Убитый ЯМЗ 238 после превышения оборотов дизеля Ставим диагноз...

[@Андрей-т3ц9л]

отремонтируют и всё будет хорошо. а так восьмерка ямз очень нравиться, тащит на ура.

[@ПавкаКорчагин-з5д]

Санёк дело не этом что ты погонял по горам , просто пришло время ,в колхозах на таких движках сутками пашут и не чего

[@ИгорьИгорев-ь8м]

Геройский Урал... после таких горных дакаров завелся сам, молодец какой.. А Горный тормоз надо-бы (заслоночку поставить) и зимой держать будет держа за жопу и летом тормоза не перекалишь на длинном спуске...

[@sergeydudich9108]

при высокой температуре и плохом масле происходит так называемый СРЫВ масляной плёнки, после чего начинает работать на сухую , надо либо лить масло получше и либо чаще его менять, ресурс масла 350 часов

[@Kasser750M]

Sergey Dudich лучше менять по чаще

[@АлександрТимонин-ж4к]

Sergey Dudich это зеркало на нём незя превышать обороты

[@ВладимирГабышев-ж8г]

Ресурс на ЯМЗ 250 часов желательно менять масло

[@ovsyannikovo]

что значит 250-350 часов? не по километражу определяется пройденному?

[@goldkz2222]

@@ВладимирГабышев-ж8г ты дурак книжку почитай мото часами измеряется индеиц гугл тебе в помушь

[@АббАДИЗЕЛЬ]

У нас к700 с ямз двигателем есть как апрель наступает его запускают и он работает круглые сутки до декабря и так 8 лет уже. Без остановки и ремонта. Я вахуу... я этих движов.

[@DelicaMax]

Камаз или китаец бы развалился

[@romankaskad]

те дефекты на коленвале называются кавитационная эрозия. Они получились из за эффекта кавитации. Это процесс образования пузырьков в жидкости с газом или паром. Когда жидкость(в данном случае масло) резко попадает из области выского давления в область низкого, пузырьки схлапываются, это осовбождение энергии, эта энергия по сути взрыв на поверхности вала. Т.е. В масле были газы, в картере было низкое давление. Двигатель был изношен.

[@dmitrykondratyev5510]

Экономия на масле приводит к плачевному результату... Лей Delvac или Rimula если машина кормилица,иначе все заработанные будут в ремонты уходить.

[@ИмяФамилия-ч3х]

5:58 двигатель добыл золото

[@ВячеславГавриш-т4с]

ямз сила! отличные движки!!!

[@КарелИваныч-щ2ф]

Вячеслав Гавриш да,да,да, легенда, надежный, безотказной, есть болячки, но немного. одна беда запчастей хорошего качества мало стало, воинские склады выпотрошнны уже. в магазинах фуфло китамское. три привода вентилятора за сезон разбило. нашел совэтской, пихнул, как бабушка пошептала.

[@иванклимов-р3ъ]

отличный движок,который ходит 1 млн км без ремонта

[@Андрей-т3ц9л]

эти моторы редко хорошое масло видят.

[@ЮрийЮшков-ж6д]

ДМ это очень неплохое масло.

[@mazatrucker74rus56]

На мазу, на межгороде в такой двигатель лил М-10Д(м) , менял через 16тыс . Вкладыши менял через 120тыс , первые надо т. через 90 менять ( переведи в моточасы и прикинь к своим пробегам . Фильтр , по возможности , надо "гусеницу" , на такой, безнаддувный двиг ее можно и через раз менять , но менял каждый . Перед поддоном достаточно было масляный фильтр распотрошить, кстати, если не влом, сними что там на фильтре . Давка по многим причинам падать может, даже от изношенных втулок центрифуги . Разорись, поставь корпуса термостатов от евро -3 , обязательно чтобы с силиконовым кольцом на фланце термостата, и термики на 82 , всегда будет тепло в кабине .

[@aleksandr_oblivin]

Да - фильтр не смотрел, тут многоразовый с медной сеткой, термостаты на 82 плотно делал на герметик и отверстия на них маленькие заглушил, тепло держит норм.

[@РудольфШнапс-н3я]

На затяжных спусках желательно пользоваться горным тормозам.

[@АлександрХаресов-г4т]

Умный ага горным тормозом скажи ещё ретайдером .

[@ВасилийШрейдер-й9н]

Там горный тормоз то работает чтоб машину глушить и всё.

[@татариннерусский-ы1ъ]

Если горный тормоз есть, то он помогает только на уклончиках, а не на наших "спусках" 😊

[@sledgeproplaytricks7169]

Да да горным тормозом, учите матчасть!А если не помогает прыгать нужно из машины!

[@аркадийпопов-ц4и]

привет. это не(ямки канавки) это поры от сварки . вал был востоновлен. к сожелению не кочественно. и желательно довать ему максималных оборотов на (спуске как было упомянуто) тормазами тоже нужна пользоваться

[@Яягани]

кто на уралах работал такое про тормаза не будет писать!

[@JamesBond-bj7wc]

Ну да их там нет обычно, но мотор до трехи крутить это пиздец

[@ЗаурДжашеев-у9и]

​@@JamesBond-bj7wc может ты на самопале с названием урал ездишь

[@gukguk4525]

на ямз подкидывай раз в сезон вкладыши и полукольца и слиди за уровнем масла и горя знать не будешь а с вашими горками можно немножко выше уровня залить

[@ВикаТимакова-м1д]

Делать двигателя надо нормальные Импортные миллионники и ходят без капиталки И ездить надо по человечески а не жаловаться потом что перекрутил двигатель или масло плохое

[@СерегаОрехов-ц1ж]

@@ВикаТимакова-м1д Лить масло надо нормальное и не насиловать движок.

[@restylingtruck7688]

Масляный насос проверь , если масло не будет поступать такая же хрень становится . Такой же случай был у меня , купил тягач , поездил немного слышу мотор работает как то не понятно , шум какой то в двигателе , думал Клапана шумят . Снял двигатель начал разбирать весь поддон в стружке металической , снял вкладыши 4 коренной вкладыш как фольга стал . Сделал движок поставил все завёл , глянул на датчик давления масло 0 . Пришлось снимать поддон менять масляный насос .

[@bomj12]

У нас была похожая стружка от левых вкладышей, их потом ломать начали, смотреть что за фигня, они слоями так и ломались.

[@edgarfedosov1440]

Судя по нагару на вкладышах и колене, им давно уже кранты.

[@mmoquest.]

был маленький уровень грязного масла с песком и когда двигатель был под углом то насосу просто не с откуда масло взять было . не в оборотах дело вовсе . трение без участия масляной пленки вот и результат . за техникой следить нужно (пыль сруля протирать недостаточно).

[@apllejack1687]

Ты сам то понял что сказал ? Какой песок и что он там делал ? Под каким это углом надо выставить ЯМЗ чтобы дать голодание ему ?

[@ЛЮДВИГАРИСТАРХОВИЧ-ч4р]

Все верно поддерживаю...

[@METALL_SURGERY]

Вообще на 238 МАЗе это нонсенс! Шестерки привозили провернутые по корням. Но чтоб восьмерка....Да и с большой вероятностью на валу могут быть трещины. К сожалению...Ну а если шлифовка и возможна, то только через размер, а то и два...Со вкладыша сняло бронзовый слой до стальной спинки.

[@татариннерусский-ы1ъ]

3000 оборотов! На ЯМЗ! Ужас! Штанги не погнуло, зазоры были не проепаны))

[@моиканалы-н4о]

Привет я был в красновишенске оборудование заберали бочьки там олмазы добывали

[@PROMOTORbl]

Представляю каково это ... Жесть!!!

[@apllejack1687]

На 238 если гнёт штанги он обычно стреляет.

Качество масло. Явно видно что масло не справился и начало гореть от оборотов. Ето токие приколы бывает плсле масло м10 (г2к) (дм). У нас м 10 даже в гидравлику и то уже почти не использует. А в моторы только синтетика или полу

simex Extreme м10 ето почти сырая нефть. Когда у нас на т150тих начали на. Ямз 236 коренные у всех задирать было принято отойти от м10. Отошли и кончились проблемы. Моторы на тракторе по 6 сезона уже без ремонта

[@aleksandr_oblivin]

Мне кажется что вкладыши уже были давно хреновые, хотел я их поменять, и не стал а зря, шатунные только менял.

Александр Обливин значит немного и без горки бы крякнул. А так у нас на к-700а на 238 из за турбины разнос словил пока удушили его он минут 5-8 крутился там незнаю обороты кокие были но тахометр механический на 3000 умер. И нечего жил после етого лет 3 ето точно

[@иванкоротков-и1ы]

а с синтетикой до какого мороза стартер мотор прокручивает без подогрева? не знаю точно какое масло но в -26 на мазе с ямз 238 турбо стартер коленвал даже провернуть не мог!!! а в -10 с пол тычка

иван коротков на мтз 82 минус 20 никаких проблем крутят без каких то подогревов масло

[@ИсламудинИсмаилов-р2й]

Нужно было снять горловину с клапанной крышки и посмотреть есть ли задымление . Когда клавишу жрёт появляется белый дым

[@tilekmusaev1908]

Приветствую друзья скажите пожалуйста ямз 238турбо давления на масле сколько должно быть на холодный и разагретый

[@gkhrepairmotors666]

Не надо на ямз газовать на холодную. Судя по видосу вы это любите....

[@ХабибАсхабов-й3н]

У меня недавно топлевный аппарат пошел на разнос и обороты легли 30оборотов и работал он так минуты полторы ,заглушил. Снял поддон проверил коренной и шатунный и ничего как новые ,хотя проехал после капа 100тыс км. Я хочу сказать что от оборотов такое быть не может значит либо масло хреновое заливаешь либо кладыши были уже на исходе у тебя

[@ssss8865]

Так на спуске наоборот пониже передачу включают, а ты наоборот 3- 4-5. Теперь вкладыши на КВ смотри!

[@ОрёлЧёрный-п4х]

Это остатки от коренных вкладышей провернуло их.

[@ЕвгенийДанилин]

Как то ко давление теряется нужно менять вкладыши по кругу с заменай насоса давления. Вопервых не леница...))

[@СерегаОрехов-ц1ж]

На 4 коренном вырабатка всегда больше чем на 123 коренных.

[@nbvjy088]

Думаю что сразу после двигателя надо заняться тормозами)))) Кстати, есть 238 мотор и не так далеко от вас.

[@АнатолийПетров-э5э]

привет земляк!!!!, подписка однозначно

[@aleksandr_oblivin]

Привет !

[@RaveL.555]

всякое бывает удачи тебе.через неделю тоже начну капиталить и дорабатывать ямз 238.

[@Куанышкуат-г8ь]

У меня самосвал грузимся до 55 тонн с прицепом двигатель ямз 238 с турбой какие обороты оптимальный

[@Starik2524]

я не пойму, а почему вы не тормозили а ждали когда двигатель будет 3000 оборотов?

[@aleksandr_oblivin]

Так под гору, гружёный, зима, гололёд... Попробуй затормози... Ещё растерялся... Первый раз в такой ситуации.

[@Starik2524]

@@aleksandr_oblivin ааа, понял

[@sequoia9002]

на ямз можно максимум 1800 оборотов давать, не больше

[@aleksandr_oblivin]

По тахометру 2250

[@sequoia9002]

Александр Обливин не правильно значит, только 1800-1900 максимум

[@Димонмамон-м8ъ]

До 2.100 оборотов по мануалу!

[@sequoia9002]

Димон мамон вот это уже и есть много оборотов!! Максимум 1800-1900 ему хватает...

[@АлексейПермяков-й9ю]

Работал когда то на ЯМЗ видел двигатель который на испытательном стенде в разнос пошел и 4000 оборотов дал, распидорасило его знатно, два по моему шатуна оборвало. Ну так к слову.

[@Куанышкуат-г8ь]

Какие обороты держать на ямз 238

[@sars.01sars71]

Здравствуйте уважаемый в чем была причина?

[@aleksandr_oblivin]

Обороты большие... Сам же ехал...

[@Avtozavodec]

а тормозить томозами с горы не вариант?? чтоб двигло не капиталить-то..

[@aleksandr_oblivin]

На лыжи встаёт. Да и мне думается что вкладышам уже конец подходил, просто это ускорило процесс.

[@Avtozavodec]

Александр Обливин То есть на тормозах он даже не сможет остановиться? даа, жесткие условия работы, нам в средней полосе не понять)

[@aleksandr_oblivin]

Когда уже разогнался под гору, то уже сложно остановится, подтормаживают пока не набрал скорость, или на пониженной спускаются, все на второй пониженной спускался, кроме последнего спуска...

[@mazatrucker74rus56]

А заслонок горника нет наверно, а зря, без него тяжко по горам ходить .

[@КарелИваныч-щ2ф]

mazatrucker74rus на урале и на камазе заслонки клинят, надо вылазить молотком стучать, геморойно, профукаешь, поршневой кранты.

[@иванкоротков-и1ы]

а как ты узнал что именно в этой шейке проблема? и по чему всё же маховик то шевелился?

[@aleksandr_oblivin]

иван коротков Нет, ещё не разобрал.

[@aleksandr_oblivin]

иван коротков Заметил с краю задирчик маленький на 4 коренном, а маховик болтался то что зазоры во вкладышах стали большие.

[@ешкинкот-к8о]

3000 оборотов на ЯМЗ 238 ? бля а мене еще говорят что я гоняю на своем типо 1900 по глонасу показало)))

[@ИринаКирьянова-в8с]

Брак при литье коленвала как технолог говорю, то что ты называл задирает называется литейной раковиной, они тебе вкладыш на оборотах и сожрали

[@ВасилийШрейдер-й9н]

🤣

[@Painter_Pt]

дело было не в бобине...

[@АнтонРокитянский]

Печально.У вас там ремонт то оплачивается?Машина ж простаивает.

[@ЕвгенийАверченко-о9ж]

Она не простаивает стоит

[@ВикаТимакова-м1д]

Штанги погнет когда привод на распред вале накроется

[@sergeydudich9108]

вопрос автору, что проходимей : краз лапоть или твой урал ?

[@aleksandr_oblivin]

Урал конечно

[@sergeydudich9108]

Александр Обливин а есть какие то параметры, по которым лапоть выигрывает ?

[@aleksandr_oblivin]

Sergey Dudich Даже не знаю - не ездил на Кразах, но говорят они зимой как коровы на льду.

[@ВячеславГавриш-т4с]

не завидую.

[@ГириАюб]

Добрый день! Подскажи пожайлуста у меня ямз 7511 появилось следи масло между гбц и блокам, что это может быть?

[@aleksandr_oblivin]

Мне кажется там постоянно так в масле, это норм....

[@ГириАюб]

Спасибо что ответил. А так ездит можно?

[@aleksandr_oblivin]

Если сильно не капает или не текёт, то можно. Туда бывает затекает сверху с головки, посмотри везде внимательно...

[@ГириАюб]

@@aleksandr_oblivin Хорошо спасибо

[@АлександрХаресов-г4т]

Прокладку меняй под бошкой она рассталась.

[@elbrusbidzhiev6263]

Клапаны стучат и зажигания ранние

[@ВячеславБ-к2п]

Александр спокойно ты так среди тайги рассказываешь.Как ты поедешь на таком движке домой?Нервы у тебя железные!!!

[@aleksandr_oblivin]

Доехал, нормально.

[@harlequintheserpent7016]

Ну а что тут? Просто маслонасос приехал потихоньку, и на адских оборотах окончательно рипнулся. После чего радостно сдохли вкладыши без масла.

[@fridriekhalestov8103]

Уват так вот... И бронза билять...

[@goldkz2222]

Не кольца а полу месяцы называются на кареном стоят 4.8 шейка там токо стоит 238. 240 закрытыми глазами разберу соберу

[@Димонмамон-м8ъ]

Что то я не пойму про спуск! Тормозов не было что ли???????

[@aleksandr_oblivin]

Тормоза есть, разогнался уже под гору с лесом, тормозить бесполезно, на лыжи встаёт.

[@aleksandr_oblivin]

Вообще, у меня как у водилы опыта в дальняк да ещё по горам нету, восновном рядом по ровным местам.

[@Димонмамон-м8ъ]

Короче говоря самовар)

[@bdfybdfyjd9019]

супратек поможет

[@rrsd1195]

Капиталка поможет )

[@ЗлойВелосипедист-д9б]

оптимальные обороты для езды на грузовиках и на автобусах 1500-20.000 тисяч оборотов а ты загнул аш до 30.000. вот и имеешь

[@user-wk5og4gg9p]

Волк нулей многовато )))

[@ЗлойВелосипедист-д9б]

бл точно!

[@ИньЯнь-ы8с]

М10г2к от лукойл убийца движков!

[@ВладимирГабышев-ж8г]

На каком масле ездил?

[@ГенаИванов-ф9л]

это ты его у шатал а не у шатался чайник

[@aleksandr_oblivin]

Точно...

[@АлексейН-г1ш]

У меня.2раза ходил в разноса а через 4дня кулак дружбы вылез.

[@Kamazist_02UA]

ЯМЗ оборотов не любит , ето тебе не Камаз

[@ВолодимирВолодимирович-р3э]

)))))камаз типа круто?

[@Димонмамон-м8ъ]

У современных КАМАЗов тоже отсечка на 2.200 оборотах,так что они тоже давно уже не оборотистые!

[@FReeMan73Rus]

раньше сколько крутились?

[@sergeynikolaev8942]

2600?

[@Димонмамон-м8ъ]

2.200

[@psychopath3822]

давление 4 на 1200 это мало

[@бродяга-е1щ]

Нече что на урале с завода нет тормозов? Кто то там пиздит про тормаза снизу

[@Дмитрий-ю7г1щ]

Вы не правы,если следить за машиной то с тормазами там всё хорошо,единственно в сильные морозы бывают отказы,я 6 лет отработал на урале,раз в год,обычно осенью готовя машину к зиме перебирал ступицы и тормазные цилиндрики за одно,и ни каких проблем до следующего ТО,цылиндрики перебирал сам,брал рем комплект и перебирал,новые цылиндры ни когда не ставил.

[@slauik6601]

Ослик с одной ноздрей

[@Viktar_S.]

Если б было залито хорошее, качественное масло такое не случилось бы.......

[@cemalmehmedov9115]

капремонт надо делать

[@aleksandr_oblivin]

Пошневая новая - только коленвал но может и ещё что-то.

[@Kasser750M]

Александр Обливин надо масло по лучше и менять по чаще

[@cemalmehmedov9115]

я думаю что двигатель надо полностю разбирать, мерить и дефектировать, ето включает и поршневую как и разпредвала и его вкладыши.

[@АлександрТимонин-ж4к]

цекают цокают пальца

[@романбородачев-ф4з]

Дядя работать думаешь чинишь и чинишь

[@АртемОстровский-д7м]

От его дикции кровь из ушей идёт. Выдержал минуту.

[@JamesBond-bj7wc]

Нахуя так раскручивать? Рассухарить мог

[@НПономарев]

Вообщето , при таких оборотах грм рассухаривается.

[@Kamazist_02UA]

стружка с втулки шатуна

[@aleksandr_oblivin]

Не - скорее с вкладышей, они бронзовые.

[@НасимаСайфуллина-щ5ж]

это втулки распредвала

[@Викторлаббар]

чо техника такая убитая

[@ВладимирИванов-г4б2э]

зажигание на дизеле.. хаха

[@АзаматАзаматыч-й8м]

Двигатель этот создан ворон пугать в огороде!

[@petyababuc9330]

А какой ты лучше знаешь двигло после легендарного отечественного ЯМЗ.

[@sars.01sars71]

Здравствуйте уважаемый в чем была причина?

[@romankaskad]

те дефекты на коленвале называются кавитационная эрозия. Они получились из за эффекта кавитации. Это процесс образования пузырьков в жидкости с газом или паром. Когда жидкость(в данном случае масло) резко попадает из области выского давления в область низкого, пузырьки схлапываются, это осовбождение энергии, эта энергия по сути взрыв на поверхности вала. Т.е. В масле были газы, в картере было низкое давление. Двигатель был изношен.

[@ЕвгенийАверченко-о9ж]

Это «большое давление вкладыши вымывает»))))