Уаз Патриот усиление рамы.

[@Василийг9е5о]

Все по делу. Хлипкость, бич УАЗа.

[@ВиталийБакеев-и5ь]

Даже интересно как он будет вести себя на трассе. С нетерпением жду следующий выпуск 💪

[@Вася-ф2и1м]

Видео супер. Спасибо за информацию.

[@ИгорьГладких-е7ю]

Отличное видео, возьму на заметку, так держать! Жду следующий выпуск 🤟

[@MaDDeN-wr2zb]

Долгие годы занимаюсь автомобилями уаз и их модернизацией. Ваше рвение похвально, но имеется пара на. Основная проблема состоит в том что в своё время рама уаз 469 разрабатывалась с большим коэффициентом на кручение. В дальнейшем данная конструкция с небольшими изменениями перекочевала на патриот. Я это к тому что сечение и ширина рамы недостаточная для тяжёлого патриота, в следствии чего страдает кузов и рама. Учитывая конструктив и изначальные технологические задачи толщина ваших усилений слишком велика рама будет иметь точки перенапряжения и желание порвать за усиливающим элементом. Поэтому желательно использовать материалы той же толщины что и рама, а для повышения жёсткости конструкции необходимо внедрение коробов либо косынок, но учитывая возложенные задачи косынки должны быть п образные. Решение в отношении усиления пммортизатора неверно их часто обламывает непосредственно на кончике как раз там где заканчивается ваш усилитель. А так желание похвальное и верное, ценю людей желающих сделать лучше.

[@Evgenyi2202]

Согласен. Время покажет)

[@КонстантинМакаров-ц3з]

Успехов тебе и терпения

[@ВасилийПервый-ю4л]

Удачи вам ребята берегите друг друга

[@bvv-post]

Охренеть. Автору зачёт.

[@механикмеханик-э9л]

есть еще пакистанский вариант усиления рамы рекомендую

[@Evgenyi2202]

Это интересно какой!?) с бугарка спустить или литр бензина!?)

[@механикмеханик-э9л]

@@Evgenyi2202 нет они в раму вставляют по две три вставки на всю длину потом конечно идет ремонт мостов редукторов )))) набери пакистан ремонт и т.п.

[@виталийкурышов-н7г]

Всё класс. Пока рама в таком состоянии. Поставьте дропы клюшек и рессоры. От клюшек Никиты(ньюфанд), сильно удевитесь изменением управляемости.

[@usermaximus]

Лучше клюшки от Вятки, себе поставил и доволен

[@Evgenyi2202]

@@виталийкурышов-н7г ссылку можно?

[@alisafin6479]

Рекомендую автору обратиться сразу на Уралвагонзавод, чтоб ему сделали новую раму😂😂

[@adventure_awaits_kchr]

Зачем на внедорожнике не для бездорожья две лебедки, спереди и сзади?

[@Evgenyi2202]

Лучше пусть будет и не понадобится чем понадобится и нечем)в сугроб проваливались, вперед не как назад не выехал сам...!) долго копали)

[@adventure_awaits_kchr]

@ согласен , сам как то откапывался, никак на лебедку не отложу😩

[@Sergio-yg8lw]

Круто💯👍✌️

[@UPatrik]

Привет! Случайно увидел , подписался , интересен результат , маховик балансировал с карзиной? Тку это моя идея, удачи , Андрей.

[@Evgenyi2202]

Доброе. Да с корзиной.)

[@СерёгаШаман-ч6о]

👍

[@sfeiful]

Заморочился конечно от души) Теперь машина бтр переживёт

[@DorVneDor]

Так называемая "траверса курсовой устойчивости" актуальна для патриотов 19 мг+, у тебя насколько я вижу старые мосты. Проблема с шимми не из-за рамы, а неисправных запчастей в подвеске (иногда из-за использования полиуретана вместо резины), т.е. нужно проверять/менять все сайленты, рулевые наконечники и т.д. На исправной машине шимми не возникает и с курсовой устойчивостью все порядке. Насколько я увидел из видео, сделан лифт около 10 см (или чуть меньше), клюшки ушли вниз под углом, стабилизатор тоже чуть не вертикально стоит, хвостовик моста смотрит в небо. Оно конечно может и потому что подвеска без нагрузки, но если все же лифт есть и общая тенденция после сборки авто сохранится, то подвеску надо переделывать - стойки стабилизатора ставить под лифт удлиненные, чтобы стабилизатор ровно стоял (параллельно земле), регулируемую тягу панара, т.к. со штатной будет передний мост выдавливать в сторону и либо клюшки с изменнным кастором, либо ставить дропбоксы для клюшек и рессор от нетфаунда (забить в поиске дропбоксы от нефаунда или искать пользователя Nefound на драйв2), он подскажет что еще надо сделать.

[@Evgenyi2202]

Спасибо. Учту. Если не изменится в лучшую сторону

[@КонстантинМакаров-ц3з]

Все очень грамотно

[@alisafin6479]

Ключевое слово тут-я не инженер😌интересно, у одного меня Патриот 2006года вндет себя совершенно нормально?! И на трассе и по грязи... Конечно на Арарат я не заезжал, но вот Дагестан прошёл вдоль и поперёк, рама, кузов и машина в целом норм.

[@ELPROSTO_4YOU]

особенность совкопрома 50/50 брак/можно пользовать

[@markborland3956]

Согласен,у самого 11 года,в стоке было всё отлично.Поднял на 3 ,а по факту около 5 см и началось)) Производители всего этого тюнинга лукавят и не договаривают(мягко говоря).У нас много дорог с набитой колеёй от большегрузов,влетая туда начинает выкидывать,справился заменой клюшек на вятку (+5 кастор).Потом при малейшем износе наконечников начался шимми.Тут только замена в круг,в планах замена рулевой сошки,так как угол работы тяги сошки по мне критичный,что и приводит к износу наконечников.Либо вариан трапецию с профика поставить.Панару удлинять либо смещать верхний кронштейн ниже.Только так,идеального рецепта нет для патрика))

[@Evgenyi2202]

Да в целом норм.поэтому и пытаюсь сделать лучше) Может у меня попался такой экзеплял... Но судя по отзывам людей всё-таки нет не один я такой)

[@МаксимВалвенкин-ь3щ]

Мужик просто гонит. Решил контент снять. У меня патриот 2012 года. Пробег 160т все ок стойки передние родные. Идёт по трассе 140 все ок единственное подвесной с газели и балансировка кардана. А если делать нехер можно заморачивать себя и людей. Сам себе выдумывает и хрень лепит. Все там хорошо!!! Зачем прямой кардан??? Изучи вопрос

[@Evgenyi2202]

И вам доброго дня. Во-первых на этом контент не сделаешь, я поделился что происходит с моей машиной или вы будите отрицать что все кто в ютубе делится своими проблемами с машинами все выдумывают!? Или у людей не рвёт задние крепление подушек? Или раму не гнет при повороте рулевого колеса? Вы не внимательны я же сказал что купил машину с переделанным карданном. Возьмите в руки стойки от ландкрузера и хваленную стойку от рифа и сами все поймете какая лучше работает) мы ставим газовое оборудование это +к весу, делаем шумоизоляцию это + к весу ставим плонары это опять же + к весу , две лебедки и тд...... Поэтому было принято решение поменять стоики!я рад за вас что вам попалась машина с конвеера в хорошую смену) приятного вам дня и путешествий)

[@МаксимВалвенкин-ь3щ]

@Evgenyi2202 если вы все это делаете значит вам не нравится УАЗ , берём прадик 120 и катаемся, я понимаю что вы деньги делаете, удачи в бизнесе