Аппарат хороший, ездил на таком по работе, мозги вообще не делал, каждый день ездил, за 3 года никаких поломок, только расходники меняли. Боевая машинка
@андрейянковский-э5я4 жыл бұрын
Лучше пробокса?
@vadim4ik938 Жыл бұрын
А балка?
@ПавУнщ4 жыл бұрын
Спасибо тебе друг я собрался буквально вчера с мыслями на покупку такого авто
@d_ant11543 жыл бұрын
Поржал от души! Спасибо!)) Ну и всё по делу, конечно 👍🔥
@РептилоидАннунакович4 жыл бұрын
Случайно наткнулся. Это лучшее видео по Пыни что я смотрел-все как есть и немного нового узнал. У меня Фургон 1.4 2008 года.
@АвтосервисвСамаре4 жыл бұрын
от души🙏рад что понравилось
@АзизШодиев-м9ю3 жыл бұрын
Спасибо большое за видос самый честный и позитивный отзыв, мне понравилось, если буду покупат обязательно буду обращятся))
@_T-E-M-H-bI-U___Jl-E-C_3 жыл бұрын
Огонь, очень креативно!
@ДмитрийЕгоров-я8с3 жыл бұрын
Спасибо,очень интересно и познавательно!)
@АвтосервисвСамаре3 жыл бұрын
От души!🙏
@maximmaximov27694 жыл бұрын
молодца-креативно получилось)))
@АвтосервисвСамаре4 жыл бұрын
от души! 🙏
@Саджан3планеты3 жыл бұрын
Сейчас подыскиваю себе такой вариант для работы, но не много настараживает задняя подвеска и проводка, а так в принципе машина меня бы устроила, я на подобной машине компании пежо 207 с ркпп 2009 года откатал 3 года, машина хорошая не подводила, но с большим пробегом хорошую трудно найти, в среднем пробеги от 200 до 300 тысяч, а ларгус полный отстой не давно на двухгодовалой день отъездил и охренел за что люди деньги платят, она вся гремит коробка хрустит начиная с 3 скорости слышно гул в коробке.
@МуслимКобзон-ъ7ж3 жыл бұрын
не неси уйню дурачок
@Slavatuman3 жыл бұрын
300000 пробег для этой машины ни о чем. Двигателя ходят до миллиона. Это я про Tu3. Проводка ни разу не беспокоила. Есть на этой машине один реальный косяк, это тяги кулисы Которые постоянно разлетаются, может только у меня, но заебали. Задняя балка делается 1 раз и навечно. Ценник ремонта в районе 30000. У меня был 5 го года продал, взял типи. Очень скучаю по старому. В целом за 5 лет владения только положительные эмоции.
@ХожбаудиОдмаев-ь1щ7 ай бұрын
Если че я продаю такой в отличном состоянии друг😂мотор полностью сделанный ,много чего сделано
@Саджан3планеты6 ай бұрын
@@ХожбаудиОдмаев-ь1щДа у меня уже была такая машина, не особо она мне понравилась, сцепление очень неудобное я постоянно глох на ней трогаясь в горку, да и работу толком не нашëл на ней, по этому продал, старый японец на автомате мне нравиться больше.
@vasiliykakaev48213 жыл бұрын
Не куплю, но для продвижения канала лайк поставлю. Позитивчик, молодец. Не так, купил бы 100%, просто не надо сейчас пока. Уважение к машинам Пежо.
@ВладиславКриничный-у8с Жыл бұрын
Все четко, спасибо.
@alendalles7424 Жыл бұрын
Езжу на такой же,в сдвижной двери вклеил стекло ,иначе а городе обзора при маневрах и выезда с парковок мало
@РусланКупидонов4 жыл бұрын
У кого голова закружилась, смотря видео?
@dark-elfkalkitanidis10353 жыл бұрын
Фраза нифига че происходит, улыбнуло!!
@heizenberg27553 жыл бұрын
От души за обзор 🤙🏼
@АвтосервисвСамаре3 жыл бұрын
От души за коммент 🤙
@heizenberg27553 жыл бұрын
@@АвтосервисвСамаре подпишусь и всем посоветую! Побольше бы таких интересных видео.. а по какой цене лучше такую брать? Если максимум 220 то хватит? Если не сложно ответить конечно 😅
@heizenberg27553 жыл бұрын
@@АвтосервисвСамаре и пробег более 250-300 нормальный?
@АвтосервисвСамаре3 жыл бұрын
@@heizenberg2755 балка полюбому меняли либо ремонтировали, посмотреть нужно в каком состоянии. Двигатель стоит дёшево. Поэтому вдруг если просмотришь что то критичное, не космос деньги. Кузова крепкие у этих машин. Поэтому думаю да. Это не пробег для них в целом.
@heizenberg27553 жыл бұрын
@@АвтосервисвСамаре от души 🔥 миллион подписчиков тебе
@islamabasov1792 ай бұрын
Спасибо обзор кайф продолжайте подписка лайк👍
@НиколайЕрмаков-ъ9ю3 жыл бұрын
посмеялся с зятя моего тестя))
@Leha777_112 жыл бұрын
Мне понравился обзор
@whitelight67292 жыл бұрын
Хороший обзор
@baboobabobabubo75492 жыл бұрын
Владею такой машинкой - только мультиком 1,4л. уже 12 лет. Скажу коротко это один из самых бюджетных авто, где ремонт копеечный если следить и не запускать, а возможности этой крошки безграничны. Автор почти всё сказал по делу, но такие мелочи как ручной привод водительского зеркала - это уже придирки, просто регулировать рукой пасажирское зеркало на ходу не очень безопасно, а так бы и оно было с ручным приводом. А мотор - да он не гоночный, но загрузки при этом вы не почувствуете совсем. Ну а оцинкованный кузов, гильзованный мотор и весьма умеренный расход под загрузкой это мечта для многих автолюбителей. Да, и по трассе на нем 150 ехать вполне можно, но правда жрать он начинает как хамер.
@vadim4ik938 Жыл бұрын
1.4 много не жрет
@audiocassettes_psychedelics3 жыл бұрын
весело, весело, весело))
@momentnocomment4 жыл бұрын
Хороший обзор , весёлый ! Что на счёт дизеля ?
@АвтосервисвСамаре4 жыл бұрын
Дизель надёжный достаточно. Но может голову сделать после 150-200.
@Dmitry_Yaroshevsky4 жыл бұрын
Красавчик))
@АвтосервисвСамаре4 жыл бұрын
от души!🙏
@Михаил-м6г8б4 жыл бұрын
А ещё! Тесть моего зятя....поставил ваш сраный газ и херли? Или шурин моего брата, не помню уже...пропал в общем человек! 😁
@АвтосервисвСамаре4 жыл бұрын
🤣
@vitalivilatov32343 жыл бұрын
99 тыс.р купил 9-го мая. Да, немного вложусь, но уже даволен.
@ОлегБелов-п2н3 жыл бұрын
Ждём обзор
@samurai94392 жыл бұрын
Езжу на таком же только без боковой двери. Достался он мне не в очень хорошем состоянии. Машина ломалась каждый месяц т.к была куплена с фирмы там ей на клыка по любому давали и никто за ней не следил, но я по тихоньку довожу её до ума. В 253 тыс мотор умер был заменён на более свежий с пробегом 86 тыс. Пыжик тащит нормально, тяжело но тянет. Балка эта вообще беда и тяги кулисы. При включение задней передачи тяга могла слететь, но это все решаемо. По расходу топлива да литров 11-12 ест по любому. Посадка водителя на дальние расстоянии не особо комфортная. Шумка вообще ноль вовремя дождя слышно каждую каплю
@ВладимирВладимиров-р1р2 жыл бұрын
Молодчяга
@Михаил-м6г8б4 жыл бұрын
Натягиваешь..... потолки? Этот пирожок для тебя! 😂
@АвтосервисвСамаре4 жыл бұрын
не важно, что ты натягиваешь)
@ПавелРоманюк-д4и2 жыл бұрын
Начну по порядку, про ларгус, гамно полное, с партнёром не сравнить ни как! Ему очень далеко до партнёра, по всем показателям, ну даже просто с того, что ларик это универсал, а не каблук, отъездил на ларгусе 180000,4 года владения, из приятного >нечего сказать! Ходовая по кругу 2 раза менялась, только тормозные диски поменял на 160,все остальное летело один за одним! По комфорту ларгус тоже далеко, по шумоизоляция, тоже самое что и партнёр, одинаковые, шумят, не чего не сделать,если выбирать. То точно не ларгус! Теперь по ориджину, проехал на нем 40000,за год, отличный автомобиль! Стоит своих денег, но! Движок, совсем не едет! Действительно очень тупой, тут ларгус в плюсе, плюсы ларгус закончились, это для тазоводов! А вот по ценам, ты меня удивил, за 100 ку, я думаю и в 2020 не взять было, сейчас ценник на них 300+,я как раз сейчас ищу себе такой для работы,прошерстрил все, живой 350>450₽🤷♂️
@rustemsharafeev14723 жыл бұрын
А про приборную панель что есть глюки ее не указали у меня вопрос к автору видео предложение есть такое 2011 г.в. пробег 81 т.км один хозяйн как это предложение пассажирская . Доработку торсионной балки вы делаете как с вами связаться ?
@АвтосервисвСамаре3 жыл бұрын
Про приборку не могу к сожалению сказать, проблем нет пока. Реставрацию и доработку балок по Самаре делают ребята на Ракитовском шоссе, их можно найти через Авито
@rustemsharafeev14723 жыл бұрын
@@АвтосервисвСамаре ок спасибо за информацию
@magnum76163 жыл бұрын
Лайк за канал, но за мат нет подписки смотрел с семьей стыдно было до невозможности
@rudikproduction57094 жыл бұрын
Что касается автомобиля - это собачья будка какая-то))), если честно, я впервые вижу такой автомобиль. Ну и полюбому он пригоден только для частного бизнеса. Что касается видео обзора - то вполне годно, мне зашло, посмотрел до конца и тоже похлопал. В общем норм получилось, продолжай даже не задумываясь! А вот еще не понял что с качеством съемки, изображение искажается при движении камеры, где-то лажанули, либо камера, либо на монтаже...
@АвтосервисвСамаре4 жыл бұрын
от души! косяк в слабом и тупящем компе
@rudikproduction57094 жыл бұрын
@@АвтосервисвСамаре я так и думал, что на монтаже косяк произошёл. Блин, у меня тоже ноут очень слабый и монтаж это как каторга для меня все нервы уничтожает. Последние видео старался делать как можно проще, без наложений, без эффектов и переходов, лишь бы только не лагал. Кстати на Вегасе монтируешь, я не ошибся?
@АвтосервисвСамаре4 жыл бұрын
@@rudikproduction5709 да. Вегас. бля я вообще уже последние нервные клетки уничтожил. монтирую просто всплепую. рендерил видос 6 часов. два раза до этого завис на 85 процентах. по 4.5 часа каждый косячный раз
@rudikproduction57094 жыл бұрын
@@АвтосервисвСамаре дружище, ты даже не представляешь, как я тебя понимаю... у меня ровно такая же история! Терпи, скоро заработаем на норм компы)))
@kent84644 жыл бұрын
Кусок дуры
@Kashurka3 жыл бұрын
отлично
@Slavatuman3 жыл бұрын
Фольцваген на много дороже, а по поводу шумки совсем не факт, что лучше.
@silency82604 жыл бұрын
Почти досмотрел все видосы у вас на канале. Вот это действительно сежий взнляд. Опять же приятное отличие от клонов - каналов в обзоре на ,мать его, пыжика (Процентов девяносто автоблогеров ПСА говном поливают и категорически против покупки) и именно комерческую нишу затронул, а не на бентли и ролсройсы которые на**й кому впёрлись у нас на родине. Очередной лайк :D ПыСЫ: Как тебя не за*бывает эта портянка из освежителей на зеркале? То есть смотрится конечно забавно, но когда такая елда болтается в поезке это не мешает? xDDDD (но сразу видно что это тачка Sport Lux) :DDD
@АвтосервисвСамаре4 жыл бұрын
спасибо! приятно слышать! от души за комментарии - самая лучшая поддержка! освежители не мешали, но как только их стало ещё больше, присоска перестала держаться, излишний вес)
@silency82604 жыл бұрын
@@АвтосервисвСамаре Хахаха теперь сразу и не поймёшь что это Sport Lux ))))))))))
@ФедорБорта-э9к2 жыл бұрын
Выкинул на хер подшибники расточил рычаги под бронзовые втулки от маза их тоже на расточку...врезал две таотницы...вожу по тонне иногда ...пробег уже в 60 тысяч без ремонта
@dragster053 жыл бұрын
Откуда такие цены?? Ларгус за 200 тысяч чел)))) ты с какой планетыыыыы?)))
@Medved1634 жыл бұрын
Ай земеля красавчик👍👍👍
@АвтосервисвСамаре4 жыл бұрын
от души🙏
@ДмитрийМорозов-м4б3 жыл бұрын
Кроссач влезет??
@АвтосервисвСамаре3 жыл бұрын
Напиши размеры, померим
@легенда-н7ь3 жыл бұрын
как поднял передок?
@АвтосервисвСамаре3 жыл бұрын
Пружины от 405го пежо
@Михаил-м6г8б4 жыл бұрын
Тавотница! Балин, почему это слово второй день в моей голове? Тавотница, Тавотница, Тавотница-здоровское такое слово, но достало уже... 😂😂😂
@lex_murphy4 жыл бұрын
Хороший видос. Вот только с хорошим клиренсом ты мне кажется погорячился.
@АвтосервисвСамаре4 жыл бұрын
думаешь нет? мне кажется везде проскочит. если нн застрянет)
@АртемЗолочев4 жыл бұрын
Клиренс в ваших руках, какую резину поставить, также поставки можно, сзади можно поднять торсионами, в сумме безболезненный максимум клиренса на уровне 180мм
@ВоваЗемляков-щ2ь4 жыл бұрын
Видео обзор о том, что кто-то хочет продать свой корч
@андрейянковский-э5я4 жыл бұрын
Афтор а что с пробоксом? Знаете про такое авто?)
@АвтосервисвСамаре4 жыл бұрын
говорят тойота не ломается)
@НиколайЕрмаков-ъ9ю3 жыл бұрын
касательно Ларгуса, не тише он ни разу, вообще ларгус по шуму где-то между буханкой и девяткой
@Teacification4 жыл бұрын
Вроде смотришь смотришь видосы по монтажу, а в итоге картинка вот такая :(
@АвтосервисвСамаре4 жыл бұрын
какая картинка?)
@МуслимКобзон-ъ7ж3 жыл бұрын
Он намного геморнее ларгуса. Движок 1.4 имеет проблемы с прокладкой ГБЦ, балку как не смазывай и не переделывай всё равно опять ремонт потом, генератор и вентилято часто дохнут и куча других проблем. За 100 их нормальных никогда не было как и ларгусов за 200
@OleKo-gy2xd Жыл бұрын
Будет ли он тянуть двухосный прицеп длиной 3,5м?
@zoirnabiev396 Жыл бұрын
Нет
@zoirnabiev396 Жыл бұрын
Hp не хватает
@ВЛАДИМИРХИЛОВ-я4щ4 жыл бұрын
Самое главное нет клирьенса и тяжело привязывать на багажник трубу.Ларгус лучше.
@АртемЗолочев4 жыл бұрын
Клиренс можно делать до 180мм спокойно, было бы желание. Ларгус по потолку низкий зато чуток длиннее. Вобщем зависит от задач. Лично мне удобнее работать на партнере
@vadim4ik938 Жыл бұрын
Проставки ставь если клиренса мало
@Slavatuman Жыл бұрын
Мотор самый надёжный. И резвый.
@vazlnwardaew18682 ай бұрын
Хрен клей на кулис там грейтся попробувал
@ДмитрийДружкин-у8б2 жыл бұрын
Автор у тебя папа не дирижёр?))))
@АвтосервисвСамаре2 жыл бұрын
Энергодиспетчер)
@ЕвгенийКовалев-с9ь2 жыл бұрын
Да 2года назад за 100 можно было купить а щас минимум 250
@Evgen4ik1999 Жыл бұрын
теперь минимум 350😂
@ЕвгенийКовалев-с9ь Жыл бұрын
@@Evgen4ik1999 😂🤦🏻♂️дальше больше
@Evgen4ik1999 Жыл бұрын
его за 100 реально можно было купить?
@iskandermedia2548 Жыл бұрын
@@Evgen4ik1999 в тот год взял в раскат за 250, с переплатой 100к примерно, получилось без переплаты))