4 hours

hamulce do rozbiórki i się okaże

Musisz zakodować wymianę. Nie musisz kodować pojemności. Zrobisz to nawet chinskim autocom delphi za 300 zł

jeszcze w dodatku od kilku dni zamula mi idrive i radio... muszę sprawdzić ten MULF i go odczepić w razie "w" ;p jak coś to mam e60 2003 rok (m54)

@BmwFix

błąd poduszki musisz odczytac komputerem. Skasowac też musisz komputerem. Sama nie zniknie nawet kiedy naprawisz przyczynę

@@BmwFix a u Ciebie widziałem na filmiku, że np w idrive jest napisane typowo, że front passenger airbag...u mnie tego nie ma, jest po prostu ten ogólny błąd...nawet jak wejdę w idrive w ten "check" wiadomości.

@ZdobywajNagrody jak nie jest napisane to trzeba podpiąć

koło zdejmij. Śubokręt między tarczę i klocek i wciskaj klocek wewnętrzny w stronę zacisku. Tylko że uszczerbisz klocek w ten sposób

tak

I pomogło ostatecznie ? Czasem jest problem z kabelkiem, a czasem z klemą. W mojej E90 pomogło zciśnięcie wtyczek jak na filmie :)

tutaj

witam. może wypalić dziurę w tłoku.

@@BmwFix auto mam zaprowadzić w poniedziałek do serwisu znalazłem bliżej 30km może jakoś dojadę pomału

Generowanie kodu identyfikuje liczne tolerancje robocze tego wtryskiwacza i generuje ciąg cyfr zawierający te informacje, które mogą być zrozumiałe dla ECU pojazdu . ECU będzie następnie dostarczać paliwo do tego wtryskiwacza z większą precyzją i czasem, aby poprawić pracę i wydajność

@@BmwFix A dlaczego nie powinno się stosować różnych indeksów? Aktualnie mam 11 ale jeden stuka i wypada zapłon, mam okazcje kupić na próbę używke z indeksem 9. Można go założyć i zakodować?

@@Kozak450 To że nie można mieszać inexów to jest mit. Możesz normalnie założyć index 9 jak masz inne 11, ale index 9 to pewnie będzie szrot ale możesz próbować

witam. ten błąd wskazuje na uszkodzony sterownik skrzyni biegów. Trzeba go wymontować i oddać do elektronika. Jakby była źle wpięta wtyczka to sypało by wieloma błędami na skrzyni, a nie jednym błędem. Natomiast brak możliwości odpalenia auta nie ma żadnego związku z błędem 5088.

Dziękuję bardzo za odpowiedź, auto miałem odłączone od akumulatora na całą noc możliwe że przez to nie chce odpalić? A co do sterownika to działał poprawnie, do momentu ponownego założenia, bardzo możliwe że gdzieś na płytce puścił/złamał się lut? Dodam że nie miałem połączenia w ogóle ale coś delikatnie docisnąłem kość i połączenie jest tylko że z tym jednym błędem 5088, nie ma tych dwóch błędów które jemu towarzyszą, jutro spróbuję poprawić kość chodź wątpię, jak nie to wyciągnę sterownik

Teraz mam złotą myśl, jutro ją potwierdze, błąd jest możliwy gdy nie nałożyłem tego plastiku od mechatroniki co wchodzi na trzpień gdzie wybierak?

@dawidkruk8142 jeżeli wczesniej nie bylo tego błedu to na 100 % coś źle zmontowane

@@BmwFix więc tak, ułamał się pin w złączu sterownika i tak jak pisałem element plastikowy który wchodzi na trzpień razem z metalowym był również nie założony. Poszukuję firmy która wstawi nowy pin w sterownik, u mnie wołają za to 600 zł..

witam zewnętrzna średnica 14 mm wewnętrzna 8 mm grubość 2.5 mm Na tym filmie są szczegóły kzbin.info/www/bejne/bX2adHSpgpqii5Ifeature=shared

​@@BmwFix Dzięki pozdrawiam 👍👍👍

jeżeli pokrętła nie jesteś przekrecić tzn., że zamek jest w pozycji zamkniętej

pod kolektorem dolotowym niestety jest ten czujnik

Mój nowy zero przedmuchu miał. Stary dało się przedmuchiwać lekko. Po wymianie obydwu temp. 90. Przed wymianą obydwu 75 C

witam. klocek w blaszce blokuje się albo jest luźny