убрать колёсные арки из прицепа.

[@LengerStep777]

Всё хорошо отличная работа и прицепы получились практичные, свой сейчас тоже в таком же роде варить начал... Всё супер .

[@snakeyurga]

Надо было и второй прицеп на рессоры переделать и подгонять проще было бы. Арки конечно мешают, но свой переделывать не буду, слишком хорошее состояние у него. Может когда-нибудь возьму или с колесами наружу или подубитый ММЗ (его клон мож какой) и ради творчества поставлю ось помощнее с рессорной подвеской и раму усилю.

[@RUS-ow8gm]

Спасибо за грамотный обзор, с меня лайк и подписка!

[@user-kz7vc7do9o]

Спасибо

[@user-df3ws2ui8x]

Вы с Дедом молодцы

[@user-kz7vc7do9o]

Спасибо.

[@user-ce2mh8sm9n]

Молодцы я тоже так попробую сделать.

[@danilenkodenis9712]

Фонари оригинальные. Да на УАЗе они такие тоже и не только на нём но и на многих других авто в основном армейских

[@user-kj2us4td4r]

Привет. На прицепе с пружинами,на загруженном,колесо не задевает за верхнюю чашку пружины,а то она как то слишком близко?! Ведь колесо не только вверх/вниз перемещается,но и меняет угол по оси!

[@user-kz7vc7do9o]

За чашку нет. 700кг. Возил. Первый Эксперимент. Задевало за край крыла. Исправил.

[@user-kz7vc7do9o]

Но резина узкая.

[@user-uh2ni8bl3u]

Нужно в пружину поставить отбойник. И не будет задевать борт колесом.

[@kolyanbushov2459]

Дышло с номером приварить к другому прицепу

[@Chernikovy_Dvory]

А чем вам не понравились заводское место крепления амортизаторов?

[@user-br3ru1nm8t]

Сказано же от форда поставил, а они длиннее

[@user-te7zm5qj8b]

На прицепе с пружинами, верхние болты амортизаторов крепятся к деревянному брусу?

[@user-kz7vc7do9o]

Нет . Там поперечный швеллер. К нему приварили уши.

[@user-te7zm5qj8b]

@@user-kz7vc7do9o спасибо

[@user-sb9jd1eo4b]

Подскажите пожалуйста полное название этого прицепа ... у меня такой же а доков нет ...

[@user-kz7vc7do9o]

Голубой Маз-8114 зубрёнок. Серый ммз81024

[@sergeyshi]

Можно было чисто досками поднять кузова и там и там. Дешевле и проще.

[@kristal143]

Можно показать как он смотриться с авто.сам себе такои купил.хочу переделать

[@user-kz7vc7do9o]

Есть видео. Прицеп зубрёнок в деле

[@rasputin188]

А менты как реагируют? Добрый день.

[@user-kz7vc7do9o]

Пока ни каких проблем не было. Тех осмотр давно прицепу не нужен. Главное чтобы фонарики горели . Номера и бирки с документами соответствовали. Много катался и в других городах где меня ГАИ не знает. Без проблем.

[@artmanera]

Теперь выше погрузочная площадка.

[@user-jd1hh3vq1u]

И центр тяжести взлетел ,примерно на 20 см. А когда под грузом и на дороге колеса коснутся кузова и привет " уши".....

[@user-kz7vc7do9o]

Я испытал оба прицепа. Зубрёнок очень хорошо себя показал. Возил брикеты руф, металлом, дрова. Ни каких проблем. При загрузки 700 кг. Прицеп садится на отбайники колёса не чиркают. Ходки с брикетами делал. По 150 км в день. Загрузка 600 - 700.кг . Скорость максимальная 80. На канале есть видио поездки с дровишками. Пустой едет без проблем и 100 и 120. Конечно когда ты едешь с прицепом всегда нужно понимать и уметь, как вести себя на спуске, как на подъёме. Я всю жизнь работаю водителем. Видел , как и без груза фуру умудряются сложить.

[@motocross-305]

Не проще было бы ппросто ось поменять (поставив по шире) и прилипить пластиковые рылья. Можно будет потом и площадку другую поставить и будет новый прицеп со старыми доками

[@user-kz7vc7do9o]

Вариантов много. Почему нет. У каждой идеи свои трудности изготовления . Сделать ось так чтобы колёса крутились ровно это тот ещё танец с бубном.

[@user-sb8xb3xw9u]

Я так сделал, только потом проблемы в РЭО на регистрации, полиция на это не идет

[@user-br3ru1nm8t]

А что так сложно понять, что по габаритам не вписывается?))

[@motocross-305]

@@user-br3ru1nm8t шире чем 2.55 метра???

[@alexandr4973]

Подскажите как крепили кузов к раме через брус?

[@user-kz7vc7do9o]

Просто на глухари к брусу. Сначала хотел к шпилькам которые проходят через брус. Но потом отказался , нихотел чтобы гайки торчали. Глухари достаточно крепко притянули.

[@user-vu6mm2jv9g]

Теперь осталось узнать, что в вашем понимании означают глухари?

[@user-kz7vc7do9o]

😁 глухарь это бооольшой саморез по дереву .сленг конечно. Но я это словечко подобрал в магазине крепёж.

[@_megabiel_]

Не проще борта нарастить?

[@user-kz7vc7do9o]

Однозначно проще. И у меня сделанны съёмные борта. Но арки ,они не только занимают объём, но и создают препятствие для сыпучих при выгрузки, с несыпучими приходится играть в тетрис. Ещё один момент ,на зубрёнке амортизаторы не работали в той степени, как сейчас. Раскачки после изменения положения амортизатора нет вообще.

[@_megabiel_]

@@user-kz7vc7do9o если сыпучие возить то да..арки добавляют неудобств

[@pashokkot2034]

горбатый по отношении к авто ?

[@user-kz7vc7do9o]

Есть маленько. Но не критично. Цеплял за форд фокус. Возил брикеты руфы. Норм. Примерно 700 кг.

[@user-kz7vc7do9o]

Парковаться стало проще. Прицеп сзади видно хорошо.

[@AnalogopatoM]

А зачем это все?

[@user-kz7vc7do9o]

Здравствуйте. Если вы спрашиваете зачем убирать арки? Этим вопросом задаются в основном те , кто пользуется прицепом постоянно. Арки занимают объём. И самое главное создают проблемы при загрузки и выгрузки. К примеру я загружаю 1.5 метровый доски или бревна на дрова. У меня получается пустота по краям. Причём приличная. Если я вожу песок или навоз, то проблема с выгрузкой арки задерживают и не дают сыпаться. Металлом там и то и другое. На выгрузке магнит вечно цепляет арки. Вобщем-то из-за арок сплошная игра в тетрис. Если вы имели ввиду, почему так сложно. Это всё относительно. Для нас не сложно. Ну вот так увидел художник. А я с художником стараюсь не спорить . Он всё таки мой Отец. Можно ли купить другой прицеп без арок.? Можно ,, но он будет узким и длинным ,что тоже имеет ряд недостатков. И конечно будет стоить денег. Судя по просмотрам эти арки добавляют проблемы не только мне.

[@AnalogopatoM]

@@user-kz7vc7do9o Спасибо, но на дорогу с ним нельзя. Нельзя по Закону. По желанию конечно можно, но это опасно для окружающих. Это спроектированное транспортное средство, рассчитаны нагрузки, устойчивость и т.п. Вот у Вас какое образование?

[@user-kz7vc7do9o]

@@AnalogopatoM по поводу устойчивости. Я вам скажу, что зубрёнок с завода вёл себя в разы хуже. Раскачать его даже с хорошей балансировкой груза не составляло труда. Сейчас я грузил 500 кг. И ни каких проблем. Как вкопаный. Что касается расчётов итд. Отец инженер механик по испытанию и эксплуатации машино тракторного парка. И огромным опытом работы. Имеет государственные награды за внедрение новых технологий в сельскохозяйственной отрасли. С ГАИ проблем небыло . Я спрашивал у знакомого, он ответил ни чего криминального. На фурах рамы переваривают, а тут прицеп 500 кг. Там запас прочности двойной как минимум.

[@AnalogopatoM]

​Сейчас я грузил 500 кг ... а к какой машине цепляете? В любом случае, удачи!

[@user-kz7vc7do9o]

@@AnalogopatoM спасибо. Я в любом случае буду осторожен. Ведь главное это избежать бессмысленных действий за рулём. Есть видио , первого испытания. Зубрёнок в деле , кажется называется. Цепляться за фокус. Вам всего хорошего.

[@user-lz8dj3iy9g]

Доработка ммз сомнительная

[@Pacacabana]

Минусов больше плюсов. Центр тяжести поднялся, дышло высоко. Разве что на джип. Проще рамку из брусков сьемную в кузов кидать при необходимости

[@user-kz7vc7do9o]

С центром тяжести согласен. Есть на канале видео, где я цепляю прицеп к форд фокус. Положение дышла не изменилось.

[@user-kz7vc7do9o]

kzbin.info/www/bejne/qoSxopl8bZ2NeJI

[@user-kz7vc7do9o]

Спасибо за просмотр. С праздником ваших девушек.

[@Pacacabana]

@@user-kz7vc7do9o взаимно. На видео не плохо уклон кузова. Каждой машине по-разному. И фаркопы разные. Моя вроде и не низкая, а прицеп пустой на сцепке с приличным уклоном даже с арками. Для длинного груза кладу рамку из бруса внутрь или крепится рамка из профиля поверх бортов. Переделывать пока не стал. Не нужны проблемы с переоформлением. И смысла не вижу ( каждому свое конечно), один фиг практически новый делать. Так уж из нового материала. В планах собрать новый самодел с регистрацией, а этот продать.

[@user-cp3xd4sz7b]

Доработка млжно

[@user-cp3xd4sz7b]

Переделка это ШВАХ НЕЛЬЗЯ