есть желание поддержать канал? в описании канала есть реквизиты. заработать на ЮТУБ join.air.io/ua3usy
Пікірлер: 37
@ЮрийМаксов-б7и3 жыл бұрын
Ты молодец ! Ждём новых видео ;)
@Валерий.Н7 жыл бұрын
здравствуй. не ужели длинное видео, я в восторге. лайк
@ПавелМеньшаков7 жыл бұрын
Все кратко и по делу. приятно смотреть. Спасибо. 1. На 8:40 не понял манипуляций с регулировкой положения дроссельной заслонки. Если выставили начальное положение, то так и должно было остаться. Параметр 0,74 указан справочно. То что вы докрутили означает, что двигатель всегда будет в режиме прогрева. ЭБУ по напряжению 0,74 будет думать, что "термостат" дроссельной заслонки не прогрет. 2. Показания ДК лучше проверять при рабочей обратной связи, т.е. без разрыва провода. Показания ДК должны меняться в пределах 0,2-0,8в. Если показания не меняются - ищи проблему. Показания ДК в вашем случае не менялись, из-за разрыва обратной связи, при условии что нет других проблем.
@UA3USY7 жыл бұрын
проверка ДК именно на отключеном описана в документации. знаю что стрелка должна дёргатся в режиме регулирования. но действия строго по мануалу. термостат на дросселе регулируеся своими винтами и после работы выдвигается и уже не учавствует в работе заслонки она приоткрыта только на угол холостого хода. нулевое важно выставить 0,535 остальное можно и на слух по тахометру. но чтоб мотор сразу завёлся и не уехал от высоких холостых можно сразу 0.7 накрутить и угадать
@ПавелМеньшаков7 жыл бұрын
В данном случает начальное положение заслонки какое: 0,5 или 0,7?
@UA3USY7 жыл бұрын
нулевое положение дросселя(закрыт полностью приндутильно рукой главное закрыть полностью) 0,535 +-0,001 (допуск одна тысячная). дроссель на холостом ходу приблизительно 0.7(по факту 0,72 получилось)
@ПавелМеньшаков7 жыл бұрын
Но, если вы довернули винт до 0,7 , то 0,5 никак не получится (упорный винт не даст). Что-то не понимаю этот момент.
@UA3USY7 жыл бұрын
так 0.5 это положение закрытого до упора доросселя. это положение нужно исключительно для настройки. там нет никаких систем холостого хода которые дают добавочный воздух. всё идёт через дроссель. поэтому в обычном положении дроссель всегда приотрыт упорным винтом. а вот во время настройки начального положения его нужно выкрутить на современных авто это делать ненужно. там при включении мозгов напряжение которое есть на датчике считается нулём дросселя и всё
@ЖанарАндасова6 жыл бұрын
Приятное видео все сказано, на счет заряного устройство ничего нету.
@user-de9uh6ql5q7 жыл бұрын
Слава ,круто однако!
@ВячеславМишук3 жыл бұрын
Здравствуйте, есть видео как собрать коробку на данном снегоходе, и установку тележки с гусенецей,
@НаильИбрагимов-н5ч9 ай бұрын
Здравствуйте! В видео вы ссылаетесь на книгу. Если она в электронном виде можете выслать?
@UA3USY9 ай бұрын
находил в открытом доступе. прошло очень много времени. хз где она
@НаильИбрагимов-н5ч9 ай бұрын
Спасибо! Буду искать.
@НаильИбрагимов-н5ч9 ай бұрын
Подскажите на датчике три провода. Каким подсоединиться?
@UA3USY9 ай бұрын
один питание другой масса . подключаемся между массой и оставшимся@@НаильИбрагимов-н5ч
@grettaheisenberg42147 жыл бұрын
ИКЗ стоят, думаю, в первую очередь ввиду повышения надежности, при выходе одной катушке один цилиндр останется рабочем, а в противном случае встанет снежек где нибудь где много бурых медведей)))
@UA3USY7 жыл бұрын
там один модуль но двухканальный. а на одном цилиндре он не едет ваще:))))) еле в гараж заехал
@artkozo7 жыл бұрын
а этот снежик, случаем, не продавали в прошлый год?
@АртёмПетров-м4з5 жыл бұрын
Вячеслав вопрос? Почему не разгоняеется снежик больше 60км.
@UA3USY5 жыл бұрын
Ага
@АртёмПетров-м4з5 жыл бұрын
@@UA3USY Вячеслав добавь в вк меня посоветоваться надо
@samsomi90813 жыл бұрын
Привет у меня такой же снегоход и вопрос к тебе как проверить зазор клапанов и выставить их и какие размеры должны бить .спасибо
@UA3USY3 жыл бұрын
насколько я помню там гидрики
@samsomi90813 жыл бұрын
@@UA3USY и это значить они сами выставляются???
@samsomi90813 жыл бұрын
Можем мы как нибудь со звонится ??? Есть риально пару вопросов к тебе по этой техники
@UA3USY3 жыл бұрын
@@samsomi9081 да. регулировки не требуют. да и нет там регулировочных элементов. стоят внизу блока(там же нижний распредвал) если стучат то только замена
@samsomi90813 жыл бұрын
@@UA3USY Больше спасибо . Я снял крышку и зделал фотки, могу ли я тебе их как нибудь скинуть на Фейсбук или Инстаграм очень было бы твоё мнение услышать почему там так выглядит , снежик пробежал всего 800км.
@PerfectElectricalDevices7 жыл бұрын
Слава, каким образом регулируется напряжение если заходит переменка три фазы и выход + -, неужели там линейный стабилизатор внутри?
@UA3USY7 жыл бұрын
там симисторы стоят по цепи переменного тока которые гасят всё лишнее напряжение замыкая на коротко обмотки генератора. и срезая лишнее напряжение
@PerfectElectricalDevices7 жыл бұрын
Греется наверно хорошо, надо его под сиденье закрепить чтобы грел 5-ю точку)
@UA3USY7 жыл бұрын
этот регулятор с огромным апасом по мощности. поэтому не греется особо
@Zirrex17 жыл бұрын
надо было цешку к лямбде подключеной цеплять, можно было поглядеть как мозг смесью рулит
@UA3USY7 жыл бұрын
делал строго по сервисному мануалу. если подключить как есть то из ЭБУ идёт небольшой подтигивающий сигнал который и увидит прибор и можно попутать что датчик кислорода даёт напряжение.