TESTE FIAT FASTBACK IMPETUS 1.0 TURBO / a melhor versão de todas 🤩

Hoje nossa avaliação é com o queridinho do momento: Fiat Fastback!
A dona Fiat mandou pra gente a versão IMPETUS com o motor 1.0 de 130 cv com câmbio CVT. Será que essa configuração já dá conta do recado para quem quer um carro espaçoso, seguro, tecnológico e potente? Ou, de fato, precisamos investir no modelo com motor 1.3 turbo?
Bora ver tudo sobre o Fastback 1.0!
Solta o PLAY!
#Fiat #Fastback #impetus #cupe
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[@rafaelbrouck4060]

Eu peguei o meu esse mês. Versão Audace. Eu pesquisei muito, MUITO. Peugeot 2008, nivus, tcross, tracker, Tiggo…. Eu cheguei a uma conclusão: quem não acha esse carro um excelente custo benefício, fala mal, diz que o carro é isso aquilo, quem faz comentários aleatórios tipo “marea 2024…. De duas uma: ou é um dono de nivus frustrado ou não tem dinheiro pra comprar nenhum desses. Motor extremamente satisfatório, econômico, carro completo, e eu acho espetacular de bonito, mas gosto é igual *, cada um tem o seu… Eu estou EXTREMAMENTE satisfeito com o meu e achei que paguei um valor coerente com as opções que são oferecidas no Brasil.

[@user-ff3ne9hz5q]

Boa noite! Tudo bem? Vc pagou quanto no se audace? Eu comprei um tb início do mês, paguei 148 mil, depois teve uma promoção.

[@user-ff3ne9hz5q]

Comprei em São Luís-MA

[@rafaelbrouck4060]

@@user-ff3ne9hz5q o meu saiu por 131.000 com banco de couro.

[@rafaeltardelle]

Carro muito lindo, fala mal quem não tem e nem pode ter um kk

[@diego_gonzalez]

Pegarei o meu Impetus amanhã. Pensa numa ansiedade. rsrs Carro lindo e super completo. Obrigado pelo vídeo!

[@diegor4968]

Esse é o carro mais bonito que a Fiat já lançou

[@monicamuller5325]

É o q eu acho tbm!!!

[@eraldolima6856]

E muito bom ter carro zerinho ainda vou comprar um Deus quiser

[@joseaparecidooliveira3609]

Eu comprei um audace mesma motorizacao do impetus estou feliz com ele viajei de sp a porto seguro muito bom e economico

[@aenderguilherme1161]

Muito lindo esse carro e acredito que a versão impetus é o suficiente para 90% das pessoas.

[@monicamuller5325]

Eu sou uma dessa dos 90%😁

[@Michell.Lucas97]

Minha combinação de cor e rodas preferidas

[@fernandomoreira717]

Conversa boa, ótima avaliaçao.

[@01drprado]

Infelizmente a Fiat não traz para o Brasil o Tipo, comercializado na Europa. Seria um Cronos "perua". É muito bonito e acho que também faria muito sucesso.

[@rosemonalvesdefreitasfreit2423]

Esse carro é top demais👏👏 O cara ter 1.90 é fora de medida mesmo🤣🤣

[@pauloval9583]

Fiquei bem informado valeu 👍👏

[@gilbertomartins6524]

Comprei um fastback turbo impetus estou adorando eu tinha um pulse adorando o carro econômico anda bem dou de Brasília

[@selmamariaoliveiradesouza6546]

melhor avaliação que vi desse carro. O operador da câmera sabe trabalhar pra mostrar os melhores angulos. Obrigado

[@canalvitaoplayer4023]

Muito lindo mesmo rodas e todo o conjunto perfeito

[@fernandes2010ist]

SEM DÚVIDAS EU FICARIA COM ESSE MESMO CARRO É SENSACIONAL TOP DE MAIS

[@nadsonbatista9008]

Realmente carro muito bonito,mas vou esperar um pouco, fico sempre com um pé atrás quando é lançamento 😉

[@AlexeyBSousa]

Um desse aí na minha garagem já estava de eu mereço.

[@allan17041]

Como é que critica esse carro? É lindo demais!

[@edvaldomachado3839]

Gostei muito, vou comprar 1

[@monicamuller5325]

Eu tô apaixonada! Pego o meu semana q vem nessa versão na cor cinza strato. Ansioooosaaaa🫶😁

[@user-hg1fs8lz9f]

Show de bola, e boa explicação

[@rafaeltardelle]

Compramos um Pulse Audace T200, carro lindo, interior bonito, multimídia Topíssima, motor excelente, mas, ficamos encantado com o Fastback.

[@johnnyjunior1769]

MARAVILHOSO.❤

[@michelaribeiro1274]

Parabéns,eu vi todo o porta malas

[@dlinkopera]

Concordo contigo, tanto que preferi o impetus ao abarth. Estou gostando bastante do veículo. Pra mim, os freios a disco na traseira são dispensáveis. Prefiro os a tambor (menor manutenção futura).

Bom demais! Se você como dono concorda, seguimos no caminho certo. 👊🏻👊🏻 Abração, Bruno!!

[@bbvizzotto]

Tinha um T-Cross e estava quase indo para o Nivus, mas o Fastback foi certeiro, não sei se no longo prazo (3 anos) vai dar algum incomodo, principalmente falando de mecânica, T-Cross não deu problemas, mas o Fastback é muito mais carro que o Nivus e que o próprio T-Cross. Ligar remotamente e deixar gelando para quem passa verão de 40 graus aqui no sul é um alívio. Entre outros detalhes. Central de mídia é sem comparação com a VW Play (lenta e travada, com cabo para android auto). Ajuste de suspensão são parecidos, para andar na estrada os bancos da Fiat são mais confortáveis. Enfim, por enquanto não tem como botar os carros no mesmo patamar.

[@rafaeltardelle]

Olhamos o Fastback de perto e é simplesmente um carrão, lindo demais, interior top e sem dúvida é muito mais carro que Nivus e T-Cross. E o motor é bem melhor e mais eficiente

[@renansilva9612]

Claro que a opinião é sua mas bao acho tudo isso não, o nivus era melhor e mecânica mais confiável. O problema que a VW ta pelando mais ainda o carro. Hj, eu fui de vw usado, acho que o preço praticado pelas montadoras esta absurdo de mais.

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pelo vídeo! O design deste carro é espetacular, curti muito este prata. Testa o T270.

[@AndrewWogel]

Conheça o nosso T350! 🤙🏻😎🏁

[@01drprado]

Excelente vídeo meu amigo. Gostei muito da avaliação. Sou cliente da Fiat há muito tempo já e nem vacilei na hora de comprar um Fastback. E o modelo escolhido foi o Impetus. Pelo vídeo e pelos comentários vi que fiz a escolha certa.

[@ANDERSONSILVA-go9ql]

E aí amigo 6 meses depois vc tem algum ponto negativo do carro? estou em dúvida entre o pulse e o fastback

[@ricardooliveiratonha2163]

Eu e minha esposa fomos conhecer o carro e fizemos o Test Drive, o Carro é muito bonito, completo porém é apertado por dentro, para uma família fica difícil apesar do porta malas, estreito fica ombro com ombro nos bancos, acabamos por ficar um T-Cross pela segurança e tem um espaço interno beem confortável

Boa escolha tb, Ricardo!!! Vejo o Fastback com uma proposta mais pra solteiros, sabia? Ou pequenas famílias. Legal você ter feito o teste em detalhe. Isso é primordial. 👊🏻👊🏻

[@pauloeduardo1276]

Eu acho o Fastback um carro muito interessante, porém para as minhas condições, ainda está inacessível. Tenho um Fiat Cronos e adoro o carro. Sonho com este pacote mecânico e tecnológico do Fastback no Cronos. Sempre gostei de carros sedans, pois valorizo muito o espaço do porta-malas. O Fastback acaba sendo um mix de alguns carros, ou seja, hatch, sedan e SUV. Sem dúvidas é um ótimo carro. Certamente iria na versão Impetus 1.0.

[@CHICOFANUCCHI]

Com a diferença de preço entre o 1.0 e o 1.3 dá para contratar o seguro. Excelente análise!

[@marcossouza5234]

Motor, principal item em um carro!

[@lucasamaral9635]

Eu prefiro comprar esse do que o limited, pois não gosto dos detalhes pretos da versão limited. A fiat deveria deixar a opção de tirar esses detalhes preto no limited

[@welitontavares2662]

Esse carro lembra um pouco a bmw x6 principalmente a traseira. Deem uma olhada dps

[@freds.pereira8456]

Comprei esse meninão hj. Deixei na troca o ARGO Trekking

[@rafaeltardelle]

Carrão , parabéns

[@alessandromarini5204]

Um carro lindo!

[@matheuspaduanelli9328]

Muito bonito, espaço interno top, só uma coisa, não ter o ACC me faz não comprar esse carro nem a pau, eu adquiri o Nivus Highline a um mês, apesar de ter o espaço interno bem menor, o ACC é vida demais, puta conforto ao pegar estrada, sem comparação, e espaço pro passageiro, é como dizem passageiro nem é gente kkkkk

[@celinnyaraujo1051]

Eu prefiro um carro com um pacote de segurança, ao invés de ser apenas pelo design. E pelo preço, deveria vim sim, com o acc. Faz toda a diferença, principalmente quem usa o carro na estrada.

[@AndrewWogel]

Excelente video! Conheça nossa versão Fastback Rallye T350. Parabéns pelo excelente trabalho! 🤙🏻😎🏁

[@rafaeltardelle]

Interessante, vou olhar esse Rallye

[@fabriciooliveira5025]

Deveria ter freio a disco nas 4 rodas e teto solar 😎 👍 👍 👍 👍 👍 👍.

[@avelinojr1]

COMPRARIA O 1.0

[@leda6679]

amei esse carro

[@eraldolima6856]

A Fiat e bom de desaine realmente

[@avelinojr1]

GOSTEI DESSE VEÍCULO

[@meirelesms]

Dei risada na hora do encosto de braço 🤣

[@elizamarbarbosa7938]

Estou pesquisando um desse, pra me comprar

[@godsmackssa]

Só louco pra financiar 70k com selic em 13,75% kkkkkk

[@Cesar_Ramos]

12:03, eu ri muito!😂😂😂😂

[@andrejuliao6328]

Eu vou na impetus vermelho Monte Carlo.

[@willianberlanda1]

Topp dmais

[@andregerminara5251]

eu pagaria mais pelo motor 1.3 , na estrada faz falta nas ultrapassagem, embora tenho 1.0 turbo no virtus q si comporta bem em tudo

[@rafaeltardelle]

O 1.0 da Fiat é bem melhor, bem mais esperto, acelera mais, ganha torque mais rápido e o torque vem mais rápido tbm. Anda mais.

[@pedrolucaspl7]

Acho que o acabamento ficou devendo, muito similar ao Pulse. Podia entregar algo mais próximo da Toro…

[@alexandrejnonato6961]

Tb estou no DF ! Faço 11,7km/l no Etanol !!! 14,6km/l na gasosa! Virtus 1.6 MSI MT ! Logo, 11km/l de gasolina é bem ruim. No Kick Down, só ouvindo enorme ruído do motor!

[@zigfrietztazogh5647]

Parabéns.

Muito obrigado, meu amigo. 👊🏻👊🏻

[@fredrlemos]

Siiiiim! Finalmente alguém fala dos discos de freio traseiros! Dúvida: tem sensor crepuscular e de chuva?

[@nandomsilva]

Tem sim. Tenho um desse.

[@fredrlemos]

@@nandomsilva Valeu, amigo.

[@HannahSurf]

Tem

[@danielambrosio6134]

Miura la nos anos 80 ja tinha isso tudo

[@paularattacaso2430]

Tem simmm

[@ronanasf]

Peguei o 1.3, já usei muito 1.0 turbo, cansei e não suporto mais vibrações de 3 cilindros, sem falar que são mais frágeis. Rodo muito carregado em estrada, nessas condições o 1.0 passa apertado.

[@rafaeltardelle]

O 1.0 da conta do carro cheio e com bagagens, pelo menos o da Fiat sim. O motor é muuuuuuuuito bom, mas, concordo com vc o motor de quatro cilindros é bem mais "gostoso" sem a vibração característica do 3 cilindros.

[@eliasferreira7951]

Carro e lindo

[@gustavopolessideoliveira1409]

quem usa o ACC sabe o quanto é bom na estrada. Realmente faz muita falta nesse carro

[@rafaeltardelle]

Melhor que o ACC é o banco confortável do Fastback ao invés dos bancos duros e desconfortáveis do Nivus e T-Cross. Em linhas viagens tem muita reclamação

[@williamdeoliveirajunior]

Saberia informar se ele tem algum acessório para longarina - rack de teto igual o Pulse tem? Como opcional que seja.

[@andersonleandro375]

Se tivesse rodas aro 19, seria perfeito!

[@elisangelaoliveira7332]

*"Olá, poderia me ajudar com uma dúvida? No que diz respeito à acústica do FASTBACK, quando esta dirigindo na estrada a 100 km/h, você acha que o vento faz barulho dentro do carro? Gostaria de saber sua opinião ou se você tem alguma informação sobre isso. Agradeço antecipadamente pela sua ajuda!"*

[@mariadasdoresmartins7861]

Lindo ele é, mas acho quê ele não tem câmbio tradicional de machas (só automático)

[@danilorochadeandrade4481]

Min. 12:05 “hummmm” kkkkkk foi ótimo!!

[@plusestudiocuenca]

Tengo una suv con motor 1.5 turbo y es complicado arrancar en cuestas, creo que está muy poco ese motor 1.0😢

[@edvalsosilva4510]

Cleyton primeiro quero elogiar seu trabalho... Pois além de eu não ser inscrito ainda te acompanho desde o começo. Carro top, cor linda, porem o preço no geral estão muito além da condição de muitos. Mas infelizmente esta é a realidade do nosso mercado. Abraço. Ah faz a comparação deste aí eo Audace. Ok?

Valeu demais, Edvalso!!! Muito bom esse feedback, meu amigo. 👊🏻👊🏻 Sobre o carro, gostei dessa versão. A questão é o preço, né? Poderia ser uma R$ 20k mais em conta (como todos os carros vendidos no Brasil). Vamos ver se os valores caem um pouco agora. 🙌🏻🙌🏻

[@edvalsosilva4510]

@ 👍

[@DoutorKing]

Eu iria de impetus

[@Damian-op5qo]

BELLISIMO. LO ESPERAMOS EN ARGENTINA.

[@AndrewWogel]

conoce nuestro proyecto Fastback Rallye! 🤙🏻😎🏁

[@abnerrandel5470]

Eu tenho 1,90 e realmente o carro é extremamente desconfortável para entrar e sair, principalmente atrás. Com o carro em movimento isso melhora! Tenho q ajustar bem o assento (no mais baixo e bem para trás) o problema é q quem fica atrás de mim tem q ser uma criança, pq um adulto fica exatamente desconfortável e se for alguém grande não tem como colocar a perna direito! Acho q esse teto poderia ser mais alto!😂

[@roberthbarreto3680]

chefe, me tira uma duvida: eu decidi comprar um fastback...porem, vou sair de uma hilux 2013, uma vez que estou com uma bebê em casa, tao cedo usarei o 4x4 que gostava de usar pra passsar o dia na beira praia curtindo churrasco, etc...moro no Ceará e aqui não faltam praias pra fazer isso. Gostei demais de fastback..minha duvida está na versao: se a Limited com 1.3 e 185cv,(e não sentir bastante a diferença de pisada) ou essa Impetus 1.0 turbo e 130cv. O que me aconselharia? grato...e excelente video

[@rafaeltardelle]

Pega o 1.3 turbo.

[@user-kh3ge5sr9m]

Uma dúvida, a chave nao é inserida pra dirigir?

[@Thelryss]

É um belo carro, mas fica devendo em acabamento e em segurança quando comparado a alguns Fiat antigos, por exemplo, eu tenho um Bravo T-Jet que tem um acabamento muito superior, mais airbags, teto solar e freio a disco nas rodas traseiras, lógico que, por ser um veículo ano/ modelo 2014, não possui recursos tecnológicos e design de modelos atuais, como o Fastback, mas não animo nem um pouco em pagar as somas atuais para comprar um modelo atual da Fiat que vai ficar devendo muita coisa em relação ao meu carro atual.

[@elitonjs]

Bravo é médio, esse é compacto.

[@rafaeltardelle]

O Inter do Fastback na verdade é muito é bom!

[@fbello18]

E se eu não quiser o teto pintado de preto, como faz ? Compra um Nivus ? É isso ?

[@DANIELBOESE100]

O 1.3 é motor e cambio na jeep né? E esse 1.0 motor e cambio sao de quem?

[@asmircoopdf7678]

Qual torque desse modelo?

[@diegosangi8041]

Acho q o 1.3 vale a diferença de preço. Melhor desempenho do segmento.

[@AndrewWogel]

Conheça nosso Fastback Rallye! 🤙🏻😎🏁

[@PAPAI225]

Gostei do porta malas da pra carregar bastante Água kk

[@kojakr1960]

Pela imagem parece que o assento do banco traseiro é curto.

É curto mesmo! Mesmo artifício do Pulse para ganhar espaço. 😂😂

[@Nelitotalk]

Não são 10 mil , são 13 mil de diferença. Eu fiz o teste com os dois motores e comprei o impetus. Pq ? Achei que p uma condução de vida real não tem diferença, além do combio cvt conversar melhor com o motor 1.0. O 1.3 dá uns trancos em toda troca de marcha que é chato. Resumindo ....se vc gosta de ostentar que tem um motor 1.3 de 185 CV compra ele , mesmo não tendo onde usar , sem contar que o 1.0 atende mais do que bem , anda muito mesmo carregado e vc só vê uma diferença relevante em retomadas acima de 120 , 140km . Tirando os playboys filinhos de papai que gostam de ficar acelerando em br e fazendo vídeos, onde vc vai utilizar essa diferença de potência? Outro dia tomei multa em uma rodovia aqui de MG em um radar de 50km.

[@iranmanoeloficial5852]

Opa companheiro, já fez viajem com o ele carregado, as ultrapassagens são tranquilas?

[@Nelitotalk]

@@iranmanoeloficial5852 mano...atende bem demais..carro cheio , malas e ar ligado...vai de boa economizando na gasolina e se precisar ultrapassar mais rápido, aperta o botão esporte e vai que vai...

[@caalmei2]

Acho que não é só ostentação não... Eu saí de um 1.0 turbo e fui pro T270 (Renegade) pq não aguentava mais a vibraçao do motor 3 cilindros... E ouvi dizer que esse 1.0 vibra mais que os vw, que já acho que vibra demais. Tem mais coisas envolvidas aí do que puramente ostentação. Tem conforto, segurança nas ultrapassagens...

[@diegosangi8041]

Entendi camarada, quem não pensa como vc é playboy. Falou o cara com a foto em moto esportiva.

[@tiagoribeiro8157]

Não concordo em quase nada, só que o câmbio casou melhor. Fiz o test no 1.0 mas achei fraco pra retomadas com o caso cheio. Fui no 1.3 mesmo, só alegria. Bebe mais, mas cavalo que anda, cavalo que bebe.

[@LuiseduardoLucena-rj2kb]

Qual o vaordoimpeus 1.0 turbo

[@jorgeferreira9731]

Carros automáticos abaixo dos 150 cv se arrastar na pista

[@Lapidario_]

Kkkk, depois de 605 km, você descobriu que o encosto de braço é regulável

[@mikael8671]

Outra pergunta: à noite a iluminação interna é boa, de led?

[@dlinkopera]

Ela é de led sim, na cor amarela e possui plafon na frente e atrás. Porém, devido o interior do carro ser todo preto (incluindo o acabamento interior do teto nas versões impetus e abarth) , não ilumina tão bem quanto a do Polo, que eu tive antes do Fastback.

[@mikael8671]

@@dlinkopera Então pelo visto terei de comprá-las na cor branca, assim como fiz com o kicks. Não entendo como escolhem luzes amarelas. Acho sem graça e passa uma iluminação que não realça a beleza do interior do veículo.

[@claudineimodesto4576]

Lindo, um dia vou ter um

Sucesso, meu irmão!! 👊🏻👊🏻

[@sandersonrodrigues8199]

Outro canal diz que este carro é descartável por alguns aspectos e por ter motor 3cc.

[@elisiodelfino4245]

Eu fico por entender vcs reclamava de um motor 1.8 dizia ser fraco e agora 1.3 ou 1.0 e bom a conta não fecha

Os motores 1.3 e 1.0 turbo são melhores, mais econômicos e mais fortes que o motor 1.8 Elisio! Acredite!

[@dannyell2080]

são motores turbo, com litragem menor porém com potência e economia melhores

[@adelsonnogueira2241]

A conta fecha sim, é só perceber a diferença entre o 1.8 aspirado e os 1.0 e 1.3 turbo.

[@luizbcampos7255]

Lembra uma Ferrari SUV...só tem desta cor ?

[@leandrarocha9141]

😊🙂

[@JahyrBFIho]

Eu pagaria mais 10K para ter o motor mais potente.

[@AndrewWogel]

Conheça nossa versão Fastback Rallye! 🤙🏻😎🏁

[@marleneribeiro3004]

A Carroceria se assemelha com alguns modelos de outra marca

[@miguacante]

Se a montadora colocar mais portas usb, irá comprometer o lucro de 1000% 😂😂😂😂

[@pedropauloaraujo602]

Eu até agora estou muito satisfeito com o meu. Carrão e com um custo benefício bacana, comparado aos concorrentes.

[@mikael8671]

Acho que a versão impetus não possui a função start stop, certo?

[@Nelitotalk]

Graças a Deus não possui essa função inútil...esse foi mais um motivo p eu escolher essa versão. Bateria dura mais e é mais barata , além da chatisse do funcionamento desse sistema.

[@dlinkopera]

@@Nelitotalk pode até ser que a bateria dure mais... Mas é a mesma usada na versão abarth, que possui start stop (ou seja, é tão cara quanto).

[@Nelitotalk]

@@dlinkopera isso vc tem razão mesmo...mais pode ser que em uma futura reposição não seja necessário a colocação da mesma.

[@dlinkopera]

@@Nelitotalk aí já não sei. Assisti a um vídeo que comenta que os veículos mais modernos utilizam alternador pilotado (só recarregam a bateria em caso de necessidade e na quantidade necessária visando economia de combustível, já que os alternadores consomem combustível e, quanto maior a necessidade de geração, mais pesado ele fica para o motor, consumindo mais). Pois bem, parece que as baterias utilizadas nestes casos são diferentes (Agm ou Efb). Neste mesmo vídeo falava que os carros mais modernos são mais sensíveis a variação de tensão devido a quantidade de eqtos eletrônicos maior que nos carros mais antigos. Este é o motivo destes veículos não utilizarem as baterias antigas (SLI). Talvez não seja um bom negócio substituir a bateria do seu veículo por uma diferente da que foi especificada pela engenharia da fabricante.

[@Nelitotalk]

@@dlinkopera tem razão!

[@filipepinto17]

Que chave pavorosa! Misericórdia

[@ri-man-BR]

Eu to entre ele e o HRV! HRV um pouco mais caro mas anda mais (1.5) e eh mais econômico! Como pode né? HRV mais seguro, venda rápida garantida, ACC que muitos falaram, duas portas USB atrás kkk freio disco nas 4, porta mala menor mas espaço atrás maior, com magic seat então fica gigante. HRV só me decepcionou no painel digital parcial com a falta do velocímetro digital! Pra mim salva muito a vida em multas! Digital evita demais as multas na minha opinião. Mas da pra comprar aquele visor digital que lança o digital no pára-brisa e resolve esse problema. HRV tambem pecou no multimídia q parece Tv tubo…e mais lenta q o Fast! To bem indeciso entre os 2! Vendo muitos vídeos….😂😂😂 Mas acho que manutenção Honda eh muito menor do que Fiat ainda mais motor turbo q ngm mexe! HRV aspiradao sem Correia dentada! Enfim, difícil….😢

[@FabiGuiachetto]

to na mesma!!!

[@andreianschau8682]

fiquei nessa dúvida, FB limited x HRV aspirado (155k os dois), optei pelo fastback devido a minha prioridade de uso. Fiquei com o lado do motor e multimídia melhor, fora o porta malas e rodas 18. Não sou grande e nem levo muita gente comigo, por isso o espaço está mais que suficiente. O freio a disco nas 4 vc n sente a diferença, isso devido ao do FB dianteiro ser de 305mm, o maior da categoria. HRV na versão aspirada ficou estranha a proposta, pois p aproveitar a maior vantagem do carro, que é o espaço interno, o motor vai sofrer e vc vai ficar sem porta malas p todos, entao nesse sentido n tem logica.. Estou mto feliz com minha escolha

[@andreianschau8682]

agora, se for o HRV touring, eu acho que iria nele. Mas por enquanto nao tenho condições, 25k a mais p mim não vale a diferença

[@Danielbsn]

se fosse uma marca top pagariam 200k

[@josenildooliveirapereira5715]

Freio à disco na traseira não é bom,mais um lugar para entrar areia.

[@osvaldo3325]

essa tela atrapalha a visao

E no geral, compraria o carro, Osvaldo?

[@zigfrietztazogh5647]

Já assistir muitos reviews e já li muitas avaliações sobre este carro, e não tenho conhecimento de críticas a posição da CMM.

[@silviomoreira609]

CMM?

[@silviomoreira609]

Carro muito bonito, mas, pelo preço, acho q deveria vir com sensor de ponto cego e acc, pelo menos. Quanto ao freio disco e teto solar, não traria muito mais, como vantagens. Embora freio a disco seja um recurso muito bom. Ahh, não gostei destas molduras plásticas acima das rodas. Aliás misturar plástico com a carroceria deixa o carro mais feio, na minha opinião, inclusive nos para-choques, que muitos fabricantes estão fazendo isso, melando os carros. Carroceria toda inteira de uma cor só, acho mais agradável.

[@rafaeltardelle]

Uhum.

[@jhonrock2386]

O problema é esse câmbiot CVT, tenho lido por aí que a quantidade de veículos com esse câmbio que tem apresentado defeito nele tem sido bem grande.

[@bbvizzotto]

É um câmbio da Aisin, eu tenho outro carro mas é um automatico 4 marchas da Aisin tbm, 10 anos já e nunca deu nada. Espero que esse CVT seja tão bom quanto.

[@4004010]

Cara é tranquilo. O que me deixou cabreiro é que se seguir o manual do Pulse. A FIAT menciona que o fluido é for life. Ah, se a AISIN é da Toyota e se os CVTs dela trocam fluido com até 80mil. Eu não arriscaria seguir o manual da FIAT nesse ponto e sim trocar o fluido CVT com no máximo 80 mil. No mais. Também estou considerando comprar a Impetus, já que estou apertado de grana e a diferença em relacão a limited ajuda a cobrir seguro e IPVA.

[@rafaeltardelle]

Mentira. Muita fake tentando queimar o carro, o CVT é justamente algo animador nesse carro, além de ser hiper bem acertado, simula super bem as marchas e é muito suave! É o mesmo usado pela Toyota e é muito elogiado isso sim. Teve um cara aí do KZbin que ficou o carro e acabou prejudicando o câmbio, mas, foi mau uso do fuçador que já quebrou inúmeros carros

[@4004010]

@@rafaeltardelle Concordo. Eu vou, todavia, como já falei. Procurar trocar o fluido CVT a cada 40 mil km no máximo. Pois como falei o manual do proprietário é duvidoso nesse ponto por dizer que é for life. Outro ponto que amigos mecânicos me sugeriram é trocar em conjunto a cada 40 mil km além do fluido CVT e filtro. Também substituir o líquido de arrefecimento e o trocador de calor.