Улучшил производительность гидравлики. МАКС Гидравлика от СУПРОТЕК

Рет қаралды 890

OPERATOR CAT

Күн бұрын

Пікірлер: 71

@po-go5bn 3 ай бұрын

Я такой в свой мтз вечером залил. Утром в гараж захожу а он в jcb превратился. Завтра бабку свою намажу.

@vadimjcb3cxmurmansk 3 ай бұрын

Именно такой залил?? Мтз полностью стал жисиби или только шильда изменилась?

@po-go5bn 3 ай бұрын

@@vadimjcb3cxmurmansk не шильда старая осталась

@vadimjcb3cxmurmansk 3 ай бұрын

@@po-go5bn попробуй обработать второй раз может в кат переделается

@vadimjcb3cxmurmansk 3 ай бұрын

@@po-go5bn второй раз обработай попробуй

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@po-go5bn Молодец поздравляю

@trud-nik2365 3 ай бұрын

Мой опыт: Удачный: 1992 г, я студент, обладатель собственной машины системы ЗАЗ-965а, купленой на свои деньги и собственноручно аккуратно покрашенной валиком, решил сделать что-то такое чтобы мотор вообще работал отличнее. Новый трамблер и элек ронное зажигание уже дало большой толк, но захотелось попробовать присадки. И вот начитавшись в За рулем о медьсодержащих присадках Ресурс-1 и Ремол, я увидел в автомагазине препарат Ремол и купил его. Через примерно 50 км двигатель стал работать как то более ровно, запуск и так был хороший, стал мгновенный. Расход масла и так почти отсутствовал, температурный режим не изменился, откатал лето и продал. Неудачный опыт именно с Супротек: 2013 г авто Ленд-Ровер Дискавери V8, появилась проблема: стук гидрокомпенсаторов из-за задира кулачка распредвала и толкателя. Сменили 1 раз - через 1,5 тысячи, снова. 😢 Ладно, взяли детали уже практически оригинал, тоже самое. 😂 Решили попробовать Супротек, на нем же можно даже без масла доехать, и вообще 100% оригинал поставили распредвал и гидрики. Масло, естественно, каждый раз новое. Супротек был со всеми голограммами, с гарантией качества и тп. В общем не заметили, от Супротека НИЧЕГО. Абсолютно и пара распредвал и толкатель снова была задрана до стука буквально через 1,5-2 ткм. Мотор был собран после этого на продажу, с самым что ни на есть дешевым распредвалом, ( стоил как распредвал от газ-53), обычными, безымянными гидриками, и машина была продана, причем проблема не скрывалась. Покупатель сказал, я все решу. Через 3 тысячи у него снова застучали гидрики. Дальнейшая история вкратце, задолбавшись с этим мотором, он поставил в итоге агрегат от гелика. Пользы от супротека мы не заметили никакой.

@trud-nik2365 3 ай бұрын

Какой я сделал вывод: Если есть ненужные деньги и есть вера допустим в Супротек, как в Бога, то почему бы и нет. Надеяться что он продлит ресурс чего либо, поднимет что-то, устранит надолго , а не сдыхать на авито чермет, я бы не стал. Одно только выражение технически безграмотное: Увеличит давление в гидросистеме!!! Давление в гидросистеме определяется нагрузкой и задающими гидравлический режим нагрузки клапанами и регуляторами. И никак не производительностью насоса. После этого уже не верится в какие то волшебные свойства лампы Аладдина всяких Супротеков. Правильное масло и по возможности щадящий температурный режим - обеспечат гораздо больший ресурс, чем вера в присадки. При всем уважении к Оператору САТ.

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@trud-nik2365 да тамвам с этим движком ничего не помогло бы. Вы что, сами не поняли что у вас было). Блин, ржу не могу))))

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@trud-nik2365 Спасибо за обширный коментарий. Эх, триботехника это наука и об этом можно говорить очень долго. Если движку нужен ремонт то никакие составы и присадки не помогут

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@trud-nik2365 Трибосостав создает условия, при которых на поверхностях трения возникает защитный металлический слой с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхности деталей

@trud-nik2365 3 ай бұрын

@@OperatorCAT что делает трибосостав я давно знаю, а трибосостав ли в пузырьке, вот этого я не знаю.

@vadimjcb3cxmurmansk 3 ай бұрын

Надеюсь он еще и цилиндры в гильзах залечит по полной. Главное штоб от толщины напыления не заклинили цилиндры😅

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@vadimjcb3cxmurmansk Поэтому и дозировка написана

@Aleksandr-455 3 ай бұрын

Виталя , 👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@Aleksandr-455 Привет Саня

@Russian32gb 3 ай бұрын

Привет всем из Греции от русского советского пацана, остров Пелопоннес и город Эгио , ну не пишите что попало как попало если не разбираетесь, если не механики не мастера и не специалисты по механики или металлов и сплавов, поищите проведите поиск по механики и треботехническими составами и по характеристикам металлов материалов итд😮

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@Russian32gb эх им даже просто лень загуглить). Спасибо за подлержку

@CASE-id4jq 3 ай бұрын

👍

@АлексейШиленков-п1ы 3 ай бұрын

ТАК ВСЕ СУПЕР ПРОСТО ОСАДОК ОН И В БАКЕ ОСЯДЕТ ТК МИНЕРАЛ ОЧЕНЬ ПЛОТНЫЙ И ТЯЖЕЛЫЙ - ВСЕ ПРОСТО ФИЗИКА

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@АлексейШиленков-п1ы верно, поэтому нужно поработать погонять минут 20

@АлексейШиленков-п1ы 3 ай бұрын

@@OperatorCAT конечно нет нет и нет если залил в гидро хотяб часа 4 залил в мосты хотяб км 40 - как вы любите итп 20 мин это ересь все свои присадки заливаю во время поездки или в начале работы - форум молибден кератек - и все они разные и эти 3 присадки лучше - вашей полезной грязи - так насывают проффессора минералы эти

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@АлексейШиленков-п1ы Если ваши присадки вам помогают то я только рад за вас.

@romchik_161 3 ай бұрын

Скажите, если вдруг KZbin совсем ляжет, где можно будет смотреть видосики? Может быть откроете ещё одну платформу?

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@romchik_161 Я же на Дзене есть

@romchik_161 3 ай бұрын

@@OperatorCAT буду знать. Спасибо.

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@romchik_161 пожалуйста

@John-jc4fh 3 ай бұрын

А протрузии убирает супротек? Смазка супротек втулки восстанавливает?

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@John-jc4fh Сразу видно что ты неграмотный)

@John-jc4fh 3 ай бұрын

@@OperatorCAT да понял я что все это реклама. Интересно как минералы проходят ультрафильтрацию через фильтр например Donaldson duramax.

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@John-jc4fh это не реклама

@vadimjcb3cxmurmansk 3 ай бұрын

Ты хоть под лупой смотрел чё там за минирал??? Микроскоп возьми Главное чтоб не от наждака пыль там была насыпана

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@vadimjcb3cxmurmansk Посмотри в ютубе. Её и в самолётах используют и в короблях и на предприятиях.

@vadimjcb3cxmurmansk 3 ай бұрын

А чё производитель не делает присадки на разные пробеги ?? Типо новый частицы мииииккроннн. Больше пробег крупнее. Если мертвый то кирпичи прям чтоб прям дыыырыыы заштукатурило

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@vadimjcb3cxmurmansk В инструкции всё написано

@ВладимирЧачин-л5ц 3 ай бұрын

Интересно, производитель несёт какую-то ответственность за работоспособность своих составов. Допустим я использую, а насос не восстановился, плохо тянет. Или в коробку залью, а фрикционы не восстановит. Кто за ремонт платить будет? Супротек?😂😂😂

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@ВладимирЧачин-л5ц Если у тебя всё плачевно то тебе не до присадки а нужен ремонт.

@ВладимирЧачин-л5ц 3 ай бұрын

@@OperatorCAT нет, я к тому что есть испытания вообще данных составов? На двух одинаковых машинах, с одинаковой работой, в одинаковых условиях. Допустим до применения разобрали продифектовали и спустя там 5-10тыс моточасов сделали тоже самое - заключение, опять же независимые, непредвзятые организации. И так хотя бы 100-200 опытов. Потому что голословно вообще можно что хочешь написать. А посути скорей всего может и есть эффект, но такой ничтожный, что все эти дело сводится чисто к маркетингу

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@ВладимирЧачин-л5ц Странно вы пишите ничего не зная про это. Этому составу 25 лет уже и его давно испытали уже и америка и европа и Россия. Все опыты давно известны механикам и инженерам. Но вот блин простой человек не верит)))))

@OperatorCAT 3 ай бұрын

@@ВладимирЧачин-л5ц Трибосостав создает условия, при которых на поверхностях трения возникает защитный металлический слой с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхности деталей