Peugeot Rifter - SUV für Schlaue! Test - Review - Fahrbericht - Kaufberatung

[@maddinmh]

Wir haben uns den Peugeot Rifter bestellt. Eigentlich wollte meine Frau lieber den Berlingo, aber sie hat sich in die große Mittelkonsole verliebt und die bietet Citroen nicht mehr an! Opel war uns zu teuer und optisch zu bieder. Wir haben als L2 7-Sitzer mit Diesel und EAT8 bestellt und fast volle Hütte, Preis mit 27k € find ich ok. Einzige wirkliche Kritikpunkt ist das fehlende Xenon/LED-Licht und die wirklich geringe Anhänge- (1050kg)/Stützlast (50kg) bei unserer Kombi. Leider müssen wir noch bis min. Ende August auf unseren Rifter warten.. 😞 Hoffentlich geht die Zeit schnell rum! Dein Video hat mir sehr gefallen, zumal du nicht einfach mit Zahlen um dich wirfst, sondern auch wirklich einen Erfahrungsbericht aus dem Alltag lieferst! Weiter so, mein Abo hast du! MfG

[@michaeltschaupp7199]

Ich liebe es, wie du immer nach dem Intro von der Bildfläche gehst...🙂👍

[@Ubi-testet]

Na dann muss ich das doch beibehalten 😁

[@michaeltschaupp7199]

Ubi-testet auf jeden Fall 👍 deine reviews sind immer top , sympathisch und informativ. Hab 3 kleine Kinder und hab mir aufgrund deines opel zafira life test einen solchen Kleinbus aus dem PSA Konzern geholt. Den Toyota Pro Ace Verso....könntest auch den mal testen, so als kleine Anregung . Liebe Grüße aus Südtirol 🙂

[@Ubi-testet]

@@michaeltschaupp7199 Servus Michael, danke für die netten Worte und es freut mich zu hören bei der Fahrzeugwahl geholfen zu haben :) Toyota möchte bislang mir noch keine Testfahrzeuge zur Verfügung stellen. So bald dies der Fall ist, werde ich versuchen mit den Pro Ace Verso anzusehen :)

[@michaelbose9682]

Ich fahre seit nun bald 14 Jahren das Vorgängermodell und bin so zufrieden, dass ich den Rifter nächstes Jahr kaufen möchte! Allerdings nicht als E- Auto, sondern als Diesel mit Automatikgetriebe in der GT Ausführung. Durch Zufall bin ich darauf gestoßen, dass man nämlich weiter Verbrenner bekommt, auch wenn das STELANTIS nicht so an die große Glocke hängt! Ganz einfach deshalb weil sich das Auto als E- Auto schlecht verkauft, weil dieses Auto keine Reichweite hat und es zu teurer ist als Stromer! Das der Rifter wie der Berlingo als Verbrenner vom Markt genommen wurde, ist schlicht und einfach eine wirtschaftliche Fehlentscheidung gewesen, die völlig an den Interessen der Kunden vorbei vollzogen wurde! Das Fahrzeug war für mich somit gestorbenen gewesen. Nun komme ich aber doch an einen neuen Diesel! Immerhin komme ich mit meinem Fünfgang 109 PS Diesel locker 850 km weit und dann bin ich gerade mal in der Reserve, in der ich es noch mal gut 100 km weit schaffe. Der E RIFTER hat eine Reichweite von ca. 260 km, unter Realbedingungen vielleicht 160 km, mit Sicherheit im Winter nur 100 km! Der Rifter ist wie sein Vorgänger eine "fahrbaren Schrankwand, bei höheren Fahrgeschwindikeiten frist dir so ein Ding als Benziner die Haare vom Kopf! Meist verbrauche ich mit meinem 109 PS Dieselmotor dagegen nur 6,3/ 6,5 Liter/ 100 km- durch die Hohe Drehzahlen im 5 Gang bedingt, sonst wären die Verbauhswerte noch besser! Als 8 Gang Automatikgetriebe oder 6 Gangschaltung verbraucht der Nachfolger weniger und das bei leicht höherem Gewicht, denn der Nachfolger ist ein wenig größer als der Vorgänger.Toll ist auch, dass man viele praktische Details beibehalten hat und Neuerungen gebracht hat, wie die Fensterheberschalter von der Mittelkonsole in die Türen verlegt hat hinten elektrisch versenkbare Fenster in den Schiebetüren.

[@Ubi-testet]

Danke für deine umfangreichen Ausführungen hier und das Teilen deiner Erfahrungen mit dem Hochdachkombi

[@kevkor1039]

Bekommst du aber nur als LKW Zulassung mit fest verschraubter Gitterwand. Genauso wie beim Berlingo. Da darf man dann über externe Partner für ~1000€ die Papiere umschreiben lassen und die Demontage der Trennwand durchführen lassen. Für mich ist die Baureihe daher komplett gestorben.

[@schwoin8652]

„Tatsächlich“ 😂 ein schöner Test Ubi. Danke dafür! Hat mir auch bei der Entscheidung für einen aus dem Quartett geholfen. Jetzt wird es ein blauer Rifter 👍🏻

[@Ubi-testet]

😂 Freut mich das es geholfen hat. Denke bei mir wird es wohl demnächst ein Opel Combo Life

[@schwoin8652]

Hey Ubi, Donnerstag kann ich ihn endlich abholen 😃 bei der ganzen Freude aufs Auto bin ich gerade auf das Video gestoßen.... kzbin.info/www/bejne/paucep-BmbaAl9E Das ist doch dein Video?!

[@josmidi7336]

Ohne Oberschenkelauflage geht für mich garnicht. Danke für den Test.

[@donjorge8329]

Ein toller Bericht, danke dafür! Auch wenn mir das Markengesicht des Citroen-Bruders etwas besser gefällt, das Peugeot-Cockpit macht das wett. Ich bin ein großer Fan des Rifter! PS: Ein Headup-Display wäre angesichts des Cockpit-Konzeptes reichlich überflüssig. Insofern völlig richtig, dass man es nicht ordern kann. ;-)

[@Ubi-testet]

Besten Dank für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos

[@ernestbaldwin5752]

@@Ubi-testet 09

[@klausdieter7314]

Der Peugeot hat doch hinten 1x eine USB Schnittstelle und eine 12V Steckdose. Adapter rein und schon hat man 3 USB Schnittstellen, es geht doch im Fahrzeug eh bloß um das Aufladen. Ansonsten super Video, vielen Dank dafür👍

[@Ubi-testet]

Vielen Dank für deinen Beitrag hier und die Infos

[@MrBikerboyLP]

Wie lang ist die Ladefläche denn, wenn man nur die hintere Sitzreihe runterklappt?

[@Markus-ww8lu]

Bitte nachrecherieren: die Stützfüße der Kindersitze dürfen lt. Peugeot nicht auf die Bodenfächer gestellt werden. So auch auf Nachfrage Peugeot selbst. Maxi-cosi sagt zwar auch, dass es geht, Peugeot selber auf Nachfrage verneint das aber.

[@amylady8677]

kann man das dachfenster öffnen?

[@Ubi-testet]

Nein ist nicht zu öffnen

[@HolgerJakobs]

Ich würde den Berlingo nehmen, weil er am knuffigsten aussieht. Außerdem ist er auch das Original. Meine Bedenken bestehen in der Breite, so dass es in meiner Garage schwierig wird. Leider hat der Wagen mit der Automatik eine um 200kg geringere Anhängelast, obwohl durch den Wandler sogar eine Erhöhung des Drehmoments stattfindet. Unter dem Laderaum ist extrem viel Platz, da würde eine Batterie für eine Plugin-Hybrid-Variante locker hin passen.

[@Ubi-testet]

Eine Plug-In Hybrid Version soll lt PSA für alle drei Modelle folgen. Was die geringere Anhängelast betrifft, so ist das wirklich sehr schade

[@wenner6747]

Die Klapptische sind nicht zu gebrauchen, zudem stören sie die größeren Mitfahrer, weil diese mit den Knien davor drücken. Man muss schon sehr genau hinsehen was in der Ausstattung dabei ist!

[@Ubi-testet]

Der Knieraum im Rifter ist in meinen Augen eh leicht eingeschränkt. Die Tische hatten mich bei meiner Größe (1,78m) nicht gestört.

[@herrtonapparat6612]

Im sieben Sitzer ist die zweite Reihe fest. Passen keine 3 Kindersitze in die zweite Reihe. Isofix für Beifahrer oder dritte Reihe gibt es nicht. Bei der Probefahrt sind mir Plastikabdeckungen entgegengekommen. Die Verkehrszeichen Erkennung funktioniert nur sporadisch. Die kamera hat eine echt schlechte Auflösung. LG

[@mephistho]

Hi Ubi, super test, vielen Dank dafür! Ich habe gelesen, dass das kleine Lenkrad beim Rifter etwas "seltsam" sein kann bei schnellen Lenkmanövern und dass man "viel an einem kleinen Lenkrad herumkurbelt". Wie war dein Eindruck diesbezüglich? Beim Einparken z.B.?

[@Ubi-testet]

Ja, es kommt einem schon so vor, dass man mit dem kleinen Lenkrad mehr am "kurbeln" ist. Aber das stört nach kurzer Zeit bereits nicht mehr. Im Gegenteil. Es ist viel mehr komisch, wenn du dann ein normales Lenkrad wieder im Auto hast :D

[@mephistho]

@@Ubi-testet Vielen Dank, so hab ich´s mir schon gedacht!

[@harakirikura]

Hallo, wuerden Sie bitte den Citroën C4 Grand Spacetourer (Picasso) immer noch gegenueber dem Peugeot Rifter, Opel Combo und Citroën Berlingo bevorzugen? Wissen Sie zufaellig ob der erwaehnte Hybridantrieb (glaube es war in der Diskussion zum Berlingo) schon im 2020 erhaeltich sein koennte? Sind die Sitze (1 und 2 Sitzreihe) auch auf laengere Fahrt (800+ km) ertraeglich oder merkt man da schon dass die Beine keinen ordentlichen halt haben? Danke

[@Ubi-testet]

Ja, der Grand C4 (Spactourer) Picasso wäre immer noch 1. Wahl. Er ist das bequemere Reiseauto. Der Hybridantrieb für Rifter/Combo/Berlingo ist für 2020 angekündigt, dürfte aber vmtl bis Anfang 2021 auf sich warten lassen bis man ihn bekommt. Ich bin mit dem Rifter & Berlingo jeweils 700km am Stück gefahren, was gut machbar war mit den Sitzen. Im Fond geht dies auch, wenn nicht alle 3 Sitze belegt sind.

[@michaelkunkel704]

Schade, dass ihr die Fahrzeuge schon paar mal getestet habt, aber nie in der Kombination PureTech 130 Benziner mit dem Automatikgetriebe.

[@waldemartschense515]

Das würde mich auch interessieren. Gerade Kurzstrecke und Diesel passt ja nicht

[@berndstegmeyer7048]

Hallo Ubi testet, Ha tolles Video. Ich überlege mir den Rifter zu kaufen.Bin seit einer Probefahrt diese Woche total begeistert. Wissen Sie, ob es für Leute mit Handicap da z.B. Trittstufen gibt, die das Ein- und Aussteigen erleichtern? Oder vielleicht Griffe, an denen man sich hochzieht? Wissen Sie vielleicht auch, ob man die Allür-Version ohne die Mittelkonsole bekommt? Haben Sie auch schon einen Rifter mit Benziner und Automatik getestet?

[@Ubi-testet]

Hallo Bernd, ich weiß leider nicht in wie weit sich Peugeot/Citroen auf Handicap Sonderfälle einstellen kann. Eventuell müsste man hier zu einem Spezialanbieter gehen und sich was entsprechendes nachrüsten. Ich glaube beim Rifter kann man sich die Mittelkonsole nicht wirklich aussuchen für die jeweiligen Modellvarianten. Beim Opel müsste das glaube ich möglich sein. Benziner & Automatik werde ich privat in 3 Wochen in Empfang nehmen für mich :) Kann und werde dann auch darüber berichten.

[@berndstegmeyer7048]

Hallo Ubi-testet, Vielen Dank!

[@WasIstHierDennLos0815]

Ich nutze in der 30er Zone den Begrenzer. Das der Tempomat erst ab 40 geht stört mich nicht

[@Ubi-testet]

Sehr gute Idee. Bin ich nicht draufgekommen bis dato. Danke für den Tipp :)

[@WasIstHierDennLos0815]

@@Ubi-testet ich fahre im Stadtverkehr generell mit Begrenzer. Egal ob 30,40,50 km/h sind. Tempomat nur auf der (leeren) Autobahn oder Bundesstraße. Da vermisse ich den automatischen Abstandhalter (gab's nicht zu bestellen) Da aber vermutlich der Begrenzer bei automatischem Abstandhalter wegfällt (?) ist es so auch ok.

[@Ubi-testet]

Naja, gerade wenn man ein Abstandssystem mit Stopp & Go Funktion hat, müsste der Tempomat im Grunde immer funktionieren. Ich nutze gerne den normalen Tempomaten in 30er Zonen, aber wie du gesagt hast, ist der Einsatz des Begrenzers hier vllt sogar sinnvoller

[@WasIstHierDennLos0815]

@@Ubi-testet ich fahre einen Handschalter, Stop&Go geht eh nicht ;-)

[@Ingo_investiert]

Mein neuer Rifter (Handschaltung) hat angeblich einen Berganfahrassi, rollt aber dennoch an Hängen zurück. Muss ich den Assi manuell aktivieren und wenn ja, wo geht das? Vielen Dank!

[@Ubi-testet]

Bist du jmd der eher leicht nur das Bremspedal gedrückt hält? Falls ja, dann versuche beim Anhalten den Fuß einmal bewusst fester auf dem Pedal zu halten bzw. Dieses feste durch zu drücken. Eine weitere Möglichkeit wäre die elektrische Handbremse zu nutzen.

[@ericwright1488]

Die Fahrräder von Püscho sind gut...

[@schaumermaldann]

Mich hätte noch dringend interessiert, wie es aussieht, wenn man die Rückbank umlegt. Entsteht dann eine ebene Fläche, auf der man evtl auch liegen kann? Kann man die hinteren Sitze auch ganz ausbauen?

[@Ubi-testet]

Es ergibt sich eine fast ebene Ladefläche auf der sich in jedem Fall schlafen lässt. Die Sitze in Reihe 2 lassen sich nicht ohne weiteres ausbauen.

[@schaumermaldann]

@@Ubi-testet danke!

[@lalulo1052]

Wie lang wäre denn die Liege Fläche wenn ich die zweite Reihe umklappe?

[@j.f.7843]

@@lalulo1052 Im L2 sind es ca. 2,10m. Die Lehnen liegen nicht ganz zu 100% flach aber ich hab auch schon drin geschlafen. Geht. Den L1 würde ich nicht nehmen.. der L2 kostet nicht wesentlich mehr ist aber viel funktionaler.

[@j.f.7843]

2:10 Allure ist doch nicht die höchste Ausstattungslinie... In der GT-Line sind 17"-Alus Serie

[@Ubi-testet]

Ist richtig. Der GT-Line Bzw jetzt GT Pack stellt die höchste Ausstattungslinie da

[@balexster]

Lieber Ubi. Vielen Dank für die tollen Testberichte. Wir erwarten Nachwuchs Nr. 2 und sind dann auf zwei Basisstationen angewiesen. Unser BMW Gran Tourer erweist sich jetzt schon als teils zu knapp, weil ich mit 195cm Platz brauche. Hast Du mir eine klare Kaufempfehlung? Ford Tourneo Custom würde mir gefallen, damit lässt sich ein Wohnwagen ziehen. Wie sieht es mit den Vierlingen aus dem Hause PSA aus? Rifter & Co sowie Zafira life?.. vielen Dank für deine Rückmeldung. Gruss aus der Schweiz. Alex

[@klausdieter7314]

Ist zwar schon viel zu lange her, aber es gibt die Möglichkeit das du die XL Version davon kaufst, dann hat dieser 3 Sitzreihen und somit finden dort bis zu 7 Personen Platz. Kofferraum ist dann zwar etwas kleiner, aber zur aller größten Not könnte man auf der letzten Sitzreihe einen Sitz weglassen. Ich würde von der Fahrzeuggröße, eher Richtung Renault Traffic gehen, gibt es natürlich auch von Peugeot mit deutlich mehr Komfort, nur weiß ich leider den Modellnamen nicht.

[@mitsubishi2814]

Mitsubishi Pajero ist der beste!!!

[@mcking7027]

Top Auto. Haben den Rifter jetzt ein halbes Jahr für einen super Preis als Vorführwagen. Nur die Klapptische sind Schrott. Dafür mit 110 PS auf der Autobahn vollgeladen mit 150 km/h gut zu fahren und das nicht gerade als aerodynamisches Wunder 😉

[@Ubi-testet]

Danke für deine Rückmeldung. Das größte Problem der Tisch ist in der Tat, dass sie nicht stabil genug sind. Was verbrauchst du im Schnitt mit deinem Rifter, wenn ich fragen darf?

[@mcking7027]

Ubi-testet Verbrauch als Benziner 7,5 Liter in der L2 Variante als Schaltwagen mit GT-Line. Kann man aber so nicht mehr kaufen. Klapptische wurden übrigens auf Garantie getauscht. Die ersten die vom Band liefen hatten die unbrauchbaren. Da hat der Lieferant wohl schlechte Qualität geliefert. Fazit nach 1 Jahr: top Auto ! Immer wieder! Beim Listenpreis immer noch 20 % abziehen. Vom Design aus meiner Sicht sowohl innen wie außen Rifter, Pro ace City, Verso, Berlingo, combo life. ...... und das obwohl ich schon viele Opel gefahren bin. Der neue Caddy 2020 kann aus meiner Sicht in Preis/Leistung nicht mit dem Rifter mithalten. Design ist natürlich Geschmacksache.

[@bonifaziuskrezenzia2026]

Gibt es dieses Fach oben an der Decke (im Kofferraum) nur beim Allure? Oder muss ich dafür das ganze Glasdach bestellen das ich das bekomme? Wäre nett wenn’s mir jemand beantworten könnte.

[@j.f.7843]

Dazu muss man das Glasdach bestellen. Glasdach gibts aber nur für den L1.

[@bonifaziuskrezenzia2026]

@@j.f.7843 hab mittlerweile nen Rifter L2! Gibts tatsächlich nur beim L1 in Verbindung mit Glasdach.

[@j.f.7843]

@@bonifaziuskrezenzia2026 Ja vermutlich ein Thema der Karosserie-Steifigkeit. Vermutlich verwindet sich der L2 etwas mehr um die Längsachse...🤷‍♂️

[@valleyangel9243]

Toyoto Proace City gehört doch auch moch zu dem Clan?

[@Mentostier]

Der war zum Zeitpunkt des reviews noch nicht verfügbar, finde ihn aber am schönsten von der Truppe

[@Ubi-testet]

Besten Dank für den Hinweis Josie. Genau so war/ist es gewesen

[@valleyangel9243]

@@Mentostier ahhhh okay :)

[@xnatic7749]

Tatsächlich ist tatsächlich oft vorgekommen 😅

[@Ubi-testet]

Ist das tatsächlich so oft vorgekommen?! 😅😅

[@xnatic7749]

@@Ubi-testet aber ansonsten top gemacht

[@Ashmodai]

Ich habe mich für den Rifter entschieden (ist aber noch nicht da... 34 Wochen Lieferzeit!). Er gefällt mir von den dreien (bald vieren mit Toyota) optisch einfach am besten und das iCockpit hats mir auch angetan. Ich würde den Combo tatsachlich gaaaanz hinten sehen. Der sieht derart altbacken aus, das geht gar nich. Ist aber ja wie immer Geschmackssache. Für mich also klar Rifter>Berlingo>ProAce City>Combo Life. Der Berlingo hätte auch noch interessante Ausstattungsvarianten bzgl der Privacyverglasung gehabt. Die kommt beim Rifter leider nur im GT-Paket und kam für mich daher nicht in Frage... Konstruktive Kritik - an der Arbeit mit dem Gimbal muss noch ein bisschen geschraubt werden. Es war schon deutlich, dass die Kamera gerade im Innenraum nicht immer dahin gezeigt hat, wo sie eigtl hätte hinzeigen sollen.^^

[@Ubi-testet]

Glückwunsch zunächst einmal zur Bestellung des Peugeot Rifter. Ja, der Combo sieht in der Tat am konservativsten aus von den bald vieren. Ich würde beim Opel gerade die Lenkradheizung sehr genießen mit meinen stets kalten Pfoten :D Bzgl der Kritik hast du vollkommen und Recht und vielen Dank für deine Worte diesbezüglich. Mein Kameramann hat dies zum 2. Mal erst überhaupt gemacht und somit war es leider nicht ideal. In den meisten Fällen mache ich die Videos eh alleine.

[@Ingo_investiert]

Ich bin 2m groß und soll nach einem Bandscheibenvorfall mit den Beinen im rechten Winkel sitzen. Das ist der einzige Grund, weswegen ich mit Hochdachkombis liebäugel, denn Familie habe ich keine. Welche Pkw würdest du alternativ mit viel Kopffreiheit empfehlen? Mokka?

[@Ubi-testet]

Ich würde mal einen Opel Astra oder Opel Insigna versuchen mit den AGR (Aktion Gesunder Rücken) sitzen. Diese müssten gerade bei Bandscheibenvorfällen sehr gut sein.

[@Engine45]

Setz dich mal in einen Landy Defender. Gibts auch mit längeren Schienen. Ein Freund von mir, knapp unter 2m, hat genau aus deinem Grund dieses Fahrzeug gekauft. Ist im Unterhalt leider sehr teuer, daher fährt er nun einen Volvo V70

[@mitsubishi2814]

Hol dir nen Mitsubishi Pajero, denn der ist wirklich der beste für alles!!!

[@Tamas_Major]

Git es die kleine Version auch mit 3. Sitzreihe?

[@Ubi-testet]

Es gibt 2 Einzelsitze als Reihe 3 optional auch beim kurzen Rifter

[@DR707731]

Ich würde den Peugeot Rifter Länge 2 nehmen:

[@Ubi-testet]

Er gibt einem noch mehr Flexibilität

[@janj2506]

Leider dann nicht mit Panoramadach. zumindest nach meinen Informationen.

[@WasIstHierDennLos0815]

Hab' ich und ich find' ihn super :-)

[@clausrainerzeuschner440]

Hi tolle Berichte feht leider der Preis

[@Ubi-testet]

32.940€ kostet der Testwagen :-)

[@donjorge8329]

@@Ubi-testet 18:28 ...vielleicht erstmal das Video schauen, dann nörgeln?

[@markusjack9208]

der Rifter ist seit wann ein SUV?

[@Ubi-testet]

wurde gerne in den PR Texten als SUV der Hochdachkombis genannt :D ;)

[@donjorge8329]

Gar nicht. Wurde auch nicht behauptet.

[@markusjack9208]

@@donjorge8329 doch, im Titel

[@donjorge8329]

@@markusjack9208 Schmarrn, so ist das doch gar nicht gemeint, ist im Video ja auch erklärt.

[@CosgroveNotts]

That's bad parking.

[@Ubi-testet]

🤷🏻‍♂️

[@My_World_Today]

Für das Geld kaufe ich mir lieber Peugeot Traveler! Der Rifter ist unverschämt teuer und Sau wenig Platz für das Geld, hinten haben erwachsene kaum Beinfreiheit!!

[@Ubi-testet]

Naja, wenn man beide mit dem Listenpreis vergleicht, dann liegen da rund 15.000€ zwischen beiden Modellen ;-)

[@My_World_Today]

Listenpreis ist sowas wie UVP und UVP sollte man nie vertrauen und einfach Geduld haben und gut recherchieren dann ist der Unterschiedspreis nur noch 200-300 Euro 😜

[@Ubi-testet]

@@My_World_Today Puh, da würde mich schon interessieren wo du den geringen Unterschied gefunden hast.

[@My_World_Today]

Dann besuche bitte verschiedene Autohändler dann weißt du Bescheid 😉

[@wenner6747]

Quatsch, auch ein Rifter ist wesentlich günstiger zu kaufen, selbst die Erfahrung gemacht. Und ganz wesentlich ist die Größe und Wendigkeit des Rifters zu erwähnen!

[@jm3west770]

Kameraführung mangelhaft. Sollte dran gearbeitet werden

[@Ubi-testet]

Ich rede da mal mit meinem Aushilfskameramann. Für sein 1. Mal fand ich es ok ;)

[@donjorge8329]

Freundliche Formulierung mangelhaft. Sollte dran gearbeitet werden.