Убийца ГАЗЕЛИ и ПРОФИ за 600 000р! УНИКАЛЬНЫЙ ГРУЗОВИК, ТАКОГО ВЫ не ВИДЕЛИ!

УазПотребСоюз - сеть магазинов всего самого необходимого для ремонта, обслуживания и тюнинга УАЗ. 13 лет работаем для Каждого из УАЗ.
uazps.com/
Привет, Друзья! В поисках грузовичка для работы набрел на очень интересный экземпляр грузовика от УАЗ. Что Такое УАЗ КАРГО, 23602, что из себя представляет.
Обзор на ПРОФИ полуторку - • УАЗ ПАТРИОТ БУДУЩЕГО? ...
Телега - t.me/uazpoyreb...
Вконтакте - uazps​
Драйв - www.drive2.ru/...
Для сотрудничества - [e-mail]

[@Sobol116Ayrat]

Боже как же смешно это звучит "убийца газели" боже, ваш уаз и год не протянет под нагрузками с которыми Газель всю свою жизнь живет!

[@AndyRybinNN]

не, тут же шкворня с бронзовыми вкладышами! и прямой корданн, как на поцреоте, и цену сбили ;)

[@АртурКапетян]

Ни Карго ни Профи так до ума не довели. Каждый раз клепают новую модификацию на старой базе, но при этом на работу над ошибками класть хотели. Так что далеко не рентабельная покупка.

[@ИванАлексеев-ч9е]

В машине нет ни комфорта, ни динамики. Машина очень жесткая, у нее нет вообще ничего. Она не едет и не тормозит. Когда брал даже не думал, что у него все так печально. Такое ощущение что просто выкинул бабки на ветер.

[@Руслан-ю7я6б]

Скажу как владелец карго, даже если в нем не возить больше 500 кг и с асфальта ее съезжать, он все равно тебя подведет хоть на, асфальте, неожиданно, может нае... ться что угодно.. И когда этот произойдет пару раз, чуство тревоги уже не покинет тебя..

[@ww7904]

Что конкретно выходило из строя на вашем авто?

[@nilsournakov5621]

У меня в городе , чувак , похоже исходя из подобных задач, взял форд ф150 10х годов, выкинул нафиг родной кузов и установил кузов как от газели бортовой с тентом и гоняет по кайфу на действительно крепкой и надежной машине

[@uazpotrebsouz]

это уже кастом

[@Vladimir-lz8fi]

А в кузове куб для бензина?

[@АлександрБарыжев]

Даже столько он не стоит. У Профи не стоит рассчитывать на надежность. Машине очень сильно не хватает мощности. С грузоподъемностью беда, использовать его как полноценный коммерческий транспорт хрен получиться. А если перевозить на нем какую-нибудь ерунду то не окупишь, еще и в минус уйдешь с его ценами на обслуживание.

[@ЮраСтаростин-ъ7м]

Про головастик забыли?

[@KazakovNik]

У нас в городе максимум что может ожидать владелец уаза при поездке в сервис это посыл нахуй.

[@tolstoi_ln_put_gizni_istina]

И это правильно, покупатель уаз этого достоин.

[@СнайперАрена-щ2я]

Как будто пандусы только у Вас. Прекрасно газель на пандус едет. Только в отличии от УАЗа более грузоподемная

[@lexmak_ru]

Норм грузовик)

[@roman4310]

Каждый раз смешно до слез когда Уаз Профи и ему подобные УАЗы называют «Убийца Газели» 😂😂😂 Пуля да слеплена из какули 😅

[@uazpotrebsouz]

Ну как знать. Есть холодный расчёт. Профи выгоден.

[@Alex1vu]

капотник удобнее, а лазить и там и там приходится. КПП у уаза мощнее чем волговская

[@roman4310]

@@uazpotrebsouz капотник выгоднее ? 😁 в чем интересно ? На газели морду разобрал и вот тебе мотор. Короче кабина больше полезной площади в кузове. Что-то не вижу наплыва Профи на дорогах, зато газели какие хочешь всех размеров и конфигурация

[@roman4310]

@@Alex1vu 🤔вообще газ как минимум три разных кпп ставит на газель. Хочешь обычная, хочешь 6ти ступенчатая.

[@roman4310]

@@uazpotrebsouz газ это про плохой но все же коммерческих транспорт. А уаз это про грязь и умелую самодеятельность

[@Vladimir-lz8fi]

Газель на ремонт заезжала, 5500 арбузов в будке.. уаз 4 раза переломится

[@user-SNEJNOGOREZ]

УАЗ не убийца Газели. УАЗ просто самоубийца. Дешевый, некачественный, вечно ржавеющий, вечно неисправный. 16 лет владею УАЗом. КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ.

[@4ipitun]

Глупость, самая большая глупость что наша в разы дешевле и это главное. Зато иномарка в несколько разов надёжнее. Купить говно дёшево и валяться под ней постоянно!!! Расскажите лучше сколько в уаз проблем, болячек!!!!!!!!

[@Владимир-з4э4ф]

Притянуто за уши. Газель тоже хуита, но она комерчиский транспорт, потому она хотябы выносливая. А УАЗ Патриот и его производные это просто говно!

[@igig2792]

Судя по всему, столько удовольствия потому, что если снять все тюнинговые детали и продать отдельно, еще и на новую раму, которую можно будет на учёт поставить, останется)

[@uazpotrebsouz]

не так глобально, но во второй серии я все посчитал

[@igig2792]

@@uazpotrebsouz Вечером обязательно посмотрю)

[@ОлегСмирнягин-щ9ц]

Если все с него снимите ,имя ему--- СИРОТА

[@ВладимирСамбурский]

Дядя Саша, занимаясь запчастями на УАЗ и вообще специализируясь на данной марке, искать "ухоженный" автомобиль - это реальное извращение. А где же мужицкое стремление всего добиться самому? Что ж мы все как "бабы", желаем всего готовенького? Я понимаю того, у кого нет ни денег, ни возможности приобрести, хотя бы запчасти. Уж отремонтировал бы и сам. Но, Вам то должно быть стыдно, искать ухоженный автомобиль, вместо того, чтобы самому его сделать ухоженным. Вот смотрю сегодняшних авто блогеров (это не про Вас дядя Саша) и понимаю почему сегодня так растёт число гомосексуалистов. Мужиков почти нет. "Бабы" делают обзоры на авто. Я советский человек. В наше время "пацанам" нравилось самим доводить "до ума" свою технику. А сейчас кругом "неженки". Подавай всё готовое. Да ещё чтобы само ездило.

[@uazpotrebsouz]

Я купил под великим устюгом уаз за 150 000 р он в самом начале видео и его восстанавливаю. А для работы желательно живой авто.

[@ВладимирСамбурский]

@@uazpotrebsouz дядя Саша, я Вас понял. Я же написал, что имел ввиду не конкретно Вас. Я про тех, кто только и делает, что мечтает о идеальном автомобиле, вместо того, чтобы попытаться создать его самим. Сегодня большинство желает получить готовое "чудо", не приложив к этому никаких усилий. И в этом, я считаю, и есть беда капитализма. Люди не желают что-то делать сами, желают купить готовенькое. Поэтому и прогресс утихает, со времени существования Соцлагеря. При СССР прогресс двигался вперёд "семимильными" шагами. Изобретателей было полно. Каждый желал что-нибудь изобрести. А за 30 последних лет, его вообще не ощущается. Всё что наблюдаем сегодня, это лишь модернизация (пусть и глобальная) старого. Возьмите любой современный автомобиль. Это всё тот же самый первый автомобиль, с двигателем, трансмиссией и передвигающийся при помощи колёс или гусениц. Только сильно модернизированный. По-сути, всё та же "телега с мотором". Только "китайцы" сегодня занимаются серьезно созданием автомобиля будущего. "Японцы", "Европейцы", "Американцы" давно забросили это дело, считая его не прибыльным. Поэтому мне нравятся такие каналы, как Ваш. Где люди сами стараются создать что-то хорошее, а не "тупо" ждут готового "чуда". Я благосклонно отношусь к Вашей критике. Потому, что Вы не просто "потребитель", желающий иметь идеальный автомобиль, Вы из тех, кто и сам не прочь поучаствовать в его создании. Но, излишняя критика с Вашей стороны, что сейчас всё г...о, портит хорошее впечатление о Вас. Я Вас смотрю, чтобы радоваться, что есть ещё те, кто не боятся го..а, пытаясь сделать из него "конфетку".

[@ВладимирСамбурский]

Я вот не понимаю, зачем сегодня автоконцерны создают огромное количество готовых автомобилей под конечного потребителя? Ведь вкусы у всех разные. Не проще ли, собирать "полуфабрикаты", а уже пусть "дилеры" доводят эти полуфабрикаты до "ума", по желанию покупателя. Так же намного дешевле, чем переделывать потом готовый автомобиль под себя. Ведь небольшими партиями закупить, даже в условиях санкций, "запрещённые" к продаже в России, запчасти сегодня не составляет труда. И небольшие компании, вполне могут это себе позволить. В отличии от того же УАЗа. И "автоматы", для "Патриота" и "даймосы", всё это выпускается. И недоступно только УАЗу. Почему, тот же УАЗ, не желает создать "дочернюю" компанию, которая продолжит выпускать "Патриот" образца 2020-2022 г., но небольшими партиями? Да, большие партии и не нужны. Далеко не всем нужен "Патриот" на автомате. Вот чего я не понимаю. Почему бы УАЗу, не договорится с такими людьми, как дядя Саша и не помочь им в создании такой компании? И тогда бы дядя Саша ни за что не позволил бы себе "ругать" УАЗ.

[@Андрейпросто-я4с]

на фермере 2тонны возим. тут 3.5 смело можно брать

[@Linzick5]

А баклажку пустую западло выбросить куда следует?

[@uazpotrebsouz]

Выбросил.

[@Linzick5]

@@uazpotrebsouz ну тогда извините, на видео однозначно - это мы тут оставим

[@uazpotrebsouz]

@@Linzick5 ага, косяк монтажа

[@madbiker1989]

Пиздатый аппарат,да за такую цену.Улыбнуло то,что сторговали за ЛЮФТ переднего подшипника...ахахх

[@Роман-к6п3х]

У него мост задний сдвинут назад до конца рамы - это самое зло при постановке на учёт!

[@АлександрКоломийченко-я5ф]

🖐👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥

[@patsanchiklife]

Буханки не хватает для такого гаража)

[@uazpotrebsouz]

вот на что я точно не готов, так это на буханку

[@nordmani3926]

Первый,да?😂

[@uazpotrebsouz]

Красавец!

[@АлександрВолков-о7ц]

Тёзка от какой тачки стоят сиденья в Патриоте??? И да! запили видосик какое нынче масло кушает наш Патриот)))? чтоб было ему бодро и весело !!! В связи с санкциями!!!???

[@uazpotrebsouz]

Привет, сиденья в патриоте оригинал. Вот видео про масло kzbin.info/www/bejne/f4Swh4Onp8mSmZY

[@никитащепеткин]

Охапка запчастей и уаз готов )

[@jeepgarage6029]

И еще охапка денег😁

[@ОлегРудыкин-ж6ж]

Перестань Плямкать

[@obuhoff1382]

Автор несёт откровенный бред.

[@РоманРожков-й2н]

Дааа я угадал )))))

[@sergeyivanov8551]

как же грамотно и качественно усилена рама. Лучше чем на заводе.!!! она точно Уазовская? До этого он же тоже был на учете?

[@uazpotrebsouz]

Ага, была на учете, один владелец.

[@РоманРожков-й2н]

Карго

[@СтаниславТимошенко-х3ц]

Хендай портер?

[@ДанилЕфремов-д3н]

Правильно что профи не брал, там машина сырая ужас, движок жрет под 20 литров, а если газ ставить так 50 тысяч и седла прогорают! А по запчастям унификации с патриотом или карго нет, и найти аналоги задача та еще, оригиналы же стоят как на иномарку.

[@МаксимШамин-н4й]

Все хорошо. Но матом зачем! Ругаться .

[@uazpotrebsouz]

Запикали вроде все. 🙂

[@ZLOiDOBRO]

Подорожал, а так он конечно лучше соболя, и нагрузить на него можно не 1.5 тонны, а за 2 с лишним, выдержит. Только колеса лопнуть могут) поэтому надо следить за давлением, подкачивать, если перегруз. Для деревенского мужика он был бы идеален, но дороговат опять же. Для фермера, пасечника, строителя, охотника, черметщика Профи самое то. Длина 6 метров и маневрировать может быть с непривычки трудновато, жаль нет на нем короткой базы 2.4 метра, как на двухрядной кабине

[@АлексейТрактораиАвтомобили]

Привет дядя Саша. Подскажи какую лучше прокладку ГБЦ поставить. Уаз Патриот 2006 год евро 2, газа нет, только бензин. Просто у нас в магазине либо бутерброд под газ, либо за 250 руб поронит. Вот думаю через интернет заказать. Течёт масло между гбц и лобовиной достала уже, ставил я и бутерброд и Эспру подобие поранита, последний раз при замене ГРМ поставил паронит дешманский и герметиком намазал ABRO и всё ровно засопливила. Чтоб поставить металапакет нужно чтоб была идеально ровная поверхность блока и ГБЦ. Можт что для евро 2 новенькое придумали???

[@nilsournakov5621]

Как можно брать УАЗ, что бы зарабатывать..)))взял бы крафтер, дозаказал на него синхро..

[@ЕвсеевСергей-ж5м]

Умз , эвотек и тд работают наиболее эффективно в 2500 тыс обор. Для сравнения зил 150лс 110квт, змз про110квт 150лс на 2500 тыс обор 400 делаем расчет крутящего момента двигателя . для этих двигателей эффективно КПП зил , КПП газ 66 полу синхра

[@max004100]

Классный Дядя Саша аппарат нашёл)

[@sergeysysoev7642]

Мне кажется Трудяжка Марио отличное имя для такого помощника

[@СтепанИванов-ъ2х]

А головастика ? Тот же движок, бортовая . . .

[@AlexMoon-ku8sc]

Не мусори

[@Игорь-р4э]

Поставить на учет проблема??? Насмешил... Ни единого номера на машине буханке нет- 10 т.р и даже ездить ни куда не нужно))) даже на слепого права делали)))

[@uazpotrebsouz]

Не в Москве:))) А если уехать подальше, говорят многое возможно:)

[@ИванИванов-р6б4й]

Имя ему - труженик!

[@Sobol116Ayrat]

Ахахахаха это говно еще и на механической раздатки. которая собрана на китай деталях, проводка гниет за год, раздатка по городу ездить не выдерживает!

[@uazpotrebsouz]

механическая рк, то немногое, что собирается из отечественного.

[@Sobol116Ayrat]

@@uazpotrebsouz хотели купить испытать удачу в этом году, патриот пикап для работы! До этого соболь 4х4 фермер был, пришли в автосалон а там друг работает, он сразу сказал берите такой же соболь что и у вас, а про уаз забудьте, проблем знать не будете! Уаз как был хорошим когда кпп и рк стояли не наши) корейские, там да, и то остальное это уаз! Комфорт место в салоне, такая огромная машина, а до соболя 4х4 даже половины нет!

[@АлександрС-д3й]

Имя ему джекпот.

[@ДенисЛянник-в8п]

Грузовая буханка?

[@ДмитрийМосин-ю7б]

УАЗ карго😊

[@balcktoredo7699]

Очень Крутая тачка, буду ждать новую серию

[@Джексон-ш4ь]

отличный выбор офигенного аппарата👍

[@НиколайТитлянов]

Дядя Саша а на какой он тебе ляд сдался?

[@Аноним-к2ъ]

может, нужно для чуть внимательнее смотреть и слушать, а не только задавать вопросы?

[@Aleksandr.o.Saxalin]

👍

[@ЕвгенийТаубе]

Интересно, каким образом производилось усиление рамы УАЗа... Очень интересно...

[@uazpotrebsouz]

путем присоединения к ней еще одной рамы

[@ЕвгенийТаубе]

@@uazpotrebsouz на УАЗах по ГОСТу рама должна изготавливаеться из стали. Судя по тому как гнутся рамы Патриотов из под удара молотком, можно сделать вывод о том, что рама сделана вовсе не из стали, а из обычного металлопроката. Вы как профессионал, можете опровергнуть данное предположение, или напротив подтвердить его? Спасибо.

[@uazpotrebsouz]

@@ЕвгенийТаубе таких данных у меня нет: из чего делается рама. Но на моих 1- ти уазах рама молотком не гнулась и в целом, не было замечаний по раме. кроме того, что кронштейны криво приварены

[@ЕвгенийТаубе]

@@uazpotrebsouz на УАЗ 469 выпуска начала 80-х годов на охоте ехали по высохшему болотистому кочкарнику. Ехали так, что "Козлик" просто срубал передним бампером кочки и испытывал нереальные нагрузки на на раму в виде ударов, и кручений. Ехали так, что аж аккумулятор вырвало из креплений. Если на Ниве там ехать, то просто повырвали бы все реактивные тяги и рычаги. Нагрузка была просто издевательской. Но УАЗ выехал. После чего еще не один год ездил и служил верой и правдой без ремонта рамы. Машина была просто нереально крепкой. Сейчас имеется цель приобрести Патриот. Но присматриваюсь ко всем УАЗам. Многие говорят, что лопаются рамы у "буханок", Хантеров и т. д. Причем машины не перегружают и эксплуатируют достаточно бережно. На нескольких "буханках", тоскающих прицепы просто вырвало куски рамы с прицепным устройством. У Хантера после буксировки трактором из пахоты начал болтаться передний бампер, так как болты, крепящие его к раме, развальцевали в ней отверстия. Посмотрел как ставят траверсу для управляемости на Патриот. Так при монтаже от легкого удара молотком просто подгибали раму. На УАЗах 80-х годов такого точно нельзя было сделать. Вот и терзают сомнения на счёт качества рамы. Даже, упомянутые Вами, криво приваренные кронштейны, есть показатель качества и отношения завода к потребителю. Жаль нашего брата УАЗовода и за Державу тоже.

[@player_piskydawebat]

​@@ЕвгенийТаубеобычный металлопрокат это не сталь?

[@Дмитрий-г6л7л]

много болтавни.информации ноль

[@TheKonstantinopolos]

👍👍👍👍👍👍

[@olegapohabov5264]

Хромированная шаровая??????

[@uazpotrebsouz]

все верно, покрывают хромом, чтобы не ржавела поверхность.

[@olegapohabov5264]

Может поворотный кулак?

[@uazpotrebsouz]

@@olegapohabov5264 ШОПК Шаровая Опора Поворотного Кулака

[@sergeyshipunov748]

может это китаец вингл 7 ???

[@vitk9958]

Шикарная машина.

[@ВладимирКаратаев-ь9ъ]

Благодарю.

[@mazaimazaih1983]

Александр. Вопрос не по теме. Где-то в ютубе видел про передние пружины на Патрик, +30 диаметром прутка 15мм,есть у тебя инфа по такому.

[@zakl1989]

Чел новый профи стоит 1.650 но эт 23 год а тебя развели как дюлоха😂

[@NIG-77]

Карго

[@АлексейРинчинов-б6у]

Рама усилена не очень, если усиливать то по всей длине.