UAZOBAZA # 25 Лифт подвески и кузова УАЗ

[@АлександрТомшинский]

Делал бодилифт на хантере. Ничего особо сложного. Такие страсти рассказали... Из переделок: 1. Разрезали и переварили рычаг кпп. 2. Крепление радиатора перекинул и на другие отверстия(они там уже есть). Всё! Ничего больше. Вдвоём сделали за 1 день(учитывая что делали это впервые), из них полдня искали длинные болты по магазинам(спасибо краснодарским пробкам). Длины рулевого кардана вполне хватает. А такие страсти рассказали что там прям половину машины резать и переваривать. Рычаг раздатки не трогали, всё включается. Хантер 2008.

[@uazobazaru984]

Большое спасибо за комментарий. Значит, мы, наверное, зря в автосервисе наращиваем при высоте тормозную систему; нарезаем кузов, чтобы рулевой вал не закис; наращиваем проводку и т.д., чтобы в дальнейшем все жило и работало, как все равно без лифта. Действительно: чего это мы ерундой занимаемся? Оказывается, все гораздо проще: приподнял хайджеком кузов - кинул проставки - бросил кузов. Вообщем, как вы рассказали, - можете себе лично так делать . А мы продолжим, как положено.

[@_mandrake_]

@@uazobazaru984 да просто себе цену набиваете. Всё сделал один за 2 дня без подъемника хайджеком. Трубки родные и проводку просто переложил немного. Рулевого хватает. Черепаху подрезал под рычаг РК. И скажите, какие раздатки к кузову привязаны? Пургу для дилетантов гоните

[@Sepultura..]

Посоветуйте, передние пружины помягче, даже если на 1-2 см ниже станет, и амортизаторы для асфальта, макс комфорт!

[@ДимаУАЗ]

Блогодарю за обзор было интересно .

[@uazobazaru984]

Спасибо за интерес к нашему каналу)

[@ДенисПетроченко-б4у]

Вопрос ! Если сзади лифт +30мм спрингавры и спереди +30мм на прижинах усиленных, - нужно ли что то с мостами / карданом делать ? Там ему и до этого не весело было . Угол то кардана поменялся , .Или ничего

[@rikar77]

Добрый день. А какие амортизаторы для наиболее комфортной езды? Лифт не интересен.

[@СергейЖестарев-щ3ч]

Устанавливал на Хантер с 409 дв жёлтые пружины ,хотел красные ,средние, но взял что было в магазине. И в принципе не покаялся,перед перестал плавать ,на поворотах на скорости перестало гнуть в стороны. Кончились проблемы с амортизаторами ,на заводских их разбивало, поменял их не мало,ставил и газомасленные хватило не надолго. 409 двигатель чугунный, тяжёлый и заводские пружины слабы для него.

[@КириллКрапивин-ш6г]

Сколько стоит комплект проставок под серьги?

[@ПСИХ-ш9я]

Подскажите, на УАЗ патриот самые длинные пружины или от чего можно поставить, чтоб больше 5см машину поднять и при этом хоть чуток сохранить мягкость подвески. Как мы знаем Фобос +5см длина 435мм +50кг, может есть длиннее пружины?

[@uazobazaru984]

У нас таких нет.

[@АлександрСеливанов-ю8ы]

спасибо.

[@Shaitan-812]

А еще не сказали, что при установке куска мыла под серьги, меняется угол кардана. Частое явление после такого неправильного (субъективно) лифта это гул заднего карданного вала.

[@uazobazaru984]

Здравствуйте, Даниил! Формально не могу с Вами не согласиться. При абсолютно любом методе лифта подвески угол наклона карданного вала изменяется, т.к. рама (а, следовательно, и раздаточная коробка) поднимается относительно моста. И, вместе с тем, изменение угла наклона при доступных уровнях лифта настолько незначительное, что не должно приводить к каким-либо заметным изменениям в работе трансмиссии. Особенно, учитывая заложенный технологический свободный ход шлицевого соединения кардана. Вот длины его при высоких уровнях лифта подвески, действительно, может не хватать. Что и исправляется использованием специальных проставок. При лифте +5 см на задний кардан надо ставить проставку 2 см.

[@Shaitan-812]

UAZOBAZA RU Лично у меня, появился просто СТРАШНЫЙ гул кардана. Особенно проявлялся на скорости после 60 и сбросе педали газа и легкого нажатия на нее. Прям мелодию можно было исполнять в такт)) С передним карданом, при включенных муфтах, так-же песня, только нарастающая со скоростью. Когда стал изучать этот вопрос, натолкнулся на кучу информации о параллельности хвостовиков карданного вала. Если параллельно, то все отлично, если есть разница - беда! Моя беда подтвердилась. Снял мыло, гул ушел. Но и в стоковом состоянии у машины параллельности этих хвостовиков, вроде как нет. Заглядывал у трех разных "патриотах". Полагаю, что зависит все от конкретной машины...мы такие разные, но все-таки мы вместе))

[@uazobazaru984]

Совершенно верно! Двух одинаковых УАЗиков не бывает! И ещё раз поясню ход своей мысли: всё, что Вы написали, в теории верно и в отдельных случаях, вроде Вашего может даже подтверждаться на практике, но, в целом, возникающие отклонения настолько не значительны, что на статистику не влияют. Тут ещё и от качества самих карданов очень многое зависеть будет. Нам иногда такие экземпляры приходят, у которых шлицы не по центру приварены!!! А Вы говорите - гул! ;)))

[@Shaitan-812]

UAZOBAZA RU тут я даже спорить не буду. я ж с испугу кардан поменял!))) Оказался аццки "хорошим". Тысячи 3 пробега на нем было, если не меньше. Но и мыло снял на всякий)) Решил, что лифт подвески мне больше нравится.

[@МаксимРоговой-о9ц]

Первым что сделал с патриотом это бодилифт на 50мм. Единственное натянулся тормозной шланг (нужно менять на длинный) и диффузор нужно опускать в низ.

[@alexsandr4698]

Добрый вечер! Подскажите, пружины с какими характеристиками нужно установить ( высота, толщина прутка) если сзади установлены 4-х листовые рессоры? Автомобиль немного ниже спереди стал после установки рессор!

[@uazobazaru984]

Новые штатные - и все. Также можно от пикапа . А зад у Вас через очень короткое время снова просядет от собственного веса.

[@zekrach84]

Добрый день, поставил себе 31 колеса на патриот 2005, цепляет при вывороте руля углом колеса за арку в районе бызговика. Просмотрел кулибиных, кто мост вперёд подаёт, но тогда за бампер цеплять может при вывороте. Думаю поставить себе пружины Фобос +50 ( на данный момент родные и жигулёвские резинки в витках) и поднять зад проставками рессорными под раму. (Амортизаторы, шланги это понял). Но есть ещё вопросы: 1). Передний мост же тоже уйдет немного назад, не будет ли трения при вывороте, не об арку, а брызговик или мост нужно все же сместить вперёд? 2). Не уйдет ли мост передний в сторону со стандартной панарой или нужна регулируемая? 3). Не будет ли масленного голодания у хвоставика заднего моста?

[@uazobazaru984]

Так и надо было сделать. Когда Вы поднимите машину хотя бы на 3 см с соблюдением всех необходимых проставок, увеличенных амортизаторов и стоек стабилизатора (разумеется, зад и перед), все Ваши вопросы, а - главное - проблемы с задеванием уйдут сами собой.

[@zekrach84]

@@uazobazaru984 не совсем понял ответ. Хватит проставок, пружин, аммартизаторов и шлангов или нужно сместить передний мост, поменять панару на регулируемую и проставки на карданы поставить?

[@ПриморскийСтранник]

Здравствуйте такой вопрос. Проставки чугуые под рессоры у вас ровые, а на мостах место чуть-чуть с выемкой и при затяжкн струбцины поставки лопаются причём без вариантов лопаются 100% кто хоть раз ставил тот знает. Так вот вопрос почему их сразу не льют по форме посадочного места? Неужели с таким вопросом некто не обращался? Платформа ведь не ровная а с выемкой.

[@uazobazaru984]

Конечно, обращались! Это же чугун, он хрупкий и при ударе лопается.

[@BARS-05]

Добрый день А скажите пожалуйста Я заказал себе амортизаторы Риф под обычную стоковую подвеску Стоит ли мне менять пружины родные и если стоит ТО на какие и можно ли + 3 см поставить без проставок без дополнительных изменений Просто на стоковую версию УАЗа и станет ли подвеска более качественный и надежный

[@uazobazaru984]

Добрый день, Ахмад! Если ставите амортизаторы без увеличенного хода, то пружины менять не надо . Если задаетесь целью замены пружин, рассмотрите вариант или от УАЗ Пикап, или, на крайний случай, +3 см, например, фирмы Фобос или ее аналогов, но не выше +3 см.

[@Akckomunikado]

Добрый вечер я так понимаю если ставить 35 колеса придется лифт кузова делать? Или можно обойтись только подвеской и обрезкой арок?

[@uazobazaru984]

Здравствуйте, да, для установик 35 колес нужно будет делать лифт кузова 6 см

[@МаксимСосунов-с2г]

Чтобы 33 колеса поставить на Хантера что нужно сделать и что купить ?

[@uazobazaru984]

Проставки на зад, серьги рессор +50 мм , амортизаторы перед и зад +50 мм, пружины перед +50 мм, проставки карданов 2 штуки по 20 мм, шланги тормозные удлиненные и боди-лифт кузова на 50 мм, плюс расширители колеи 25 мм .

[@МаксимСосунов-с2г]

UAZOBAZA RU боди лифт обязательно ?

[@uazobazaru984]

Да. Может, еще и арки придется резать. Это Вы уже по месту смотрите.

[@МаксимСосунов-с2г]

UAZOBAZA RU спасибо 🤙

[@СосланБекоев-з9г]

@@uazobazaru984 а сколько это будет стоить и как заказать?

[@addams_74]

Добрый день. Скажите, пожалуйста: а в характеристиках данных пружин указана их жёсткость (мм/кг)? Интересует жесткость пружин "стандарт", +30 и +50 в реальных цифрах.

[@uazobazaru984]

Добрый день, уважаемый Александр! Жесткость пружины определяет, на сколько она сожмется при приложении определенной силы. Она измеряется в кгс/мм (kgf/mm). Очень часто это обозначение "упрощается" до "кг/мм". Не все производители указывают жесткость в характеристиках пружин. Но, если это принципиально важно, Вы можете измерить ее самостоятельно, воспользовавшись методиками по ссылке: www.фордтранзит.рф/news/diagnostika-pruzhin-podveski/

[@ПСИХ-ш9я]

Фобос +5 поднимают около 7см и нехватает длины амортов при разжатом состояний. Место +50 амортов, если поставить +100мм работать будет?

[@uazobazaru984]

Что за фантастика?! Фобос на 5 и поднимает на 5!!! Проверено многотысячными продажами и установками в нашем сервисе.

[@ПСИХ-ш9я]

@@uazobazaru984 ну наверное Вы обратили внимание, что у Фобос длинее пружина и толще прут чем у риф +5 или это тоже по вашему фантастика? ))))

[@uazobazaru984]

@@ПСИХ-ш9я НЕ БЫЛО НЕОБХОДИМОСТИ СРАВНИВАТЬ, СПАСИБО, ЧТО ОБРАТИЛИ НАШЕ ВНИМАНИЕ!

[@ПСИХ-ш9я]

@@uazobazaru984 так вы подскажите насчёт того, что если лифт 7см не слишком будет амортизатора +100мм???

[@uazobazaru984]

@@ПСИХ-ш9я Ничего страшного не случится, ставьте спокойно.

[@АлександрДовгуль]

Добрый день. Сделали лифт подвески Уаз патриот 2012 гв + 50 фобос пружины, 4-листовые рессоры от Барса + пружины от ОКА, амортизаторы + 50 kayaba, шины yokohama 275/70 r16. Появились подруливания и небольшой "эффект шимми" от 80 до 90. Машина используется 50/50 трасса/бездорожье, лифт кузова не делался. Нужно ли валить кастор и ставить разрезную тягу панара, а также усиленную верхнюю рулевую тягу? Есть ли возможность как-то заказать детали с доставкой в Беларусь?

[@uazobazaru984]

Здравствуйте, Александр! По изменению кастора и разрезной тяге "Панара" - однозначное "Да". Усиленная верхняя рулевая тяга - по желанию. Доставку в Беларусь обеспечиваем. Есть множество подходящих транспортных компаний. Пишите, звоните (контакты в описании всех видео). Всё решим.

[@СветланаСветлая-щ7в]

Подскажите пожалуйста! Уаз 3151 на военных мостах. Если поставить проставки рессора-рама 80мм (+40мм) на оба моста то хватит ли длинны обычных амортизаторов от газели,нужны ли будут проставки на карданы и не придётся ли немого разворачивать мост чтобы кардан слишком не изламывался в крестовинах? Спасибо вам за видеo!

[@uazobazaru984]

Здравствуйте, Светлана! Спасибо Вам за интерес к нашему проекту! Длины стандартных газелевских амортизаторов хватит, но они хлипковаты, по сравнению с УАЗовскими. Лучше ставить что-то наподобие этого: www.uazobaza.ru/product/podveska/amortizator_gazomaslyanyy_uaz_31519_peredniy_usilennyy_shtokauto/ Проставка на задний кардан (2 см) со стороны моста понадобится. Мосты разворачивать не нужно.

[@СветланаСветлая-щ7в]

Здравствуйте. Большое спасибо за ответ!) У меня нет оснований не доверять Вашему опыту,верю что газелевские амортизаторы далеко не самые живучие( Просто уточню ситуацию-на своём уазике езжу крайне редко,стоит он далеко в деревне и является исключительно хобби и баловством),на рыбалку съездить,в лес,просто по грязи покататься,но всё это очень не часто. Поэтому серьёзных вложений в него не планирую,а 12р на амортизаторы это много для уазика купленного за 30 исключительно для редких развлечений в деревне) Такой автомобиль сильно увлекает и вложено в него уже гораздо больше чем планировалось,хоть настойчиво и не просил-нормально ездил сразу после покупки,но это к тому что потратиться ещё есть на что)) В общем понимаю что вы наверняка советуете мне очень неплохие амортизаторы,но может быть возможны ещё какието варианты подходящие для моего случая?) Большое Вам спасибо за проект!

[@uazobazaru984]

Здравствуйте! Ну, если без фанатизма, тогда Вам хватит "газелевских". В крайних положениях они дают +30 мм к штатным "уазовским". Но вряд ли Вы их порвёте, судя по режиму эксплуатации. Альтернативных вариантов на +50 предложить не сможем, т.к. аналогов не много и все они в одном ценовом диапазоне. В крайнем случае, купите потом ещё раз "газелевские" :)) Всё-равно будет дешевле.

[@СветланаСветлая-щ7в]

Спасибо Вам ещё раз! Разрешите ещё вопрос) Что можете сказать об амортизаторах от ГАЗ-53? Вроде бы довольно популярный вариант,даже втулки переходные продаются. Какие тут плюсы и минусы?

[@uazobazaru984]

В принципе, ничего плохого сказать не можем. Вариант, действительно, популярный. Служить будут долго, т.к. рассчитаны на гораздо больший вес.

[@воимядобра-з7й]

Патриот поднять по уму разумно и безопасно практично!

[@uazobazaru984]

Ключевое слово - по уму, и тогда получится безопасный и практичный лифт!

[@ACNikolaev]

Уже почти 4 года прошло, можно новый ролик с таким же заголовком пилить). Если вдруг соберётесь, скажите, пожалуйста, в нём какие колёса, собственно, влезут если сделать только рекомендованный лифт подвески на 5 - 6 см и какие влезут если ещё и кузов на 5 - 7 см поднять)).

[@uazobazaru984]

Здесь следует учесть, какую модель УАЗа Вы собираетесь лифтовать: есть различия.

[@ACNikolaev]

@@uazobazaru984 Безусловно).

[@gorkazaryan2669]

здравствуйте а у вас есть заводские пружины.но только как бы жоски

[@uazobazaru984]

Наверное, Вы имеете в виду пружины от УАЗ Пикап? Они считаются более жесткими.

[@epifanov-kv7rg]

Подскажите пожалуйста, я могу поставить Фобос 30 мм не меняя амортизатор передний, но лебедка установлена? Хода амортизаторов хватит?

[@uazobazaru984]

Да хватит, не меняйте. Мы бы порекомендовали сразу поставить усиленные амортизаторы на перед, там еще и мотор - не забывайте! И при торможении автомобиль немного "клюет носом".

[@epifanov-kv7rg]

Спасибо, можно узнать цену в вашем магазине в Москве Фобос+30

[@uazobazaru984]

uazobaza.ru/product/podveska/pruzhina_peredney_podveski_uaz_315195_3163_d_16_mm_30_mm_50_kg_komplekt_2_sht_fobos/

[@АлександрБелов-ю8л2ф]

@@uazobazaru984 что значит у вас там цены разные на пружинах. Звёздочки и цена разная

[@uazobazaru984]

@@АлександрБелов-ю8л2ф, все про наши цены Вы можете прочитать по ссылке: uazobaza.ru/shares/

[@AleksR75]

странно.. на форумах народ говорит наоборот- лучше тушку поднять, а подвеску не трогать. Или Вы имели ввиду , что не стоит поднимать кузов ПОСЛЕ лифта подвески?

[@uazobazaru984]

Здравствуйте, Александр! Мы советуем изначально лифтовать подвеску. Поскольку это менее проблемно и менее затратно, нежели лифтовать кузов. Везде есть свой целесообразный предел лифта. Например подвеска +6 см и кузов +6 см (выше уже совсем сложно и не безопасно). Вот мы и считаем, что если Вы собираетесь себе приобретать хорошие колёса на дисках, то постарайтесь, чтобы размер колёс подошел в лифтованную подвеску, допустим, +5-6 см (уверены, что выбор колес под этот лифт вполне приличен). Ну, а если уж совсем огромные колёса, то можно и кузов поднять, но это только как второй шаг. Поскольку, не забывайте, лифт кузова - это сложнее, дороже и некрасиво смотрится, т.к. щели между рамой и кузовом Вы никуда не денете. Если раньше их было можно закрыть силовыми универсальными бамперами и порогами и получить, тем самым, брутальный грозный УАЗ, то на сегодняшний день это не законно и Вы проедете только до первого поста ГИБДД (по крайней мере, в Москве). Вот и остаеться только умеренный лифт подвески. Если же Вы строите машину для серьёзных соревнований без эксплуатации в дорожных условиях, то там вообще свои законы жанра и наши рекомендации становятся неуместными.

[@AleksR75]

UAZOBAZA RU спасибо за ответ и, главное, спасибо за обзоры.

[@uazobazaru984]

Всегда пожалуйста! :))

[@ЛёхаБарабанов-щ3б]

Здравствуйте. Подскажите если сделать лифт подвески на буханке с помощью комплекта что у вас в видео, то какого максимального размера колеса туда влезут? Спасибо)

[@uazobazaru984]

Добрый день! При лифте 5-6 см. войдут колеса до 32 дюймов без дополнительных работ и до 33, если немного подрезать арки. Лифт 10 см позволяет воткнуть колеса до 35 дюймов, но, насколько нам известно (сами такой не использовали), при этом придётся подрезать колёсные арки по-любому. Но лучше, поинтересуйтесь ещё у спортсменов, т.к. резина - не наша специализация и наш опыт в этом вопросе сильно ограничен. На допуски по резине можно будет также сильно повлиять путем использования расширителей колеи (проставок ступицы) и дисков с отрицательным вылетом. Но это всё очень сильно снижает ресурс рулевого управления, подвески и трансмиссии.

[@ЛёхаБарабанов-щ3б]

Спасибо!

[@AleksR75]

Привет. Вы не подскажете длинну переднего тормозного шланга при лифте 30мм? Приехали ко мне запчасти из Ульяновска, красные пружины, амо штокавто и все остальное. Но ребятки нахомутали со шлангами. Там долгая история. вобщем, 710мм это стандарт или ,, +30"?

[@uazobazaru984]

Александр, приветствую! 710 мм Вам хватит с большим запасом. Мы под лифт подвески продаём шланги 530 мм. Это если на мосты "Спайсер" или "Гибридные". А судя по упомянутым пружинам, у Вас должно быть что-то из них.

[@AleksR75]

UAZOBAZA RU да. спайсеры. Спасибо. Надеюсь шланги не станут проблемой. найдем. как лифтанусь, сделаю отчетик. Но это ,вероятно, авг-сент.

[@КонстантинГорбунов-ц4л]

Добрый день. То есть +30 шланги стандартные менять не надо?

[@АлександрСеливанов-ю8ы]

здравствуйте. а нужно ли при лифте подвески на 50мм( буханка 2017) ставить проставки на кардан и будет ли это считаться изменением ТС. ? есть ли сертификаты на такие лифт комплекты?

[@uazobazaru984]

Здравствуйте, Александр! На задний кардан проставка в 2 см крайне желательна. На передний - не нужна. Это будет считаться изменением ТС. На ряд выпускаемых лифт-комплектов Вы, безусловно, получите сертификат качества. Это требования российского законодательства в сфере оборота товаров на рынке. Данный сертификат подтвердит, что в купленном Вами товаре нет вредных веществ и его производство соответствует принятым отраслевым стандартам. Но это ни коим образом не послужит для Вас разрешением на его установку на свою машину. Использование любых запасных частей и дополнительного оборудования, не проходивших сертификацию в составе транспортного средства - уже, по сути, внесение изменений в конструкцию автомобиля. Тема бесконечная, избитая уже на всех форумах, и не хочется в неё углубляться ещё и здесь. Резюме: лифт подвески на свой страх и риск. Либо с намерением пройти официальную процедуру ОТТС с внесением изменений в ПТС автомобиля.

[@AK-bk1nv]

@@uazobazaru984 Здравствуйте! Подскажите при лифте подвески УАЗ Патриот 2016 года +50мм перед и зад кирпич под рессоры 60мм нужны ли проставки между карданов?

[@uazobazaru984]

Д,а нужно. 2 см сзади - точно. На перед - возможно, но не факт. А вот что точно на перед нужно - это удлиненные стойки стабилизаторов РИФ.

[@AK-bk1nv]

@@uazobazaru984 спасибо! Обязательно риф или от газели можно?

[@uazobazaru984]

Можно ли от Газели - не скажем, так как не специализируемся на данных автомобилях. А вот эти советуем: uazobaza.ru/product/peredacha_kardannaya/prostavka_kardannogo_vala_uaz_3151_3163_3741_20_mm_stal_ustanovochnyy_komplekt_autogur73/

[@adiletzkz3565]

У меня +3 перед а могу я использовать серьги от газели?

[@uazobazaru984]

Да, можете, но лучше капролоновые проставки.

[@НиколайБелов-в8г]

Здравствуйте, у меня патриот с Ивеко хотел узнать на него какие идут пружины дизель ведь тяжелее.

[@uazobazaru984]

Доброе утро, Николай! Вы правы: в связи с тем, что дизель тяжелее более, чем на 50 кг, на Патриот с дизельными двигателями установлены усиленные пружины Фобос с толщиной витка пружины 16 мм, а на Патриот с бензиновыми двигателями - с толщиной витка 15 мм.

[@АлександрРязанцев-ч6м]

Здраствуйте ,подскажите есть ли в продаже усиленный моторчик стекло очистителей лобового стекла и цена если таковой есть?

[@uazobazaru984]

Вы это имеете в виду? uazobaza.ru/product/elektrooborudovanie_1/elektrodvigatel_stekloochistitelya_uaz_31638_s_reduktorom_avtomagnat/

[@АлександрРязанцев-ч6м]

@@uazobazaru984 наверно мне нужно в сборе с трапецией на уаз патриот конец 2014 года выпуска,а то заводской не тянет

[@uazobazaru984]

@@АлександрРязанцев-ч6м uazobaza.ru/product/okno_vetrovoe_i_zadnee/privod_stekloochistitelya_uaz_3163_v_sbore_kzae/

[@Alexander_8]

Привет! От чего шланги удлинённые?

[@uazobazaru984]

Здравствуйте, Александр! Те шланги, которые получаем мы от своих поставщиков, сделаны специально под УАЗ с лифтованной подвеской. При этом можно попробовать использовать ГАЗелевские передние шланги нового образца. Они будут чуть покороче специализированных, но не сильно.

[@AharPrsk]

Ребята, подскажите, у меня патриот 17м.г. просели пружины, расстояние до отбойника 3-4см. Какие пружины можно установить? Свой взор остановил на РедБТР усиленные и те же +30мм, интересует бюджетный и надежный вариант, что то еще менять не планировал.

[@uazobazaru984]

Да, неплохой вариант пружин. Еще рекоменlуем пружины от Фобос. Только на зад поставьте проставки капроновые или серьги Red BTR +30

[@АлександрБелов-ю8л2ф]

@@uazobazaru984 здравствуйте,и тогда какие колеса я смогу туда поставить.32 встанут? Главное надо чтоб не нарушались углы карданов и шрусов Патрик 19г

[@uazobazaru984]

@@АлександрБелов-ю8л2ф Возможно, что встанут, но надо точно понимать: какие именно колеса Вам приглянулись, нужны точные параметры. Кроме того, не забудьте все внимательно проверить при повороте колес, чтобы не задевали об арки. Также не забудьте про удлиненные стойки стабилизатора и тягу Панару (поменяйте).

[@АлександрБелов-ю8л2ф]

@@uazobazaru984 спасибо за ответ,а панару какую и что она даст, я смотрю пока на первый раз комфорсеры попробовать 265 75 16

[@uazobazaru984]

@@АлександрБелов-ю8л2ф При лифте более 5 см мост смещается, регулируемая Панара его вернет в исходное положение: uazobaza.ru/product/podveska/tyaga_poperechnaya_panara_uaz_3163_s_rezinometallicheskimi_sharnirami_reguliruemaya_autogur73/

[@ПСИХ-ш9я]

А под серьги если проставку такую поставить +5см(100), не поломается рессора? С такой проставкой рессора выпрямляется, как будто груженная, даже чуток в обрат. сторону гнется

[@uazobazaru984]

Здравствуйте, можете быть спокойны: не сломается. А то, что рессоры гнутся в обратную сторону - они и без проставок через 1 год будут в обратную сторону выгибаться.

[@Владимир-в6р5р]

@@uazobazaru984 да, почитал я ваши комментарии и ушел в аут. Лифт кузова намного дешевле лифта подвески- это кто понимает и делает сам и сложного там ничего нет, просто комплект лифта кузова стоит копейки по сравнению с комплектом лифта подвески и тебе надо заработать, вот и впариваешь безграмотным новичкам всякую ерунду. Про изменения угла карданов я вообще умолчу при лифте подвески и все эти металлические проставки, проставки под пружины не работают, а значит бесполезны.

[@АбубакарГайраханов]

А есть у вас запчасти на Волги 2410,показать

[@uazobazaru984]

Нет, мы специализируемся на запчастях исключительно для автомобилей УАЗ

[@Leha35rus]

Добрый день,можно заказать проставки 30мм полеуретан на уаз патриот.

[@uazobazaru984]

Конечно, можно: uazobaza.ru/product/komplekty_prostavok_dlya_lifta_kuzova_i_podveski/prostavka_kuzova_uaz_3163_30_mm_kaprolon_komplekt_10_sht_s_krepezhom_autogur73/ Как заказать - подробно описано по ссылке: uazobaza.ru/about/howto/

[@dmitriyget975]

В Казахстан отправляете заказы?

[@uazobazaru984]

До пандемии и закрытия границ направляли более 10 лет. Сейчас ждем.

[@dmitriyget975]

В каком городе ваш магазин?

[@uazobazaru984]

2 магазина в Москве, а с 3 января открывается новый магазин в Краснодаре: uazobaza.ru/about/contacts

[@user-uh3nx2pb9b]

Где заказать поставки под серьги. Скиньте адрес.

[@uazobazaru984]

uazobaza.ru/about/howto/

[@воимядобра-з7й]

Цена вопроса скажите сколько стоит в сборе все это!

[@uazobazaru984]

Какая модель вашего автомобиля? О какой высоте идет речь? Что лифтовать: кузов или подвеску? Под какие колеса?

[@delica968]

Лифт подвески 50 мм патриот 2019 под 33 колёса. Сколько стоит весь комплект?

[@ПСИХ-ш9я]

А как с 19 модельным рядом быть то?

[@uazobazaru984]

Все точно так же.

[@ПСИХ-ш9я]

@@uazobazaru984 как так, там по два листа рессор с зади. С завода уже заниженная на 2,5 по-моему

[@uazobazaru984]

То, что установлено сзади два листа, - это ничего ровным счетом не меняет. Порядок лифта тот же самый. Там не два листа от обычной 3-листовой рессоры, а своя собственная 2-листовая рессора с чуть большей кривизной листов.

[@Владимир-в6р5р]

@@uazobazaru984 это по технологии, на деле эти двух листовые рессоры полнейшая хрень, так что меняет.

[@Отчаяный]

Вапрос как их у вас взять

[@uazobazaru984]

Все подробно описано по ссылке: uazobaza.ru/about/howto/

[@Григориймедяник-л3щ]

Здравствуете ! Я хотел бы поставить пружины на +30 ну само собой амортизаторы поменять, думаю поставить газ масло . Подскажите а на управляемость авто сильно по влияет ? Так как у меня бампера стоковые, хочу современем ток лебёдку поставить, очень жёстко не будет, так как я ежу 75% город остальное по бездорожью , я имею в виду ( козлить не будет) ?

[@uazobazaru984]

Добрый день, Григорий! Если будете ставить лебедку, то перед подвески в любом случае надо усиливать, так как вес лебедки обычно 45 кг . А что касается "козления" - его не будет, потому что спереди на УАЗ Patriot пружины, а не рессоры, и лифт небольшой. всего 3 см.

[@Григориймедяник-л3щ]

Большое спасибо за информацию .

[@sergeigalcov]

Что то , не увидел видео о пружинах. Вроде есть обо всём, а чисто о пружинах, как понять что просели, какой производитель, жёсткость и т.д. нет. Есть как меняются, а чисто информации - не увидел, может плохо смотрел.

[@uazobazaru984]

Да, видео не снимали. Мы полагаем, что пружины - это крайне понятная деталь в автомобиле УАЗ . Но если вдруг у Вас появился какой-либо вопрос относительно пружин передней подвески, напишите нам - мы с радостью Вам ответим и проконсультируем.

[@sergeigalcov]

@@uazobazaru984 как понять, что они просели? Сколько должно быть расстояние от буфера до моста? какого производителя лучше ходят, (заводские, я так понял по жалобам, быстро просаживаются)? Разное колличество витков, что лучше? Я тоже не задумывался, вроде бы все просто, но сейчас подумал, надо бы прикупить наперёд, и не знаю, что взять для стока.

[@uazobazaru984]

@@sergeigalcov 1) Как понять, что они просели? Сколько должно быть расстояние от буфера до моста? -Это видно невооружённым глазом без заезда в автосервис. 2) Какого производителя лучше ходят, (заводские, я так понял по жалобам, быстро просаживаются)? - Нет, не согласны с подобными утверждениями. Если не установлено дополнительное оборудование в виде бамперов и лебедки, ресурс штатных заводских пружин - от 5 лет, за исключением заводского брака. 3) Разное количество витков, что лучше? - «Что лучше?» - несколько некорректный вопрос, потому что пружины для лифта имеют высоту +30,+50,+60 и даже +100 мм относительно стандарта, и каждый вид ставится под конкретные цели и предпочтения владельца УАЗ. Все индивидуально.

[@sergeigalcov]

@@uazobazaru984 Это на ваш взгляд (профессионала), ничего сложного нет. С новья, я не обратил внимание, сколько было расстояние между буфером и мостом. Сейчас там 35-40мм. Видно что работает буфер, по плоскости есть след на нем, хотя езжу в основном по асфальту. Вот и задумался, а не пора ли? Лифт мне ни к чему. Спасибо за ответ.

[@uazobazaru984]

@@sergeigalcov Штатные пружины недорогие, примерно 1500-2000 рублей за пару. Успокойте душу - поменяйте.