Не знаю прочли Вы коментарии или нет, но при таком способе охлаждения 80 % что штатный генератор (если он у Вас на вентиляторе, а не на маховику) выйдет со строя поэтому будте осторожны!
@user-pm6hn5fe7d7 жыл бұрын
Молодец, легко и просто
@ivanbiluk96454 жыл бұрын
ЛАЙК! Рекомендую всім!!! В осінню пору року,все назад! Як було!, Удачі!!
@allbeton58637 жыл бұрын
Температура охлаждающей жидкости дизельного двигателя должна быть около 90 градусов. Если ниже то падают не только удельные характеристики, но и ресурс. Если с двигателем все нормально то "улучшать" его охлаждение не нужно и даже вредно.
@user-jy1uw8rq2n7 жыл бұрын
Учтём
@user-jb7fb9iw7k Жыл бұрын
Всё верно , но эту температуру надо поддерживать , в обе стороны .
@sergheicalugher87623 ай бұрын
На моём мтз температура не поднималась больше 60 градусов даже с плугом. Единственный раз дошла до 85 летом при жаре +40 и с нагруженом прицепом на горку. С двигателем ничего не случилось
@alexkowiw7 жыл бұрын
...файно!
@andreyanghelici59004 жыл бұрын
Спасибо,,,
@user-db5xv7by8y7 жыл бұрын
,я вже давно так зробив. отримуємо два плюси тоість збільшуємо вольтаж і охолодження . пізніше я доробив генератор тоість перемотав всі катушки по 20 витків кожну. світло зараз супер. всім успіхів у модернізаціі.
@user-jy1uw8rq2n7 жыл бұрын
Я єслі чесно не дуже сильно розбираюсь в етіх індукціях електро полях і т.д. но в мене після використання пдобних дорабаток згоріла лампа і обуглелись обмотки на генераторі. Тому маю таке питання - який дріт використовували при перемотці і де власне можна його видрать точніше з чого, бо як я розумію потрібно використовувать емаль провод. З заводу в мене було задіяно лише 4 з 6 обмоток. І останнє яку лампу використовуєте?
@user-cd9be6hz8q Жыл бұрын
Супер..
@slavaizbratslava7 жыл бұрын
Щиро дякую за ваше відео. Покращити охолодження за рахунок збільшення швидкості обертання вентилятора - це добре придумано. Але в мене є сумніви, а саме в частині що стосується того, як це вплине на роботу генератора? Чи не згорить він?
@user-jy1uw8rq2n7 жыл бұрын
да згорить! У мене вже згорів :)
@user-sq2fe1ii3v3 жыл бұрын
На воздушке такой же самый генератор и не горит хотя там 3600 оборотов
@vikmarvel7 жыл бұрын
Именно так я и сделал, только шайбы поставил чуть меньшего диаметра. шесть лет - палёт нормальный
@user-gb5jq1ie8o5 жыл бұрын
можна поставити шайби гровера, але попередньо порівнявши їх
@user-hk6ln5yd8h5 жыл бұрын
Такая система была в Запарожце!
@user-gx1oy4iw8v2 жыл бұрын
Яке усилие віставлять на динамометрическому ключе для затяжки гаек головки Хто пІдкаже
@user-oc4lm2sg2b6 жыл бұрын
такая система была на запоре
@wiktorkowalb77703 жыл бұрын
За п'ять років в тих тарілочках канави від ременя, потрібно порівняти. Ну щоб ремінь не пробуксовував.
@user-fm2bi6bb8q3 жыл бұрын
На новых мотоблоках такое не прокатит, там не тарелочки стоят а именно шкив ! На 10 лс .
@user-danymyk7 жыл бұрын
Порада корисна, але треба подумати про електрику. Дійсно, може тільки одну шайбу поставити. Поміряти напругу, чи не буде кипіти акумулятор. Лампу можна пристосувати світлодіодну, підібравши опір послідовно зі світлодіодом, бо напруга на ньому повинна бути 3.5-4 вольти (краще зробити електронну схему для регулювання струму на світлодіоді., але це вже складніше). Світло стане економнішим разів у 5.
@user-jy1uw8rq2n7 жыл бұрын
У мене модель без АКБ тому всі оці струми мене не особо колихають, по друге якщо моделі з стартером то в схемі присутнє реле регулювання заряду з китайських скутерів, по третє на скільки мені відомо то в моделях зі стартером використовується більш потужний генератор який встановлюється на маховику. Особисто я війшов з положення згорівшого генератора прилаштував АКБ від шуруповьорта і діодну лампу, в кінці кінців у мене ж мотоблок а не нічна доставка товарів, тому роботи на 90 % проводяться за умови сонячного освітлення, а на випадок вечірньої поїздки в мене є варіант про який я написав
@user-gk6kb6sj9z6 жыл бұрын
У меня лежит выточеный маленький шкивок и тот я ставил только один раз когда фрезой рыхлил целину.Стоит у меня указатель температуры как я уже давно понял мотоблок даже при пахоте больше 80 градусов не греется так что смысла улучшать обдув НЕТ.
@user-jy1uw8rq2n6 жыл бұрын
А я і не примушую нікого ! Дане відео для тих хто шось мудрить з додатковим обдувом, насосами та додатковими радіаторами ! Ну а на рахунок перегріву то може у Вас все ще по переду?
@Voha706 жыл бұрын
Зараз тоже так попробую. Бо у мене тоже в жару гріється,особливо з фрезою.
@user-jy1uw8rq2n6 жыл бұрын
Помним насчот генератора ! Может сгореть!
@Voha706 жыл бұрын
А,даже так.? Тогда я его отключу,или тоже может сгореть?
@VadymSaviak5 жыл бұрын
Спалите генератор, на мою думку все що можна зробити з системою охолодження це бачок докинути розширітєльний
@user-ib4su9vb8r6 жыл бұрын
У меня еще меньше диаметр почти до вала между тарелками около 4мм при роботе бывает посвистывает от скорости.
@user-jy1uw8rq2n6 жыл бұрын
Ну и как генератор ещё не сгорел? Или у Вас генератор на маховике?
@user-ib4su9vb8r6 жыл бұрын
+Андрей Сидоренко У меня за маховиком мотнул на 30вольт и поставил реле регулятор от мопеда альфы + двп светодиода 12v 10w и свет как сказка все бело передо мной.
@user-cc4jd6nd8l7 жыл бұрын
Ідея можливо і непогана, але ви з А профіля зробили В профіль.Тобто ви розширили посадочну канавку ремня.А ремінь повинен брати боками і нівякому разі не низом ремня.Інакше буде буксувати хоть як би ви ненатягували,все одно будуть пробуксовки.
@user-jy1uw8rq2n7 жыл бұрын
Ну це мабуть в тиорії, а на практиці все по іншому, нічого там не бексує тому що нічого не робить по суті опору обертанню. Ну якщо вас влаштує така відповідь то можете взяти на замітку що між тарілками можна ставить і лише одну шайбу замість двох.
@user-wb3ev2sp9o3 жыл бұрын
А генератор не взорвётся?!))
@user-df1ik7on7t5 жыл бұрын
продул и промыл радиатор проверил угол зажигания форсунку!пришла жара начинает подкипать !пришлосль делать принудительное охлаждение! а таким способом в прошлом году ремень испортил!!
@user-jy1uw8rq2n5 жыл бұрын
Каждому своё!
@Ruslan-K7 жыл бұрын
А в мене не гріється і в жару.... Дива тай годі... Може було форсунку перевірити?
@andrijd.65296 жыл бұрын
Може тому гріється, що радіатор латунний, а там форма трубки інакша.
@user-hk6ln5yd8h5 жыл бұрын
Вернее так улучшалось охлаждение.Для дизелька не страшно когда кипит стращно если нет воды!И вот я в своем выбросил паровой клапан в крышке и все .в жару при оборотах булькает в радиаторе но вода есть .Остальное не страшно.Раб темп 90-95 град.
@user-jy1uw8rq2n5 жыл бұрын
У мене теж нема тих клапанів давно
@user-qd8wf2fj2k5 жыл бұрын
Нарисуйте схематически схему охлаждения мотоблока и задайтесь вопросом. За счёт чего идёт циркуляция воды в системе охлаждения, тогда поймёшь зачем нужны клапанки, если конечно у вас не стоит задача просто кипятить воду в радиаторе, тогда да ненужны
@user-hk6ln5yd8h5 жыл бұрын
Да я с Вами согласен что без парового клапана не будет создаваться двление и будет отсутствовать циркуляция.Но для этого еще должен присутствовать и расширительный бачок! У меня была крышка старого образца.А в новых уже открывается флажок принудительно .Вообще без помпы я считаю это для стационарного движка типа АНДИЖАНЕЦ который крутил на определенных оборотах какой то агрегат. А вообще у меня подогревается в августе когда я скашиваю цепями бурьян на картошке и двиг работает в нагрузку и обороты под 2000 .Ну да бог с ним пускай работает.Удачи Вам!
@user-qd8wf2fj2k5 жыл бұрын
@@user-hk6ln5yd8h флажок на крышке только для сброса давления в радиаторе, чтобы тракторист необжегся и только для этого. Дизель работает в режиме 90 -95', теперь вспомните обычную кухонную скороварку. В закрытом сосуде под давлением температура закипания ниже 100, соответственно для дизеля просто супер условия. В крышке есть 2 клапана. Сброс и всос если по простому, а бачок расширительный нужен для сброса воды под нагрузкой, а когда жидкость охлаждается в блоке второй клапан затягивает воду назад в радиатор, ну или оператор доливает её в ручную если нет бачка расширения. Как то так, подумайте на досуге много интересного поймёте, а то он то работает, но вопрос, сколько? У меня лично мотоблок отпахал 8лет и человек ещё 7 отработал и заметьте мы на мотоблоках делаем свое и зарабатываем деньги. Соответственно сколько гектар и сколько пробежал за это время я могу только гадать. Сейчас у меня другой, недавно модернизировал, весны только жду. Удачи Вам!
@user-hk6ln5yd8h5 жыл бұрын
у меня с 2007 года и тоже от снега и до снега рпботает. и у меня 1 га земли с которой 0.80 под картошкой плюс сажу и обрабатываю людям. так что работы хватает .
@igorstakh66816 жыл бұрын
Ещё один плюс напряжение подимется которого на этих мотобл. Не хватает
@iharkakhavets97762 жыл бұрын
незнаю я 20 соток целины спахал без остановки он чуть чуть токо нагрелся
@user-ju7rt5mh3e7 жыл бұрын
цей мотоблок що з афганістану прийшов?
@user-jy1uw8rq2n7 жыл бұрын
Не бля з Чечни
@vikmarvel7 жыл бұрын
Та нi з ЧЕРНОБИЛЯ
@user-mh4vk7tn6g4 жыл бұрын
А что нельзя выточить у токаря нормальный шкив меньшего размера.
@user-jy1uw8rq2n4 жыл бұрын
А зачем? Если конструктивно все есть без токарных работ
@user-jp3qj2go8o3 ай бұрын
Во показал вчера купил а там склепаны шайбы 🤷
@user-ds7ww9et8k2 жыл бұрын
Не нужно шайбу убирать из под шкафа так как ремень перекасило его сожрёт через неделю
@user-jy1uw8rq2n2 жыл бұрын
Ваше мнение ошибочно, потому как центрация ремня не меняется
@user-xk6hq8mf4r2 жыл бұрын
По ходу, ты тоже сумку прятал в парке, вместо того ходить на уроки по правописанию
@user-jy1uw8rq2n2 жыл бұрын
Так російську мову погано знаю, можу писати з помилками. Вы наверное на украинском языке тоже с ошибками пишите? Или украинский для Вас это вообще сложно?
@user-eb9yn2py3y5 ай бұрын
Прикольно---фшинь--фшинь,дринь-дринь.тратата.
@Tvvi96 жыл бұрын
настораживает слово "Улутшить"- что оно означает?
@user-jy1uw8rq2n6 жыл бұрын
Это значит что если температура окр. среди высока и радиатор не справляется с охл. двиг.то данный способ существенно помогает при тяжолых роботах мотоблока летом
@user-jy1uw8rq2n6 жыл бұрын
В принцепі не важливо на якій мові спілкуються люди, головне щоб вони ГАРНО розуміли один одного ! А за граматичні помилки прошу вибачення, просто російську розуміє більша кількість людей чим українську мову, адже ютюб не має кордонів.
@randyopalsa5 жыл бұрын
@@user-jy1uw8rq2n Шановний, не соромтеся рідної мови! Це найкраща мова у світі! Нашу мову зрозуміють ті, хто захоче... Перевірено!
@user-jy1uw8rq2n5 жыл бұрын
@@randyopalsa Справа в тому що я лише писати можу більш менш грамотною українською мовою, а от на рахунок розмови, тут справи по гірше, полтавський "суржик" дається в знаки
@user-xe9vr7ll5p5 жыл бұрын
Це мертвому примочкі ,якщо мотор кіпить це неправельний вприск палного
@user-jy1uw8rq2n5 жыл бұрын
А хто сказав що він кипить?? Просто запобігання кипіння
@user-jy1uw8rq2n5 жыл бұрын
У назві відео так і говориться "покращення "!
@Dessa_O4 жыл бұрын
*за 5 лет до тебя это было в инете,изобретатель))))*
@user-jy1uw8rq2n4 жыл бұрын
Ты посмотри на дату публикации :)
@MinikUa5 жыл бұрын
лайк 241 виготовлення трьохточкової навіски на яблучках на мототрактора булат тел 0977096265 сайт www.minik.com.ua/ виготовлення гідравліки з плаваючим режимом
@user-jy1uw8rq2n5 жыл бұрын
а нащо мені та навіска?
@MinikUa5 жыл бұрын
@@user-jy1uw8rq2n зробите колись трактор
@maksshipanovskij94938 жыл бұрын
Сука,Америку відкрив!!!....я і без тебе знав.
@user-jy1uw8rq2n8 жыл бұрын
А чого це сразу "сука"? Знав і мовчав? Я на початку так і сказав шо ідея не моя і багатьом вже відома, так шо нєрви в коробочку , а сильно нєрвних взалі попрошу удалітся!
@BARKAS-yx6nd8 жыл бұрын
Есть любители только обсуждать.То одно им не нравится то другое.Пусть покажут что-то лично свое.ЛАЙК.
@user-jy1uw8rq2n8 жыл бұрын
Сергей Лень Это точно!
@BARKAS-yx6nd8 жыл бұрын
Я таких клиентов блокирую
@user-jy1uw8rq2n8 жыл бұрын
пускай трындит и сотрясает воздух своими словами, мне от этого не холодно не жарко