UAZOBAZA # 128 Регулируемая тяга Панара для УАЗов: когда и зачем?

[@Gekovalchuk]

Есть резон. При проверке углов установки колёс на моём обнаружено относительное смещение мостов менее 5 мм; такой тягой можно устранить.

[@uazobazaru984]

Регулируемая тяга Панара необходима при точной настройке подвески, а так же при ее лифте. В Вашем случае ее установка также может помочь.

[@Gekovalchuk]

UAZOBAZA RU Я знаю. И в своих комментариях пишу о том же. Я думаю об установке такой тяги. Моя машина на гарантии - потому я не проявляю рвения в различных доработках. Тем более - моя машина ведёт себя вполне адекватно.

[@dmitriyandrievskiy6327]

Спасибо!

[@uazobazaru984]

Dmitriy Andrievskiy, рады, что Вам понравился обзор!

[@zorro9501]

Скажите, если лифт 50 мм, тягу на такую длину и надо удлинять?

[@drdnout]

Так чтобы тяга была в горизонтальном положении (паралельно) относительно моста

[@ЯрославДомбровский-л2к]

Все правильно, но в идеале нужно смещать крепление панары.

[@uazobazaru984]

Перенос креплений тяги Панара предполагает наличие серьезных слесарных навыков и условий/инструмента. Работы трудоёмкие ,а эффект почти такой же, как и от регулируемой тяги.

[@Gekovalchuk]

Проще тягу регулируемую применить; с её помощью можно очень точно выставить передний мост относительно заднего при любых ситуациях - например, при лифте.

[@СанСаныч.Буксировка]

Доброго времени суток. У меня мост ушёл в право. После установки этой тяги. Как быть и что делать.? Регулировки не хватает.

[@ЯрославДомбровский-л2к]

Цена кстати не критична, между рифом и гуром)))

[@uazobazaru984]

Ярослав, полностью с Вами согласны: разница в цене в данном случае полностью оправдана явными преимуществами регулируемой тяги Панара от РИФ в части материала, обработки и конструктива

[@ИльяХарчук-к1ю]

В рифовской панаре установлены отвратительные сайлентблоки при установки тяга шевелиться на сайлентблоках тоесть очень мягкая резина что требует замены на стоковые либо полиоретановые.

[@uazobazaru984]

По отзывам наших клиентов, несмотря на кажущуюся хлипкость конструкции, с надежностью и ресурсом тяги Панара "РИФ" проблем нет.

[@ПСИХ-ш9я]

Здравствуйте, вы не знаете длину стандартной панары уаз патриот

[@uazobazaru984]

Длина штатной тяги Панара на автомобиле УАЗ-3163 составляет 835мм.

[@iO-70-yes]

Почему не сказал о том, что в регулируемой тяге Панара от РИФ установлены сайлентблоки, которые не являются штатными (заводскими) УАЗ? Т.е. нет взаимозаменяемости сайлентблоков в тяге от РИФ на заводские. Рано или поздно ини придут в негодность, а какие именно (размеры, технические характеристики и пр.) нужно будет искать никто не знает. Даже в описании тяги Панара у РИФ (Автовентури) нет характеристик этих сайлентблоков ни к описанию тяги, ни к описанию самих сайлентблоков. Судите сами о добросовестности продавцов.

[@MANIPULATORIKA]

Кажется, что у автогура металл "сыроват". По качеству резьбы сие видно даже невооруженным глазом. В остальном вроде примерно сравнимы по надежности оба вариант

[@uazobazaru984]

Приветствую! Я бы уточнил так: качество тяг от "Автогур73" (и в части материала, и в части обработки) абсолютно равно заводскому. Доработан только конструктив. А вот в случае РИФ'овской продукции наблюдается явное преимущество по всем трём перечисленным параметрам. Единственным небольшим минусом является увеличение веса, но этот параметр может быть критичен только для самых-самых продвинутых спортсменов, заморачивающихся по поводу каждого лишнего грамма.

[@ОлегОрехов-у6к]

В вашем сервисе можно установить грамотно понару?

[@uazobazaru984]

Олег, безусловно, можно. Запись по телефону 8 [phone] - многоканальный, бесплатный звонок из любой точки России. Режим работы автосервиса - ежедневно, с 10-00- 19-00.

[@ВячеславВикторович-й7в]

UAZOBAZA RU Здравствуйте ! Сколько стоит у вас установка тяги панара?

[@Gekovalchuk]

А где ваш сервис в Питере?

[@uazobazaru984]

У нас нет сервиса в Питере, он расположен в Москве так же, как и все наши магазины

[@timurjumoboev4325]

Панары для Jeep grand Cherokee jz делаети

[@uazobazaru984]

Нет

[@Bugroffmaxim]

Панара на рессорах - 😂😂😂😂

[@ЯрославДомбровский-л2к]

Лифт зло, режим арки и ставим бортовые редукторы.

[@ЯрославДомбровский-л2к]

Коробке и полуосям легче, редуктора же понижают.

[@uazobazaru984]

Уважаемый Ярослав! Указанные Вами переделки редко предполагают использование каких- либо "готовых решений", о которых мы могли бы рассказать в своем обзоре.И запчасти далеко не всегда для этого используются "уазовские". Только ручной труд "кулибиных" с их нестандартными решениями. А на выходе получим "котлету", издали имеющую очертания УАЗа.

[@bober22]

Столько много рекламы..... купите цельнометалическую панару оторвите уши от рамы и моста + увеличение неподрессореной массы что плохо....ну и вообще из за короткой панары вибразик стоит храмой на одну сторону.

[@uazobazaru984]

Мы не рекламируем отдельно взятые товары, а снимаем обзоры запасных частей. В частности, регулируемые тяги Панара для УАЗов, производят "РИФ" и "Autogur73", их Вы и видели в обзоре. При комплексной внедорожной подготовке автомобиля, неподрессореные массы увеличившиеся в связи с замененной, более тяжелой чем штатная, регулируемой тяги Панара, будут неощутимы. Намного более значимо отразится на управляемости смена колес на колеса увеличенного размера и соответственно веса. Как раз таки, чтобы исправить "хромоту" после лифта подвески и предназначены регулируемые тяги Панара.