УЛЖ-М. Ошибка 32+1. Плохой контакт-то не в реле, а в пускателе.

Лифт 1994 года выпуска. Изначально УЛЖ-10. После модернизации (замена трёх плат на одну более современную) - УЛЖ-М.
По описанию ошибки можно понять, что неисправность кроется в контактах реле открывания дверей К6 (KL6) или её цепях. Однако оказалось, что плохой контакт находится в пускателе привода дверей на открытие КМ6.

[@user-we9qt2nz8f]

Хорошее обучающее видео, но УЛЖ это уже история , в моем городе они уже все заменены на УЭЛки , вот по ним бы побольше видео-уроков !!!

[@user-rj1mk7jp5d95]

Красиво объясняете, без воды и всё по делу. Очень помогает понять то, что вы накладываете текст на детали и на схемы

[@liftovik]

24В может теряться на переходном сопротивлении. Хорошо, что Вы докопались, в чём дело.

[@user-hf2ci7mc1v]

Отличная подача материала! Очень нравиться как Вы снимаете и монтируете видео. Удачи Вам!👍

[@LTR177]

Чудо-аппарат, судя по решениям в схеме, да и монтажу в целом, какая-то учебно-тренировочная версия! Спасибо за Ваши труды над роликом, как всегда прелестно!!!

[@Yvgen]

Это предшественник станции УЛ. Если не ошибаюсь, цепь безопасности, дверей шахты и некоторые цепи управления 24 вольта. Чуть где сопливый контакт - стоп машина!

[@technologie1084]

Отличное видео. Спасибо за ваш труд!

[@megachelick]

Качество супер

[@sergeyyakovlev6422]

Молодец. Старую машину починил, которые будем еще вспоминать. Т.к. везде теперь те -же платы , только их в разы больше, и дай бог, чтобы они стабильно работали.

[@Yvgen]

🤗

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала

[@SergeiSokolov40]

Видео познавательно. За это спасибо. Но можно небольшой совет. Лучше рассказывать и показывать в реальном времени, прям во время съёмки. Да и рассказывать немного с юмором. Так ведь интереснее. Пример Денис Андреянов

[@Dmitro_RF]

Параллельный зачёт. Удачи.

[@romandanylchenko8345]

Буду очень благодарен:)

[@gera_grach]

Лайк в поддержку канала! И почаще бы видосиков 👍✋

[@Yvgen]

Летом дел очень много: отпуск, дача, ... 😀 Да и жарковато бывает. Я не люблю жару.

[@al_prov]

У Вас там ошибка в названии ролика: на видео было сказано про ошибку лифта 32 и 1, а в названии написано про ошибку 31 и 1...

[@Yvgen]

🙂Точно! Вот блин. А ведь стараюсь по несколько раз проверять. Ща исправлю!

[@al_prov]

@@Yvgen Ничего страшного, всякое бывает) Мы все свои люди, каждый может в чём-то ошибаться. :)

[@user-yl7pm4ek6d]

Лифт старый а шка управления новый? где когда то заменили?

[@Yvgen]

И лифт старый, и шкаф управления старый. Просто в правом шкафу заменили электронные платы.

[@user-yl7pm4ek6d]

@@Yvgen так этот шкаф поставили когда построили дом, ведь шкаф старый по другому выглядит он высокий там есть контактора, реле, магнитный демфер.. Отдельная будка с траснформаторами а этот не такой а похож на новый, лифт когда модернезировали поставили такой шкаф?

[@Yvgen]

@@user-yl7pm4ek6d он изначально такой. Были раньше такие лифты - кабина как у релейного, но шкаф с электронными платами.

[@1-480A_]

Интересно, почему плата называется МЯУ

[@Yvgen]

😁 Так назвали. На ней где-то так и написано МЯУ.

[@grey_seven]

Микропроцессорная ячейка управления

[@1-480A_]

@@grey_seven ааа, понял:-):-):-)

[@Yvgen]

@@grey_seven Точно!

[@romandanylchenko8345]

Народ всем привет есть ли у кого-то схема ОЛЖ 10 , спасибо.

[@Yvgen]

ОЛЖ? Может всё таки УЛЖ? Здесь схемы спрашивать почти бесполезно. Нужны схемы, как из этого ролика? То у меня их толком нет. Есть только куча обрывков фотографий. Их ещё нужно умудрится собрать в одно целое. Да и то одного листа нет. И многое не совпадает с реальностью. Вот только на "Наладчик 2006" есть: naladchik2006.narod.ru/ARHIV/ULJ.htm Но там нет этих схем. Можно на форуме там у кого-нибудь спросить.

[@anastasiag3709]

А вы какие то курсы заканчивали для работы? В думах на счет новой профессии, надоело в продажах сидеть хочу рабочую специальность заиметь.

[@Yvgen]

Раньше были такие курсы в учебных комбинатах. Сейчас не знаю. К нам в организацию, когда приходят новые (необученные) работники, их обучает и выдаёт удостоверение наша организация, у нас есть такая возможность. В других конторах тоже сами обучают, но для получения удостоверения направляют к нам. Думаю, что так во многих организациях. Можно позвонить в ближайшую для вас организацию и узнать. Телефон диспетчерской службы обычно есть: либо в самом лифте, либо на первом этаже. Если диспетчерская служба не колл-центр, обрабатывающий звонки с разных городов, то дадут телефон отдела кадров. Но хочу сказать, что это на видео так всё легко и просто. На самом деле очень много работы по обслуживанию. Это грязная работа. Мало того что нужно осмотреть и поправить/заменить какие-то узлы, но и ещё убрать всю пыль и мусор из шахты. А в шахту кидают и сметают всё подряд. Плюс ко всему зарплата у рабочего не очень-то, но при этом он несёт полную ответственность за исправное состояние обслуживаемых лифтов.

[@elevator126rus7]

Очень интересно но ничего не понятно)

[@Yvgen]

Сам порой ничего понять не могу. Но делать-то что-то надо. Лифт отремонтировать - это не видосики пилить/смотреть. 😁

[@elevator126rus7]

@@Yvgen А схемы получается сам завод делает раз станции управления сами создают из чего попалш

[@Yvgen]

Не совсем так. Это лифты могут собрать из разных комплектующих. А станции могут чуток переделать на свой лад. И тогда, кто переделал, тот и схему даёт. Были у меня как-то на обслуге пару непонятных лифтов. На вид вроде Карачаровские (КМЗ) со станцией УКЛ. Но привод дверей какой-то дебильный с магнитным замком. Оказалось, что это не Карачаровский привод. В шкафу тоже намудрили , со схемами стандартной станции не совпадало. Но схемы там свои были.

[@user-hd3uf6yr5k]

Работаю механиком. Понятно абсолютно всё. Я тоже стараюсь докопаться до истины, даже если лифт вроде бы работает. Спасибо за видео. Век живи - век учись.