ГБО 2 БЕЗ СМЕСИТЕЛЯ - что будет, если убрать смеситель на гбо 2 поколения!

[@gazilest]

Я ваши ролики всегда смотрю и мне это большой урок дай бог тебе здоровья друг у нас нету Дагестане таких газовщиков

[@ЯБегемот]

24:34 Не стал читать комменты ,может кто и дал ответ на этот вопрос ,но скажу от себя . Естественно уменьшилась степень разряжения на дросселе после удаления смесителя и стало недостаточно газа ,но так же при открытии дроссельной заслонки воздушный поток разделяется на поток до оси заслонки и поток после , на который и приходит подача газа . Выходит что один поток богат газом ,а второй его вообще не имеет . Турбулентность конечно делает свое дело ,но ждать что поток воздуха ,проходящий за заслонкой , смешается в гомогенную ,однородную топливно-воздушную смесь , которая ещё и в камере сгорания должна смешаться с отработанными газами и образовать рабочую смесь , думаю это слишком амбициозная задача для одного питающего штуцера ,который находится не в основной зоне ,формирующей топливно-воздушную смесь .

[@ЧеловекЧеловекович-з9щ]

Для 4 поколения гбо требуется чтобы все датчики двигателя были в рабочем состоянии, а для 2 поколения всего лишь нужно что бы свечи проводка и катушки были в рабочем состоянии и правильная смесь.

[@qwertik88]

А я надеялся что установлю ГБО-4 и не нужно менять ДМРВ, он у меня после хлопков толком не работает (

[@РамильМаметьев-о5й]

@@qwertik88 хрень это 4 поколение

[@Venom-si8lz]

Спасибочки!Для меня это было очень интересно и полезно!

[@kovserg]

Нельзя так делать. Будет хлопок - разорвет все к уям. Или ДМРВ или дроссель или гофру порвет. Или ездить с этим убогим смесителем или ставить газовые форсунки, то есть 4 поколение

[@ЮрийСвинтицкий]

Дорогу осилит идущий. Молодец. Дерзай.

[@ЕрланСарсенов-н2о]

здравствуйте вчера я установил гбо 2поколение на машину мицубиси спейс руннер 1.8 16клапан инжектор заводится хорошо если на газ нажимаеш двигатель сразу глохнет подскажите пожалуйста причину

[@КилВалерий]

Надо убавить винт *Жадности на рекламу.*

[@Turbodimka]

У меня на ВАЗ 21099 инжектор - все работает без смесителя. Газ подключен вместо картерных газов в гофру и все прекрасно работает!

[@UzdenUzdenov-uz3zx]

Turbodimka а куда дел шланг сапуна

[@Turbodimka]

Uzden444 Uzdenov444 на улицу, я отнёсся к экологии плохо!

[@darkhunter9001]

хлопки были?

[@Turbodimka]

Dark Hunter были проблемы в настройке, она отличается от привычной. Надо сильно открутить винт чувствительности и прикрывать винт жадности

[@JD-jd4zb]

а если пустить подачу газа через тройник от картерных газов?получится,что картырные газы будут сами газ дуть прямо в дроссель. может тогда и не придется так сильно откручивать винт жадности?!

[@dmitry4481]

Грёбаный смеситель перекрывает дросель! Можно ли газовый шланг подключить через переходник,к вкрученным штуцерам которые под форсунки?

[@СнабжениеСтроительства]

Можно штуцер вклеить в коробку воздушного фильтра, пока до коллектора придет перемешается

[@nickgadkiyya7353]

По поводу воздуха ты чуть не прав. Нужно что бы газ распылялся по центру дросселя. Добавь трубочку что бы выходило ниже.

[@АлексейБелянский-б7у]

Спасибо информативно!!!)))

[@Albert-l3s]

Если все правильно настроено на газу едет так же как на бензе а то и лучше не надо лапшу лепить

[@Cerkes_09]

Лучше он не будет ехать никак! У газа октановое больше но горение худе чем у бензина, тоесть бензин выдаёт больше энергий при горений

[@VotEnot_]

@@Cerkes_09 ерунду не говори. Если едет хуже, значит установщик низкой квалификации

[@Магомед_БаширМагомедов]

@@Cerkes_09 двигатель должен быть рассчитан или построен под высокое актановое число чтоб оно правильно горело вернее догорало

[@hjvfy699]

Едит может и лутше но газ расход больше немного

[@pavelskoropad3999]

Смеситель это как часть карбюратора а редуктор это вторая часть вместе это карбюратор для газа, скоростью потока создаётся разряжение в зоне заужения смесителя и этим разряжением засасывает газ из редуктора по типу

[@vladvlad1808]

Надо эжекционный эффект создать под скос сделать трубочку и вывести к центру

[@Сергей-е6ф7и]

Езжу без смесителя, снял потому что хх был ужасный. Будто не работает один цилиндр. Как только убрал стало идеально. Подключён вместо сапуна, а сапун через тройник к рхх. Т4 2,5. Зажигание по раньше и хлопков нет, и самое главное если не едет, не дави на газ, ищи причину, и не будет хлопков никаких. Есть минус без смесителя - резкий разгон исключён, по городу не замечаешь совсем, по трассе на обгон не удобно. Но думаю эту проблему я решу. А вообще гбо 4 в этом плане безусловно выигрывает. И кстати без смесителя запуск на газе изумительный, при любой температуре. Конечно это не правильно, не спорю, но работает. Один раз был хлопок, сам виноват, зажигание позднее было. Треснул корпус по шву.

[@NoobMaster-br2cj]

Почему все жалуются на рекламу? У меня там просто жёлтые полоски и ни разу не выскочила реклама , смотрю уже 5 мин

[@dominikbroun]

Наверное потому что у тебя включен АДБ-локер?)

[@Bek.0223]

Да там, просто всё. Перед просмотром ползунок надо до конца вручную прогнать и будет счастье

[@armenak1976]

Тут не в диаметре дросселя дело. Тут врезки нужны перед заслонкой, для правильного смешивания газа с воздухом, так, как без врезки всасываемый воздух перед заслонкой перебвает собой разряжение с отверстия для газа (сапуна). Нужно делать две врезки. Одну перед той частью заслоки которая при открытии отходит внутрь ресивара, а другую перед той которая при открытии отходит от ресивера. Ставить нужно и двойной кран "жадности", тот, что для карбюратора. Врезки нужно срезать как можно больше под острым углом, для лучшего и легкого выхода газа при разряжении. Краниками "жадности" нужно правильно распределить подачу газа, потому, что всос воздуха на открывающийся заслонке разный, в месте открытия заслонки внутрь ресивера больше, а месте открытия заслонки от ресивера меньше. По этому эту разницу в разряжении на поверхностях заслонки компенсируют двумя краниками "жадности". А если лень заморачиваться такими тонкостями, то можно врезать одну врезку, но большего диаметра, прямо перед самим дросселем и каналом х.х. Толко врезка должна быть вкручена в дроссель на половину его диаметра и срезана под остым углом в сторону разряжения (заслонки). Вот тут чувак так на "моник" сделал. kzbin.info/www/bejne/nam2cpyqjsqfpJo

[@ALEX---UA]

как вариант,что бы доехать домой...попробуй другой вариант-все так и остается (без смесителя),врежь в шлаг до клапана ХХ,дозатор газа и прикрути его в ручную...вся проблема в ОЧЕНЬ БОЛЬШОМ количестве воздуха (помните машины с донышками от пивных банок ! у них проблема с подсосом воздуха-решение бюджетное,заткнуть воздухан банкой и тыкать отверстия экспериментально гвоздиком!)...УДАЧИ!

[@Виталя-м4ж]

Братва подскажите , поставил гбо 2 поколения на бмв е36 с гвиг 1.8 и машина не хочет работать на газу , тоесть работает пока разгазовываеш и троит сильно, но до этого это же гбо ставил на девятый лансер и все прекрасно работало, в чем дело подскажите?

[@vladuxa3]

vw golf 2 карб просверлен перед дроселем вкручена трубка. лет 5 езжу проблем ни разу не возникло

[@СварщиксВладикавказа]

У меня вопрос можно ставить редуктор 4 поколения томасета с хлопушки на инжектор?

[@ВиталийВЛАДИМИРОВИЧ-ю6т]

мужики.с камфоркой расход на сиерре cvh 1,8 моно впрыск расход 12 на 100 смешаный.и заводится долго.при врезке прямо в воздухоочиститель 8 литров. заводится с полтыка.поставил на аудюху 80 моник тоже ефект впечятляет.делал на копейку тоже самое.при толковой регулировке работает всё идеально и економичьно.....................

[@АндрейЛеушин-ы7й]

Тигран привет!почему хлопает при вкл.зажигания даже тумблер на бензине?

[@albertklimeto3510]

У меня додж по этому принципу сделан! только воздушный фильтр нулевик поставлен. Проблем нету что газ что бензин разницы никакой. Расход газа в норме. двигун 3,3 литра!Так что нормально будет у тебя. Настроить тоже просто!

[@сергейколегов-ж8л]

А КАК ИЗМЕНИТСЯ РАСХОД ГАЗА ЕСЛИ НАСРАТЬ В ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР . зДЕЛАЙ ВИДОС

[@СергейКравцов-ы4ц]

Ком в горле

[@maksymgavrilchak5036]

ЗРАЗУ ВИДНО ЧЕМ ДУМАЛ ...

[@Ruslan_Damirov]

Интерестно а что будет если на класике попробовать подать так через отвествие сапуна которое на корпусе воздушного фильтра

[@NT-li6dj]

Подскажите пожалуйста, а может через смеситель куда шланг подцепляется у меня плассмассовый переходник на газеле, он еле держался ,может быть ,что подсос по этому месту ? Или только газ травил?

[@СергейПлотниченко-ф7ш]

Здорово 👍

[@user-Asman]

Молодец экспериментатор!

[@АлександрРыжков-ы8б]

Спасибо. Информативно. Интересный эксперимент.

[@erikalfonso9856]

I dont mean to be off topic but does anybody know a trick to log back into an instagram account?? I somehow forgot my password. I would appreciate any tricks you can offer me

[@ridgeadam8442]

@Erik Alfonso instablaster :)

[@CossackTV]

до редуктора лапзить не стоило. надо просто воздушный фильтр обмотать тряпкою и создать этим дополнительное сопротивление на подсос.

[@vladimirignatov1465]

То же самое когда смеситель заужает канал. Фактически этим чювствительность редуктора увеличивается и всё. Незря у него винт на максимум а машина тупит

[@304talib]

У него уже заужено все на фильтре

[@wdsccrsv3020]

У меня были провалы, убрал путём усиления редуктора, подложил под пружину мембраны шайбу 2 мм.

[@СергейВаЛи-о3е]

А около выхода воздушного фильтра, нельзя проставочку со штуцером поставить, смешиваться будет не лучше?.......Гофра будет смесителем.. Закрутить газ и воздух....Спасибо за труды....

[@alexhitman489]

а расход от этого не поднимется?

[@mehanicklim1991]

А что мешает подобрать другой смеситель с большим прходным сечением и увеличить чувствительность редуктора.

[@Serhii_Ghost_UA]

Мне кажется расход будет намного больше

[@robotexIS]

У меня стоит датчик уровня газа на баллоне TechLevel , там три провода ( чёрный , красный и белый) Проверил провода , на белом 5 вольт, а на красном я так понимаю должно быть 12 в, но их нету. Где искать причину и можно ли взять 12 вольт отдельно с бортовой сети? Не сожгу я таким образом контроллер ?

[@СергейШвец-д6ы]

robotexIS +5в. Масса. И обратный сигнал. У меня так.

[@aleksandraleksandrovich5264]

Вы говорили подготовите видио про настройку гбо на корбюраторе, как проходит подгатовка? И сразу один вопрос у меня ранее была заглушена вторая камера на карбюраторе (винт жадности один) это может повлиять на увеличение расхода с 10 на 14 литров? Заранее спасибо!

[@aleksandraleksandrovich5264]

Провёл тест, заглушил вторую камеру на карбюраторе и... И двигатель начал работать легче расход упал с 14 на 10 но есть и минус! Машина чуть хуже начала идти на разгон в горку по прямой не сильно чувствуется! Подскажите почему так? Ведь винт жадности отрегурирован (винт один на разведке винтов нет)

[@ЭммаБабаян-ы1к]

Ты забыл главное! Смеситель еще и служит антихлопковым клапаном! И если бы вдруг хлопок то попрощайся с дмрв

[@germanschmitz9594]

Эмма Бабаян если смесь не бедная, свечи провода катушки в порядке-хлопков не будет

[@Panteley24]

@@germanschmitz9594 в таком случае нужно каждую неделю тестировать провода свечи насвечники.. .

[@germanschmitz9594]

Зачем каждую неделю? Как появятся проблемы, тогда и тестируй, а если нет проблем-ездий и наслаждайся. У меня гбо 2, свечи нжк 30 линия, провода не знаю какие, катушки заводские, всё это дело работает уже года 4 точно. Единственное время от времени регулирую зазор на свечах и всё

[@АдамГрозный-ю1я]

Спасибо👍

[@АндрейШатунов-я2п]

Редуктор далеко стоит от заслонки, шланг добавляет инерционности подаче

[@Skol-Chak]

Кто подскажет ,возможно ли установить гбо 2 поколения на 6 цилиндровый двигатель с объемом 2.5 ? Почему я хочу это сделать , потомучто у меня по каким-то причинам перестали открываться бензиновые форсунки на Форде Мондео. И газ там уже установлен Stag. 4 поколение. И искра есть но форсунки не получают импульс и бензин уходит в обратку. А гбо 2 поколения работает же на прямую и ему главное искра верно? Так вот я думаю будит ли нормально работать гбо 2 поколения на таком двигателе?

[@МихаилЗиновчик-ю8к]

молодец за эксперемент спасибо

[@СЕРЁГАБМВ-м1у]

а смеситель на 34 или на 35 у меня фронтера 24 я без смесителя обычная банка от пепси с дыркой на 34 на колектор в сасущем перед заслонкой врезка

[@vitasmaks9668]

Попробуй к настройке подойти правильно а не методом тыка. Для этого просто прогнать авто через газоанализатор и выставить все настройки правильно.. Тогда и без проезда можно понять будет ехать или нет.

[@tygran_pro]

)))

[@Romeo_STO]

@@tygran_pro Абсолютно верно,крутить нужно зная,что крутишь))

[@dofser]

По-моему мало рекламы.. надо каждые 3 сек.

[@nonem124]

Да потому что он всякую хрень показывает и за это получает бабло!

[@СЕРЁГАБМВ-м1у]

тиграи всё класс но не всегда понятно сделай без холостова и гбо ат 07 у многих уже стоит а к стати я из города Мелитополя

[@igor-vn1hw]

Подскажите,на выходе из редуктора-кран?

[@СергейПлотниченко-ф7ш]

Да

[@VV00001]

Подскажи пожалуста сенс 1.3 стоит смеситель внутренний диаметр 32мм. Перекрыл жестянкой где то на 1/4 диаметр и двигатель просто шепчет, холостой идеальный,после перегазовки холостой ровный без занижения или завышения оборотов. Получается у меня не правильно подобран смеситель?

[@АбуАльГитлеридзэ]

Получается не правильно отрегулирован газ)

[@Володимир-з4х7т]

Доброго дня підкажи пропали прогрівочні обороти на газу погано їде таке врадення що пізьнє зажиганіч

[@МихайлоБукеэв]

Привет.Гбо 2поколение Томасетто АТ07 пускає, газ недержить.Заменив клапан газа непомогло. И газ травить в шланги шо идуть до карбюратора.В чом причина.Може мембрана якась...

[@АндрейРыбин-я7р]

пробовал год назад тоже самое , не получилось настроить нормально, этот вариант для проверки оборудованья подойдет , есть мысли изготовить трубку с врезанным штуцером и направить в ее газ , а на вазе как человек написал в отверстие сапуна у меня тоже работало

[@немой-ы6п]

На инжектор распределённый впрыск и буде счастье. А вакуумный редуктор постоянно будете крутить из за засорения воздушного фильтра изменяется разрежение перед дросселем из за этого весь геморрой. А ещё при бедной смеси хлопнет в коллектор и убёт датчик массового расхода воздуха. Даже хлопушка в коллекторе не всегда спасает.

[@gizmo4117]

А если хлопнет??? То будет стоить снятый смеситель нового фильтра или патрубка?!?! Ну я согласен что этот метод можно использовать, если где-то в дороге у тя сорвалась резинка на смеситель, а заменить её нечем.

[@Удачаушла]

А можно вопрос Вы сказали то что на гбо 2 поколении на газу она работает хорошо а на бензине плохо То можно по подробнее рассказать почему и как это исправить Чтоб она работала и на газу и на бензине как это сделать ?

[@alexandergorbunoff8107]

Надо поставить что-то типа перепускного клапана, который открывается в обход газового смесителя при режиме "бензин"

[@nickgadkiyya7353]

А у тебя редуктор на сколько лошадок?

[@Михаил-л6щ9з]

Нужно сделать носик во внутрь как врезка в карбюратор и срезать под 45градусов лучше будет разрежение мысль правильная

[@Дмитрий-з2ш5в]

нужно поднимать давление в первой камере , тогда можно на врезке ездить. если делать нормальный впуск (типа нулевик) то газа не хватает на штатном давлении. думаю сделать регулятор пружины первой камеры, как на старых редукторах для бытовых баллонов.

[@МуратКуттыбадамов-м4з]

aadona .нет

[@Дмитрий-з2ш5в]

какой глубокий ответ )))) я написал из опыта, у меня врезка )))))

[@volodymyrbur8981]

А если сделать как на гбо4 ,каждая трубка отдельно на входе в цилиндре.

[@АлиХан-е2ь9д]

У меня гбо 2 поколения.на холодную заводится хорошо как только машина прогреется 90 градусов.не набирает обороты дёргается ((( поменяли редуктор.газовый клапан ,свечи зажигания поменял. Проблема не ушла (((

[@АлиХан-е2ь9д]

Кто нибудь знает в чем может быть проблема???

[@АлексейКлименко-д5ш]

Чувак, уже все придумали до тебя. Зайди в любой каталог компании, которая занимается ГБО и там найдешь смеситель нужного диаметра. Немного смекалки и прямых рук, все реально устанавливается на любой двигатель. Валит на газу лучше, чем на бензе и расход адекватный. Езжу с такой системой уже 740 тыс. км

[@aleksandrzhmyschkov3585]

Здравствуйте. Что за система?

[@АлександрМажара-в1ц]

кто может подсказать установил гбо 2 поколения на ваз 2103 карб дааз ныжня проставка не набирает обороты на холостом работает а только газ нажму давиться чуть не глохнит, уже все крутил непомагает.

[@ЮрийБорисов-ю3ю]

Много воздуха надо добавить много газа,а .больше не добавишь-машина будет тупая Без смесителя нельзя.

[@АбдурашидДосимов]

Вот правилный ответ.многа воздух

[@kolyakolya6616]

Скажы пажалуста уминя машына собал што луче паставет штуцарь или праставка или черипаха а матор 406

[@ВоваКаращук-е8я]

Почему на холодную винт жадности нужно прекрывать а на горячую открывать .

[@АнатолійВиговський-ф5з]

Не будет работать. Конструкторы все возможные варианты перебирают, дабы именно их изделие было и надежным и наиболее экономичным. Тогда вопросов со сбытом не будет. И уних возможностей для поиска оптимальной модели куда больше.

[@РамзанАбаев-р4ф]

Рекламы много спасибо !!!

[@mangust9343]

Ставьте знаки препинания 😅

[@немой-ы6п]

Интересно клапана не сжок ещё.

[@АлександрМальчевский-к8с]

у меня была део нексия не было никакого смесителя тупо врезка с трубки в гофру ну там нет дмрв там можно

[@каналюлии-п3к]

Надо что-то типа трубки Винтури, как в карбе. А так как опахалом по мангалу.

[@РомаНазарек]

Интересно.А почему не поставеш ГБО 4_по

[@Qwertyuiopasdfhhj]

Нельзя брать минус с катушки, там не постоянный минус, а туда идёт прерывистый минус от мозгов для образования искры. Машина не заведется, если создать посторонние помехи этому минусу, так как он станет постоянным минусом через газовую эл. схему, в общем кто хоть чуть разбирается в электрике , тот поймет.

[@sirius8197]

Братан а потом будет так же как и с патрубком в малом круге охлаждения двигателя.

[@romanscshur322]

Попробуй зделать врезку в резиновую гофру диаметром 18мм, не надо сверлить дроссель,почему 18 на карбюроторе 2 врезки, диаметром по 10 . Может будет работать, я думал тоже попробовать но эта гофра дорого стоит , а бу нет.

[@romanscshur322]

Покажеш? И в конце видео о расходе скажи! Ок.

[@СЕРЁГАБМВ-м1у]

я у же писал что вместо смесителя я поставел банку и дырку на 34 а перел ней газ и валет

[@ИгорьИванов-з4и2н]

У меня на ауди 100 с3 2.3 без смесителя и хлопушек работает , и паук без проблем

[@ЗакирИбаков]

зделай обзор про турбо с гбо 2 поколения на ваз с инжектор

[@ДжурабекМансуров-л4к]

Молодец красавчик

[@АлекСандр-и5п2е]

Попробуй поставить ГБО 2 на авто с автоматом

[@ЕвгенийКаравашкин-о8ц]

Я ставил, отлично.

[@АлекСандр-и5п2е]

Евгений Каравашкин какая машина? Сильно в тяге теряет ? Какой расход на бензе и газе ?

[@ЕвгенийКаравашкин-о8ц]

Алек Сандр ставил на астру 1.6 моноинжектор, на бензине тупая, расход город 12-13, газ резвее 14

[@АлекСандр-и5п2е]

Евгений Каравашкин ну это всё таки моновпрыск, я вот думаю себе на хёндай акцент кпп автомат поставить, но думаю не будет ли это деньги на ветер

[@ЕвгенийКаравашкин-о8ц]

Алек Сандр у меня авео т250 стоит 2е поколение все отлично работает, единственное правильно подобрать смеситель,проверить свечи,провода вв, просто я много их установил,именно на инжектор.

[@ВавсяЭрюе]

Нет энжекции

[@АндрейНауменко-р6л]

Теперь будет не 16 литров пропана на сотку, а 26. И понту из того?

[@Mohidaxon]

Лучще этого нужно устонавливать просто ГБО 4 поколение . Этот оборудование точно без сместителя.

[@andre201124]

рязряжения мало для редуктора поэтому не можешь настроить

[@каналюлии-п3к]

Можно сделать больший диаметр смесителя, устанвив малый диффузор в нём

[@samsungduos371]

Что то я не понял, а на всех сместителях идет такой клапон по середине??? У меня вообше нет клапана одно названия сместителя что ли получаеться. Подскажите пожалуйста, потому что и жрет прилично а причину найти немогу

[@Йл11-ф9е]

Так же мучился когда ставил газ с авто на 50кубовый китайский скутер без смесителя и адекватного винта жадности

[@tygran_pro]

Спасибо за отзыв

[@ИнкербекБакеев]

Поменял фильтр, слил газолин, отрегелировал по твему видео. Всё хорошо ездил. На утро завожу на бензине, переключаю на газ на холостых глохнить. Что делать?? Го 2 поколение Турция. Джетта 1990 г 1:8 моно. Что делать??

[@tygran_pro]

прогреть до конца

[@РусланВырываев-с4я]

Столько бестолковой рекламы, это перебор. Даже стс и тнт себе такого не позволяют. Смотреть противно. Издевательство над двигателем. А потом во все горло орут змз гавно клапана горят.

[@ДмирийВладимирович-р2н]

Без смесителя уже год езжу разници не заматил,хлопков нет.Газ хлопает от бедной смеси .

[@nickgadkiyya7353]

Дмитрий Нахов и от неправильной работы системы зажигания.

[@sergrimikhailov4678]

Nick Zhidchenko Совершенно верно, поставил Катушку Бош и забыл про хлопки вообще...

[@АлександрГриценко-щ9о]

Дмитрий Нахов обратные хлопки при богатой смеси

[@denis230285]

не могли вы бы полностью написать как что сделали.напишите подробно

[@MaksymTuzhylin]

Давайте обгоним грузовичок и станем перед ним... Пускай он помучается, объезжая нас))) Зачем так делать?!

[@ВикторЛёда]

0:50 0:52

[@АкеркеАкимова]

Ну хорошо плюс поставлю +

[@БассейнБассейны]

Opel vektra a 2.5v6 простой гбо можна установка

[@nickgadkiyya7353]

Почему винт жадности не регулируешь по оборотам держа 2-3тыс и закручивать покамись не начнет тупить а потом на 1 оборот открутил и все. А ты его на глаз туда сюда крутишь.

[@ИсламМирзаев-ч1п]

Дмрв наебнеться без хлапушки

[@АлександрПономаренко-ц6в]

ДЕЛАЙ MD tuning И ВОЛГА ПОЕДИТ РЕЗВЕЕ И РОЛИК КЛАСНЫЙ ПОЛУЧИТСЯ.

[@ДимонМарк-н8ь]

Про Карл правельно написано,я ставил тройноки в шланга и результат в холостой системе не работает вообще задыхается а в сапун как сделальты и направление с газом (скос делал)происходит диление воздуха и газа на холостом работает на педаль в пол нет.пришло к такому результату смесителя поставил дальше от заслонки на шланге для лучшего смешивания газа с воздухом и диаметр 36,а отверстия в смесители на4

[@Ризван-о6я]

Привет надо газовый смеситель внутренний диаметр больше сделать и заслонку уберать

[@mihailscaun6490]

я поставил сместели внутри и.дажэ на бенз .педали в пол не тянет .воздух не хватает .из за таво што смесители маленкит приток через ниво идиот.

[@НиколайХодус-п2в]

вот та створочка на смесителе препятствует переходу газа в магистраль от фильтра и до дросельной заслонки. Получается таким путем ты увеличил обьем смесителя и его роль выполняет теперь шланг, + чревато скаплению газа во впускном патрубке, и еще, уменьшая диаметр впуска мы увеличиваем скорость потока, это элементарные основы физики, поэтому большой дроссель это не совсем есть мощь))) вообщем тема спорная, но наебать сутьбу не выйдет увы) вообщем ставь смеситель, и не морочь голову, это дебильная идея. Люди ставят газ что б экономить, на бензе только заводятся, какой смысл боротся за мощь, если ты пытаешся сэкономить, это так же улыбны, как гелик на газу))) Хочеш мощь не думай о экономии, ебаш на все деньги)

[@lifeonitsown2861]

Чтоб лучше ездила на бензине или на газе самое правильно о регулировать клапана на том чем будешь ездить то на чем меньше ездить будешь сомо сабоф слабей будет