Używana Skoda Octavia czy Ford Focus - porównanie kombi w dieslu

[@automarket_pl]

A Wy widzowie, które z tych aut byście wybrali i dlaczego?🧐

[@krzysztofpalinski2344]

Skodunia zawsze w serduszku!

[@wojciechpelka8037]

1.5 tsi 130 ?

[@Scania89Najlepsza]

Octavie zdecydowanie bo silniki Forda czy to diesle czy ecoobosty to zło dużo bardziej awaryjne niż grupa vaga

[@DanDan-of3jp]

Mam focus 2.0 TDCi w automacie salon Polska super auto tylko polecam olej w skrzyni wymienić i się śmiga pojemny bagażnik ,bardzo zrywne auto

[@gosia2344]

Świetny materiał! Czekam na więcej!!🎉

[@automarket_pl]

Dziękujemy Gosiu, że jesteś z nami! :)

[@jacabu71]

Super prównanie ! Mam Focusa 2.0 Disel 150 KM i zgadza się, że te auta mają problemy z elektroniką. Ściągnąłem aktualizację i problemy jakby zniknęły. Wkurza ciągłe naciskanie klawisza " OK" To auto ma układ sterowania prądem ( to moja nazwa ! ) - to znaczy - jak jest słaby akumulator układ wyłącza np.otwieranie od strony pasażera ( focus ma 2 zamki-matki ). Po wymianie akumulatora problem zniknął. A wogóle to zapotrzebowanie focusa na prąd jest olbrzymie - stoi na parkingu z uruch.silnikiem - światła z przodu się palą ( nieważne że LED-y ), otwieracie klapę bagażnika - palą się tylne światła itd.itd. Dopiero po 2 m-cach nauczyłem się to auto .........tankować automatycznie ! Pistolet od dystrybutora trzeba odpowiednio wsadzić aby zablokować pistolet ! W Kii tego nie miałem. W trybie NORMAL jest to normalne auto do normalnej eksploatacji i 4 osoby mogą spokojnie dojechać do pracy ale w trybie SPORT te 4 osoby ......lecą do pracy rakietą !! Dziwna rzecz- przy pręd. 204 km/h zamarzały mi kolana i nie wiem dlaczego ? Ogólnie to fajne auto, klawiszologii trzeba się nauczyć bo nie jest intuicyjna, silnik pięnie brzmi, drzwi trzeba mocniej zamykać, bagażnik wielki jak szafa ( jak dla mnie ! ), pełno czujników -przód, tył i boki a więc ciągłe pikanie, tempomat może jechać dokładnie tak jak auto z przodu. Programowanie stacjji radiowaej - trzeba przytrzymać klawisz na dole ( w pasku ) w trakcie słuchania radia - tego chyba nie ma w instr. ! Reasumując -całkiem inna klasa aut w por. ze Stonikiem, tego auta trzeba się nauczyć !!!!!! a w Kii wszystko było intuicyjne

[@damiankreglewski3835]

Ford Focus mk4 to fajny samochód świetnie się prowadzi dalekie trasy nie są mu straszne.Czuć ducha sportowego np. Linia nadwozia,wyprofilowanie siedzeń.Jak na auto kompaktowe ma duża przestrzeń pasażerską i bagażową.Silnik 1.5 ecoblue 120km jest wystarczający lecz 20 koni wiecej było by znacznie lepiej.Czuć turbo dziure.Zakres momentu obrotowego od 1750 do 2200 daje wystarczajaca dynamike ale przy pełnym zaladunku rodzna plus bagaż silnik odczówa brak mocy.Moge to porównac do Mondeo mk4 2.0 tdci 140 koni.Wada to czuć ,,Ekologie''słaba jakośc tapicerki podlogowej potrafi się przetrzeć,cienkie szybyboczne podatne na zarysowanie ,zacinajacy się system multimedialny,odklejajace się uszczelki drzwi.Ale jak mawiają nie każda morda pasuje do forda.Mimo to kocha sie go z każdym kilometrem.Uwielbiam ten pomruk z silinka jak i dźwięk z układu wydechowego.Zwłaszcza gdy redukuje sie biegiJeśli ktoś szuka lepszej jakości to nie ta marka.Podumuwując jest to auto budżetowe w pozytywnym.słowa znczeniu ładnym desingu a zarazem surowy po przez swoja niedoskonalość.Taki jest ford ma się prowadzić i za to go kocham.

[@mateuszmateusz1331]

Focus z dieslem 1,5 120km, choinka na desce gwarantowana. Miałem, zrobiłem 150tys km w 4 lata Dwa razy wymieniany dpf, sam dpf w aso bez robocizny 6k.zł 😅 Naprawy + serwisy przez ten okres to 28 tys zł Także tego... Mimo to fajne auto.

[@automarket_pl]

A na jakich trasach Pan jeździł, że ten DPF aż dwa razy wymagał wymiany?

[@rhogaal]

Dokładnie nad tymi dwoma modelami się zastanawiam. Tylko 2.0 diesel, 150km, w obu przypadkach. Szkoda, że nie ma takiego porownania. To są chyba najpopularniejsze jednostki na rynku. A na pewno mające największy sens. Trwałe, ekonomiczne, moc wystarczająca do załadowanego kombi.

[@plpapi182]

7:22 jak 3 wersje skoro nawet w najnowszym Focusie jest już wersja Sync 4 10:00 niby młodszy a można odnieść wrażenie, że to projekt z lat 90-tych jeśli chodzi o design. 13:01 chyba był dostępny w innych wersjach.

[@sosna1417]

Bardzo dobry materiał filmowy, bo zachowano obiektywną ocenę obu tych samochodów. Tak na dobrą sprawę są to udane konstrukcje, nie słychać było o jakiejś zwiększonej awaryjności w/w silników, czy ich oprzyrządowania. Paski rozrządu i ich trwałość to kwestia częsta i nie widziałbym ich potencjalnej słabości jako argumentu na minus. Natomiast podoba mi się wnętrze Forda i łatwość operowania przyciskami deski rozdzielczej. Ale w sumie to też niuans. Obserwując materiał filmowy miałem ponadto wrażenie, że minimalnie większy komfort jazdy dawał Ford. Stąd mój wybór to remis, jednak z delikatnym wskazaniem na Forda. Gdyby ktoś natomiast szukał samochodu "flotowego" to wtedy proponowałbym Skodę, która lepiej sprawdza się na długich trasach. Bardzo trafny dobór samochodów do porównania! Potencjał podobny.

[@automarket_pl]

Skoda bardzo zyskuje, bo suma jej przeciętności daje bardzo udane auto, ale to prawda, że emocji jest w Focusie nieco więcej :) Pozdrawiamy serdecznie

[@dachu21]

Ty jesteś jakimś znajomym autora czy coś? 😜Drugi tego typu film i drugi aż nienaturalnie pochlebny i rozbudowany komentarz. Gdzie w przypadku poprzedniego filmu nie było czym się zachwycać. Nie chcę umniejszać autorowi, po prostu filmik jak filmik, były też niedopatrzenia i trochę mało konkretów. Tutaj też pewnie niedopowiedzenia są (żeby nie być gołosłownym - np. kwestia składania środkowej części kanapy lub przepustu na długie przedmioty - w Fordzie brak). Na pewno jest jeszcze sporo do poprawy, warto trochę podpatrzeć u "konkurencji". Nie chcę tworzyć teorii spiskowych, może po prostu oddany widz, ale biorąc pod uwagę oglądalność kanału - trochę dziwne 😆

[@plpapi182]

Skoda jest znacznie gorzej wyciszona więc nawet na krótkich trasach jest bardziej uciążliwa. pod tym względem Focus ma jedno z lepiej wyciszonych wnętrz w tej klasie.

[@martinreda2720]

@@plpapi182wszystko zależy od wersji i od pakietów jakie dobierzesz w konfiguracji

[@lukasggda]

To zdecydowanie najgorsza generacja Focusa. Motor 1.5 ecoblue to nieporozumienie, pali zauważalnie więcej od 1.6/2.0 TDI, do tego uciążliwy DPF który zapycha się mimo nawet eksploatacji w trybie mieszanym, moment obrotowy tylko na papierze - tak można by wymieniać jeszcze długo. Samochody z grupy VAG nie są idealne, ale zdecydowanie lepsza opcja niż te nieudane fordy.

[@Muszka_Muszka]

Kazdy Focus kombi ma wielowahacz. Belke maja hb.

[@automarket_pl]

@@Muszka_Muszka dzięki za informację, teraz wiemy, czemu ma tak dobre zawieszenie!

[@GrzegorzMatysiak-wc3kw]

Z tych dwóch bym wybrał Skodę a ogólnie to żadnego. Po 2015 r jest już słaba jakość aut, po 2020 r to już bardzo źle. Co do dsg to w 2.0 były mocniejsze skrzynie a poniżej 2.0 były z suchym sprzęgłem i tam występował ten problem. Czy w Octavii 4 i słabym 2.0 zaczęto montować te słabsze skrzynie, tego nie wiem.

[@piotr4658]

Zawsze i wszedzie ja i moj ford focus 2.0 tdci bedzie.Wierny marce 😊. Skoda jezdzilem moze z 4 razy dlatego nie mam zdania.

[@pawestrzabaa7646]

Przecież focus MK4 1.0 ecoboost nie na paska tylko łańcuch rozrządu a problem z chłodzeniem został już dawno rozwiązany w MK3 po lifcie nie ma tego problemu już.

[@automarket_pl]

Tym lepiej, bo mamy Focusów 1.0 sporo w ofercie. Pozdrawiamy :)

[@TomTomecki-f6f]

jak mozna porownywac 2.0 tdi z 1.5 ecoblue? a gdzie 2.0 od forda? z tego co ja wiem to 1.5 ecoblu to juz nie jest silnik psa,,

[@automarket_pl]

Co do sensowności porównania - moc, moment, cena, popularność na rynku - te zmienne są tutaj zbliżone, stąd takie zestawienie. Niestety internet podaje, że DLD-415 to ten sam silnik co DV5, a prawda jest taka, że ma ten sam model bazowy (czyli wspólną konstrukcję PSA i Forda). Nie zmienia to faktu, że ma problemy z kołem pasowym, tak jak mówimy w materiale.

[@TomTomecki-f6f]

@@automarket_pl jedno jest pewne, omijac te silniki,, lepiej brac 1.6 lub 2.0 tdci

[@pawel_skuteczny]

​@@automarket_plkoło pasowe.1 śrubka, 300 zł. Moment 30 Nm + 180°. Szkoda gadać. Zrobię szybciej i taniej niż 1 opona do wymiany. Tyle w temacie

[@I_Miles_I]

Tzw "choroby wieku dziecięcego" nie powinny mieć miejsca wśród producentów zajmujących tworzeniem aut liczonym już w stuleciach.

[@automarket_pl]

Pewnie gdyby w dalszym ciągu produkowali proste mechanicznie samochody... Niestety te kilkuletnie auta musiały już spełniać dość wyśrubowane normy emisji spalin, a klienci chcieli, żeby telefon ładnie współpracował z systemem :)

[@sherman4257]

Skodę bo mam taką od nowości ale benzynę 1.5 TSI

[@konkr8005]

i jak sie spisuje?

[@sherman4257]

@konkr8005 póki co to bezproblemowo i oby tak dalej. Przejechałem dopiero 27 000 kilometrów

[@tomaszmikoajczak9866]

Focus MK4 jest najgorszym focusem z wszystkich generacji jeździłem wszystkimi i uważam że to najbardziej niedopracowane auto mój st line miał 120 km 1.5 .zaznaczam że miałem auto od nowości czyli salon po ok 30 tys się zaczęło huczące sprzęgło przy ruszaniu dziwne stukotanie w silniku objawiało się nie regularnie,co do spasowania wnętrza dramat wszystko lata i się rusza cała konsola centralna się rusza coś lata w słupkach a. oraz w tunelu gdzie są pasy bezpieczeństwa.muzyki nie dało się słuchać straszne rezonownie szyb oraz drzwi za mocne audio do tej karoserii,bardzo słabe spryskiwacze szyb bańka płynu na dwa dni w okresie zimowym na autostradzie wiatr ścina płyn i nie dało się zmyć szyb plus co chwilę włączające się spryskiwacze reflektorów gdzie zabierało to dodatkowo plyn ,silnik jak na dość wysoki moment obrotowy słabizna przyspieszenie powyżej 10 sek .jedyny plus to spalanie u mnie średnio 6.5 ropy ogólnie nie polecam sprzedałem to dość szybko nie mogłem wytrzymać tych niedociągnięć.

[@konkr8005]

skoda