Удобный электровелосипед сделал для себя курьер. Сеул. Два двигателя, 68 ампер аккумуляторы

[@shumaher_89]

Мужик красава, всё грамотно сделал, интересно рассказал и про цены в доставке не забыл. Для меня как для человека который всю свою технику обслуживает и ремонтирует своими руками, было очень интересно и познавательно. Я бы такие видосы каждый день смотрел.

[@БогданЖивов-л1в]

Складные велики явно не расчитаны на то чтобы на них еще 2 мотора навешивали и здоровенный аккум на вилку.

[@Акчор]

Ну это советский человек. Видать знает что делает. После видоса тоже тепрь заказываю подогрев ручек себе)

[@iusawer33]

​@@Акчор Это не советский человекч а недалёкий. Тупо жмотится и боится потратить небольшие деньги на хороший курьерский электробайк. Собрал из говна и палок какую-то повозку и даже не понимает какое это днище для 2024г. Щас байки уже есть на 1 акб можно по 8-10ч фармить деньги в полном комфорте . А тут велик складной перегруженной дв еще и заколхоженной электрикой и посадкой как на велике с педалями. дичь лютая !!!

[@еленаомск-у3х]

@@Акчор нам нужней зимой)

[@pensipensisov2027]

они и без груза по шву трескаются, где складной механизм

[@IshkalShow]

Аккум весит 16,9кг. Вилка выдерживает уже 16 мес. Ничего с ней не случилось, кроме крайнего износа. После того как снял видео для Вадима, я велик поменял на точно такойже.

[@BekzodBotirov-e2b]

У моего велосипеда большие задание звёзды. По этому 20 дюймовыми колёсами, переключатель скоростей достаёт до земли. Теперь надо установить 24 колёса, чтобы и педали были выше земли.

[@IshkalShow]

Автор ролика и владелец велика. Прямой привод карабкается на холмы "не-хотя". А редукторник блестает ньютон-метрами. Вы рекомендуете колхозник. Хорошо. Если бы весь Сеул был плоский как стол. А он весь в холмах. У редукторного холостой ход (накат) хороший. Против прямоприводного, который на холостом ходу пытается вырабатывать ток (магниты и обмотки взаимодействуют и всякое такое, сложно). Так-штааааа... как говорил один персонаж, советы мимо. Добра и мира всем, коллеги.

[@psylax5592]

как раз искал как курьерят в Южной Корее... щас многие тада едут на заработки... до этого смотрел про промальп, решил поискать про еурьермтао и у Вадима как раз актуальная новинка

[@IshkalShow]

Не все виды виз дают возможность работать курьером. Но! Если есть виза и любовь к двухколесному транспорту - то работа уже не работа. Квест. Катаешься и собираешь токены. У меня так. Обожаю гонять. Особенно по-ночам. Веселье!

[@psylax5592]

круто 👍​@@IshkalShow

[@РощщоппОррппро]

Сиди дома

[@СергейСергеев-ы1х2с]

Лютый "колхоз"! Даже у нас такие "самопалы" ещё поискать надо. Что удивляет, там же производство огромное, столько моделей делают - что нам и не снилось. А тут самодельный. Да ещё и на спицах прямых, там же креста и нет одинарного. И сколько эти спицы выдержать могут? Жаль,тон не сказал.

[@IshkalShow]

Аккумы весят 16,9кг. Вы правы, прямое плетение спиц несет нагрузку хуже чем спицы с плетением крест на крест. Здесь стоят спицы 12G. Спицы рвет раз в месяц по одной спице. Мотор-колесо работает 18 мес. Вы не правы на счет складного велика. Сходить и седлать велик на 20дюйм легче чем велик на 26 дюймах и плюс с высокой пререкладиной. Катался на 26ом. Не завидую кто катается на высоких великах. Складные крепкие нынче. Это не наши Десны, Камы и иже с ними. Не говорите ежели не испытали на себе и убедились сами. Вилка раздолбана. Но смело несет нагрузку. Это мой велосипед. Катаюсь в Сеуле. Зарабатываю сам сколько хочу. Сто раз лучше делать доставку, чем работать в офисе или на производстве на "дяденьку". Мир всем!

[@mineral-ql6mn]

​@@IshkalShowда, как офисник со стажем, подтверждаю. Доставка не сравнится с офисом. Сам себе хозяин, никто над тобой не висит

[@Grustinko]

Главное под ливень не попасть😂

[@IshkalShow]

Летом в Корее ливни "мама не горюй". Попадал уже. Ничего не случилось. Контроллеры сами влагозащищенные. Плюс положил в короб. Ливни ни разу не влияли на свойства электрики. Лишь влияют на подшипники (они у меня на пыльниках, не на сальниках).

[@JohnSmith-du6ik]

@@IshkalShow ага, наверно особенно хорошо акб себя чувствуют от ригидной вилки. Особенно зимой, когда тряска руля в 10 раз сильнее, чем летом.

[@IshkalShow]

​​​@@JohnSmith-du6ik​ вилка подпружинена. Не ригидная как на Десне или Каме. То что сейчас скажу может показаться противоречивым. Но как только я повесил на руль АКБ из 2шт весом 16,9кг, тутже руль стал намного мягче. Вилка начала работать как надо. Начала лучше "проглатывать" мелкие неровности дороги. К тому же, пятно контакта шины с асфальтом увеличилось, и соответственно, шина начала чеплять асфальт больше, повороты на скорости 30 км/ч велик начал уверенно совершать. АКБ я вложил в сумку от профессиональной фотокамеры. Стенки мягкие. В добавок снизу шикрокий жгут подпружинивает всю сумку (этот же жгут и обвязывает сумку и крепит к корзине. Сами АКБ собраны в пластиковые ячейки, соединенные между собой в замковое крепление (то есть ячейки держаться не только полосками никеля спаяннымы между собой). В вилку проникла влага и зимой в сильные морозы она замерзает, то есть уже не пружинит, становится ригидной. Но. Даде и такой она никак не влият пагубно на АКБ. Так говорю я, по тому что уже года 3 катаюсь. Сменил первые две АКБ из 48в. Они прослужили 2 года. При нагрузке в две зарядки в сутки. То есть заряжал после работы в обед. Потом вечером катался и ставил на зарядку на ночь, Ячейки что в тех, что в этих - LG MH1. 3200 миллампер каждая. Ячейки надежные. Держат заряд отлично (сильной просадки напряжения нет). Уонечно напряжение проседает на 2-3в при нагрузке в 22 ампера, ноти восстанавливается сразу. Не как китайские ячейки которые поседают на 5в и еле очухавшись при следующей нагрузке "пишут завяление на увольнение по собст. желанию". Хахахахаха Мира всем!

[@Рычаг_мозга]

Пусть снимит потом обзор когда он у него сложиться пополам(лопнет рама) 😂

[@ProstoTi]

Давно так то электрофетбайки делают складными(Минако), и они попрочнее будут чем колхозники и монстры с алюминиевой рамой))) Вот они точно попалам складываются😂

[@IshkalShow]

Не-а. Рама если лопнет то прилетит судебный иск к производителю. Катаю на складных великах по 20 дюйм уже 5 лет. Ни один не лопнул. Что скажете на это, товарищч? ))) Я автор ролика и владелей велика. Мир.вам.

[@Good-q3x]

Если честно,не интересный формат видео. Кулибин он конечно,молодец. Только такой большой вес АКБ на руле,это плохо. Руль тяжелый. Хорошая идея ручки с подогревом для зимы и фары хорошо смотрятся.

[@DedVadim]

это так, в целях ознакомления контент, хороший контент долго снимается )

[@IshkalShow]

Аккумы весят 16,9кг. На скорости 40км руль как будто на гидравлике. Плюс - пятно контакта шины с асфальтом - шире. Цепкость на поворотах на скорости 30км. Тяжелый "передок" показал себя с лучшей стороны. Проверено. Пользуйтесь на здоровье.

[@mafree7917]

Дед Вадим снимай давай свою работу , накуя нам электровелосипед из южной Кореи

[@Наблюдатель-у3о]

😂

[@DedVadim]

каждый день все одно и то же, я даже не знаю что там снимать с самим собой, вроде все уже снято про меня ) Завтра буду снимать друга на пешем статусе на электровелосипеде, вдвоем хоть веселее )

[@mafree7917]

​@@DedVadimснимай , как все , свою работу и вставляй рекламу эксперт парка .

[@yasinmallabaev]

​@@DedVadim это будет интересно

[@iusawer33]

Причем днищевая повозка. Челл как будто в Иране или Северной Кореи куреьрит. Южная Корея одна из развитых стран, как будто там не заказать офигенный элеткровело типа монстра или гибрида U2 и катать с кайфом с посадкой скутера а не висеть на педалях 😂

[@КрейзиМаг]

Думаю трайк или ока будут в разы удобнее. А деньги на её ремонт вполне заменят зимнию экипировку

[@djoan6391]

На трайке все ямы твои. Самая бесполезная техника

[@iusawer33]

Трак, минако, амико, куго - самые днище среди элетровело.

[@Miffo3]

@@iusawer33 подскажите хорошие

[@iusawer33]

@@Miffo3 wenbox

[@maxim26081982]

Мне б такой для холмистой местности подошел, скинь локацию- где паркуешь, возьму покатататься и ипотеку надо закрыть

[@Dima-n4d7r]

а у него есть канал? как он оказался вообще в курьерке там, насколько знаю нужен высокий уровень корейского, не говоря уже про пмж или гражданство, как у нас там мигрантов не берут в доставку. было бы интересно подробнее узнать обо всем

[@Dima-n4d7r]

очень интересно, ответьте 🥺

[@DedVadim]

надо узнать у него )

[@Dima-n4d7r]

@@DedVadim спасибо, буду ждать

[@IshkalShow]

Отвечаю: оказался я тут по воле судьбы лет десять назад (сейчас в статусе гражданина, обрел несколько лет назад). Не все типы виз позволяют работать курьером (не говоря даже о туристической). Даже репатрианты (советские корейцы) не могут работать курьером. Язык нужен минимальный. Во время работы количество общения стремится к нолю. Почти не разговариваешь. (Кроме: "здарстье, проверил номер, досвидания". И клиенту: "приятного аппетита".

[@Dima-n4d7r]

@@IshkalShow как и думал, что гражданство. потому что наших с h,e,d,g визами не берут, поэтому на ютубе и пусто о работе курьером в Корее. спасибо за ответ.

[@АлексейКустов-ю4й]

Весит такой драндулет страшно представить сколько,сам имел колхозник и его сдал обратно из за его тяжести,по мне курьерский велосипед не должен весить более 30кг,не у всех есть грузовой лифт в доме и вообще лифт, а таскать тяжести и спину надрывать дело такое себе.

[@cyrulnik6419]

что только не придумают курьеры

[@IshkalShow]

У нас тут холмы. Пришлось приладить второй двиг. Доволен. Кайф штурмовать холмы без педалирования. Да. Я воалелец велика и автор видео.

[@denblack3121]

А че в Сеуле дождей не бывает? 0 водоизоляции.

[@IshkalShow]

Бывает. Да еще как. Ливни мама не горюй. Проверено. Не сгорело ничего. Ничего не вышло из строя.

[@slevin3629]

Вот это пепелац xD Ps а что скорость такая маленькая на двух моторах та ?

[@DedVadim]

ограничения по скорости

[@slevin3629]

@@DedVadim это у них по закону ? снять никак или ему хватает ? )

[@IshkalShow]

Велику больше 40-45км не желательно. Велик всё таки, а не мотик. Мне два мотора нужны чтоб уходить от светофора быстро (не раздражать водителей авто ибо я лезу без очереди) и штурмовать холмы и косогоры. Тут их много и уверяю вас, вы даже пешком не рискнете покорить хоть один из них. А я катаю каждый день по холмам.

[@IshkalShow]

И да, скорость определяет напряжение тока (вольтаж). У меня аккумы на 54в. На 20-ти дюймовых колесах скорость "не разойдешься". )))) Добра, коллеги!

[@nikolasoconnor4895]

Надо в Сеул гнать)

[@петрпервый-й6л]

Сзади на большой скорости плохо на багажнике груз размещать, жопа виляет

[@Михаил-тн]

Привет, дед Вадим Подскажи почему зимой ездишь на заднем моторе, а не на переднем? Есть причина или просто привык к заднему?

[@DedVadim]

привет, газанешь на переднем приводе на льду и сразу упадешь, колесо в бок сразу уходит

[@Михаил-тн]

@@DedVadim а на заднем моторе стабильнее ?

[@DX-ix4hp]

@@DedVadim Пробовал хоть раз-то прокатится на переднем по льду? или это чьи-то рассказы и догадки? у меня есть вел на переднем приводе исключительно для сильного гололёда, на нём иду спокойно 35-40км\ч и колесо буксует прям на скорости и пофиг абсолютно. На заднеприводном бы уже упал сто раз при малейшем сносе переднего колеса. Для льда подойдёт либо полный привод либо передний.

[@Михаил-тн]

@@DX-ix4hp я думаю какой выбрать передний или задний. У нас в городе бывает рыхлый снег, а под ним лед. Вот не знаю какой выбрать

[@DX-ix4hp]

@@Михаил-тн Тут зависит от условий езды и мощности мотора. В большинстве ситуаций задний мотор будет лучше. Передний привод стоит выбрать если в приоритете по скользкому катать.

[@ГеннадийФомин-з8ц]

А у него есть канал ютуба? интересно было бы посмотреть на работу курьера в Корее

[@DedVadim]

нет, но может он согласиться для меня снять видео

[@hamidov_ea7]

Когда новый ролик с за работкой ?

[@DedVadim]

из Кореи ?))) В Питере снимал друга на пешем статусе на эжлектровелосипеде, 500руб час не напрягаясь, скрины доказательства все есть, но подписота снова не поверит ))) Скажет яндекс мне заплатил, только денег от яндекса я ни разу не видел за видео съемки )

[@mafree7917]

​@@DedVadim500 в час в декабре это имба

[@vladimir7759]

держатель просто офигенный на магнитах, где такой в рашке можно купить?

[@АндрейИванов-ы4л3м]

В хохляндии?

[@F_youtube_rassist_cencure]

Это мопед а не электровел. С таким седлом, геометрией и посадкой да еще и ржавой кассетой не поездить

[@zyloneprime1834]

Привед дед вадим!!!! я всегда с радостью смотрю твои видео.... но реклама меня достала....

[@DedVadim]

Привет. Рекламы по минимуму, я даже никакие таксопарки и велики не беру на рекламу, если все так плохо то отписывайся друг, я и так никакую рекламу не беру, рекламлю только то где сам работаю, удачи, про курьерство много снимают, смотри другие каналы, есть намного лучше меня блогеры )))

[@seriv5346]

Honda Aist практичнее. И запас хода не ограничен. Вес гораздо легче. Продается в России

[@mineral-ql6mn]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@DaNikAlmaty]

Цепь смазать надо. Совсем заржавела

[@arkashaobertyshev6796]

Зачем мазать цепь, бесполезная фигня которую придумали незнамо кто

[@DaNikAlmaty]

@arkashaobertyshev6796 если цепь не чистить и не смазывать, то цепь помимо шума будет ещё быстрее изнашиваться вместе со всеми звёздами.

[@IshkalShow]

А я не кручу педали. Аккумов хватает на 30 плюс доставок без кручения педалей, и с учетом карабкания на холмы. Вид заржавевший - намеренный. Я советский чел. Страхуюсь. Чтоб не украли ))) Добра!

[@psylax5592]

сколько токсинов в комментах 😮

[@IshkalShow]

Заметьте, они "не пробовали, но осуждают" ))))) хахахахаха

[@vik9876543211]

Дядька нахрен нам твой вел, расскажи как ты в Корее курьером стал работать?

[@IshkalShow]

Около десяти лет жизни, обретеиние гражданства где то несколькоьлет назад, и не желание работать на дядьку в офисе и на заводе. Я автор видео и владелец велика.

[@DedVadim]

Надо тебе снять видео, или написать аудио историю прикольную как стал курьером и к чему сейчас пришел, опубликуем тут на канале )

[@funmaxshow1492]

А почему ПРОСТО не купить колхозник ?

[@DedVadim]

это слишком просто )

[@slevin3629]

Насколько я наслышан редукторные моторы лучше в плане экономии запаса хода а для работы это крайне важно хотя есть конечно велики и с редукторными мотором с завода но...

[@funmaxshow1492]

@@slevin3629 Господи ну возьми ты еще один аккум зачем так колхозиться?

[@slevin3629]

@@funmaxshow1492 Чел ко мне та какие вопросы ? )) тачка не моя я просто сделал выводы ) Ps и да есть еще люди которым чисто в кайф во всем этом поковыряться поразбирать понастраивать

[@slevin3629]

Не понимаю нихера какого хера ютуб трет некоторые комменты хотя мата там небыло

[@taziys]

Редкий колхоз 😂😂😂😂

[@tg1775]

А зачем нужно было собирать самоделку, если есть готовые "колхозники"?

[@channel-li5qt]

Че цепь такая ржавая? Мастер - фломастер

[@IshkalShow]

Это намеренно. Ответ в ролике развернут.

[@АндрейИванов-ы4л3м]

В час заработал не о чем если расходы на проживание не говорить.

[@Dima-n4d7r]

12$ в час это не о чем? расходы на проживания как раз не большие, за 300$ легко жилье снять можно, коммунальные не сильно дорогие, потому что рек достаточно, аэс много в стране и тп. на поесть в месяц 250$, если дома готовить. интернет безлимит 28$ если неофициальную симку брать. Итого, базовый потребности можно закрыть за 4 смены.

[@Владимир-з8ч7к]

Альфу купил и не парься

[@Garik0602]

киловатт 1300

[@iusawer33]

Для 2024г это полное извращение. Погуглите просто гибрид Wenbox U5. То что тут на видео это хлам.

[@petercrotoss1717]

Да, колхоз конешно , а где принцип центромасс , у него две Акб под 25 кг на вилке , как ей вообще поворачивать ,принцип золотого сечения компановки тела байка как в Honda ..Уфф, я тебя слепила из того что было ..

[@IshkalShow]

АКБ весят 16,9кг. Цетромасс методом "на ощупь" определил. Эх. Эсли бы вы приезади и попробовали сами нажать на гашетку и тронуться. Тяга просто страх. Для новичка. А чеоу с опытом на веле с детсва - кайф безграничный! Добра!

[@pyf_ez6370]

Полнейший колхоз на таком бы мне было стыдно лично кататься

[@vladimir7759]

сиди дома не работай с таким подходом, ты на выставку собрался что ли или на показ мод? 🤣

[@МаратМируМир]

Так он и не катается ,а работает))

[@romanromanov7418]

Шляпа лютая😅

[@slevin3629]

Сам ты шляпа

[@speedyj6496]

1 - как вы работаете в дождь с таким количеством электрики??? Замыкания не волнуют? 2 - судя по весу оборудования ну и соответственно грузов которые возите - маленькие колёса на спицах это жесть...

[@Grustinko]

Да там грузов 25 максимум 30кг бывает и то не во всех доставках. А что со спицами не так то? )

[@АлександрКочевых-т7у]

Для это есть защита от воды ...загугли

[@IshkalShow]

Сеульские ливни - жестоки. А китайцы контроллеры и соединения делают водонепроницемым. 5 лет катаюсь и ни разу не было замыкания. Дождевая вода лишена солей. Может в этом дело? ))) Везет мне видимо... Я автор ролика и владелец колхозника на видео. Добра!