ЗМЗ ПРО! ТУРБО ИЛИ ЧИП? ЗАКЛИНИЛО ТОРМОЗА!!! ГОНКА!

uazps.com​​​​​​ УазПотребСоюз - сеть магазинов всего самого необходимого для ремонта, обслуживания и тюнинга УАЗ. 11 лет работаем для Каждого из УАЗ.
Друзья, на этот раз, решил заехать с патриотом на турбине, дорогая турбо, против простейшего чипа и маленького секрета. Какой конфиг и как едет. Решили проверить. Что из этого вышло? Ответ в видео.
Кепки УАЗ - uazps.com/sear...
Главные пары, которые при установке колес от 32 компенсируют потерю мощности - uazps.com/tuni...
Серия про чип-тюнинг - • УАЗ ПАТРИОТ АКПП и ЗМЗ...
Канал Кузовная Студия 31 - / @kuzov-studio
/ uazpotrebso. . наш инстаграмм
uazps​​​ мы вконтакте
www.drive2.ru/... мы на DRIVE
Для сотрудничества - [e-mail]
#уаз​​​ #уазпотребсоюз​​​ #уазпатриот​

[@Волшебник-ы1ж]

Патриот надо брать целочкой и наслаждаться, ну а кто себя не уважает берет поебанную Прадо после десятого хозяино , бля сильно сказал!!!

[@kuzov-studio]

Саша, приезжай, заедем снова- мы прошивку закончили, машина теперь поехала по-людски! 19 мая на диностенд еду новые кривые снимать

[@BOYAR78]

Паша, здравствуй. На втором заезде ощущение сложилось, что турбина не раздулась.

[@kuzov-studio]

@@BOYAR78 я старт прошляпил- видно же 😅

[@BOYAR78]

@@kuzov-studio вот от этого и прошляпил😂🚙

[@kuzov-studio]

@@BOYAR78 да не, я сам виноват. Затупил. Ну и прошивка была еще так себе- буквально на следующий день внесли очередные правки в смесь

[@pavel.sergeevi4]

0-100 давайте, вот это будет факт...

[@peacefulwarrior6083]

Раскройте, Александр, тему задних дисковых тормозов, да поподробнее, пжлста!

[@zdjlbntkm]

Какие большие детки :) Сток рулит особенно на техосмотре!

[@kuzov-studio]

Сток- техника на любителя. После нормально подготовленной тачки ощущения в стоке- не айс. Особенно, если это мкпп. Каждому своё

[@zdjlbntkm]

@@kuzov-studio Звучит как - патриот для нищих :) Согласен. Дело только в том кому чего надо от машины и чем готов жертвовать. В стоке тлк100 мне вполне хватало. Надеюсь и Патриота в стоке хватит. А пока довольствуюсь ШНивой - это я к начальной фразе :)

[@monstr103]

Э, где видос про дополнительный свет???

[@Bearcheg]

Заезды с 6:13 :) Не благодари :))

[@ПавелЗайцев-ю2п]

Действительно... Про дополнительный свет интересно будет посмотреть!

[@МаксимШелковников-х4в]

Порадовал, улыбнул! ("гоняться на самых медленных машинах" - это сильные слова!) 😁😁😁😁😁

[@aldar050788]

Не самых , есть еще нывы ховеры , и прочие 🤣

[@АлександрКоломийченко-я5ф]

🖐🔥 ждём видео про дисковые тормоза.

[@StepanOFFROAD]

О! Зуб появился)

[@Gin-Play]

Да я бы вообще просто новый Патрик хотел, просто в стоке, просто на автомате))) с жиру беситесь!!!

[@CrAsH-overrade]

Дядя Саша, даёшь тему по задним тормозам!

[@AlfaDoG130984]

Ощущение скорости на УАЗе наверно просто огонь

[@ОлегДолгов-м1ю]

А что за рессоры такие стоят?

[@rfnrfn6414]

Разница не большая, тем более учитывая стоимость

[@kuzov-studio]

Когда писалось видео еще прошивка была сырой. Нынче разница гораздо больше

[@yamabushi76]

эхххх !!! Александр!!! Предлагал гбц сделать..... неслух(

[@Роман_Гришанов]

3:43 . места крепления манжет к металлу попробуйте промазать густой водостойкой смазкой типа Roxol FSG-204. и обтянуть манжеты тонкой капронкой узлом типа "стремя".

[@tupilkin]

10.40 по тайменгу-колесика на заднем плане прям как у меня ( от дэу матиз)....

[@Роман_Гришанов]

кароче - турбо ништяк, но это дополнительные части. думаю, чипа достаточно :)

[@vik_vnedorog]

И вас Александр коснулась проблема перегрева правого барабана. А что за рессоры, шестилостовые что ли?

[@КириллК-э1с]

Риф похоже

[@vik_vnedorog]

@@КириллК-э1с скорее всего. Почему только 6-листовые?

[@tendragon430]

265 тысяч за турбину на ЗМЗ ? Да дешевле купить движок от крузака! Или Ивековский турбомотор, он еще дешевле. По мне, это неоправданный расход денег с весьма скромными результатами на выходе...

[@kuzov-studio]

Весьма распространенное заблуждение. Вы сделайте, узаконьте, а потом посчитайте итог 😎 мы свапы тоже делаем и прекрасно знаем реальные цены

[@ДенисРыбкин-э3й]

@@kuzov-studio и реально ивековский f1c вас ушатает во всём. Узаконить больших проблем нет.

[@ДенисРыбкин-э3й]

А если не ивеко а м57 столбик, вообще гроши стоит.

[@kuzov-studio]

@@ДенисРыбкин-э3й приезжайте на ивеко, ушатывайте, а так- это все пшик. И не внесете вы его в новые машины ну никак. Читайте законодательство

[@kuzov-studio]

@@ДенисРыбкин-э3й про М57 нам можно не рассказывать- у нас таких два мотора сейчас на свапе. Только не в Уазы

[@pavel4785]

Привет из Тюмени от синего Патра)) Слушай, я уже тоже задумался об установке турбины, свап не хочу делать, а добавить крутящего оч хочу, даже просто по трассе ездить, не хватает, сил 200-220 самое то

[@uazpotrebsouz]

Турбина это тема привет, но бюджет......

[@pavel4785]

@@uazpotrebsouz да бюджет фиг с ним, главное чтоб в удовольствие было

[@aldar050788]

@@uazpotrebsouz а что по цене ?

[@UAZPROFI]

Отлично

[@АлександрКоробко-ц2з]

Здравствуйте,Александр!Вы не рассматривали вариант прокачать машину в Торгмаше?Точнее в LSGA у Шарандина Владимира.Мне нравится его вариант без вмешательства в двигатель.Не знаю насколько хорошо это работает.Отзывов толком нет.

[@КапитонЗалипукин]

Если не турбо, то почти весь мотор перебирать и переделывать, чтобы он 170-180 л.с. выдавал. Змз портят комлектующие и кривые руки, его собирающие.

[@Алекс-р3б6у]

... ты говорит приехал и че та запахло! 😄

[@Unicefalon40d]

Гараж дутый😊

[@teh-nik7368]

Класс

[@sssr1987sssr]

Интересно.

[@UAZuNAZ]

Тоже Хочу турбину!

[@olelukoe777]

Так и что не сказал какую ГП поставил? Цифры забыл?

[@gregornorton6380]

Ставьте, ставьте турбину! Нам нужно больше данных по эксплуатации! Чтоб учиться на чужих ошибках.. Гы-гы 😁

[@uazpotrebsouz]

Что то цена кусается. Не готов. Прям не го ов совсем, очень дорого, за не очень феноминальный результат

[@gregornorton6380]

Да, понимаю. Сам в такой же ситуации: хочу, но дороговато. И нет достаточной статистики эксплуатации. Павел Юрьевич, конечно, все показал в своих роликах, но хотелось бы предварительно "бросить на амбразуру" ещё какого-нибудь независимого блогера, обладающего хорошим опытом эксплуатации Патриота) Кстати, Студия предлагает и другие виды турбирования: стадия 2 и стадия 3, если мне память не изменяет. Получаемые результаты выглядят более блестящими - для офисного планктона, вроде меня.. Но, за всё приходится платить: там довольно жёсткие требования к эксплуатации. В тамбовские лечебные грязи я бы на нем постеснялся ехать. Но, тем не менее, результаты - впечатляющие.

[@pavel.sergeevi4]

@@uazpotrebsouz вот и я о чем... 400к за 12 сек до сотни

[@ВладимирКолодяжный-н2б]

Расскажи про бутерброд из рессор

[@evgenbebin]

А корректировки работы АКПП после смены ГП производили?

[@amd6382]

По сути очередной глупый тест, но эмоции классные! Удачи в творчестве, вдохните в УАЗ душу рысака!

[@АндрейЛис-и2д]

Дядя Саша, а передние стекла ты затонировал походу

[@АлександрВершинин-с8ш]

Супер

[@AlexAlex-lq8zv]

День добрый! Виден новый вариант задней подвески, без пружин. Прошу описать.

[@uazpotrebsouz]

Совсем скоро уже будет видео.

[@АндрейМарков-ы2ш]

Саша, даёшь турбину))))

[@aserbon]

Голос улучшился, зубик в тему

[@GOGADRIVE]

Красавцы)))

[@ДмитрийОсипенко-в5и]

Здравствуй,а за дисковые тормоза не нахлабучат гайцы и как ТО проходить со всеми этими наваротами,пружины взади и тд? Не тролю,интересна сама ситуация.

[@offroad7886]

Автор ответить, не сможет))))) Потому что, все на свой риск))

[@e.p.a.corp.8412]

Гонки улиток))))

[@ПаПаП.С.С.их]

Надо соревноватся с патриотом с прошивкой и выпуском от торгмаша на 185 сил!

[@kuzov-studio]

Пока никто не созрел. Все очкуют

[@ПАТРИОТ-ПРОЕКТ]

@@kuzov-studio 🤪🤪🤪

[@ВиталийПивнев-в5ж]

@@kuzov-studio А как же Ермак, эти пацаны не из таких, я точно знаю:))

[@kuzov-studio]

@@ВиталийПивнев-в5ж у него впуск стоковый- шноркель же поставили и выкинули нулевик

[@SeregaSmiles]

@@kuzov-studio теперь у них 180 вместо 185. Он должен порвать в клочья турбовые 159 лошадей💪🙈

[@Georg_G_BMW_F_07]

Однозначно ставить турбу

[@АлександрКиселев-н3е6з]

Дядя Саня, а что за рессоры?

[@dmitriyfederal1836]

Александр подскажите что практичнее , лучше поставить вместо - со штатными 2х листовыми риссорами . Не хочется чтобы зад был слишком жёстким . Авто используется для путешествий 2-4 чел ну и походная амуниция т.д .т.п . Думаю спрингвары но они тоже все разные по жёсткости.

[@uazpotrebsouz]

Там всего два варианта у спрингвара. Я бы новый вариант поставил, который жёстче.

[@dmitriyfederal1836]

@@uazpotrebsouz Добро спасибо! надеюсь на сайте консультанты вкурсе о новом варианте скажут.

[@oleggerasimov8282]

Я установил новый вариант от спрингвара, это более жесткие +450 кг, красные пружины. Могу сказать, что нельзя назвать этот вариант жестким, а по лифту задней подвески меня этот вариант разочаровал, так как я сразу устанавливал передние пружины Фобос + 30 мм и планировал, что красные Спрингвары дадут лифт не менее 30 мм от стоковой новой подвески, но в результате у меня передок поднялся значительно выше зада. На колесах 265/75R16, от земли до арки колеса спереди 950 мм, а сзади 900 мм. Теперь вот думаю как еще поднять зад.

[@dmitriyfederal1836]

@@oleggerasimov8282 Я взял старого образца, новый вариант брать побоялся что может при вывешивании вырвать задние амортизаторы (заводские) так как свободный ход у них не большой.

[@DorVneDor]

Не удивительно. У Паши патриот до сотки за 13 секунд едет, стоковой патриот акпп - 16 (даже с прошивкой бродского). Причем до 60 за счет пар и короткой первой разгоняется быстро, а потом стухает, вот тут турбина и тащит.

[@kuzov-studio]

У меня сток ехал 13.7! Сейчас подготовленный едет 12.6. На мудах 😎

[@DorVneDor]

@@kuzov-studio С педалей поди? Ну и при таком медленном разгоне для такого мастодонта 1 секунда - это почти погрешность). Я сколько своего мучал (полный сток, ну почти, колеса штатные по крайней мере), лучшее время, что получил 15.9 (правда всегда с холостых, с педалей очкую). ИМХА правильная сборка двигателя даст еще секунду-две).

[@kuzov-studio]

@@DorVneDor почему медленном? Двухсотка и Прадо едут аналогично

[@DorVneDor]

@@kuzov-studio потому что все что едет хотя бы более 9 секунд - медленные машины. Прадо и двухсотка тоже далеко не гонки). Для Патриота считаю и 13 секунд весьма неплохо, а на больших колесах и подавно.

[@kuzov-studio]

@@DorVneDor почему именно 9-и, а не 7-и? 🤔 я вот к 6.5 привык...

[@vanibor]

Какие пары поставил? 5,125 или 4,88?

[@uazpotrebsouz]

Ссылка на пары в описании под видео.

[@Nikolas346]

Турбину ведь не дураки придумали)

[@Андреич-42]

Нихрена у вас расценки. Замена ГП 50тысяч рублей. В Сибири при таком раскладе большинство пацанов в автослесаря ушли бы.)))

[@uazpotrebsouz]

Привет, это вместе с парами, а пары необычные, ссылки в описании.

[@ДмитрийКирик-д7к]

Как у Пушкина, а орехи не простые в них орехи золотые ядра чистый изумруд. Конечно на до же впарить простым уазоводом перекупленные пары и всё остальное чем барыжит Александр. А его коллега сравнивает свою турбину за эти деньги с мотором от Toyota. Это он так на мой ком. ответил. Ну и понятно бизнес.

[@Nikolas346]

Ангар что постоянно подкачивается, как он устроен?))

[@kuzov-studio]

пневмокаркасный ангар оснащается автоматикой контроля давления и двумя насосами. Они периодически подкачивают воздух

[@Nikolas346]

@@kuzov-studio спасибо

[@СергейГринченко-з5ц]

👍👍👍👍👍

[@positiv1705]

Жалко Витя Берченко пропал со своей идеей турбины, там вроде подешевле получалось...

[@kuzov-studio]

Там и мотор, и конфиг другой. ЗМЗ Про турбировать сложнее

[@fillbert4944]

я оь этом тоже писал. интересно было бы на заезд посмотреть)

[@kuzov-studio]

@@fillbert4944 с ним надо было бы заезжать на других наших турбопроектах, где давление наддува такое же. У меня 0.4, у Берченко- 0.7. У меня дует внизу, а у него наверху. Логично, наверное, что он объехать на 0-100 меня должен? Хотя...

[@fillbert4944]

@@kuzov-studio логично но как вы сами сказали "хотя")))как бы там нибыло это быт бы топ контент)))

[@kuzov-studio]

@@fillbert4944 топ-контент это вскрыть мотор после продолжительной езды на баре давления и стоковой поршневой

[@НиколайНиколаев-ъ3и]

Какой ресурс движка с этой турбой, 60 тыс пройдёт или раньше накроется?, по расходу 20 литров точно будет.

[@kuzov-studio]

Ресурс не меньше, чем у стоковой атмосферки, так как давление наддува минимальное (0.35-0.4, а в пределе кратковременно 0.5), эксплуатационные обороты двигателя сильно снижаются, а смесь регулируется под продленный ресурс выпускных клапанов. Кроме того, с турбиной гораздо мягче тепловой режим двигателя и меньше расход топлива при том же стиле езды. У нас на канале скоро будет видео про расход- будем делать объективные измерения. Пока никаких побочных моментов не отмечено, ресурсные испытания гонкой Байкальская Миля мотор прошел

[@НиколайНиколаев-ъ3и]

@@kuzov-studio Какая у вас гарантия , поподробнее опишите, а то у официалов всё гладко только до ворот.

[@kuzov-studio]

@@НиколайНиколаев-ъ3и на наши работы и дефекты, которые возникли по нашей вине,- год. Разумеется, если оборвет грм, застучит гидрокомпенсатор или провернет привод маслонасоса- это косяк ЗМЗ. Задача владельца только соблюдать простые правила ТО и эксплуатации

[@АндрейМарков-ы2ш]

Я тож смортю 31, я так понимаю норм уаз начинается 2,5 млн...)))) уаз аууууу)))

[@kuzov-studio]

А Прадо от 6,0...

[@АндрейМарков-ы2ш]

@@kuzov-studio да я ж знаю, я к тому что бы уаз задумался))) но уаз.. ) 2,5 млн и что бы с конвейера выходил как у вас ... Копья только ломать об стенку ))

[@kuzov-studio]

@@АндрейМарков-ы2ш рынок таких машин слишком мал, чтобы завод задумался. Да и все проекты по факту разные - это же конструктор. Сделали же они Экспедицию- спроса почти нет, ибо комплектующие так себе и все равно переделывать

[@АндрейМарков-ы2ш]

@@kuzov-studio согласен, просто поныл))

[@МГМГ-е7л]

Канешн надо ставить, только у них низовая турбина, а тебе поставить бы 0,5 бар,

[@Hardpenitrator]

У тебя черный потолок покупной или самодельный?

[@uazpotrebsouz]

Самодельный, будет видос.

[@Hardpenitrator]

@@uazpotrebsouz ага ждем! Хотя я уже придумал как сделать)))

[@ИванИванов-л8л4п]

А сток пары на автоматном Патриоте 4.11?

[@uazpotrebsouz]

Нет, 4.6

[@offroad7886]

За что такие деньги на турбо!?? Карлл. Все ставишь змз 514. Ну кулёк, поставить))

[@ИванИванов-н1о1м]

✊✊✊

[@SiMpsonZW]

Хочу пока просто патриот на автомате!

[@uazpotrebsouz]

Хороший вариант?

[@SiMpsonZW]

@@uazpotrebsouz судя по вашим видео да)))

[@aleksivanov9459]

Замерий мощность своего Патрика.

[@ВаняИванов-ж9л]

Чип.... 8 тыс, турбина.... 265тыс.,ответ очевиден.... Я думал турбо улетит.... А оказалось нет....

[@kuzov-studio]

Этот конфиг вообще не про 0-100

[@pavel.sergeevi4]

@@kuzov-studio ну как бы этим всё меряется Тогда можно всех УАЗ оводов посадить и читать лекцию. Как всё хорошо и удобно... Но вы этого не почувствуете

[@kuzov-studio]

@@pavel.sergeevi4 у нас на канале есть большое видео про турбо, там все очень наглядно. С Сашей я катал на мощности сильно ниже, чем в итоге получили на том же давлении наддува

[@Волшебник-ы1ж]

Стеич 2 на 2,5 Субару 220000 руб это прибавка 180 кабыл и 200 момента ,а то что стоит на патриоте должно стоить 30000 руб , сказачники ,Кид комплект стоит 80000 руб а работа 180000 руб пиздец , пару часов и 180000 рублей , а налоговая знает про ваши апетиты , ждите

[@Hagalaz-ZV]

есть подозрение, что пока Уаз дойдет до идеала, затраченных средст хватит на паджеро Спорт

[@kuzov-studio]

Под мои задачи ни Паджеро спорт, ни форчунер в стоке не годятся совсем, а переделывать их под ту же проходимость, что у уаза на 33",- очень дорогое удовольствие, ибо их нужно ставить на 34-35"

[@shark507shark2]

160 л.с.??? Стоило турбину лепить из-за 10 л.с.?

[@uazpotrebsouz]

это решение принимает каждый сам. Едет машина на турбе безусловно лучше, бюджет конечно велик....

[@shark507shark2]

@@uazpotrebsouz Да я не спорю. Просто не ожидал такого маленького прироста мощности. Думал что уж минимум на 30% увеличится. Кстати у этого Патриота "жабра" от Гелендвагена в крыле, про которую я писал под видео про перегрев.

[@dr.Roylott]

Уже сам заголовок “турбо или чип” вводит людей.в заблуждение! Турба по умолчанию подразумевает чип, даж если владелец категорически против))) Следовательно, заголовок должен выглядеть так: “чип, или чип с турбой” и всё, ролик можно не снимать, ибо результат предсказуем!))))

[@Волшебник-ы1ж]

У вас самые дорогие цены, по ходу дядя Саша самый жадным

[@uazpotrebsouz]

Вряд ли.

[@ПриветСаша-г5в]

Ахахахахаха Турбина 0.2 дует ????

[@РустамАдутов-д6э]

Лучше 3UZ поставить

[@mr_shinoda]

Да как так то? Это что за рукохоп рисовал задние тормоза на Патрике??? У меня на Эскудике 96го года, после летнего сезона покатушек а-ля Чухлома, только пыль слегка в барабанах, а тут будто грязью нашприцевали😱

[@ДмитрийКирик-д7к]

Главная пара 50 + чип 6 + турбина 265=321тыс. Господа такое чувство что за эти бабки можно установить заводской двигатель с турбиной и хорошим моментом. Как говорит один из ваших коллег "поехали парни"

[@kuzov-studio]

Позвоните в NVA и узнайте, сколько стоит свап. Ну и сроки. И это обоснованная цена

[@ДмитрийКирик-д7к]

Хорошо что вы меня хоть не в кремлёвский гараж отправили. Я конечно понимаю что надо продвигать бизнес, но не за счёт уазоводов. Тут вот ссылка почетайте, у нас огромная страна и не вся она состоит из Москвы. www.drom.ru/info/misc/swap-81588.html

[@АлександрСкопенцов-п6ч]

При прочих равных у чипованной машины против турбированной и не было шансов. Так что результат закономерен.

[@kuzov-studio]

Это не совсем так. Турбина турбине рознь. Именно в этом конфиге стоит маленький низовой турбокомпрессор, который с штатным выхлопом дует только до 4000 оборотов, а дальше наоборот скорее мешает работе мотора, а вот чип дает прирост именно на верхах. При тестах 0-100 обороты все время в верхней зоне, шансы близки. А вот при разгоне на низких оборотах турбо действительно рвет чип в клочья. Жаль, Саша вырезал этот эпизод, где мы сравнивали динамику, вручную переключая коробкой вверх при достижении 3000 оборотов

[@АлександрСкопенцов-п6ч]

@@kuzov-studio как обладатель дизельного патриота полностью согласен: рабочий диапазон двигателя с одной турбиной уже, чем у атмосферника, но в этом рабочем диапазоне у аналогичного атмосферника шансов практически нет.

[@АлександрСкопенцов-п6ч]

@@kuzov-studio кстати хотел задать вопрос, а нельзя сделать, чтобы после выхода за пределы рабочего диапазона турбокомпрессора двигатель потреблял воздух мимо турбины. Ведь по железу двигатель стандартен, значит до 5500-то по любому должен крутиться. Или для этого мутная заслонка какая-нибудь нужна?

[@kuzov-studio]

@@АлександрСкопенцов-п6ч так проблема не в потреблении мотором воздуха, а в том, что крыльчатку турбины нужно выхлопом крутить- там потери. Это нужен очень хитрый выпускной коллектор.

[@АлександрСкопенцов-п6ч]

@@kuzov-studio то есть получается, что при сборке турбомотора нужны всё-таки две турбины? Либо приводной и турбокомпрессор, как на раллийной дельте конца 80-х?

[@МихаилИванов-х6щ]

турбина головняк((

[@Иосиф-з5в]

УАЗ весь в целом головняк.....,поэтому одной проблемой больше,одной меньше,разницы на выходе не имеет)))

[@Иосиф-з5в]

Турбину за 265к стоит поставить на ЗМЗ🤯???? Что там меняется? Коленвал,шатуны,поршни,впускной тракт....,что?! Я бы лучше поставил за такие деньги 1HDFT, оформил и порвал бы в доль и поперёк этот турбо-уазик🤦

[@kuzov-studio]

Уже были такие "порвальщики" 🤣 , приезжайте, пробуйте. Всегда рады гостям 👍

[@Иосиф-з5в]

@@kuzov-studio именно,трансмиссия уазовская не выдержит,разорвет всю...

[@kuzov-studio]

@@Иосиф-з5в сдуру можно и стоковым мотором все порвать

[@Иосиф-з5в]

@@kuzov-studio согласен. Но я не пойму,как на ЗМЗ реализован надув? В турбо кит входят кованные поршни, шатуны, коленвал,маслянные форсунки для охлаждения юбок поршня,впускная/выпускная трассы, или что?? И как дела обстоят с ресурсом мотора после форсирования? На сколько мощность и крутящий поднялись? Вроде как овчинка выделки не стоит...или стоит?

[@kuzov-studio]

@@Иосиф-з5в Артем, на нашем канале и сайте кое-что есть по этому поводу. Мы в этот раз ставили перед собой задачу сделать турбо на полностью стоковой ГБЦ и поршневой с полным сохранением ресурса, на 95-м бензине и, главное, штатных мозгах (чтобы esp и все остальное в машине работало по стоку). Мы ее выполнили, получив полуторакратный прирост крутящего момента при давлении наддува всего навсего 0.35-0.50 бар и без замены выхлопа. Мы считаем, что это вполне хороший результат. Есть более мощное решение на том же железе, называется Stage II- там уже меняется выхлопная (варится полностью из нерж стали), давление наддува приподнимается на 0.3 бара на той же турбине, мотор переходит на 98-й бензин. А есть еще и Stage III- там уже разбирается мотор. Вот тут есть подробности: kuzov-studio.ru/4x4

[@владимирстепанов-х7т7ь]

Зачем портить автомобиль. Наверное целесообразнее другую машину купить.

[@the_mountains958]

5:20 80км 4тысяч оборотов это ерунда полный ((((

[@evgeniyrogulev7716]

Гниющие за 2г барабаны.. 1.5 млн автоматный уаз +265 турбо... на 120 прадо чип 25тыр...

[@jaysonelser3894]

прадо твой дурацкий найти в нормальном состоянии за приемлемые деньги ещё постараться надо, а патриота ты покупаешь новым, с гарантией и в случае неисполнения дилером своих обязательств по гарантии возможностью вынести ему мозги через суд.

[@evgeniyrogulev7716]

@@jaysonelser3894 новый ржавый с торчащим электродом... лучше пол года искать прадо, но чинить раз в три года норм запчастями

[@jaysonelser3894]

@@evgeniyrogulev7716 бредятину пишите. зайдите в автосалон уазовский в своём городе и убедитесь, что с новыми патриотами всё впорядкн.

[@sergeyzvirgulis9803]

@@evgeniyrogulev7716 ага....норм запчасти это " контракт"))))) которые сняли и покрасили с машин, скупленных перекупами? Серьезно? Или китайским "оригиналом" ремонтировать будешь? Так ты каждые три месяца под этим прадиком сидеть будешь, конечно если только по магазинам ездить, то дааааа, прадик надёжный... )))

[@evgeniyrogulev7716]

@@jaysonelser3894 Клубный сервис с вами не согласен, как и 99% понимающих в машинах.

[@Прохожий-е4ю]

турбина 265т... дураки на руси не переведутся...

[@otmorKyx86]

Минус улетел за ненужные уменьшительно-ласкательные в речи

[@rusa2823]

Понятно, что когда мало денег и хочется "внедорожник" то выбор или Патриот или Нива))) те, у кого хоть немного позволяют финансы, купят БУ Прадо вложат туда 300-400 и будут ездить лет 10 с комфортом и безопасностью)) А патриотоводы так и будут всю жизнь дорабатывать , улучшать и рыдать над своим корытом)) Удачи владельцы киосков)

[@ИльдарНуруллин-ъ1х]

Прадо😂😂😂мамонт древний , уже не в авторитете

[@rusrussian854]

Турбина рулит.

[@АлександрВершинин-с8ш]

Супер