Приветствую. УАЗик не даёт расслабиться. Мозг постоянно в работе. Пришел домой и думаешь что могло быть. Спасибо большое за видео. Удачи .
@nomadic-notes-nomad2 жыл бұрын
Это точно, мозг всё время в работе. Это, наверное, даже хорошо 😂 Если б еще не нервничать из-за каждой неисправности, то было б вообще всё замечательно 🙂
@МаратТахауовАй бұрын
Спасибо помогло 👍
@КонстантинКонстантинов-б5п11 ай бұрын
На днях, чтобы пешком не идти до станции, собрался поехать на своем УАЗе. Обычная процедура: Завожусь, греюсь, выезжаю со двора. При въезде на главную, даю газу, чтобы переключится на вторую передачу и не понимаю что произошло ещё до переключения: вроде педаль нажал как обычно, но машина не ускорилась. Подумал, что может не так как надо надавил на педаль, обувь не та, не почувствовал нажатие и прочее😊 Перегазовался, дальше еду и уже смотрю на тахометр: на ~1200 оборотах тяга резко пропадает, педаль хоть до упора жми - ноль реакции. Чек не загорался. Уже мысли включить аварийку, обочина и далее пешком, но кое как доехал до места с перегазовками. В мыслях: дроссель, педаль газа, сервис... На пути до работы гуглю, Ютуб, нахожу Ваш ролик, смотрю с интересом - вроде логично, надо попробовать вечером. В кармане был билет на электричку, сложил его в несколько слоёв, примотал изолентой к кронштейну под тем самым датчиком, уменьшаю зазор, уже оговоренный в видео, пробую! Дальше третьей передачи не уходил пока, тестил на районе, но при увеличении оборотов провалов не было. Ура! В дальнейшем надо будет подрегулировать датчик, а так пока езжу с синей изолентой:)) Спасибо тебе огромное, добрый человек! Без этого обзора данной ситуации я сам бы точно не догадался в чем суть проблемы. Если бы была возможность поставить тысячу лайков, то поставил бы:)) Ещё раз огромное спасибо!🤝👍 З.Ы. УАЗ Патриот 1 рест.
@nomadic-notes-nomad11 ай бұрын
Спасибо за добрые слова!)
@tumandonttouchit5731 Жыл бұрын
Хотелось бы в глаза посмотреть конструкторам((
@patriotpenza7 ай бұрын
спасибо тебе мил человек! буквально вчера такая же фигня началась, напал на твой ролик и всё заработало! просто низкий поклон 👍
@nomadic-notes-nomad7 ай бұрын
Рад, что смог помочь 👍
@НиколайКузнецов-я3н2 ай бұрын
Вобщем столкнулся с тойже проблемой! И обнаружил что концевики прилегают к ответной части через резиновую прокладку, а на ней со временем появляется выроботка, тоесть резинку со временем продавдиваети и концевик не доходит до полного закрытия тк регулировочный болт педали выроботки не имеет. Вобщем сегодня подрегулировал, завтро попробую отпишусь!
@nomadic-notes-nomad2 ай бұрын
Кстати, да! Выработка. Не думал об этом. Но это логично. Спасибо!
@НиколайКузнецов-я3н2 ай бұрын
Проблема не пропала! Чек у меня кстати не горит. Концевики до конца зажаты. Так что не знаю куда копать. Толи концевики менять. Но что характерно примерно на 2х тысячах эта фигня начинается
@АлександрКурчатов-х9ы2 жыл бұрын
Похожая ситуёвина у меня была на Тагере. Начал загораться чек,но машина при этом работала ровно,без троения и дёрганья. Чек я успешно тушил скидыванием "массы",но потом мне это надоело и я поехал к диагносту. Подключив свой чудо-аппарат,он сразу мне сказал,что у меня неисправен концевик на педали сцепы. Заглянув в педальный узел обнаружилось,что на самом деле отломился пластмассовый стерженёк этого самого концевика. Дяденька диагност с меня даже копейки не взял за работу,занявшую две минуты(подключение нубука и нажатие пары кнопок). Я сказал ему спасибо и поехал в запчасти. Концевик стоил 160 рублей,поставил я его прямо у магазина и всё,чек больше не загорался. Как-то так.
@ai7586 Жыл бұрын
Спасибо за то что находите время и делитесь информацией.
@АлексейПеньков-с2э4 ай бұрын
Ты душный!
@nomadic-notes-nomad4 ай бұрын
Сам страдаю
@НиколайИванов-м9ч2 жыл бұрын
Даже боюсь предположить в какую сумму вылился бы ремонт у официалов. Молодец.
@nifiganeturist2 жыл бұрын
😁 спасибо, интересно. 👍
@tupilkin2 жыл бұрын
На самом деле эта причина очень часто распространенная - вы только что раскрыли секрет как развести клиента на бабки...Отличный фильм👍👍👍
@nomadic-notes-nomad2 жыл бұрын
Я опасался как бы меня самого не развели на бабки 🤣👍
@nomadic-notes-nomad2 жыл бұрын
Однажды, когда я еще был студентом, устроился работать в одну фирму механиком по копировальной технике. Начальники с меня требовали, чтобы я разводил клиентов на бабки, придумывая им более серьезные неисправности, чем есьь на самом деле. А мне было стыдно, я не мог. В итоге долго я у них не проработал. Слишком честным быть невыгодно. Вот живу и мучаюсь 😅
@haskydhas19369 ай бұрын
у меня патриот с дизелем ивеко, я сам развелся пока искал неисправность)) поменял турбину, расходомер фильтры)@@nomadic-notes-nomad
@ЮраГончар-ъ5ф4 ай бұрын
Спасибо я месяц мучаюсь.если мой патриот заработает напишу
@РозаГраневская9 ай бұрын
У меня тоже такая же проблема цепляется выжимаю обороты поднимаются
@Винер-т7и Жыл бұрын
Здравствуйте!!! Большое спасибо вам за совет. Я и педаль регулировал и датчики менял , две минуты подложил двухсторонний скотч и проблемы провали...
@florexim79108 ай бұрын
Аналогичные симптомы, завтра пойду регулировать) Заранее огромное спасибо!
@Винер-т7и Жыл бұрын
Здравствуйте!!! Спасибо большое за совет. Сколько я перебрал в УАЗе Хантере датчиков, педаль регулировал, две минуты подложил скотч двухсторонний и всё проблемы пропали совсем.....
@Винер-т7и Жыл бұрын
Здравствуйте!!! Большое спасибо вам за совет. Я и педаль регулировал и датчики менял , две минуты подложил двухсторонний скотч и проблемы провали...
@НиколайОстришко-щ8ш10 ай бұрын
Приветствую, уаз 2015г,начала попадать тяга на ходу посмотрел ваше видео, и попробовал и всё получилось спасибо!
@040512 жыл бұрын
Чем новей машина тем ХУЖЕ НЕ НАДО УАЗУ НИКАКОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ
@ОлегОхотник-б4ж3 ай бұрын
Не только она. Справа в панели 3 разьема, слева два, под кпотом справ под печкой два разьема. Под капотом они обычно окисленые. Ищите. Я смазал все и норм.
@nomadic-notes-nomad3 ай бұрын
Спасибо!
@ЕгорЯковлев-ш8ь2 жыл бұрын
Была такая проблема на ниве (там такая же система) ...сначала почистил контакты в педальке...заменил и настроил концевики тормоза и сцепления...в итоге заменил и педаль и дроссель ..благо цена тогда была адекватная.. на уазе пока такой проблемы нет (уаз 2018 г. 70 к пробегу)
@starcher61 Жыл бұрын
У меня это происходит, исключительно, зимой.
@Vegobilder Жыл бұрын
Ну что сказать лайк, подписка))
@nomadic-notes-nomad Жыл бұрын
Спасибо! :))
@Vegobilder Жыл бұрын
@@nomadic-notes-nomad Это вам спасибо и низкий поклон🙌
@СергейКорнев-ь3м2 жыл бұрын
А изолентой надо было синей прикручивать, а не чёрной.
@nomadic-notes-nomad2 жыл бұрын
🤣
@nomadic-notes-nomad2 жыл бұрын
Это было бы слишком аутентично 😃
@Igor_gall19672 жыл бұрын
Если это концевик пидали тормоза, то должны гореть стопори. Но в любом случае информаци очень полезная! Спасибо!
@nomadic-notes-nomad2 жыл бұрын
На педали тормоза 2 концевика. Один из них отвечает за стоп-сигналы, а второй, по всей видимости, для безопасности
@Igor_gall19672 жыл бұрын
@@nomadic-notes-nomad Спасибо! Да, правильно. Сейчас прочитал комментарии на видео девятилетней давности с такой проблемой.
@nomadic-notes-nomad2 жыл бұрын
Видимо, распространенная проблемма, но я никогда с ней не сталкивался😃
@ВладимирСавичев-з1у10 ай бұрын
Ой и натрахался я с этим 😂 Сначала на хантере, а потом на патриоте.Менял педаль, дроссельную, и т.д Снимал с рабочей машины, менял местами, рабочая уехала, моя так и не работала.Оказалось😂 концевой А на патриоте, повредили защелку на разьеме дросселя, она отходила на долю мм, этого хватало что бы пропадали обороты... В общем, теперь у меня в запасе педаль, заслонка и х..ва гора разных датчиков
@nomadic-notes-nomad10 ай бұрын
Ничего себе! Я, кстати, подумал, что мне крупно повезло сразу наткнуться на ту самую неисправность. А то ведь собрался и педаль менять и еще много чего)
@MikhailDyukov2 жыл бұрын
Душный пипец
@user-kocmonavt2 жыл бұрын
Такая же проблема-всплывет раз в год при поездке на дальняк(когда едешь без остановки часов 6-10...)пробовал и менять и регулировать "концевики" проблема не ушла.
@nomadic-notes-nomad2 жыл бұрын
ЭБУ ошибку выдает? Тут надо разбираться, смотреть есть ли замыкание датчиков во время набора скорости, какие показания выдает педаль газа. Мне здесь один подробный комментарий написали каким образом диагностировать. Если интересно, можно прочитать его.
@kulikovmihail71482 жыл бұрын
Проходил, проходил.... Было то же самое по пути на дачу. Хорошо получилось найти нормальный сервис. Решили конечно не сразу, но решили. И за "смешные денежки".
@nomadic-notes-nomad2 жыл бұрын
Вот молодцы ребята в сервисе то, что не накрутили денег. Держатся за репутацию
@АлександрБурдинский-д6у2 жыл бұрын
Да где же вы такие УАЗы берёте!? Что ни ролик, проблема за проблемой!..
@nomadic-notes-nomad2 жыл бұрын
Да все проблемы по мелочи. Но, прям, одна за другой
@СергейУланов-з1ц2 жыл бұрын
Ну горе диагносты у вас! Педаль газа проверяется по сканеру таким образом: напряжение с одного датчика педали газа должно быть в 2 раза выше напряжения с другого. При наличии разногласий загорается чек. А ошибка показывала, что отходит шлейф от педали, пропадал контакт в ней или уже хана дорожкам в определенном положении. Надо подключится сканером и смотреть на оба датчика и потихоньку двигать педалью. Так же проверяется и концевик. У меня опендиаг, который имеет возможность писать логи. При подобной ситуации у меня я посмотрел лог. На нем было четко видно, что концевик тормоза на эбу давал включенное положение кратковременно. Регулировка его спасла сцепление от замены.
@nomadic-notes-nomad2 жыл бұрын
Парни на самом деле профессионалы, но они специализируются в другой области. Несколько раз перечитал сообщение, но лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. В тексте, конечно, понять непросто. Суть понял, но не до конца. У педали газа есть свой датчик? С показаниями какого датчика сравниваются его показания?
@СергейУланов-з1ц2 жыл бұрын
@@nomadic-notes-nomad у педали газа есть 2 датчика положения и они резистивные. По их сигналам эбу принимает решение на какой угол и как быстро открыть дросель. Один сигнал дб в 2 раза меньше другого. Если они разнятся, то эбу уходит в аварию и поддерживает обороты двигателя на 1200. У вас ошибка по низкому уровню (обрыв) по обоим датчикам. Посмотри колодку хлрошенько на окислы. И по сканеру посмотри как меняется напряжение в ацп с обоих датчиков при нажатии на педаль. Может в каком-то положении и идет сбой. Тогда снимать педаль, разбирать и смотреть дорожки. Может или окисл или протертесть. Без сканера, поддердивающий ваш эбу не обойтись.
@TO_RUN2 жыл бұрын
А у Патра с автоматом может быть что-то подобное, или это прерогатива только механики? Спасибо!
@nomadic-notes-nomad2 жыл бұрын
Полагаю, что да, может. Ведь и на автомате должна быть установлена защита от поломок электронной педали газа. У моих знакомых уазоводов подобные поломки, оказывается, были, но у них тоже машины на механике.
@SiMpsonZW6 ай бұрын
Да, пишут что есть такое на АКПП.. Вот смотрю ролики, но у меня только при утреннем прогрева обороты плавают, трест и на газ плохо реагирует.. Да, есть гбо, редуктор поменяли он травил те же симптомы по утрам, но вскоре проблема снова появилась..
@ВладимирИгнатьев-з6ш2 жыл бұрын
Спасибо.Очень полезно.
@nomadic-notes-nomad2 жыл бұрын
Спасибо! 🙂
@1102197412 жыл бұрын
👍👍👍
@nomadic-notes-nomad2 жыл бұрын
Спасибо 🙂👍
@НиколаичИшимбай2 жыл бұрын
Добрый вечер. У себя давно заметил - чуть сцепление нажато (или пока до конца не отпустишь) тапку в пол давить бесполезно :-)
@nomadic-notes-nomad2 жыл бұрын
Я у себя проверил, не нейтральной передаче давлю педаль газа и одновременно тормоз нажимаю - никакого эффекта, обороты не сбрасывает. В итоге, если честно, не очень понимаю как эта система работает 🙂
@НиколаичИшимбай2 жыл бұрын
@@nomadic-notes-nomad как я понял, это в основном чтобы сцепление не сжечь в азарте.
@nifiganeturist2 жыл бұрын
@@НиколаичИшимбай это чтобы понижайка включалась. Пока не нажмешь на сцепление, она не включится.
@Igor_gall19672 жыл бұрын
@@nifiganeturist Понижайка включиться только после полной остановки.
@АвтоТуризм-ы4в10 ай бұрын
Привет .. у меня сейчас такая же фигня ))) в поисках проблемы пока (((
@nomadic-notes-nomad10 ай бұрын
Так проблема в датчике или все-таки нет?
@АлександрВолков-о7ц2 жыл бұрын
А какой пробег на Патрике ???
@nomadic-notes-nomad2 жыл бұрын
Пока 55 тысяч
@SIV282 жыл бұрын
Привет, познавательно 👍Зачёт👍 С почином)👍
@ДмитрийБурмакин-ы4б Жыл бұрын
А двигатель троил, или просто начинал тухнуть?
@nomadic-notes-nomad Жыл бұрын
Нет, ничего не троило и не глох. Просто скидывал до холостых оборотов и на нажатие на педаль акселератора не реагировал
@x001am95 Жыл бұрын
Пробег около 3 т.км, новая машина, еду себе по м4 и такая же тема, машина перестала ехать
@РобертИзиланов-в3й9 ай бұрын
Я хорошо разбираюсь патриотами, мой совет, отвези обратно, никаких проблем, у статия в Ульяновск где он родился, жертва аборта, извените
@fedotstrelcov2 жыл бұрын
Коллега, я сегодня столкнулся с такой же проблемой. Завтра попробую подрегулировать этот же датчик. Если проблема исчезнет, то обязательно отпишусь. Благодарю за полезную информацию. 🤝
@fedotstrelcov2 жыл бұрын
Вообщем подрегулировал тот же самый датчик. Затянул его практически до самого конца и провалы ушли. Два дня уже езжу, не разу за это время провалов и рывков небыло. Проблема ушла. 👍
@михаилзайцев-в7о Жыл бұрын
Здравствуйте, а какой сейчас зазар?
@nomadic-notes-nomad Жыл бұрын
Ммм... прямо сейчас не готов ответить. До УАЗа доберусь - посмотрю)
@михаилзайцев-в7о Жыл бұрын
@@nomadic-notes-nomad спасибо, жду
@михаилзайцев-в7о Жыл бұрын
У меня Патриот с АКПП и стоит на тормозе один датчик. Сегодня нажал на тормоз, а рукой нажал на датчик и на комбинации приборов загорелся значёк системы курсовой устойчивости. Заглушил всё нормально
@nomadic-notes-nomad Жыл бұрын
@@михаилзайцев-в7о Хм, глюк какой-то явно. Кстати, завтра утром пойду в гараж за УАЗом, посмотрю зазор на датчике
@nomadic-notes-nomad Жыл бұрын
Посмотрел. Датчик милиметра на 2 стал глубже уходить
@СергейБлинов-й2е Жыл бұрын
Благодарю Добрый человек, сегодня были несколько таких случаев, вызвало сильное раздражение. Завтра буду смотреть.
@КостяСвешников-ж4г4 ай бұрын
Спасибо и рад за тебя
@НиколайПросекин-п8с Жыл бұрын
Увидел🙂. От чего подголовники в заднем сиденьи? Родные подголовник и просто убожество. Я сам как то проехал на заднем сиденьи положение внизу невозможно сидеть, поднимишь голову стряхнуть можно об него🥵
@tim_us404511 ай бұрын
Веселуха
@НиколайПросекин-п8с Жыл бұрын
Не знал горя до 150 тыщ. Сейчас тоже то одно то другое уже начинает напрягать. Сначало радиатор потёк, потом на клюшках саленбоки заменили в сервисе теперь уаз на дороге подруливаю управляемость изчезла, щагорелся чек кисородный датчик купил не подходит они оказывается с разными разьемами на одну и ту же машину бл..... и работает с перебоями и короче ещё кучка чудес.
@nomadic-notes-nomad Жыл бұрын
Блин, у меня пробег пока около 60, и пока вроде всё более или менее в норме, но постоянно присутствует внутреннее чувство, что это ненадолго, нет полной уверенности в надежности. А так-то по характеристикам машина мне нравится)