Убираем жор масла часть № 2 Opel ASTRA/ Ремонт двигателя Z18XER

[@Sigeoga]

Молодец! В одиночку огромный объем работы сделал.

[@AXIW]

Тащусь от таких вещей😀😀

[@ТатьянаЕремина-м9х]

Коробку перебрал, мотор перебрал, пора продавать👍🤣

[@AXIW]

Свят свят

[@ТатьянаЕремина-м9х]

@@AXIW подкапотное сделал, переходи к съёмкам по ремонту кузова, зрители ждут, на Оскара идешь 🤣👍

[@сергейсалянов-ъ9з]

Класс !!!! спасибо за видео !!!!!здоровья вам и всех благ .

[@Homo_liber]

Мужик ну реально тебе уважуха!

[@gooff1010]

КРАСАВЧИК, тоже сейчас предстоит это делать, но я буду ещё балансировать поршгевую группу. Буду подгонять через веса бугеля вместе с болтами, шатуны, поршня с пальцем и потом всборе через веса. Тогда двигатель будет шустрый , тихий, работать будут очень мягко

[@dmitrymatveev3110]

Очень крутой мужик, ставлю палец!)

[@waldemardris3475]

Спасибо Вам большое. Огромная Вам благодарность, было очень интересно.

[@РоманАверин-ъ6м]

Большой респект и уважение.

[@ИгорьВолков-ж3з]

Спасибо за обзор по капитале херового мотора, я немного хотел дополнить о проблемном узле. Многие не верят в то что большая температура двигателя плохо влияет на прокладки, особенно теплообменника, свято веря в инженеров gm, а зря. Простая практика доказывает обратное, простой защитный экран между теплообменником и выхлопных колектором снижает нагрев масла на порядок. ((желающим опровергнуть мною изложенное советую протестить тепловизором этот узел.

[@AXIW]

Привет. Ты имеешь ввиду что экран то что будет смотреть на теплик вредит?

[@ИгорьВолков-ж3з]

@@AXIW Нет, я про экран который приходится делать самому. И распологать его между колектором (снизу) можно сказать под колектором, там где корпус масло фильтра, он же корпус для крепления теплообменника. Там расстояние позволяет (65мм) GM - цы его не поделу туда засунули, коллектор нагревается до 500гр и в отрожении греет алюминиевый корпус теплообменника до 180гр, особенно при простое в пробках и даже когда вы заглушите мотор, после последующего пуска порция кипятка масла обеспечена. Вот всё выше изложенное и влияет на РТИ. Этих проблем многие стараются избежать заваркой ТО или заменой термостата, но в совокупности экран помогает неплохо, а лучше сразу три действия ((заварка, замена термоса и экран. Хотя и по одиночке все методы имеют положительный эффект.

[@AXIW]

Хм интересно. Я просто думал как то, то что теплик подогревает масло именно для фазиков что бы при жестких режимах масло более жидкое попадало без взяких проблем. Ну как то такие размышление

[@ИгорьВолков-ж3з]

@@AXIW Теплик эти ребята были вынуждены впихнуть как бы для охлаждения, так как в угоду зелёных была поднята темп. двигателя да ещё из обычного мотора решили выжать 140л.с.при этом и пришлось ещё маслофарсунки применить. Так вот при резких нагрузках термостат корректирует темп.откр с помощью элект. тена,и карлсона может включится по авариному режиму в 96гр.это при условии исправности в совокупности всех узлов,но наезднику плевать что двиголо вот вот закипит((язык на плече и тапка в пол😁.

[@AXIW]

Просто особо не вглублялся в "ИСТОРИЮ" данного двигла)

[@Иван-ы7э7ю]

На мой взгляд из того что я увидел жрала масло не и за поршневой, второй двигатель тоже был хороший и это точно не гуталин был под клапанной крышкой, иногда нужно рисковать , причина была в клапанной крышке в мембране и прокладках и маслосъёмные колпачки возможно,ну я смотрю с телефона мог не всё заметить

[@ИванИванов-с5к5г]

Молодец парень ! У меня Вектра С пробег 360 тыс.км ,на 7000 пробега расход 1л готовлюсь к ремонту ,спасибо за видео!

[@Viktor-1972]

Поучительно спасибо! У меня такой же XER на зафире стоит :)

[@pickInteractive]

Продолжай снимать, очень полезно и спасибо за все артикулы Омне очень понравилось

[@AXIW]

Я рад что нравится такой контент,но зимой очень трудно найти тёплый гараж. Жду потепление

[@drozd71]

@@AXIW Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, -для моего двигателя нужно масло с допуском МВ 229.51, это масло для сажевых фильтров, а я по невнимательности приобрел масло с допуском МВ 229.5, можно ли сезон откатать с маслом другого допуска? Спасибо!

[@AXIW]

@@drozd71 привет. На некоторых авто с сажевым фильтром можно использовать 229.5, но лучше использовать то что ты лил до этого. Так же разница в этих допусках что 229.5 лучше моет в отличии от 229.51. И есть вариант что будет угорать масло(т. Е двигатель начнёт расходовать) а так сажевый это тот же каталик только для сажи, что бы не коптила. Я думаю можно 1 раз

[@drozd71]

@@AXIW ясно, спасибо!

[@ринатисмагилов-н3д]

Когда пластиковая трубка дроссельной заслонки лопнул заменил ее кислородным шлангом и лет 5 ездил с ним, потом купил пластиковую и заменил.

[@AXIW]

Вообще норм 😅👍

[@Polsan1978]

Сравнение теплообменника с кошечкой просто супер!!!!

[@billyiard1231]

Красава!)) С наступающим Новым Годом!

[@algeko2]

Пламягаситель у меня также сделан, он обваривается по кругу с другой стороны, поэтому выхлоп идет куда надо. Просто снизу не обварили, вот и все.

[@Ildar.X]

Точно будете мастером крупного производства, благодарю.

[@AXIW]

😀😀😀😀

[@АлександрПяткин-з7р]

Вот это видос👍👍👍+подписка.Упражнение с блоком вообще🔥🔥🔥

[@AXIW]

Арнольд😁

[@alekseymoskwin421]

Зашибись! Четко! Пацан вообще молодец!

[@AXIW]

К успеху шёл. Не фортануло 😀

[@Анастасия-с5г8ц]

@@AXIW в смысле?

[@AXIW]

Это все герои мемов)

[@Анастасия-с5г8ц]

@@AXIW тоже кольца менял, брал стандарт, пробег 240

[@AXIW]

@@Анастасия-с5г8ц походу там было не 170к, а все 730к😀

[@дмитрийзуев-н2ъ]

классно ! еще нужно было перед затяжкой гбц ослабить верхние болты кпп к блоку, если так затянуть гбц ближайший цилиндр к кпп будет вытянут . это глазом не видно только прибором , иногда прилично вытягивает примерно соток 3-6

[@ВикторМиронов-г1ъ]

Вкладыш размер стандарт, но вряд ли оригинал. Это скорее всего, KS афтермаркет. По пиханию поршня в блок, это не проверка. Мерить надо. 4 сотки зазор обычно. На конрактном поршни Ks, это оригинал Привод не обязательно вытаскивать Про установку колец сильно спорно. Замок на нагруженную стенку, обычно, не ставят. Маслосъемные кольца без разницы как, там расширитель направление задает. Вертел как и вы. Возьмешься по другому, и гнуться в другую сторону начинают А так молодец, что сам сделал. Я уже 4 раза херанул. Первый раз только кольца, но у меня цилиндр лысый как колено был, и эллипс 1-1,5 сотки в вмт в местах перекладки. У вас на контрактном следы потертостей также имеются, что как бы не допускается уже. Но побегает еще точно.

[@СухайлиХалимов-ч4р]

Есть лайк спасибо ,маладец

[@TyPuCT-p5i]

Просто красавчик.

[@Aleksey2797]

тоже брал прокладки теплообменника Ростеко артикул 21099, но у меня были красного цвета силиконовые

[@AXIW]

Я думаю без разницы каким цветом. Проехал уже 11к вроде все ок. Будем смотреть дальше

[@Aleksey2797]

@@AXIW тоже силикон был?

[@AXIW]

А ростеко помоему делает из силикона все. Были черные

[@torekz83]

Отличный ремонт! Поучительно видео получилось! 👍

[@Юрсантехтепло]

Красавчег.... молодец....но не лей Шелл, лучше лей равенол или rowe,или лучше Kroon oil politech... моторное масло.... отличные масла

[@saneksanek5174]

Смотрю видео и вспоминаю как я это все делал также, кроме переборки головы и блока, пол года назад, и что также было везде обсолютно вездеее герметик, тонны герметика на каждом стыке просто, и также датчик, тоже кстати делфи) и также фишку)) 🤣🤣 и также ебся с новыми прокладками на теплообменнике которые текли🤣🤣

[@telobezumnoe]

я бы ещё маслофорсунки поменял, и клапан под распредвалами

[@Aleksey2797]

Клапан за геной

[@ДартВейдер-з9н]

Фазиков в 2005м году не было. Пошли после рестайла в 07 году.

[@Aleksey2797]

Здравствуйте, как вы узнали о зазорах в замках колец? Где то нашли информацию?

[@Ildar.X]

Здравствуйте! Лайк.

[@waldemardris3475]

Мотор идеальный!

[@Badabum66666]

😂

[@ГавриловАлексей]

Красава

[@DayteMneZitDalbayobi]

А я просто облудил контакты, те что в сим-модуле, два дня езжу, пока работает, надеюсь это помогло

[@ДжекДуглас]

Хороший вариант,если есть деньги лишние

[@Ужасныйпу]

Лукойл люкс 5w40 лей, раз на 8 км.

[@Suher-s1l]

Здравствуйте. У меня опель астра н 1.8 хер. Часто начал гореть датчик уровень масло. Где копать??? Спасибо за ранее

[@balanya67]

Ну ты ГЕРОЙ!😁

[@AXIW]

БЭТМАН😀

[@GM-Opel.GARAGE]

жизнь казалась была скучной до того когда купил опель астра))

[@Badabum66666]

Если Опеля укатали,он разденет до трусов!

[@AXIW]

Почку придётся продавать🤣

[@Aleksey2797]

Плоскость блока как чистили?

[@ДжонГраммофон]

Здравствуйте. Какое используете масло?

[@kuco4ekduri]

Корпус термостата лучше менять если стенка лопнула )

[@АнтонКурилов-к8л]

Радиатор теплообменника 100% под замену

[@AXIW]

Его не меняли походу с покупки авто

[@YmaL_555]

Привет с клапанной крышки выход вешаешь шланг и опускаешь вниз У тебя получается карбюратор перестаёт сосать картерные газы а вход на карбюратор на Инжектор и имею в виду просто глушишь и будет тебе счастье

[@ИгорьШуваев-и6о]

Горелым маслом не пахло в машине?

[@viktorstepanov8571]

Как сейчас с запчастями дела обстоят, кольца, вкладыши и.т.п?

[@AXIW]

Не могу ничего сказать, машина продана уже. Но в том году видал ее. Вроде ездит

[@zapaska55]

Красавчик ещё бы номера колец и вкладышей бы выложил и вообще огонь бы было

[@AXIW]

Если смотрел все видео, то не написал бы этот коммент)

[@zapaska55]

@@AXIW сначала написал потом посмотрел)) . В одного все сделал уважуха. А не разбирался почему когда на холодную запускаешь обороты иногда плавно подкидываются до 1100 и потом опускаются переодически я на видио у тебя видел и у меня так бывает. С наступающим!

[@AXIW]

У меня есть видос по плавующим оборотами. Лямбда была виновата

[@zapaska55]

@@AXIW подскажи пожалуйста до замены у тебя так было как в этом видио? kzbin.info/www/bejne/paOzm4mDa7CEqrc

[@AXIW]

Точно так же

[@heilagr5435]

Хон есть, а задиры вы че не видите?

[@rusgor3157]

Лебедка стоит 1500 руб. А спина не лечится ни за какие деньги.

[@АйкоБабадов]

Зашептал движок, слышно

[@АндрейКаин-г4г]

Здравствуйте, плоскость ГБЦ не фрезеровали ?

[@AXIW]

Контрактник, нет. Поменял прокладку и поехал

[@БорисБурков-р8ж]

Подскажите пожалуйста где лучше и по разумной цене заказывать запчасти?

[@AXIW]

Я все заказал на икзисте и авто док. Надо сравнивать

[@Azmadan]

Привет, у меня двигатель 16хЕР в чем может быть проблема когда заводишь двигатель , трогаешься , переключаю на вторую и звук как будто что то металическое стучит одна секунда и звука нет

[@AXIW]

Именно только на 2? Привет

[@Andrei...RF163rus]

Молодец 👍 подскажи пожалуйста какое масло лить а-то бывший влоделиц лил GM.

[@AXIW]

Честно сказать. Лью после ремонта 5-40 шел в серой канистре. Проехал уже 20к. При снятии крышки все ок, чисто

[@Andrei...RF163rus]

@@AXIW спасибо

[@Andrei...RF163rus]

@@AXIW теплообменник можно заварить и про текущие прокладки можно забыть я так поступил со своим и забыл

[@AXIW]

@@Andrei...RF163rus пока что все нормально. Буду пока так кататься. Да и цены конечно подросли на все это. Да и термостат нужно менять и прошивать на включение вента. Короче пока жирно все этт

[@telobezumnoe]

@@AXIW тут недавно наткнулся на комент, что вентилятор охлаждения радиатора включается по датчику в радиаторе, и добавление резистора в параллель позволяет снизить температуру включения вентилятора, при этом эбу не выдаёт ошибок, что с датчика температуры у термостата показания температуры различаются от температуры датчика радиатора. думаю попробовать на днях, так поставил себе неуправляемый термос gm на 92гр, обманку сделал из лампочки, но минус один, он открывается при 83 и зимой тпо трассе температура выше не поднимается, как следствие расход 11л.

[@GM-Opel.GARAGE]

такой чистый двигатель, какое масло и как часто меняете?

[@AXIW]

Скорее всего химией мылся перед продажей, если движок там 2ой ремонтный размер стоит

[@igorgerasimov7142]

Скажи теплообменник потёк или всё нормально.

[@AXIW]

13к все ок. Держит. Закажу ещё прокладок на всякий. Пока 1000р стоит комплек)

[@ryzen9678]

По шестерням кстати 2007 года двигатель, там год вначале пишется. Тоже предстоит ремонт, по текущим ценам больно конечно, особенно шестерни новые и поршня. Может у вас запчасти какие остались новые, я бы купил у вас комплектом ? :DDD

[@AXIW]

Привет👋. Да потом посмотрел в инете что сначало год. Цены конечно космические. И походу придётся другим только доливать масло. ( У меня остались только поршня последнего ремонтного,но это совсем критическое состояние должно быть. Кстати шестерни не смотрел ещё сколько стоит. Кстати по сути если пробег не жирный и если верить, то что двигатели миллионник, то можно обойтись прокладками и кольцами, а вот насчёт шестерен дааааа, засада.

[@ryzen9678]

@@AXIW а двигатель 195тыс.км. Сейчас масло жрет, весь обоссался ) Видимо давление внутри повышенное, грешу на мембрану квкг, менял одну мембрану, может накосячил чего или прокладка бракованная. А по двигателю тоже думаю, что есть шанс отделаться кольцами, вкладышами стандартными, на таком пробеге.

[@ryzen9678]

@@AXIW шестерни от 15К за штуку начинаются, и то не факт что оригинал. Купил сегодня с рук оригинальные, новые, по старым ценам грубо говоря. )

[@AXIW]

Кстати после кап ремонта масло стало хватать на 5к вместо 2к. Купил клапанную крышку в сборе до повышения цее за 10400. Сейчас все 24к. Признаки жора больше не откуда больше брать. Сейчас жду запчасти для нового видео. Как раз накатаю прилично км после установки КК. И посмотрю трубку КК в масле ли или нет. Масло у нас нынче как золото

[@AXIW]

Это хорошо

[@Drunkdrunk2024]

У меня пробег 205 к Ростик ставил на 155 до сих пор держат

[@olegbartunov5349]

Я заколхозич трубку, 1.5 году езжу полёт нотм

[@Иван-м3д6я]

Трубку сделать можно , они на рынке продаются обжимаешь феном и огонь все, что вы к этой трубке пристали

[@Океан-к8о]

Бугель распредвалов промазывал анаэробным герметиком?

[@AXIW]

Ага

[@СергейДрынкин-я5з]

Какая компрессия была перед ремонтом???

[@AXIW]

По 10 очков. Сейчас все 12очков. В 4 - 11-5 почему то.

[@-Fater-]

Подскажи, а почему льёшь 5w-40, а не 5w-30 ?

[@AXIW]

Так как мотор горячий по сравнению с другими движками, то чем выше вязкость тем толще плёнка масленная на стенках горшков.

[@-Fater-]

@@AXIW , а зимой не меняешь на 5w-30?

[@AXIW]

Нет

[@АлексейАлексеев-т5ч]

А этот блок гильзуется или нет? Не узнавали?

[@AXIW]

Привет. Я даже и не интернсовался

[@АлексейАлексеев-т5ч]

@@AXIW ОК. Спасибо,.понял. Удачи!

[@gffytr9590]

Помыл и все там кольца верхние трехслойные

[@jekjekovich8583]

Я непонию,че не снять движок?столько мучений

[@AXIW]

Первоначально я хотел поменять кольца и все. Но когда полез глубже, то было понятно что делать дальше. Если смотрел видео посностью, то поймешь

[@ШукиралиМедавкаев-д3у]

Мы поменяли болшой лобовой сал ник когда зовадили и я ездил три дня масло потекли с большого салника . И моторис говорит что это уже вторая машина говорит что потекли масло именно большого салника .причина в чем.

[@ШукиралиМедавкаев-д3у]

Он говорит что объем салника меньше

[@AXIW]

@@ШукиралиМедавкаев-д3у ты имеешь ввиду со стороны маховика? Если да, то его выдавливать газами. Или же как то не правильно сальник поставил

[@ШукиралиМедавкаев-д3у]

@@AXIWда со стороны маховик. как выдавливать газами. Когда сняли матор и когда крутил он крутится на месте ну двигается на месте немного а на самом.деле оно не должна двигаться да?

[@Badabum66666]

Я свечи менял,посветил в колодцы,поршня блестят как с завода,пробег 162000. Как так мотор положили я ума не дам. Это что заливали в него😢😢😢

[@AXIW]

Давило масло через вентиляцию картерных. Пофигу, что менял что не менял двигатель...... У меня были последние мысли это катализатор

[@Aleksey2797]

слышно что мотор шепчет после сборки

[@konstantine_2217]

зря ты гонишь на того кто варил пламегаситель, разрежь и посмотри. по идее он по кругу обварен в верхней части. (я так себе делал) вряд ли он на прихватках там иначе давно бы болтался .

[@AXIW]

Я верю своим гразам. Поверь было прихвачено на 2 капли. Пилил болгаркой

[@SilverPro174]

Слушай у меня также взял машину на приборке было 56,а в мозгах 156,хотя видно,что пробег не 156 и хозяин утверждал,что ничего не мотал

[@AXIW]

Тут можно через автотеку посмотреть если повезет

[@SilverPro174]

@@AXIW я смотрел я второй хозяин и там только мой пробег

[@AXIW]

@@SilverPro174 не, я 3 и там история с машиной не понятно вообще

[@olegbartunov5349]

Да в одного тяжко надо было друга позвать

[@АлександрМакей-ъ9л]

Напиши какое масло лил ,мотор чистый

[@AXIW]

Привет. До меня скорее всего демиксидили

[@Oleg-u5y9q]

Шел после 5 тыс начинает угорать

[@alexandrzavalov2454]

Зря менял движок, у вас просто надобыло поменять клапанную крышку, и все. То что ы поменяли мембрану не всегда помогает.Клапанную крышку меняешь в оригинале и все ...

[@AXIW]

было поменяно на ориг за 14к покупал в автодоке. В икзисте приходили какие то все кривые. почитай коммент ниже

[@igoryny]

Перекрестил не правильно,не по хрестьянски,переделай.

[@olegbartunov5349]

А теплообменник это отдельная тема

[@routerwifi_4g]

Литр на 2000 это ещё не чё,у меня сейчас жрёт литр на 950км хотя не дымит ,не капает хер его знает куда уходит

[@АнтонГартфельдер-ф4к]

Смысла менять просто кольца никакого нет! Надо растачивать цилиндры.

[@olegbartunov5349]

Да шатун колотый

[@gffytr9590]

У этого мотора БОЛЯЧКА все такое как и тут а поршень в юбке болтается я юбку раздвигал а новые поршня толку не дадут зазоры у колец хорошие а поршень 😢

[@АндрейМорозов-ю7п]

Бедные двигатели 😢 русские колхозники так издеваться над движком и они ещё 300 тысяч ходят ,

[@СергейМоскалёв-ж8о]

Опель зло,,,,,

[@sergeidmitriev6827]

Нормальное масло GM, зря ругаешься!!

[@AXIW]

Многие плохо о нем говорят. Знакомый с 0 брал машину, на 50к начало жрать масло

[@sergeidmitriev6827]

@@AXIW левак попался или по 15 ездил, 230 тысячь на митцубиши проехал, жор есть только на трассе если топить..

[@seniorrobinzon1619]

А вы какое масло заливаете на этот двигатель??? или это большой секрет?

[@AXIW]

Уже ни какое