Спасибо, теперь я знаю какая автосигнализация у людей, которые покупают гомеопатические препараты.
@ZlydenGL3 жыл бұрын
50 тысяч рублей за две фишки о_О Это какая-то новая грань добра и зла! А, не... Только зла.
@АлексейТенишев-ю2й3 жыл бұрын
Не, нормальное зло с таким не свяжется. Это просто [цензура]!
@ЗлаяЛошодь3 жыл бұрын
не надо на зло клеветать
@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ3 жыл бұрын
Отличный бизнес!
@demouser75793 жыл бұрын
Сурьёзно, вот это стоит 40 000 руб.? надо быть альтернативно одаренным, чтобы это купить. То же самое можно сделать из разъёма из первого в запросе гугла. Я нашел японский разъем аудио-видео назначения HiRose JRC21BP-26S. Стоит 300 руб. Ну мама+папа я так понял будут стоит 600 руб. +/-. И эта штука выполнит все те же самые функции.
@andreysavchenko57103 жыл бұрын
А еще есть старая военная радио теле аппаратура там таких разъемов и соединений тьма, на разное количество пинов и т.д. на барахолках можно найти
@pappig3 жыл бұрын
Да без разницы какой разъем. Путь тупиковый в принципе.
@pappig3 жыл бұрын
@@Alexandr_Velikii да, если провести десяток хотя бы одинаковых проводов, будет лучше. Впрочем, капот открыть тоже проблема невеликая. Разрыв проводов по определению не правилен.
@Lasser19913 жыл бұрын
@@Alexandr_Velikii а зачем? тогда проще организовать 1-wire с "домофонным" ключом. Тем более, что в случае с машиной реально 1 провод и нужен.
@user-mm5tx3dw352 жыл бұрын
@@andreysavchenko5710 зачем на барахолках - Чип Дип, Кварц, Платан, Бурый медведь итп Они до сих пор в ходу - там накидная муфта и он сам на бездорожье не отключится, корпус из анодированного алюминия, держатель контактов из бакелита - он не плавится, просто выгорает, но даже зола может держать прежнюю форму, то есть он пашет до конца даже в огне, он неубиваем как Борис Бритва)
@АлексейТенишев-ю2й3 жыл бұрын
И где-то заплакал, увидев эту "систему" и её цену, сын турецко-подданного Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер-Бей!
@Gwynbleidd923 жыл бұрын
Вариантов, при которых цепь замыкается, но ключ не звонится, сходу вижу два. Первый: представим, что цепь разорвана, два её провода идут на два пина в маме. Внутри папы эти два пина не соединяются напрямую, а уходят к ещё двум пинам по двум изолированным друг от друга шинам. Эти пины втыкаются в обратно в маму, где уже и соединяются. Таким образом, папа служит "удлинителем", а по факту цепь восстанавливается в маме. Второй вариант: внутри папы стоит микросхема с сверхмалым энергопотреблением, которая и занимается коммутацией разорванных цепей. Но питание на эту микросхему приходит при установке ключа в гнездо путем восстановлерия цепи питания внутри мамы. Т.е. до тех пор, пока не найдена нужная пара пинов на папе - все остальные висят в обрыве. Но блин... Зачем? У китайцев давно можно взять клон старлайна с обратной связью, автозапуском/дистанционным запуском, простейшими блокировками и прочими плюшками за 40$, зачем эта непонятная возня с дополнительным механическим ключом? Если уже так хочется рвать цепь настолько странным методом - даже тумблер в бардачке (а ещё лучше - замаскированный под штатные кнопки, к примеру, кондиционера или обогрева сиденья) справится с этой задачей лучше, причём заметно. В общем, очень странное решение...
@AlekseyLitvinov3 жыл бұрын
всё проще можно реализовать - в ключе герконы, в базе- магнит.
@ШепелевИгорь-щ3й2 жыл бұрын
Всё гениальное просто! Статистика говорит, что пока не было ни одного угона! Автор не достаточно глубоко разобрался в данном вопросе. Три варианта…а что будет, если на провод со слабым током подать 12 вольт? ПЫХ? И никто никуда не едет…короче, или автор профан, либо это заказняк! Зачем людей обманываете?
@romanbykov59223 жыл бұрын
Купил месяца два назад по вашей ссылке перехват-универсал, доволен. Поначалу был реально гемор его ставить и снимать, но через пару-тройку дней вообще никаких проблем -- секундное дело.
@MarkThomasMorgan3 жыл бұрын
Видео про шумоизоляцию напоминает: Что там с сосисками, Чарли? - пять минут, Турецкий Пять минут назад ты сказал, что будут готовы через три.
@golosoff3 жыл бұрын
Думаю, поймёте, почему так долго, и почему оно постоянно откладывалось, когда увидите. Через неделю, и теперь уже точно.
@Ivan_Reitman3 жыл бұрын
Эту схему я лицезрел ещё на карбюраторной 2108 примерно в 1997-98 году. Выполнена она была из... LPT-разъёма компьютера и ответной фишки (25 пинов). Олды помнят, что через такой порт к системному блоку подключались принтеры в доUSBшную эпоху. Выглядело круто, но защищало не очень - восстановить цепь зажигания, насоса и стартера на карбюраторном авто - задачка на 5 минут без предварительной подготовки и на 1 минуту, если уже есть готовый жгут.
@romnikita36063 жыл бұрын
Ууу, шумки не будет, все, выключаю. Хотя нет, котяра в кадре, посмотрю. 😁 И Алексея можно послушать.
@leksandrkurakulov6653 жыл бұрын
Опытный угонщик не будет подбирать комбинации. Он выдернет розетку из панели и за минуту соединит 2 цепи.
@PRO-TAXI3 жыл бұрын
Дедовская секретка, уровень 2. Не более того.
@golosoff3 жыл бұрын
Судя по цене, уровень 80:-)
@Caesar0681 Жыл бұрын
@@golosoff Ну это у кого какой дед... у Егора Гайдара например тоже внуки вроде есть)
@FC187ProF3 жыл бұрын
нормальная защита: битая жопа , процарапаная бочина, 15 лет машине. тот у кого хватит мозгов обезвредить штатную сигналку и иммобилайзер врядли захочет даже садиться в неё не то что угонять^_^
@Caesar0681 Жыл бұрын
Сам такой пользуюсь!..
@igorrusin73153 жыл бұрын
А были бы угонщики, если бы им давали срок 15 лет за посидеть в чужом авто?
@bujvol19733 жыл бұрын
я на своей ВАЗ-2108 в 1995 году такое сделал! Там себестоимость материалов 2р в базарный день! Да и работы на 2 часа.
@andreysavchenko57103 жыл бұрын
Любая защита это лишь время на демонтаж/обход оной. Еще во второй половине 90-х у пожилого таксиста на ВАЗовской классике видел такое устройство: на панели приборов в самостоятельном корпусе стоял 5 амперный стеклянный предохранитель (радиолюбители меня поймут) и закручивающаяся крышка корпуса. Работало это так: шел дополнительный провод на корпус (на массу) и через предохранитель замыкал прерыватель трамблёра на корпус, т.е. чтобы запустить мотор, нужно было вытащить предохранитель, т.е. секретный "ключ" даже не покидал машину, что исключало возможность утери. На мой вопрос: "Ну любой же человек, хоть немного понимающий как работает система зажигания, отключит защиту в 0,5 минуты.., смысл тогда?" На что таксист улыбнулся и сказал: "Те кто пришел угнать машину, те её угонят, а это лишь от тех, кто просто захочет взять без спроса покататься"
@zabor33173 жыл бұрын
В ключе тоже цепь разомкнута может быть, скажем благодаря пружинке, а замыкает при помощи магнита. Как простое сравнение, представьте как снимают RFIDшки в магазинах, например с одежды. Ну это как один из простых вариантов сделать ключ непрозванивающимся.
@VitalyY103 жыл бұрын
3:25 купить к противоугонной системе ещё и противопожарную. Желательно, от других разработчиков.
@cheesebusiness3 жыл бұрын
4:00 Комбинаций 5460. Первый пин можно воткнуть в 1 из 16 дырок, второй в один из 15 и т.д.. То есть количество вариантов втыкания упорядоченных проводов 16*15*14*13=43680. Но провода не совсем упорядочены. Следующие порядки проводов дадут одинаковый эффект, если провода 1 и 2, а также 3 и 4 соединены, поэтому попробовав один из вариантов, другие не имеет смысла пробовать: 1234 2134 1243 2143 3412 4312 3421 4321 То есть из каждых 8 комбинаций уникальная только одна, поэтому 43680 надо разделить на 8.
@Sunvaster3 жыл бұрын
Неправильно. Всего 784 комбинации; расчёты - ниже.
@cheesebusiness3 жыл бұрын
@@Sunvaster, если считать по условиям, которые вы сами себе придумали? Я решаю математическую задачу, которую поставил автор видео, а не выясняю, как работает эта приблуда.
@Sunvaster3 жыл бұрын
@@cheesebusiness ок. Тогда правильный ответ на вашу математическую задачку 5460.
@jst_DOVE Жыл бұрын
Друже, ты как-то не правильно посчитал, первая часть в порядке, однако дальше начал мудрить У нас есть 16 контактов из которых 4 нужно замкнуть попарно, остальные - фальш, соответственно изначально берём 16 контактов и соединяем их с 15 другими, 14 мы соединяем с 13 и перебираем поочередно каждый из них, не возвращаясь к уже использованным, здесь простой перебор и не более, соответственно 43к комбинаций и уменьшить нельзя
@PRO-TAXI3 жыл бұрын
А если ее на фаркоп вывести? ;)) Никто не догадается.
@MonahTuk3 жыл бұрын
Без прицепа не поедешь)
@John_Santyago3 жыл бұрын
И весь двор утром будет смотреть, как ты лепишь шайбу туда, каждое утро! :)
@Drak0sha133 жыл бұрын
В качестве усовершенствования данной модели нужно из под капота вести все жилы и подключать к разъему. Ну и что, что они ни к чему не подключены.
@Андрейнет-о1с3 жыл бұрын
У отца на вазе была противоугока просто выключатель который сажал на массу контакты на трамблёре. И при открытии дверей ещё и сигналила. Выключатель был спрятан в багажнике. Открывали машину два раза. И если спрятать такой разъём, то ещё попробуй найди что с машиной.
@mikhailgirshberg32783 жыл бұрын
Спасибо! По такому типу была самоделка на единичке. А на семёрке было ещё круче. Цепь зажигания питалась от небольшого аккумулятора, подключённого к общей сети через диод. Делалось не ради защиты, а чтобы скомпенсировать лютую просадку напряжения говёным стартером. Но однажды, в холодную зимнюю пору, я унёс "меньшой" аккум домой. Машинку вскрыли, но уехать не смогли. И даже аккум не спёрли. А ещё на одной машине (Москвич 412 соседа по даче) зажигание включалось ... как бы не до конца. А для "до конца" надо было повозить магнитиков в заветном месте. Ещё один знакомый уносил домой провод, соединявший клемму аккума с массой. Про защиту ключа от прозванивания. Есть идея, как это можно сделать. Цепи не вполне независимы. Некоторые при вставлении ключа "пред"замыкаются (для пущей безопасности - через оптопару) и отпирают транзисторы. В результате - у вставленного и не вставленного ключа замкнуты разные пары контактов. Разумеется, против лома приёма нет. Если есть возможность в подкапотном пространстве накинуть "альтернативные" провода - большинство размыкателей бесполезны
@alex9117rem3 жыл бұрын
Вилка/розетка от прицепа может ту же функцию выполнить. Только ключ громоздкий получается и ценник 800р 🤣
@Timurazz3 жыл бұрын
Лучше камазовкую 15pin.
@dena54983 жыл бұрын
*Если вы переживаете, что вскроют ваш автомобиль и у вас уже есть сигнализация, но самая простая, то ставите модуль отпечатка пальцев, выводите сканер под капот или в незаметное чистое место и ставите на размыкание всех электроприводов замков. То есть пока свой палец не приложите к сканеру, дверь не возможно будет вскрыть не ломая её или не выбивая стекло, а крючки и ручку нужно будет защитить от возможности зацепа. Естественно неплохо на размыкание поставить форсунки, катушку, датчики и т.д. и всё под капотом спрятать, это решается дополнительным реле. Всё это стоит копейки, а на топлипровод можно добавить электромагнитный клапан, который в случае срабатывания дверного концевика до снятия с защиты размыкается под машиной и включить можно магнитом только отдельным проводом через геркон. В течении недели по чуть чуть можно самому смастерить такую защиту*
@OLEG.8923 жыл бұрын
Мы живем в новой реальности. Недавно на видео наткнулся из салона, там на Карок поставили брызговички по 15 тыс за штуку, обработку кузова за 700 тыс сделали. Ну а тут вот розеточка за 50. Нормально, Григорий...... отлично, Константин
@ЮрийЧугин-э9з3 жыл бұрын
Не думал, что увижу это на Вашем канале.
@golosoff3 жыл бұрын
Почему? Или вы написали до просмотра видео?:-)
@ЮрийЧугин-э9з3 жыл бұрын
@@golosoff У Вас на канале рассматриваются более сложные темы... чем размыкатетель , как противоугонка
@ЮрийЧугин-э9з3 жыл бұрын
@@golosoff Сам из Орска. Пользуюсь на двух машинах продуктами местными))) перехват и питон.
@golosoff3 жыл бұрын
@@ЮрийЧугин-э9з Понимаете, какая штука, любое видео на этом канале, да и на любом другом тоже, для одних зрителей вещание капитана Очевидность, а для других что-то новое. Люди просили рассказать об этой системе, я и рассказал. Раз вы здесь присутствуете, значит не вся информация бесполезна:-) Перехват и правда отличный продукт. Собственно, здесь нет рекламы чего попало:-)
@alexeyirgiskin28673 жыл бұрын
Как вариант непрозванивающихся перемычек: перемычки делаются с помощью герконов, а в ответной части магнит
@ИльяБилаш-у6с3 жыл бұрын
подносим магнит и прозваниваем
@alexeyirgiskin28673 жыл бұрын
@@ИльяБилаш-у6с Это от прозвонки "в лоб", просто первое, что в голову пришло
@en87613 жыл бұрын
на каждой кочке герконы отключаются, машина глохнет/начинается пожар
@otvetov83153 жыл бұрын
@@alexeyirgiskin2867 вполне возможно, только герконы не долговечны, летят часто. А потом лезть перепаивать их, когда тебе ехать надо так себе удовольствие.
@Elevate_your_dream3 жыл бұрын
Сначала подумал, что ты эту Равелку рекламируешь :) Чуть под стол не упал :)
@golosoff3 жыл бұрын
Как ты мог допустить такую мысль?:-)
@Elevate_your_dream3 жыл бұрын
@@golosoff блин, извини, бес попутал ))))
@СветланаШевченко-в4щ3 жыл бұрын
Котик детектед - видео годное))
@sphera523 жыл бұрын
4:10 1820 комбинаций на 16-пиновой розетке с 4 концами. ;-)
@The7IGOR73 жыл бұрын
Не забыли посчитать симметрию? Половинки симметричны, ключ можно перевернуть.
@sphera523 жыл бұрын
@@The7IGOR7 при чём тут симметрия? Число сочетаний из n по k - азы теории вероятностей.
@pavelognev1083 жыл бұрын
Вы забыли, что после выбора 4 нужных, их еще и соединить надо не как попало, а нужная с нужной. Так что 5460.
@The7IGOR73 жыл бұрын
@@sphera52 теория вероятности рассматривает ряд цифр как просто ряд. Но в реальности мы рассматриваем объемную деталь (двухмерную в данном случае, а не одномерный массив как в классическом тервере). Появляется симметрия не просто по порядку, но и по вращению плоскости.
@sphera523 жыл бұрын
@@The7IGOR7 ничего там не появляется - сами не понимаете, не дурите людям голову. Число рабочих сочетаний не зависит от ориентации, поэтому никакие вращения не имеют смысла.
@Chat-Mayevskogo3 жыл бұрын
По уникальному коду. Я так понимаю он у них в базе хранится, это порядковый номер клиента так скмзать, поэтому даже под кодом 0001 может скрываться сложная комбинация, количество разрядов это количество контактов а не этот код
@Sunvaster3 жыл бұрын
Не понял вашу мысль, производитель не ведет учет автомобилей с установленным равелкой.
@Alex-ShtG3 жыл бұрын
О, классная идея! Сам сделаю. Только для запутывания надо на разъём припаять разноцветные провода ко всем контактам и спрятать в жгут подальше в проводку, чтобы долго искать пришлось. Задействовать то можно и всего два. Только предохранители надо, ато и правда можно сильно замкнуть. Это в дополнение к сигналке.
@НекрупнаяВоронаизэтойполосы3 жыл бұрын
Лучше завести их в залитый компаундом контроллер. Который невозможно вскрыть, не разрушив. Из контроллера тоже нужны ложные провода пустить. Одноцветные все. Задача, чтобы распутывание заняло слишком много времени
@Romb.3 жыл бұрын
После просмотра цикла о защите авто от угона, поставил в купленный Дастер иммобилайзер Meritec с меткой и замком капота, все установили качественно и грамотно. Увы на полноценный комплекс с двухсторонней GSM/GPRS сигнализацией не хватило денег. Думаю ещё маяк закладку установить, ибо хочется знать где машина. Минус тогда будет один большой, остсутствие тревог на смартфон Ещё есть замок на рулевой вал гарантт блок люкс) И то это все вместе меньше 30 т р стоило))
@Сергей-и7е1ъ3 жыл бұрын
Дусты угоняют? Неужели запчасти на них стали дефицит?
@kirillmobill3 жыл бұрын
Спасибо за ценную информацию о том как именно вы защитили от угона свой автомобиль. Очень пригодится.
@golosoff3 жыл бұрын
Роман, в одном из видео было сказано, что не надо никому рассказывать, что и как стоит на машине. Отредактируйте свой комментарий, уберите лишнее.
@ARTEM_BELETSKIY3 жыл бұрын
Правда 10-20000 плюс? Обалдеть... Про советсткие военные разъёмы правильно сказали, дед был инженером на оборонном заводе, хорошо такие помню
@АлександрКучин-м8с3 жыл бұрын
Ыыы у нас таких разъемов раньше валялось от какого то старого оборудования, дохренища. И пинов там побольше). А оно оказывается денег стоит
@vladpomelov12133 жыл бұрын
Подойдем комплексно: поставим такой "замок" под капотом, и протянем от него еще проводов в багажник, и там их "защитим" еще одним таким "замком". Оли ... гарх/гофрен style. :)
@СвятославАлександрович-щ6г3 жыл бұрын
что-то из области магнитных вертушек для карбюратора🤣 насчет "невозможности" прозвонки, это просто. В клеммнике магнит, в фишке герконы.
@lankumarpatrik70003 жыл бұрын
Так вроде проще релюху выдернуть да и вся секретка :)
@yankovsky882 жыл бұрын
В чем проблема подвести к такой розетке кучу проводов? И навесить на эти провода где нить в глубине предохранители чтоб при переборе и не правильном подключении перегорали предохранители?
@xgc172 жыл бұрын
Вырвать отверткой розетку и восстановить цепи по цветам проводов займёт сколько? 2 минуты или 3? Такое впечатление, что пластиковая панель не может быть повреждённой никогда.
@Alexand_Silachew3 жыл бұрын
Ох еще неделю... думал не доживу )
@SergeyKachalov3 жыл бұрын
Для затруднения прозвонки можно понаделать ложных перемычек через диоды. В том числе и с работающими контактами. А можно и микруху воткнуть: при подаче тока на неправильный контакт (детектироаание начала прозвона) всё ломается на Х минут.
@SergeyKachalov3 жыл бұрын
Правда, если прозванивать не тестером, а специально запрограммированной Ардуинкой, то и прозвонит, и сэмулирует ключ любой "сложности" за секунду
@morissonhotel3 жыл бұрын
Я бы сделал в ключе ложные замыкания на три контакта, или даже больше, тогда прозвание и создание дубликата превратится в увлекательное приключение
@ВладимирСтоляров-ш9ю2 жыл бұрын
Здравствуйте, Алексей. Могу предположить, что цепь замыкается не простыми перемычками, а некими электронными компонентами (резисторами, конденсаторами, даже стабилитронами и т.д.). Примененные особого номинала, в комплексе с базой, могут создать мост-делитель с уникальными характеристиками. Я читал подобное в радиолюбительской книге Борисова еще лет 30 назад. Если мои предположения верны, простым прозвоном нужную комбинацию не определить, нужно прецизионно замерять номиналы и определять тип шифрующего элемента. Даже универсальный тестер не все элементы способен определить. Это уже сложно, даже без дополнительных обманок. Большое спасибо за видео.
@Sunvaster2 жыл бұрын
равелка замыкается обычными перемычками.
@маминлюбимец3 жыл бұрын
Алексей, подними тему светодиодных поворотников и частой частоты моргания из-за этого....
@dmitrybelousow30643 жыл бұрын
Я тоже за блокиратор. По надежности лучший вариант.
@ЕвгенийЧерный-н6я3 жыл бұрын
Блокиратор рулевого вала?
@Dimonshirson2 жыл бұрын
Поедположим рвём провода на форсунки: один + и 4 провода. Из 4х пооаодов 24 сочетания. Причём каждая неверная попытка заливает свечи. Причём разъём от "военки" будет стоить вменяемых денег.
@Sunvaster2 жыл бұрын
Какие нафик 24 сочетания?! По-твоему есть разница между соединением "зеленый" с "красным" и "красный" с "зелёным"? На четырёх проводах возможно лишь ТРИ варианта коммутации, это пары 1-2 и 3-4, 1-3 и 2-4, 1-4 и 2-3.
@dvserzhantov3 жыл бұрын
Ждём видео про блокировку, зима близко)))
@КотУчёный-б6ж3 жыл бұрын
Где-то на просторах ютуба есть видео, как авто не заводится, если пепельница-стакан стоит в одном подстаканнике, и заводится, если переставить в другой (полагаю секрет в магните и герконе). Просто, но не очень очевидно. Вообще вариантов расстаться со своим авто великое множество. Думаю что самой эффективной противоугонкой будет та, которую владелец грамотно придумал/продумал и установил сам, при этом способ активации максимально скрыл и никому не рассказывает. Но не у всех есть подобный талант и соответствующие знания,но в любом случае если уже подходить к вопросам безопасности авто, то это надо делать тщательно и не идти на полумеры.
@golosoff3 жыл бұрын
Увы, это распространённое заблуждение. Подробности тут: kzbin.info/www/bejne/r4DPiJZpnatrabM
@КотУчёный-б6ж3 жыл бұрын
@@golosoff возможно этот ролик ещё не смотрел.Благодарю,посмотрю.
@Ivan_Reitman3 жыл бұрын
Насчёт того, что правильная сигнализация сообщит владельцу от угоне. Сейчас каждый второй угонщик использует GSM-глушилку, поэтому не сообщит. У некоторых производителей охранных комплексов есть свои сервисы круглосуточного мониторинга - если "симка" пропала из сети, то оператор или робот звонит владельцу, но это, как правило, услуга по платной подписке, да и симка может пропадать по разным причинам по несколько раз в день, например, вы поехали в ТЦ, припарковались на подземном паркинге, где плохая сеть, пошли в кино, а оператор вам названивает - машина не на связи, проверьте. Вариант второй. Владелец спит, звук на телефоне выключен. Про это есть хорошее видео на канале Кондрашова kzbin.info/www/bejne/fYvZZnqaoLShjrs
@МаратСадруллин-ь2й3 жыл бұрын
Обзор как всегда интересный, лайк. Я лично за мехзащиту поскольку привык использовать автозапуск.
@golosoff3 жыл бұрын
Правильно установленный автозапуск не снижает стойкость к угону, что, конечно, не отменяет полезность механических систем. Подробности здесь: kzbin.info/www/bejne/mKupo5akf9BghdU
@Сергей-ж1й2о3 жыл бұрын
В KZbin есть ролики со взломом этой системы за несколько минут с помощью перемычек и обычного тестера.
@AndrewKambaroff3 жыл бұрын
Есть одн момент, не упомянутый Алексеем в разборе - к гнезду, устанавливаемому в салоне, идет стальной рукав, так что выдернуть гнездо и соединить провода перебором может оказаться не так просто. К тому же в рукаве вполне могут оказаться провода ко всем пинам, а под капотом они будут куда-то подключены и только 4-5 из них будут участвовать в разрыве цепей. Так что брутфорс может оказаться не таким уж простым делом, стойкость металлического рукава неизвестна. Все осальные недостатки это не отменяет.
@Sunvaster3 жыл бұрын
вы переоцениваете равелку
@AndrewKambaroff3 жыл бұрын
@@Sunvaster а откуда это известно, разбирали?
@Sunvaster3 жыл бұрын
@@AndrewKambaroff не обязательно её разбирать: в сети достаточно фотографии и видео.
@AndrewKambaroff3 жыл бұрын
@@Sunvaster я про них и спрашиваю. что там нашли?
@Sunvaster3 жыл бұрын
@@AndrewKambaroff Там в рукаве идёт всего 5 проводов, а не к каждому пину; металлический рукав - вполне обычный, расковыривается ручным инструментом; найти куда идут провода под капотом, тоже не сильно сложно определить (капот не защищен, а конец железного рукава достаточно заметен).
@Timurazz3 жыл бұрын
Мне кажется. Надёжнее этой системы, просто обычный геркон под подстаканник и магнитиком мы размыкаем замыкаем цепь. Цена 100р за все)
@John_Santyago3 жыл бұрын
У меня, вообще, есть ртутная трёхконтактная штука, которую можно в козырёк встроить и от положения козырька, например, цепь будет разорвана или нет
@Timurazz3 жыл бұрын
@@John_Santyago ртутные не надежные. Они не 100% срабатывают со временем, контакты окисляются. Лучше геркон, он надежнее.
@John_Santyago3 жыл бұрын
@@Timurazz там колба с ртутью! Что там окисляется? Внешние контакты? Так у герконов они тоже есть
@Timurazz3 жыл бұрын
@@John_Santyago контакты внутри окисляются. Не сразу, лет через 20-30. Есть несколько видосов где эти ртутные прерыватели уже не работают спустя много лет.
@John_Santyago3 жыл бұрын
@@Timurazz окисление-процесс, при котором необходим кислород! Ну может через десятки лет и попадает в колбу... Хз
@cat354673 жыл бұрын
Могу спаять электронную приблуду на микроконтроллере, которая переберет все комбинации за 5 секунд )
@warpera55023 жыл бұрын
Можно использовать только для отвлечения внимания в комплексе.
@stanislavkk28083 жыл бұрын
Больше всего цена удивила Сначала думал - нуууу за косарь норм штука на жигу воткнуть
@ИльяБилаш-у6с3 жыл бұрын
В принципе, защиту от прозвонки сделать достаточно несложно. В "ключе" будет установлен микроконтроллер, соответственно в "розетке" - тоже. И замыкаться цепи будут только если "ключ" и "розетка" "узнали" друг друга. Тогда микроконтроллер активирует нужные транзисторы и контакты замкнутся. Я в руках такие приблуды не держал, но надеюсь, что за такие деньги там не просто вилка с перемычками, которую можно обойти скрепками. Другое дело, что бОльшую часть озвученных в видео претензий это не снимает.
@ИльяБилаш-у6с3 жыл бұрын
@@mikhomechanic8001 нужны для хоть немного адекватной защиты.
@ИльяБилаш-у6с3 жыл бұрын
@@mikhomechanic8001 безопасность простой не бывает
@Aleksey_Sh5 ай бұрын
Попытался вспомнить теорию вероятностей и что-то призадумался, как тут надо считать на 8 цепей. Это факториал 16 делённый на 2 получается? Правильно же или я что-то путаю?
@Aleksey_Sh5 ай бұрын
Хотя нет, нам же не только очерёдность проводов в паре не важна, нам и очерёдность пар также не важна. Там меньше получается комбинаций. Надо подумать.
@maxymka3443 жыл бұрын
Если правильно помню теорию вероятностей, то формула 16 по 5 имеет вид 16!/((16-5)!-5!)=4368. Но это не точно)))
@Sunvaster3 жыл бұрын
Неправильно :-)
@tehnik88103 жыл бұрын
Пускай тот, кто придумал эту чудо-пробку, засунет еë себе туда, где ей самое место! :)
@smaramna3 жыл бұрын
Полностью изменил сообщение. Формула комбинации для этого случая, 8^4/4 = 1024. Это не считая вариантов с массой. Ниже написали 1820.
@Sunvaster3 жыл бұрын
Неправильно. Массу в данном случае можно игнорировать. Корректное число комбинаций это сочетание из 8 по 2 в квадрате = 28^2.
@smaramna3 жыл бұрын
@@Sunvaster , где вы там 28 увидели ? Это как в видео про альтернативную математику, где 2+2 = 22 ? Ну или криворукий JS
@Sunvaster3 жыл бұрын
@@smaramna это не криворукий JS, а вы не разобрались в устройстве равелки. Вам нужно найти не 4 среди 16, а дважды найти 2 среди 8. Равелка конструктивно состоит из 2 групп пинов (верхней и нижней) в каждой из которых находится одна разомкнутая цепь автомобиля. А теперь считаем: Сочетание из 8 по 2 = 8! / ( (8-2)! * 2!) = 8! / 6! / 2 = 7 * 8 / 2 = 56 / 2 = 28
@Sunvaster3 жыл бұрын
@@mikhomechanic8001 масса не влияет на количество возможных комбинаций, поскольку она не участвует в деактивации; да и найти массу тестером достаточно легко. Время не является критичным фактором, если угон происходит ночью из неохраняемого гаража.
@Timurazz3 жыл бұрын
Поставлю на стоп и подумаю. Выдрать эту систему и по цветам соединеню все провода😄 если же они все черные, подберу их с помощью мультиметра чтобы исключить замыкание.
@Timurazz3 жыл бұрын
@@mikhomechanic8001 что значит сигнальные?
@thedry9113 жыл бұрын
Представляю эту розетку на панели гелика
@РобертРоберт-ш3с3 жыл бұрын
Алексей, приветствую. Можно узнать ваше мнение о замке зажигания Гарант бастион 3010 для Весты, действительно ли надёжно противостоящая угону штука?
@golosoff3 жыл бұрын
Роберт, да, хорошая штука. Надо только отдавать себе отчёт, что панацеей такой замок, как и любое другое средство, не является. Качественная защита создаётся только после анализа рисков, подбора оборудования и вдумчивой его установки.
@РобертРоберт-ш3с3 жыл бұрын
Чуть детальнее озвучу свой вопрос, т.к. Ваш ответ это не совсем то что я хотел услышать). Чтобы уехать на авто своим ходом необходимо крутить руль который, при отсутствии ключа, заблокирован, и который ломается силовым воздействием на руль при любом угоне без ключа, я правильно понимаю? Это, наверное, главный вопрос, номер один) Я просто не в теме, но хотелось бы просвещения в этом вопросе, у самого Веста с штатной сигналкой. Ну и второй вопрос, невозможность сломать силой замок зажигания, если это действительно вынудит двигаться только в направлении застопоренных в одном положении передних колёс), является надёжной защитой от угона? Если протестируете, или хотя бы подержите в руках, или хотя бы посмотрите в интернете, и скажете свое мнение, был очень признателен. Наверное такие замки не только для Вест производят.
@golosoff3 жыл бұрын
@@РобертРоберт-ш3с У каждой модели свои уязвимости, о которых угонщикам известно. Штатный замок зажигания обычно проворачивают. Замок, о котором говорите вы, насколько мне известно, таким образом не ломается, и вообще он будет неприятным сюрпризом для угонщика.
@danilkichai27563 жыл бұрын
Кажется, намного интереснее просто в ЭБУ закладку сделать, запрограммировать простой пик контроллер, который будет тянуть к земле сигнал ДПКВ после входного каскада до того момента, пока не прозвучит заветная комбинация по любым доступным из ЭБУ линиям. Но это все не для смертных конечно...
@0imax3 жыл бұрын
Бессмертные тоже смотрят этот канал. И данная мысль так же пришла в голову. Вообще, поставить контакт под таблетку от домофона и пусть думают)))
@Ростовский-г6х3 жыл бұрын
Доброе утро!
@MalkolmUT3 жыл бұрын
Алексей, у меня уже второй автомобиль без сигнализации. И тема как бы вообще мне не близкая. Но у меня родился вопрос: почему в штатные системы бесключевого и, пусть будет, ключевого доступа не ставятся сенсоры отпечатка пальцев или ввод пин кода на экране ГУ. Сел в авто, в кармане ключ, либо вставил ключ, нажал кнопку запуска/повернул ключ - даётся условно 20 секунд на сканирование отпечатка или ввод пин кода. Если ни то, ни другое не выполнено, то авто глушится до ввода пин кода. Вопрос вам, а не производителям авто, в той части, что хотелось вашу мысль по этому поводу услышать
@golosoff3 жыл бұрын
Вы, как и многие, путаете аутентификацию с защитой как таковой. Что толку от отличного метода аутентификации, если его можно обойти? А угонщики именно так и делают. Грубо говоря, пусть сканер отпечатка замыкает некие контакты. Берём и замыкаем их напрямую. Метод аутентификации может быть сколь угодно замечательным. Каковым, кстати, сканер отпечатка пальца не является.
@ovsorok233 жыл бұрын
А есть ли какая нибудь защита от снятия самого кардана рулевого вала, на котором установлен перехват универсал? Ведь его фиксируют два болта. Можно снять вал с установленным перехват универсалом и установить подменный карданный вал. Нет ли у вас для таких авто у которых в доступе оба болта рулевого кардан "секретных" или срыных болтов? Я думаю стоит поработать в этом направлении..
@Burivukh3 жыл бұрын
Комментарий для продвижения канала и лайк видео
@12q1w2e33 жыл бұрын
А если у меня машина с лицензией такси, бело желто серая, шашки, рыжая шляпа с шашками на крыше. Это повышает угоноустойчивость? KIA k5 2021
@golosoff3 жыл бұрын
Такой статистики нет, а вообще, угоняют всё. В том числе машины с аэрографией.
@user-mm5tx3dw352 жыл бұрын
Для оленей даже дёшево) Мы похожие разъёмы использовали для военного конструктива, даже в универе на черчении достался он на купчая, и шаровая от азлк. Тестер стоит триста р, кто не в курсе))) Лучше уж прятать неоконфуцианство и класть магнитики в нужные места, и то надёжнее, или двоичный пароль на педалях набрать, точно можно всё под капот выносить.
@AT-hl6pf3 жыл бұрын
я блокиратор вала ставлю за секунды 2-3 и ставлю его даже отходя на 5 мин
@Makar_MC3 жыл бұрын
Элементарно, 3-4 диода и все, ни чего не звонится почти))
@chieftainyu3 жыл бұрын
Диоды дадут просадку напряжения и могут исказить сигнал, что может неприятным образом сказаться на работе цепи.
@Malloriak3 жыл бұрын
не понял, зачем туда 5 проводов заводить? 16 пинов, 16 проводов. Причем по некоторым идет пульсирующее высоковольтное напряжение. Коммутировал неверно на вход в ЭБУ от датчика коленвала прилетает 1кв импульс
@sphera523 жыл бұрын
И, в соответствии с законами РФ, владелец авто уезжает на пятёру на полное гособеспечение.
@ivanvoenets24463 жыл бұрын
@@sphera52ну это еще нужно доказать.
@sphera523 жыл бұрын
@@ivanvoenets2446 ну вперёд - проведите личный эксперимент, а потом расскажете, как доказывали. У Вас в квартире если вора током убьёт - Вы, как хозяин сядете. Если не сталкивались с уголовной системой этой поганой страны, то и не надо спорить.
@Malloriak3 жыл бұрын
@@sphera52 а с чего автоугонщика должно током убить? с учетом сопротивления тела человека, импульс его никак не убьет. Вас же не убивает разрядами со свитера? да и 50 вольт хватит чтоб ЭБУ прожечь
@sphera523 жыл бұрын
@@Malloriak да хотя бы с того, что убивает не напряжение, а ток. Но этот момент, видимо, был пропущен на занятиях по электродинамике...
@Andris_Briedis3 жыл бұрын
Не по теме. Но, может быть, вы знаете. И наверняка многим это будет интересно. Почему в европейских автомобилях с автоматической коробкой передач рычаг переключения передач до сих пор находится посередине между передними сиденьями? Он занимает большую часть этого места. Понятно. Коробка там же. Но в американской машине этот переключатель находится за рулем. Но это исторически. Механический. Давно появилась возможность переключаться между режимами D, R, P, 1, 2, 3 некоторыми кнопками. Некоторое время назад такой моделью был Aston Martin. DB9 что-то. И в этой средней части оставьте место для всяких вещей. Например, держатели для напитков, которых до сих пор либо нет, либо размещены в очень неудобных местах. Может, можно обсудить эту тему в видео?
@golosoff3 жыл бұрын
Так исторически сложилось. Мне тоже не нравится селектор на тоннеле.
@user-uvk3 жыл бұрын
В Тигуане рычаг между сиденьями, а рядом два углубления под бутылки. Очень удобно, и традиций не нарушает.
@АлексейК-я9и3 жыл бұрын
У меня предложение на что годится эта шляпа, как фальшзащита, вытащить на неё несколько плюсов и кучу проводов ведущих в никуда😆
@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ3 жыл бұрын
А если разомкнуть похожим устройством косу от ЭБУ? А затруднить прозвон ключа установкой между пинами диодов?
@КостянТоляныч3 жыл бұрын
И спустя относительно не продолжительное время будешь сидеть в "дохлой" машине, и размышлять о бренности бытия.
@quadrepadre3 жыл бұрын
Я конечно не разбирался как конкретно эта хрень устроена, но вполне реально сделать не 5 проводов сзади а 16, ведущих к спрятанному блоку со схемой, да так что тестером вы на всех или части проводов увидите +, а в ответной части схему выдающую верную последовательность на верные контакты. Уже не так тупо выглядит? Остальные недостатки не отменяет, но..
@golosoff3 жыл бұрын
Так сделано у Плюмбы. Остальные недостатки не отменяет - ключевой момент.
@PvtPtr3 жыл бұрын
Не, в принципе из такого можно конфетку сделать при правильной установке. Скажем, вкрячить под капот замок и простейшую релюху, которая при попытке перебора наглухо закроет капот и инициирует дымовой патрон. Главный вопрос - нафига так сложно, если можно решить вопрос простейшей электроникой. И тут я знаю единственный возможный ответ. Есть на свете страшные военные штуки, у которых последняя ступень защиты механическая или электромеханическая, без всякой электроники. То есть такой штукой есть смысл защищать от угона какой-нибудь стратегический тягач, но никак не легковушку.
@antonvernigor98823 жыл бұрын
Что касается блокиратора рулевого вала - очень похоже на все-таки не очень объективную рекламу. Не видел такого блокиратора «вживую», но кто-то проверял устойчивость самого механизма ключа-замка на предмет взлома? Каким бы устойчивым к силовому взлому ни был сам механизм блокировки, если механизм секретности сдастся первым - то в чем смысл?
@pansatir10913 жыл бұрын
4:22 Скорее всего они не рассчитывают на клиентуру больше 10000, а если случится чудо просто перейдут на 5 цифр (к 4-значным прикрутится невидимый первый ноль)... "уникальность" номера от этого не пострадает.
@Sunvaster3 жыл бұрын
Уже 5 миллионов ло..в установили эту приблуду. 😆
@user-moptoptype3 жыл бұрын
Алексей, перешёл по ссылке со скидкой - никаких скидок на 1000 нет(. Как это работает🤔?
@golosoff3 жыл бұрын
Вячеслав, скидка не отображается, но предоставляется при покупке.
@mefistofel30423 жыл бұрын
Что то по ссылке переходя на перехват - скидку не замечаю.. те же 8900 как и при самостоятельном поиске. Свет клином не мошелся на этой скидке, но сам факт - что я не так делаю?!
@golosoff3 жыл бұрын
Всё так делаете. Закажете - получите со скидкой.
@mefistofel30423 жыл бұрын
@@golosoff а т.е. оно работает не сразу, а в процессе?
@mefistofel30423 жыл бұрын
@@golosoff заказал вчера ночью комплект из перехвата и питона(законный кусок арматуры в машине🙄🤣) Поставили час назад, мастер Владимир все объяснил, проехал аж от ленинградки до дмитровки (у мкад) что бы его поймать и вот.. сегодня же ставился на учет в пафосном мфц в тц метрополис.. Ключи в стакане, спешка закончена, празднуем) Всем ни гвоздя, ни жезла! Алексею спасибо за то что показал что такое перехват(еще давненько) и конечно же скидку🙄☺
@mefistofel30423 жыл бұрын
Меньше суток от заказа до установки.. надеюсь поможет
@ivanov25573 жыл бұрын
И еще в догон. Почему только 2 цепи. Для чего остаются 11 пустых?🤣
@МаксимСуслов-н4й3 жыл бұрын
65536 комбинаци если исходить из количества пинов. Ничто не мешает от каждого Пина действительно проложить провода в глубь торпедо. И как определить какие из них ложные, а какие нет? Вот вам и доп время, которое вор не захочет тратить на разгадывание ребуса...
@Sunvaster3 жыл бұрын
Неправильно. Как вы считаете?
@ooboontoo3 жыл бұрын
Справедливости ради хочу накинуть на идею механических защитных средств: у них самый уязвимый вектор атаки это замок. Набор отмычек и небольшая тренировка позволяют уверенно открывать его за секунды (а если замок уязвимый - то достаточно просто набора отмычек, тренировки не нужны).
@golosoff3 жыл бұрын
Продемонстировать берётесь?:-)
@ooboontoo3 жыл бұрын
@@golosoff я бы хотел ответить 'запросто' но конкретно мой опыт вскрытия - пара простых замков. если нужны действия профессионала - нужно отправлять LPL. Я же могу сказать что если получу такой замок то готов потратить месяц своего времени и купить все необходимые инструменты и проверить: хватит ли месяца для того чтобы научиться вскрывать такие замки человеку с нулевым навыком или нет. Но и привлечение профессиональных локпикеров видится мне осмысленным.
@ooboontoo3 жыл бұрын
вот пример атаки на замок "без традиционного ключа". kzbin.info/www/bejne/eomUfJR8oqqFaNU То есть я согласен с тем, что пока изделие не массовое и встречается далеко от нормального распределения - это будет частичной защитой и выигрышем во времени, как только распространение станет массовым - будет создан инструмент
@ФедяКастрюлькин-ю3н3 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста про фирму Тотек!
@ДмитрийКарпенко-ш2э3 жыл бұрын
То есть, машина, у которой из датчиков только уровень тормозухи, включения вентилятора охлаждения, давление масла, уровень в баке и температура охлаждающей жидкости уезжает при любом раскладе, хоть цепью к забору привязывай), а подобных штук я на заводе напрозванивался уже, принцип обычной розетки, смысл от такой?
@golosoff3 жыл бұрын
Защита должна быть адекватна модели, в том числе конструкции, и условиям эксплуатации. Механические средства защиты никто не отменял.
@ДмитрийКарпенко-ш2э3 жыл бұрын
@@golosoff так механические и стоят, по крайней мере у меня. Но к большому сожалению многие автолюбители попадают именно на подобные "розетки" и потоковую установку сигналки, довольные ставят, думая что "розетка" ценой в месячную зарплату и "мастерски" установленная сигналка за щитком приборов спасёт их автомобиль. А пока подобные предложения будут на рынке, авто будут уезжать без владельцев)
@SidorovPetr3 жыл бұрын
С автором по способу прозвонки этой приблуды скорее не соглашусь. Масса на эту приблуду не зря приходит, в приблуде может находиться схема требующая опорное напряжение. !Возможно! Внутри этой приблуды собрано, что-то на подобии твердотельного реле. В ключе этой приблуды собрана вторая половина этого "твердотельного реле" или блок управления этим "реле" или генератор импульса сигнала определённой формы. В таком случае прозвонка цепи этой контактной группы, ни к чему не приведёт. Так как нужно знать на какие контакты подавать ± чтобы заработал генератор импульсов. Если кратко, то эта приблуда !может быть! Контактный иммобилайзер. Плюс в том, что в отличии от радиометки считать "код" проблематично.
@Sunvaster3 жыл бұрын
Нет там ничего подобного. Есть фото внутренностей затычки: там 2 пластины в которые прессованы пины. Все.
@OLEGIN3 жыл бұрын
Покажите мне того , кто ждёт этот тест по шумке
@VansTour3 жыл бұрын
Я жду
@oleksiimailman3 жыл бұрын
И я
@ИгорьРывкин-ъ4к3 жыл бұрын
Здравствуйте, Алексей! Вы не в курсе, есть ли возможность сделать копию ключа от механического блокиратора руля Перехват?
@glebbagateliya3 жыл бұрын
Любой токарь сделает. Либо на чпу станок.
@golosoff3 жыл бұрын
Игорь, конечно, можно, это же просто железка. Можно ли заказать у производителя, не знаю, лучше его об этом спросить.
@ИгорьРывкин-ъ4к3 жыл бұрын
@@golosoff Понятно, спасибо ) Не помню откуда информация, то-ли установщики, то-ли в паспорте этого блокиратора читал, что ключ там, мол супер-пупер сложный и секретный, что копию в случае утери, можно только на заводе заказывать. Я уже лет 7 этой противоугонкой пользуюсь, запасной второй ключ где-то за эти годы потерял. ((
@Makar_MC3 жыл бұрын
Ключ на много ножек. можно ещё между ножками перемычек наделать и все хрен угадаешь, на самом гнезде тоже не 5 проводов а сделать перемычки длинные и все поробуй угадай
@golosoff3 жыл бұрын
Что мешает сделать такой же ключ со всеми этими перемычками? Их там может быть максимум семь штук.
@golosoff3 жыл бұрын
@@mikhomechanic8001 Речь о ситуации, когда ключ в руках. Вы продаёте/ставите Равелко? Дайте на тест, если я ошибаюсь, всем расскажу:-)
@Compvir3 жыл бұрын
Если тупо взять количество сочетаний из 16 (количества пинов) по 2(далее С16-2) = 120 и возвести в квадрат(т.к. пар которые надо замкнуть две) то получится 14400. Видимо это число и имел ввиду производитель. Однако это не верно с математической точки зрения. На самом деле полный перебор займёт С16-2 * С14-2, т.к. после фиксирования первой пары остаётся 14 свободных пинов. Кроме того, т.к. нам не важен порядок фиксирования пар, то надо результат поделить ещё на 2. Соответственно 120 вариантов одной пары умножить на 91 вариантов для второй пары, даст 10920 вариантов. Делим на 2 получается 5460. Можно пойти другим способом и выбрать сразу 4 пина. С16-4 (число сочетаний из 16 пинов по 4.) которое равно 1820. А затем умножить его на 3 (показанное в видео количество соединений четырёх проводов попарно), получится тот же результат 5460. Правда есть ещё провод замыкания на массу, это даёт 5460*12(оставшееся свободным количество пинов)=65520 возможных способа подключения замка, но при этом всего 5460 вариантов ключей, т.к. земляной провод мы не используем в самом ключе.
@Sunvaster3 жыл бұрын
Неправильно. Вам нужно найти не 4 среди 16, а дважды найти 2 среди 8. Равелка конструктивно состоит из 2 групп пинов (верхней и нижней) в каждой из которых находится одна разомкнутая цепь автомобиля. Считаем: Сочетание из 8 по 2 = 8! / ( (8-2)! * 2!) = 8! / 6! / 2 = 7 * 8 / 2 = 56 / 2 = 28 28*28 = 784 варианта всего.
@Compvir3 жыл бұрын
@@Sunvaster очень странное ограничение, я не вижу для него технических обоснований даже для упрощения конструкции. Но при таком ограничении, Ваша математика более точна.
@Sunvaster3 жыл бұрын
@@Compvir это не странное ограничение, а конструктивная особенность. Есть фото внутренностей затычки.
@Compvir3 жыл бұрын
@@Sunvaster это не солнце встаёт, а земля крутится. Есть видео.
@ЮрийССС3 жыл бұрын
Почему не поставить элементарно секретную кнопку или выключатель в салоне на разрыв какой нибудь цепи???
@golosoff3 жыл бұрын
Юрий, поставить можно, только это ничем не лучше. На канале уже было: kzbin.info/www/bejne/r4DPiJZpnatrabM
@ЮрийССС3 жыл бұрын
@@golosoff спасибо за ссылку. Что то упустил это видео
@ЮрийССС3 жыл бұрын
@@mikhomechanic8001 а почему обязательно бензонасос? 2-3 какие нибудь цепи вывести на один тумблер. Угонщик даже время тратить не будет на их поиск. Если у угонщика что то пошло не так, он просто бросает машину и далее ищет другой способ её угона.
@ЮрийССС3 жыл бұрын
@@mikhomechanic8001 уязвимость только в том, что провода не защищены? Наверное это не проблема. Просто грамотно всё рассчитать и спрятать. Не будут же они висеть где-нибудь под сиденьем или бардачком.
@ЮрийССС3 жыл бұрын
@@mikhomechanic8001 спасибо
@sergey79823 жыл бұрын
АЛЕКСЕЙ ВЫ НА НРВ 55 НЕ РАБОТАЛИ?
@Bender105983 жыл бұрын
Что это сейчас было? Стендап или реклама?
@ДядяВаня-б1н3 жыл бұрын
Предполагаю чтобы ключ не про звонить у них пины за параллельный некоторые и соответственно на ключе будет несколько вариантов про звонки какой из них правильный никто не будет знать
@golosoff3 жыл бұрын
Ну и что? Делаем копию со всеми этими параллелями, и всё работает.
@badkun68193 жыл бұрын
По сути это бесполезно т.к машина грузится на эвакуатор и уезжает в неизвестном направлении, и уж тем более эта штука не стоит своих денег т.к берём любой разъём (ШР например) и все в 1к максимум выйдет Апд: более того можно такой разъём вкорячить что всю моторную косу целиком на нее завести и сиди гадай чё куда есл все пины задействованы