Comparativo: Fiat Fastback Impetus x Volkswagen Nivus Highline

[@ComprecarTV]

00:00 - Introdução 01:29 - Entre-Eixos 02:43 - Motor 04:26 - Iluminação Dianteira 06:21 - Rodas 07:21 - Iluminação Traseira 08:25 - Porta-Malas 11:21 - Freios 14:54 - Sistema de Som 15:48 - Engates 16:23 - Banco Traseiro 18:47 - Banco Dianteiro 24:17 - Painel Fastback 25:12 - Manobra Fastback 25:49 - Teste Tachão e Lombada 27:30 - Manobra Final de Rua 28:11 - Painel Nivus 29:04 - Manobra Nivus 29:33 - Teste Tachão e Lombada 30:58 - Manobra Final de Rua 31:47 - Assistências Fastback 33:40 - Assistências Nivus 35:31 - Retomada de Velocidade 36:25 - Teste 0 a 100 km/h 38:37 - Média de Consumo 39:21 - Seguro 40:00 - Revisões 40:41 - Fastback 42:01 - Preço 42:20 - Conclusão Fastback 43:06 - Conclusão Nivus 44:00 - Conclusão Final 44:50 - Final

[@italoborges9790]

😊

[@wedersoncampos2987]

Seu canal é muito foda manin. Meus parabéns!

[@ericksonoliveira6882]

Parabéns pelo comparativo! Como dono de um Fastback Impetus há pouco mais de um mês, gostaria de fazer algumas observações a mais para quem tenha interesse: O encosto de braço do Fastback funciona igual àqueles dos carros da Jeep, tu pode puxá-lo para frente e assim ficar mais confortável de fato apoiar o braço nele. Não sei se o Nivus faz o mesmo, não lembrei de ver isso quando fiz o Teste Drive há uns meses. Sobre o consumo, não testei com etanol ainda, apenas gasolina, mas posso dizer que tem que saber andar com esses motores novos downsized turdoaspirados. Se tu pisar, o carro anda MUITO bem, muito mesmo. E como o torque enche todo em baixa rotação, é fácil tu se passar e consumir muito combustível "sem querer", ainda mais se o motor ainda tiver frio. Negócio é saber maneirar o pé em situações que você não precise tanto do motor. Quando você não força tanto o turbo, as médias de consumo ficam ótimas, bem melhores que as do Inmetro. Fiz uma viagem de 600km (ida e volta) no ano novo e consegui 17,2km/L de média buscando manter 110km/h de velocidade. Pra mim é um ótimo consumo ainda mais para um motor que nem tinha batido os mil Kms ainda. Na cidade, consigo fazer 11~13km/L se pisar tranquilo, mesmo com ar-ligado. Mas a média fica em 10km/L mesmo. Imagino que se eu pegasse um Nivus, possivelmente seria ainda mais econômico. Mas no fim das contas, a maior diferença que faz na economia nesses motores mais modernos é saber dosar o pé. O carro é econômico, sim!

[@marcianoleto1960]

tenho o Fastback Limited Edition, e já ia dizer do descanso de braço central, que ele pode puxar pra frente.

[@pabloluccas2992]

@@marcianoleto1960 eu teria cautela em recomendar o carro amigo, a mecânica do pulse...

[@M0liveira23]

No nivus também é possível puxar o encosto de braço para a frente

[@alexmacedoarq]

Meu Civic 2012 aspiradinho 1.8 faz os 16 na estrada a 110 no piloto automático. Provavelmente com mais emissões mas com um motor sem frescura e com manutenção tranquilssima. Esse downsizing será q gera mesmo essa economia toda? Lembrando da manutenção mais cara e quantidade de peças pra quebrar acho que não...

[@ericksonoliveira6882]

@@alexmacedoarq Questão é essa palavra: economia. Pessoal usa ela de qualquer jeito nos vídeos e comparativos. Mas os motores downsize não são necessariamente mais econômicos, são mais EFICIENTES. Eles tiram mais potência com menos conbustível, menos tamanho e menos emissões. A impressão que tenho é que as pessoas querem uma "mágica" onde um motor 1.0, quando tracionado pra andar quase igual um 2.0 aspirado (porque esse do fastback anda), querem que continue consumindo igual um celtinha. Não vai. Questão é essa. Gera muita confusão. Mas aí vou concordar em uma coisa: muito marketing foi feito pela Stallantis que era um motor super ECONÔMICO. Cabou que não é tanto, já que ela empurrou esses propulsores em carros grandes e pesados (Toro, Compass, Commander...). Isso confundiu e confunde muita gente.

[@Vagner2025]

Pra mim tanto faz como tanto fez. Qualquer um na minha garagem tava ótimo!

[@osincero2024]

Humildemente, sou mais Nivus, porque em questão de segurança e economia ele é melhor e isso são coisas muito importante!

[@showviana8089]

Também concordo. Segurança é uma coisa seria e a vida é muito mais importante. O Nívus é 5 Estrela.

[@paulofast2000]

Concordo

[@williamwill182]

assino em baixo! Mas infelizmente brasileiro não se atenta muito a segurança, o que é uma pena. E justamente essa falta de atenção a segurança é que dá condições de carros como o Fastback ganhar vida, feito na plataforma nojenta de Argo/Cronos e ainda custa preço de projeto de primeiro mundo.

[@ProfJanissonFernandes]

Sem contar a questão que tem um motor lançado há uns bons anos, sem maiores problemas de durabilidade e confiança.

[@wearver]

Além disso tem o ACC que não trocaria pelo assistente de faixa... Acc é muito mais útil para o dia a dia, e na estrada é um conforto impagável. De resto é mais questão de gosto... mesmo o Nivus tendo um acabamento um pouco mais simples preferia ele por causa do painel, além de bonito ele mostra muitas informações ao mesmo tempo, mas muita mesmo...

[@linhoestais2332]

Cara que trabalho fantástico, isso que é um comparativo de verdade parabéns pelo trabalho

[@lucaslimaspfc]

Pra mim o que torna o nivus melhor é ter o ACC. Depois de dirigir carro com ACC você percebe que é outro nível. Uso em 80% do tempo dirigindo.

[@carlosfeitozamusic]

Entre ACC e espaço interno e porta malas, prefiro o espaço. Tenho família. Seria ideal o Fastback ter o ACC.

[@BergPhe007]

Foi exatamente essa traseira do Fastback que me chamou a atenção! Esse carro é lindíssimo! Se um dia eu puder comprar um, com certeza vou de Fastback!

[@fnascimento999]

Sim.

[@uesleibessa2910]

Engraçado que alguns outros youtubers falaram que o isolamento acústico do fastback é pessimo, porém aqui o Jorge provou que o isolamento dele é muito bom e melhor que do nivus

[@ericksonoliveira6882]

Isolamento acústico é ótimo na cidade. O que faz um som um pouco mais considerável é o barulho de rolamento dos pneus na estrada... Mas sabe? Acho meio besta esse primor todo por isolamento, especialmente e justamente na estada, porque eu coloco uma musiquinha (que aliás o som no Fastback é MUITO bom) e nada demais. Mal dá pra ouvir nada fora.

[@gepetovovo2509]

Eu peguei o Compass q em tese é melhor que o FastBack e é ruim demais, manco não tem arrancada, enfim carro pra andar no Shopping Center mesmo.

[@rafaeltardelle]

@@gepetovovo2509 qual motor?

[@decokako6594]

Viu, tem outro canal que até mediu do decibéis do nivus com um aparelho, o resultado foi muito bom

[@tiagojunio_jda2909]

É verdade,ate o felipe do opinião sincera disse que dava pra ouvir o som dos passarinhos na rodovia,ele não gostou do isolamento

[@andreivieira]

Apesar dos problemas de construção do Fastabck, por dentro a diferença é gigante. Parece carros de nivel diferente. Não é possivel a pessoa sentar nos 2 carros e imaginar comprar o gol, ops, nivus

[@fabiobonotto4487]

A construção do Fastback é datada dos anos 90. Veja a armação grossa das portas junto aos vidros e a semicircunferência que forma junto a coluna B em vez do ângulo reto. O Fastback mata! Strada: 1 ESTRELA no Latin NCap. Cronos/Argo: 0 ESTRELA.

[@luidesantana]

​@@fabiobonotto4487 Ou seja, duas tranqueiras que empurraram pro consumidor

[@danilogomes9968]

Só se o Nivus que vc conheceu se parece com o Gol. A Fiat já era.

[@Gustavo_ogtx]

Vai de cada um, as vezes a pessoa não quer um carro harmônico, quer andar num charuto kkkkk

[@Okevenborges]

O COMPARATIVO QUE EU MAIS ESPEREI FINALMENTEEEEEEE SAIUUU! MELHOR CANAL

[@ComprecarTV]

Obrigado

[@edutango53]

muito bom mesmo

[@romulovinicius2006]

Parabéns por mais um comparativo! Acompanho o canal a algum tempo por recomendação de um colega e já me ajudou muito na decisão de compra. Eu procurei muito esse comparativo no final do ano quando estava para trocar o meu carro... já tinha um POLO HG 2019 que ficou comigo por 4 anos sem aborrecimentos. Fiz o teste drive nos 3 modelos (FB 1.0 e 1.3) e o NV HG, todos com boas respostas e conforto. Percebi no video que muito se destacou o pacote tecnológico do FB, mas possuo um Toro onde sempre aparece mensagens de falha (sim, já levei na cc e não acharam nada). Reconheço que já me livrou de algumas pequenas colisões em congestionamentos (freia mesmo, corrige trajeto...), fora isso mecânica e dia a dia tranquilíssimos. Isso pesou muito na minha decisão de não arriscar na FIAT. Para além disso, os preços e condições de pagamento estavam fora da orbita (tx de juros muito alta para uma entrada elevada). No final, optei pelo Nivus diante da boa experiência/confiabilidade com o Polo e o bom pacote tecnológico de segurança. Ainda me surpreendi pq vi que realmente funciona, até assusta as vezes: manobras em pequenos espaços, ele freia até com um cisco diferente no chão. O start/stop é muito suave (pelo menos até agora) e o consumo está dentro do que indica o imetro, com pé leve chego a fazer 16km/l gasolina. Por dentro é um polo em espaço porém levemente mais confortável e macio no dia a dia. Fora isso, o porta malas é espaço suficiente para viagens rápidas em família. A condição de pagamento foi melhor, com tx de juros bem menores além dos 3 anos de revisão inclusa. Alguém comentou da iluminação: o NV para mim é muito boa e atende bem para as estradas de canavial que dirijo normalmente sem sinalização vertical com horizontal quase apagada. Eu não fechei a porta para o FB, inclusive acho que o 1.3 seria a melhor pedida para trafego misto com família como o meu, mas preferi esperar as avaliações do usuários nestes anos iniciais. Só uma ressalva sobre o modelo, eu tenho 1,70m e ao entrar no banco traseiro, bati minha cabeça na porta. Dentro do carro é tranquilo, mas certeza que isso renderia algumas pancadas até se acostumar. Isso não acontece no NV. No final, por mais que se reclame do preço e tá sempre subindo, o que vale é fazer a parcela caber no bolso além das preferências pessoais!

[@evertonguilliano9896]

Só faltou testar a qualidade dos faróis de ambos os veículos pra ver a iluminação dos dois a noite

[@yeyefs]

Parabéns! Excelente vídeo. Detalhado, claro, objetivo e imparcial. Ajuda muito quem está na dúvida. Ambos parecem ser bons carros. Cada qual com seus prós e contras, aliás, como todos os veículos de mesma estatura e de diferentes marcas. A realidade é que no Brasil pagamos muito e nos entregam a rapa do tacho, infelizmente. As montadoras entenderam que somos pouco exigentes e acabou se criando uma cultura de carros caros e depenados, com relação aos praticados no exterior, e esta cultura não tem mais volta. Sobre a VW, em si, chegou a elevar a qualidade dos veículos pelos anos de 2018 (tcross, jetta, golf, passat), todos importados e com acabamento superior (soft touch, etc), mas percebeu que não compensa no BR, e elevou-os a outro patamar, deixando apenas polo, virtus e nivus na faixa de até 150 mil. Tenho um jetta 2019 e o carro é muito bom. Qualidade. Anda bem, econômico, etc, mas a VW lança e não tem a menor preocupação de atualizar o software das tecnologias embarcadas, por exemplo. A suspensão é muito dura. Enfim, prós e contras. Sobre a Fiat, não sou afeto à marca desde sempre. Parou no tempo quando fez o stilo e ficou pra trás. Agora perece estar voltando ao mercado. No meu caso, está chegando a hora de trocar, e a realidade é assustadora. Atualmente, carro 0km no BR até 150 mil é plástico por dentro e não tem pra onde correr. Colocam algumas coisas e tiram outras. Ou é plástico de clio por dentro (nivus), ou é freio a tambor traseiro. A realidade é que o brasileiro é hostilizado nesse quesito. Aqui no RS, em junho de 2023, a Nivus Highline está 147.990,00, com quase nenhuma margem de negociação, à exceção de condições sem juro (24x). O Fastback Impetus está 147.990,00, com negociação cheguei a obter propostas por até 10mil a menos (com saldo em 36 x sem juros) Os demais veículos possíveis nesse estilo (creta, tcross, hrv, tracker), todos com valor de 160mil ou mais.

[@josetorquato8555]

Gostei de mais deste teste Top. Eu vou de fastback

[@fabriciolopo8496]

Caramba que comparativo! Parabéns pelo domínio e ênfase nos mínimos detalhes, já sou fã do canal e logo se Deus permitir estarei com um destes dois veículos 🙏🏻

[@ComprecarTV]

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[@andreianschau8682]

fastback deu um banho no nivus segundo esse e outros comparativos, mas não sei o preconceito do pessoal dos comentários com a FIAT, parece que estão vivendo no passado... Vem com um unico argumento, ACC.. de fato, é interessante, mas porta malas, console central com freio de mão eletrônico, muito mais conforto, tbm são itens que devem ser levados em consideração

[@cleuberbertuzzoo9960]

Bom dia também dou Fastback, e incomparável, tenho um ele e otimo

[@cleuberbertuzzoo9960]

Sou Fastback

[@hespc]

Este canal é referência e credibilidade! Parabéns por este trabalho de reconhecida excelência e imparcialidade em comparativos de automóveis. Aqui temos avaliações completas, detalhadas e com informações exclusivas que nenhum outro canal mostra.

[@ComprecarTV]

Obrigado Alexandre C Karas pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@pedrofialhocordeiro4647]

Escolha fácil. O Nivus é mais seguro, econômico e barato de se manter, além de mais agradável ao volante.

[@ricardo3758]

Além de ser muito mais bonito que o X4 da Shopee.

[@tiagojunio_jda2909]

@@ricardo3758 kkķk boa

[@brunoampm1]

Fastback é mais agradevel ao volante que o Nivus... Fiat faz carros mais macios que absorvem melhor os buracos e imperfeições, parecem carro Premium ao rodar nas pessimas ruas do Brasli.. os VW em geral sacodem e fazem barulho, com plasticos mais finos

[@pedrofialhocordeiro4647]

@@brunoampm1 eu prefiro um carro mais firme como o Nivus. Isso o torna mais agradável em uma estrada, por exemplo. O Fastback é mais macio e se dá melhor na buraqueira, porém a maioria da mídia especializada considera o VW melhor de dirigir.

[@joaohelio2007]

@@pedrofialhocordeiro4647a fiat vem fazendo carros mt bons nos últimos anos, mas temos q ver a questão de segurança tbm, o nivus e um carro bem seguro, o fiat Fastback ainda não fez o teste, mas os dois carros são top

[@joxzoom]

Não há discussão, o freio a disco tem tecnologia incomparavelmente superior ao freio a tambor, isso é fato.

[@lucassusejdp]

Fastback sem dúvidas,mais bonito,motor e câmbio melhores acertados,anda mais ,equipamentos como farol auto automático, e full Led frente e atrás,porta malas maior,acabamento maior ,sensor de mudança de faixa que não só alerta e sim corrije real, suspensão melhor pro Brasil,retrovisor com luz de recepção e o tc mais

[@sawyer22]

Isso sim é uma avaliação, muito completa. Top parabéns ao canal !!!

[@ComprecarTV]

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[@ghostsun3469]

Estou para trocar minha Tracker 2019 que acabou de completar seus 80mil km, e estou pensando em adquirir um destes dois carros ou na própria Tracker (minha esposa adora), e o voto dela tem peso kkk. O Nivus é pra mim o carro mais bonito da VW, mas isto não faz dele ser mais bonito q o FB. o carro da Fiat chama mais atenção na rua e o interior do FB tbm é outro naipe. Agora na questão segurança o Nivus é superior, em economia vai muito de quem esta dirigindo e não vejo diferenças tão grandes de um para o outro assim. Vou confessar que ainda estou com duvidas e o melhor a fazer é um teste drive para decidir. Uma observação, no teste de retomada teve uma diferença razoável entre os dois, o FB partiu de 51km o Nivus de 62 km. Parabéns pelo vídeo.

[@rafaellucca8998]

nivus sem dúvidas.. mais seguro, mais bonito, conjunto mecânico bem mais confiável, e não tem o problema do pós venda presente na compra de um Fiat.

[@ramonbatistatribess236]

Por conjunto mecânico o Fiat é bem mais confiável, agora o nívus é mais seguro e mais bonito, mas esse motor VW tem muitos problemas sim.

[@DigitalSuper]

Ultimamente o motor da Stelantis que equipa os carros da Jeep e Fiat dão muito mais problemas que o motor da VW.

[@ThiagoSRLMED]

Essa raspada no quebra-molas me fez desistir do Nivus. Vergonhoso chamar de SUV.

[@teotoniojunior6314]

Entradas de ar no para choque do fastback é baseado na F1, funcional para refrigeração dos discos de freio.

[@GutoCaiado]

Meus parabéns pela apresentação… o melhor e mais completo.. melhor que o povo da fábrica…

Parabéns por mais um comparativo! Acompanho

[@ComprecarTV]

Agradecemos seu comentário e o elogio DEU ZEBRA NA CONSTRUÇÃO, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar

[@mrbellion7102]

Privilegiando segurança, média de consumo e fiabilidade, a VW está melhor.

[@zorosola4225]

Segurança sempre em primeiro né!

[@mrbellion7102]

@@zorosola4225 Sempre! hehe

[@diegofreitas.design]

Meu amigo se livrou de um acidente com um VW graças a essas tecnologias 🙌🏻

[@no_idea8012]

Dá pra entender que a VW vem investindo mais em segurança do que em acabamento(apesar de o acabamento nos *mesmos* carros da VW serem melhor na Europa). Tem um vídeo de teste de colisão entre um Jetta e um Corolla, o resultado deixa claramente evidente que a plataforma MQB é *MUITO* mais resistente.

[@ga.bri.el.]

No novo Polo a VW foi no sentido contrário, lamentavelmente. O carro caiu de 5 para 3 estrelas no teste de segurança.

[@no_idea8012]

@@ga.bri.el. Isso porquê o teste era menos exigente quando foi feito. Agora o veículo que não possui assistências a condução(que freia automaticamente, ajuda a se manter em faixa, etc.) faz com que a nota seja menor. É praticamente impossível um veículo sem essas assistências tirar 5 estrelas hoje em dia. Pra piorar a situação o Polo nunca possuiu airbags de cortina aqui no Brasil. Porém a plataforma continua tendo mais aços de super e ultra resistência que qualquer outro concorrente.

[@williamwill182]

@@no_idea8012 Ou seja, o carro tirou 3 estrelas porque não tem tudo o que deveria ter recebido na atualização, mas a VW conseguu a proeza de deixar o carro pior que antes.

[@Jean-er8td]

eu não compro carro da VW justamente por causa do acabamento, eu tenho um Polo e o acabamento é de dor, fora que o carro tem muito ruído interno, bate em qualquer coisa, não foi construído para andar no Brasil eu não compro outro carro da VW

[@sinergico]

@@Jean-er8td eu tb não.

[@celio.legiaoarcelino2218]

Melhor comparativo com os respectivos carros. Jorge é o cara!👍

[@ComprecarTV]

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[@dyjhonsoncavalcante485]

Grande joger Augusto. O melhor canal que falar de carros.

[@ComprecarTV]

Obrigado

[@lucianoqueiroz5255]

Nivus é muito superior na segurança- manutenções- economia e pós venda

[@Jean-er8td]

sem falar que é só o carro ser ruim de venda por 1 ano que a fiat tira ele de linha ai seu carro desvaloriza muito quando sai de linha...a Fiat toda hora tira os carro de linha isso perde a confiabilidade na hora de comprar um carro.

[@ConstruaIncorpore]

@@Jean-er8td falou tudo.

[@CarFlightGamesCFG]

@@Jean-er8td Os carros da FIAT duram até d+, trocam em média a cada 10 anos. Agora se você acha normal uma montadora continuar o mesmo projeto por mais de 10 anos me ajuda ai. Palio ficou de 96 até 2011 vendendo a mesma plataforma, isso é ridículo. Tem que atualizar mesmo, bobo é aquele que pensa que o carro tem que ficar anos e anos do mesmo jeito. É a mesma coisa que em pleno 2023 você comprar um Samsung Galaxy S4. Me ajuda ai.

[@SamuelWilton2218]

@@CarFlightGamesCFG Ué renova o projeto igual a VW faz... Ficou com o gol mais de 43 anos no mercado,teve umas 5 renovações de projeto,o mesmo com Voyage,a Fiat no caso tinha que fazer igual e não tirar de linha

[@yansignor687]

Só faltou qualidade de material 😂

[@ConradoTV123]

O roteiro e edição desse canal é muito bom. Parabéns

[@ramaodivinodeaquinodias69]

Comprei um feedback depois de assistir alguns vídeos e vi que o feedback me agradou muito

[@tiago4204]

Esse cara é um mestre em comparativos, que aula viu.

[@ComprecarTV]

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[@marcosbatera9342]

Esse cara é incrível, sabe muito

[@ComprecarTV]

Obrigado

[@lgcvaz]

Gostei do comparativo do som dos carros.... espero que continue assim.

[@ComprecarTV]

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[@lgcvaz]

​@@ComprecarTV Legal. Espero que isto fomente, junto aos fabricantes, uma melhoria de qualidade dos sistemas de som de nossos carros

[@brunobranco765]

Comprecar sempre com aquela qualidade acima nos comparativos 👏👏👏

[@fernandodantas4368]

Isso sim é um comparativo de responsa. Parabéns 👏👏👏👏👏

[@ComprecarTV]

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[@edsonyugawa7368]

Nossa na prova de aceleração o fastback me surpreendeu. Mesmo mais pesado e câmbio cvt foi mais rápido.

[@edyclenitymaxdasilva1019]

É o melhor comparativo que existe!👏👏👏

[@brisbavalle5809]

Excelente vídeo, parabéns! A demonstração do isolamento acústico, lombada são muito importantes e poucos fazem essa observação tão detalhada, uma coisa fundamental quando você anda muito tempo no carro.

[@favial_ves]

Continuo com o Nivus, dirigibilidade superior a do Fastback, melhor estabilidade, voce entra no carro e sente que ele é mais seguro, além do que o Nivus é bem melhor resolvido esteticamente ao meu ver.

[@williamwill182]

Esse Fastback visto de lado é um horror...dá pra ver claramente um Cronos ali....vi um ao vivo e foi uma decepção, parece um Cronos que passou por Chernobyl

[@joaohelio2007]

@@williamwill182 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk larga de mentira, o carro ficou bonito, vcs fanboys de marca e tudo baba ovo, os dois carros são bonitos

[@joaomoraes2370]

@@joaohelio2007 ficou bonito, mas ninguém pode negar que ele é desproporcional na traseira

[@GBA9816]

@@joaomoraes2370 Se eles melhorassem o vão quebrado no fundo do porta malas, poderiam diminuir um pouco o tamanho da traseira mantendo a mesma capacidade.

[@MichaelNagyTeodoro]

o unico review q fala do sistema de som, parabéns

[@ComprecarTV]

Obrigado pelo elogio

[@diegoleal5648]

Melhor comparativo da internet 👏🏻👏🏻👏🏻 Meu amigo quando puder testa as versões de entrada. Tracker AT, Nivus Confortiline e pulse 1.0 drive

[@ComprecarTV]

Boa sugestão!

[@julianbarroso3976]

Acho o Nivus um dos carros mais bonitos feito no país, mas poderia ter um motor mais potente.

[@ricardopessoa9394]

Um Nivus GTS seria bem vindo

[@kalebedovale7786]

Tenho um tsi 1.0 e te afirmo q tá de bom tamanho, sem falar q por ser um motor q se popularizou, não é caro manter.

[@bomdebolasmj]

Parabéns pelo comparativo, muito didático e profissional!!!

[@ComprecarTV]

Obrigado pelo elogio

[@07thiagochenko]

Comando, você é profissional, parabéns!

[@eduardoennes8426]

Segurança é tudo! Fui de Nivus!

[@ricardopessoa9394]

E muito mais bonito!

[@matteopersona1245]

@@ricardopessoa9394 isso é uma coisa que não me entra na cabeça, como descartaram o design do conceito de 2018 e fizeram esse design baseado no Argo? Pra mim esse Fastback é a maior decepção.

[@10751680]

Segurança quem faz é o motorista, vemos carros de milhões envolvidos em acidentes pois são pilotados por....

[@alexandrecarvalho4514]

Boa noite Jorge, gostaria de deixar uma sugestão para você fazer vídeos sobre easter eggs dos carros em geral. Obrigado e parabéns pelos vídeos de alto nível de informação.

[@ComprecarTV]

Sua sugestão foi anotada Alexandre Carvalho, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar

[@joaquim.padilha]

Gosto demais dos comparativos do canal, mesmo sabendo que o Jorge sempre vai enaltecer os pontos fortes e relativizar os pontos fracos da VW. Exemplo em 21:09 quando diz que os plásticos do Nivus são mais simples MAS o porta treco é maior e a qualidade doa plásticos não é tão boa MAS os encaixes são melhores Isso não é só nesse vídeo. Comparativo Kardian X Nivus também foi assim. Acho que isso acontece pq o Jorge geralmente analisa o VW por último, aí vem com a ideia do outro carro na cabeça O problema é isso acontecer em todos os vídeos com algum VW. Talvez seja uma questão de gosto pessoal (um monte de canais no YT têm esse problema que contamina a avaliação), mas não desabona o trabalho deles EDIT: cara o JA não conseguiu verbalizar que o Fastback ganhou o comparativo kkkk No vídeo do Kardian ele conseguiu dizer que o Renault era melhor, MASSSSS que ele mesmo preferia no Nivus. Pessoal não consegue esconder que prefere VW

[@GuilhermeLaier]

Ótimo comparativo... só que não está correto falar que largura do pneu tem relação com performance de frenagem. Se tiver pneu ainda maior, também não muda. Largura só muda estabilidade. Força de atrito é coeficiente de atrito ("mi') x Normal. Normal é o peso no sentido oposto. Onde entra a área de contato na fórmula? Não tem!!

[@ericksonoliveira6882]

Tem uns vídeos bem legais aqui no youtube (geralmente em canais de automobilismo) de engenheiros explicando que os pneus mais largos tem relação sim com aceleração e frenagem (e maior consumo de combustível também). Tem uns materiais bem tops, dá uma olhadinha. Eu também me confundia com essa fórmula kkkk

[@isacoliveira5960]

Tava aguardando ansiosamente essa avaliação e comparativo. Já dei o like! Bora assistir!

[@ComprecarTV]

Obrigado Isac Oliveira pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@gabrieldpatricio]

Nivus pela segurança da estrutura. Sem dúvidas.

[@marcelom9791]

Não foi mencionado que o Fiat tem Asr (controle Eletrônico De Tração) controle vetorial de tração nas rodas que ajuda muito em curvas não deixando o carro sair e é um item de segurança !! A entrada no para-choque frontal muito provavelmente é para melhorar a ventilação dos freios aumentando a eficiência.

[@Orin_JF]

Nivus tem XDS+, bloqueio eletrônico do diferencial, tecnologia que veio do Golf. Não tem como comparar. E, ventilação dos freios deveria nem ser citado em relação ao Fiat, visto que na traseira ainda conseguem empurrar, até hoje, freio a tambor.

[@Orin_JF]

Sem contar postcolision brake, e etc. Fastback é um ótimo carro, mas deveria ter ficado um pouco mais no forno pra ter vindo 100%. Ele em uma plataforma mais moderna, 6 airbags e freio a disco na traseira, iria incomodar muito mais.

[@marcelom9791]

@@Orin_JF O Fiat tb tem bloqueio eletrônico de diferencial (TC+), se a entrada de ar no para-choque é funcional então tem alguma utilidade !!! Td bem que freio a disco na traseira é melhor mas ser a tambor não é problema muitos carros tem, inclusive o novo Polo, e tb funciona bem além de ter custo de manutenção mais baixo.

[@Orin_JF]

@@marcelom9791 não amigo, TC+ nada mais é que um controle de tração mais permissivo. nada tem a ver com bloqueio eletrônico do diferencial, que atua, durante uma curva, jogando o torque da roda interna da curva para a roda externa, facilitando o contorno da curva. é uma tecnologia realmente muito boa, você sente o carro indo "pra dentro" da curva. é interessante e infelizmente os fiat não tem. deveria ser obrigatório, pois deve ser um módulo que custa alguns reais e pode salvar vidas/acidentes.

[@marcelom9791]

@@Orin_JF Isso que vc está falando é o que eu mencionei na primeira postagem que é o controle vetorial e na Fiat se chama Asr que faz justamente isso de transferir o torque das rodas ajudando em curvas !!

[@ivaniltonlopes5583]

Os dois são bons veículos, só uma coisa me incomodou, o Fastback partiu de 51 Km/h e o Nivus partiu de 63 km/h, ou seja, uma diferença de 12 km/h no teste de retomada.

[@rafaproplay8558]

mds man kkkk

[@diegofcdp]

Exatamente... percebi isso. Quando ele vai pisar o carro caiu pra quase 50km/h, já no nivus ele deu o pé antes, na passagem do ponto ha uma diferença de quase 10km/h.

[@mauroadam1976]

Certamente eu iria de Nivus, segurança, economia são primordiais na compra de um veículo.

[@favial_ves]

Infelizmente a maioria do mercado compra carro por tamanho e central multimidia, Onix foi o carro mais vendido do país na 1 geração mesmo sendo nota 0 no Latin N Cap e depois ganhou reforços e foi para 3 estrelas, o Fox com a mesma plataforma desde 2003 foi avaliado em 2015 e tirou 4 estrelas.

[@joaohelio2007]

@@favial_ves o nivus foi comprado kkkkkkkkkkkkk 5 estrelas falsas

[@ulissesoliveira3501]

Se você entrar em um Fastback, não Compra um Nivus, faz o teste

[@Jean-er8td]

@@favial_ves eu não vou comprar carro pensando em sofrer acidente, respeito quem goste, mas segurança é a última coisa que eu olho na hora de comprar um carro, olho geralmente potência do motor, acabamento interno, estética do veículo, consumo, manutenção, nível de ruído interno

[@Jean-er8td]

@@ulissesoliveira3501 ...a Fiat toda hora tira os carro de linha isso perde a confiabilidade na hora de comprar um carro, eu não compro fiat por isso. Quando o carro sai de linha ele perde muito no valor de revenda e manutenção, a Fiat lança um carro e logo depois já tira ele de linha

[@BruelGamer]

Segurança pesa muito em favor do Nivus, além de ser mais econômico e bonito.

[@rafaeltardelle]

Sobre beleza acho o Fast bem mais interessante, só aquele traseira já encanta. E o interior muito superior, o do Volks é muito pobre por dentro! E essas 5 estrelas da VW não me convence rs. Assim que um concorrente lança um carro na hora que eles querem eles vão lá e jogam 5 estrelas nos carros deles.

[@antonyslaviero]

@@rafaeltardelle interior muito superior? plástico igual nivus kkkkkkkkk

[@antonyslaviero]

nivus vem com 6 airbags de série, tirou uma nota muito boa no Latin NCAP, e só pq não gosta da VW não acredita?

[@mrbellion7102]

@@rafaeltardelle Os dois são bem bonitos. Já no tema das estrelas, voce sabe que quem faz a avalhação nao tem a ver nem com a fiat nem a vw, certo? As estrelas se ganham na euroncap ou na latincap. Já no acabamento não percebo muita diferença, os dois tem muito plástico duro, coisa que é común para o segmento, só fiquei pasmado com o acabamento do porta luvas no fiat

[@tonss8130]

@@antonyslaviero vai jogar free fire moleque

[@jorgealbertogomeslobolobo6232]

O meu problema é não poder comprar um fastback, que é um carrão, isso eu não tenho dúvida nenhuma.

[@ivaniltonsantos2294]

parabéns, boa explicação me ajudo muito na escolha

[@ComprecarTV]

Que bom que ajudou

[@RobertoSantos-ec2dt]

Itens de segurança de um carro é muito importante, mas pode ser um ponto até relativo, de acordo como se dirige. A maioria dos meus carros foram Fiat, já tive 4, inclusive um Pulse turbo de entrada e agora Fastback de entrada. Nunca senti alguma insegurança ao dirigir, dirijo muito em regiões serranas sempre com boas respostas dos carros e nunca me enbolvi em algum acidente.

[@edvalsosilva4510]

Jorge boa comparação! Você e uma referência nesta categoria. Gostaria de que você compare o impetus x Audace pra vermos o custo benefício. Abraço

[@maurocelsojacobsen2613]

Bacana o comparativo, nota-se vantagem e desvantagem, na parte mecânica o motor do Nivus parece melhor, já o câmbio do FB é melhor... acabamento interno e externo o FB é melhor, mas tem uma coisa que me incomoda muito no FB, o design de perfil dele, a distância entre eixos pequena faz ele fixar desproporcional, se o entre eixos fosse uns 10cm maior na traseira ficaria lindo... talvez por conta disso optaria pelo Nivus.

[@douglaspadilha9558]

FIAT faz suspensão para o Brasil. Um é espirado nas BMW o outro é o live again da TL VW. Mais Fastback tem um interior muito melhor...console do compas fez grqnde diferença. Porem Nivus é o melhor designer da VW na minha opinião pois sempre gostei do desiner da TL.

[@adeniojamelpaes1533]

Detalhe super importante parece que não mencionado, o banco da Fiat é mais curto do que o da VW, dá uma diferença grande no conforto principalmente em viagens , VW mais longo e menos cansativo do que o da Fiat

[@rafaeltardelle]

E os bancos do Nivus é muito mais duro, isso sim cansa demais em viagens

[@antonyslaviero]

@@rafaeltardelle não é mais duro não, banco confortável

[@hespc]

Concordo plenamente! Opinião de dono, o bando do Nivus é mais comprido no assento, o que dá mais conforto. E o encosto traseiro tem uma inclinação bastante confortável. O banco do Nivus não é "duro", a densidade da espuma é precisa para um bom conforto. Os bancos mais curtos do Fiat Fastback enganam dando a impressão de mais espaço interno, todavia, são extremamente desconfortáveis para apoio das pernas.

[@brunoampm1]

Fastback é mais confortável que o Nivus... Fiat faz carros mais macios que absorvem melhor os buracos e imperfeições, parecem carro Premium ao rodar nas pessimas ruas do Brasli.. os VW em geral sacodem e fazem barulho, com plasticos mais finos.. são essas as principais diferenças, de conforto, com certeza vc vai cansar menos num Fiat do que num VW...

[@joaohelio2007]

@@antonyslaviero não, o banco e bastante duro, tu já entrou no Fastback pelo menos? em questão de conforto o Fastback leva por muito

[@MrRegishuts]

Só gostaria de fazer uma observação sobre essas 3 primeiras revisões grátis da VW. Tenho uma T-Cross 2021, por enquanto fiz apenas as duas primeiras revisões e em ambas tive custo sim, o pessoal da concessionária da um jeito de colocar coisas a mais na Revisao e se você se nega a fazer eles alegam que se quebrar / danificar algo é passível de perder a garantia por não ter seguido a recomendação. Ou seja, é grátis no papel, mas na prática mesmo não é assim. Pelo menos foi a experiência que tive nas duas primeiras revisões e posso falar com fundamento, vamos ver na terceira como será. Obrigado

[@williamwill182]

Olha, eu sinceramente pagaria no momento pra não correr risco de perda de garantia e quando chegasse em casa ligaria para a ouvidoria da VW pra falar a respeito do caso....é um absurdo isso daí.

[@edmilsonfelds7119]

Nunca tive essa experiência de a concessionária exigir. Eles podem sugerir, e isso não acarreta em perda de garantia.

[@joaopedromattos8429]

Processinho neles! Tem que cobrar seus direitos

[@fernandoformula1318]

Eu tinha o tcross 1.4, fiz as 3 revisões, realmente os serviços ofertados a mais, ficam quase o mesmo preço da revisão convencional. Agora, se colocar no da Fiat a revisão mais os itens adicionais, o preço da Volkswagen são melhores por esta gratuidade.

Eu tive uma T-Cross Comfortline e não paguei nada nas 3 primeiras revisões. Sim, eles sempre colocam alguns serviços a mais, porém eu sempre recusei e nunca me falaram nada. Foi bem tranquilo quanto a isso na concessionária da minha cidade.

[@Fabricio.Botelhos]

.sem dúvidas O MELHOR COMPARATIVO .. PARABÉNS

[@ComprecarTV]

Obrigado pelo elogio

[@lito1329]

Esse portaluva do fiat é um absurdo. Imagina pagar o valor que pedem no carro e ter que lidar com essa cagad@ todo dia

[@Lapidario_]

Bom video. No final, é um triste perde e ganha em que cada um tem que pensar em suas prioridades.

[@luisbecker9107]

Excelente matéria. Parabéns pela maneira q efetuou a comparação entre os dois veículos.

[@ComprecarTV]

Obrigado pelo elogio

[@Diegocfreitas1]

Sobre o freio do Wv, com 20k km já está sendo necessário trocar o disco, o mesmo está acontecendo com o tcross.

[@fernandoformula1318]

Eu tinha uma tcross higline 1.4, fiz as três revisões e vendi o carro com uns 35 kil km. Não precisei trocar disco nem pastilha de freio.

[@joaocarlos3200]

No meu Virtus, aos 10 mil kms, foram trocados os discos e o cubo de roda. Aos 20 mil kms, os discos precisaram ser trocados novamente. Vendi o carro perto donfim da garantia, com 44 mil kms, já que tive receio de ficar com o carro fora da garantia. Além do problema dos freios, os quatro forros de portas tiveram que ser trocados, bemncomo a estrutura do banco do motorista, sem contar a folga sa direção que a concessionária nunca conseguiu resolver. Enfim, os 1.0 TSI da VW têm em desempenho bacana e segurança, mas dão muita dor de cabeça.

[@vaneriosventura2393]

Tudo depende do modo de condução, pé no assoalho consequentemente mais uso do freio maior desgaste.

[@freireneto1376]

​@@joaocarlos3200 nesse caso eu acho q o problema estava entre o banco e o volante 😅

[@renanhenrique5829]

Parabéns pelo vídeo! Um dos mais completos que já vi👏👏

[@ComprecarTV]

Obrigado @renanhenrique5829 pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@renanhenrique5829]

@@ComprecarTV é muito bacana ver esse empenho, percebo isso no carinho ao preparar o vídeo. Acompanharei mais dos conteúdos agora pelo Instagram 🙏🏼

[@tcesarlimac9190]

Parabéns mais um vídeo de utilidade MT foda os teus vídeos digo q é o melhor e mais completo canal de carros . Parabéns

[@ComprecarTV]

Obrigado T cesar LimaC pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@oficial_willy7852]

Otimo comparativo e disputa acirrada. O Nivus é mais econômico e seguro, mas o Fastback tem mais características de SUV pq tem angulos de entrada e saida maiores, ou seja, raspa menos em lombadas e valetas, desempenho melhor e porta-malas bem maior.

[@paulomassa9128]

Excelente avaliação! Vou de Fastback pelo design, mas ambos são bons

[@adaotorres256]

Realmente são dois carros bons e cada qual tem suas qualidades, porém optei pela Fiat FB. Consegui adquirir um FB 1.0 Impetus, que era o Teste Drive da Concessionária Fiat da minha cidade com um ano de uso e 3.600 km rodados.

[@luizao2953]

Quanto de desconto?

[@waldecipierre1013]

Parabéns Jorge Augusto! Suas avaliações são ótimas e bem precisas, sucesso.

[@GBA9816]

Faltou ressaltar as portas traseiras, que a quina da parte superior da porta do Nivus deveria ser um pouco mais alongada para facilitar a entrada e saída dos passageiros, isso te deixou ele até meio escondido na gravação.

[@dsdavisales]

Uma pergunta que deve encontrar resposta fácil: por que o Fastback não tem sequer avaliação da Latin Ncap??? Mais de 1 ano de mercado e sequer passou pelo principal teste do nosso mercado??? Por que será???

[@paulocarneiro7319]

Melhor comparativo Parabéns pelo trabalho

[@ComprecarTV]

Obrigado pelo elogio

[@guinhopop1983]

Um carro com plataforma inferior ao concorrente deveria custar menos, deveria estar na faixa de preço do 2008 THP

[@leandrosouza514]

As entradas de ar do parachoque é para o resfriamento das pinças de freio dianteiras.

[@luisnilson]

Excelente comparativo! Apenas faltou mencionar que no Fiat não possui limpador traseiro!!

[@yurisousa2459]

É coupê... Limpador pra que?

[@mariaangelicapedroni7399]

Você... está brincando?

[@tonss8130]

Como sempre, aquela babação de ovo para Volkswagen. Brasileiro gosta mesmo é de comprar carro pelado, sem acessórios. Famoso "pé de boi". Vw continua no mercado porque tem muito trouxa pra aceitar essas carroças que eles lançam. Gol é o maior exemplo disso

[@zairedanieldecarvalho4987]

Esse cara sim sabe trabalhar. PARABÉNS

[@rsavila71]

Jorge Augusto, com relação ao freio, mesmo com relação ao feiding, é tudo uma questão de dimensionamento, existem soluções para refrigeração no tambor também. Quanto a eficiência, se o disco fosse realmente tão mais eficiente que o tambor, os veículos de carga só utilizariam o disco, no entanto é exatamente o contrario. Na verdade a opção pelo disco no lugar do tambor está mais relacionado a quantidade de elementos e o tamanho do conjunto que propriamente eficiência.

[@ericksonoliveira6882]

Esses tambores mais novos tão vindo com uma central eletrônica própria... é interessante ver a tecnologia aumentando e modernizando mesmo essas peças mais "arcaicas", tornando o dimensionamento mais eficiente.

[@canaldoigao]

E quem disse que rodoviário usa tambor? Quase todos os cavalos hoje saem com freio a disco, as carretas ainda usam pela durabilidade.

[@tassiorocha9727]

Carros superesportivos também estão vindo a tambor pq a Fiat disse que é melhor e até fez essa bondade de colocar em seu fastback (kkk)

[@jpmerces]

Quando eu vir os VUC da MB, d IVECO, da.Renault, e os express, alem dos esportivos e dos F1 virem com tambor concordarei com vc. Os caminhoes eu ressalto a existência de sistemas como freio motor e retarder.

[@GuiDelamare]

Muito tecnica a avaliação. Parabéns!

[@ComprecarTV]

Obrigado pelo elogio

[@SouthAmBlues]

Iria comprar um, mas pelo histórico de problemas que descobri quando pesquisei, acabei pegando um Corolla Cross, que inclusive está me agradando muito.

[@MfSb554]

Tá certíssimo! O que você pagou a mais vai te economizar de dor de cabeça no futuro, ainda mais comparando com Fiat...

[@CarFlightGamesCFG]

@@MfSb554 Que bosta, que pagou a mais pagou pela marca que o brasileiro acha que tem status, você nunca vai chegar perto de economizar mais de 50 mil reais em uma compra como um Fastback 1.0 a um Corolla Cross em manutenção futura. Mas nunca mesmo, nem de perto, ainda mais quem compra esses carros caros hoje em dia tem grana para ficar trocando de carro em 3 a 5 anos, nesse intervalo é raro qualquer carro desde que seja feito e respeitado as manutenções darem problemas ao ponto ainda de manutenção de gastar muito dinheiro.

[@Movimentoroots]

​@@CarFlightGamesCFG blá-blá-blá e blá-blá-blá Toyota é foda msm.

[@Movimentoroots]

Boa ... Toyota é foda comparado a esses dois ai !

[@alexsoares76]

O Nivus ganha pois ele é bem mais seguro para os ocupantes e isso é o que mais deveria ser levado em conta. Infelizmente o brasileiro ainda não dá o peso necessário nesse tipo de coisa. AirBag para a cabeça dos passageiros do banco de trás, pra mim que tenho filhos é essencial.

[@CarFlightGamesCFG]

Essa de bem mais seguro é muito psicológico, os dois estão bem próximos no mesmo nível. Se você bater ambos de frente a um poste a 60 km/h por exemplo vai ser a mesma coisa, se bater na rodovia de frente a 100, 110 km/h com um carro vai ser a mesma bosta, vai morrer todo mundo. Se bater de frente com uma carreta não vai sobrar nada em ambos. A segurança quem faz é o motorista, airbags salvam apenas em certas situações em baixas velocidades e situações, adianta nada ter 200 airbags e bater de frente com uma carreta na rodovia. Basta você pesquisar as mortes de colisões nas rodovias, maioria dos acidentes são tão cabulosos que não existe airbag algum ou segurança extra que vai salvar aquele motorista que morreu.

[@SamuelWilton2218]

@@CarFlightGamesCFG Teve um cara que acidentou em uma BMW M5 a 300 km/h e já sobreviveu,e tem pessoas que batem um carro a 110 e morre,o projeto ajuda muito sim

[@lemuelsantiago5372]

Melhor comparativo!!!

[@ComprecarTV]

Ficamos contentes que tenha gostado do nosso comparativo @lemuelsantiago5372, iremos trazer mais conteúdo como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar

[@Marcelo.santos3]

O fastback é muito bonito. mas sendo dono de Fiat eu sei q dá muito problema

[@adrianogodoy5227]

Esses novos não..

[@ferreiratorresgutemb]

Que problemas seriam esses amigo ?

[@ghostsun3469]

Qual carro da Fiat vc tem?

[@andreluyandreluy437]

@@ghostsun3469 Ne ?!?! rsrs ... vai ver um um 147 kkk

[@michelrj021]

O nivus é minha escolha ,segurança e tecnologia a Volkswagen é referência mesmo não sendo tão equipado quanto o concorrente,fora que o visual do nivus parece mais voltado ao público masculino mas esportivo,eu andei em um nivus é coloquei 215 numa descida ar desligado com 3 pessoas dentro achei bom pra caramba

[@rafaeltardelle]

No Fast iria dar 220 pra mais rs

[@ericksonoliveira6882]

Acho engraçado isso, já eu acho o visual do Nivus mais feminino. Curioso como cada pessoa consegue ter uma visão quase oposta do carro kkkkkk

[@ferreiratorresgutemb]

Pausando o vídeo aos 36:52 dá pra perceber que o Fastback chega aos 100km/h exatamente em 9,38 segundos.

[@SoDa_Stereo]

Fastback é superior em acabamento, isolamento acustico e tem mais presença.

[@G5minutes]

Isso que é analise, parabéns

[@DigitalSuper]

Na minha opinião, a segurança vem em primeiro lugar e neste caso o Nivus é 5 estrelas no Latin NCAP no protocolo mais rigoroso já aplicado no Brasil em 2022 e só por aí já nem olho o Fiat Fastback pois se quer foi testado e sua plataforma origina de plataformas que tiveram notas fracas no Latin NCAP no protocolo antigo, menos rigoroso, então provavelmente, se submetido a testes no protocolo atual a nota seria muito fraca, e deve ser por isso que a fábrica não tem interesse de patrocinar o teste. Um carro mais seguro pode salvar a vida de seus ocupantes, ou seja, salvar sua família, pois acidentes de trânsito não tem dia e hora pra acontecer.

[@andrearaujo6531]

De fato. Não tem lógica abrir mão de ssgurança em face de acabamento design

[@Gabrielsilva-ce5qj]

já que o nivus é tão seguro bate de frente com uma carreta se você não morrer eu compro, a segurança quem faz é o motorista não o carro!

[@DigitalSuper]

@@andrearaujo6531 é isso aí amigo, temos que valorizar a nossa vida. Eu só compro carro com 5 estrelas do Latin NCAP. O Nivus hoje é o carro mais em conta com as 5 estrelas, isso levando se em conta o protocolo de 2022.

[@DigitalSuper]

@@Gabrielsilva-ce5qj O cemitério tá cheio de pessoas que quando vivas pensavam assim.

[@ferreiratorresgutemb]

​@@Gabrielsilva-ce5qj Vc já completou 12 anos de idade ?

[@andersonb.3491]

Parabéns pelo trabalho, suas comparações são excelentes. Continue assim.

[@ComprecarTV]

Ficamos contentes que tenha gostado do nosso comparativo Anderson B., iremos trazer mais conteúdo como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar

[@pedroccabral]

Pessoal fica de mimimi que o fastback não tem manta acústica, e o nivus que nem tinta tem no capô, que vergonha vw.

[@Law.M.M]

Mas o fb não tem estrelinhas do latincap...

[@laudismarborges9130]

Sempre excelente apresentação. Mas por opinião pessoal acho o Nivus transparece um carro mais sólido . Vou de Nivus👍

[@ulissesoliveira3501]

No momento 16:30 do vídeo vc esqueceu de colocar a posição da coluna C em relação ao banco trazeiro que dá muita diferença no conforto trazeiro, no Nivus vc ficou mais escondido atrás da coluna.