Удобно ли путешествовать на Tesla Model 3 по Европе? Делюсь опытом. Часть 1.

Реферальная ссылка на покупку Tesla (дополнительные бонусы) ts.la/dmytro57278
В этой небольшой серии видео я хочу показать и рассказать о своём опыте дальнего путешествия на лазурное побережье Франции (3000 км суммарно) на Tesla Model 3 SR+ с "маленькой" батареей.
В первой части проезжаем Германию, Швейцарию, Италию.

[@GreenBlimp]

Часть 2: kzbin.info/www/bejne/aV7dq2Scmq6HgNk

[@user-pt5hd6yg3z]

Спасибо, красивейшие места!

[@oleksandrdotsenko3066]

Понравилось, жду продолжение

[@georgysabonis]

Езжу на Toyota Highlander hybrid, расход 6-7 литров на сотню, по деньгам одинаковый. Но автомобиль намного больше и комфортнее. Такое же расстояние от Чехии до Италии я проезжаю за 1 день. Без дополнительных ночёвок. И езжу с максимально допустимой скоростью.

[@ArtemKristina]

Хороший обзор

[@deniskorobski]

красота неймовірна ! 👍

[@Makiavielli]

Смотрел до первой зарядки, произвидём не большой расход, уж БОЛЬНО мало машина проехала на 1 зарядке, такс, 92% выехали и на 8% осталовились у зарядки, вы потратили 84% зарядки и это суммарно составила 37кв, путем не сложних расчетов 37*100/84=44 получаеться у вас на машине при 100% зарядке 44кв, может батарейку проверите?)

[@AlexZandernt]

Добрый час, автопилотом не пользуетесь? Сколько в дороге, не вижу его активированным, даже странно как-то

[@GreenBlimp]

Вы знаете, ответ банальный - просто люблю рулить :) Хотя за эту поездку пользовался под конец пути, когда сильно уставал, но это уже в кадр не попало. На немецком автобане, к примеру, автопилотом пользоваться сложно из-за очень большой разницы скоростей движения - нужно постоянно пеоестраиваться.

[@user-so9ei7ds3c]

Получается в Тесле можно задать до какого количества процентов ей заряжаться?

[@GreenBlimp]

Да, можно, и с главного экрана и с приложения

[@user-so9ei7ds3c]

@@GreenBlimp классно, спасибо за ответ

[@AleksYurchenko]

1:05 У тебя не LFP батарея разве? LFP можно и даже нужно заряжать до 100%, хоть ежедневно.

[@GreenBlimp]

Нет, у меня традиционный литий. Понять тип батареи можно по шкале настройки лимита зарядки. Если там отметки типа "daily" "trip", то это обычная батарея, если там "50%" "100%" то это LFP

[@user-mm6bs5mf3e]

А запаски или докатки нет?

[@GreenBlimp]

Не, я рем набор купил

[@user-mm6bs5mf3e]

@@GreenBlimp а место специального куда докатку положить нету же?

[@abits4268]

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста на автобане я могу заряжяться не имея карты? Автомобиль мерседес. Заранее благодарен

[@GreenBlimp]

Добрый день, в большинстве случаев карта не обязательна, большинство операторов имеют мобильные приложения, там надо потратить пару минут на регистрацию и привязку к счету (карта, пейпал, итд), некоторые зарядки имеют терминал для бескнтактной оплаты, но, к сожалению, не часто. Советую использовать ionity, она хоть и дороже но сеть по всей Европе и отличные мощные зарядки. Если чисто по Германии, то EnBW

[@abits4268]

@@GreenBlimp Приветствую! Спасибо за ответ. Маршрут будет из Гамбург в Марсель. А вот понимания как ехать нет))) первый раз)))

[@abits4268]

@@GreenBlimp ioniti это надо приложение скачать? Или может подскажите какие приложения скачать?

[@GreenBlimp]

У вас какой мерседес? Из EQ серии? Скачайте приложение mobility+ от EnBW, оно даст доступ к большинству зарядных станций в Германии, и к очень многим по всей Европе. Сейчас многие сети зарядок стали объединяться и их приложения стали взаимозаменяемыми. Также рекомендую ionity. Ещё есть классное приложение chargermap, там карта вообще всех зарядок по миру, я там часто ищу всякие бесплатные на паркингах или при магазинах и отелях. Там же можно построить маршрут с учётом зарядок. А вообще можете смело ехать. Даже если у Вас небольшой запас хода, в Германии например почти на каждом Raststätte есть зарядка, на большинстве бензиновых заправок тоже.

[@abits4268]

@@GreenBlimp Доброе утро! Поездка будет на EQS350. Спасибо вам за помощь! Надеюсь доеду без приключений...