Уаз буханка. Автонекромантия. Усиление кузова лайт.

Продолжаем варить. Стандартный кузов уазиков довольно"жидкий" - для этого нужно его сначала доварить, а потом усилить. В видео приведен пример одного из вариантов усиления, самый легкий и быстрый. При этом данный способ сильно уступает ввариванию каркаса и является легким усилением кузова, чтобы сделать его пригодным скорее для экспедиционной эксплуатации, чем для тяжелого бездорожья.

[@user-bu3nh2gi4x]

Огромное спасибо за подробный рассказ и показ! Ждем продолжения.

[@dimatumanov1873]

Молодчик всё грамотно сделал👍 Теперь давай видео про утепление 😀

[@user-or2ii6jr8j]

Эх, молодчина парень, одно уважение😉👍💥💥💥

[@user-dx4xy8tu6f]

Красота без слов👍

[@dmasmir9172]

Красавчик! Всё капитально!!!👍

[@user-wt9br1ux8x]

Удачного восстановления!!!!будет бегать и радовать тебя!я до своей все ни как не доберусь:)

[@user-du1ov1bh1r]

Я так же смотрю на своего коня и думаю когда же ты сам починишся))))

[@user-mb8dd3wk7n]

👍🏻👍🏻👍🏻есть желание самое главное,делаешь грамотно,руки из того места растут,давай дружище заканчивай проект.Уаз это не просто машина это область применения своим навыкам и воплощение своих желаний в тюнинге.

[@worksgaragecustoms6672]

Оххх - она все не кончается)))

[@user-ng4pk5cl2g]

Да,все неплохо,капитально,можно сделать рамку на задние двери и на боковую дверь стойку или рамку по кругу, будет ещё надёжней,крепче

[@user-bt9vq6bh3s]

Очень круто получилось) Еще же ремонт рамы планировался. Хочется увидеть и ремонт рамы!

[@worksgaragecustoms6672]

С рамой увы, дешевле оказалось поменять на бэу в лучшем слстоянии.. эту в итоге по времени делать было бы сильно дороже. А материал купленный на раму - пойдет на один проектик;)

[@worksgaragecustoms6672]

Если интересно то можно просто рассуждения на эту тему записать или стрим сделать какнибудь.. или просто пообщатся чепез васап или прочее)

[@user-bt9vq6bh3s]

@@worksgaragecustoms6672 Да согласен такую раму нет смысла восстанавливать

[@user-bt9vq6bh3s]

@@worksgaragecustoms6672 Из какого вы города? Я сам из Казани

[@worksgaragecustoms6672]

@@user-bt9vq6bh3s из Москвы. Когда-нибудь доеду до Казани - очень хотелось бы побывать)

[@altai.0492]

Молодец красавчик)

[@user-xb2hd8tw3i]

Продолжай меня тоже это ожидает завтра буду покупать буханочку а потом переделывать

[@worksgaragecustoms6672]

Я вот теперь думаю, если мне буханка понравится как авто (не ездил ни когда) то потом, когда этой плохо будет, куплю прям с завода новую и ее уже буду доделывать под себя)

[@user-xb2hd8tw3i]

@@worksgaragecustoms6672 согласен ее надо полностью переделывать ,проваривать ,усиливать ,и утеплять .я на днях купил буханочку 2010г полез тупо воздушный фильтр поменять и началось ,на радиоторе трубка сломана ,ремням на пизда , патрубки все дубовые 🤣🤣 зато сразу котел врежу тосол поменяю и кран на печку

[@worksgaragecustoms6672]

@@user-xb2hd8tw3i классика жанра)

[@iwan.tkachev]

Классно КРасиво

[@user-cg6tw1ii2p]

Молодец, руки растут из правильного места😊, какую профтрубу использовал на днище?

[@KOMMENTATOR_Am]

У меня такая же шапка, только серая)!

[@user-tm4ru8jk4n]

Добрый день, какой сварочный аппарат. Марка какую проволоку используешь. Или скинь ссылку. Спасибо

[@user-bh2xd7ry3h]

За музняк отдельный лайк, кто это? Энди Джеймса напоминает

[@user-ml5jv5or2c]

Молодэц

[@evgeniuszuev5842]

Главное -не забыть кузов приварить намертво к раме, тогда - вообще будет красота - из вездехода превратится в сарай без артикуляции подвески

[@user-xb2hd8tw3i]

Какая толщина косынки?

[@user-ww5kf1yl3v]

Дружище если ты еще на связи подскажи. После того как ты наварил касынки на ребра жесткости потолка, как потолок натягивал. Ничего не мешает. Я вот щас занят таким же процессом и вот такая мысль мне в голову пришла.

[@worksgaragecustoms6672]

Я не натягивал) в планах другое было - обивка самодельная. Но мешать ни как не должно - я загибал по форме дуг крыши - это конечно несколько уменьшает их жесткость по сравнению с прямыми, но не доставляет проблем при этом

[@user-dt5qj3ly3v]

Все это хорошо только вот когда все закончиш вес у нее будет к 3тоннам и следующие будут мосты и мотор по личному опыту говорю моя весит 2800

[@worksgaragecustoms6672]

Мотор уже собран новый) 406. Мосты на сколько я понял - лучше колхозов особо нету для моих задач а переплачивать за бренд или излишнее для меня, не думая,ч то хорошая заьея.. время покажет) вообще интересно бы потом взвесится.. я думаю что прибавить она должна со всеми переделками килограм 200-300, не более.. Кпп чуть тяжелее, Мотор чуть тяжелее, Весь заказанный на полы и усиления металл -200кг по номенклатуре, и он какбы не весь пойдет туда - что-то остается. Тем более старое же срезано полностью. Силовых бамперов и багажника не будет..

[@wertolet66]

Подскажи пожалуйста, не ужели этот профиль выдерживает когда машину по бездорожью раскачивает? Мне чего то он не внушает доверия

[@worksgaragecustoms6672]

Родной кузов примерно в 2 раза более мягкий. А этого профиля достаточно должно быть по крайней мере для моих целей. Мне на ней месить грязь зарывшись по стекла не нужно и штурмовать какие-то невероятные препятствия. Сейчас она стала гораздо жеще чем сток и кузов теперь монолит. Плюс помимо профиля огромную рольиграет обвязка, укосины и прочее. К примеру башенный кран сварен из труб довольно тонких относительно его габаритов и поднимаемого веса, но там этого хватает. А если уж строить с задачей чтоб в любом случае в любом бездорожье и любых условиях кузов был монолитом, то нужно варить профессиональный пространственный каркас из круглой бесшевной трубы, но от внутреннего пространства тогда мало что останется. Смотря какие цели)

[@user-fn3bo8gd6g]

Здравствуйте. Я тоже хочу примерно так усилить для этого цели купил полуавтомат и баллон. Щас жду весны чтобы начать усиливать. Я бы хотел узнать как он чувствует на данный момент? Говорят должен быть гибким на сколько это правда или не правда ваше мнение

[@worksgaragecustoms6672]

Я думаю что кузов не должен быть гибким. Заводской настолько плох, что лопается от собственного веса и хлопанья собственных дверей - по моему так не должно быть)

[@user-ng4pk5cl2g]

Неплохо было бы,обромить задние двери,и по правой боковой двери,тоже сделать стойки,и огонь

[@worksgaragecustoms6672]

Я подумал об этом, но что-то поленился, да и при условии что сами стойки я проварил за заводом, то думаю будет ок. Машина под путешествия, не под спорт - должно более чем хватить)

[@user-uy7lw7iw3p]

@@worksgaragecustoms6672 какова года

[@worksgaragecustoms6672]

@@user-uy7lw7iw3p 2001. И судя по тем у кого я купил этот кузов - ее вообще не щадили

[@user-oy5ns6ik2u]

так кузов рвало а теперь раму будет рвать))

[@sluchatele]

Косынки на крыше не будут мешать креплениям потолка? Он встанет?

[@worksgaragecustoms6672]

Не знаю... Я другой потолок у одного товарища подсмотрел.. потом покажу когда-то. Но вообще не должны мешать - они же загнуты тоже в плоскости крыши.

[@user-bh2xd7ry3h]

Это УЖАС! Как они на заводе слепливают детали - на жвачку или на козявки?

[@user-rz5xm3hl1m]

На каком токе варил и какой толщины проволока?

[@worksgaragecustoms6672]

Проволока 0.8, ток у меня не регулируется - только вольты, а ток он сам подбирает (автомат).. Но это не важно - вообще есть таблички какими настройками какой металл варить - смотришь табличку, потом регулируется уже по ощущениям

[@user-wp6je4mw9n]

Интересно как это все потом будете от коррозии защищать.

[@worksgaragecustoms6672]

Краска, герметик, мастика.. как и все, больше особо нет вариаентов.. ну и не топить в болотах, мыть почаще

[@user-wt9br1ux8x]

Привет.а подскажи какого она года?или ты не заворачиваешься такими вопросами?😎

[@worksgaragecustoms6672]

Не поверишь - 2001! При этом у знакомых есть 80-х годов в состоянии почти новых... От эксплуатации и отношения зависит видимо оооочень сильно. Этой досталось оч сильно..

[@user-wt9br1ux8x]

Works Garage Customs сам владею буханкой так что поверю😀

[@user-bt9vq6bh3s]

@@worksgaragecustoms6672 У меня две буханки. Одна 1996 другая 2013 года. Но машина 1996 года лучше чем 2013 года (в техническом состоянии имею в виду)

[@user-cb7un4bn4h]

Сколько обойдется такой ремонт кузова с матерьялом и работой?

[@worksgaragecustoms6672]

Включая покраску?

[@worksgaragecustoms6672]

Ну и вообще точнее. У меня-то переварка почти всего кузова, замена рамы и прочее...

[@worksgaragecustoms6672]

@@user-cb7un4bn4h примерно 80 тысяч. На материалы у меня ушло почти 20тр и на паннель крыши еще 6-7. Это не считая газа, проволоки и электродов и некоторого количества металла, который был.

[@worksgaragecustoms6672]

@@user-cb7un4bn4h ито в нормальном сервисе взяли бы под 200 я так думаю.. очень много работы..

[@user-fo7rk8mm6r]

Что то я не увидел как пол стелил и обваривал, или не снимал ролик?

[@worksgaragecustoms6672]

Тут я пол и ре стелил.. так снимал вообще, но видео пропало.. да и там ни чего такого - просто обварил железом. Общивку пока не делал ни какую

[@user-fp5fw8hk3b]

Зачем наговаривать на" чудо " машину. Она и в СТОКЕ. Огонь, если верить комментариям.

[@user-su1yy1yg4c]

Раньше он ходил. А сейчас его будет рвать

[@worksgaragecustoms6672]

У всех рвет до сварки, потому что недоварен и ни у кого НЕ рвет после сварки и усиления. Статистика.

[@user-jd9pm5xu8r]

Не, это разве усилили? Репа это.

[@worksgaragecustoms6672]

У кого какие задачи. Жесткость кузова возрасла кратно!. А пры гать со скалы на ней не надо...

[@dmasmir9172]

Какие полы будешь делать и чем будешь утеплять всю конструкцию? Читал в инете, экструдированный пенополистирол вкладывают с шумкой и полинором запенивают. Сам голову ломаю, собрался буханыча брать, если всё норм будет.., что, как делать интересуюсь, вот..! Если, что чиркани на почту, там спишемся или созвонимся: [e-mail], успехов тебе!

[@user-ti2qn1zm3m]

Жёстко нельзя обваривать, будет рвать кузов, или подвеску ставь на пружины.

[@worksgaragecustoms6672]

Это почему? Родной кузов недоваренный рвет с завода.. средне-жестко - Вы говорите рвать будет, совсем жестко - тоже? Как же тогда быть при родной подвеске? Понятное дело, что где-то что-то будет гулять но пусть гнуться балки а не те месте где обычно рвет кузов. Глядя например на спортивные татры - они все с каркасами массивными и далеко не у всех кузов реально жесткий - видно как гуляет.

[@worksgaragecustoms6672]

Я без сарказма. Правда интересно.

[@user-ti2qn1zm3m]

@@worksgaragecustoms6672 Эту машину делали на 15 минут боя.

[@worksgaragecustoms6672]

@@user-ti2qn1zm3m хе-хе)) ну посмотрим что получится.. ребята кто делал так или походе - катаются и радуются - надеюсь что ьуду тоде радоваться)