Inteligentna klema IBS E60/E90/E87

[@andrzej2923]

Mi w lutym 2020r. również padła klema IBS. Dobrze że już w mieście, a nie podczas wcześniejszego, dłuższego wyjazdu. W ciągu 2 h. klema wyładowała mi aku do 0. Zakupiłem klemę z e87. Nowa do 525i: ok. 1000 zł. używana 500. Klema do e90: nowa ok.600, używana ok. 300. Od sprzedawcy z Ale...o kupiłem dwie klemy z e87 po 39 zł, w razie gdyby któraś była niesprawna :). Jednak okazały się sprawne. Jedyne co trzeba przerobić to: przelutować wtyczkę ze starej oraz przerobić mocowanie kabla -. Inaczej odstaje prawy boczek w bagażniku. Pozdrawiam.

[@samsobienaprawie]

Tak jest. To częsta przypadłość bmw

[@ziomalziomalski2618]

u mnie klema padła i auto nie zapaliło. Przyjechał ADAC podłączył kompa nic. Wypiął kleme zapaliła póżniej sprawdzałem jeszcze i na wpiętej faktycznie nie paliła chłop z ADAC kazał zakupić nową i tak jeździłęm z 3miesiące z wypiętą nic się nie działo wreszcie kupiłem nową za 190euro w Bmw i lata wszystko. w tych bmw gorszy problem to regulator napięcia. Też miałem przez to choinkę często.

[@ukaszwu.8493]

Ladowanie na poziomie 15v w e60 jest jak najbardziej prawidlowe, tu nie ma jak w starszych autach 14,4 bo w e60 ladowaniem steruje sterownik silnika i jesli jest duzy pobór i sterownik stwierdzi ze potrzeba pradu to pompuje nawet 15,2-15,3. taki urok e60

[@samsobienaprawie]

Tak właśnie jest :)

[@ukaszwu.8493]

@@samsobienaprawie gorsza sytuacja gdy jest wlasnie sztywne 14.2-14.4 wtedy dzieja sie rozne cuda z elektroniką i to jest pierwszym symptomem uszkodzenia ibs. Kolejnymi symptomami sa bledy czujnika oleju lub magistrali bsd

[@samsobienaprawie]

Ja kupiłem auto z rozwalona klema ibs i właśnie ładowaniem 14,2 i 3 letni akumulator BMW już powoli kończy żywot. Siedząc np 30min w aucie i słuchając radia pojawia się komunikat o słabej baterii.

[@marcinstasiak6821]

Dziś w mojej przy słabym aku pokazało się 15.6

[@arasek101]

@@ukaszwu.8493 Jeśli mam ładowanie na biegu jałowym 14,2 V, a po odpięciu przewodu niebieskiego od klemy IBS 14,7 V, to co to oznacza?

[@lukaszg1135]

Witam. Przy pierwszych mrozach w tym roku przy starcie silnika wywaliło mi błąd słabego akumulatora, auto odrazu też przeszło w tryb awaryjny, brak mocy. Do dziś niezależnie od temperatury wywala mi błąd słabego akumulatora, często wchodzi w tryb awaryjny, auto muszę zgasic i na nowo zapalić aby chodziło normalnie. Niedawno zauważyłem też że gdy po odpaleniu auta, szybko wrzucę D lub R i chwilowym przytrzymaniu chamulca, auto zgasnie. Najdziwniejsze jest to że inpa i ista nie pokazuje żadnych błędów. Czy inpa lub ista może nie wykrywać zepsutej klemy ? Dodam że akumulator ani razu się nie rozładował, napięcie akumulatora na postoju 11,9 a ladowanie 14,9

[@samsobienaprawie]

Ista skanuje wszystkie moduły więc jeśli byl by błąd to by go pokazała. Problem jest w akumulatorze. Napięcie poniżej 12v pokazuje ten błąd o niskim napięciu. Jeśli ładowanie jest 14,9 to ok bo prubuje go naładować ale widać że jest już na wykończeniu jeśli tak nisko spada napięcie. Jak wrzucisz nowy pamiętaj że trzeba zarejestrowac wymianę i zakodować jeśli masz inna pojemności niż zakodowaną. Bez tego znowu akumulator padnie po 2-3 latach

[@lukaszg1135]

Ciekaw jestem tego że inpa I ista nie pokazują błędu związanego z tryby awaryjnym

[@samsobienaprawie]

@@lukaszg1135 To odłacz wtyczkę od klemy IBS i wtedy sprawdź czy będzie błąd

[@lukaszg1135]

Ok dzięki. Coś będę kombinował

[@dymek3254]

Dzięki już wiem co mam robić bo mam to samo pozdro!!👍👍

[@samsobienaprawie]

Działaj :)

[@MarekRulez]

Czy jest różnica jeśli odłączyłem IBS na tej niebieskiej wtyczce, a nie jak pokazałeś na filmie- na tej małej czarnej? (Przedlift) Bo widziałem inny film, na którym majster odłącza ją na tej niebieskiej... Mam na kompie błędy 29A8, 29A9 i 299B i komunikaty o dużym poborze prądu na postoju. Aktualnie aku pod prostownikiem, kupiony nowy w kwietniu, zakodowany. W ostatnich dniach nagle zaczął się sam rozładowywać na postoju- pierwsza myśl, klema IBS

[@samsobienaprawie]

Jaka jest różnica odpiecia niebieskiej lub czarnej to nie wiem. Podejrzewam że efekt jest podobny. Ibs nie sprawny i nie będzie prawidłowego ładowania przez co zniszczysz akumulator

[@MarekRulez]

@@samsobienaprawie Dzięki za odpowiedź 😉... odpięcie IBS oczywiście nie jest rozwiązaniem problemu ale kilka lub kilkanaście dni można niby tak jeździć bez większego ryzyka dla akumulatora... Już szukam klemy od polifta e60 lub e90 ✌️

[@marek1610]

Sorry, ale najpierw proponuję poczytać o zasadzie działania IBS. Napięcie ładowania 15 V nie jest niczym dziwnym, wartości ładowania są różne w zależności od warunków pracy silnika, obciążenia alternatora itd. Sprawdź jakie jest jest podczas jazdy jak gwałtownie przyspieszasz. Także dla baterii AGM i zwykłej jest inna wartość. To tak w skrócie, bo materiał o klemie ma kilka stron... Za dużo używasz chyba, jak chesz kogoś edukować...

[@samsobienaprawie]

Ładowanie 15v nie jest niczym dziwnym w akumulatorze agm to wiem, tym bardziej że mam ostro wyładowaną baterie bo nie wiadomo jak długo jeździł z odpiętą klema ibs i niższym ładowaniem. Moje filmiki nie są jakimiś super pro poradnikami i nigdy nimi nie będą, bardziej pokazują jak radzę sobie z problemami i naprawieniem czegoś.

[@dawiddawid3792]

hej, mam klemę ENP68W z polifta prawdopodobnie z e60 2.0 benzyna. Teraz na necie znalazłem że te klemy mają rożne ENP np. 75W. Czy takie ENP68W starczy do m47tu2 ? Czy jednak 68w to za mało ? Czy ma jakieś to znaczenie ?

[@samsobienaprawie]

Tego niestety nie wiem

[@dawiddawid3792]

@@samsobienaprawie właśnie na internecie też lipa z tym, nie znalazłem podobnego wątku :(

[@samsobienaprawie]

@@dawiddawid3792 myślę że to bardziej odpowiada wielkości baterii niż do silnika. Jak masz dużo wyposażenia to powinna być pojemniejsza bateria i tym samym pewnie ta większa klema jak nie masz 110 ah lub 90 AGM to myślę że możesz tą słabsza wybrać

[@dawiddawid3792]

@@samsobienaprawie Ma to sens. Mam BOSCH S5 85AH 800A S5010. Fabrycznie jak patrzę był włożony 80AH więc no powinno na tym działać. Po założeniu jeszcze będę monitorował ładowanie i czy aku będzie się rozładowywał. Dzięki za pomoc bo w sumie o tym nie pomyślałem :)

[@Ryba97]

W moim przypadku w przedlifcie aku trzymał żadnych błędów i z dnia na dzień zrobiła się zwarcie na klemie minusowej i stopiło mi kostkę ibs na tej klemie

[@samsobienaprawie]

Często leci woda w prawym boczku i może to miało coś wspólnego

[@Ryba97]

@@samsobienaprawie tak przez kratkę wentylacyjną nad akumulatorem tylko tego dnia co mi zrobiło zwarcie świeciło słońce i tam było sucho przy akumulatorze dopiero następnego dnia gdy spadł deszcz zauważyłem że ta kratka jest mokra

[@samsobienaprawie]

Dobrze tylko stopila się kostka a nie zapaliło auto

[@michafds8091]

E60 530d 2003. Aku dotychczas w dobrym stanie, alternator i regulator zmienione ok 10 tys temu. ładowanie było 14-14.5v. Od kilku dni wywala błą " wysoki poziom rozładowania baterii" na postoju np z włączonym radiem przez 2-5 min. Mimo wszystko auto odpala normalnie i multimetr wskazuje ok 12.-12.5v na aku wyłączonym gdy wywala ten błąd. Komunikat o słabym aku pojawia się np po 100km trasie gdy stane na 5 min. Dodatkowo padł iDrive. Wymienić IBS czy coś jeszzce sprawdzić?

[@samsobienaprawie]

Ważne jakie ładowanie jest na włączonym silniku. Jeśli ładuje na początku w okolicy 15v to problemem raczej będzie bateria

[@michafds8091]

@@samsobienaprawie laduje od startu 14.0-14.4 i utrzymuje sie podczas jazdy, obciazenia itp

[@samsobienaprawie]

@@michafds8091 jeśli to akumulator kwasowy a nie agm to jest ok. Czy przy wymianie baterii było robione kasowanie informacji o nowym Aku i ewentualna zmiana jego pojemności? Jeśli nie to może on być nie doładowany

[@michafds8091]

@@samsobienaprawie aku byl kodowany.z reszta wstawiony taki jak oem 110ah. Zrobilem ok 70 tys km na tym aku bo dziennie jezdze ok 150km. Chyba jednak ibs szwankuje.jesli aku bylby slaby to wyrzucaloby blad pewnie glownie rano /po dlugiej przerwie a nie w trasie posczas np tankowania. Z reszta slaby aku chyba nie zakrecilby 3.0diesl?

[@samsobienaprawie]

@@michafds8091 problemem może nie być jego moc a pojemność która zmalała. Jeśli klema ibs była by zepsuta to ładowanie było by w okolicy 12v

[@Rafal695]

Powiedz mi mistrzu przy BMW e 60 3.0 benzyna Auto nie chciało odpalić zero reakcji itd Odłączyłem klemę IBS i gada normalnie na rys żaden błąd nie wyskakuje 😮 I teraz pytanie czy można jeździć jakiś czas gdy ta klema jest odłączona czy raczej się jak najszybciej zainteresować wymianą?Z góry dziękuje pozdro !

[@samsobienaprawie]

Wymień klemę bo za chwilę będzie akumulator do wymiany

[@Rafal695]

@@samsobienaprawie Ok dzięki 😎

[@stanb2312]

Ja natomiast dostałem wezwanie do serwisu na wymianę klemy i to pod groźbą utraty gwarancji ubezpieczeniowej w razie nie zgłoszenia się Auto stare a serwis nadal prowadzi akcję wymiany klemy To dzieje się w UK nie w Polsce

[@samsobienaprawie]

Ale to nie o tą klemę chodzi tylko o plusową przez którą były pożary

[@stanb2312]

Jutro odbieram auto więc będę wiedział o jaką kleme chodziło Dam znać

[@stanb2312]

@@samsobienaprawie Jednak chodziło o o kleme minusową

[@witciu12]

odlacza sie w tedy jesli rozladowuje aku

[@Michal-fd6cy]

Ja mam taki problem z moim BMW E60 525 obecnie, że przyjdę odpalić samochód to wgl nie kręci, wyskakuje mnóstwo błędów, jak pod wyciągnięciu klemy - i wsadzeniu jej normalnie to już odpala, po wizycie u mechanika który usunął błędy, samochód chodził normalnie, później akumulator strasznie szybko się rozładował, nie odpal nie kręcił nic nie pomagało, dopiero po naładowaniu Aku odpalał normalnie ale przejechałem dzień może dwa i znowu nie odpala, klemy są chyba jakieś stare kabelki są już poszarpane. Wymienię klemy i mam nadzieję że pomoże..

[@samsobienaprawie]

No ibs musi być sprawny bo zniszczy się każdy akumulator

[@Michal-fd6cy]

Dziś mi przyszła klema - kupiłem także adapter IBS bo klema była bez niego. zamontowałem wszystko tak jak było wcześniej ale nic nie dało, przy podłaczaniu klem nie było żadnego "rozładunku elektrycznego" (nie wiem czy dobrze to nazywam) wymieniłem kleme - może trzeba też wymienić kleme +... @@samsobienaprawie

[@samsobienaprawie]

No to pewnie akumulator już jest trup. Sprawdź czy daje jakieś napięcie

[@Michal-fd6cy]

właśnie aku mam nowy, +/- 3/2 tygodnie kupowałem nowy, jak podłączam go do prostownika to tez nie ma (wyładowania elektrycznego) jak podłączę go do prostownika wybiorę odpowiedni tryb to dioda jedynie świeci non stop i tyle, nic innego nie robi, po 12h tez bez zmian jest @@samsobienaprawie

[@samsobienaprawie]

@@Michal-fd6cy to że jest nowy nie znaczy że jest dobry. Zmierz mu napięcie

[@dawidr79]

Cześć u mnie zmieniarka zaczęła mielic plytami ktorych niema ponoć to oznaka słabego aku. Lecz problem w tym że aku jest dobry i póki co odpala stary też nie jest.

[@samsobienaprawie]

To najprościej jest wyciągnac szufladę z zmierniarki żeby nie miała co przekładać. I warto zerknąć chociaż by na ładowanie akumulatora czy aby na pewno wszystko jest ok

[@michapolit8666]

Czesc mam problem wywala mi blad 4A27Intelligent Battery Sensor Missing. tylko teraz pytanie mam brazowy kabel bez tych dodatkowych wtyczek. nowy akumulator wymieniony przez poprzedniego wlasciciela. wieksza wtyczke mam mozliwosc podpiecia pod akumulator lecz nie mam zadnego miejsca na podpiecie tej mniejszej masz moze jakis pomysł jak to rozwiązać ? lub gdzie szukac rozwiazania?

[@samsobienaprawie]

Skoro jest taki błąd to widać ktoś to chciał przerobić. Można to chyba wykodowac. Ale myślę że możesz kupić też klemę ibs poliftowa i ja włożyć spowrotem

[@michapolit8666]

@@samsobienaprawie a czym się różni ta poliftowa? Kupiłem już jedna z tym ze nie mam gdzie podłączyć jednej kostki. A ta klemą wydaje się być oryginalna i nie tylko mój model ja posiada. Wiesz może jak to wylosować? Pod którym wierszem tego szukać ?

[@samsobienaprawie]

Poliftowe ibs różnia się 1 mała wtyczką i tym że się mniej psuje niż przedlift owe. Znajdź schemat na necie gdzie ma być może co podłączone. Najwyżej w wolnym czasie zerknę jaka jest u mnie i dam Ci znać

[@82tebeb]

@@michapolit8666 Witam podepnę się pod temat 2004 rok, problem z klemą ibs minusową, jak rozwiązałeś problem z tym dodatkowym kabelkiem. Bo klemę kupiłeś poliftowa i są tam 2 kabelki, w przed liftem jest jeden jak to razwiązałeś?

[@michapolit8666]

@@82tebeb sprzedałem auto, teraz mam f10 :D

[@adriankardas]

Cześć, od jakiegoś czasu borykałem się z problemem wyskakującego błędu (bardzo niskie zarzucie energii) plus to ze nie działały mi swiatla powitalne (światła pozycyjne zapalające się po otwarciu auta z pilota), stwierdziłem ,ze zajrze do klemy ibs, odpiąłem niebieską kostkę błędu nie było i od odrazu światła powitalne zaczęły działać tak jak przystało, stwierdzałem wiec ,ze wymienię klemę ibs zakupiłem taka wiec i po zamontowaniu błędu brak, lecz światła powitalne nie działają. W czym może leżeć problem czy to dalej wina klemy? czy może to jednak akumulator? Dziś pokazało mi znowu jak chwile postałem z włączona muzyka błąd o niskim naładowaniu

[@samsobienaprawie]

Klema IBS zarządza energią. Jak bateria jest w kiepskim stanie pokazuje Ci ten komunikat i odcina różne funkcje. Bateria pewnie do wymiany ale musisz też znaleźć przyczynę dlaczego bateria padła. Może poprostu jest już tak stara a może ładowanie jest nie takie, jest źle zakodowana itd

[@adriankardas]

@@samsobienaprawie a jest taka możliwość ze porostu trzeba podłączyć pod prostownik i naładować ?

[@samsobienaprawie]

@@adriankardas jak już wyskakują komunikaty o niskim napięcieciu to bateria już umiera. Sprawdź rok produkcji jak ma więcej niż 5 lat to nie baw się w ratowanie bo jedziesz się tylko z tym męczyć. Sprawdź sobie jakie jest ładowanie, czy na pewno nie ma błędu IBS wkładaj nowa baterie i ją zakoduj

[@adriankardas]

@@samsobienaprawie rozumiem ze zakodowanie nowego akumulatora to wyjazd do mechanika ? Rok produkcji akumulatora 2017

[@samsobienaprawie]

Wystarczy ktoś kto umie kodować bmw

[@DavidShoQ]

Witam i działa ten „patent” z tą klemą w plastiku bo właśnie mi padła i nie wiem jaką zamówić

[@samsobienaprawie]

Działa ;)

[@irek12371]

Umnie niema tej klemy- jest normalna zwykła klema minusowa BMW e60 n53 2008 rok To jest normalne?

[@samsobienaprawie]

Ciężko mi powiedzieć, myślałem że w każdej to jest. Może ktoś to usunął

[@ukaszsliwinski3632]

U mnie też nie ma. Nawet nie mam kostki pod którą mógłbym ją podłączyć. Ciekawe może rzeczywiście nie wszędzie montowali

[@samsobienaprawie]

To w sumie dobrze, nie ma co się psuć ;)

[@radek0228]

U mnie błąd poduszki i alternatora w kompie klemy ibs.. Jest opcja po zmianie klemy ze błędy da się usunąć?

[@samsobienaprawie]

No błąd klemy IBS usuniesz. A czy błędy poduszki i alternatora były tym spowodowane to wątpię

[@radek0228]

@@samsobienaprawie No alternatora i klemy usunięte ale poducha i pasy zostały a nie ma żadnych błędów.. Dziwne co może być...

[@samsobienaprawie]

No skoro pala się ikonki pasów i poduchy to jednak błędy muszą być. Zależy czym to sprawdzasz

[@piotrokrasa1641]

I jak ta klema padnie nie odpali autko....ja tak mialem w e60

[@samsobienaprawie]

U mnie jak padła to miałem tylko błąd, niższe ładowanie alternatora i auto odpalało

[@robertrobson144]

Po wymianie klemy trzeba coś kodować?

[@samsobienaprawie]

Nie

[@robertrobson144]

@@samsobienaprawie dzięki za info. Pozdrawiam

[@artursmolinski5385]

Podzielisz się skąd masz Inpe po polsku ?

[@samsobienaprawie]

Nie pamiętam skąd dokładnie bo mam juz ją długo, wpisz sobie w internecie inpa chomikuj i tam znajdziesz tego pełno

[@Mmaarrcciinn]

Można w necie sprawdzić lub na alledrogo

[@michaskwarek9365]

A juz sie balem ze u mnie jest cos nie tak bo wymienilem regulator i znowu ma. 15v a jak dluzej jezdze to 14.8v

[@samsobienaprawie]

To akumulator prawdopodobnie już kończy żywot jak jest ciągle tak duże ładowanie

[@krzysieksiasty8496]

Ja miałem ten sam problem jak kupiłem e60. IBS był wypięty. Mimo wszystko i tak wyrzuciło błąd słabego aku. Po podpięciu ibs auto w ogóle nie chciało odpalić. Kupiłem klemę z e90, przelutowałem wtyczkę i zregenerowałem alternator. Ładowanie wróciło do normy ale po dłuższym postoju na zapłonie przy wyłączonym silniku lub też przy włożonym kluczyku w stacyjce dalej wywala błąd słabego akumulatora. Potrafi nawet całkiem kompa zresetować. Nie wiem czy próbować znowu kupić nowego ibs-a czy też kupić nowy aku agm-a. Poprzedni właściciel kupił nowy akumulator ale zwykły a czytałem że przy krótkich dystansach jakie robię, może się on nie doładowywać. Posiadam wersję też z Logic7 i comfortami i trochę prądu potrzebuje :D

[@samsobienaprawie]

Mam tak samo. Po wymianie ibs ładowanie jest już ok6, błąd zniknął ale Aku 3 letni Aku nie wiem jak długo działał bez poprawnego ładowania już powoli zdycha. Też na postoju przy słuchaniu No radia wywala komunikat. Napięcie mocno mu spada. Jeśli nie masz już błędu klemy i ładowanie w okolicy 15v to do wymiany będzie akumulator. Prawdopodobnie właśnie na agm.

[@krzysieksiasty8496]

@@samsobienaprawie Nic trzeba będzie przed kolejną zimą zakupić AGM. Teraz dylemat 115 czy 95 :D Pozdro

[@samsobienaprawie]

@@krzysieksiasty8496 to zależy, jak robisz dużo krótkich odcinków to raczej ten mniejszy. Jak robisz jakieś traski to bierz ten większy. Tylko pamiętaj że po wymienię trzeba zakodować nowy Aku.

[@M4RUD4]

A jak z odłączeniem aku nie ma błędów. Bo nie wiem czy mogę sobie pozwolić na wymianę bez prądu. Jak to było u ciebie.

[@krzysieksiasty8496]

@@M4RUD4 ja nie za bardzo zrozumiałem twoje pytanie. Jak możesz to sprecyzuj.

[@marcinsochacki8770]

Gdzie kupiłeś klemę

[@samsobienaprawie]

Internet Aukcja z częściami używanymi

[@bawarkae3821]

No niestety największy problem tych to właściciele, kupiłem zeszłego roku 535d, problem z klimą, raczej z jej chłodnicą jakiś cymbał nasypał uszczelniacza i zawalił cały układ koszt ponad 4.000 z czego nowa chłodnica ok 450 no debil, ibs pominięty, ako zwykłe jusz wysiadło, następny element doprowadzic do fabryki. Kupi auto jeden z drugim a nie stać na utrzymanie, kup sobie taczkę jak cię nie stać a potem pisze zmieniłem na serię f, no życzę powodzenia z F bo do E się nie umywa. Pozdrawiam.

[@samsobienaprawie]

Każdy ma indywidualne podejście do auta. Jedni kupują dla 4 kółek byle by jeździło a inni dbają o swoje auto

[@teresapudlewska454]

producent !!!!!! kurwa podaje zmiana aku nowa !!!!kurwa nowa klema IBS i nie ma kłopotu

[@samsobienaprawie]

Jak ktoś lubi wywalać kasę w błoto to pewnie :)

[@jarosjaro1530]

Ja kupiłem e90 rok temu i ktoś przykręcił zamiast ibs zwykła kleme. Kupiłem nowy aku i tak śmigałem do dziś a błąd mi nie zawadzał aż do dziś . Rozwaliło mi aku i nie polecam omijania tego bajeru. Bez ibs ładowanie miałem mam 13.7 do 14.2. Do tego padł aku poniżej normy,wywaliło mi mnóstwo błędów, klimy,poduszek,sterowanie silnika_komputer,skrzyni automat, abs,ESP,a nawet czujnika doładowania..totalna rozpierducha.

[@samsobienaprawie]

Też znam przypadek że po 3 latach nowy Aku był padaka przez odłączoną klemę ibs

[@jarosjaro1530]

@@samsobienaprawie Siemka.Rozmawialismy kiedyś jak robiłem mechatronike w swojej e90. Rok temu padł mi aku I kupiłem nowy ale błąd ibs był i tak zostawiłem. Dziś po powrocie z pracy auto przestało kręcić, wywaliło błąd skrzyni, komputera,klimy,poduszek,abs,ESP,czujnika doładowania i jeszcze sporo innych.Totalna choinka.podpiołem kompa a tam aku niby 11.5 ale jak odpaliłem w końcu z kabli to przez jakieś 3min miał 9 a potem 10v .Chodził z godzinę i teraz znów na 12.5 ale ładowanie max od 13.5 do 14.2. Zamówiłem w końcu dziś tą klemę i mam nadzieję że to to. Pozdrowionka

[@samsobienaprawie]

@@jarosjaro1530 ja mam orginal akumulator bmw, w 2018 kupiony przez Niemca. Rok temu jak kupiłem auto to ibs byla rozwalona (błąd i mniejsze ładowanie) akumulator obecnie jakoś daje rade ale np jak posłucham 20min muzyki z włączonym lekko nawiewem (silnik wyłączony) to wyskakuje komunikat że bateria mocno rozładowana. Z pojemności 110ah pewnie nawet połowy już nie ma.