УАЗ. Устраняем люфт кулисы.

[@rodionsudarev5031]

Всём добра! Автору видео спасибо за решение проблемы с люфтом оригинальным способом.

[@user-vt5tj9no3e]

Голь на выдумку хитра!!! Респект тебе отец!!

[@user-tn9bc8qd1p]

Супер четко вечное почти!

[@user-tq9po4xx1m]

Володя привет!!!!Ну ты уже полностью перебрал УАЗ.Молодец.

[@vladimirsmolev3461]

Да Серёга! Задрал он меня уже, приходится всё переделывать.

[@user-tq9po4xx1m]

@@vladimirsmolev3461 Молодец,сам все делаешь,для себя.

[@vasyaNaUaze]

С такими переделками хватанешь ещё гемора. С этой кулисой. И поставишь в итоге родные буханошные тяги. 😅

[@user-xu8bu2rs4k]

Видел на озоне готовый кит на тросах, не дешево конечно, но всяко лучше тяг.

[@michaelmichailov6521]

Нужно было медную шпильку (болт) сделать длиннее и законтрить ее гайкой. Потом уже подтягивай , смазывай и делай че хочешь

[@vladimirsmolev3461]

Ставил! Медный болт мягкий быстро вырабатывается, поставил стальной, лучше стало, контрогаить не обязательно, и так держит. Смазывать естественно надо.

[@user-mv5ec4ui9j]

Здравствуйте, можно сделать шпильку длиннее и гайкой стопорить, по типу регулировки клапанов.

[@vladimirsmolev3461]

Можно и так! Если место позволяет.

[@user-ml2yf8jf1l]

А какой смысл заниматься этой трихомудией??

[@vladimirsmolev3461]

Смысл в том чтоб рычаг не гулял по всей кабине.а ходил плотно, и точнее работал

[@user-ml2yf8jf1l]

@@vladimirsmolev3461 да я понимаю, а новый то нельзя купить?

[@user-ml2yf8jf1l]

@@vladimirsmolev3461 а вот люфт в рычаге переключения, Нижний чёрный, который с бронзовой втулкой, на нем осевой люфт, думал палец с тавотницей не затянут гайкой, затянут. Что там за смысл крепления?

[@vladimirsmolev3461]

@@user-ml2yf8jf1l у нас дефицит!

[@user-ml2yf8jf1l]

@@vladimirsmolev3461 вы что в СССР живёте?

[@user-hg1vy4jb2f]

Чего там запоминать? 😂😂 Эти тяги по другому не поставить

[@user-ru9jz8bq3b]

🤡