Comparativo: Fiat Fastback Impetus x Volkswagen Nivus Highline

Fiat Fastback Impetus x Volkswagen Nivus Highline
Comparamos o Fiat Fastback Impetus 2023, versão topo de linha equipada com o motor 1.0 turbo com o Volkswagen Nivus Highline 2023. Confira qual modelo é melhor, qual vale mais a pena, e todos os detalhes como equipamentos, opcionais, espaço interno, porta-malas, consumo de combustível, desempenho, motorização, aceleração de 0 a 100 km/h, revisões, preço, seguro, e como é dirigir cada modelo.
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00:00 - Introdução
01:29 - Entre-Eixos
02:43 - Motor
04:26 - Iluminação Dianteira
06:21 - Rodas
07:21 - Iluminação Traseira
08:25 - Porta-Malas
11:21 - Freios
14:54 - Sistema de Som
15:48 - Engates
16:23 - Banco Traseiro
18:47 - Banco Dianteiro
24:17 - Painel Fastback
25:12 - Manobra Fastback
25:49 - Teste Tachão e Lombada
27:30 - Manobra Final de Rua
28:11 - Painel Nivus
29:04 - Manobra Nivus
29:33 - Teste Tachão e Lombada
30:58 - Manobra Final de Rua
31:47 - Assistências Fastback
33:40 - Assistências Nivus
35:31 - Retomada de Velocidade
36:25 - Teste 0 a 100 km/h
38:37 - Média de Consumo
39:21 - Seguro
40:00 - Revisões
40:41 - Fastback
42:01 - Preço
42:20 - Conclusão Fastback
43:06 - Conclusão Nivus
44:00 - Conclusão Final
44:50 - Final

[@ComprecarTV]

00:00 - Introdução 01:29 - Entre-Eixos 02:43 - Motor 04:26 - Iluminação Dianteira 06:21 - Rodas 07:21 - Iluminação Traseira 08:25 - Porta-Malas 11:21 - Freios 14:54 - Sistema de Som 15:48 - Engates 16:23 - Banco Traseiro 18:47 - Banco Dianteiro 24:17 - Painel Fastback 25:12 - Manobra Fastback 25:49 - Teste Tachão e Lombada 27:30 - Manobra Final de Rua 28:11 - Painel Nivus 29:04 - Manobra Nivus 29:33 - Teste Tachão e Lombada 30:58 - Manobra Final de Rua 31:47 - Assistências Fastback 33:40 - Assistências Nivus 35:31 - Retomada de Velocidade 36:25 - Teste 0 a 100 km/h 38:37 - Média de Consumo 39:21 - Seguro 40:00 - Revisões 40:41 - Fastback 42:01 - Preço 42:20 - Conclusão Fastback 43:06 - Conclusão Nivus 44:00 - Conclusão Final 44:50 - Final

[@italoborges9790]

😊

[@wedersoncampos2987]

Seu canal é muito foda manin. Meus parabéns!

[@ericksonoliveira6882]

Parabéns pelo comparativo! Como dono de um Fastback Impetus há pouco mais de um mês, gostaria de fazer algumas observações a mais para quem tenha interesse: O encosto de braço do Fastback funciona igual àqueles dos carros da Jeep, tu pode puxá-lo para frente e assim ficar mais confortável de fato apoiar o braço nele. Não sei se o Nivus faz o mesmo, não lembrei de ver isso quando fiz o Teste Drive há uns meses. Sobre o consumo, não testei com etanol ainda, apenas gasolina, mas posso dizer que tem que saber andar com esses motores novos downsized turdoaspirados. Se tu pisar, o carro anda MUITO bem, muito mesmo. E como o torque enche todo em baixa rotação, é fácil tu se passar e consumir muito combustível "sem querer", ainda mais se o motor ainda tiver frio. Negócio é saber maneirar o pé em situações que você não precise tanto do motor. Quando você não força tanto o turbo, as médias de consumo ficam ótimas, bem melhores que as do Inmetro. Fiz uma viagem de 600km (ida e volta) no ano novo e consegui 17,2km/L de média buscando manter 110km/h de velocidade. Pra mim é um ótimo consumo ainda mais para um motor que nem tinha batido os mil Kms ainda. Na cidade, consigo fazer 11~13km/L se pisar tranquilo, mesmo com ar-ligado. Mas a média fica em 10km/L mesmo. Imagino que se eu pegasse um Nivus, possivelmente seria ainda mais econômico. Mas no fim das contas, a maior diferença que faz na economia nesses motores mais modernos é saber dosar o pé. O carro é econômico, sim!

[@marcianoleto1960]

tenho o Fastback Limited Edition, e já ia dizer do descanso de braço central, que ele pode puxar pra frente.

[@pabloluccas2992]

@@marcianoleto1960 eu teria cautela em recomendar o carro amigo, a mecânica do pulse...

[@M0liveira23]

No nivus também é possível puxar o encosto de braço para a frente

[@alexmacedoarq]

Meu Civic 2012 aspiradinho 1.8 faz os 16 na estrada a 110 no piloto automático. Provavelmente com mais emissões mas com um motor sem frescura e com manutenção tranquilssima. Esse downsizing será q gera mesmo essa economia toda? Lembrando da manutenção mais cara e quantidade de peças pra quebrar acho que não...

[@ericksonoliveira6882]

@@alexmacedoarq Questão é essa palavra: economia. Pessoal usa ela de qualquer jeito nos vídeos e comparativos. Mas os motores downsize não são necessariamente mais econômicos, são mais EFICIENTES. Eles tiram mais potência com menos conbustível, menos tamanho e menos emissões. A impressão que tenho é que as pessoas querem uma "mágica" onde um motor 1.0, quando tracionado pra andar quase igual um 2.0 aspirado (porque esse do fastback anda), querem que continue consumindo igual um celtinha. Não vai. Questão é essa. Gera muita confusão. Mas aí vou concordar em uma coisa: muito marketing foi feito pela Stallantis que era um motor super ECONÔMICO. Cabou que não é tanto, já que ela empurrou esses propulsores em carros grandes e pesados (Toro, Compass, Commander...). Isso confundiu e confunde muita gente.

[@joxzoom]

Não há discussão, o freio a disco tem tecnologia incomparavelmente superior ao freio a tambor, isso é fato.

[@wag2025]

Pra mim tanto faz como tanto fez. Qualquer um na minha garagem tava ótimo!

[@linhoestais2332]

Cara que trabalho fantástico, isso que é um comparativo de verdade parabéns pelo trabalho

[@romulovinicius2006]

Parabéns por mais um comparativo! Acompanho o canal a algum tempo por recomendação de um colega e já me ajudou muito na decisão de compra. Eu procurei muito esse comparativo no final do ano quando estava para trocar o meu carro... já tinha um POLO HG 2019 que ficou comigo por 4 anos sem aborrecimentos. Fiz o teste drive nos 3 modelos (FB 1.0 e 1.3) e o NV HG, todos com boas respostas e conforto. Percebi no video que muito se destacou o pacote tecnológico do FB, mas possuo um Toro onde sempre aparece mensagens de falha (sim, já levei na cc e não acharam nada). Reconheço que já me livrou de algumas pequenas colisões em congestionamentos (freia mesmo, corrige trajeto...), fora isso mecânica e dia a dia tranquilíssimos. Isso pesou muito na minha decisão de não arriscar na FIAT. Para além disso, os preços e condições de pagamento estavam fora da orbita (tx de juros muito alta para uma entrada elevada). No final, optei pelo Nivus diante da boa experiência/confiabilidade com o Polo e o bom pacote tecnológico de segurança. Ainda me surpreendi pq vi que realmente funciona, até assusta as vezes: manobras em pequenos espaços, ele freia até com um cisco diferente no chão. O start/stop é muito suave (pelo menos até agora) e o consumo está dentro do que indica o imetro, com pé leve chego a fazer 16km/l gasolina. Por dentro é um polo em espaço porém levemente mais confortável e macio no dia a dia. Fora isso, o porta malas é espaço suficiente para viagens rápidas em família. A condição de pagamento foi melhor, com tx de juros bem menores além dos 3 anos de revisão inclusa. Alguém comentou da iluminação: o NV para mim é muito boa e atende bem para as estradas de canavial que dirijo normalmente sem sinalização vertical com horizontal quase apagada. Eu não fechei a porta para o FB, inclusive acho que o 1.3 seria a melhor pedida para trafego misto com família como o meu, mas preferi esperar as avaliações do usuários nestes anos iniciais. Só uma ressalva sobre o modelo, eu tenho 1,70m e ao entrar no banco traseiro, bati minha cabeça na porta. Dentro do carro é tranquilo, mas certeza que isso renderia algumas pancadas até se acostumar. Isso não acontece no NV. No final, por mais que se reclame do preço e tá sempre subindo, o que vale é fazer a parcela caber no bolso além das preferências pessoais!

[@yeyefs]

Parabéns! Excelente vídeo. Detalhado, claro, objetivo e imparcial. Ajuda muito quem está na dúvida. Ambos parecem ser bons carros. Cada qual com seus prós e contras, aliás, como todos os veículos de mesma estatura e de diferentes marcas. A realidade é que no Brasil pagamos muito e nos entregam a rapa do tacho, infelizmente. As montadoras entenderam que somos pouco exigentes e acabou se criando uma cultura de carros caros e depenados, com relação aos praticados no exterior, e esta cultura não tem mais volta. Sobre a VW, em si, chegou a elevar a qualidade dos veículos pelos anos de 2018 (tcross, jetta, golf, passat), todos importados e com acabamento superior (soft touch, etc), mas percebeu que não compensa no BR, e elevou-os a outro patamar, deixando apenas polo, virtus e nivus na faixa de até 150 mil. Tenho um jetta 2019 e o carro é muito bom. Qualidade. Anda bem, econômico, etc, mas a VW lança e não tem a menor preocupação de atualizar o software das tecnologias embarcadas, por exemplo. A suspensão é muito dura. Enfim, prós e contras. Sobre a Fiat, não sou afeto à marca desde sempre. Parou no tempo quando fez o stilo e ficou pra trás. Agora perece estar voltando ao mercado. No meu caso, está chegando a hora de trocar, e a realidade é assustadora. Atualmente, carro 0km no BR até 150 mil é plástico por dentro e não tem pra onde correr. Colocam algumas coisas e tiram outras. Ou é plástico de clio por dentro (nivus), ou é freio a tambor traseiro. A realidade é que o brasileiro é hostilizado nesse quesito. Aqui no RS, em junho de 2023, a Nivus Highline está 147.990,00, com quase nenhuma margem de negociação, à exceção de condições sem juro (24x). O Fastback Impetus está 147.990,00, com negociação cheguei a obter propostas por até 10mil a menos (com saldo em 36 x sem juros) Os demais veículos possíveis nesse estilo (creta, tcross, hrv, tracker), todos com valor de 160mil ou mais.

[@evertonguilliano9896]

Só faltou testar a qualidade dos faróis de ambos os veículos pra ver a iluminação dos dois a noite

[@lucaslimaspfc]

Pra mim o que torna o nivus melhor é ter o ACC. Depois de dirigir carro com ACC você percebe que é outro nível. Uso em 80% do tempo dirigindo.

[@carlosfeitozamusic]

Entre ACC e espaço interno e porta malas, prefiro o espaço. Tenho família. Seria ideal o Fastback ter o ACC.

[@brisbavalle5809]

Excelente vídeo, parabéns! A demonstração do isolamento acústico, lombada são muito importantes e poucos fazem essa observação tão detalhada, uma coisa fundamental quando você anda muito tempo no carro.

[@uesleibessa2910]

Engraçado que alguns outros youtubers falaram que o isolamento acústico do fastback é pessimo, porém aqui o Jorge provou que o isolamento dele é muito bom e melhor que do nivus

[@ericksonoliveira6882]

Isolamento acústico é ótimo na cidade. O que faz um som um pouco mais considerável é o barulho de rolamento dos pneus na estrada... Mas sabe? Acho meio besta esse primor todo por isolamento, especialmente e justamente na estada, porque eu coloco uma musiquinha (que aliás o som no Fastback é MUITO bom) e nada demais. Mal dá pra ouvir nada fora.

[@gepetovovo2509]

Eu peguei o Compass q em tese é melhor que o FastBack e é ruim demais, manco não tem arrancada, enfim carro pra andar no Shopping Center mesmo.

[@rafaeltardelle]

@@gepetovovo2509 qual motor?

[@decokako6594]

Viu, tem outro canal que até mediu do decibéis do nivus com um aparelho, o resultado foi muito bom

[@tiagojunio_jda4293]

É verdade,ate o felipe do opinião sincera disse que dava pra ouvir o som dos passarinhos na rodovia,ele não gostou do isolamento

[@fabriciolopo8496]

Caramba que comparativo! Parabéns pelo domínio e ênfase nos mínimos detalhes, já sou fã do canal e logo se Deus permitir estarei com um destes dois veículos 🙏🏻

[@ComprecarTV]

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[@andreivieira]

Apesar dos problemas de construção do Fastabck, por dentro a diferença é gigante. Parece carros de nivel diferente. Não é possivel a pessoa sentar nos 2 carros e imaginar comprar o gol, ops, nivus

[@fabiobonotto4487]

A construção do Fastback é datada dos anos 90. Veja a armação grossa das portas junto aos vidros e a semicircunferência que forma junto a coluna B em vez do ângulo reto. O Fastback mata! Strada: 1 ESTRELA no Latin NCap. Cronos/Argo: 0 ESTRELA.

[@luidesantana]

​@@fabiobonotto4487 Ou seja, duas tranqueiras que empurraram pro consumidor

[@danilogomes9968]

Só se o Nivus que vc conheceu se parece com o Gol. A Fiat já era.

[@Gustavo_ogtx]

Vai de cada um, as vezes a pessoa não quer um carro harmônico, quer andar num charuto kkkkk

[@Okevenborges]

O COMPARATIVO QUE EU MAIS ESPEREI FINALMENTEEEEEEE SAIUUU! MELHOR CANAL

[@ComprecarTV]

Obrigado

[@edutango53]

muito bom mesmo

[@hespc]

Este canal é referência e credibilidade! Parabéns por este trabalho de reconhecida excelência e imparcialidade em comparativos de automóveis. Aqui temos avaliações completas, detalhadas e com informações exclusivas que nenhum outro canal mostra.

[@ComprecarTV]

Obrigado Alexandre C Karas pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@eduardoennes8426]

Segurança é tudo! Fui de Nivus!

[@ricardopessoa9394]

E muito mais bonito!

[@matteopersona1245]

@@ricardopessoa9394 isso é uma coisa que não me entra na cabeça, como descartaram o design do conceito de 2018 e fizeram esse design baseado no Argo? Pra mim esse Fastback é a maior decepção.

[@marielacristinacunha4473]

Sou mais o Nivus , pela segurança, economia e confiabilidade mecânica.

[@josetorquato8555]

Gostei de mais deste teste Top. Eu vou de fastback

[@waldecipierre1013]

Parabéns Jorge Augusto! Suas avaliações são ótimas e bem precisas, sucesso.

[@sawyer22]

Isso sim é uma avaliação, muito completa. Top parabéns ao canal !!!

[@ComprecarTV]

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[@tiagocarriermendonca1928]

Parabéns pelo comparativo! Excelente trabalho.

[@GutoCaiado]

Meus parabéns pela apresentação… o melhor e mais completo.. melhor que o povo da fábrica…

[@ThiagoSRLMED]

Essa raspada no quebra-molas me fez desistir do Nivus. Vergonhoso chamar de SUV.

[@edvalsosilva4510]

Jorge boa comparação! Você e uma referência nesta categoria. Gostaria de que você compare o impetus x Audace pra vermos o custo benefício. Abraço

[@lucianoc9420]

Isso que é analise, parabéns

[@julianbarroso3976]

Acho o Nivus um dos carros mais bonitos feito no país, mas poderia ter um motor mais potente.

[@ricardopessoa9394]

Um Nivus GTS seria bem vindo

[@kalebedovale7786]

Tenho um tsi 1.0 e te afirmo q tá de bom tamanho, sem falar q por ser um motor q se popularizou, não é caro manter.

[@isacoliveira5960]

Tava aguardando ansiosamente essa avaliação e comparativo. Já dei o like! Bora assistir!

[@ComprecarTV]

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[@diegoleal5648]

Melhor comparativo da internet 👏🏻👏🏻👏🏻 Meu amigo quando puder testa as versões de entrada. Tracker AT, Nivus Confortiline e pulse 1.0 drive

[@ComprecarTV]

Boa sugestão!

[@danieldemetrio1806]

Muito boa sua explicação, gostei muito, tirou muito minhas dúvidas.

[@celio.legiaoarcelino2218]

Melhor comparativo com os respectivos carros. Jorge é o cara!👍

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[@bomdebolasmj]

Parabéns pelo comparativo, muito didático e profissional!!!

[@ComprecarTV]

Obrigado pelo elogio

[@dyjhonsoncavalcante485]

Grande joger Augusto. O melhor canal que falar de carros.

[@ComprecarTV]

Obrigado

[@rogeriorodrigues4863]

Tenho um nivus e gosto muito do carro, o fastback parece ser um otimo carro tbm, só acho o Design meio desproporcional

[@canaldoigao]

Não só parece como é, enfiaram um corpo de suv num entreeixos de argo praticamente.

[@ricardopessoa9394]

A traseira é bem mal resolvida

[@davisales2156]

Encaixaram a mala do Siena na carroceria do Fastback. Bem bizarro!!!

[@andreianschau8682]

fastback deu um banho no nivus segundo esse e outros comparativos, mas não sei o preconceito do pessoal dos comentários com a FIAT, parece que estão vivendo no passado... Vem com um unico argumento, ACC.. de fato, é interessante, mas porta malas, console central com freio de mão eletrônico, muito mais conforto, tbm são itens que devem ser levados em consideração

[@fernandodantas4368]

Isso sim é um comparativo de responsa. Parabéns 👏👏👏👏👏

[@ComprecarTV]

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[@augustooliveira6222]

Excelente análise. Parabéns!

[@fernandoaugustobiancardi706]

Que vídeo top! Muito esclarecedor. Parabéns pelo trabalho.

[@ComprecarTV]

Obrigado Fernando Augusto Biancardi pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@analufranca17]

vídeo super completinho e maravilhoso!!😍♥️

[@ComprecarTV]

Obrigado Ana Lu França pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@GBA9816]

Faltou ressaltar as portas traseiras, que a quina da parte superior da porta do Nivus deveria ser um pouco mais alongada para facilitar a entrada e saída dos passageiros, isso te deixou ele até meio escondido na gravação.

[@ricardodanyisilveira9078]

Excelente matéria. Parabéns!

[@luisbecker9107]

Excelente matéria. Parabéns pela maneira q efetuou a comparação entre os dois veículos.

[@ComprecarTV]

Obrigado pelo elogio

[@carlosalan3966]

Que video top! Parabéns

[@ricardokrer]

Para mim que tennho 1,85m de altura, o banco do fastabck incomoda um pouco na parte superior das costas, pois o centro dele é afundado, achei o do nivus melhor. Outra coisa que não sei se é normal no fastback, ao engatar a ré ele dá um tranco, mais alguém notou isso?

[@paulomassa9128]

Excelente avaliação! Vou de Fastback pelo design, mas ambos são bons

[@tiago4204]

Esse cara é um mestre em comparativos, que aula viu.

[@ComprecarTV]

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[@tcesarlimac9190]

Parabéns mais um vídeo de utilidade MT foda os teus vídeos digo q é o melhor e mais completo canal de carros . Parabéns

[@ComprecarTV]

Obrigado T cesar LimaC pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@AHOaaae]

Que vídeo! Incrível como consegue passar todos os aspectos de ambos os veículos. Parabéns!

[@ComprecarTV]

Muito obrigado 😁

[@andersonb.3491]

Parabéns pelo trabalho, suas comparações são excelentes. Continue assim.

[@ComprecarTV]

Ficamos contentes que tenha gostado do nosso comparativo Anderson B., iremos trazer mais conteúdo como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar

[@maurocelsojacobsen2613]

Bacana o comparativo, nota-se vantagem e desvantagem, na parte mecânica o motor do Nivus parece melhor, já o câmbio do FB é melhor... acabamento interno e externo o FB é melhor, mas tem uma coisa que me incomoda muito no FB, o design de perfil dele, a distância entre eixos pequena faz ele fixar desproporcional, se o entre eixos fosse uns 10cm maior na traseira ficaria lindo... talvez por conta disso optaria pelo Nivus.

Parabéns por mais um comparativo! Acompanho

[@ComprecarTV]

Agradecemos seu comentário e o elogio DEU ZEBRA NA CONSTRUÇÃO, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar

[@alexandrecarvalho4514]

Boa noite Jorge, gostaria de deixar uma sugestão para você fazer vídeos sobre easter eggs dos carros em geral. Obrigado e parabéns pelos vídeos de alto nível de informação.

[@ComprecarTV]

Sua sugestão foi anotada Alexandre Carvalho, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar

[@zairedanieldecarvalho4987]

Esse cara sim sabe trabalhar. PARABÉNS

[@Fabricio.Botelhos]

.sem dúvidas O MELHOR COMPARATIVO .. PARABÉNS

[@ComprecarTV]

Obrigado pelo elogio

[@marcelorangner7808]

Muito obrigado pela orientação

[@lucassusejdp]

Fastback sem dúvidas,mais bonito,motor e câmbio melhores acertados,anda mais ,equipamentos como farol auto automático, e full Led frente e atrás,porta malas maior,acabamento maior ,sensor de mudança de faixa que não só alerta e sim corrije real, suspensão melhor pro Brasil,retrovisor com luz de recepção e o tc mais

[@mrbellion7102]

Privilegiando segurança, média de consumo e fiabilidade, a VW está melhor.

[@zorosola4225]

Segurança sempre em primeiro né!

[@mrbellion7102]

@@zorosola4225 Sempre! hehe

[@diegofreitas.design]

Meu amigo se livrou de um acidente com um VW graças a essas tecnologias 🙌🏻

[@passatl78]

Excelente comparativo

[@lito1329]

Esse portaluva do fiat é um absurdo. Imagina pagar o valor que pedem no carro e ter que lidar com essa cagad@ todo dia

[@osincero2024]

Humildemente, sou mais Nivus, porque em questão de segurança e economia ele é melhor e isso são coisas muito importante!

[@showviana8089]

Também concordo. Segurança é uma coisa seria e a vida é muito mais importante. O Nívus é 5 Estrela.

[@paulofast2000]

Concordo

[@williamwill182]

assino em baixo! Mas infelizmente brasileiro não se atenta muito a segurança, o que é uma pena. E justamente essa falta de atenção a segurança é que dá condições de carros como o Fastback ganhar vida, feito na plataforma nojenta de Argo/Cronos e ainda custa preço de projeto de primeiro mundo.

[@ProfJanissonFernandes]

Sem contar a questão que tem um motor lançado há uns bons anos, sem maiores problemas de durabilidade e confiança.

[@wearver]

Além disso tem o ACC que não trocaria pelo assistente de faixa... Acc é muito mais útil para o dia a dia, e na estrada é um conforto impagável. De resto é mais questão de gosto... mesmo o Nivus tendo um acabamento um pouco mais simples preferia ele por causa do painel, além de bonito ele mostra muitas informações ao mesmo tempo, mas muita mesmo...

[@marcosbatera9342]

Esse cara é incrível, sabe muito

[@ComprecarTV]

Obrigado

[@paulocarneiro7319]

Melhor comparativo Parabéns pelo trabalho

[@ComprecarTV]

Obrigado pelo elogio

[@lgcvaz]

Gostei do comparativo do som dos carros.... espero que continue assim.

[@ComprecarTV]

Ficamos contentes que tenha gostado do nosso comparativo lgcvaz, iremos trazer mais conteúdo como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar

[@lgcvaz]

​@@ComprecarTV Legal. Espero que isto fomente, junto aos fabricantes, uma melhoria de qualidade dos sistemas de som de nossos carros

[@ghostsun3469]

Estou para trocar minha Tracker 2019 que acabou de completar seus 80mil km, e estou pensando em adquirir um destes dois carros ou na própria Tracker (minha esposa adora), e o voto dela tem peso kkk. O Nivus é pra mim o carro mais bonito da VW, mas isto não faz dele ser mais bonito q o FB. o carro da Fiat chama mais atenção na rua e o interior do FB tbm é outro naipe. Agora na questão segurança o Nivus é superior, em economia vai muito de quem esta dirigindo e não vejo diferenças tão grandes de um para o outro assim. Vou confessar que ainda estou com duvidas e o melhor a fazer é um teste drive para decidir. Uma observação, no teste de retomada teve uma diferença razoável entre os dois, o FB partiu de 51km o Nivus de 62 km. Parabéns pelo vídeo.

[@MichaelNagyTeodoro]

o unico review q fala do sistema de som, parabéns

[@ComprecarTV]

Obrigado pelo elogio

[@ivaniltonsantos2294]

parabéns, boa explicação me ajudo muito na escolha

[@ComprecarTV]

Que bom que ajudou

[@no_idea8012]

Dá pra entender que a VW vem investindo mais em segurança do que em acabamento(apesar de o acabamento nos *mesmos* carros da VW serem melhor na Europa). Tem um vídeo de teste de colisão entre um Jetta e um Corolla, o resultado deixa claramente evidente que a plataforma MQB é *MUITO* mais resistente.

[@ga.bri.el.]

No novo Polo a VW foi no sentido contrário, lamentavelmente. O carro caiu de 5 para 3 estrelas no teste de segurança.

[@no_idea8012]

@@ga.bri.el. Isso porquê o teste era menos exigente quando foi feito. Agora o veículo que não possui assistências a condução(que freia automaticamente, ajuda a se manter em faixa, etc.) faz com que a nota seja menor. É praticamente impossível um veículo sem essas assistências tirar 5 estrelas hoje em dia. Pra piorar a situação o Polo nunca possuiu airbags de cortina aqui no Brasil. Porém a plataforma continua tendo mais aços de super e ultra resistência que qualquer outro concorrente.

[@williamwill182]

@@no_idea8012 Ou seja, o carro tirou 3 estrelas porque não tem tudo o que deveria ter recebido na atualização, mas a VW conseguu a proeza de deixar o carro pior que antes.

[@Jean-er8td]

eu não compro carro da VW justamente por causa do acabamento, eu tenho um Polo e o acabamento é de dor, fora que o carro tem muito ruído interno, bate em qualquer coisa, não foi construído para andar no Brasil eu não compro outro carro da VW

[@sinergico]

@@Jean-er8td eu tb não.

[@guinhopop1983]

Um carro com plataforma inferior ao concorrente deveria custar menos, deveria estar na faixa de preço do 2008 THP

[@marciovinyciusbenzinpereir5253]

parabéns pelo comparativo, observações técnicas muito relevantes e interessantes !

[@ComprecarTV]

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[@rafaellucca8998]

nivus sem dúvidas.. mais seguro, mais bonito, conjunto mecânico bem mais confiável, e não tem o problema do pós venda presente na compra de um Fiat.

[@ramonbatistatribess236]

Por conjunto mecânico o Fiat é bem mais confiável, agora o nívus é mais seguro e mais bonito, mas esse motor VW tem muitos problemas sim.

[@DigitalSuper]

Ultimamente o motor da Stelantis que equipa os carros da Jeep e Fiat dão muito mais problemas que o motor da VW.

[@edsonyugawa7368]

Nossa na prova de aceleração o fastback me surpreendeu. Mesmo mais pesado e câmbio cvt foi mais rápido.

[@lemuelsantiago5372]

Melhor comparativo!!!

[@ComprecarTV]

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[@matheussampaio5759]

Meus parabéns, que avaliação top.

[@ComprecarTV]

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[@renanhenrique5829]

Parabéns pelo vídeo! Um dos mais completos que já vi👏👏

[@ComprecarTV]

Obrigado @renanhenrique5829 pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@renanhenrique5829]

@@ComprecarTV é muito bacana ver esse empenho, percebo isso no carinho ao preparar o vídeo. Acompanharei mais dos conteúdos agora pelo Instagram 🙏🏼

[@lucianoqueiroz5255]

Nivus é muito superior na segurança- manutenções- economia e pós venda

[@Jean-er8td]

sem falar que é só o carro ser ruim de venda por 1 ano que a fiat tira ele de linha ai seu carro desvaloriza muito quando sai de linha...a Fiat toda hora tira os carro de linha isso perde a confiabilidade na hora de comprar um carro.

[@ConstruaIncorpore]

@@Jean-er8td falou tudo.

[@CarFlightGamesCFG]

@@Jean-er8td Os carros da FIAT duram até d+, trocam em média a cada 10 anos. Agora se você acha normal uma montadora continuar o mesmo projeto por mais de 10 anos me ajuda ai. Palio ficou de 96 até 2011 vendendo a mesma plataforma, isso é ridículo. Tem que atualizar mesmo, bobo é aquele que pensa que o carro tem que ficar anos e anos do mesmo jeito. É a mesma coisa que em pleno 2023 você comprar um Samsung Galaxy S4. Me ajuda ai.

[@samuelwilton5313]

@@CarFlightGamesCFG Ué renova o projeto igual a VW faz... Ficou com o gol mais de 43 anos no mercado,teve umas 5 renovações de projeto,o mesmo com Voyage,a Fiat no caso tinha que fazer igual e não tirar de linha

[@yansignor687]

Só faltou qualidade de material 😂

[@GuiDelamare]

Muito tecnica a avaliação. Parabéns!

[@ComprecarTV]

Obrigado pelo elogio

[@davisales2156]

Uma pergunta que deve encontrar resposta fácil: por que o Fastback não tem sequer avaliação da Latin Ncap??? Mais de 1 ano de mercado e sequer passou pelo principal teste do nosso mercado??? Por que será???

[@ramiroml]

Excelente comparativo!

[@ComprecarTV]

Obrigado 😃

[@flaviomatiascruz5956]

Ótima comparação 👏👏👏

[@ComprecarTV]

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[@gregoriosouza8161]

Parabéns ao apresentador, explicação de ponta e prático.... muito obg 👏👏👏👏👏 Prefiro Fiat

[@MrRegishuts]

Só gostaria de fazer uma observação sobre essas 3 primeiras revisões grátis da VW. Tenho uma T-Cross 2021, por enquanto fiz apenas as duas primeiras revisões e em ambas tive custo sim, o pessoal da concessionária da um jeito de colocar coisas a mais na Revisao e se você se nega a fazer eles alegam que se quebrar / danificar algo é passível de perder a garantia por não ter seguido a recomendação. Ou seja, é grátis no papel, mas na prática mesmo não é assim. Pelo menos foi a experiência que tive nas duas primeiras revisões e posso falar com fundamento, vamos ver na terceira como será. Obrigado

[@williamwill182]

Olha, eu sinceramente pagaria no momento pra não correr risco de perda de garantia e quando chegasse em casa ligaria para a ouvidoria da VW pra falar a respeito do caso....é um absurdo isso daí.

[@edmilsonfelds7119]

Nunca tive essa experiência de a concessionária exigir. Eles podem sugerir, e isso não acarreta em perda de garantia.

[@joaopedromattos8429]

Processinho neles! Tem que cobrar seus direitos

[@fernandoformula1318]

Eu tinha o tcross 1.4, fiz as 3 revisões, realmente os serviços ofertados a mais, ficam quase o mesmo preço da revisão convencional. Agora, se colocar no da Fiat a revisão mais os itens adicionais, o preço da Volkswagen são melhores por esta gratuidade.

Eu tive uma T-Cross Comfortline e não paguei nada nas 3 primeiras revisões. Sim, eles sempre colocam alguns serviços a mais, porém eu sempre recusei e nunca me falaram nada. Foi bem tranquilo quanto a isso na concessionária da minha cidade.

[@maurobottino6241]

Jorge, conheço teu canal há pouco tempo, mas tenho vindo visitar com frequência, teu teste é bastante completo. Parabéns! Eu queria, se você puder, dizer se você notou no Fastback algum barulho de vento quando chega em velocidades maiores. Vi alguns relatos sobre isso, e barulho é algo que me incomoda demais, então tenho receio do Fastback por esse motivo. Agradeço se puder dar tua opinião. Um abraço.

[@Diegocfreitas1]

Sobre o freio do Wv, com 20k km já está sendo necessário trocar o disco, o mesmo está acontecendo com o tcross.

[@fernandoformula1318]

Eu tinha uma tcross higline 1.4, fiz as três revisões e vendi o carro com uns 35 kil km. Não precisei trocar disco nem pastilha de freio.

[@joaocarlos3200]

No meu Virtus, aos 10 mil kms, foram trocados os discos e o cubo de roda. Aos 20 mil kms, os discos precisaram ser trocados novamente. Vendi o carro perto donfim da garantia, com 44 mil kms, já que tive receio de ficar com o carro fora da garantia. Além do problema dos freios, os quatro forros de portas tiveram que ser trocados, bemncomo a estrutura do banco do motorista, sem contar a folga sa direção que a concessionária nunca conseguiu resolver. Enfim, os 1.0 TSI da VW têm em desempenho bacana e segurança, mas dão muita dor de cabeça.

[@vaneriosventura2393]

Tudo depende do modo de condução, pé no assoalho consequentemente mais uso do freio maior desgaste.

[@douglaspadilha9558]

FIAT faz suspensão para o Brasil. Um é espirado nas BMW o outro é o live again da TL VW. Mais Fastback tem um interior muito melhor...console do compas fez grqnde diferença. Porem Nivus é o melhor designer da VW na minha opinião pois sempre gostei do desiner da TL.

[@flaviobarbosa4217]

Grande Jorge Augusto👍

[@ComprecarTV]

Obrigado Flavio Barbosa pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@jorgealbertogomeslobolobo6232]

O meu problema é não poder comprar um fastback, que é um carrão, isso eu não tenho dúvida nenhuma.

[@ulissesoliveira3501]

No momento 16:30 do vídeo vc esqueceu de colocar a posição da coluna C em relação ao banco trazeiro que dá muita diferença no conforto trazeiro, no Nivus vc ficou mais escondido atrás da coluna.

[@GuilhermeLaier]

Ótimo comparativo... só que não está correto falar que largura do pneu tem relação com performance de frenagem. Se tiver pneu ainda maior, também não muda. Largura só muda estabilidade. Força de atrito é coeficiente de atrito ("mi') x Normal. Normal é o peso no sentido oposto. Onde entra a área de contato na fórmula? Não tem!!

[@ericksonoliveira6882]

Tem uns vídeos bem legais aqui no youtube (geralmente em canais de automobilismo) de engenheiros explicando que os pneus mais largos tem relação sim com aceleração e frenagem (e maior consumo de combustível também). Tem uns materiais bem tops, dá uma olhadinha. Eu também me confundia com essa fórmula kkkk

[@Marcelo.santos3]

O fastback é muito bonito. mas sendo dono de Fiat eu sei q dá muito problema

[@adrianogodoy5227]

Esses novos não..

[@ferreiratorresgutemb]

Que problemas seriam esses amigo ?

[@ghostsun3469]

Qual carro da Fiat vc tem?

[@joxzoom]

Não tem como comparar as vantagens do freio a disco sobre o a tambor. Freio a tambor só tem o custo mais baixo em instalação e manutenção, e acabou por aí. No resto perde em tudo para o freio a disco.

[@leandrosouza514]

As entradas de ar do parachoque é para o resfriamento das pinças de freio dianteiras.

[@user-dc3sz9ip1y]

Fiz teste drive dos 2, o FB foi melhor que o Nivus, e vou repetir. O Nivus tem um design mais bonito, painel tbm. Mas, qdo dirigi o FB senti mais retomada de velocidade, boa suspenção e passagem de marcha excelente. Essa foi a minha 1a impressão. Achei o FB valor salgado.

[@joelsonrosaveras9705]

Ótimo trabalho

[@ComprecarTV]

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[@oficial_willy7852]

Otimo comparativo e disputa acirrada. O Nivus é mais econômico e seguro, mas o Fastback tem mais características de SUV pq tem angulos de entrada e saida maiores, ou seja, raspa menos em lombadas e valetas, desempenho melhor e porta-malas bem maior.

[@marcelom9791]

Não foi mencionado que o Fiat tem Asr (controle Eletrônico De Tração) controle vetorial de tração nas rodas que ajuda muito em curvas não deixando o carro sair e é um item de segurança !! A entrada no para-choque frontal muito provavelmente é para melhorar a ventilação dos freios aumentando a eficiência.

[@Orin_JF]

Nivus tem XDS+, bloqueio eletrônico do diferencial, tecnologia que veio do Golf. Não tem como comparar. E, ventilação dos freios deveria nem ser citado em relação ao Fiat, visto que na traseira ainda conseguem empurrar, até hoje, freio a tambor.

[@Orin_JF]

Sem contar postcolision brake, e etc. Fastback é um ótimo carro, mas deveria ter ficado um pouco mais no forno pra ter vindo 100%. Ele em uma plataforma mais moderna, 6 airbags e freio a disco na traseira, iria incomodar muito mais.

[@marcelom9791]

@@Orin_JF O Fiat tb tem bloqueio eletrônico de diferencial (TC+), se a entrada de ar no para-choque é funcional então tem alguma utilidade !!! Td bem que freio a disco na traseira é melhor mas ser a tambor não é problema muitos carros tem, inclusive o novo Polo, e tb funciona bem além de ter custo de manutenção mais baixo.

[@Orin_JF]

@@marcelom9791 não amigo, TC+ nada mais é que um controle de tração mais permissivo. nada tem a ver com bloqueio eletrônico do diferencial, que atua, durante uma curva, jogando o torque da roda interna da curva para a roda externa, facilitando o contorno da curva. é uma tecnologia realmente muito boa, você sente o carro indo "pra dentro" da curva. é interessante e infelizmente os fiat não tem. deveria ser obrigatório, pois deve ser um módulo que custa alguns reais e pode salvar vidas/acidentes.

[@marcelom9791]

@@Orin_JF Isso que vc está falando é o que eu mencionei na primeira postagem que é o controle vetorial e na Fiat se chama Asr que faz justamente isso de transferir o torque das rodas ajudando em curvas !!

[@ivaniltonlopes5583]

Os dois são bons veículos, só uma coisa me incomodou, o Fastback partiu de 51 Km/h e o Nivus partiu de 63 km/h, ou seja, uma diferença de 12 km/h no teste de retomada.

[@rafaproplay8558]

mds man kkkk

[@diegofcdp]

Exatamente... percebi isso. Quando ele vai pisar o carro caiu pra quase 50km/h, já no nivus ele deu o pé antes, na passagem do ponto ha uma diferença de quase 10km/h.

[@ernestoaugusto9725]

Estou vendo seu vídeo hoje!! Muito bom trabalho!! Mas um detalhe ficou sem ser comentado, talvez por ser meio polêmico! Valor de revenda usado! Os carros da Volkswagen se mantém bons , isso pensando na média geral de seus veículos! Já a Fiat faz carros bons, mas quando estão usados, só Deus sabe !!😅

[@laudismarborges9130]

Sempre excelente apresentação. Mas por opinião pessoal acho o Nivus transparece um carro mais sólido . Vou de Nivus👍

[@fernandotoscano299]

Optei pelo Nivus 24... Já tem inclusive conexão com app vw e outras novidades

[@ZYMGuerra]

Quanto a altura do solo, o nivus raspa em lombada etc?

[@alansouza9103]

Ótimo comparar os sistemas de som

[@ComprecarTV]

Obrigado Alan Souza pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@luisnilson]

Excelente comparativo! Apenas faltou mencionar que no Fiat não possui limpador traseiro!!

[@yurisousa2459]

É coupê... Limpador pra que?

[@mariaangelicapedroni7399]

Você... está brincando?