🇷🇺«Ушедшие в историю». Автобусы «Родник», РМЗ. 1995-2008 | "Gone down in history». Buses “Rodnik”.

«Ушедшие в историю». Автобусы «Родник», РМЗ. 1995-2008.
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
[e-mail]
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405

[@geragtwot6812]

Выглядит он конечно как дефективный брат-близнец ПАЗ-3205

[@user-dn5sk3tt9n]

Это скорее уменьшенный ЛАЗ 695.

[@rerurmaximov]

Да пазы сами по себе дефектные

[@andersontee]

Я всегда думал что это какой-то старый ПАЗ

[@d.peredelkino]

Не важно, как он выглядит, ехать в нем намного приятнее, чем в ПАЗике.

[@wert503]

"Родник" менее тряский, чем ПАЗ.

[@journey_into_life]

Первый раз о таком слышу, спасибо!

[@Leningrad_1989]

Здравствуйте из Латвии. Спасибо за видео. Давайте теперь про Эстонский автобус "Тарту"

[@user-kx8no8dr4f]

Редкая машина! Видел такую раза два. Из Питера.

[@user-jp6su3vm1e]

А может таьру

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

Или Татра ?

[@user-hj4xz1gq9l]

Labdien)

[@user-jp6su3vm1e]

@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan тару

[@user-df7mf3fq1k]

Интересно было бы услышать рассказы о мотоциклетных заводах, которые ушли в историю. Ведь их очень много!

[@Oxygene1990]

В 1970-х на Буденновском авторемонтном заводе выпускался автобус "Ставрополец". Их изготавливали на основе "Тарту" если не ошибаюсь. Вышло их мало, но один до сих пор на ходу на водоканале г. Михайловска.

[@HDVideoPiter]

Дааа, Евро 3 - оно такое! Помнится и легковые гиганты спешно начали ставить инжекторы на все подряд...

[@user-fo1dg4qd2l]

Да, уж, помню как спешно искали двигатель на Оку и начали устанавливать китайские двигателя. И внезапно машина стала слишком дорогой.

[@user-fo1dg4qd2l]

@Лиза/Аня Л Ну, это была одна из причин. В свое время ока стоила 90 тысяч, после того как пришлось закупать импортные двигателя цена выросла до 125 тысяч, завод при этом работал с околунулевой прибылью. В тоже время цена ваз 2105 была, около, 140 тысяч. Таким образом брать оку стало абсолютно бессмысленно, да еще и кризис 2008 ударил по всей промышленности. И если ВАЗ мог продавить субсидирование государством, то СеАЗ сделать этого не мог и погиб вместе с окой.

[@ketemkinkz5017]

Знакомые автобусы ! У нас в городе таких 2 штуки эксплуатируются, для этого автобуса ещё идёт название "таджикский пазик"

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

Вот он прогрес, еще досихпор ездят💩👍🤣

[@Максим_Игоревич]

В 90х годах в Ташкенте, будучи детсадовцем, запомнил один эпизод с этим автобусом, стою на остановке утром с мамой, а на улице густой туман,я впервые такой увидел, до сих пор помню своё удивление, и из тумана пробивается свет фар, подъезжает этот автобус,я на тот момент не видел таких, серый и помню, что я замерз очень, пока до сада доехал

[@user-ur3ye8jq2h]

Много новой информации! Благодарю!

[@user-pm8fb2xy7n]

Искал на просторах инета, наконец то нашел,на таком иногда ездил в школу в 90-е...

[@user-bh1ct8su4l]

Спасибо,лайк,подписка.Спас таких два автобуса,установил дизель СМД и кразовскую коробку,скорость 90,расход от 16 литров.

[@user-yb1eu7hy6n]

Привет из Томска! Мне нравится ваш канал! Выпустите пожалуйста видео о трамвайной линии на вокзал Томск-2!

[@MrAndrey8493]

На таком автобусе, у меня Дед работал. И меня катал постоянно, по городу!

[@user-jk7xx9lj2p]

А жаль конечно,весьма неплохой,компактный автобус

[@VanekDnepr]

Хорошие были автобусы! Лайк за видео!

[@Kaktus_prav]

Большое вам спасибо за историю!

[@alexeykirillin9140]

Видел такое в 2000-е гг. у дорожных строителей. Думал, Кубань или Худжанд, а теперь понимаю, что скорее всего это был Родник.

[@alexa.6622]

Спасибо за сюжет! Приятно было вспомнить эти автобусы, хоть и в былые времена они встречались нечасто.

[@akulalance1766]

На вид приятный автобус

[@andreyshaldybin3901]

По сути тот же пазик. Совсем чуть-чуть внешне отличается...

[@d.peredelkino]

Завод выпускает горно-шахтное оборудование и крановые балки по заказу фирмы Konecranes. И никакого мелкосерийного производства кузовов для капитального ремонта нет и не было.

[@danilka6149]

4:31 всё-таки это фото попало Этот автобус ездил в моём городе Списан в 2006

[@user-lh3rp9xq3y]

история уже )) спасибо за обзор!!

[@dmitrymaleev8514]

Классный материал

[@user-cm9mf5kr1f]

Сварочные КОНДУКТОРЫ, а не конструкторы.

[@BlackWolf0381]

очень красивые родники 32301,жаль что их производство умерло.

[@StopRazvod]

Читал в свое время про этот завод на Грузовик Пресс. Я так понимаю оттуда и брался сценарий для видео

[@jekader]

Текст с википедии, а туда он вполне возможно перетёк с ГП :)

[@user-li7pt1jo8r]

Мой отец работал на "Таджике-1" и "Таджике-2". Потом его пересадили на ЛАЗ-695Н и за руль "Таджика-5" он попадал только во время "подмен".

[@NESNED]

Саундтрек к видео - огонь

[@mrcableguy111]

Интересно и познавательно! В наших краях таких автобусов не попадалось

[@jekader]

Не знал о существовании этого потомка Таджикистана-5. Приятно слышать, что он на конвейере продержался более десятилетия!

[@user-bl8fx4kg8y]

В нашей агрофирме такой был

[@Welashi_Prihod]

Сам я - наполовину с Ивановской области. Ставлю вам лайк!

[@stanislavzaremba3445]

То есть ты по пояс деревянный?

[@Welashi_Prihod]

@@stanislavzaremba3445 чего?

[@S_Shlyapin]

Достаточно приятный на вид автобус

[@user-ph2vz4ww1m]

Не знал что ч моем регионе производили автобусы

[@binyaminelkin]

Барбухайки

[@user-pz7lg7hc1t]

В городе Изюм ездили ПАЗики с такой же задней дверью

[@13Vash13]

Таджик-5 был отличным автобусом.

[@indrajanuskiene8612]

Таджик был отличный автобус.с армии помню

[@muguchristian5]

Он и в Таджикистане производился ЧАЗ - Чкаловский Автозавод

[@user-zs9hg5jo7x]

Сперва в Чкаловске, потом уже в Иваново

[@egorsarmamisic]

Не надо расстраиваться, что старое уходит, надо лучше смотреть в прекрасное далеко!!!

[@Hunter-wm4np]

Кто после зенкнвича,с видео про Таджикистан

[@user-vp5hs9sh4q]

пазик он в африке пазик

[@user-rc3nd4wc1u]

Ну и зря. Могли бы разработать более современные модели.

[@user-ul9zt2ww6o]

За чьи деньги?

[@user-qf6cl8hc7l]

@@user-ul9zt2ww6o деньги которые они получили

[@user-ul9zt2ww6o]

@@user-qf6cl8hc7l вы себе представляете объем инвестиций что бы спроектировать и начать выпускать современный автобус?

[@user-qf6cl8hc7l]

@Шура Каретный и не только

[@oleksiismolka6222]

могли бы, да не смогли.. одно дело цап-царап, а разработать - это совсем другое..

[@progresor100]

Едрить оно всё страшное, что кубани с житомирами, что это чудо-юдо. Сразу видно, где людям абсолютно похер на то, что они выпускают

[@user-sr4fk9ph6y]

Барбухайка как их называли

[@user-rk1sd5vy1g]

Я в детстве видел такие был уверен что это пазик

[@user-kx8no8dr4f]

Хм... Похожи на кое что очень популярное (ПАЗ 3202) например.

[@user-kx8no8dr4f]

3205 точнее

[@remigemfire8123]

У кого в городе ездят эти автобусы

[@ivanbondarenko5688]

Эх… а такая перспективная модель была)))

[@oleksiismolka6222]

Иван Бондаренко.. не о Вас ли в ролике идет речь? )))

[@ivanbondarenko5688]

@@oleksiismolka6222, 😁😁😁, ну я не такой уж и древний)))

[@ivanbondarenko5688]

Хотя кто-то и говорит, что во мне сидит ворчливый старичок😁😁😁

[@Eric-iw3ep]

ни когда о нем не слышал и ни когда его не видел... странно

[@user-il3nf7yh5w]

Так вот откуда автобусы ВГСЧ.

[@user-of8zf5bf2y]

Жаль что, накрылось медным тазом производство автобусов. Если бы было дальнейшее развитие то, вполне возможно эти автобусы составили конкуренцию ПАЗам Вектор-Некст.

[@vivalaTramp_vivalaRusia.]

Единственный их конкурент это Маз 206

[@svift3457]

@@vivalaTramp_vivalaRusia. ПАЗ вектор некст даже не конкурент МАЗу. МАЗ на порядок выше и в качестве сборки и по своим характеристикам.

[@vivalaTramp_vivalaRusia.]

@@svift3457 Я бы поспорил, но нет, соглашусь!

[@user-ul9zt2ww6o]

@@svift3457 не смеши мои подковы, жуткое дерьмо.

[@user-rs1lw2gg8l]

Явно проглядывается ПАЗик

[@user-tq4yu1ql5x]

Жалко автобусы

[@viktormlody3308]

Типичный таджик. А лобовые стекла с ЛАЗа !!!

[@user-jp6su3vm1e]

Брибарос купи автобус немецкий с пускачевым мотором от цундаппа

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

ЮРА ПРАСТИ, ВСЕ ПРОСРАЛИ !

[@up8286]

да да такие ка ты еще и писать разучились

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

Да я рУский и не учил...

[@user-fb1up7ov5q]

Такой завод в Родниках загубили. Директор до сегодняшнего дня сидит, карманы набивает со своими сыновьями наркоманами. Поменялся бы директор там...

[@dfgggfg]

Кавз но на зиловском шасси получается.

[@user-zs9hg5jo7x]

С кавзом не сравнить, приёмистый, скоростной, зимой в салоне очень тепло.

[@dfgggfg]

@@user-zs9hg5jo7x естественно, зиловский двигатель мощнее. Но вот летом, наверняка проблемы с перегревом были.

[@user-zs9hg5jo7x]

@@dfgggfg работал в автопредприятии, где эти автобусы были служебные, развозили по близ лежащим городам рабочих строителей, предприятие относилось к росатому, последние получили в начале 90х, ещё таджикской сборки, Чкаловск, да и сам обслуживал их по электрике, жалоб от водителей по перегреву двигателей не было, если в жару по бензанасосу были нарекания то слесарь по ремонту их устранял, что то с клапанами делал.Предприятие даже подарило новый автобус детскому дому, которое находилось в стороне от населённых пунктов, в то время не было спец детских автобусов.

[@user-sz2xb4ih8e]

@@dfgggfg Никогда не грелся,2 года отработал на таджике,хороший зимой очень теплый автобус,кавз рядом нестоял.

[@user-bf1sr2zd3p]

странно что основан в 1980 году а делать начали в 1995 году, подозрительно, смотря что у пазика 3205 оказывается много родственников

[@user-zs9hg5jo7x]

Неродственник он Пазу, самостоятельное производство, сперва на агргатах газ51, это Таджик1, 2 , 3, Таджик 4 агрегатах газ 53, потом Таджик 5, это чисто ведомственный автобус, расрространялся внутри Минсредмаша, ( Росатом ) для перевозки рабочих на обьекты, получали их закрытые города, для городских маршрутов не предназначался, в салоне на спинках сидений не было поручней, только сидячие места, двигатели зиловские и агрегаты так же выпускали в закрытом городе Росатома

[@user-tq4yu1ql5x]

Похож на ПаЗ 3205 и на Кубань одновременно

[@oleksiismolka6222]

Зачем переносить производство, если можно просто сделать цап-царап: переманить ключевых специалистов - гл. конструктора и гл. инженера украинцев Руденко и Бондаренко.. )))

[@robotnikkkk001]

...........ГМ.......В РОД ПАЗИК А В РОД И НЕ................. ........В ОБШЩЩМ С ГУБИЛО ЕТОВА ТО ШО БЛАТ.............

[@rotveller4483]

Это аналог паз

[@user-zs9hg5jo7x]

И где он аналог ПАЗУ, совсем другой автобус

[@user-gw5zb4qu3r]

Чето ты не выпускаешь ролики про катастрофы и трагедии

[@konstantins7344]

2:46 Ролик про то, как русские инженеры-управленцы бежали от геноцида русских в Таджикистане, взяв с собой только мозги и кое-какие связи. Создали завод с нуля, но все загубил переход на евро.

[@oleksiismolka6222]

петросян? русские инженеры уже смешно.. а русские РудЕНКО и БондарЕНКО - вообще ржака.. )))

[@same6943]

Как они умудрились в 1995 организовать производство почти с нуля? Кредитов набрали?

[@user-kx8no8dr4f]

Надо бы оживить!

[@dollar59]

При Путлере не оживят, при нем только разрушают.

[@user-kx8no8dr4f]

@@dollar59 Надежда на частников.

[@user-ue5sv5hi8h]

Специалист тут как тут 🤦‍♂️

[@user-kx8no8dr4f]

@@dollar59 Во первых, не всё разрушают. Закрывают то что не имеет переспектив. Так же и делают не мало.

[@user-of1xx5ie9w]

Завод не закрыт, он перепрофилирован, это уже плюс. И кузова выпускает для ремонта своего детища

[@nva3330]

Скажите а почему в годы правления великого В.В. Пукина (Уйла) заводов и фабрик (ЗиЛ, АЗЛК, Иж, втз,бтз и д.р.) исчезло больше чем при пьяном Ельцине? Стабильность ,однако.

[@alotMizr]

Элицин 8 лет, Путиндт - более 20, статистика

[@iosiv.Stalin.]

Да гадость, эти автобусы все ПАЗ

[@vladimirassalukas6726]

внешний вид - параша на колёсах ))) мусье пардоньте за мой французский

[@kotleta4634]

Такой же убогий автобус как и пазик .. бортовой зил с сидухами ...

[@kamikadze74]

Пора переименовать канал в На руинах древней высокоразвитой цивилизации))