Ľudia sú so slovenskými vlakmi spokojní, tvrdí ZSSK | Bez výhovoriek

[@TheBobo3221]

Prosííím Vás ako zamestnanec ŽSR. Zavolajte aj generálneho riaditeľa ŽSR.... to čo on robí s našou železnicou a zamestnancami je niečo nehorázne... Ak chcete kruté otázky na ktoré vám určite neodpovie obráťte sa na mňa v správach alebo sa opýtajte ľudí na FB stránke "Železničiari - Štrekári".

[@mrinsanity7]

presne tak, taky diel by som si pozrel aj ja. Ale pochybujem, ze by pozvanie prijal.

[@skyloadd8967]

hype this up

[@v1nc3nz0000]

aký rozdiel medzi Juraj Tkáčom a Erdossym?

[@patrikjanickovic3683]

S tými horiacimi vlakmi by som to argumentoval tým ,že sme veľmi malá krajina preto všetko sa tu nadmerne medializuje a kritizuje. Naozaj keby sa niečo podobné stane v USA alebo inej pomerne väčšej krajine neriešilo by sa to do takej miery ako na Slovensku, povedomie verejnosti by nijako nebolo zmenené. A predsalen ako môžeme mať najmodernejšie vlakové súpravy, koľajnice, stanice atď. keď minimálna mzda je 520€ (brutto)? Áno, teoreticky kebyže máme supermodernú železničnú sieť ako napr. v Japonsku prišli by stažnosti ,že to je drahé. Nikomu by sa neoplatilo dávať do toho milióny kebyže cestovanie ostane bezplatné pre väčšinu cestujúcich. Na príklad Tokyo- Kyoto (430km)= cca113€, Bratislava-Košice(405km)= cca 15€... Na prvý pohľad naše železnice vyzerajú katastrofálne, no osobne som spokojný a som rád kam to speje, určite majú pravdu ,že modernizujú, síce pomaly ale modernizujú. Určite sa nestotožňujem so všetkými názormi a argumentami ktoré sú v tomto videu, no pokiaľ to je štátny podnik tak to nikdy nebude excelentné.

Čiastočne súhlasim s tebou ale Napríklad v Číne lístok Šanghaj do Nanjingu (vzdialenosť 300km) cena jednosmerného lístka na rýchlovlak 19 Eur. A zo Šanghaja do Pekingu (vzdialenosť 1300km) cena jednosmerného lístka na rýchlovlak 74 Eur. A človek sa vezie rýchlosťou 300 až 350 km/h. A poznám to veľmi dobre kedže žijem v Číne.😉😊

[@banny123456]

pekne PR kecy, inak Ano som spokojny ked idem zltym vlakom :)

[@JakO_Ob]

Nechápem... Ľudia sa tu sťažujú že všetko v tomto štáte je nahovno... A čo čakáte ? Po zrušení socializmu sa celý štát rozkradol... Od politiky až po poľnohospodárstvo každý si zobral čo najviac a ešte naši rodičia a starí rodičia nechali týchto ľudí o nás rozhodovať... A ľudia teraz očakávajú že všetko im každý dá na zlatom podnose ?... Teraz skôr my mladí ľudia by sme sme sa mali tlačiť na tieto pozície a zobrať vládu od všetkých pijavíc... No väčšina ľudí radšej odíde zo slovenksa a mávne rukov a zase ostatný idú múdrovať v komentoch pod YT videami a trištvrťka z tých ľudí ani nejde voliť lebo (aj tak sa nič nezmení) no potom nečakajte lepšie vlaky, vyššie platy a celkovú úroveň žitia na slovensku... Politici sa tu idú predávať aké to je úžasné že sme si sem pustili investorov z cudzích krajín ktorý pozkupuvali našu pôdu a postavili tu fabriky na najvýživnejších pôdach, kde zamestnajú 30 nových ľudí... A my tu potom máme robiť na nejakých západoeurópskych indiánov jak otroci a nechať ich drancovať našu krajinu... Ak sa vám niečo nepáči tak to treba zobrať do vlastných rúk a snažiť sa to zmeniť

[@martinbaran1265]

Názov relácie "bez výhovoriek" si tento pán veľmi zle vysvetlil :D na všetko výhovorka

[@jakublichman9602]

Ale ked raz dostanu od statu malo penazi tak co ma robit? V ramci moznosti sa snazia urcite. Minimalne to ze prisiel do bez vyhovoriek.. On nieje politik, nemusi si robit PR lebo nieje voleny. Aj tak prisiel cize im asi naozaj na tom zalezi a robia co mozu..

[@JeremySVK]

@@jakublichman9602 to je statna firma. Ziadna statna firma nehospodári efektívne.

[@jakublichman9602]

Martin Chovanec samozrejme ze nie lebo musi plnit volu politikov. Ak by chceli jazdit efektivne tak zrusial vsetky vlaky okrem severnej trate a budu efektivny lebo tato trat je vytazene. Bohuzial musia chodit aj na tratiach kde maju mozno 10% vlakov naplnenych lebo je to “sluzba” ludom.. Samozrejme manageri v statnych spolocnostiach su casto krat dosadeny a niesu tlaceny do super vysledkov..

[@SKduracell78]

07:50 - si robí srandu, alebo to myslí vážne ?!

[@ohlavenka]

Asi si necestoval v iných krajinách. :D

[@hydrogigantialista]

Súhlasím so systémom spoľahlivosti pri lístkoch... Len treba jednať

[@reallylockedin]

vela ludi by to nevedelo pouzivat

[@TheBerryBlue]

Cestujem 90% vlakmi a síce sú niektoré horšie či lepšie, vždy som spokojná :) Sprievodcovia poväčšine príjemní a milí. Málokedy sa mi stane, že kupé či otvorený vozeň je špinavý a pod.,... Je to o nás, keď ľudia po sebe nevedia na WC nechať poriadok tak sa netreba ani čudovať prečo tie WC vypadajú tak ako vypadajú (príklad) :) Za mňa spokojnosť s našimi vlakmi ^^

[@papagajara813]

05:30 narast platov v desiatkach Eur? Ubohe. Riaditel ZSSK ma mesačny plat 30 000 Eur (ano, dobre citate) ale pre ostanych zamestnancov je problem najst viac penazi, a o kupe novych voznov ani nehovorim

[@papagajara813]

@Milo Kundis nepochybne si zasluzi viac ako ste pisali. Avsak 30nasobok oproti priemernej mzde, hlavne ked je firma kazdorocne v strate, je trochu vela. Ine by to bolo ak by bola firma bohata a mohla by si to dovolit

[@samuellauko4337]

Ja milujem cestovať starimy Bčkamy alebo Beečkamy a hlavne keď to ťahá laminatka a PS na železnici sú smerové oblúky nie zákruty 😉

[@blackjack242]

Pozrite sa aké má hodnotenia ZSSK na googli. Toto hodnotenie dávam do pozornosti. g.co/kgs/pSLBEM

[@msj155]

minule som cestoval z Bratislavy do Žiliny a celu cestu som mal pocit že ideme asi do Osvienčima

[@TomRadic]

Ako študent viem povedať, že smer BA - Kúty je niekedy boj ako v mhd 61 smer letisko. A nie je možné si sadnúť, ak nepríde nový vlak. (To nemyslím na sedačky, ale schody či státie pri hajzloch) . Staré vlaky zo 4 vagónmi je haluz 2019. Môžem si pumpovať vodu na hajzli ako zo studni😊.

[@SKduracell78]

09:49 - to je štandard, určitá úroveň služby/produktu. Za to netreba až tak ďakovať, lebo je to "samozrejmé". Poďakujem za niečo navyše -úsmev predavačky, ochotu, snahu,... Keď je ZSSK spokojná s tak nízkou úrovňou kvality, ťažko sa môže posunúť k lepšiemu. Ľudia dnes cestujú veľa a majú možnosť porovnávať, to nepochopil ?

[@pateeeer]

Najspokojnejší som keď kúpim lístok a miestenku do vozňa ktorý je "z prevádzkových príčin odmietnutý"

[@V5media]

veľmi veeľmi kratky rozhovor

[@Macej22]

Doprial by som mu cestovat z BA -> KE napr stvrtky/piatky PRAVIDELNE klasikou druhou triedou. Jasne I. trieda, restauracny a pod. je lepsie. No bezne clovek jazdi dvojkou.

[@milankacnik3501]

Našiel som ten jeho prieskum, veď okrem otázky ako často cestujete vlakom sme vždy za európskym priemerom, napr. v čistote staníc sme na poslednej pozícii spolu s Rumunskom ! Zdroj: www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=ec.europa.eu/commfrontoffice/publicopinion/flash/fl_382a_en.pdf&ved=2ahUKEwj-78KCyYniAhWJyqQKHanTAZ0QFjABegQIBxAI&usg=AOvVaw3F1FJZ0EWNXsPIqwNRj4Lc&cshid=1557238001346

pekne a výstižne zhrnuté Milan.

[@peternemcek373]

Priznať si niekedy chyby je oveľa príjemnejšie ako nezmyselné argumentácie a výhovorky:)

[@mircokrajcik]

Dáme si rubriku vedeli ste, že?... V ani jednom vozni alebo jednotke neboli NIKDY tepované čalúnené sedačky? Skúste si pri najbližšej ceste vlakom po nich pobúchať, výsledok odfoťte a pošlite na Rožňavskú 1

[@ohlavenka]

Akože ja by som doporučil slovákom prejsť si Nemecko naprieč vlakom a boli by veľmi spokojní so slovenskými. Okrem astronomických cien, rekordných mesakní som zažil aj exotické prípady ako cez 50°C vo vozni bez okien, žiadny vlak z Berlína po 22:00, alebo v rannej špičke žiadny vlak smerom do mesta medzi 7 a 10 ráno.....

[@Puky499]

No ked horia vlaky v Nemecku tak to musia aj u nas!! A cim viac tym lepsie! Taky nemecky standard

[@dlazar711]

Neskutocne pripraveny hovorca. Chcel by som vidiet Brana Zavodskeho vs. tento pan, to by bol trosku iny rozhovor, Drahovi tento typ "konfrontacneho" rozhovoru vobec nesedi, toto je 13min cisteho PR :D

[@martinhorvath1970]

Problém je podľa mňa "viacrozmerný", jednak sú u nás železnice sociálnym nástrojom pre populistické vlády (lístky zadarmo), ďalej sme krajina ako taká beštiálne podkapitalizovaní (preto je priemerná mzda 1013 eur a priemer je zradné číslo, dve tretiny slovákov zarobia menej ako 1000 Eur) a preto sú aj ZSSK slabo modernizované. Tretí problém je velebenie komunizmu a uznávanie socialistikého spôsobu prerozdeľovania. Žlté vlaky dokazujú, že sa to dá aj inak, no videli sme, ako prekážali kpt ctrlc ctrlv.

[@miroslavmika9116]

super pripraveny ,tak toto bol dobry fakt dobry diel

[@TheSaimon5]

V slovenskej nature je pindať na všetko, teda je to minimálne trend posledných desaťročí. Ale priemerný Slovák bude radšej pindať akoby sa mal kriticky a objektivne nad niečim zamyslieť. Vo videu boli spomenute nemecke vlaky. V nemecku jeden listok na dve zastavky cca 30km stoji 15€. U nas by to bolo za zlomok ceny a v mnohych pripadoch uplne zadarmo. A sú to práve študenti, ktorí často krát najviac pindaju a popritom neplatia nič. Ak sa prejdete vlakom v najväčšej špičke v piatok a pondelok tak zistite ze v drvivej väcsine tam sedia len študenti a dôchodcovia. Čo znamená že prijem z tychto cestujucich je minimalny a vsetko musi dofinancovavat stat. Ked budete platit 15€ za 30km potom by sme sa mozno mohli porovnavat s nemeckom. Nejdem sa tu bavit o plate nemcov, lebo nasa vlada je vysledok volby ludu. A teda ak chcete nieco zmenit, zacnite od seba ufrflani slovaci.

[@tomasondrasky4158]

Ak niekto môže byť spokojní zo ZSSK a ich službami, tak je mimo

[@majky358]

V CR som platil 250km EC pohodlnym vlakom ako student do 3e, pendolino 7e full servis... tu som dal za trat za - ba 200km 12e, zasuvka na stene ku ktorej som sa nedostal kedze som nesedel pri okne a wifi nefungovala. Potom druha moznost preplneny rychlik kde sa neda sadnut... Ale zas mozem pochvalit renovaciu za - puchov, osobaky su na tom pomerne dobre skoda ze vsade na sk tak nemaju... a system, aplikacia nejdem hodnotit to je bieda ked to porovnam s CD kde mi chodia notifikacie, nie je problem so stahovanim listkov a podobne...

[@steavns1]

Tento pám ma presvedčil... nič nie ej tak ciernobiele

[@hellobraundesign]

Pane, je šum a fuk aký názov si dáte. Služby, služby, služby. Dnes, LV - BA, R 814 1. tr. Miestenka, v kupe mraznička, bez možnosti nastavenie teploty, wifi nefunguje, WC nedostupné a to bol vozeň zánovný alebo vo Vašom žargóne nový?

[@lenkahomolova3715]

Ide o to, že dolné trasy KE BA sú strašne zastarané, či už čo sa týka železnice (sú to jednokoľajovky poväčšine), taktiež aj vlaky, zo štyroch-piatich vagónov, čo idú z KE do ZV a odtiaľ dalej na BA, napriklad presne tento rýchlik, je jeden "novší" - teda 20 ročný prerobený, sú tam "nové" sedadlá. S wifi sa na dolných trasách môžete rozlúčiť, takisto WC je málokedy prístupné vo vagóne, v ktorom sedíte. Spodkom proste keď sa dá tomu vyhnúť, tak ani netreba ísť, prípadne voliť REx

[@Wuzzy25]

Tak to vyzerá keď Ronaldo je riaditeľ ZSSR :D

[@Diskomino]

Rosaldo :)

[@Wuzzy25]

@@Diskomino reálne sa ale ten týpek podobá na ronalda z toho pohladu :D

[@samuellauko4337]

A čo keby ste si zmodernizovali laminatky rady 240 dať im len svetla nové lížiny na zberače hmm ako ČD CARGO

[@lukaskralik3490]

Na papieroch má napísané odpovede na otázky alebo čo? Lebo pri odpovediach tam svojím pohľadom často zablúdil. Vaši hostia vedia otázky predom?

[@janrusnak826]

Nalozte stranikov stran ,ktore riadili zel.dopravu do vagonov zo 60tich rokov a poslite ich z Ba do Ke juznou trasou, katastrofa.

[@MrLuXinko]

Prečo sa roky modernizuje infraštruktúra ( ktorá bude aj v budúcnosti nosníkom prepravy a infraštruktúry BA - KE / KE - BA) len na rýchlosť 160km/h ? Je problém to modernizovať vo vyššej náročnosti a zostaviť ju na vyspelejšie normy, povedzme aspoň 200km/h na určitých úsekoch ? Podľa môjho názoru, v dnešnej dobe modernizovať úseky na slabých 160km/h je plytvanie stanoveným rozpočtom.

[@Liboro88]

Je tam viacero dôvodov. Hlavným je fakt, že je to stále ,,regionálna" trať s veľa zastávkami - každá dedina chce mať zastávku/stanicu, nasledne je problém trať napasovať medzi dediny, hory, rieky, inú infraštruktúru a pod. Na vyššie rýchlosti je potreba oveľa väčších oblúkov, trať je priamejšia, čo znamená aj viac tunelov. Vysokorýchlostné trate sa budujú ako úplne samostatné koridory, mimo iných trás, viď. Rakúsko a ich trate na 230, resp. Nemecko. Svojho času som zachytil, že náš korodor je pripravený na rýchlosť do 200 km/h pri obmene zabezpečovacieho zariadenia a použití vozidiel s naklápacími skriňami - napr. Pendolíno. No a prečo sa nestavia na vyššiu rýchlosť? Už dávno sa v Bruseli namaľovala sieť transeurópskych koridorov TEN-T a jednotlivé trate majú stanovené presné parametre. Ak by sme chceli vyššie, nedalo by sa to financovať z fondov EU.

[@tomasgotje9548]

Bez vyhovoriek, ale ja pocujem same vyhovorky.

[@frantisekhudak2360]

Tak tento pán sa dokáže vyhovoriť na všetko vlaky meškaju takmer stále trasou košice bratislava kedže cestujem každy týždeň ale priznať si chybu to teda nie..

[@michalondrejka5912]

Ľudia...ten jeden človek za to chudák nemôže. Povedal pravdu, že v tomto štáte železnice boli dlhodobo zanedbané a nedá sa hneď všetko...jasné že si niekto uleje nejake to euričko ale myslím si, že tento pán argumentoval všetko fajn.

[@SudcaDredd]

Drahoš perfektná relácia celkovo, necestujem vlakom, ale mám pocit, že v poslednej dobe iba jedna FB stránka nastoľuje trent, čo je a čo nie je dobré. Ľuďom proste jebe, stačí vytiahnuť päty zo Slovenska a pozrieť si svet

[@kulinko89]

Želežničná doprava bola roky zanedbávaná. To si vlastne nasrali do vlastného hniezda. Kto tu roky vládne ? Ktorá strana ? Kto za to môže?

[@alien555SVK]

No hlavne že vlaky zadarmo ale v našom meste úplne zrušili všetky spoje taze my sme vp

[@banny123456]

rovnako ako skolkarom zadarmo obedy, ale nasledne zdrazili skolakom :D

[@tomastomsik7762]

Ja som písal na sťažnosť a odpoveď som nedostal ani po pol roku :D

[@janrusnak826]

Neviem či tam pan Kováč este pôsobí, ale rok uplynul od spustenia tohoto videa. Kde sú tie nové vozne? Pán minister Doležal dajte príkaz, aby terajšie vedenie kazdy tyzden povinne cestovali Ba Zv Ke, aby poznali zivot na železnici ako trpia cestujúci. 30 000€ na mesiac, Figelove dedičstvo,známe kde sú peniaze tam je Figeľ. Ešte ani raz sa nedodržal cas prepravy,ani nemôže lebo uz CP su tvorené nereálne. Škoda, že ako decko železničiara teraz uz 71 rocny sa nedozijem poriadnej železnice na Gemeri..

[@filipvarga2648]

Boha ale zahovarat vie riadne, Draho nabuduce normalnych hosti ako boli predtym, toto tu je nic

[@peter29033]

výlokové práce :D :D :D dobre mám 26 rokov odkedy som na svete tak sa na Slovensku postavilo presne 0 km železníc :Dodkedy som na svete tak sa na Slovensku elektrifikovalo presne 0 km železníc :D odkedy som na svete tak sa na Slovensku modernizuje trať Bratislava-Košice no modernizuje po 26 rokoch by som to nazval asi skôr iba prerábka :D pri ich tempe viem že sa nemôžem pýtať na rok kedy plánujú dokončiť túto modernizáciu. Preto by som sa opýtal v ktorom storočí alebo tisícročí to bude?

[@peterpotocek]

A tento šašo jazdí ktorými vlakmi?? Nech mi povie ako pôjde napr. z TN do TT večer po 9tej keď ľudia končia v práci o 22:00?? LOL

[@natalyonze]

Čo pánovi extrémne uberá na legitimite je, že odpovede musí čítať z papiera. Hovorí za všetko :)

[@zeleznedvere]

Vyhovorka za vyhovorkou :D :D ach bože

[@enzo.6586]

Ked môžu hned kupit shinkansen vlak, tak mi to trochu nevychadza. Sú financie problem alebo nie?

[@lukasbelay8222]

ako je možné, že človek, ktorý nie je študentom má železničný preukaz študenta, tým pádom ma vlaky zadarmo.. kde nastala chyba ?

[@matussipula]

podte smer bystrica -> Margecany kde budete prestupovať z jednej motorovej supravy do ešte staršej v polomke kde ani miesto nenajdete :D stare vlaky .. ale hej je to pohode z blavy (s IC) :D

[@TheCrashoo]

Presne tak ! Ďakujem že si to napísal ! Cestujem ním veľmi často a situácia cez zimu bola neskutočne zlá jedna motorka v piatok 14:50 keď všetci idú domov z Košíc...horor...Ale bude rozprávať o severnej trase ako je to tam super a zatiaľ my budeme cestovať ako zvieratá :)

[@skysoo]

Draho, toooolko neprijemnych otazok v tvojom mlcani.. trebalo vam tohto rozhovoru?

[@vladimirlapos1073]

Tak sa mi zdá, že Draho nebol úplne pripravený a nezvládal to...

[@matussipula]

kks :D to je vyhovorka .. ale ved v Nemecku hori :D može aj u nas :D tak tento hosť mal vynimočne vyhovorky .. a dosť slabe

[@mareknedorost598]

brainwashing jak svina :D

[@hasky240]

Tokáč

[@Unentered1]

tiez by k listkom zadarmo (pre studentov) nemalo byt mozne prikupit miestenku, pretoze sediet by mal vprvom rade clovek ktory si ten listok zaplati.