УЖЕ РЕДКИЙ ЗИЛ / ЗИЛ 4516 СЕЛЬХОЗНИК / Иван Зенкевич

Закажи Tinkoff Black и получи бесплатное обслуживание навсегда - l.tinkoff.ru/ivanzenjun
мой ЯНДЕКС ЭФИР: yandex.ru/efir?stream_active=...
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ЗИЛ #ИванЗенкевич

[@user-rn6il1kq3x]

Какой красавец ! И спальник, сельхознику нужен. В уборку, ночёвка в машине не редкость. Спасибо, Иван Сергеевич !

[@xrPavel]

В контексте размышлений об антигероях, фраза "продолжаю охоту" прозвучала жутковато, но обнадеживающе)

[@ZIlberbot]

нужно было ещё достать ружье показать....

[@user-id4px4ow9z]

Как

[@Petr.1]

Вслух называть нельзя...

[@user-yl3lx4kd7v]

Зил могут ругать только те кто на нем работал,а те кто этих машин не знает должны просто молчать. Зил это трудяга и кормилец многие десятилетия в нашей стране.

[@user-gn4vt2zx8u]

Не Камаз сделал Зил, а Зил сделал Камаз

[@user-gn4vt2zx8u]

Ну,я хоть не работал но мне нравятся версии Зила

[@nikolajgrebenjuk3616]

Подтверждаю! Пришлось и на газонах поездить, и на зилах. Зил в разы лучше!!!

[@A.l.e.x.a.n.d.r.]

"Зил могут ругать, только те, кто на нём не работал, а вообще то, только те, кто работал его могут ругать". Вадик, ты написал двусмысленно!

[@user-gp4ky4yz7w]

С него начинал водительскую жизнь))

[@user-ks5ql6sz7t]

Иван Сергеевич, доброе утро! Спасибо Вам за обзор ещё одного динозавра прошлой, замечательной эпохи!

[@user-rz3ti9pp1l]

За обзор спасибо...а за эпоху..замечательную лучше молчать...если бы не развалилось эта замечательная эпоха...то и динозавры типа Волги 24 в фейслифтинге...и ежеси с ними ладами...восьмерками и девятками...и конечно шестерками ( без неё никак)..то вот эти динозавры до сих пор у народа был бы предел мечтаний... по записи по блату и т.д..другого бы не изобрели...так что замечательная эпоха..это в головах... ностальгия по юности..молодости...у кого как..))

[@user-ls7qu5wg6t]

@@user-rz3ti9pp1l сильно ошибаешься

[@Alex-sf4oj]

это еще не динозавр

[@Nachmed]

ЗиЛ - научный и производственный флагман отечественного автопрома. Жаль, что так все бездумно развалили.

[@andronov8729]

К сожалению антигероев больше.То РАО ЕЭС руководят то нанотехнологии осваивают....

[@user-cz4gr6eg8d]

Да и всею страну держат в кармане..

[@user-ze1wr9hy3h]

Э

[@viktordyakonov7808]

Меьше болтай деньги передавай всем кто тебя смотрит и слушает ,,,,,,,,,,........... Результат будет другой напиши мне не теряйся

[@viktordyakonov7808]

Меьше болтай деньги передавай всем кто тебя смотрит и слушает ,,,,,,,,,,........... Результат будет другой напиши мне не теряйся

[@Modelsinscale1.18]

Борт кузова в 3 стороны откидываются, классно для тех лет . Кабина в которой можно спать. Мне нравится машина в Зилах есть душа.

[@blackscorpion49rus42]

У нас в 90х Уралы такие бегали, еще на бензиновых движках

[@user-hw8sx9fz5v]

А в Киеве я видел такие зилы с кузовом от КамАЗ-5511

[@user-wd8kr5mp6o]

Сзади борт не открывается

[@user-kf3xw2ce6k]

Конкретно в этом квадратном выкидыше - нет души, одна ржавчина. Несуразная груда метала в виде кабины, без стиля от слова совсем. В 130х есть что-то, но к сожалению, сворованное у запада) Как тут он пол ролика вещает про воровство камаза (хотя просто производство перенесли туда, в Челны). P.S. такое откидывание борта - обычное явление для тех лет.

[@flali1979]

@@user-kf3xw2ce6k надоели дискуссии "о воровстве". Да, именно "воровство" я больше всего уважаю. Потому, что создавать и производить машину, вкупе с разными странами, с интернациональным коллективом, не есть подвиг. А вот, "своровать", и производить это своими усилиями, своими специалистами и т.д. - это, так сказать, уже не просто так.

[@user-cz4gr6eg8d]

Сам езжу на зилке - отличная машина, но с новыми зап .частями беда - все китай.. антигерои убили всё..

[@EK-ii1sh]

А на чем ездите? И зачем китайцы делают зпч для наших марок

[@4eloveg1]

@@EK-ii1sh Ездил на бычке. К сожалению большая часть запчастей китай или непонятные кооперативы

[@ZAP0R0ZHETS]

@@EK-ii1sh за тем, что завод ЗиЛ помер, а машин после себя оставил много, которые просят запчасти.

[@EK-ii1sh]

@@ZAP0R0ZHETS удивительно что китайцы стали для ЗИЛа делать (;

[@user-qw4xs5ew5n]

@@EK-ii1sh Китайцы делают всё, на что есть спрос.

[@user-wh6tm5qt6r]

ЗИЛ- ЛУЧШАЯ МАШИНА!!! ЖАЛЬ ЗАВОД И ПУСТЬ ВЕРНЕТСЯ ТО ЗЛО,ТЕМ ЛЮДЯМ КОТРЫЕ РАЗВАЛИЛИ ЗАВОД!

[@user-ui2vd6gm4h]

Согласен полностью

[@user-kf3xw2ce6k]

Если была бы лучшая, завод бы не развалился. Не сочиняй. Это барахло, сворованное с запада. Технологии времён великой отечественной, которые этот завод просто немного допилил для упрощения. Да допилил так, что на ходу сыпется, благодаря криворукости сотрудников и низкому качеству деталей. Не городи ерунды, не сочиняй себе сказки.

[@user-wh6tm5qt6r]

@@user-kf3xw2ce6k сань, иди на кухню и не смотри видео для взрослых дядек

[@user-ds6sk5rx8w]

С момента развала сср и распада завода зил прошло 22 гребаных года. И в течении этих лет завод палец о палец не ударил что бы обновить производство,не говоря уже о выпуске новых моделей. Тупо производили это дерьмо которое было актуально в брежневские времена. Более того у завода был сбыт и госзаказы такие как армия,комунальные службы и прочее. Лужков пристелил умирающего коня и правильно сделал

[@irkutsk1387]

@@user-ds6sk5rx8w автоваз зато жив .. потому что продался

[@vincenzonevezella]

Все же жаль, что такой легендарный завод ушел в историю.

[@NorthwaySever]

До сих пор работаю на КО-713Н - поливомойка на базе ЗИЛ-433362 1996 г.в. Хороший аппарат, стал как родной уже.

[@user-zb4ef3fk8f]

друг, а как можно с тобою связаться? пару вопросов по мкд..

[@dylangameok]

*Вот это Дядя Ваня ты меня отправил в нокаут прямо с утра!Обожаю ЗиЛки и ваши видосы*

[@user-xs6ie1qr6t]

Как я раньше в детстве ЗИЛки любил!! Аж собирал их , просился у водителя если он остановился просится посидеть за рулём и т.д. Спасибо за видео!!

[@user-sy4qb5lg8x]

Прямоугольные фары интегрированные в бампер.Странные круглые прямоугольники!

[@user-mm8vf6dj8o]

единственные в мире круглые прямоугольники

[@joker4352]

На 4331 изначально ставили прямоугольные фары.

[@stangar7776]

Изначально на эти автомобили ставили прямоугольные фары и интегрированные в них поворотники, как на пятерке или семёрки жигулях

[@user-wr9md8mz4x]

Не изначально были круглые !!!

[@YouTube_Kirilla]

Это кастом!)

[@otrip_ru]

С застройкой территории ЗИЛа вообще забавная история, несколько корпусов исчезли буквально за выходные. А в музее ЗИЛ удалось побывать один раз, жаль, что его больше нет.

[@akulenok_tururu]

Он постепенно восстанавливается в музее Задорожного.

[@sebastianpereira5973]

@@akulenok_tururu Очень надеюсь, если хоть так.

[@user-yw5qq9tq1h]

@@akulenok_tururu благодаря таким энтузиастам, как Задорожный, мы и имеем шанс хоть часть истории сохранить. А государство паразитов только уничтожать и может.

[@Vladimirec33]

Теперь надо найти такой же только седельный тягач.

[@chernozemfishing]

Учился в автошколе на ЗиЛ-4331. Дизель, 9 ступка КПП. Прошло 13 лет, до сих пор приятные воспоминания. Мощный, на эстакаде отпускаешь сцепление - он сам вверх идет, без газа.

[@user-vz6mn7uf4v]

Новаторский ЗиЛок, зверюга👍👍👍Спасибо Д. Ваня за теплые обзоры. С уважением г. Владивосток!!!

[@rachidrahimli5741]

Красавец 😍😍😍 Немножко фантазии и желания и будет не хуже американских тягачей. А может даже и красивше 👍👍👍 Вообще российские грузовики все красивые. Их бы с умом делать и им не было бы цены. Мой первый грузовик, за баранку которого я сел был Бычок ЗИЛ 5301. Навсегда останется в моём сердце...🔥

[@user-iv6df8kf4x]

Вот это агрегат! Вот это ЗИЛок! Классная техника!👍👍👍

[@user-fr3jp4fv5w]

Ну не знаю. У нас 133 ГЯ всегда бабой Ягой называли.

[@izvozchik20]

"Генадий Яковлевич"

[@user-qf2dj9dv5l]

Я работал на 133 г2 к, для меня лучший Зил был. Я на нём объехал почти весь союз. Особенно в гололёд лучше машины нет. Самый классный Зил был!

[@restinmotion5601]

Дядя Ваня, меня такой каждый день кормит. Правда 4514, это без сальника и с кузовом совок (камаз). 645-й умер и чинить нечем, пришлось от КамАЗа сердце ставить. Продавать не буду 7 лет он меня кормит, потихоньку восстановлю и буду хранить.

[@user-dv8pn3fv3l]

Без какого сальника?

[@KsyPsy]

Хорош ЗИЛок! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@user-sh5zl3jf3j]

Дядь вань вон в костроме есть новый 133 г4 когда обзор.Заране спасибо буду ждать

[@randomnickname3865]

Можно ссылку?

[@Zloidemon92]

В Костроме много работающих ЗИЛов есть

[@romanlilleorg1809]

Атмосферная техника! Отлично, Иван Сергеевич! Ждём продолжения!

[@raspisnoy]

Позитивчик с утреца!Спасибо Иван Сергеевич.

[@SONICK979]

Водила правильный попался,синюю изоленту держит под рукой)))

[@angel-jl1cj]

Не надоело, про изоленту ?

[@SONICK979]

@@angel-jl1cj я первый раз написал про неё,больше не буду;-P

[@espero21]

@@angel-jl1cj у тебя спросить забыли.

[@user-yp8ke5zu4f]

Смотрю вас постоянно вы молодец ! Крепкого вам здоровья !

[@user-ys7vm2nu8e]

Интересная модель ЗИЛа, никогда такой не видел! Спасибо за видео обзор!

[@user-hw1hs9nf1l]

Довелось порулить на таком. Приятные воспоминания. Спасибо за обзор.

[@user-pu6bw1pc2p]

Про диванных шоферов: хлёстко и в точку! Браво, Иван!

[@max_8_5]

У меня почти такой же (только кабина без удлинения сзади, фары прямоугольные, камазовские он с ними красивее на много выглядит и кузов - совок!) Классный аппарат, очень простой и дешёвый в обслуживании. Выглядит очень красиво и удавольствие от его вождения просто непередаваемое, в современных машинах такого нет - ты просто тупо едешь из точки "А" в точку "Б"... Никогда его не продам!!! Тем более что мне он достался в идеальном состоянии и по годам не старый)

[@user-et7bt2xq5g]

👍🏻

[@yvesg.646]

Повезло

[@user-bf8gj8fz8m]

Да перестаньте ,не камазавские а наоборот КамАЗ это ЗИЛ)

[@pauleinsam3675]

Люблю ЗиЛ, а с кабиной 4331 вообще красавчик.

[@akc7470]

ЗиЛ💪это настоящий работяга!!!

[@user-sd7xk5lw5b]

Помню в детстве 2 таких обсолютно новых ЗИЛа пригнали к нам в станицу бортовой трудился в совхозе а с будкой в школьной столовой. Так вот ребята что постарше говорили НОВОЕ НАЗВАНИЕ МАШИНЫ ЗИЛ-КРОКОДИЛ! )))) Всегда вспоминаю с теплотой этих трудяг!

[@user-hb2gq5pe2j]

Очень интересно . Дядя Ваня , дай вам Бог здоровья .

[@Valera4791]

да, интересный ЗИЛок, я такого никогда в живую не видел, 3-х осьник, да ещё и со "спалкой"! круто смотрится!

[@stanislavzaremba3445]

Поживешь подольше, увидишь побольше.

[@user-tf6xn5gz6b]

Тинькофф один из антигероев однозначно!

[@leomolleker2464]

Я работал на ЗиЛ ММЗ 554 с прицепом 13 лет , а в общей сложности шоферил 25 лет . Вижу что мосты 133 ЗиЛа -возможно и рама но с некоторыми изменениями . Самосвальная установка ММЗ 554 го и видимо кем-то установлена в гораже потому, что кузов стоит задом наперёд и около кабины переваривался умельцами. Посему выгрузка Ваня возможна только на бока - сзади то он не открывается как нормальный ММЗ . То что около десяти тонн может перевести не сомневаюсь , но Камаз это шаг вперёд всё - таки был тогда . Камаз наверняка весом меньше и кабина удобная, тёплая , обзорность великолепная . Камаз и компактнее этого крокодила . Хочу сказать и другое о ЗиЛ 130 и его модификациях - ЗиЛ был МУЖЧИНОЙ - ТРУДЯГОЙ многое выдерживающий .

[@AanguedFor]

Дядя Вань, при всей моей любви и предпочтении зилов, по поводу камаза, вполне могло быть так, что из за расположения завода внутри города, если бы камаз не создали и не передали, то теперь бы не было ни камаза, ни зила. Поэтому лично я воспринимаю камаз как сына зила, который вырос, съехал и пошёл своим путём

[@user-mj5lf3dq2x]

ну если б да кабы. а вообще,нужно было делать камаз на обоих заводах,камаза очень не хватало и устаревший зил ему не конкурент. лучше бы просто разделили ,зил работает на оборону,камаз на народное хозяйство и обеспечили бы нужной тогда машиной страну.

[@user-vn8ku8gr2i]

Камаз строился для производства на нашей территории грузовых Мерседесов , но сделка сорвалась и построенный (или строящийся) завод нужно было чем-то загрузить , вот и вся подоплёка передачи перспективного ЗИЛа на КАМАЗ . Если посмотрите архивные съёмки опытных ЗИЛов , много интересного из "новинок" КАМАЗа увидите .

[@user-ls7qu5wg6t]

@@user-vn8ku8gr2i что же там такого интересного?

[@localkross6453]

Эх , славные были времена!

[@user-kn2kg8or5c]

Доводилось ездить на сим монстре, правда без спальника. Забыл упомянуть, Сергеич, особенности переключения передач в коробке. Ну, про повышенные-пониженные. Для многих, тогда, это была диковинка! Я про 9-ти ступку.

[@user-fu2py3yd5o]

Нашёл я как то точно такой-же зил, стоял на строй базе. Ему двигатель перебрали а топлевную родную Мотерпал не смогли отремонтировать и поставили от камаза и не смогли завести его с новым ТНВД. Мы приехали посмотрели договорились по сумме расчитались, повернули привод ТНВД на 180° и он сразу завёлся. Каково же было удивление работников этой строй базы, когда мы выехали своим ходом через час. Но машина не поворотливая, в плотной дачной застройке очень трудно на ней ездить, в последствии пришлось продать её знакомому фермеру он в последствии сменил двигатель с кпп на камазовскую и с полей с прицепом зерно возил.

[@dfgggfg]

Впервые такого монстра вижу, спасибо дядь Вань!

[@ntailsun]

Кто ребенка потерял? Спрятался между кабиной и кузовом.

[@smauG15]

Тоже заметил

[@maxibox26]

@Азамат Саяпов 4:20

[@user-oh2kt8lf6g]

Его не потеряли. У него летняя практика: подрабатывает вспомогательным гидроцилиндром 😀 Осенью, накачав бицепсы, одолеет своих недругов, а подрастёт - разберётся с теми, кто ЗиЛок сиротой оставил.

[@user-fs1hd3ih7n]

Байт на коменты, обычный трюк блогеров))

[@Kostoprav_ai_covers]

на 17й минуте он же в спальнике сидит

[@user-qf1vw1zt8y]

Привет Иван, как всегда шедевр! Спасибо... 😉🤝😎

[@user-xd2xk5qk2z]

4:22 Мальчик спрятался)

[@user-ii5tf9jb1d]

Первый раз вижу этого зверя. Очень интересно. Чем-то напоминает Татру 40-50 годов. Дяде Ване за находку лайк и респект.

[@HenriqueoNavigador]

Что интересно, в советских машинах, каждая деталь живёт своей жизнью.

[@user-mz6jh6gb9f]

так мы выигрываем все войны. пока враг изучает карту мы меняем ландшафт. при чем вручную

[@himmyuser]

@@user-mz6jh6gb9f историки ваши выигрывают все войны. Неплохо, конечно.

[@looktv.6738]

Иван Зенкевич, ваше видео как всегда интересно, и спасибо большое за ваш труд!🏆🏆🏆🏆🏆

[@vladoglov9256]

Редкая машина сейчас.Спасибо за обзор,Иван Сергеевич!

[@thenskfiles5640]

Да после 1985-1993 если каждому да по заслугам... Барнаульский патронный завод начнёт работать в 3 смены, чтобы потребность удовлетворить.

[@paracelsushohenheim519]

какие еще патроны? не хватало дорогущую медь на них тратить... вон веревку многоразовую будет достаточно.

[@thenskfiles5640]

@@paracelsushohenheim519, ну можно же вторсырьё. Это же рабочие места.

[@user-km5tu1kn6m]

@@paracelsushohenheim519 И желательно без мыла!

[@4eloveg1]

@@paracelsushohenheim519 зачем ещё верёвку тратить? кунг от зила и завести выхлоп от него же во внутрь

[@user-rt7ei3ii6c]

а что, лахтоботы после 1993 года оглохли?

[@model-sanya_77]

Привет дядь Вань!!!!! Спасибо тебе за обзор редкого сельхозника ,у нас в чучковском ДРСУ (Рязанская область) стоит 133д42 бетономешалка АБС -1. 1994 года ,со 130 м мотором ,зимой был на базе вроде он не рабочий стоит ,жаль если спишут и отвезут на металлом

[@AntiNity_official]

Жалко зилушку... Надо снять выпуск про какой-нибудь зил прямо на остатках завода. Будет символично. Готов даже поприсутствовать и помочь в меру возможностей. Да и парочку энтузиастов привлеяь

[@olegadyrkhaev3605]

С детства люблю ЗИЛ. У нас 2 недели назад мне попался ЗИЛ 133Г42 в идеале. ПРОСТО КРАСАВЕЦ!!! ЗИЛ ЭТО ЗИЛ!!!

[@Waskinistrator]

Молодец Иван! Спасибо! Мы знаем своих антигероев!

[@sevxanov3686]

*#Доброе** утро Иван легендарный ЗИЛ завод имени Лихачёва очень жаль сколько людей там работал закрыли завод падлы как всегда лайк*

[@user-kf3xw2ce6k]

Если этот "легендарный" завод не способен был разработать ничего нового со времён 60х годов, то зачем он нужен? Квадратная кабина -- это единственное их достижение за последние годы существования. Про бычок вообще говорить не хочется - это нечто без ничего, ржавеющее в режиме онлайн и рассыпающееся на ходу. Ты готов такое купить и пытаться работать на нём? Максимум чего добьёшься - сможешь покрывать расходы на его починку. А от вечного лежания под ним - с ума сойдёшь. Если я тебе начну заворачивать навоз в конфетную бумагу, которая ещё и дырявая - купишь эту конфету? Нет. Вот и думай, почему этот недозавод рассыпался. Так же, как должны исчезнуть УАЗ с ВАЗом. И Павловский, с их повозками, где в основе - сворованные с запада технологии времён Великой отечественной, но с кузовом более новым.

[@ru_dolf2848]

@@user-kf3xw2ce6k Так же как должны исчезнуть не работающие ютуберы, умеющие лишь хулить других и ставить лайки, э? ))

[@user-th9kb4cp1j]

Сколько по всей России предприятий работали на завод ЗИЛ, только в Кашире Центролит сколько металла для ЗИЛа поставлял

[@user-rw1mz8jn2d]

@@user-kf3xw2ce6k да просто нашим шедевра правительство жизни не даёт.

[@petelinvadim]

У нас в АТП в Сургуте были почти такие, только разгрузка назад и без спальника, коробка тоже 9 скоростей. Машин 10 точно было.

[@Orda85]

Зилммз4514? Так у них кузов как у камазаже

[@user-uv8fw9ru3h]

Самые классные обзоры на ютубе у Ивана Сергеевича!!!

[@romanromanov8566]

Дядь Вань привет !!! Рад тебя видеть Спасибо за очередной видос !!!

[@user-ti2zi4cs3r]

"Из систем безопасности здесь только дырка.."🤣🤣🤣

[@user-xi7lk4pr3r]

Блокировка не одного моста, а межосевого дифференциала, расположенного в среднем мосту.

[@user-nIva747]

"КамАЗ уварованный ЗиЛ", хорошо сказано.

[@user-oq4no8jt4n]

А сейчас на месте завода строят жилой квартал. На месте огромного производства поселятся тысячи торговцев воздухом...

[@user-cj7vg3ht1v]

Низко летят, мальчик - девочка, в гнездо, наверное ))

[@tol40325280]

К дождю)

[@user-rd7xc7yo8e]

🤣👍

[@user-of1xx5ie9w]

У ЗИЛа отобрали любимое детище, которое завод выращивал очень долго. И оправиться от этой потери завод толком так и не смог, увы...

[@greg938rus]

Рекс впринципе ничего. Не хватало двух вещей. Надёжности и гибкости. Надёжность запчастей. Гибкость завода под конец жизни вообще никакая

[@user-of1xx5ie9w]

@@greg938rus завод вкладывал все силы и наработки в будущий проект ЗИЛ 170, успешно провел испытания, под новую модель был готов конвейер. Но его внаглую забрали и отдали татарам, им же нужнее. А ЗИЛ остался со старыми, замороженными проектами, и устаревшим 130-м. Очень долго допиливался и ставился на конвейер замороженный проект 133 кажется. Бычка нужно было выпускать уже в то время, но его даже в проектах не было ещё. Завод не успел сориентироваться

[@akulenok_tururu]

Только не отобрали, а заказали. Постановление вышло в 1967. А первый грузовик, в основе, которого ЗиЛ 131, построили в конце 1968.

[@greg938rus]

@@user-of1xx5ie9w да для 90х Рекс ничего был. Ездил на ранних советских у них все норм. С поздними вечно запчасти дерьмо

[@ammonjerro396]

@@akulenok_tururu его именно отобрали.

[@user-ur3ye8jq2h]

Отличное видео!!! Благодарю!!!

[@gmaster4898]

Некогда не видел такого зила. Удивил внатуре...

[@TUNINGerus]

У меня дед всю жизнь на заводе Зил проработал. Жаль такого гината просто уничтожили. Зато теперь на территории куча человейников с апартаментами и уродский ТЦ.

[@user-yh7zt4ih9h]

Сами себя и уничтожили. Это говнище только Москва и остальные госшараги из под палки покупали

[@Thor_Odinssen]

Дядь Вань, мы как раз сейчас работаем на ЖК "ЗИЛ Арт", квартиры отделываем... Тут оставили только проходную и памятник Ленину...

[@user-ql4cq4wm5m]

Что там будет?

[@Thor_Odinssen]

@@user-ql4cq4wm5m жилой комплекс. Тут уже дохрена чего построено...

[@jonhsmith4538]

Был в ноябре возле проходной. Жалкое зрелище.

[@Thor_Odinssen]

@@jonhsmith4538 такое ощущение, что её оставили в качестве издевательства... Сносили бы всё уже, но нет. Проходная, а слева рядом Авилон. Автоцентр... Как-то обидно за державу.

[@user-fw4rz1ps5m]

@@Thor_Odinssen только ли ЗИЛ... У нас ЧСЗ, "город в городе", растягивают, Нибулон первым кусок оттяпал, сейчас хотят ещё один перевалочный терминал отгрохать на его территории, 900тонные краны до сих пор стоят только из-за сказочной жадности "хозяев", которым влом отслюнявить на их демонтаж... Обидно

[@user-eh2hu7xr8b]

На 4:20 между кабиной и кузовом малой притаился! Шпионить удумал! 😂😂😂

[@iLYak365]

Видел такой, классный!

[@user-pt9vo1gd9d]

ЗИЛ всегда нравился .сейчас он в топе всё равно, их полно на дорогах и причем в хорошем состоянии в отличии от новых газонов.

[@user-qx8rz9ux8f]

Все ЗИЛы были очень красивыми машинами

[@max.koposov]

3:30 его так же называли баба яга

[@user-yx4ht6ti8c]

Живу на Урале, таких не видел. Только если что-то похожее и длинное на базе крана.

[@Filonenkoev]

Мое жизненное кредо: ссать против ветра! Молодец Иван Сергеевич;))

[@user-gn1rx4ni4i]

🤣

[@user-uu6gr5eb7s]

Иван пол года назад писал Вам, что бы Вы сделали обзор на мой ЗиЛ 4514. А тут уже сняли на 4516. Хороша машина в своё время, сейчас очень трудно найти на нее работу.

[@user-vw4jz1bo9k]

Синяя изо лента на месте. душа спокойна.

[@user-bi7kp6zt3r]

Доброе утро, Иван Сергеевич. Хотел уточнить место данной съемки. Не Кубинка-ли это?

[@user-tq4yu1ql5x]

Что там человек между кабиной и кузовом?

[@Alex-sf4oj]

Очень рад, что когда-то наткнулся случайно на ваш канал. Раньше не любил вообще ютуб смотреть. С вами поменял свои взгляды.

[@janiskar7892]

Zil bravo 😃😃😃😃

[@user-zv2sq1hj3u]

дядя Ваня спасибо за тест зилика , очень долго ждали такой тест-драйв , скажи а есть шанс новый зил 133г40 протестировать?

[@user-sx9nv3oh5r]

4:20 найди мелкого.(:

[@user-pk1cu8wc1x]

Спасибо!👍

[@user-kn2kg8or5c]

Спасибо за обзор.👍

[@Aleksander_Grigorjev]

Иван Сергеевич, доброе утро. Спасибо за этот автомобиль, не знал о таком. Ещё один пример из "остатков высокоразвитой цивилизации".

[@user-cc4xu2mf1i]

По городу ещё ездят такие

[@the_smartideas]

06:00 Дядя Ваня: Прямоугольные фары интегрированы в бампер. 06:05 Круглые фары: 🥺

[@ishmoto63]

Задуманы прямоугольные, смонтированы заводом круглые в целях экономии.

[@MsGem222]

Там должны были стоять пятёрочные блок-фары, но они уезжали в Тольятти.

[@13Vash13]

ЗиЛ класс. Приятно видеть такие ролики. У нас в Томской обл. еще такие водятся. Ждем в гости на смотрины автобуса Таджик-5 и Нивы 2131.

[@user-by2iz9sv7q]

Привет из Старого Оскола. Молодец Иван, классный ролик!!!

[@user-tb4dn1cn1j]

Тачка огонь!

[@user-yr3qk4kt9k]

В прошлой жизни он был тягачем, на самосвалы кабины со спалкой не ставились.

[@KsyPsy]

Вот меня тоже кабина удивила!

[@joker4352]

ЗИЛ-442300 - седельный тягач с кабиной 4331 со спальным местом, дизель ЗИЛ-645, ЯМЗ-236А или Cat-3116, база 4500 мм.

[@user-tl3lz3fw3g]

Тоже сперва такая мысль возникла. Но потом решил, что установили кабину со спальником и порезали платформу.

[@user-tl3lz3fw3g]

@@joker4352 Нет. Другим тягачом) ЗиЛ-13305А

[@user-kf6ls4tz1w]

Это скорее всего это авто самоклеп заводы ЗИЛ КАМАЗ на самосвалы кабин с спальниками не ставили.

[@user-lt4ds6mt1v]

Не большая неточность в информации.Зил 4516 сваливает только на две стороны,направо и налево.Назад он не сваливает.У него задний борт глухой и кронштейны задние другие.свал назад не возможен,надо перевариваривать задние кронштейны от обычного сельхозника и задний борт переваривать,что бы открывался.Но на этой длине кузова ,назад он будет вываливать только бильярдные шары,потому что угол подьёма маленький,поэтому надо или цилиндр смещать к задней части и усиливать всю конструкцию или менять цилиндр от татры,а сместишь цилиндр,он при вываливании на бок ,будет скручивать кузов ,так как цилиндр не по центру стоит.короче геморой,поэтому так и сделали.Но кузов хороший,намного прочнее чем обычный сельхозник.Завод зил делал шасси ,а самосвальные установки в мытищах завод был,туда я и гонял и мне там всё переварили под зил 131.но эт давно было.

[@user-mw5mn5bw9p]

Доживем ли до времён, когда наша Родина вновь будет великой, когда жизнь станет справедливой и правильной? Когда восстановят ЗИЛ, Москвич и тысячи других предприятий. Разумеется по новым стандартам - передовым! Вернут нам гордость за свою страну! Глядя на все, что происходит, надежды мало, увы. Золотые слова насчет того, что виновные должны понести наказание! В этой ли жизни? Вряд ли.

[@user-ub2hb5hi9c]

Работал на 130 зилке, машина очень проста и приятно на ней работатт

[@1234volodya]

8:10 - это видимо отдельный фетиш водителей ЗиЛа - изолента на подрулевом переключателе. И естественно синяя😁

[@user-cl6nu3st5j]

Иван, позвольте не согласиться с вами! Сначала начали выпускать дизельные ЗИЛы! Я получал 4331 в ноябре 1987 года Тогда началось производство, наша база "Крымсовхозвинтрест" получила 10 таких машин, самые первые в Крыму были. Да и по стране тоже , номера шасси были из первой 1000. У меня был номер шасси 000915! Двигателя дизельные были, ЗИЛ 645, КПП девяти ступенчатая с "ползучей" передачей. Автономка уже тогда была "мокрая", и салон и двигатель грела, да ещё с программируемым пуском! Тогда это чудом техники было у нас! Очень теплые воспоминания остались о машине, мягче машины не было! Передние рессоры длиннющие были и кабина на четырех амортизаторах крепилась! скорость 100-120 легко! Из Москвы в Симферополь за 22 часа чистой езды доезжал. Потом ещё такого же нового получил, но в другой фирме! Эх! Ностальгия! Молодой был, 30-ти летний)) Спасибо вам за ваш труд!

[@PhotoMontazh]

Иван Сергеевич, молодец!

[@user-hm7uf3do8o]

Завод Зил, как и многие другие: пережил революцию, Великую Отечественную, даже 90е, а плешивую стабильность не сумел.

[@Orda85]

Да он пережил революцию, как и все заводы того времени, только заводов было по пальцам пересчитать,и Россия была лапотной страной и при империи он был простым сборочным заводчиком с моделью фиат15 АМО Ф15, да и зародился в преддверии революции в 1916 году и лишь в конце 20 х стал советским гигантом номер1

[@user-hm7uf3do8o]

@@Orda85 Согласен с вами. А после развала СССР и с приходом алкаша, а после плешивого и этих заводов не стало.

[@user-qi3by6tf4k]

Путлер моль сожрал всё

[@shtirlits31]

А что вы всё ВВП вините???? Вы в курсе, что зил начали банкротить ещё в 90-е??? И жил он только из-за вливаний госсредств! Да и принадлежал он..... Московским властям!!!!! А банкротили его из-за земли!!!! Это когда-то Тюфелева роща была окраиной Москвы, а теперь это почти центр! И ценник за квадрат там космический!!! Именно эта причина и стала гвоздём в крышку гроба завода.... а то заводы приватизировали в 90-х, хозяева их решили пустить под нож, а виноват везде Путин.... Вас не зае бало??? Вы свой дом решите разрушить, тоже Путин будет виноват???? Конечно, скажете, что это моя собственность: что хочу, то и делаю! Тоже самое и с заводами!!! Они уже не были госпредприятиями и задолго до Путина! А то, что экономические причины, типа дефолта 98 года подкосили заводы - факт! Процесс был запущен и далеко не Путиным! Так что хорош чушь нести! А то бред где-то услышали и транслируете как попугаи, а своих мозгов для анализа, видимо, нет! Вот так и появляются навальнята: один 3,14зданул то, что хотели слышать остальные, мол, виноваты в бедах они, а не вы, все воры, а пипл схавал и, вместо упорного труда, поперся то на митинги, то гавкать в сетях как шавки!!! Я жил в 90-е и знаю как жилось тогда, и вижу как живётся сейчас!!! Так что не 3,14здите, что Путин всё поломал и продал!!!! Не хлебнули вы горя в те времена!!!

[@user-hm7uf3do8o]

@@shtirlits31 У вас всегда все виноваты кроме плешивого окурка.