ЗАМЕРЗЛИ ЗАМКИ? РЕШАЕМ БЫСТРО И ПРОСТО! УАЗ ПАТРИОТ, ЛЕЧИМ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ!

[@DJemesBonD]

Я через багажник всю зиму лазил😂 Можно сказать это была главная причина его продажи. Я кстати чем только не мазал, все ровно замерзали🤷2006г. Был УАЗ.

[@ЛеонидКуликов-й5ъ]

Молодцы заводчане! Даже технологические отверстия предусмотрели для смазки замка в двери. Ни немцы, ни японцы, ни корейцы и даже новички в автостроение китайцы не могут так грамотно спроектировать автомобиль.

[@ДжамильАхметвакиев-в7п]

😂😂😂

[@Alexws1975]

Прошлой зимой смазал замок водительской двери и не мог его открыть регулярно. В этом году забил болт на смазку и всё отлично.

[@АлександрГоловко-м8п]

У главного УазА даже жена на УАЗе, вот это я понимаю)

[@VL_VL_]

Интересно, какие Патрики у его детей?

[@UAZovoD956]

главного?с какой стати?

[@hohlovvvhohlov4748]

Блин, очень актуальное видео. Только морозы закончились😂. И по вентилятору и замкам. Спасибо большое!!!

[@igorsimakov7149]

Позволю себе небольшой комментарий. Проблема с замками была решена методом замены бархоток, установил бархотки от ваз-2108. Они более плотные, влага к замкам не проходит. За три зимы не разу не замерзли. Проблема с датчиком температуры вылезла только раз, в первую зиму. После сброса ошибки больше себя не проявляла даже в сильные морозы.

[@uazpotrebsouz]

Слышал про такое, они еще и сильно дешевле

[@Владимир-м9ы9ы]

Да замена бархотки решает проблему с замками если их правильно подогнать.

[@rastadollo]

«Силикот» на озоне можно купить. Густая смазка до -50 вроде. Но нужно разобрать обшивку и смазать все пальцем. На нексии такая же проблема каждую зиму была

[@edificator3710]

Я снял обшивку и все обмазал литолом обыкновенным. Прям брал, пальцем мазал, но без фанатизма! 3 - ий год! Проблем нет!

[@uazpotrebsouz]

Это очень хороший способ

[@romanbelitskii8576]

Аналогично литол помог когда на акценте столкнулся с такой же проблемой зимой.

[@АлексейФролов-п9ю9т]

Первую проблему решил так, надел на датчик изоляцию от труб, все прошло. Причина холодного перегрева : датчик должен показать, в ЭБУ, в течении минуты изменение температуры ож, т.к его обдувает вискомуфта то он не успевает эти показания передать. Лечение это поменять вискомуфту или утеплить датчик.

[@DorVneDor]

С первой проблемой решение - сбросить ошибку. Датчик менял - не помогло. Решение проблемы второй - не надежное. При регулярных похоладаниях/оттепелях приходится пшикать чуть не каждый день. На долго помогает соорудить козырек надо внутренним замком (чтобы вода со стекла на него не текла) и обильно смазать густой силиконовой или любой другой гидрофобной смазко.

[@МихаилКривощёков]

Я от полторашки отрезал и запихал.

[@АлексейБлинов-т5ц]

козырьки из баннерной ткани (что было под рукой) сделал 8 лет назад, замки ничем не мазал. Забыл что такое замерзание замков навсегда. Моюсь спокойно в 15 градусный мороз на мойке самообслуживания и ничего не продуваю. Ничего не замерзает, все двери открываются! А смазка это все ху@ня!!!

[@АлексейПетухов-о1х]

Как ты любишь свою жену . купи ей нормальную машину или у васбдсм

[@ГубкаБоб-э6б]

​@@АлексейПетухов-о1ха нормальная это Тойота наверно! Или пежо

[@ОлегЯмси]

Если самопальный козырёк так эффективен, хотелось, чтобы завод делал так на конвеере, инженеры не могут признать свои ошибки, пусть слесарь напишет кайдзен, ему премия, людям в зимней России облегчение.

[@Хасалайка]

Вот спасибо! У меня на Калине такая хрень с температурой! Термостат поменял. Чуть головку не стал снимать, чтоб прокладку поменять... Завтра датчики температуры заменю!

[@АндрейСоколов-ъ7о]

У меня на гранте вроде похожая система стоит, но она не мерзнет, может редко замерзнуть личинка замка куда ключ вставляют, но все равно с пульта все открывается. Тут точно похоже вода стекает со стекла в замок и/или механизм привода

[@uazpotrebsouz]

Так и есть

[@АндрейСоколов-ъ7о]

@@uazpotrebsouz значит по наследству от вазовской восьмерки досталась)

[@ДмитрийИванов-ъ2р5ь]

1 проблему решил заменой охлаждающей жидкости на нормальную. Теперь в -45 все нормально работает. Вторую решил по рекомендации из ролика " ломастер 154". Обе проблемы ушли.

[@uazpotrebsouz]

Отлично!

[@МаратСулейманов-ц5ц]

Про первую проблему даже не слышал, хотя на своём УАЗе езжу с 2014 года. По второй проблеме. На в Башкирии никогда не замерзали замки. 7 лет без проблем ездил. А вот в Ленинградской области замерзают постоянно. Проблема лечится, если промыть замок вэдэшкой и спиртом, а потом обильно намазать ЦИАТИМ-221. Больше напрягает другая проблема. Машина иногда "теряет" электронную педаль газа. Практически перестаёт на неё реагировать, как будто на евро-3, отключается лямбда. Помогает отключение штекера минут на 5 от педали.

[@uazpotrebsouz]

На 14 года 1 проблемы не было и не будет. По поводу педали, возможно умирает дроссель. Там шестеренки пластиковые в месте контакта стираются и начинает глючить машина.

[@АлександрК-ж3д]

Педаль газа лечится заменой концевиков педали тормоза.

[@xadentv8784]

Спасибо за совет Дядя Саш. Как сильный мороз , так как в лотерее , откроется - не откроется)) Ещё про бачок омывателя, обзорчик сделал бы. Ума не приложу как заколхозить , что бы железка на которую он крепится, не тёрла его.

[@ЕвгенийБортовчук]

Подложить что-нибудь упругое под бачок - чтобы он был не на весу

[@uazpotrebsouz]

У меня заводской бачок стоит уже 5 год.

[@rognezdo]

Берётся стенка с местом для крепления от старого бачка, крепится к новому. Железка продолжает тереть старую стенку, новый бачок не трётся.

[@UPatrik]

Хомут вокруг бочка и приварить к штатному. Я забыл что такое бачёк. Есть на кансле.

[@ilyakuznecov3738]

Кронштейн бачка омывателя ваз 2108 - на наш кронштейн приколхозить надо

[@АлександрЗорин-ю8в]

Мажу, без этого никак, если только автоподзавод и печку на всю оставляешь заранее ждёшь как оттаит замочек

[@alrea9311]

сделайте на 3D принтере козырьки над замками как Ломастер154. Ролик называется - УАЗ Патриот, замерзание замков после мойки.

[@uazpotrebsouz]

Спасибо, думал об этом варианте, илеально

[@ЕвгенийБеляев-ь5ы]

Эти козырьки из нижней части пластиковой бутылки отлично подходят, не надо для этого 3д принтер покупать 😉

[@remzibavbekov107]

Дядя Саша, за пятярых детей отдельное уважение! 👍 А замки рано или поздно оттаивают. 😅

[@uazpotrebsouz]

Спасибо

[@СергейШевкунов-е9и]

Хорошее видео, особенно в конце зимы))). Осенью не забудьте смыть липкую смазку, вместе с налипшей пылью за лето.

[@uazpotrebsouz]

У нас сейчас, в Москве -20.

[@UAZovoD956]

@@uazpotrebsouz нам всем насрать на вашу маскву

[@Rust_in_Peace]

Дядь Саш, сделал всё как ты сказал, нихрена не изменилось!😮 Ох уж эти двери окаянные

[@АлексейСуханов-э2г]

Первой проблемы у меня никогда не было. Все работает без проблем. Да и вторая проблема тоже не достаёт меня. Замки никогда не примерзают. И козырьки я не делал над замками из бутылок. Просто в зимнее время машину не мою бесконтактным способом, а мою только старым контактным. Ведро с водой и тряпка в теплом гараже. Ну и не ленюсь сметать снег со стёкол, когда наметет. Больше ничего не нужно.

[@MrKarel75]

Первая проблема у УАЗа на АКПП.

[@mazaimazaih1983]

Заказывал в вашем магазине через озон генератор " прамо" 140а. Отправил обратно. Расколотили всю заднюю крышку, 100 процентов при перевозке или на складах. Коробка вся мятая. 😢

[@uazpotrebsouz]

Обидно блин.

[@Хаски-м4э]

Надо попробовать обработать мовилем. Мне кажется, должно быть не плохо.

[@uazpotrebsouz]

Мысль интересная, но мовиль не является смазкой.

[@Хаски-м4э]

@@uazpotrebsouz Честно говоря, лично замки на своем УАЗе не мазал. У меня теплый гараж, и такой проблемы нет. Но опираясь на свой большой опыт, предполагаю, что должно получится. Мовиль обеспечивает прекрасную защиту от влаги. А так же прекрасно соседствует с другими смазками. Надо попробовать.

[@АлександрВасильев-с5е1л]

Не пробуйте мовиль. Мне пришлось поменять все внутренние замки после него. Он засыхает затрудняя ход элементов, и потом не отмыть. Лучше несмываемой консистентной смазкой обработать.

[@a13exap]

Вместо жидкого ключа использую спирт,лучше любого разморажиателя, дешиво,быстро,эфиктивно☝️

[@uazpotrebsouz]

100%

[@dmitriysanich5513]

На улице холодно спирт во внутрь и на такси😂

[@CHELOWIK]

Отличный совет. Когда будет серия про твой турбо патриот? Очень интересно как себя показывает? Какой расход топлива стал?

[@uazpotrebsouz]

Буквально скоро

[@Grinevi4new]

Самый эффективный метод - не мыть автомобиль зимой вообще. Я и карты дверные снимал, чем только не мазал. Не работает это всё. Не мою машину вторую зиму, всё хорошо. Есть второй автомобиль - Соболь. Там проблем с открыванием нет никаких.

[@uazpotrebsouz]

Я тоже не мою, капает просто намёрзший снег

[@ИгорьКурочкин-ь1х]

Самое то смешное, что вы прикрутили накладку замка другой стороной 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@ivans_show]

В двери по краям есть дополнительные уплотнители? Сами ставили или с новья так шло?

[@pallaga]

Уважаемые уазоводы, на брелке-ключе, если он с тремя кнопками, как в меня 2019, если сначала нажать кнопку закрытия, а потом пять секунд держать кнопку открытия, то откроются все окна. Ну скорее попытаются открыться.) У нас вчера дождь был, сегодня -20. Не открылось ничего, но два из четырех окон открылись. Лучше конечно такого не допускать, но меня сегодня очень выручила эта функция

[@herodhuk8884]

Лью размораживатель в нижний угол стекла который ближе к замку. А еще не мою патриция зимой 😅

[@uazpotrebsouz]

Рецепт достойный)

[@Xulegan.]

За 6 лет использования УАЗ Патриот ни разу замки не замерзали.

[@skif1000000]

Ни разу не было первой проблемы. А вот вторая постоянно, каждую зиму

[@DorVneDor]

первая - только на акпп

[@xadentv8784]

@@DorVneDor С 2019 г уаз акпп . Тоже не было ни разу(тьфу-тьфу) . А с замками постоянно мучаюсь(когда сильный мороз)

[@ВалераГладков-р9к]

😂 у меня замки с завода так прикручены, не один сервис не может сорвать гайки.

[@uazpotrebsouz]

Ударной отверткой?

[@ВалераГладков-р9к]

@@uazpotrebsouz конечно ударной пробовали. На водительской только получилось, остальные бесшумные замки не получилось поменять.

[@МихаилПоляков-э2б]

Попробуйте перфоратор,всё очень просто одеваеш пику и вперёд....

[@metaldron8880]

Мне термо датчик переносили по гарантии, часто глючил. Патр с акпп. А замки я защитил козырьками от воды и смазкой густой закидал летом. Ни разу не подвели пока kzbin.info/www/bejne/bpO7XoqLjbN5bMksi=-c6rFEjvIuHUm1DY Теперь все отлично кроме самой личины замка kzbin.info/www/bejne/gGLalaSdZ8Sjfrssi=_9BAGjYZ7wHAX4mK

[@uazpotrebsouz]

Посмотрел, спасибо, придумаем какое-то красивое решение

[@metaldron8880]

@@uazpotrebsouz я хотел конечно не из бутылок сделать,а из какого-нибудь адекватного пластика, но времени особо нет. Этот способ работает

[@kolesnikovnov]

Нужно ли отмечать положение наружной части замка перед снятием, или там можно будет поставить обратно только в одном положении?

[@uazpotrebsouz]

Не нужно, все встает только в одном положении

[@lsp46]

Дядя Саша докладываю тебе что интернет магазин ваш работает очень куево. Сегодня с 15 00 заказал задние тормозные колодки. Обратная связь очень отвратительная отвечают через час а то и того дольше! Что за фигня ?

[@Сталин-1978]

Вода попадает в дверном проёме через наружние замки так как у них не плотное прилегание с дверью, решил проблему пластиковыми пыльниками от наружних замков автовазовских и посадил на герметик автомобильный тоесть щели заполнил между замком и кузовом ну и пропшикал селиконовой смазкой, и проблема замерзания решена.

[@ПавелКомолов-б7д]

Не вздумайте смазать замки смазкой для цепей. Она тягучая. Потом будете мучаться с закрытием дверей. Лучше аэрозольную литиевую или как завод рекомендует ЦИАТИМ 201 использовать. А лучше устранить поподание воды в замки, и ничего не смазывать.

[@РоманВетохин-к3ю]

В замке пластиковые детали есть, лучше смазывать чем-то на силиконовой основе ЦИАТИМ 221 или густой силикон.

[@ЕвгенийГрицунов-т7щ]

Циатимы очень гигроскопичны ещё больше накопят конденсат.

[@НиколайНекипелов-х7ъ]

Саша, когда сделаешь выпуск про работу турбины.

[@uazpotrebsouz]

Что конкретно интересует, отвечу на вопросы отдельно.

[@antonzasorin2854]

С перегревом решили ошибку, там в прошивке ЭБУ править надо параметр. А замена датчика или перестановка его в другое место - не решают проблемы.

[@БорисКисткин-б1н]

Дружище, дай пожалуйста ссылку или опиши подробнее, что и где шьют. Мучаюсь в мурманской области сил нет.

[@MrKarel75]

​@@БорисКисткин-б1нПроблема у УАЗа на АКПП возникает при температуре -25. У меня стоит сигнализация СтарЛайн и пользуюсь функцией запуск в мороз(я выставил -15) и проблема ушла

[@БорисКисткин-б1н]

@@MrKarel75 это мы в курсе, тоже стоит СтарЛайн, только выставлен на -18, не помогает оно против этого. Точно знаю, что при наличии бинара проблем нет, так же понимаю, что эта хрень именно программная, думал кто-то уже выяснил где ж собака зарыта...

[@pavelz842]

Зачем лечить следствие, если можно устранить причину? Стыдно, Саша ты не изучил вопрос . Из обычной полторашки вырезаются козырьки и монтируются над замками. Все работает в любой мороз, хоть залейся.

[@vanibor]

Так это надо дверную карту снимать, Не всегда это удобно, особенно на морозе. Да и зачем городить колхоз если и так работает?

[@pavelz842]

@@vanibor благодаря криворукости инженеров , уаз патриот это заготовка для тюнинга (колхоза)

[@mxlsnk]

Где вы ьыли месяц назад, когда холода были?

[@uazpotrebsouz]

Смазывал замки, сейчас в Москве -20, все раьотает)

[@УАЗ-БЕГЕМОТ]

Не ,такая система имеет право жить, каждый год перед зимой опрыскиваю замки именно жидкостью для цепей мото баков помогает

[@user-miner804]

Спасибо!

[@uazpotrebsouz]

На здоровье!

[@user-wd9fi8qh6k]

и что было понты колотить , замок ему не нравится , нормальный замок, разбери любой замок и увидишь только больше пластика , который служит априори меньше, Итог сей басни таков - надо смазывать в условиях русских морозов и вся любовь😁

[@АлександрИванов-ж5н2х]

Да, смазал а электро магнит примерз! Его открываешь а он назад от щелкивается! О как! А вы все- смазка,смазка.

[@Жижурас]

Нихрена эта ошибка не в датчике. Вылезает эта шляпа, если температура опустилась ниже 28-30. Поменял уже 2 датчика, проблема осталась. Даже с фирменным Bosch, оригинал. Человек объяснял, что как-то это завязано на виску. Её, заводскую, надо менять.

[@ПавелСамохин-ы7е]

Вазовская девятка, десятка, приора, аналогичная проблема с замками. Т.к. замки с патриотом полностью одинаковые.

[@uazpotrebsouz]

Наружняя часть да, насчет внутренней не уверен, прям так же?

[@ПавелСамохин-ы7е]

@@uazpotrebsouz один в один, чуть отличается наконечником тяги которая идёт к внутренней ручке.

[@RifBah]

Мне померещелось или у Патрика омыватели фар установлены?

[@uazpotrebsouz]

Да, этотеще от предыдущего владельца, работают, но особо не пользуемся, фары на патриоте не сильно забираются.

[@RifBah]

@@uazpotrebsouz ну да, в отличии от лобового стекла. Просто смотрю в цвет кузова, думаю неужто делать начали.

[@rgrgr2364]

А ведь замок десяточный.Приора

[@kreckzond7193]

Про генераторы не рассказал, что просили.

[@uazpotrebsouz]

Взамен erae?

[@MrKarel75]

Да

[@kreckzond7193]

@@uazpotrebsouz и про него тоже, нюансы, аналоги есть нет. Пока не было причин в него лазить, но по слухам РР у него впаяно. Как на старом не поменять без паяльника.

[@АлексейВильскер]

Блин вот не в обиду сказано. Но дядь. Либо возьми себе в кадр бутылку с водой, либо перестань постоянно цокать. Всё на высшем уровне, но твоё мцок, прям уши режет. Повторюсь не в обиду.

[@Halabalooza]

УАЗ контора πdoorassoB

[@АндрейЯкут-ч1ю]

Александр,в интернете полно видео и про темпер и про замки,ваше видео не очём,бестолковое

[@uazpotrebsouz]

Будет еще одно.

[@МотоП]

Это конструктор на колёс дороботай сам и получай удовольствие от эксплумтации. Почему на заводе не доробатывают машины за такую большую цену авто?! У людей зарплаты мизер, а цены постоянно растут. Куда мы катимся😢