UAZOBAZA # 84 Тросовая кулиса переключения передач для УАЗа "Буханки" и её родственников

[@пользовательуаза]

26 лет моей буханке, тяги работают исправно, никаких проблем не было,

[@uazobazaru984]

В статистике давно уже бытует утверждение, что любое исключение подтверждает правило. Именно потому, что это исключение. Тросовые кулисы пользуются у нас большим спросом.

[@user-aleksandr51sania48]

Штукуёвина интересная, Но, моей буханке 19 лет и всё родное. Переодически смазывается всё и прекрасно работает. Чего и всем желаю!

[@user-ctVovasz4ss5g]

Я себе поставил, живу в якутии и ни разу не испытал проблем, нормальная кулиса, у меня инжектор, у карбюраторных может и будет замерзать, на инжекторных троса проходят рядом с выхлопной системой тем самым прогреваются, а летом перегрева тросов не было выявлено. Мне все порнавилось. Вот на подходе кулиса РК, буду ставить

[@ВиталийЕргин-з4й]

Расскажите как постоянно регулировать тяги, я с 2005 года не научился....

[@Вячеслав3962]

Все правильно, с тросиками и ход рычага в кабине меньше и более красивее. Но, есть очень большое НО, если Вы целый день носились по грязи и воде, а утром приморозило, весь этот тросико-кулисовый цирк замерзает конкретно и надолго. А старая система годами проверенная, на десять лет ее хватает за глаза, а затем ( если Вы уж такой гурман) замените две тяги две оськи и два рычага на КПП, цена вопроса 1500р.

[@uazobazaru984]

Это право выбора каждого: "Думайте сами, решайте сами: иметь или не иметь... кулису нового образца"))) На нашем канале мы освещаем все появляющиеся новинки автозапчастей для автомобилей УАЗ, НИЧЕГО НИКОМУ НЕ НАВЯЗЫВАЯ! Наши клиенты - участники клубных соревнований - на долгое и конкретное замерзание не жаловались.

[@vasyaNaUaze]

​@@uazobazaru984 вам уаховоды оставляют конструктивные пожелания, люди которые годами владеют уазами, вы им рассказываете про постоянную регулировка тяг😂😂😂 скажите. Что в этом изобретение может стоить 15000р? Сама идея? Ценник должен быть адекватным. Это как мне наваливали подводное зажигание и уверял, что это очень сложный и дорогой процесс, что бы его изготовить. В итоге всё мне обошлось в 4000р.

[@vasyaNaUaze]

Смотрел ролик. Мужик ставил себе подобную кулису, всё переделывать надо, резать да варить😂

[@andreymanoylof509]

Цена конечно дикая!! Две железки два троса 11000 КРУТО!

[@ОлегРычагов-ш9б]

Нормальная штука, ставить её надо не на крышку капота, куда-нибудь на панель что-ли как на VW T-5.

[@ShoYtobner]

Здравое мнение!

[@Gekovalchuk]

Давно пора! Кстати на WV В3 и В4 то же тросовые привода были и работали идеально!

[@apankov2804]

До 12 подешевело? Раньше комплект из тросов на КПП и раздатку стоил 16. Передумал себе тросы ставить, минусов больше, чем плюсов. + короткие ходы включения КПП + один рычаг и понятный алгоритм включения моста и пониженной - может прихватить в мороз - неремонтнопригодность - затрудняет ТО ДВС

[@uazobazaru984]

Здравствуйте! Можно попросить Вас подробнее развернуть последний из Ваших аргументов, а то с этой стороны мы этот вопрос как-то не рассматривали, и информация от Вас может быть полезной для наших зрителей. Заранее благодарен.

[@apankov2804]

Тросы на раздатку и коробку? Ручка на раздатку будет одна, включения переднего моста и понижайки понятны и удобны. Ручка на раздатку ставится на место кулисы коробки. Ручка на коробку ставится на капот буханки. Открыть капот - разобрать ручку. Поменять свечи, добраться до стартера и прочие работы слева будут затруднены конструкцией тросовой кулисы.

[@uazobazaru984]

Уважаемый A Pankov, добрый день! Во-первых, Вам как потребителю не каждый день приходится лазить под крышку мотора в моторный отсек. Во-вторых, действительно, чтобы снять крышку двигателя, необходимо демонтировать рукоятку. Это операция занимает не более 1 минуты. Свечи меняются один раз на 15 000 км. Если стартер исправен, его ресурс составляет 3-5 лет. Никаких других сложностей рычаг КПП не доставляет. Зато с его установкой Вы получите мягкость и четкость включения, отсутствие необходимости шпринцевания кулисы и надежность конструкции.

[@ОлегРычагов-ш9б]

UAZOBAZA RU вы забываете это УАЗ ,под капот лазить потребителю ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно каждый день, и свечи менять приходится часто, их заливает на карбюраторных двигателях при холодном запуске. поэтому на капот ставить не нужно. Плюс вижу только в одном снижение вибраций на рычаг переключения передач в итоге снижается шумность в салоне но это капля в океан, а цена конская.

[@uazobazaru984]

Уважаемый Олег! Поднятые Вами вопросы уже рассматривались в комментариях A Pankovа (см. наш последний ответ). Так как тема достаточно спорная и неоднозначная, мы запустили голосование об использовании/неиспользовании тросовой кулисы и получили такие народные результаты: vk.com/uazobaza_ru?w=wall-134327370_891

[@7AlexKoz]

Тросовую передачу заманчиво поставить . Но только не на капот . Там на тоннеле места тьма , к торпеде можно было придумать как примостырить . Зачем то на капот придумали поставить . Не лучшее решение.

[@uazobazaru984]

Спасибо за предложение. Но теоретиков много, а в идеале Вам надо поставить и прислать нам свой обзор установки!

[@Pandovich_Mikhail]

А как третьего пассажира посадить если там рычаг переключения передач

[@uazobazaru984]

@@Pandovich_Mikhail , было бы желание у русского человека: можно и четверых посадит. И молиться, чтобы не засекло ГИБДД)

[@АлексейЧечель-н5й]

Досмотрел видео до конца только в надежде услышать о недостатках. Тишина... А то, что порвать трос по бездорожью как два пальца об асфальт... Или нырнув в воду при минусе на улице есть вероятность того, что эта конструкция станет колом- тоже не может быть? А может это чудо техники ещё и в регулировке не нуждается? Ну и даже опираясь на Ваш озвученный ценник на ремонт/замену старого узла на новый (3 000р) и покупной тросовый за 11 000р.- это почти четыре комплекта... Что целесообразнее будет? Моё субъективное, но на тросах я попадал, поэтому не просто сотрясаю воздух...

[@uazobazaru984]

Уважаемый Алексей, добрый день! У нас под обзорами всегда размещены интересные полемические материалы, содержащие различные точки зрения УАЗоводов-практиков о том, что такое хорошо и что такое плохо. Тема о недостатках и достоинствах тросовой кулисы обсуждалась в комментариях с Peter Jones. Повторяться не будем. Если интересно - почитайте. Отметим только, что результаты независимого голосования владельцев автомобилей УАЗ говорят сами за себя: ЧТО ВЫ ВЫБИРАЕТЕ: ТРОСОВУЮ КУЛИСУ ИЛИ СТАРУЮ ТЯГОВУЮ СИСТЕМУ НА УАЗ-3741? Я использую систему тяг и не собираюсь от нее отказываться - 24,4% Я использую систему тяг, но недоволен ее работой и собираюсь установить тросовую кулису - 46,3% Я установил тросовую кулису, и до настоящего времени у меня не возникло проблем с тросами (растяжение, массовое наматывание травы и иного мусора, просачивание воды в сочленения, разрывы, повреждения зимой при низких температурах и т.д.) - 22% Я установил тросовую кулису и столкнулся с ненадежностью тросов -7,3%. vk.com/uazobaza_ru?w=wall-134327370_891

[@РоманПортнягин-х1щ]

Да молодец Алексей все правильно написал, голосования они провели,там те кто голосовали наверное и УАЗа то в живую не видели,и им лет так 25,а я уже 30 лет езжу на уазах и знаю что надёжно а что нет,да ведь в любых больших городах буханку увидеть это большая удача,

[@-----2763]

Если у Вас нет опыта регулировки! Тот кто ездит на уазах не только регулировать умеет но и вобщем творчиские люди😎! Если уаз нужен для езды по асфальту то наверно можно поставить, но в речки и в сугробы врятли с таким нежным хозяйством занырнешь.

[@uazobazaru984]

Не в нежности дело, а в устаревшей конструкции 70-х годов прошлого века. Зачем мучиться, если есть кулиса на тросах? Тяги - это мазохизм.

[@vasyaNaUaze]

Тяги десятками лет ходят. А эти троса заржавеют, а зимой замёрзнут если влага попадёт. А она точно попадёт.

[@АннаКаминская-д1у]

Скажите, а как они по герметичности. Проехав через брод или по наледи в минусовую температуру, на замерзнет ли все это НОВОЕ тросовое оборудование?! СТАРОЕ точно не замерзает и работает.

[@uazobazaru984]

В средней климатической полосе полосе России тросовая кулиса зарекомендовала себя отлично, а если говорить об Якутии, то, наверное, при -50 градусах и смачивании водой работать эта кулиса перестанет .

[@дядявова-к7с]

В троса вода попала и пипец

[@yureckomlev1887]

На данный момент реальная цена 3-4 т.р. конструкция не надёжная. Старая конструкция не разу не подвела, отрегулирывал под себя все передачи включаются легко.

[@uazobazaru984]

Отрегулировал, потом еще раз отрегулировал... и еще разочек и т.д., регулировка может занимать весь день, а троса один раз и навсегда.

[@павелкоряка-г8й]

@@uazobazaru984 ничего не бывает навсегда

[@АртурДажунц]

У меня ломалась кулиса и далеко от дома.

[@maximpimenov3848]

Ломалась новая троссоыая или штатная? ​@@АртурДажунц

[@САТУРН112]

Все конечно хорошо, трусики и тому подобное! Но почему "изобретатели" Не додумались сделать рычаги в том положении, где не надо резать капот? Ведь можно это сделать. Я так думаю они пошли по тому пути, что уазоводы до думают сами, а мы потом до делаем и будем продавать эти железки по 15 тр.

[@НиколайКовалёв-я6к]

УАЗ машина для поездок туда где Макар телят не пас! Конечно тросовая кулиса комфортнее, но стандартную кулису можно сделать в любом лесу, а что делать если лопнул трос?

[@OlegOleg-se7si]

а шо делать еси иноплпнетяне вторгнутся на территорию россии с бластерами на днях ??? капец тупорылые

[@андрейзолотов-ь3п]

ищи трос

[@АлексейБобылёв-щ3ч]

Ты сам-то на буханках ездил? В старой схеме слабое место на коробке было. Вылечили усиленными валиками выбора и переключения передач... А на троса ещё будем посмотреть:) Купил себе такой комплект, летом поставлю...

[@uazobazaru984]

Мы сами ездим и на Буханке, и на Хантере, и на Патриоте, и на Карго, и на Пикапе. И все эти автомобиле имеются в арсенале нашей компании для того, чтобы не по наслышке рассказывать о возникающих проблемах. Будем ждать от ВАС отзыв о впечатлениях после установки комплекта.

[@Василий-ю7ф]

Отличное видео. Спасибо!

[@uazobazaru984]

Спасибо Вам за высокую оценку наших стараний)

[@user-aleksandr51sania48]

Самая полезная информация в этом ролике, только в комментариях. Рекомендую сразу к чтению переходить,а не смотреть пустую рекламу.

[@СашаЛеднёв-ш4э]

Сайт у вас ещё то чудо. Ваша корзина пуста занимает половину экрана телефона. Каким Макаром её наполнить не понятно. Объясните как найти эту приблуду у вас на сайте.

[@uazobazaru984]

Александр!. Функционал нашего сайта рассчитан на персональный компьютер или планшет. Передать его полностью в мобильную версию не представляется возможным. Поэтому мы отказались от затеи его адаптации под мобильные устройства и пошли по другому пути: мы сейчас разрабатываем мобильное приложение, интегрированное с нашим сайтом. Мы уже рассказывали об этом в нашем ролике под номером 142 и в комментариях под ним. На текущий момент, если у Вас нет возможности использования нашего сайта на тех устройствах, для которых он предназначен, то Вы можете включить на телефоне в настройках браузера отображение полной версии сайта вместо мобильной. И, разумеется, повернуть телефон горизонтально. И получите полноценный доступ. Правда, всё будет очень мелко на экране телефона.

[@Сергей-ю8в3и]

цена завышена в несколько раз.

[@uazobazaru984]

Сергей, здравствуйте! Всё относительно, особенно, цена. Её всегда можно рассматривать только в сравнении. Вопрос, с чем сравнивать, когда сравнивать и где сравнивать. Я могу предложить Вам такой комплект за 100 рублей. Заманчиво? А если я дополню, что Вы должны будете заплатить мне сейчас, а комплект получите через 15 лет на условиях самовывоза в Буэнос-Айресе? Немножко меняет дело, правда?

[@user-et2bm3sj1c]

В 8 раз.

[@evgenyyudin1952]

Слушайте, зашел на ваш сайт и не смог найти клавишу каталог. Это какая то фишка? Кулису не смог даже найти...по поиску выдает что угодно, кроме кулисы.

[@ЗоригтоПрушенов-е4г]

А есть,что нибудь похожее на раздаточную коробку?спс

[@uazobazaru984]

Вот здесь посмотрите: kzbin.info/www/bejne/aWG3mHSibLqni6M

[@papa-dgo]

Видеоинструкция установки имеется?

[@ЯковПримак]

Старая система если на нее не обращать внимания, кроме смазки во время, она работает надежно на многие годы. Новые, это жестяк. Езжу на бумажке 12лет без проблем.. Не вводите людей,в заблуждение. Буханка, эта машина вне дорог..

[@uazobazaru984]

Яков, здравствуйте! Вы не поверите, но на любые статистические данные всегда находится человек, который заявляет: "А вот у меня всё по-другому!" Поэтому в статистике давно уже бытует утверждение, что любое исключение подтверждает правило. Именно потому, что это исключение. С одной стороны, мы очень рады за Вас. Но с другой стороны, уверены, что у Вас нет 10-летнего опыта продаж запчастей на УАЗ, когда в день приходит от 15 до 40 покупателей. Не считая 50 звонков и 30 сообщений на почту в день. И так 10 лет по 365 дней в году. Представили примерное количество обращений? А теперь примерно представьте, что у каждого 4-го - "Буханка" или "Головастик". Представили? А теперь представьте, что каждый 4-й владелец такой машины говорит: "Проблема в переключении КПП и РК". Это Вам примерная сухая статистика людей, у которых есть такая проблема. А Вы говорите, что нет проблем.

[@impailer100]

мало полезной информации, одно обсирание старой реально надежной и долговечной системы!

[@uazobazaru984]

Уважаемый impailer100! Изнашиваются резиновые элементы, «слизываются» шлицы, разбиваются втулки, ломаются кронштейны, требуется регулировка - все это Вы называете «старой реально надежной и долговечной системой» включения скоростей посредством тяг? Зашли на Ваш канал и, к сожалению, не увидели там никаких доказательств Ваших слов в видеоформате, подтверждающих Ваш положительный опыт использования старой системы. Между тем, Интернет пестрит негативными отзывами владельцев «Буханки» именно о ненадежности тяговой системы. Так что, как Вы изволили выразиться, это не мы поливаем ее фекалиями, это она себя проявляет в действии. Что касается отсутствия технических подробностей, Евгений четко рассмотрел состав старой системы, рассказал об альтернативах ее доработки, ознакомил аудиторию с комплектующими нового комплекта, инструкцией по установке и нюансами, связанными с лифтом кузова.

[@uazobazaru984]

Уважаемый Сергей! Ваш пример - исключение из правила. Очевидно, Вы очень аккуратный водитель и находка для бюджета семьи. К сожалению, как показывает наш опыт общения с клиентами, не все обходятся таким минимумом и такой частотой замены. Согласитесь: только спрос порождает предложение. И никто бы просто так не стал изобретать тросовые кулисы как решение проблем с переключением .

[@shamilshapiev5066]

UAZOBAZA RU реально поцене старый обходится дешевле резинки поменяй и едь сколько хочешь а тут 11000 на 5лет дорогое удовольсвия

[@yrtai72]

вот мнение человека и по делу kzbin.info/www/bejne/fJOQo4mfmJKBhdU

[@TheArdney]

Согласен. Я за одиннадцать лет только резинки поменял на полиуретановые. А тут чес идет за какие-то проблемы.

[@ДимаБелов-я5п]

Здравствуйте а как на учёт встанет?

[@АсланАндреев-д3ч]

Было бы очень неплохо, чтобы рычаг кпп был как на газ 21))))

[@uazobazaru984]

Данное пожелание лучше адресовать производителю: [e-mail]

[@АртурДажунц]

Я брал тросовую машинку от Киа буса.лет 10 назад.

[@uazobazaru984]

А теперь появились специальные для УАЗов.

[@ЭрдэмБурят]

Ещё раз здравствуйте,чёт почитал по интернету о тросовых кулисах отзывы неоднозначные.По грязи забиваются клинят при холодах снег забивается замерзает так ли это на самом деле подскажите? 11 руб всё-таки неплохие деньги чтоб фуфло взять.

[@uazobazaru984]

Не стоит надеяться, что тросовая кулиса - это механизм, который будет можно еще и по наследству передать через 50 лет за 11000))) В средней климатической полосе полосе России тросовая кулиса зарекомендовала себя отлично, а если говорить об Якутии, то, наверное, при -50 градусах и смачивании водой работать эта кулиса перестанет . Про болото ничего плохого не скажем: работает .

[@shammuts9318]

Где вы воду видели при минус 50)) сухо как в Атакаме

[@Майклфреди]

вот честно стоило бы оно 5к я купил, но лучше японское чем наше

[@uazobazaru984]

А вот если расскажете, какое « ЯПОНСКОЕ» лучше, а, главное, - КАК его установить на УАЗ - будет очень интересно узнать. Поделитесь, пожалуйста, опытом.

[@Майклфреди]

@@uazobazaru984 любое оригенальное

[@Майклфреди]

@@uazobazaru984 Тайота витз мкпп, партнер, в нете много инфы и по установке сами посмотрите

[@ГригорийЗахаров-в9х]

Интересно очень интересно 🤔👍

[@uazobazaru984]

Рады, что наш видеообзор Вас заинтересовал.

[@mishaniysytenko1984]

Всем привет!!! Хочу купить у вас . Живу в Крыму как это возможно?

[@Георгич-я3с]

Так и не сказал как ее ставить и принцип действия.

[@penashkirdiyev8870]

Туркменистане как можно его купить?

[@АрдонКушхов]

Не надо впаривать мозги! Ваш тросик никуда не годится . Там одни минусы . А что касаемо старого советского , то она на много надежнее и практичней . Больше 40 лет езжу на них и ни разу не подвел . Здесь нужны умелые руки а не рукожо..е .

[@LexxusTop]

40 лет ездишь, а так и не понял, что мозги парят, а впаривают фуфел, пдц

[@vlbi7785]

Поставил троса на "головастик", понравилось, но через 3 месяца открутилась гайка крепления на рычаге КПП. Необходимо что то доработать, что бы избегать такие моменты.

[@uazobazaru984]

Добрый день, vl bi! Спасибо за отзыв. Доведем Ваше замечание до производителя.

[@Азамат-ь5у]

Здравствуйте. Можно ее ставить не на капот?

[@uazobazaru984]

Азамат, здравствуйте! Нет. К сожалению, для неё предусмотрен только один вариант установки, описанный в видео.

[@mi8t1]

В чём отличие в кулисах нового и строго обрацов?

[@uazobazaru984]

Механизм нвого образца универсальный и подходит для установки на автомобили любых годов выпуска и с различным типом двигателя, применим и для 5-и ступенчатой КПП. Полностью заменяет старый механизм, устанавливается под капот. Схема расположения передач остается прежней. Основой являются тросы двойного действия. Преимущества: 1. Удобное расположение. 2. Малые ходы. 3. Четкость включения. 4. Большой ресурс. 5. Отсутствие вибраций. 6. Современный внешний вид.

[@НаиляКашежева-ч6х]

Самый полезный канал

[@uazobazaru984]

Наиля, здравствуйте! Спасибо за похвалу и за Ваш интерес к нашему проекту! Будем стараться и дальше!

[@ДиванныйЭксперт152]

После брода зимой замёрзнут эти троса.

[@uazobazaru984]

Уважаемый Максим, так и кулиса после брода зимой тоже замерзает)

[@alexpot8239]

@@uazobazaru984тяги замерзают но не клинят.

[@uazobazaru984]

В условиях сурового севера все ломается. Абсолютно любая техника . УАЗ все-таки не амфибия, чтобы пересекать водные преграды при минус 35 градусах.

[@АлексейЖилин-ф6ф]

прошу дать ссылку на комплект на вашем сайте. На сайте кнопки поиска не найти

[@uazobazaru984]

Уважаемый Алексей! Строка поиска на нашем сайте находится непосредственно под "шапкой" сайта, а справа на этой строке имеется кнопка "НАЧАТЬ ПОИСК". Ниже приводим ссылки на интересующие Вас комплекты. Тросовая кулиса для нелифтованного автомобиля: uazobaza.ru/product/korobka_peredach/mekhanizm_upravleniya_pereklyucheniem_peredach_kulisa_kpp_uaz_3741_trosovyy_ustanovochnyy_komplekt_a/ Тросовая кулиса под лифт кузова 10-50 мм: uazobaza.ru/product/korobka_peredach/mekhanizm_upravleniya_pereklyucheniem_peredach_kulisa_kpp_uaz_3741_trosovyy_ustanovochnyy_komplekt_p/ Тросовая кулиса под лифт кузова 50-100мм: uazobaza.ru/product/korobka_peredach/mekhanizm_upravleniya_pereklyucheniem_peredach_kulisa_kpp_uaz_3741_trosovyy_ustanovochnyy_komplekt_p_1/

[@НиколайКовалёв-я6к]

Уважаемый автор, вот эта фраза звучит на любом форуме где обсуждаются плюсы и минусы, она уже шаблонная и Вы тоже пытаетесь намекать на отсталость техническую. а может и умственную - это примитивно! "Да здравствует совдеповский автопром - наше светлое и надежное прошлое, ТЯГА к которому генетически заложена в нашей памяти!" Я же ни где не писал и не призывал не ставить тросы вместо тяг, просто довел до новичков чем они отличаются и высказался, что предпочитаю живучесть автомобиля минимальному комфорту, потому что хорошо сделанная тяга включает так же комфортно как и тросовая. Так это я еще не писал о том, что на техосмотре могут потребовать документы на установку, Вы такие доки даете?

[@uazobazaru984]

Уважаемый Николай, наш ответ "Да здравствует совдеповский автопром - наше светлое и надежное прошлое, ТЯГА к которому генетически заложена в нашей памяти!" был дан исключительно на комментарий Сергея: "Люди все покупайте тросовую кулису!! Про штатные забудьте-это пережиток совдеповского автопрома! Ура товарищи!!" И содержал он отнюдь не намек на техническую отсталость и уж тем более не на умственную. В ответе нет иронии: мы действительно гордимся прошлым своей страны, светлым и надежным. И именно поэтому занимаемся отечественными автомобилями и хотим, чтобы они стали лучше. За Вашу информацию мы Вам действительно благодарны. Тема спорная, мнения разные. И здесь важнейшую роль играет обмен опытом неравнодушных людей, к числу которых Вы, безусловно, относитесь.

[@uazobazaru984]

По вопросу того, какие документы могут потребовать при ТО: auto-lawyer.org/texosmotr/perechen-dokumentov-dlya-proxozhdeniya-texosmotra.html Кроме того, приводим выдержки из норм права по вопросу внесения изменений в конструкцию автомобиля. Понятие «внесение изменений в конструкцию транспортного средства» приведено в Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»: «внесение изменений в конструкцию транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения». Данное определение не дает однозначного ответа на вопрос, что именно относится к составным частям и оборудованию, влияющим на безопасность: Однако в техническом регламенте есть Приложение № 9, которое содержит перечень отдельных изменений в конструкцию: • Замена типа кузова грузового автомобиля. • Установка дополнительных топливных баков. • Установка подъемников и лебедок на грузовики. • Установка специального оборудования. • Установка и демонтаж ГБО. • Замена внешних световых приборов (в том числе установка ксенона или диодных ламп). • Переоборудование автомобиля для лиц с ограниченными физическими возможностями. Все перечисленные выше пункты гарантированно относятся к изменениям конструкции транспортного средства. Если выполнить их самовольно, то можно получить штраф в размере 500 рублей. Как видим, наш случай к указанным выше не относится.

[@НиколайКовалёв-я6к]

Заканчивая полемику скажу несколько слов: Разница в том, что Сергей - это ваш потенциальный покупатель, а вы стремитесь продать товар! Поэтому язвить Сергею вполне даже, а вот вам не сдерживаться и отвечать тем же не логично. Вот и вся разница! ))))))))))

[@УмидТашметов-э6ш]

Цена на данный комплект

[@Александр-р5х]

А какой ход троса?

[@uazobazaru984]

Здравствуйте, Александр! Точно не можем сказать, так как не замеряли без надобности.

[@С.Б.В.С.Б.В]

Дорого слишком. Проще от иностранных микриков и грузовичков купить и подогнать.

[@uazobazaru984]

Каждый сам для себя решает: дорого или нет. Но если все сможете собрать и установить, пришлите фото-отчет. Пока Autogur 73 - единственный производитель, воплотивший в жизнь готовое решение.

[@АлексейБобылёв-щ3ч]

Продавец, ты сам на буханках ездил? У дураков и лентяев кулиса не робит. У меня передачи двумя пальцами всегда переключались. Изъездил три буханки...

[@uazobazaru984]

Алексей, а Вы ко всем так фривольно обращаетесь? И сразу определяете, кто дурак, а кто умный? В мире все относительно, но правила хорошего тона НА НАШЕМ КАНАЛЕ никто не отменял. Только массовый спрос порождает предложение. И никто просто так не стал бы изобретать и предлагать тросовые кулисы как решение проблем с переключением. При внедрении нового решения всегда находится человек, который заявляет: "А вот у меня всё по-другому!" И это исключение только подтверждает правило. Мы эти тяги и всё, что им сопутствует, продаём, как горячие пирожки. Насчет того, ездили ли наши менеджеры на буханках, персонально для Вас повторимся и ответим: у нас в компании представлен весь модельный ряд автомобилей УАЗ для апробирования новых технических решений, о которых мы рассказываем.

[@АлексейБобылёв-щ3ч]

UAZOBAZA RU я не против тросов. Хотел и себе их поставить но не смог заказать. А изготовитель отказался от поштучной продажи. Насчёт дураков: встречал не раз людей хаявших машину и не знавших элементарного устройства. То сцепление не отрепетировано, то флажки на коробке отпущены, то вообще кулиса на шахте откручена! А он материт машину и с гырканьем пытается врубить передачу. Как его назвать? Свою буханку брал с рук. Хозяин плевался и матерился, что в жизни уаза не возьмёт. Мне же сказал: коробка, двигатель и передний мост откапиталены. Итог: коробку сразу заменил, потом мотор клина словил и выкинул кулаки на передке. Машине было 4 года! Сейчас ей 23... Пережила вторую капиталку. После первой 12 лет ни хрена с ней не делал, гонял в хвост и в гриву! От Кирова до Бурятии(сам в ЯНАО живу) Отпуск-рыбалка-охота. Как-то так. Извините, если обидел...

[@uazobazaru984]

Алексей, мы только уважаем людей, которые своими руками делают капиталки своих автомобилей. Мы также рассказываем о том, с чем знакомы на практике и о чем знаем не по наслышке.

[@юрийдосько]

Алексеи дружище доброго дня суток помоги у меня вот такая беда я на рабочем уазе фермере приподнял кабину и все передачи не вбить на заведенной машине, как заглушу так все включаются я и тяги регулировал и сцепление прокачал результат 0 помоги

[@АнастасияСидягина]

Добрый день если что троса на кулису тоже есть отдельно в друг порвутся

[@uazobazaru984]

Добрый день! Да, троса на кулису отдельно существуют. Если Вы вдруг каким-либо способом его порвете, или Вам его ночью перекусят завистники - обращайтесь, решим вопрос.

[@Gekovalchuk]

Попробуй порви - вряд ли тебе удасться это сделать.

[@ДмитрийБатраков-ь6ъ]

У меня 220695 .210 000 тыс . И ничего нормально шприцую и работает вроде исправно

[@АлиМагзамов-е5я]

Как можно у вас закозать

[@uazobazaru984]

e-mail: [e-mail] 8 [phone] многоканальный, бесплатный звонок из любой точки России 8 [phone] многоканальный 8 [phone] УАЗОБАЗА-Север

[@mechanix3239]

Тяжело слушать этого дядю... Речь на уровне "пьяного" гаража...

[@РемонтОкоП]

0:35 так называемая " малая курица " от раздатки ты разве не в курсе?!

[@uazobazaru984]

Здравствуйте! А Вы крайне наблюдательны! ;)) Ролику уже почти год, а Вы первый, кто это заметил. И Вы абсолютно правы! Просто изначально мы предполагали затронуть в этом ролике и тему механизма переключения РК, но уже в ходе съёмки решили разделить материал на две отдельные темы. Но, как-то проскочил этот эпизод при монтаже. :)) Спасибо за Вашу внимательность!

[@KUPRIYNOV]

Это дорого для этих авто

[@uazobazaru984]

Антон, здравствуйте! Спорное утверждение. Других альтернатив пока на рынке нет, а это решение по данной цене спросом пользуется.

[@Gekovalchuk]

Степень дороговизны определяет покупатель. Кому-то это дорого; кому-то нормально. А вообще - родные алюминиевые кронштейны то же денег стоят - порядка 3 тыс ₽ за штуку. У меня на буханке один из них два раза ломался (одно ухо отламывалось).

[@Magazinchik_Bo]

Родная кулиса если её обслуживать будет работать долгие годы! Кому интересен процесс усовершенствования, тому ключи в руки. Вопрос. Что вы будете делать в глухом лесу ,,на покатушках,, если выйдет из строя один из тросов на вашей новой кулисе, а зимой, а скажем вы не один а с семьёй? Стоит ли все это, менять по мне превыше надёжность, а резиночку на родную кулису стоят копейки!

[@МаксМакс-л8ч4у]

Это вообще очень очень дорого

[@Magazinchik_Bo]

@@МаксМакс-л8ч4у что дорого, немного не понятно?

[@Викторниколаевич-и9ю]

А цена какая

[@uazobazaru984]

Добрый день, Виктор! Выбирайте необходимый Вам вариант: uazobaza.ru/product/korobka_peredach/mekhanizm_upravleniya_pereklyucheniem_peredach_kulisa_kpp_uaz_3741_trosovyy_ustanovochnyy_komplekt_a/ uazobaza.ru/product/korobka_razdatochnaya/mekhanizm_upravleniya_rezhimami_razdatochnoy_korobki_kulisa_rk_uaz_3741_s_kpp_ads_4_st_trosovyy_usta/ uazobaza.ru/product/korobka_razdatochnaya/mekhanizm_upravleniya_rezhimami_razdatochnoy_korobki_kulisa_rk_uaz_3741_s_kpp_ads_5_st_trosovyy_usta/ uazobaza.ru/product/korobka_peredach/mekhanizm_upravleniya_pereklyucheniem_peredach_kulisa_kpp_uaz_3741_trosovyy_ustanovochnyy_komplekt_p/ uazobaza.ru/product/korobka_peredach/mekhanizm_upravleniya_pereklyucheniem_peredach_kulisa_kpp_uaz_3741_trosovyy_ustanovochnyy_komplekt_p_1/

[@МерланМергенов]

Здесь вся оценка 182 комментария можно посчитать сколько + и -

[@sergeybers3799]

Один брод, морозец и пиз...ц, все тросики замерзнут.

[@uazobazaru984]

Sergey, так и тяговая зимой после брода может повредиться! И не только зимой, и не только после брода. В ней, как правило, изнашиваются резиновые элементы, «слизываются» шлицы, разбиваются втулки, ломаются кронштейны, требуется регулировка. Что же касается тросовой кулисы, в ее состав входят многослойные тросы двухстороннего действия, состоящие из (перечисление вглубь): - кожуха наружного, - ленты из углеродистой проволоки, - экрана из термически обработанной проволоки; - трубки полиэтиленовой, - экрана из нержавеющей ленты, - стального каната. Такая многослойность предусматривает зимнюю беспроблемную эксплуатацию. Кроме того, в тросах двухстороннего действия сердечник при работе на сжатие и натяжение может фиксироваться в любом промежуточном положении на длине хода, что предотвращает повреждение троса.

[@jiunkorn9408]

Не понимаю почему народ так категорично настроен... У самого буханка и я просто жду тот день когда дело дойдёт до установки комплекта. Тросиковая система используется уже очень давно в мире и не только на автомобилях, допустим у меня на квадрике все управление на тросах и ничего, а ездят они там, куда не каждый уазовод заедет и зимой и летом. Проблем не знал, иногда только вдшкой брызгал и все.

[@uazobazaru984]

Большое спасибо за комментарий в поддержку! Народ так категорично настроен в силу нашего русского менталитета и, конечно же, экономической обстановки в стране, которая вынуждает беречь финансы. Но недаром пословица гласит: русские долго запрягают, а когда поймут, что ездить с тросовой кулисой намного рентабельнее, быстро помчатся ее приобретать. Например, у нас в Москве данные комплекты расходятся, как горячие пирожки) Так что: терпение и время и, конечно же, сарафанное радио!

[@jiunkorn9408]

@@uazobazaru984 Скажите пожалуйста, у вас есть материалы по поводу автономных отопителей? Что бы вы посоветовали?

[@смееХ-й1р]

Сделал заплыв ночью морозец и все приехали

[@uazobazaru984]

Ну разве можно на морозе по воде ездить? - Конечно, все замерзнет и не будет включаться.

[@смееХ-й1р]

@@uazobazaru984 ну да по асфальту только ездить😀😁😂

[@смееХ-й1р]

@@uazobazaru984 в сухую погоду😁и не дай бог дождик, а то придется припарковывать и пешочком

[@смееХ-й1р]

@@uazobazaru984 я не спорю штука хорошая и удобная

[@ИльяИлья-р9в]

Так же и тормозам твоим, "зсплыв ночью морозеци всё приехал"! И ты можешь вмёрзнуть в лёд! Тросовая намного лучше!

[@mi8t1]

В какую цену интересно просто одни троса

[@uazobazaru984]

Под лифт или не под лифт?

[@mi8t1]

@@uazobazaru984 не под лифт

[@uazobazaru984]

@@mi8t1 uazobaza.ru/product/korobka_peredach/tros_mekhanizma_upravleniya_pereklyucheniem_peredach_kulisy_kpp_uaz_3741_1225_mm_avp/

[@АндрейМихайлов-и9б]

Металлическая тяга кулисы не надежная? Простите, а у Вас никогда не обрывало тросик кулисы от перетираний? Или когда на нем образовалась наледь при посыпанной солью дороге,а на улице минус 2-3 градуса мороза? А коррозия из-за той же воды при низком качестве резиновых пыльников? (А именно только такие на просторах СНГ и присутствуют) Главный плюс тросовой кулисы это гибкость при установке импортных двигателей на УАЗы и больше ничего. Сухари на ней надо также менять как и на кулисе с металлическими тягами,тросы подвержены коррозии и загрязнению в кожухах,низкое качество резиновых пыльников... Не убедили!

[@СергейКарпов-в6з]

Я хочу заказать запчасти на уаз охотник 85 г выпуска сылка магазина надо

[@uazobazaru984]

Добрый вечер, Сергей! Вот ссылка на наш сайт: uazobaza.ru Вот ссылка на адреса магазинов: uazobaza.ru/about/contacts/ Вот ссылка на описание, как можно заказать запчасти, если Вы находитесь не в Москве и не в Краснодаре: uazobaza.ru/about/howto/

[@wolos8418]

Поговорим, через 20 лет эксплуатации тросовой системы!))

[@uazobazaru984]

Да Вы оптимист! Тут бы 2020 пережить! Может, сожравши людей, коронавирус примется и за Буханки)))

[@wolos8418]

@@uazobazaru984 брал буханку под проект.. Даже не совсем проект.. Так, по деревне, да в лес и на рыбалку.. 98 года.. Почти все, родное, кроме расходников естественно.. Могу предположить, что тросовая, сдохла бы.. Оригинал, "стоит и дышит"))

[@uazobazaru984]

@@wolos8418 , и дай ему Бог! Оригиналу!

[@wolos8418]

@@uazobazaru984 не пойму, то ли ирония скрытая, то ли ещё что, в ваших словах!)))

[@uazobazaru984]

@@wolos8418 Поверьте: искренние пожелания! Не надо искать подвох, вокруг и так развелось множество хейтеров, брызжущих злобой и сарказмом.

[@ИванБеломестнов-у2у]

Купит у вас можна кулисы

[@Dobra.N.E.T.]

Смешно слушать не ведитесь на это у меня УАЗ 80 года ни разу не подвела не кулиса не курица не всё остальное содержимое всё родное как и у большинства данных автомобилей

[@uazobazaru984]

Здравствуйте, Антон! С одной стороны, мы очень рады за Вас. Но с другой стороны, уверены, что у Вас нет 10-летнего опыта продаж запчастей на УАЗ, когда в день приходит от 15 до 40 покупателей. Не считая 50 звонков и 30 сообщений на почту в день. И так 10 лет по 365 дней в году. Представили примерное количество обращений? А теперь примерно представьте, что у каждого 4-го "Буханка" или "Головастик". Представили? А теперь представьте, что каждый 4-й владелец такой машины говорит: "Проблема в переключении КПП и РК". Это Вам примерная сухая статистика людей, у которых есть такая проблема. А Вы говорите, что нет проблем.

[@Dobra.N.E.T.]

UAZOBAZA RU а теперь Представьте на одну секундочку я могу отрегулировать тяги могу выставить курицу могу Поменять резинки всё остальное по сути замены не требует лишь немного внимательности второе качество деталей произведенных В восьмидесятые года разительно отличаются от того что продается сейчас и тем более того что демонстрируется в этом ролике

[@uazobazaru984]

И Вы, действительно, считаете, что у всех наших зрителей УАЗы, произведённые в 80-х годах, и все они способны самостоятельно полностью разобрать-собрать свой УАЗ? А остальные люди не заслуживают того, чтобы тратить на них время и снимать для них видео?

[@Dobra.N.E.T.]

@@uazobazaru984 не совсем так можете мне не верить но большинство моих знакомых самостоятельно могут синхронизировать тяги переключения скоростей и набить тавотницы литолом. Ну и конечно материал в котором выполнен данный узел играет решающее значение и соответственно запас хода у рычагов гораздо больше чем конструкция тросикового типа

[@Gekovalchuk]

Антон Кирьянов Тросовые привода давно применяются. Я продал свой WV Пассат в возрасте около 20 лет и НИ РАЗУ не ремонтировал и не обслуживал тросовый привод КПП.

[@dimav1592]

За 6 лет эксплуатации никаких регулировок и вообще никаких нареканий нет, смазка только перед зимой и все О чем ты вешаешь???

[@uazobazaru984]

Добрый день! Вам очень повезло! Но если есть такая проблема, то надо ставить кулису на тросах. Об этом и вещаем).

[@БолатСарбаев-й1щ]

День добрый, можете ваш номер ватцап хотел закупить запчасти тюненг детали на хантер

[@uazobazaru984]

[phone]. Евгений.

[@erbolerbol9026]

Цена в Казакстане сколько

[@uazobazaru984]

Все цены на сайте действительны и для Казахстана: uazobaza.ru/product/korobka_peredach/mekhanizm_upravleniya_pereklyucheniem_peredach_kulisa_kpp_uaz_3741_trosovyy_ustanovochnyy_komplekt_p/ Про наши цены подробно написано здесь: uazobaza.ru/shares/ Другое дело, что в период пандемии при закрытии границ доставка в Казахстан невозможна

[@бомжабориген]

Ну и система днипель. Я сконструировал это все на одной тяге с крышкой кпп 462

[@uazobazaru984]

Расскажите, пожалуйста, поподробнее. Если есть фотоматериалы - дайте на них ссылку. Будет полезно всем!

[@бомжабориген]

@@uazobazaru984 я без камеры это делал, но позже возможно сниму на камеру или расскажу консирукцию!

[@uazobazaru984]

Будем ждать!

[@витосФролов]

А где можно купить такой комплект?

[@uazobazaru984]

Здравствуйте, Виталий! Можно и у нас :))) К сожалению, на сайт его пока занести не успели. Постараемся завтра исправить этот момент. Но Вы можете связаться с нами любым удобным для Вас способом из указанных в описании ко всем нашим видео. И мы всё организуем.

[@витосФролов]

Здравствуйте а где находится ваш магазин.

[@витосФролов]

Извеняюсь в каком городе.

[@uazobazaru984]

В Москве. Но доставку мы обеспечиваем по всему миру.

[@витосФролов]

UAZOBAZA RU Спасибо , обязательно у вас закажу в ближайшее время.

[@юрийсытарь-щ1ъ]

Стоимость

[@uazobazaru984]

Выбирайте необходимый Вам вариант: uazobaza.ru/product/korobka_peredach/mekhanizm_upravleniya_pereklyucheniem_peredach_kulisa_kpp_uaz_3741_trosovyy_ustanovochnyy_komplekt_a/ uazobaza.ru/product/korobka_razdatochnaya/mekhanizm_upravleniya_rezhimami_razdatochnoy_korobki_kulisa_rk_uaz_3741_s_kpp_ads_4_st_trosovyy_usta/ uazobaza.ru/product/korobka_razdatochnaya/mekhanizm_upravleniya_rezhimami_razdatochnoy_korobki_kulisa_rk_uaz_3741_s_kpp_ads_5_st_trosovyy_usta/ uazobaza.ru/product/korobka_peredach/mekhanizm_upravleniya_pereklyucheniem_peredach_kulisa_kpp_uaz_3741_trosovyy_ustanovochnyy_komplekt_p/ uazobaza.ru/product/korobka_peredach/mekhanizm_upravleniya_pereklyucheniem_peredach_kulisa_kpp_uaz_3741_trosovyy_ustanovochnyy_komplekt_p_1/

[@НиколайКовалёв-я6к]

Уважаемый автор, Вы ведете себя не корректно. Мы всего-то высказали свое мнение и дали людям информацию, которая может стоить им жизни в сложных условиях. Вы же взбесились от мысли что не все сразу бросятся покупать Вашу продукцию, думаю после Ваших "остроумных" подколок, желающих приобрести Ваш товар и общаться с Вами станет еще меньше. Всего доброго! С моей стороны антилайк за нетактичность общения с форумчанами.

[@uazobazaru984]

Добрый день, уважаемый Николай! Поясните, пожалуйста, в чем Вы увидели некорректность и нетактичность общения с форумчанами? В ответах Вам и Сергею содержалась исключительно БЛАГОДАРНОСТЬ ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННУЮ ИНФОРМАЦИЮ И УКАЗАНИЕ НА КОМПЕТЕНТНОСТЬ ПРЕДОСТАВИВШИХ ЕЕ ЛЮДЕЙ (цитирую): «Уважаемые Николай и Сергей, ваша категоричность, безусловно, порождена вашим НЕМАЛЫМ ОПЫТОМ И ПОЗНАНИЯМИ», «точки зрения УВАЖАЕМЫХ Николая и Сергея мы приняли к сведению». С чего Вы взяли, что кто-то взбесился, - вообще непонятно? Когда Сергей упомянул, что «здесь даже обсуждать нечего что надежнее-Уазобазе то нужно продать товар», мы спокойно написали, что не согласны с мнением Сергея, так как, благодаря подписчикам канала, мы накапливаем бесценный опыт, за что всем огромное спасибо!» Далее предоставили ссылку на опрос. Поверьте: тросовые кулисы у нас достаточно востребованы. Приносим конкретно Вам извинения, если Вы восприняли что-то как личную обиду, но, поверьте… даже в мыслях не было!

[@Дмитрий-х8г4д]

Не впаривайте это амно!!! Когда доведут до ума в тч по габаритам, тогда и подумаем! Через 5 лет менять тросы? Серьёзно? Обычная десятки лет ходит без нареканий!!!

[@ПитбульДобрый]

Реклама двигатель торговли.

[@uazobazaru984]

Уважаемый Добрый Питбуль! Насколько оксюмороном является Ваш никнейм, настолько несопоставимо применять к нашим обзорам понятие «реклама». Любой поисковик выдает лаконичное определение рекламы как «направления в маркетинговых коммуникациях, в рамках которого производится оплаченное известным спонсором распространение не персонализированной информации». У нашего канала нет спонсоров. Мы не стремимся его монетизировать. Мы СОВЕРШЕННО БЕЗВОЗМЕЗДНО знакомим людей с ассортиментом российского рынка запчастей. А далее каждый выбирает то, что желает САМ.

[@Gekovalchuk]

Качественная реклама - БЛАГО! Нам показывают то, чего есть и грамотно без обмана комментируют.

[@ВладВлад-ш8о4я]

Зря так говориш, смазка продлевает жизнь и твои 5лет говно с бессмертием

[@uazobazaru984]

Здравствуйте! Всем коллективом пытались понять суть Вашего замечания, но так и не смогли. Требуются пояснения, с чем именно Вы не согласны?

[@LexxusTop]

Человек не знает слово ЛЮФТ, это писец