Bist Du schonmal aus einem Segelflieger gesprungen?

Aus einem Segelflieger zu springen ist eine unbeschreibliche Erfahrung. Am 19. September sprangen wir mit dem Fallschirm aus einem offenen Segelflugzeug. Ich möchte es unbedingt wiederholen.

[@joerghajda3154]

Topp! Tolles Erlebnis.

[@lionel_cosgrove]

Danke Dir, @joerghajda3154. Toll, dass ich es mit Dir teilen konnte :-)

[@AlexandreSantos-ug6tc]

Vielen Dank für das Video!! Hatte Gänsehaut ! ! Freu mich riesig für dich mein Freund !! Nächstes Mal bin ich dabei 🤙🪂

[@balkongenie]

Wow, tolle Aktion, super Video! Vielen Dank, dass wir "mit einsteigen" durften! :)

[@lionel_cosgrove]

Danke Dir für das Lob. Nächstes Mal springe ich aus Deinem Ultraleicht :-D

[@balkongenie]

@@lionel_cosgrove Die Türen lassen sich tatsächlich dafür aushängen ;)

[@D.Argentarius]

Wow! Bin schwer beieindruckt. So schöne Bilder. Ich habe über 600x an der Winde und im F Schlepp gehangen, musste aber bisher noch nie aussteigen.. Eigentlich sollte das auch mal geübt werden. Nicht erst dann, wenns beim Kurbeln kracht. Hals und Beinbruch aus Essen.

[@lionel_cosgrove]

Danke Dir, D.Argentarius - ich freue mich über Deinen Kommentar. Beeindruckend, dass Du so eine große Flugerfahrung hast. Ja, eigentlich schon mal üben, nicht wahr? Mal selber springen und zu lernen, den Schirm aus einer Stabilen Position zu ziehen kann nicht schaden :-)

[@MisterIvyMike]

​@@lionel_cosgroveIch bin ehemaliger Springer und hab meine Vereinskollegen oft beobachtet wenn sie sich zum Fliegen fertig machen. Keiner (!) fasst mal an den Auslösegriff um zu schauen wo er ist und wie es sich anfühlt diesen in die Hand zu nehmen. Wenn ich dann den einen oder anderen darauf anspreche, bekomme ich bestenfalls zu hören "stimmt, hast recht, sollte man tun...", schlimmstenfalls hört man "ach weißte, wenn was ist spring, ich eh nicht raus..." Allein den Griff vor jedem Flug in die Hand zu nehmen und sich vorstellen diesen raus zu ziehen, hilft schon immens! (Und immer schön so ziehen, dass das Kabel auch schön gerade raus gezogen wird! Sinst zwickt es sich umd man zieht sich nen Wolf) Woher ich weiß, dass das immens hilft? In meiner Springer-Zeit hab ich mir zwei Gurken gepackt, 1x bin ich am halboffenen Schirm Karussell gefahren, dass andere Mal hatte ich einen Totalversager wo gar nix ging, beide durch Packfehler meinerseits. Ich hatte davor immer die größten Sorgen, dass ich das im Fall der Fälle nicht geregelt bekomme. Da ich das aber vor jedem (!) Flug mehrfach durchgegangen bin, hatte ich schneller den Hauptschirm abgetrennt und die Reserve gezogen gehabt, als ich das vorher für möglich gehalten hätte.

[@pilot_olli9784]

Sehr geiles Video. Hat mir riesig Freude gemacht euch zu fliegen. LG Euer Pilot_Olli

[@lionel_cosgrove]

Danke für den netten Kommenar, Olli. Und wie Du denken kannst, hat es mir auch Spaß gemacht, das Video mit all Euren "Statements" zusammenzuschneiden :-D. Liebe Grüße und bis hoffenltich bald wieder!

[@raschl2638]

Denselben Versuch haben Vereinskollegen bei uns am Platz vor ca. 30 Jahren mit einem Specht gemacht. Bei dem kann man die hinteren Türen ausbauen und aussteigen. Allerdings tut man sich schwer, wenn man sich auf die Tragfläche setzen will. 🙂 Und wie man unter Segelfliegern sagt: Sporn- und Spantenbruch. Schönes Video.

[@lionel_cosgrove]

Hi Raschl, Du meinst den Hochdecker-Specht? Habe mir gerade Bilder angesehen - dort auszusteigen sieht wirklich abenteuerlich aus! Freut mich, dass Dir das Video gefällt!

[@raschl2638]

@@lionel_cosgrove Ja genau den meine ich. Da ist das Aussteigen aus der ASK richtig komfortabel. 🙂 Und ich hab damals immer angemerkt, dass der Specht ja nur unwesentlich länger braucht um runter zu kommen. Bei der Gleitzahl, die er hat, ist er dem Fallschirmspringer ähnlicher, als einem Segelflieger. 🙂 Das ist ja, wie wenn sich einer bei einem Tandemsprung löst.

[@Quhpi...]

So geil ! Vielen Dank für dieses tolle Video !!

[@lionel_cosgrove]

Danke Dir für das Kompliment, Quhpi..., freue ich mich sehr drüber!

[@MisterIvyMike]

Zum Glück nicht! 😱 Meine arme B4... 😂 Aber richtig geil wärs doch aus dem Rücken mit gut Speed rausdrücken, dass man negative -1,5 G hat und dabei lässt sich der Springer rausfallen und entfernt sich vom Flieger in seiner eigenen Wurfparabel... 😂 Ok, ich seh schon die Kommentare: "viel zu gefährlich!", was wahrscheinlich auch stimmt... 😔

[@lionel_cosgrove]

Hi MisterIvyMike, was für ein verrückter Zufall - sowas ähnliches ist mir gestern erst durch den Kopf gegangen. Nicht bei -1,5G, aber einfach im Rückenflug rausfallen lassen. Muss ich nohcmal mit Olli, dem Piloten sprechen, ob er das machen würde ;-)

[@TDCflyer]

Sehr geil! Da hat meine alte GoPro hinter deinem Kopp ja doch was beigetragen 😁

[@lionel_cosgrove]

Hi Christoph! Ja absolut! Danke Dir so sehr für die Aufnahmen!! Ich hatte die Kamera im Flieger gesehen aber überhaupt nicht mitbekommen, dass die beim Flug lief. Ich dachte, die hätte jemand vorab installiert für einen späteren Flug. Umso größer die Überraschung, als Axel mir dann den Link zum Share mit Deinen Aufnahmen gab. Deine Videos sind übrigens der Hamer! Toll, die Clips von Deinem Mini-Flieger auf Deinem Kanal zu sehen!

[@AeroclubBexbach]

Sehr cool 😎 liebe Grüße vom Aeroclub BEXBACH

[@lionel_cosgrove]

Liebe Grüße zurück :-) Ist es nicht toll, wenn die Flieger was mit den Fallschirmspringern gemeinsam auf die Beine stellen? Ich find's toll!

[@AeroclubBexbach]

@@lionel_cosgrove ja das Team ist doch sowieso das beste beim Fliegen.

[@Zurich_Aviation-uk4]

Nices Video🔥 Ist der Propellerflieger zufällig eine Bristell? Frage nur aus interesse😂 By the way, mir ist aufgefallen das du weniger Abos als ich habe (Was ich extrem erstaunlich finde) da dieses Video zum Beispiel ist allgemein extrem gut gemacht ist..!

[@lionel_cosgrove]

Danke Dir für das lob, freut mich sehr. Beim Flieger bin ich mir nicht sicher, aber schau mal unten nach dem Kommentar vom Ruhrpottpilot - der schrieb von einer WT9 - das scheint zu passen.

[@monostripezebras]

Die offene Haube ist das Einzige, was hinten im Bergfalken den Platz erträglich macht.. all die armen Fluglehrer die da gelitten haben und bei der hoöprigen Schülerlandung auch gern vorher rausgesprungen wären!

[@lionel_cosgrove]

In der Tat. Jetzt, wo ich selber drin saß kann ich Deinen Punkt gut nachvollziehen. Ein Glück, dass ich irgendwann rausspringen durfte ;-)

[@k.r.837]

Ja ;)

[@flyingfreezer6487]

wo haste das gemacht? Will auch!

[@lionel_cosgrove]

@Flyingfreezer6487, ja, unbedingt :-). Das ganze fand hier statt: www.fsc-nw.de/

[@andreasdoppeldecker4361]

schöne Bilder - nur der Sprung von der Tragfläche scheint mir nicht so kompliziert wie dargestellt. Dennoch schöne Bilder vom Segelflug und dem Piloten . 😉

[@lionel_cosgrove]

Hi Andreas, nein, ist tatsächlich nicht kompliziert. Trotzdem solltest Du vorsichtig sein beim Balancieren. Was auf keinen Fall passieren darf, ist nach hinten runterzufallen. Das könnte Das Querruder beschädigen. Schlimmstenfalls würde das Leitwerk noch was abbekommen.

[@MrLince-hr4of]

ok über die musik müssen wir noch mal reden🤣 rest ist geil

[@lionel_cosgrove]

:-D Hast Du einenTipp? Kann ich dann ins nächste Video einbauen :-)

[@MrLince-hr4of]

@@lionel_cosgrove der drum and bass war gut aber zur falschen stelle, der muss kommen wenn du springst, die musik muss mit dem video genau zusammen passen, ist schwierig und etwas arbeit beim schnitt aber dann kommt die spannung und die emotionen besser rüber 👍

[@hummel3385]

Er gönne sich ein dji mic gegen Haare im Bild 😅

[@lionel_cosgrove]

Hi Hummel3385, mittlerweile sind die Mikrofonhaare frisiert, sodass sie nicht mehr ins Bild ragen. So ein Windscreen macht aber eine Menge aus.

[@hummel3385]

​@@lionel_cosgroveden wind schutz gibts für dji mic. Das machst an dich und dann hast bei der 360 keine Störungen

[@flyingbenni7277]

Geil!

[@jaja-j6b]

Moin moin! Geile Nummer! Welches Muster ist die D-8889 bitte? Ist sie auf offen umgebaut oder ist offen der Urzustand? Ich möcht so gern mit ihr fliegen, wo ist bitte der Flieger stationiert, Verein, Halter??? Allzeit Hals und Beinbruch!

[@tillvolkmer6105]

ASK 13 mit Cabriohaube. Die ist den meisten Vereinen zu finden

[@lionel_cosgrove]

Das weiß ich leider nicht, allerdings können Dir sicherlich Christian Muhl oder Ralf Grieser vom FSC Neustadt weiterhelfen! LG

[@jaja-j6b]

​@@tillvolkmer6105 vielen Dank

[@jaja-j6b]

@@lionel_cosgrove vielen Dank

[@Winniethepopo]

Bergfalke 3

[@wernerschulte6245]

Tolles Vorhaben. Schade, dass die "Musik" dabei war. Ich habe es stumm gedreht, frage mich, was Musik an solcher Stelle soll. Die tatsächlichen Geräusche, das wäre es gewesen, da wär der Puls hochgegangen. Bin auch Segelflieger, mußte aber gottseidank noch nie aussteigen.

[@lionel_cosgrove]

Werner, danke für den Hinweis. Wo Du schon Nummer zwei bist, die den Soundtrack anspricht überlege ich tatsächlich, noch eine unvertonte Version hochzuladen :-) Leider ist die Tonspur bei den meisten Aufnahmen nur ein übersteuertes Rauschen von dem Wind, der direkt in die Miros bläst.

[@Daredevil77746]

Und hat sich gelohnt die Kamera an die Hand zu machen oder? Schönes Video Grüße Markus

[@lionel_cosgrove]

Hi Markus! Ja, absolut, der Tipp von Dir war Gold wert! Wie war denn Dein Sprung noch? Alex hat mir gerade noch den Link zum Zeitungsartikel geschickt (leider mit Paywall): www.rheinpfalz.de/lokal/neustadt_artikel,-fsc-neustadt-von-der-euphorie-auf-einem-flugzeugfl%C3%BCgel-_arid,5696619.html Liebe Grüße und Blue Sky!

[@Ruhrpottpilot]

Welchen Rotax in der WT9 gibt es denn mit 180 PS?

[@lionel_cosgrove]

Hi Ruhrpottpilot, 182 PS, um genau zu sein - wie mir gesagt wurde. Stimmt was nicht an der Zahl?

[@Ruhrpottpilot]

@@lionel_cosgrove laut Hersteller: 6th Generation gibt es mit Rotax 912, 912iS (je 100 PS) Oder mit Rotax 914 (115 PS) 7th Generation gibt es mit Rotax 915iS (145 PS) oder mit Rotax 916iS (160 PS)

[@MarcusSchulte-xf6ol]

Warum? Ich springe doch nicht aus einem heilen Flugzeug das landen kann..

[@lionel_cosgrove]

Haha, exakt :-D. Genau das hatte auch Oli, der Pilot gesagt :-)

[@Moaza1001]

Wem fällt so eine Begleit-Musik ein. Hier muss aber jemand ständig unter Strom stehen...

[@lionel_cosgrove]

Moaza, was würdest Du alternativ wählen?

[@gerhardtuma6688]

Sorgen habt ihr!

[@lionel_cosgrove]

Alles Input, den ich beim nächsten Mal berücksichtigen kann :-)

[@lutzbirnbach6888]

Naja, so spektakulär ist das nicht wirklich Ich bin vor Jahren aus einem Jet Provost MK 21 gesprungen, da ging mir der Bolzen weil ich am Lufteinlass vorbei musste

[@lionel_cosgrove]

Ja, nicht gut, wenn sich der schirm vorzeitig öffnen und im Lufteinlass landen sollte ;-)

[@franktroger3663]

SCHRECKLICHE MUSIK ---Segelfliegen in seiner SCHÖNHEIT hat besseres verdient👹

[@lionel_cosgrove]

Hi franktroger3663, danke für den Hinweis. Was wäre denn Dein Soundtrack-Tipp fürs nächste Mal?

[@lionel_cosgrove]

...Und danke, Frank, dass Du mir trotzdem keinen Daumen runter gegeben hast.

[@klausschmidt171]

was soll den der Quatsch, vor ca. 10 Jahren hat Red Bull auch so eine Nummer gebracht. Ergebnis davon war ein Bulletin für die Blanik die unserem Verein eine stange Geld gekostet hat, wollten wir das Segelflugzeug weiterhin nutzen.

[@lionel_cosgrove]

Klausschmidt, danke Dir für Deinen Hinweis. Ich verstehe nicht, was Du mit Deinem Post meinst. Was ist ein "Bulletin für die Blanik"? Ein Bulletin ist eine Amtliche Bekanntmachung. Verstanden. Was ist eine Blanik? Und wo liegt das Problem?

[@klausschmidt171]

@@lionel_cosgrove Blanik ist ein Segelflugzeug und die Red Bull Leute sind damals auch auf die Fläche geklettert und gesprungen, schau mal im I-Net da wirst du das dann schon finden. Nix für Ungut.

[@tedstriker4278]

@@lionel_cosgrovesuch mal nach Blanik Boogie, ist schon 17 Jahre alt das Video 😮

[@TDCflyer]

Tja, das ist der Vorteil wenn man Geräte _bestimmungsgemäß_ einsetzt. Dieser Bergfalke, dieses eine Exemplar, ist _zugelassen_ für das Absetzen von Fallschirmspringern - da gibt es eben kein Problem und wir können es machen so oft wir wollen.