TYPOWE USTERKI AWARIE. UŻYWANE BMW E60 E61. TYPICAL ISSUES THAT NOBODY TALKS ABOUT

#e60prezentacje
#e60presentation
36. WHEEL BEARING HOLDS ABOUT 250 000 KM.
37. IF THE SPRING BREAKS - IT OFTEN DESTROYS THE TYRES.
38. POWER STEERING TANK CAP GASKET LEAKING
39. LIGHT MODULE (FRM) AND ADAPTIVE HEAD LIGHT MODULES (AHL) OFTEN FAILS. THEY NEED TO BE REPROGRAMMED AND CODED AFTER REPLACING LIKE MANY OTHER MODULES.
OFTEN YOU HAVE TO CHANGE A MODULE.
40. NOT PROGRAMMED NEW BATTERY (IT IS NECESSARY BUT MANY PEOPLE DON'T DO THIS )
41. LOW BATTERY VOLTAGE OR OLD BATTERY CAUSES MANY ELECTRONIC ERRORS ON DISPLAY.
42. - PAINT FALLS OFF FROM SIDE MIRRORS
43. LEAKING SHAFT SEAL, CRANKSHAFT (PART NUMBER 2247117)
44. VOLUME BUTTON FROM RADIO IS VERY EASY TO DESTROY
45. WATER LEAK INTO DME (UNDER PASSENGERS CABIN FILTER) COMPARTMENT MAKES CAR GOES CRAZY (CLOGGED DRAINING HOLE ON RIGHT SIDE)
46. MATERIAL COMING OFF FROM A -PILLAR
47. WATER INSIDE UNDER PASSENGERS SEAT DESTROYS ACTIVE STEERING MODULE
48. WATER IN THE TRUNK UNDER SPARE WHEEL DESTROYS MPM MODULE (MICRO POWER MODULE)
49. MULF MODULE FAILS (IN THE TRUNK LEFT SIDE)
50. MENU SCREEN CAN START BLURRING
51. CRUISE CONTROL FAILS
52. MOISTURE IN THE REAR LIGHTS
53. AIRBAG MODULE FAILS (UNDER PASSENGERS GLOVES COMPARTMENT)
54. LOOSEN STEERING RACK. LIST, INSIDE.
LUŹNE LISTWY MAGLOWNICY
1. - LEAKING OIL GASKET PAN
2. - LEAKING OIL FILTER HOUSING GASKET
3. - LEAKING VALVE COVER GASKET
4. - LEAKING VANOS HOSE
5. - LEAKING SERVO STEERING HOSE
6. - LEAKING O - RING IN THE BACK OF AUTO TRANSMISSION
7. - CLOGGED CCV (CRANKCASE BREATHER VALVE)
8. - FAULTY DISA INTAKE RESONANCE MANIFOLD VALVE
9. - BAD CONVERTER IN AUTOMATIC TRANSMISSION. LOCK UP DISCS FAIL MOST OFTEN
10. - THERMAL OIL LEVEL SENSOR OFTEN FAILS
11. - BROKEN EKSPANSJON TANK (LEAKS)
12. - VIBRATIONS FROM FRONT DISC BRAKES (YOU MUST ALWAYS BUY ORIGINAL - THE MOST EXPENISVE ONES)
13. - STEAMED (FOGGED) AND FADED HEAD LIGHTS
14. - BROKEN HEADLIGHT BRACKET
15. - BROKEN SPRING HOUSING HOLDING LUGGAGE BACK
16. - AUTOMATIC TRANSMISSION GOING INTO LIMP MODE (TCM - TRANSMISSION CONTROL MODULE FAILS) CONCERN OFTEN CARS BEFORE 200 000 KM
17. - CD READER NOT WORKING
18. - CORROSSION ON POSITIVE BATTERY CABLE
19. - SERVO STICKER FALLS OFF
20. - LOCKED CUP HOLDERS
21. - PASSENGER WINDOW SWITCH NOT WORKING
22. WATER LEAK THROUGH DOOR WATER BARRIER
23. - WATER LEAK INTO SPARE WHEEL
24. - WATER LEAK THROUGH RUBBER SEALS IN LUGGAGE ROOM
25. WATER LEAK CAUSED BY BLOCKED DRAINING HOLES: OVER BOTH WHEEL ARCHS IN FRONT (- UNDER BRAKE FLUID RESERVOIR AND - UNDER DME), - UNDER BACK LIGHTS (E61), - UNDER BOTH WHEEL ARCHS BACK (SUNROOF), - BELOW BOTH FRONT DOOR HENGE (SUNROOF),
26. LUGGAGE SPRING HOUSING BROKEN
27. DESTROYED SEAT PASSENGER MAT
CAUSES AIRBAG ERROR
28. ABNORMAL OIL CONSUMPTION IN M54 ENGINES
29. ACTIVE STEERING FAILS BECAUSE OF DESTROYED ISOLATION ON WIRING (HARNESS).
30. ADAPTIVE FRONTLYSE FAILS
31. RUSTED STEEL BRAKE HOSES IN THE PLACES THEY ARE ATTACHED TO THE CAR (BRACKETS)
32. OIL IN THE COILS AND SPARK PLUGS BECAUSE OF LEAKING VALVE GASKET COVER.
33. RUSTED BRAKE HOSES
34. RUSTED BACK PART OF THE CAR
35. RUSTED FRONT DOORS.

[@anilec333]

M54 very good engine and reliable 5 series included the E39 (both run the M54 engine ) those problem all about maintarence

[@BmwFix]

w wielu silnikach do wymiany może juz być zawór przeciwzwrotny filtra oleju. to taki plastik widoczny po zdjęciu podsawty filtra olejum jeżeli ten plastik będzie luźny to będzie przepuszczał olej spowrotem do miski

[@azn789456]

nice videos, very informative

[@Roomer645]

Do you happen to have a Crankcase ventilation setup replacement video ?

[@maerris0367]

My car have and has had around half of these issues

[@piotrk3435]

przymierzam sie do zakupu e61 i ilosc przydatnych informacji w twoich filmikach jest ogromna! Mysle o 525d 197 LCI, czy uwazasz ze to dobry wybor? Pozdrawiam!

[@BmwFix]

jak M57 to proponuję na żeliwnym bloku czyli przed 2006 r. włącznie. A jak chcesz polifta to po zakupie musisz zajrzeć do rozrządu. W LCI M57 jest na aluminiowym bloku i tam łańcuchy potrafią strzelać bez żadnych objawów.

[@serwanmohamed0089]

😮 meine E60 Auch hatte viel Problem 🤦🧑‍🔧

[@BmwFix]

sehr Schon Auto hehe

[@Konrad1147]

Jak rozwiazany zostal problem wody za skrzynka bezpieczników? Skad ona sie tam bierze ?

[@BmwFix]

zniszczone, odstające, poskręcane gumowe zaślepki odpowietrznika bagażnika. kzbin.info/www/bejne/nau1Z36mj7algcU

[@eddy45686]

How this car has so many issues. QC not best even LCI has these problems

[@samnapraw4289]

Wszystkie auta w przedziale cenowym od 10000zl do powiedzmy 35000zl to szajs. Lepiej albo graty za do 5000zl albo od 50000zl ale trzeba dobrze wybrac.

[@BmwFix]

95 % usterek w E60 nie powoduje utraty możliwości jazdy autem. Kupując 15 letnie, naszpikowane elektroniką auto nie oczekujmy, że będzie w takim stanie jak nowe.

[@stmatti1]

Hmm... To ja może zostanę przy E39... 🤔

[@BmwFix]

silniki w przedlifcie w e60, zawieszenie przod i tył jest identyczne jak w e39.

[@stmatti1]

@@BmwFix ale woda nie leje się z każdej strony 😉 po za tym, ja mam m52, którego w e60 nie uświadczysz

[@BmwFix]

a bariera wodna w drzwiach w i wentylacja bagaznika w w39 ? udrożnić odpływy w e60 to 2 godziny pracy co kilka lat

[@thing667]

Widzę po tym filmiku usterkowość na poziomie jak u mnie w renault Clio. Nawet silnik w renault jest mniej usterkowy. Mieszkasz w USA nie lepiej było Lexusa kupić. Chyba że lubisz się bawić w naprawy...

[@BmwFix]

Usterkowosc w E60 to masakra. Lexus to w ogóle inna liga. Lexus Zmasakrował konkurencję pod każdym względem. Kupiłem E60 z powodu wyglądu - top 3 wszystkich limuzyn, silnika R6 - piękny dźwięk i równiutka praca, rozkładu masy 50:50, przestronności i...niskiej ceny. Nie spodziewałem się, że jakość Bmw aż tak drastycznie spadła. Im nowszy model tym gorzej. Gdybym sam nie potrafił aut naprawiać to nigdy nie kupiłbym E60. W trasie nigdy mnie nie zawiodła, zawsze odpala dlatego jeszcze ją trzymam.

[@thing667]

@@BmwFixZgadza się że co nowsze BMW to bardziej awaryjne.. Oglądam kanał Moto kuncik (naprawiają tylko BMW) to widzę że czym nowsze to więcej awarii. Ale jak samemu umiesz pogrzebać przy aucie to czemu nie...

[@przemysawolszewski5290]

@@BmwFix jak kupiłes starego gruza o ktorego nikt nie dbał to sie nie dziw ze siada to czy tamto...mam ten samochod 11 lat i wiesz co? nawet przez mysl mi nie przeszlo zeby go sprzedac bo jest awaryjny..reasumujac jak dbasz tak masz...glownym problemem bmw jest niestety poprzedni wlasciciel...

[@BmwFix]

A widziałeś kiedyś młodą e60 ? jest 2022 rok. najstarsze E60 mają 19 lat , a najmłodsze 12 lat. Jeżeli poprzedni wlasciciel włożył 20 tys w auto to masz rację ze wszystko powinno byc w miarę sprawne. To moja czwarta E60 i każda ma problemy ze skrzynią. Wszystkie mają pewne przebiegi mniej niż 250 tyś km. sprawdzałem w systemie. Wpisywane po każdym przegladzie od 2003 r. ( Norwegia) remonty skrzyni po 200 tys km kosztuje ok. 10 tys zł, maglownice mają luzy po 200 tys km. regeneracja 1 tys zł. demontaz maglownicy musisz zdejmować sanki z przodu albo będziesz caly dzien z tym walczył. Uszczelnienie silnika i miski to koszt 1500 zł. Żeby wymienic uszczelke miski demontujesz sanki z przodu. Wycieki pojawiaja się po ok. 60 tys km. Nie wspomnę o tym jak ktoś co 5 lat nie przeczysci odplywów wody i zaleje sterownik silnika i bagaznik. cena jednego uzywanego modulu komfortu to 400 zł. zatykaja się odpływy szyberdachów i zalewa cala tylną kanapę. Tarcze na przód tylko oryginał, koszt 1500 zł. założysz zamiennik to będzie bicie na kierownicy. Nie daj Boże kupic e60 z active steering, gdzie hydraulika zaczyna już cieknąć. a teraz zdejmij oslony przy progach i zobacz ile masz tam rdzy. u kolegi byly już dziury w podłodze bo nika tam nie zagląda i nie czysci tej soli po zimie. tak samo tył nad sankami, masa rdzy. dołóżmy rdzewiejący kabel plusowy w miejscu przejscia do bagazniak i mamy wyjaśnienie samozapłonów. była akcja serwisowa ale w najstarszych znowu te kable rdzewieją i grzeją się, było wiele samo spaleń e60 tek. zbiorniczki wyrownacze pękają regularnie. lampy wilgotnieją regularnie. Też nie zamieniłbym swojej na inne auto. Miłość jest naprawdę ślepa.

[@KubekTV]

​@@BmwFix W sumie nie są to jakieś nie wiadomo jakie usterki. Hamulce, maglownica, raczej standard w autach które mają tyle lat

[@bartosz9346]

Co ma wspólnego wada karoaerii do silnika m54 ???? Słaby poradnik

[@BmwFix]

A gdzie jest napisane, że będę podawał tu tylko usterki silnika ? Czego konkretnie brakuje ?

[@eddy45686]

How this car has so many issues. QC not best even LCI has these problems

[@BmwFix]

it. has even 3 times more issues. these are only from last 2 years

[@eddy45686]

@@BmwFix I have the m57 which is supposed to be reliable but E60 has many common problems which if you know can prevent them or sort in time. Love my E60 but my E70 LCI has not given me any issues in 4 yes apart from glow plug controller .