Uaz Hunter 2016. Overview of breakdowns and assembly quality (4000 km).

For the first six months and 4,000 km I've systematically collected and recorded all the faults that occurred with my UAZ.
Cost estimate:
Glue DoneDeal "Dead grip" 210 p. / 3.5 $
2 bulbs (R5W 5W 12V) x 20 p. = 40 p. / 0.6 $
Music:
"Hustle" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
creativecommons.org/licenses/b...
"Upbeat Forever" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
creativecommons.org/licenses/b...

[@techno_travel_channel]

По всем вопросам (запчасти, антикор, доработки, инструмент) пишите на почту: [e-mail].

[@user-lz6wp1lc2z]

ахахаха! ненавижу подобные видео, но Ваши видосы смотрю с огромным удовольствием! просто шикарно! с юмором! Это ваше призвание - снимать такие видео! спасибо!!

[@techno_travel_channel]

Спасибо, Вячеслав! Тяжело они мне даются, а смотреть в итоге вроде бы легко.

[@gideondd4398]

Могу вычесть 15 из любого числа )))

[@vlad7762494]

УАЗик идеальный автомобиль для тех, у кого чешутся руки залезть в машину, иногда без повода. А тут поводов хватит на всю жизнь. )))

[@techno_travel_channel]

Да, признаюсь, с иномарками было скучно. А также страшно что-то случайно отсоединить, повредить и потом искать по интернет-магазинам.

[@andrey1920]

ЗАМЕЧАТЕЛЬНО СНЯТО И СМОНТИРОВАНО, СМОТРЕТЬ ПРОСТО УДОВОЛЬСТВИЕ! АВТОР КРАСАВА, У ТЕБЯ ТАЛАНТ РЕЖИССЕРА!)))

[@dimachukrii5611]

Доброе время! На одном дыхании, просмотрел сегодня все части об "Хантере". На фоне других "ознакомительных" видео, Ваш проект отличается лаконичными замечаниями ( в 5 минут влазит много советов и недочетов ), ноткой юмора и хорошо поставленная речь ( без матов, быдлятины и ). Желаю удачи с Уазом и поменьше поломок. Как вариант рекомендую прикупить еще ЛУАЗ 969 "Волынь" и вести сравнительный проект))))))

[@techno_travel_channel]

Добрый день, Дмитрий! Спасибо Вам за отзыв! Проект немного семейный - меня смотрят дети, родители, родственники, друзья, одноклассники детей. Так что каждый раз приходится с трудом сдерживаться, чтобы не начать матюгаться и быдлятничать. ))) Вы правы, 5 минут это 300 секунд и около 700 слов. Это действительно много и я решил в порядке эксперимента начать с такого формата, хотя чувствую, что уже тесновато в нём, да и многие подписчики просят делать видео подлиннее. Насчет прикупить что-то еще - вряд ли уже на это решусь. Уазик до настоящего момента требовал очень много времени. А как начал снимать видео, то вообще утонул в этом. На каждую серию "под ключ" уходит ровно 3 дня. Раньше было 4.

[@user-ml7cy9nm7o]

Спасибо, хорошо получается, ждем продолжения.

[@techno_travel_channel]

Спасибо, Сергей! Продолжение следует!

[@user-sq6ur7gm6t]

Мужик,у тебя круто получается, продолжай!

[@techno_travel_channel]

Рад, что понравилось, снимаем дальше!

[@user-qd9dq3qg6z]

Большое спасибо за работу и труды с творческим подходом к видео и вообще к этой теме! С удовольствием посмотрел. :) Не останавливайтесь.. ;) Отличная идея с участием в видео вашего сына, по моему хорошо получилось.... Ждем супругу ;) Удачи..!

[@techno_travel_channel]

Благодарю вас, Александр! Посмотрим, посмотрим... Супруга что-то пока не соглашается. )))

[@LevaMol]

Это гениально , больше видео, УАЗ наше всё)

[@dmitriytkachenko8952]

Классный выпуск! Как всегда с юмором. И, как показывает автор, неисправности незначительные и весьма бюджетные. :)

[@techno_travel_channel]

Спасибо! Если честно, лампочки были в гараже, а клей для других нужд остался. Так что, я практически ничего не потратил.

[@user-sp1bm9eo8z]

В ремнях есть специальные маятники с задней стороны разбираешь и вытаскивает их потом все будет работать у меня на шестерке также было

[@AleksRus66]

Как ужасны задние фары УАЗа. Как они были хороши на ВСЕХ советских авто. Но знакомые переходят на лед-фары. Красиво, брутально.

[@user-sb2cl9zl7q]

По ремню: возможно вы на уклоне стоите, и ремень блокируется, отъезжая от своего двора все начинает работать) Спасибо за интересные видео Андрей!

[@techno_travel_channel]

Да, так и есть, уклон мешает сильно.

[@techno_travel_channel]

Андрей, всегда пожалуйста, скоро про стеклоподъёмники будет кино.

[@user-sb2cl9zl7q]

Про медные масла, ждем продолжения)

[@vodolazNiNo]

Очень интересный проект и обзоры с юмором. Так держать!

[@techno_travel_channel]

С Уазом без юмора нельзя ))))

[@user-yg5gs5vk2y]

Был запорожец, был, скажу что бездорожье он, не боялся.Достался от прежнего владельца сильно "усталым", но с именем- "Чарлик"!

[@Viktor_Pryshchepka]

хахаха. умора... Отличный выпуск!)))

[@techno_travel_channel]

Супер!!! Спасибо, Виктор! Уазик всегда готов насмешить своими приколами!

[@romanyakushev9926]

Необычно! Приятно смотреть) Развития каналу. Подпись!

[@techno_travel_channel]

Роман, благодарю за отзыв! Будем развиваться!

[@deepts4890]

Очень познавательно! Так держать;-)

[@techno_travel_channel]

Спасибо! Дальше - больше!

[@ivstatkevich]

Благодарю за очередное отличное видео!

[@TheKrololo]

Ахахаха! Очень позитивно и с юмором!

[@user-zm5gb4mf1t]

Хорошие видео! Буду следить,подписался!

[@techno_travel_channel]

Спасибо вам, Иван! Буду держать в курсе!

[@ALEXBOGDAN737]

Про ремень позабавило)))

[@farkop5675]

Жду продолжения)))

[@techno_travel_channel]

Спасибо, будем делать дальше!

[@user-nc3fr1xq5j]

хорошее видео. доступно,просто и понятно.

[@techno_travel_channel]

Благодарю, очень рад, что так и получилось!

[@user-vg3zx5rz3y]

Может меня сейчас и закидают ссаными тряпками, но все же я скажу! У меня из внедорожников настоящих был опыт: Range Rover P38 (вторая генерация), Шнива, LR Defender 110 2.4D - остановился на Defender. Когда поехал в автосалон и посмотрел нового хантера в Украине они у нас на минуточку стоили по 20-22 $ сразу желание отпало от покупки его. В итоге за 45 купил Defender 110

[@dautov751]

Молодец. Классное видео👍

[@techno_travel_channel]

Спасибо! Стараемся!

[@mrrevsernet]

на 2х буханках со спидометром тоже беда, уже меняли по гарантии, но помогает только выдернуть штекер из него и воткнуть обратно. приноравливался даже на ходу это делать

[@techno_travel_channel]

На Хантере на ходу не дотянешься, но вот один проводок я вычислил и размыкаю его в другом месте. Что интересно, уже несколько месяцев работает без перезагрузки.

[@nikitazaxidov6472]

Круто получилось

[@techno_travel_channel]

Спасибо Вам, о незнакомец в экстравагантном головном уборе!

[@nikitazaxidov6472]

Очень жаль всё таки, что мы с вами не знакомы, но ваш проект мне очень нравится! Удачи вам в ваших начинаниях!

[@techno_travel_channel]

Считайте, что уже познакомились! Постараюсь не разочаровать в дальнейшем! И вам удачи!

[@user-ul3fl1jz8h]

У меня на калине тоже есть, как я её называю, "скорость резонанса" - при достижении скорости 100 км/ч, руль, да и весь автомобиль, начинают сильно вибрировать. Стоит превысить, или снизить скорость буквально на 2 км\ч от роковой отметки - вибрации тут же исчезают. У коллеги то же самое, такое же явление на той же самой скорости. Видимо, это какая-то специфическая особенность всех отечественных автомобилей))

[@techno_travel_channel]

Мне кажется можно попробовать докопаться до причины. Колеса, тормозные диски... Было что-то похожее на Караване. Перебалансировал колеса и пропало.

[@user-fg9is2we5s]

ахахаха расстоп))) мужик, продолжай!!

[@user-fw7pt7nm9u]

Тоже почти сразу спидометр стал глючить, лечится снятием клеммы, потом поменяли по гарантии. Через пол года и 20 тыс.км. начал на ходу сбрасывать обороты на холостые. Дилер почти неделю искал что с ним (ставили другие педаль и заслонку не помогло), в итоге почистили концевики тормоза и сцепления, месяц отъездили и снова такая картина. После выходных снова к дилеру.

[@techno_travel_channel]

Меня удивляет, как такое производство приборов до сих пор существует. Неужели их вообще не интересует качество? Столько лет лепят брак... и ничего. В моем случае проблема чисто механическая, где-то заедает ось стрелки. Люди пишут, что разбирали этот спидометр и находили внутри чуть ли не мусор.

[@user-lo3bp4mk9n]

автоприбор банкрот

[@user-ns6ty4tg4l]

У меня такое ощущение что Ты про мою машину видио снимаешь ! все один в один))) 6000км у меня пробег! Спидометр уже давно не зависал а когда зависал клему скидывал с акума и все норм становилось!

[@techno_travel_channel]

Вот оно как!!! А говорят, что нет двух одинаковых Уазов. Пойду скину клемму, посмотрим, что будет.

[@user-im7op6uf4f]

Такая же фигня! На работе купили новую буханку. Менее чем через 10 т. км спидометр стал показывать погоду. Официалы пожали плечами и сказали что запчасть редкая и в наличии нет.

[@techno_travel_channel]

Фантастика! И никому дела нет!

[@Romustuss]

Кто с 2022?

[@giv5817]

полезный проект

[@techno_travel_channel]

Спасибо! Да, я стараюсь помочь людям принять решение в ту или иную сторону.

[@user-ud6ux4gv9m]

Шайтан-Машина

[@MrGadostla]

Мне получается повезло. За год и 6000 км задние катафотные лампочки заменил (потемнели), и вроде всё. Вибрация да, есть со 105 до 125. Попробую потом задний кардан отбалансировать. Эксплуатация жесткая, или за 125 кмч в сторону грязи, или в грязи вязнуть и прыгать вплоть до оторванного заднего бампера. Так что машина - супер.

[@techno_travel_channel]

Точно повезло! Тут интересное мнение высказали, что причина вибраций именно в переднем кардане. Углы у него великоваты при работе. Но если установлены хабы и они отключены, то этот совет конечно не актуален.

[@MrGadostla]

City Hunter Хабы установлены и выключены ) на вибрации никак не влияет (

[@techno_travel_channel]

Тогда конечно есть смысл задний посмотреть. Поделюсь своим опытом: приехал на балансировку кардана, заехал на яму, карданы открутили, принесли мастеру на стол. Он их начал в шлицах шевелить и обнаружил люфт. Сказал, что балансировать смысла большого нет. Но их уже сняли, вроде как работу проделали. Да и я кучу времени потратил, чтобы к ним приехать. Спросил его: "А если всё равно попробовать, эффект будет?" Мастер сказал, что попробуют. Я потерял еще часа 4, ожидая пока всё сделают. Промерз как собака, поскольку условий там нет никаких. Даже сортира. В итоге оплатил всю эту ерундистику и получил выигрыш всего в 10 км/ч. С 90 км/ч уже начинается расколбас. В сухом остатке: если есть возможность, проверьте кардан сами дома на предмет люфта в шлицах. Если он есть, даже малейший, то балансировкой это не лечится. Становится только хуже. Есть смысл думать сразу в сторону нормальных карданов.

[@4745alex]

Правильно вы подняли вопрос подсчета и оценки времени затраченного на работы по доделки уаза. Время сейчас имеет большую цену! Многим людям будет интересно узнать о кол-ве потраченного Вами времени! Предоставьте хотя-бы приблизительные данные.

[@techno_travel_channel]

Алекс, приблизительно ушло 2 месяца (40 рабочих дней). Из них - больше половины времени на штудирование интернета. Анализ возможностей, альтернатив, стоимости и т.д. Дальше уже дело техники: разъезды по объявлениям, фирмам, сервисам и собственно монтаж на машину.

[@user-ir4iv6bk1x]

Полностью согласен.Я хочу хабы поставить , но после первого ТО. Молодец хорошие видео .

[@techno_travel_channel]

Сергей, благодарю за отзыв! А я, честно говоря, с хабами так и не определился. Есть аргументы "за", но есть и "против": усложнение конструкции, увеличение неподрессоренной массы и непредсказуемое поведение переднего кардана. Много видел отзывов, что он закисает от того, что не используется. Сложно сказать, что правда, а что миф.

[@975balu]

Кардан передний закисает если не смазывать, и раз в неделю его минут 5 покрутить не подключая хабы. Хабы отключаемые стоит поставить, ведь втулки в цапфах где крутится ШРУС не предназначены для длительного вращения(на иномарках ТЛС и Патрол ,Исузу, Паджеро,стоят игольчатые подшипники) Веса не добавят и конструкцию не усложнят.

[@user-ir4iv6bk1x]

Один вопрос какие выбрать? Импортные или наши .Если наши то какой фирмы?

[@975balu]

Из импортных AVM, но сейчас стало много попадаться подделки, из наших неплохие РИФ копия японских айсин.

[@user-ir4iv6bk1x]

Спасибо за совет.

[@energysky525]

класснные видосы !!! молодец!!! я тоже все мечтаю прикупить нового хантера (в качестве второй машины) для всяких разных там поездок на природу рыбалку и тд.... и грамм подготовить его к этому ..... а то на моей дурной пузотерке с асфальта сьезжать страшновато ))) но ...... не дочь олигарха окучиваю ((( так что все еще в туманной и далекой перспективе ...

[@techno_travel_channel]

Спасибо!!! В качестве второй машины - оптимальный вариант.

[@user-ry5tl8ds4v]

да молодец продолжай!! лоис подписка

[@techno_travel_channel]

Спасибо, Сергей! Продолжаем!

[@lunu8968]

Здравствуйте !!! Мож кто не знает но спидометр на уазе это находка для работяг. Все правильно включаем зажигание,нажимаем и удерживаем кнопу "одометра" и О ЧУДО наш уаз начинает прибавлять... Это еще раз подтверждает то что с Уазиком можно делать все что захочешь

[@techno_travel_channel]

Павел, всё так. Только вроде бы сначала нажимаем и удерживаем кнопку, а потом поворачиваем ключ.

[@lunu8968]

City Hunter мужики на буханках работают . Поворачиваем ключ а потом удерживаем и терпеливо ждем " примерно 20-30 секунд"

[@techno_travel_channel]

Попробую на досуге!

[@aleksei679]

клейму акума скидываешь и все опять работает . правда не спервого раза получается , иногда надо ключь зажигания задействовать ( без акума повернуть ключ чтоб вся энергия иссосалась ))

[@techno_travel_channel]

Да-да, это я всё проделывал тоже. Попробую постоянный плюс отрезать.

[@user-nt1jp4gg8e]

А я ещё подумал сначала, неужели впереди идущий камаз тоже 160 прёт.....

[@serdj5]

Из спидометра надо вытащить фишку с проводами и через пару секунд вставить обратно. Если не помогло , то опять повторить процедуру. Я так делаю на работе.

[@techno_travel_channel]

Да, спасибо, мне уже рассказывали об этом способе. Действительно работает, только уже надоела эта гимнастика. Пока пользуюсь борт-компьютером - он очень точно показывает, специально сверял с GPS-приемником. В перспективе либо найду Рижский спидометр либо поставлю обычный тросовый.

[@darth_korsar]

Есть информация, причем, якобы, от Солерс. О том, что от спидометра надо провод CAN (да, блин,он там есть) отрезать и все сразу станет ок. Разве что спидометр будет инициализироваться при каждом запуске. Знакомому на ТО-0 именно так и сделали. Официалы.

[@user-miner804]

Случайно наткнулся, подписался и с удовольствием смотрю! Надо менять камеру... Качество картинки не очень и видно плохо...(( А так зачет!!!

[@techno_travel_channel]

Лев, спасибо за отзыв! Да, мне самому не нравится местами. Камера хорошая, просто у меня опыта маловато. Где-то лучше светить надо было, а где-то вообще не надо было и пытаться с рук снимать. Работаю над этим.

[@user-dy8jf6xr1x]

хотя может и прибор тупить если на борт комп скорость корректная это может и не датчик у меня и на борт комп скорость не корректно показывал и ошибка датчика скорости выскакивала но не всегда так бывает может и не показать,на калине мы меняли панель приборов , на ней мы практически все поменяли что на заводе поставили и сделали после этого она прошла 500 тысяч без серьезных проблем и дальше продолжает работать владельцы после нас ни чего не влаживали, с четыркой прошел тот же путь с двигателем и коробкой повезло , в нашем автопроме как повезет на какую машину попадешь, но после того как сам поставишь норм запчасти машина будет радовать!

[@techno_travel_channel]

Здравствуйте, Егор! Борткомпьютер вполне корректно показывает. Проблема внутри спидометра скорей всего, причём чисто механическая. У меня пока руки не доходят до спидометра, честно говоря. Это уж так, курьезный случай. На проходимость не влияет, как говорится. На этих выходных карданами займусь, буду ставить норм запчасти, чтобы машина радовала!

[@ekaterinarudnitskiy1209]

Гы гы гы 😃 в натуре для города , милиция в их ездить по городу 😄

[@Makhanev]

GPS спидометр из поднебесной навсегда решит проблему со стрелкой :)

[@techno_travel_channel]

Этот наладился. Уже полгода исправно работает. Я его не менял! Притёрся, приработался.

[@user-ru6ef7yk3u]

весело,автор явно на позитиве,и с юмором к машине подходит,я бы не выдержал давно бы и продал это лего к херам,добавил бы денег,пусть и в кредит и взял бы что то японское бу....

[@techno_travel_channel]

Здравствуйте, Андрей! Тут ведь как вопрос стоит: либо тратишь время на зарабатывание денег, чтобы купить машину, либо тратишь время, чтобы построить машину под себя. Я выбрал второе. Я не хожу на дурацкую работу. Я ковыряюсь в железках в своем ритме, мне это нравится и в итоге я получаю прикольный автомобиль как мне надо.

[@user-mi7rn7ek7r]

Пластилин лучше заменить кузовным герметиком боди. Продается в банках и наносится кистью. Очень прочное покрытие.

[@techno_travel_channel]

Да, я потихоньку добираюсь до этих мест. Спасибо за идею!

[@user-dy8jf6xr1x]

Здравия! если спидометр электронный а не механический значит есть датчик скорости в нем есть механическая часть вот она выходит из строя его не пробовали менять? у меня на четырке примерно так было цена вопроса 400 рублей как только я его собрался менять стал работать корректно вот жду когда опять начнет "моросить " точно поменяю мне кажется приборы не причем они просто показывают информацию приходящию с датчиков которые не самого лучшего качества

[@customs2812]

Здравствуйте! По ремню безопасности - я заметил что он не вытаскивается если машина стоит на боку, отъезжаешь, становишься на ровное место и ремень выходит.

[@techno_travel_channel]

Да, я уже тоже выявил алгоритм. Если встать мордой вверх, то и водительский не вытянешь! Как только выравнивается угол, то можно пользоваться.

[@user-ir4iv6bk1x]

Виктор ТО сам делаешь? А я ежу два раза по гарантии спидометр менял. А машина класс это же УАЗ! В сервисе пожали плечами на счет спидометра , я предложил чтобы завод заменил мне УАЗ на новый и насмешил всех. Спидометр пока работает и это радует.

[@techno_travel_channel]

ТО делал сам, хочу сам залить нормальное масло и быть уверенным в остальных нюансах.

[@975balu]

Что мешает поставить спидометр с тросом ?

[@user-ir4iv6bk1x]

Коробка корейская ещё не разбирался с этим вопросом, пока по гарантии меняют это радует.

[@975balu]

Привод на раздатке. а раздатка наша.

[@user-jv3xl9pp5s]

Про спидометр из моего БЖ на Drive2 ( www.drive2.ru/r/uaz/1699300/ ): Отвез машину по гарантии в официальное СТО с претензией на течь шланга ГУР и опять на глючащий спидометр. Напомню, что все хантеры в 2016 году поставлялись со спидометрами, которые через некоторое время начинали показывать скорость на 40-60 км/ч больше, чем надо. Лечилось это или сбросом массы, или заменой по гарантии на такой же глючащий. Заменить на другой, не глючащий, по словам сервиса не могли - это уже другая модель и т.д. Вот, в третий раз накрылся спидометр - отдал официалам. Сегодня звонит инженер по гарантии и говорит: - Скажите, вам важен суточный пробег? - В смысле? - Ну те показания спидометра, которые вы можете сбрасывать - В общем нет, но не помешает, а что? - Нам завод прислал методику модернизации проводки, при которой больше не будет проблем со спидометром, но суточный пробег сохраняться не будет! То есть понимаете, что придумали эти "кулибины"? Вместо того, чтобы забраковать партию глючных спидометров, они будут продолжать их втюхивать, но отключив сохранение "суточного пробега" за счет того, что при выключенном зажигании со спидометра будет сбрасываться масса. Спидометр при этом не починится, но временно будет показывать правдивые данные. Если его проглючит - показать проблему дилеру уже не получится, так как выключение зажигания проблему сбросит. И сей костыль гордо называется теперь "модернизация проводки"…

[@techno_travel_channel]

Антон, спасибо большое за информацию! Очень поучительно! Про мой спидометр. Уже думал новый покупать. Но пока суть да дело, рутинно "перезагружал" старый раз в месяц, вынимая из гнезда и выдергивая клемму. В последний раз вычислил плюсовой провод, свисающий под торпедой, который просто можно разомкнуть. В итоге, прошло уже месяца три - больше глюки не повторяются. Специально разгонял до 115 км/ч, так как раньше он слетал именно на скорости. Ну а если снова зависнет, просто поставлю выключатель на этот провод и буду перещелкивать его и все дела, пока в продаже не появится нормальный спидометр.

[@user-kd4ly6fd6r]

Ну как так то?! 21 век в мире автомобиле которые сами уже тормозят сами держат скорость. И много чего делают сами. У нас отработку в рессоры заливать надо, подвеску антикором покрывать даже спидометры так и не научились делать. А стоит подобная колесница как хороший японский внедорожник хоть и бу. И я уверен что Бобик хоть и новый а сдохнет раньше чем автомобиль с вторичного рынка. Позор отечественному автопрому!!!

[@user-xd2vh3ek3k]

Кстати: А у докатки как и чем центральное отверстие под ступицу растачивали? Знакомый токарь (расточник)?

[@techno_travel_channel]

Да нет, это стандартная услуга в хороших шиномонтажах, а также у тех, кто занимается проточкой литых дисков. Поищите в своем регионе: "расточка центрального отверстия диска".

[@slavayudak]

Тюнинг правильно называется ВТЮХНИНГ!

[@Davilasammo]

Во-первых, подписался на ваш канал! Во-вторых, из собственных наблюдений за новым УАЗом (3900км) - по пути с дачи, в дороге, решил подкорректировать высоту фар гидрокорректором. Фары корректируются на удивление хорошо. НО! Во время очередной "корректировки", услышал звук "бзынь-бзынь", как будто что-то металлическое отвалилось. По приезду домой обнаружил, что от левой фары отлетел обод. Вы повнимательнее посмотрите вот эти ободки фар. Они зафиксированы самым нелепым образом! Каким-то саморезом, вкрученным в хлипкий и ломучий пластмассовый зажим! Достаточно лёгкого усилия, как ломается крепление и ободок отваливается от фары, обнажая всю электрику! Купить такой ободок не просто, хотя стоит копейки. Обратите внимание. p.s. со спидометром такая же в точности проблема. Еду себе и вдруг стрелочка на 160кмч отклоняется. Останавливаюсь - 70кмч... скидывал клемму +. Помогло на один день. В офф сервисе (ТД Щербинка), посоветовали скинуть обе клеммы. Помогло, но лишь опять на некоторое время. И вот какую штуку я заметил - у меня спидометр начинал глючить только тогда, когда я после заправки на ноль выставлял одометр. Я ещё проверяю, но мне кажется, что если одометр не обнулять, то глюка не происходит. Ну по крайней мере езжу вторую неделю и всё ок. p.p.s. с бензином та же история. Такое ощущение, что когда правый бак полон и заливаешь ещё бензин в левый, то во время езды насос создаёт настолько избыточное давление в правом баке, что при отворачивании крышки правого бака, оттуда начинает выплёскиваться бензин.

[@techno_travel_channel]

Спасибо, что подписались, буду информировать дальше! Ободки фар, да собственно и сами фары, я снимал для антикора и когда собирал обратно немного поколдовал с креплением. Пластик этот мне тоже не понравился, помнится я винт потолще туда вогнал, чтобы наверняка. Вроде бы держится крепко. Но буду следить, спасибо за наводку. Пойду сброшу клеммы, посмотрим что будет. )))

[@user-mp4id9jl3y]

как всегда лайк,возник вопрос,что все таки шумнее уаз хантер или нива?в армии ездил на уазе но ясное дело то был не хантер а армейский вариант с редукторными мостами и тентом.Так как на нем ездили в комендатуру ну или иногда командира части возил по делам и процентов 95 это было движение по трассе и больше 80 км на нем было не возможно ездить так как было очень шумно и управлять им было невозможно больше 80 км.На ниве катался один раз но шум раздатки просто не выносим как в самолете.Как вам хантер по комфорту и шуму по сравнению с нивой,я так понял у вас и нива была?

[@techno_travel_channel]

Вопрос интересный. Субъективно Хантер кажется тише той Нивы (карданы еще на крестовинах). До 80 Уаз достаточно тихий. Мотор работает ровно, басовито, приятно. Дальше влезают шумы трансмиссии и завихрения ветра от того, что кузов квадратный, стекло плоское, желоба торчат и окна не вклеены. А с 90 вибрации начинают нарастать и дальше некомфортно. Управляемость еще какая-то остаётся до 100-110 но только благодаря амортам Монро. На днях ставлю новые карданы и тогда, надеюсь, картина с шумом изменится. Сниму об этом.

[@user-rm4yz6kc2g]

да ну его этот спидометр я на него забил

[@user-mi7rn7ek7r]

Хм. В основном шутим над волгой и жигулями. :-)

[@veeeerybadplayer]

Болты на карданах нужно сажать обязательно на резьбовой герметик! ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

[@techno_travel_channel]

Ваша правда!

[@veeeerybadplayer]

И ставить их надо шлицами вниз к мосту, чтобы на шлицы смазка попадала.

[@user-xd2vh3ek3k]

shellby2010 А разве шайбы гровера не помогают?

[@nskqwerty]

А зачем? Просто болты должны быть каленые, с телом и нормально затянуты. За 130 000 км. пробега ни разу ни один болт не открутился. Ну и соответственно про пружинные шайбы не забываем.

[@user-xd2vh3ek3k]

Кирилл Богданов Болты не могут быть каленые- они не калятся а цементируются т.е. верхний слой насыщается углеродом а середина остается сырой. Если болт закалить то болт от вибрации может лопнуть по резьбе или отвалится головка!

[@HD-vq1jm]

сними клему с ак батареи и надень он обновится на 0))) у меня также бывает

[@techno_travel_channel]

Алексей, это ничего не дало, к сожалению. Но я его-таки починил!!!!!!!!!!!!!! У меня было какое-то механическое заедание. Я в итоге снял спидометр, разобрал насколько смог, пошевелил микросхему и заметил, что стрелка сдвинулась в сторону ноля. Пошевелил уже основательно и она плавненько вернулась на ноль. Поставил обратно, подключил, всё работает. А говорят, что спидометр необслуживаемый!

[@dmitriytkachenko8952]

Ваш опыт бесценный. Вы не верите на слово "экспертам", а проверяете всё сами. :)

[@techno_travel_channel]

Куда деваться. Раз уж полез под панель и смог его выковырять, то чего ж не разобрать? Как ни странно помогло.

[@aproxdniprovsky6559]

А "пустой" дастер был бы сильно дороже? Смотрю и просто поражаюсь, сколько надо допилить в уазе, чтоб он стал похож на машину...

[@techno_travel_channel]

Хантер стоил в районе 550 - 590 на момент покупки. Дастером даже не интересовался, мне хотелось попробовать что-то наше, родное.

[@RaptorGP]

Пустой полноприводный Дастер наверняка был бы ощутимо дороже.

[@techno_travel_channel]

Самый спорный момент в этих доработках - это "стоимость" времени. Хорошо бы сдать новую машину в какую-то контору на неделю, чтобы там поставили готовый оттестированный пакет этих доработок. Но самостоятельно в этом разбираться конечно не каждый может себе позволить. Я, можно сказать, энтузиаст и "готовился" к покупке с момента прочтения первых статей Олега Поисьева в "За рулем" о доработках Уазика и результатах. (Легко ищется, если вбить в поиск: "Уазик" - не для каждого... За рулем, 10/1996 Олег Поисьев. ) Получается, идея эта поселилась ровно 20 лет назад!

[@RayStalin]

Доброго времени суток. Скажите какой у Вас размер резины, и какой расход топлива (трасса/город/смешанный)?

[@techno_travel_channel]

Здравствуйте, Александр! Резина по размеру стандартная (все данные дисков и резины указал в 4-й части и в тексте под видео.) Расход летом укладывался в 11 литров по трассе, сейчас с подключением передка выходит около 15. Но надеюсь с окончанием обкатки будет поменьше.

[@MrArtem556]

Ты чё,запорожец будет пади крепче этого уаза знаешь какой там металл толстый в запорожце и пробы все работают на ура!

[@alekseykrasavin1062]

Я со спидометром тоже мучался, и врал он и пробег не сохранял. Надоело, выкинул его и поставил механический с тросиком.

[@techno_travel_channel]

Тоже прихожу к этой мысли. Визуально мне механический больше нравится. Еще пытался найти рижский аналог этого спидометра, его раньше ставили. Пишут, что они понадежней были. Но их как ветром сдуло.

[@user-ns6ty4tg4l]

Напиши пожалуйста как компьютер называется(полное название)И отзывы свои о нем оставь! Спасибо!

[@techno_travel_channel]

Рассказывал о нём в 4-й части: борткомпьютер Multitronics ТС-750, покупал за 6500 р. В принципе функций в нём очень много всяких, даже не знаю к чему они все. Работает четко, без глюков. Единственный, но существенный нюанс - очень путаное меню и странные нелогичные кнопки на корпусе. Интуитивно ничего настроить невозможно. Ощущение, что делал программист 80-х годов, которому современные понятия о "дружелюбном интерфейсе" глубоко безразличны. У меня на выведение нужных параметров на экран и настройку прибора ушло около часа. Чтобы в дорожных условиях вывести на экран скорость, долго тыкал наобум, поскольку толстой книжки-инструкции под рукой не оказалось. Нашел. Но обратно вернуть тахометр без книжки уже не смогу. Вот такой отзыв. Не знаю, может кого-то всё в нём устраивает.

[@user-ns6ty4tg4l]

+City Hunter спасибо

[@techno_travel_channel]

На здоровье! Спрашивайте, если что.

[@user-dk8mo7fu1e]

а в продаже есть нормальные не китайские карданы которые ходят ? купил новый проехал пару тысяч и он уже такойже как и родной, которому 15 лет

[@techno_travel_channel]

В качестве эксперимента - ставлю сегодня карданы на ШРУС. Думаю, всем будет интересно узнать результат. Подробно об этом - в 8-й части.

[@luchanorezzo8736]

City Hunter, приветствую! Смотрим кампанией и ждём с нетерпением каждую новую серию. Ты пишешь про 8-ую. А когда 7-ая будет? 😉

[@techno_travel_channel]

Приветствую! 7-я: На Уазе по городу - примерно 15-16 ноября 8-я: Возможно ли победить вибрации - примерно 25 ноября. Пишу "примерно", потому что жизнь как всегда вносит коррективы. Долгожданные новые карданы не смог поставить из-за брака. Рисковать не стал, пришлось вернуть, жду новые.

[@luchanorezzo8736]

City Hunter, замечательно! 👍 Тогда ждём. Удачи с Хантером! 🚙

[@ekaterinarudnitskiy1209]

Но ежели серьёзно то это мой будущий автомобиль. Или может патр

[@techno_travel_channel]

Не спешите с решением, эксперимент еще не окончен! Патр - вариант, если не смущают габариты и удобство посадки (высота порогов). Меня смутило.

[@TemaWRXsti]

никого не хочу обидеть, езжу 2 года на шевиниве, 65 000 уже проехал и проблем никаких)))))))

[@techno_travel_channel]

Артём, я честно говоря не знал сколько всего было сделано с Шеви Нивой за последние годы. Ни про устранение вибраций, ни про оцинкованные детали. Как-то отложилось, что сделали они обвес от Бертоне и всё на этом. Знал, что мотор там слабоват, но не думал в сторону того, что с этим можно что-то внятное сделать. И в итоге я её вообще не рассматривал. А сейчас понимаю, что машина в целом достойная и при доработке мотора мог бы вполне ездить и на ней. У меня много движения по трассе и в стоковом виде - это не вариант. Но если увеличить объем / поставить компрессор или как некоторые - турбину, то это был бы выход! Может быть для жены сделаю на досуге. )))

[@KUSHNIR2131]

У меня на Патриоте спидометр штриховать начал, 10км туда сюда.... Смотрю на это и аж бесит..... Делать не хочу надоел он мне своими поломками..... Ульяновцы вы черти.....

[@RU-zg7up]

Название видео можно поменять , емко так например -Регресс .

[@user-su1zo7gl3g]

Хочешь мучится добровольно, или чешутся руки от безделья, то купи уазик.

[@user-yx9cl6lw2i]

Да , вот если бы все эти косяки исправили уже на заводе.

[@techno_travel_channel]

Они пыхтели до 2003 года пока дотягивали 31519 до состояния Хантера. Как дотянули, так бросили все силы на Патриота. А этот фланг уже ими заброшен...

[@user-yx9cl6lw2i]

Жаль!!!

[@user-cd7uj7fp7b]

👍

[@dmitriytkachenko8952]

Про заводскую военную хитрость с карданами жёстко пошутил. Сколько там ещё хитростей приготовили злостные заводчане... :)

[@techno_travel_channel]

Посмотрим... самому интересно!

[@user-ou1jm9uy7u]

Завод закрыт

[@Edo3212]

УАЗик строился для военных целей

[@techno_travel_channel]

И наша задача сделать из Виллиса Джип!

[@user-yx9cl6lw2i]

Гелик тоже военный, но немцы сделали гражданскую версию.

[@techno_travel_channel]

Хантер вроде как тоже гражданский, но заводчан подвело чувство вкуса и Гелик не получился. Или же они уперлись в ценник. Немцы же с Геликом в цену явно не упирались.

[@user-yx9cl6lw2i]

Да уж, цена на гелик бессовестно завышена.

[@ratoboretz]

На таком Уазе до поля боя можно не доехать, внезапно карданы отвалились и всего делов :)

[@luisalfonsoarias3763]

Please, traslate it!

[@techno_travel_channel]

Sorry, too busy with work now. Will translate it when I have more time.

[@junker444]

Hi...congrats for your videos and experiencie with del Hunter. We know its difficult translate all...anyway greetings from chile!!

[@aleksei679]

а самодиагностика приборов всеравно до нуля не делает стрелку приборов

[@techno_travel_channel]

Это правда! Не делает. На днях попробую обрезать проводок один и засниму этот момент.

[@roman4844]

может мой вопрос уже тысячу раз задавали но все же зачем нужно было брать новый уаз вкладывать много денег когда за эти деньги можно было взять не сиденье от крузака а самого крузака. и почему новый уаз не б.у один фиг влаживаетесь

[@techno_travel_channel]

Да, Роман, мы это немного пообсуждали. Крузак за эти деньги получается 18-20-летний с пробегом в 300000 км по самым скромным подсчетам. А это уже целый букет зачастую неизлечимых болезней от коррозии до электрики. Б\у Хантеров очень мало продавалось. Их вообще выпускалось мало последние годы. Те, что я видел, уже хлебнули бездорожья, но не знали антикора. У всех (даже годовалых) были порваны сиденья, расцарапанны ветками двери и изуродован и без того аскетичный салон. Не знаю, что с этими Уазами делали, мамонта что ли перевозили внутри? В общем, вкладываться в ушатанные и главное ржавые ведра расхотелось. Поэтому решил всё сделать с нуля и на свой вкус. Вышло наверное дороже, но не намного. С подержаными, помимо моего скромного тюнинга точно пришлось бы еще менять сцепление, лезть в мосты и т.д. Я ответил на ваш вопрос?

[@user-nt8vk5qv8t]

Недавно делал шумоизоляцию двух патриотов(первому 3года, второму год)дак вот что могу сказать,без всякого предвзятого отношения к русскому автопрому,хуже машин я не видел, сборка отвратная, вся проводка проложена каким то пьяным электриком (в задних крыльях ,дверях, задней двери она просто лежит внизу никак не зацепленна )штатная виброизоляция на дверях и задних крыльях приклеена на голый металл а потом покрашена, но она почти вся отвалилась и металл начал ржаветь, на трехлетнем патриоте перед ШВИ дверей я отправил его зачищать всю ржавчину. Вывод один что завод уаз еще те негодяи, просто когда смотришь на все это и понимаешь, что это все делается на ЗАВОДЕ,начинаешь злиться) так что всем владельцам УАЗов рекомендую полностью разобрать свою машину (имею ввиду салон) и посмотреть все проблемные места и их устранить заранее! Автору видео респект, подписался буду смотреть, видео хорошего качества ! Одним словом молодец! )

[@techno_travel_channel]

Спасибо вам за отзыв, буду информировать и дальше! Занятная история про Патриот. А ведь это их ФЛАГМАН!!! С Хантером всё проще - там проводки меньше. Согласен, надо всё с новья разбирать и смотреть. Пока без этого никак.

[@user-xd2vh3ek3k]

Уважаемый автор! Не планируете делать себе что то подобное kzbin.info/www/bejne/mamzdaWDrc1jo68

[@techno_travel_channel]

Алексей, это очень актуальная тема с вентиляцией передних окон. Я со своей доработанной печкой пока не столкнулся с этой проблемой настолько остро. Мне в большинстве случае хватает потока даже на первой скорости, чтобы они не замерзали и не запотевали. Конечно, зима только началась, посмотрим как пойдёт дальше. Но если бы я озадачился этим вопросом, то искал бы какие-то решения поизящней. Если вкратце - я пока присматриваюсь.

[@spectatoruotside]

Канал классный. Машина днище)

[@techno_travel_channel]

Спасибо! Если бы не наши деревенские колдобины и не нужда регулярно возить стройматериалы и прочую хрень, скорей всего не купил бы.

[@fakeman1176]

+City Hunter не ужели он на столько плох?

[@spectatoruotside]

Fake Man Советские УАЗы были огонь, в них ничего не протекало, в мороз нормально отапливались, ремонтировались на коленке. Совеременные как кто сглазил, адовая колесница для уничтожения нервов) Ну а если повезет достать с госрезерва военный козлик годов 70-х то роверы просто в сторонке плачут от осознания своей никчемности)

[@fakeman1176]

+spectatoruotside эх ютюб недоделанный! ответ только через неделю прочитать можно.. автор еще выпуск сделал что он герметичный (с доработкой печки) 11-я часть вроде бы. так то уазик хорошая машина

[@mitekiev]

глючный спидометр это уже перебор

[@cegp9942]

Т.е. остальное это нормально что ли?)))

[@user-fz6eg2nt7z]

а патриот такой же надежный?

[@techno_travel_channel]

Хороший вопрос. Двигатель / коробка / мосты и еще по мелочи - одинаковые. Раздатка на Патриоте фирмы DYMOS, оснащена электроприводом. В Патриоте вообще побольше всякой электрики. Загляните на профильный форум, почитайте. А вообще, тут всё от везения зависит. Однозначно сказать сложно. Даже Хантеры, судя по комментариям, сильно отличаются.

[@casper5362]

После 12 года говно...у меня 08..никаких существенных проблем...только кардан сорвало..болты на пополам..

[@Sistema.26]

Ну и дерьмо у нас делают!Позорище...

[@user-us2ld5su7q]

всем привет! вот смотрю видео и ужасаюсь!вот как можно так бессовестно собирать машины!?а зазоры в дверях зимой снег на сиденья задувает,двери на ходу открываются!машина холодная в минус 25вобще не вариант обогреть салон! с охоты ехал весь сырой пока до дома добирался 50км с места охоты спина льдом покрылась отовсюду дует! бессовестный ульяновский завод! покупаю ниву трехдверку в ней хотя бы тепло по сравнению с уазом и двигатель надежнее в сто раз! горький опыт показал уаз больше не машина в СССР собирали лучше! позорище

[@MrGadostla]

Ярослав Котельников Может зазоры как выставить? У меня щель в водительской только после 130 по спидометру открываться начинает. А по теплу думаю да, ездил в минус 5 - на грани комфортного. Меньше минус 10 уже не захочется на дальняк.

[@user-xd2vh3ek3k]

Ярослав Котельников Говорят проклейка обычным резиновым уплотнителем для железных квартирных дверей решает все проблемы!

[@cheburator4701]

люди, читаю я вас и рыдаю вы мазахисты какие-то зачем покупать эти вёдра с болтами ? ну не умеют в россии делать машины, от слова СОВСЕМ купи 10-15 летнего японца за те же деньги и радуйся жизни. Нет, мы создаём себе проблемы и потом героически их преодолеваем

[@techno_travel_channel]

За те же деньги выходил 18-летний Крузак. Отвечал много раз на на этот комментарий, даже снял сюжет в 10-й части.

[@cheburator4701]

посмотрел я несколько роликов и сделал вывод - человек просто не ездил никогда на японской машине. ты просто привык всё время гайки крутить. мой опыт эксплуатации грузовики 1 тойота литайс 91года не помню уже, давно это было но помню отлично что ни разу в него сильно глубоко не лазил. 2 ниссан атлас - 93 кажется года. 5 лет , за всё время ни одного ремонта серьёзного, расходники, соляра, масло, лобовуха (разбили) , стартер (украли ироды), диски передние тормозные после 4 лет эксплуатации начали немного бить в педаль, причина продажи - были деньги на новый. 3 тойота дюна 2001 года мостовая - отъездил год только масло один раз заменил, слишком большой оказался - продал 4 литайс 2007(на автомате)- езжу 5 год (100тыр), за это время поменял диски тормозные , лямбду, свечи пару раз из гражданских пользовал и хонду СРВ 1997 (2года), тойоту старлет 1999(2года) , тойота грандхайс 2001(год), ниссан Мистраль (3 года), ниссан Караван (4года).....сейчас в гараже стоит сафари 2000 (уже 4года), у жены приус, по работе грузовик последний литайс 2007.... все эти машины стоили в пределах 300-800тыр, все что были проданы по причине апгрейда на более дорогую или более проходимую да, проблемы были и по двигателям (помпы, ролики, мелочи вопщем я считаю для 4-5 лет эксплуатации) и по ходовке (да, дорог у нас в приморье тоже нет) и с ржавением. НО !!! я уверен что могу сесть в любую из этих машин и проехать 1000-2000 км без всякой абсолютно подготовки и вернусь домой без приключений. но когда смотрю ролики про вот эти "ваши" уазы, шнивы, калины ,(не принимайте лично на свой счёт) и остальные вёдра с болтами у меня просто волосы на жопе дыбом от возмущения встают.... КАК можно купить , всё это безобразие терпеть бесконечно эти "невероятные" с точки зрения опытного японовода косяки, косяки, косяки, косяки......производителя......просто наплевательское отношение производителя по отношению к НАМ потребителям. вчера менял колодки матери на хонде срв 2000 , достаточно подорвать болты, дальше всё идёт руками, машине 17лет !!! 2 года назад купил детям маленький квадроцикл производства нашего брата КИТАЙЦА дык вот я прочувствовал на своей шкуре что такое плохая сборка, из дерьмовых запчастей, кривыми руками, на сырые болты...... ни одна практически поездка не обходилась без поломок, были заменены ВСЕ болты и гайки вкруг, но он продолжал удивлять с каждым разом.... продал как страшный сон.