UL-Sommertour 2023 #1: Mit der VL3 Evolution von Münster-Telgte über Kempten-Durach in die Toskana

[@pilot474a]

Hallo Michael und Nico was für ein tolles Video mit entspannter Alpenüberquerung. Ich freue mich auf die nächsten Folgen. War schön euch in EDMK bei Kaffee und Kuchen kennenzulernen!

[@hirnklempner]

Hallo Ingo, danke! Ja, fand ich auch sehr nett! Schade, dass wir uns abends nicht mehr gesehen haben. Wir waren aber auch früh im Hotel, haben beim Film ziemlich gefroren. 🥶 Melde dich mal, wenn du in Dortmund bist! Grüße, Michael

[@aeronaut_nico4968]

Supernett dich kennengelernt zu haben, Ingo! Bis die Tage 😊👍🏼

[@thorstenzeutzheim4110]

Was für eine tolle erste Etappe, einfach traumhaft!

[@hirnklempner]

Dankeschön! 😊

[@andreasbierbaum2996]

Klasse Video Michael, Vielen Dank fürs mitnehmen!🙂

[@hirnklempner]

Danke, Andreas! 😀

[@salvatorepetruso289]

Wind Calm 🐥 so wollen wir es haben bei der Landung 🐝 Super gemacht Ihr beiden.👍

[@hirnklempner]

Danke dir! 😊

[@peterschmidbauer384]

Hallo Michael. Wow, ein Traum diese Bilder. Vielen Dank fürs mitnehmen.

[@hirnklempner]

Danke dir, freut mich! 😊🙋🏻‍♂️

[@heinerhante9376]

Da kann man schon Neidisch werden ! Top Video !!!

[@hirnklempner]

Danke! 😊

[@tompeus4369]

Tolles Video...freu mich schon auf die Fortsetzung 😊

[@hirnklempner]

Hi Tom, danke! Fortsetzung läuft!! 🤩🙋🏻‍♂️

[@helmutmensing6174]

Ein tolles erstes Leg 👍 bin schon gespannt auf das nächste 😊

[@hirnklempner]

Danke dir! 😊

[@kaffeeacademy]

Lieber Michael, wow herzlichen DAnk das Du mich bei Deiner wunderschönen Reise mitgenommen hast. Da bekomme ich gleich Lust wieder selbst zu fliegen. Liebe Grüße - Michael

[@hirnklempner]

Hallo Michael, danke, das freut mich!! 😀

[@Breenild]

Wie immer ein sehr schönes Video! 😃

[@hirnklempner]

Danke dir! 😀

[@deltamikepilot]

Danke für das schöne Video. 👌🏼 Freue mich schon auf den nächsten Teil. 🙂👍🏼 Gruß aus EDKB!

[@hirnklempner]

Danke auch! 😊 Grüße zurück! 🙋🏻‍♂️

[@Garminator]

Klasse Video, finde ich genial dass ihr gemeinsam im Süden „rumgeflogen“ seid. Ich sag ja immer es müssten sich nur mehr Piloten trauen über die Alpen etc. zu fliegen 😊

[@hirnklempner]

Danke dir! 😀

[@jochenkempkens]

Hi Michachel, schön Euch wieder auf Reisen zu sehen. Bin ab Freitag auch in Kempten. Mal sehen, ob das Wetter uns nach Italien lässt. Bis bald wieder Jochen

[@hirnklempner]

Moin Jochen, dann mal guten Flug! Haben dich auf einer Etappe unserer Reise im Funk gehört, ich meine, auf der ersten Strecke. Bist ja auch immer gut unterwegs. 👍😁

[@HP1-m8i]

Tolles Video, vielen Dank!

[@hirnklempner]

Danke für's Anschauen! 😊

[@markusnolte7716]

Mega Video, mega Tour - weckt alte Fliegergefühle, lieber Michael!

[@hirnklempner]

Danke, Markus! 😊🙋🏻‍♂️

[@xrpstar8400]

Danke für das Video 😊

[@hirnklempner]

Danke fürs anschauen! 😊

[@arminbroger7308]

Sehr tolle Aufnahmen 😄🇨🇭👍

[@hirnklempner]

Danke dir! 😀

[@d.flyingdog]

Mit der Zeitmaschine über die Alpen. Danke fürs Mitnehmen, ganz schön thermisch beim Sinkflug, nichts für flaue Mägen. Beim Rückflug die VL3 nach den Start von Zell am See auf Flightradar24 gesehen. Gespannt auf Teil 2.

[@hirnklempner]

Danke fürs Anschauen! 😊🙋🏻‍♂️

[@DieStings]

Hey Micha hat mir sehr gut gefallen dein Video. Bin immer wieder begeistert wie souverän du den italienischen Funk meisterst. Super

[@hirnklempner]

Danke! Na ja, Hollywood! Der Mist ist rausgeschnitten. 🤷🏻‍♂😀

[@cyborg-Andreas]

Klasse Video tolle Eindrücke schade das airfool ausgefallen ist, genau so stelle ich mir auch meine Urlaube vor lg😊

[@hirnklempner]

Danke dir! Ja, schade mit Klaus. 😐 Next year!?

[@JanScheumer]

Top! Was für coole Eindrücke. Danke Euch dafür. :)

[@hirnklempner]

Vielen Dank!! Auch für's Anschauen! 😊

[@JanScheumer]

@@hirnklempner Ist eine wahre Freude. :) Und Dein Funk, der Hit! Egal ob hier mit Langen, oder in Italien, Du scheinst so sicher dabei zu sein, beneidenswert. Bei den guten Leistungsdaten der Maschine frage ich mich echt, warum es dafür keine IFR Berechtigung gibt. Na ja, wie auch immer, freue mich schon auf neue Clips von Dir. :) L.G. der Jan

[@hirnklempner]

@@JanScheumer Danke, Jan, das ist echt nett! Allerdings kann ich ja beim Schnitt mein Gestammel rausschneiden, dann klingt das nachher so, als würde ich mich nie verplappern. 🤷🏻‍♂️😁

[@regierungsflieger]

Oh, wie schnell dieses Video verging 🤩 ...aber der Flug nach Kempten dauerte ja auch nur eine Minute 😉 Jedenfalls ein sehr schönes Video! Bin gespannt, wie es weitergeht 😊

[@hirnklempner]

Ja, der Flug nach Kempten ging wirklich sehr schnell. 😂🤷🏻‍♂️ Danke!

[@frankpottrick8955]

Ich hatte gerade gestern überlegt das doch bald die Sommertage kommen müßte😂😂 danke fürs mitnehmen schöne grüße aus edvs

[@hirnklempner]

Das freut mich ja sehr, dass das schon eingeplant ist und du drauf wartest… 👍😁

[@michahebtab5157]

Hatte am selben Tag Alpeneinweisung von Augsburg nach Lido. Habe im Funk deine Anmeldung in Kempten bei Langen deutlich gehört und die Stimme sofort erkannt. Nur der FI kannte dich tatsächlich nicht als ich sagte dass dies der Hirnklempner ist 😂 VG aus EDTD

[@hirnklempner]

Ach, cool! 😊 Alpeneinweisung nach Lido, das ist ja mal eine nette Streckenführung. 🤩

[@GuidoHarling]

Cooles Video Michael, nächstes Jahr bin ich auf jeden Fall dabei. 😅

[@hirnklempner]

Danke Guido, hoffe ich doch! 😁

[@leonfischer7827]

Gerne öfter die Perspektive Cockpit nach vorn ;)

[@hirnklempner]

Ok, danke für die Anregung!

[@juelketreu]

Ich habe es mir angeschaut 😅, konnte es nicht lassen 😂… Grüsschen 👋🏼

[@hirnklempner]

😁👍

[@Tom-or2bm]

Also Jungs - 4km Walking - tut doch nur gut, nach so viel Hockerei ;- ) (Spässle). Schöner Flug, wenn auch die Frontkamera etwas fehlte. Mit dem ital. Funkverkehr hätte ich definitv meine Problem ! Danke für's MItnehmen ! Bin schon gespannt auf Korsika !

[@hirnklempner]

😂 Wir haben doch noch ein Taxi bekommen. Abends dann in den Ort, da fand ich das Latschen gar nicht so schlimm. Danke! 🙋🏻‍♂️😀

[@Prellbock49]

Michael, da habt Ihr Euch aber kräftig ins Zeug gelegt, recht viel an Fligh feeling reingepackt; wunderbare Bilder und Aufnahmen, dazu Flugfunk der eine interessante Diskussion auslöst (oder ein Gedankenaustausch?😆) An dieser Stelle alle Piloten aufstehen, die nur die Hälfte verstanden haben😇 So gesehen kann man sich nur auf den Weiterflug freuen..also los geht`s🤣

[@hirnklempner]

😂 Danke dir, Herbert!

[@Big_Worm141]

Schon wieder Sommertour-Zeit? Die letzte war doch gerade erst 🤔 Naja, werde mich nicht beschweren. Umso besser für uns. Schönes erstes Video. Schade, dass ihr nur noch 1-2 Flieger seid. Freue mich auf die nächsten Teile.

[@hirnklempner]

Danke! 😀 Die meisten hatten gute Gründe, Mutter im Krankenhaus, technischer Defekt, wichtigster Mitarbeiter plötzlich verstorben ... Manchmal kommt halt viel Mist zusammen. Aber war ja trotzdem schön. 🤩

[@Ayastracci]

Echt tolles Video. Kannst du was über das Routing ab der Italienischen Grenze sagen. Würde mich interessieren wo und auf welcher Höhe ihr da durch seit. Gruss Angelo

[@hirnklempner]

Hallo Angelo, das ist das Routing aus dem Flugplan: DCT NESES DCT NATAG DCT RENTA DCT UPXUF DCT ABMOG DCT OKTAV DCT Wir haben versucht, möglichst hoch zu bleiben. Waren meistens zwischen FL90 und 130. 😊

[@DHOntour]

Ja, schöne Strecke, bin ich so ähnlich auch schon geflogen, nur nicht so schnell... 😲🤣 Was ich an diesem Video WIRKLICH GUT finde, ist, dass der PIC sich auf's Fliegen konzentriert und nicht auf die Film-Kommentare. Das solltet Ihr beibehalten! Das kommt gut.

[@hirnklempner]

Hallo Herbert, dankeschön! 😀 Du bist doch da überall zuhause. 😂 Wir sind halt nicht so die Entertainer und schon froh, wenn wir das Fliegen hinkriegen. Dann wird das halt so. Aber danke! 😊🙋🏻‍♂️

[@DHOntour]

@@hirnklempner keep pushing 😎

[@HansDieter-yuma]

Tolles Video, hat Spass gemacht zuzusehen. Bin auf den zweiten Teil gespannt. By the way, ab welcher Höhe empfiehlt es sich Sauerstoff zuzuführen?

[@hirnklempner]

Danke! Wir schalten Sauerstoff ab etwa 8.000 ft ein, wenn wir länger in der Höhe fliegen. Habe gerade nochmal nach der Vorschrift dazu gesucht und bin bei einem fliegermagazin-Artikel hängen geblieben: "Zwischen 12 000 und 13 000 Fuß Höhe muss die Besatzung zusätzlich mit Sauerstoff versorgt werden, wenn länger als 20 Minuten in dieser Höhe geflogen wird; oberhalb von FL130 müssen alle Personen an Bord für die gesamte Zeit Sauerstoff erhalten. Das besagt die Dritte Durchführungsverordnung zur Betriebsordnung für Luftfahrtgerät (3. DV LuftBO)" Und ab 18.000 ft bzw FL180 muss es wohl eine Maske sein, da reicht eine "Nasenbrille" nicht mehr aus. Aber so hoch war ich noch nie. 😊

[@timocz5856]

Genau wegen solcher Abenteuer mache ich gerade den PPL. Danke Dir und Nico für das Mitnehmen. Freue mich auf die nächsten Teile. Auch schön das die kleinen Funk Patzer mit drin sind. Würde mir als Anfänger sicherlich noch mehr Schwierigkeiten machen. Lerne jedes mal dazu. Dicker Daumen nach oben. By the way: Was macht deine PPL Ausbildung?

[@hirnklempner]

Danke! 😀 Ja, das ist sicher bei dem Hobby am spannendsten. Der Funk läuft halt nie perfekt, einfach machen, durch die Übung wird man immer besser. 👍😊 Läuft! Theorie schon im Sack. Hoffentlich bald erster Soloflug auf Cessna 172. Und wie weit bist du?

[@timocz5856]

@@hirnklempner Theorie und BZF1 glücklicherweise bereits bestanden seit 2 Monaten. Soloflugreife ebenfalls seit ein paar Wochen. Zudem letzte Woche den zweiten Checkout für XC Solo bekommen. Jetzt stehen noch ein Solo XC und ein bissl Funknavigation an. Hoffe noch dieses Jahr auf meinen praktischen Prüfungsflug. Drücke Dir die Daumen und halt uns bei deinem PPL auf dem laufenden.

[@hirnklempner]

@@timocz5856 super! 👏🏻 Läuft ja. 😁

[@ralfkruse7565]

Hi, Michael. Irgendwie hab ich nicht verstanden wo ihr hinwolltet, du hast irgendwie genuscheld und valderra gesagt, aber es war wohl Volterra. Einmal sah man es ja links auf dem huegel. Ist sehr schoen, war ich zweimal im Kurzurlaub. Mir ist aber nicht aufgefallen dass da ein Platz sorry ein Aeródromo ist. Lange her, in den 80ern. San Gimignano ist noch schoener, Siena, Padua, Firenze, muss man mal gesehen haben! Weiter guten Flug, ach ja du bist ja schon zurueck! 👍👍👍😉🇫🇷

[@hirnklempner]

Hi Ralf, tatsächlich Valdera, LIAT, ist der Platz vom Flieger-Club Pisa. War schön da, außerdem hatten die Sprit für uns. Alle nett. Top! 👍🤩

[@ralfkruse7565]

Valderra war mir unbekannt. Pisa war ich auch, noch bevor sie den Turm stabilisiert haben. Ja die Doerfer auf den haengen sehen sich sehr aehnlich, bis San Gimignano mit den vielen Türmen. 🤣🇫🇷

[@DanFrederiksen]

Nice. I forget if I have asked, a new VL3 915 is quite expensive, could you have gotten a Risen 915 for the same price or less and is it a superior aircraft? faster, more fuel efficient, better glide. Did you consider it? if not, you might consider it later.

[@hirnklempner]

The Risen is a very fast aircraft, yes, probably more efficient. But I don‘t like the design and these tiny little wheels… 😬 Not my plane. 😁🤷🏻‍♂️

[@DanFrederiksen]

@@hirnklempner well people fly it on grass strips all the time and I'm pretty sure it can land on gravel strips without problems with those wheels. And I think it looks better than Vl3. It's so efficient that it can match your top speed in economy cruise. 50% longer range. 400km/h top speed. And the ramp appeal that comes with it. Basically only a few Lancairs that can beat it. Significantly lower stall speed too around 35knots. There have been flat spin fatalities in Vl3s too. I don't know the price of the Risen though. I think many years ago the 912 was 230k euro. You paid over 300k for yours?

[@dominik_s]

Un très beau video. Was ich mich frage ist ob eine Klimaanlage bei der Sonne benötigt wird oder ob die Außentemperatur zur Kühlung ausreichend ist?

[@hirnklempner]

Dankeschön! 😀 Klimaanlage wäre manchmal ein Segen ... Gibt's aber bei UL bisher nicht. Richtig warm ist es ja nur bodennah. Auf den langen Distanzen in größerer Höhe ist die Außenluft ja sehr kühl, manchmal auch unter Null. Dann ist die Lüftung mit Außenluft völlig ausreichend. 😊

[@rosarot95]

lange keine zeit gehabt, um überhaupt etwas z usehen. schön, dass du der erste bist.....lol

[@hirnklempner]

Oh, das freut mich! Danke! 🙋🏻‍♂️😀

[@Hanktheknife11]

Hallo Michael, wie immer wieder ein schönes Video Was mich ein wenig stört sind diese unschönen Sonnenblenden am Dach der VL3 Der Frank hat für seine VL3 eine sehr schöne Lösung… Ansonsten war ich letzen Samstag in Telgte zu einem Schnupperflug mit Linus… Jetzt kann ich noch mehr die Begeisterung für den UL Sport verstehen…

[@hirnklempner]

Dankeschön! Ja, macht schon Spaß, oder? Die Sonnenblenden sind wirklich optisch etwas nervig, aber sehr praktisch. Habe schon überlegt, ob ich @pilot_frank mal bitte, seinen Folierer für uns aktiv werden zu lassen. Die Lösung ist schon sauber. Stimmt.

[@Breenild]

Ja diese Folien sind schon prima, aber dann kannst du deine Kamera nicht mehr mit dem Saugnapf fest machen!

[@karstenz6634]

Warum nehmt ihr nicht die Sonnenblenden von Fa. Vans Aircraft aus Oregon?🤔

[@hirnklempner]

@@karstenz6634 noch nie gesehen, nie von gehört. Hast du eine Bezugsadresse? Direkt aus den USA? Das ist ja immer ein bisschen nervig.

[@Breenild]

@@karstenz6634 der Preis ist ja nicht von schlechten Eltern.... Wenn ich das richtig sehe, kostet sowas um die 800 Euro!

[@GamePlayPower]

Bei 11:53 , wie habt ihr das mit der CTR gemacht, da lots euch Radar dann durch oder drum herum?

[@hirnklempner]

Da konnten wir durch, sind ziemlich exakt auf der Linie geblieben. Die Staffelung hat der Lotse nur über die Höhe gemacht. 😊

[@thomasw.richter5212]

Darf ein UL überhaupt so einfach nach Italien?

[@hirnklempner]

Ist ein bisschen Grauzone. In Italien werden Basico und Avanzado unterschieden. In Deutschland nicht. Ein ausdrückliches Verbot gibt es nicht. Machen!

[@pilottadeus3748]

Wie heißt die Musik bei 1:01?

[@hirnklempner]

Das ist "Feel the pressure" von Wai Daxten. Die Musik beziehe ich fast ausschließlich über "epidemicsound.com". 😊🙋🏻‍♂

[@pilottadeus3748]

danke :D

[@torstenvalentin2519]

Kurze Korinthenkackerei: kzbin.info/www/bejne/m4eXhZmrbZ2UmM0 Der Squawk ist nicht egal. Es ist nicht Aufgabe von ATC, deinen Squawk zu korrigieren, solltest du noch den "alten" Squawk vom bisherigen ATC gesetzt haben. Wenn du Langen-Information verlässt (egal warum, z.B. um auf Innsbruck-Radar zu wechseln), musst du dann Squawk VFR einstellen, auch wenn der Controller dich nicht darauf hinweist. Die Langen-Information Leute sagen zwar oft "Squawk VFR" beim Verlassen, aber das machen die nur zur freundlichen Erinnerung. Ich will nicht sagen, dass du das falsch gemacht hast, du warst ja vielleicht schon auf 7000. Aber wenn dir der Controller kein individuelles Squawk gibt, muss es eben in EU 7000 sein, wenn du VFR bist. Es ist jedenfalls nicht "egal". Es gibt nur VFR 7000 (in EU) oder das vom Controller vorgegebene.

[@hirnklempner]

Kritik ist wirklich immer willkommen, freue mich ja, wenn ich dazu lerne. 👍 „Egal“ ist sicher eine schlechte Formulierung, keine Frage. Ich hätte gedacht, wenn ich von Radar zu Radar gehe, ist es vielleicht gar nicht schlau, den Sqawk zu wechseln. Wenn ich mich bei Langen Information abmelde, sehe ich das ein. Wie ist das denn formell zwischen den Radarlotsen? Ich denke immer, die kennen mich vielleicht schon vor der Kontaktaufnahme mit meinem aktuellen Squawk, wenn ich plötzlich wechsel sind die vielleicht gar nicht so glücklich darüber. 🤔

[@matthiasgrins9859]

Was Torsten Valentin sagte ist schon richtig, jeder Sektor hat seinen eigenen Squawk, bei Verlassen von FIS immer 7000. Wenn davon abgewichen wird sagt dir das der Lotse. Auch in der CTR kann dir der Towerlotse übrigens einen eigenen Squawk geben

[@Garminator]

Klasse Video, finde ich genial dass ihr gemeinsam im Süden „rumgeflogen“ seid. Ich sag ja immer es müssten sich nur mehr Piloten trauen über die Alpen etc. zu fliegen 😊

[@torstenvalentin2519]

@hirnklempner, es ist richtig, wie du vermutet hast, dass man den Squawk-Code nicht ohne Aufforderung ändern sollte, wenn man lediglich zwischen verschiedenen Stationen oder Frequenzen der gleichen Entität (z.B. Langen Information) wechselt. Denn in diesem Fall ändert sich nur die Funkstelle oder Frequenz, nicht aber die zuständige Entität oder der Modus (Radar). Wenn du jedoch beispielsweise von Langen Information zu Langen Radar wechselst, ist das als ein Wechsel von der einen zur anderen Entität zu verstehen. Das bedeutet, du hast Langen Information verlassen und meldest dich neu bei Langen Radar. In dem Augenblick, in dem du Langen Information verlässt, musst du den Squawk auf 7000 zurücksetzen. Denn solange dein Squawk noch z.B. 4453 anzeigt, erscheint es für alle anderen als ob du noch mit Langen Information in Kontakt stehst. Um das besser zu verstehen, kann es hilfreich sein, die Funktion des Squawk-Codes genauer zu betrachten: Er zeigt im Grunde nur an, mit wem du gerade "verbunden" bist, also wer dein aktueller Ansprechpartner am Boden ist. In Deutschland ist das auch für “INFORMATION” je nach Verkehrsaufkommen stark segmentiert, daher gibt es hier relativ häufig eine Übergabe von einem Ansprechpartner derselben Entität an einen anderen und jeder kann anhand deines Squawk-Codes sehen, wer gerade dein Freund am Bodenfunk ist. Die Leute von Langen Information sitzen in einem Raum und können die Zettel von Hand an den Kollegen nebenan weiterreichen. Früher gab es noch eine räumliche Trennung (z.B. Bremen Information), da ging das nicht. Also musste man auch damals erst von Langen Information runter auf 7000 und dann auf Bremen Information wieder neu auf deren Squawk. Deine Annahme, dass es in anderen Ländern “egal” ist, liegt vermutlich daran, dass es oftmals in anderen Gebieten nur einen einzigen Info-Controller für einen riesigen Luftraum gibt (z.B. London). Der eine Mensch dort macht sich dann oftmals nicht die Mühe seinen Piloten individuelle Squawks zu geben, da er eh der einzige ist, der diesen Luftraum betreut.

[@bigjenny7954]

@@hirnklempner Beim Abmelden von der Langen Information immer Squawk 7000. Andere Radarlotsen oder Piloten könnten denken, dass du vielleicht IFR unterwegs bist bzw. noch im Kontakt mit einem Radarlotsen stehst wenn du den Squawk nicht wechselst. Das kann zu Missverständnissen führen. Keine negative Kritik oder dergleichen, wollte nur auch noch meinen Senf dazu geben🥴 Super Video wie immer, Happy Landings!:)