Удобно ли путешествовать на Tesla Model 3 по Европе? Делюсь опытом. Часть 1.

[@GreenBlimp]

Часть 2: kzbin.info/www/bejne/aV7dq2Scmq6HgNk

[@ЛилияД-п4ш]

Спасибо, красивейшие места!

[@oleksandrdotsenko3066]

Понравилось, жду продолжение

[@KalashnykAndrii]

1:15 Для рекуперации в настройках есть пункт "Применять обычное торможение, когда рекуперативное недоступно"

[@GreenBlimp]

Гарне зауваження, дякую!

[@1908KG]

Очень интересно, спасибо

[@Alois_Germany]

На итальянском автобане такое правило: видите ограничение в 100 км/ч, едете 130 км/ч и молитесь, чтобы не сфотографировали. Поедете медленнее, вас будут все обгонять и даже сигналить.

[@deniskorobski]

красота неймовірна ! 👍

[@ArtemKristina]

Хороший обзор

[@georgysabonis]

Езжу на Toyota Highlander hybrid, расход 6-7 литров на сотню, по деньгам одинаковый. Но автомобиль намного больше и комфортнее. Такое же расстояние от Чехии до Италии я проезжаю за 1 день. Без дополнительных ночёвок. И езжу с максимально допустимой скоростью.

[@Nikson-wc3ny]

Добавь к расходу масло, ремни, ролики, катушки, свечи, фильтры, бензонасосы и ты поймешь что все не так радужно) + ресурс самого двз и электродвигателя сильно разняться)

[@georgysabonis]

@Nikson-wc3ny сервис в год 300 - 400 евро . Уберите из бензина и нафты акцизы и цена километров будет одинакова.

[@KolokoLOVE]

плюс, динамика, разгон на двс и на электро даже не сравнить) двс - прошлый век) а «гибрид» от Тойоты - в целом смешная штука, потому что 99% времени машине колеса крутит двс, обычная бензиновая машина, по сути

[@georgysabonis]

@KolokoLOVE Можешь смеяться над Тойотой, а я езжу и доволен. Если ты на Тесле будешь ездить 150-160 км/ч, то будешь постоянно пить кофе на заправке. У меня при такой скорости расход бензина до 7 литров на 100 км. С такой дурной динамикой, как у Теслы, никто не ездит. Все Теслы едут в правом ряду, энергию экономят.

[@KolokoLOVE]

@ а где-то можно ездить со скоростью 150-160 км/ч?) кроме Германии, и то, местами там 100-110 ограничения. стандартная езда по трассе: 110-130 км/ч а на бензиновой: замена колодок регулярно, которые стираются, замена масла (качественного), фильтров, ремней, цепей, обслуживание коробки, от качества бензина многое ещё зависит и с каждым днем двс работает хуже, хуже, хуже ездишь на двс, доволен - езди) но только сравнение вообще некорректное «я оплачиваю бензин и мне норм, зато не стою на зарядках» - никто больше 3х часов за рулем не ездит, всегда остановка в туалет, пройтись. а это 30 минут, по сути, полная зарядка электромобиля сегодня

[@Alois_Germany]

210 км с 90% до 20% - это для любителей, конечно. Мой маленький Фиат 500 Абарт проезжает 400 км и я его снова заправляю, но у него бак 30 литров. BMW 730d проезжает с одним баком 1800 км. Т.е. до Монако и назад в Тюбинген. Плюс Теслы в том, что нет налога. Но например у Приуса налог тоже маленький, но едет он тоже очень долго.

[@GreenBlimp]

Для путешествий намного комфортнее брать M3 LR, там реальный запас 350-400км. Но я сознательно покупал стандартную версию чисто под свой стиль жизни и путешествий. Из плюсов - она легче и намного экономичнее.

[@Alois_Germany]

Кстати, сейчас уже есть электронные виньетки в Швейцарию, их не надо приклеивать к стеклу.

[@GreenBlimp]

Спасибо, не знал, в этом году опять клеил это уродство((

[@Makiavielli]

Смотрел до первой зарядки, произвидём не большой расход, уж БОЛЬНО мало машина проехала на 1 зарядке, такс, 92% выехали и на 8% осталовились у зарядки, вы потратили 84% зарядки и это суммарно составила 37кв, путем не сложних расчетов 37*100/84=44 получаеться у вас на машине при 100% зарядке 44кв, может батарейку проверите?)

[@GreenBlimp]

ScanMyTesla показывает 48 квтч текущей ёмкости (это сейчас, при пробеге 90тыч) по идее все хорошо с батареей. Это стандартная Тесла, у LR будет ещё +100км

[@AleksYurchenko]

1:05 У тебя не LFP батарея разве? LFP можно и даже нужно заряжать до 100%, хоть ежедневно.

[@GreenBlimp]

Нет, у меня традиционный литий. Понять тип батареи можно по шкале настройки лимита зарядки. Если там отметки типа "daily" "trip", то это обычная батарея, если там "50%" "100%" то это LFP

[@Серый-ж4ц]

Получается в Тесле можно задать до какого количества процентов ей заряжаться?

[@GreenBlimp]

Да, можно, и с главного экрана и с приложения

[@Серый-ж4ц]

@@GreenBlimp классно, спасибо за ответ

[@AlexZandernt]

Добрый час, автопилотом не пользуетесь? Сколько в дороге, не вижу его активированным, даже странно как-то

[@GreenBlimp]

Вы знаете, ответ банальный - просто люблю рулить :) Хотя за эту поездку пользовался под конец пути, когда сильно уставал, но это уже в кадр не попало. На немецком автобане, к примеру, автопилотом пользоваться сложно из-за очень большой разницы скоростей движения - нужно постоянно пеоестраиваться.

[@warenik7326]

а что так мало с 95% до 25% проехать 223 км. это же очень мало. производитель заявляет около 450 км. не так ли? ну пусть будет 390 км но не 223....

[@GreenBlimp]

Важно помнить, что это ранняя модель с маленькой (стандартной) батареей. У неё существенно выше расход, по сравнению с более свежими моделями.

[@abits4268]

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста на автобане я могу заряжяться не имея карты? Автомобиль мерседес. Заранее благодарен

[@GreenBlimp]

Добрый день, в большинстве случаев карта не обязательна, большинство операторов имеют мобильные приложения, там надо потратить пару минут на регистрацию и привязку к счету (карта, пейпал, итд), некоторые зарядки имеют терминал для бескнтактной оплаты, но, к сожалению, не часто. Советую использовать ionity, она хоть и дороже но сеть по всей Европе и отличные мощные зарядки. Если чисто по Германии, то EnBW

[@abits4268]

@@GreenBlimp Приветствую! Спасибо за ответ. Маршрут будет из Гамбург в Марсель. А вот понимания как ехать нет))) первый раз)))

[@abits4268]

@@GreenBlimp ioniti это надо приложение скачать? Или может подскажите какие приложения скачать?

[@GreenBlimp]

У вас какой мерседес? Из EQ серии? Скачайте приложение mobility+ от EnBW, оно даст доступ к большинству зарядных станций в Германии, и к очень многим по всей Европе. Сейчас многие сети зарядок стали объединяться и их приложения стали взаимозаменяемыми. Также рекомендую ionity. Ещё есть классное приложение chargermap, там карта вообще всех зарядок по миру, я там часто ищу всякие бесплатные на паркингах или при магазинах и отелях. Там же можно построить маршрут с учётом зарядок. А вообще можете смело ехать. Даже если у Вас небольшой запас хода, в Германии например почти на каждом Raststätte есть зарядка, на большинстве бензиновых заправок тоже.

[@abits4268]

@@GreenBlimp Доброе утро! Поездка будет на EQS350. Спасибо вам за помощь! Надеюсь доеду без приключений...