Allah hakkı ile ve severek işini yapan ve helal lokma yiyip, hakka girmekten sakınan tüm işinin ehli ustalara selam olsun.Allah sayılarını arttırsın.Kazançlarını bereketli eylesin.
@barisyilmaz19243 жыл бұрын
8:40 balata spreyini temizlik için sıktınız burda bir sorun yok ama çatalın bağlantı yerlerindeki az bir şey olan yağı kuruttunuz bilyenin çatalla oynadığı ayakları ve çatalın yuvasını çıkartıp yağlamadınız eğer bir göz kontrolu yapsaydınız oralarda aşınmalar olduğunu görecektiniz. manifolda giren 2 vida 1 de altta somunu olan boruyu kenara ayırmanız yeterli orjinal kelepçeyi söktünüz gereksiz oldu maalesef Aksları çıkartırken amortisör ve rot başı yerine sadece rotilden sökerek ayırıp çıkartabilirsiniz. Aks kafalarına vurmak için ayrı bir alet alın veya somunu tutturup somunun kafasına vurun ayrıca sol aksı şanzımandan çıkartmanız gerekmiyor şanzımanı aşağıya alırken birinin tutması yeterli ve şanzımanı indirip bindirirken karter ve travers arasına elle çevirilerek açılan bir kriko koyun motoru krikoyla itebilirsiniz elle zorlamaya gerek kalmaz ve bu aracın yine maalesef diyorum 10 bin km sonra pedal eski sertliğini geri alır hayırlı işleriniz olsun
@dez_A3 жыл бұрын
Neyi yanlış yaptılar acaba pedalın pamuk gibi kalmaması için?
@suleymanarifpiskin38053 жыл бұрын
Pedal neden tekrar sertleşir?
@kadireren23533 жыл бұрын
Ey maşallah usta,valla helal olsun tane tane yazmışsın 🙏
@barisyilmaz19243 жыл бұрын
@@suleymanarifpiskin3805 disk balata alışma misali taze balata ve diskte fren yumuşak olur ısınıp soğuyarak sertleşir debriyajla aynı şeye denk gelir fakat yağsızlıkta önemli bir etken
@barisyilmaz19243 жыл бұрын
Ve ekleyeyim fiat 1.3 grubunda debriyaj pedalı çok sert olursa baskıyı iten debriyaj merkezi çubuğunu kırabiliyor
@macanny3 жыл бұрын
Balata tozu kanserojen bunu siz de biliyorsunuz kardeşim. Sağlığınızın kıymetini bilin.
@ugurakbaba523 жыл бұрын
26:50 deki olayı çözemedim o normalde cıkamaz ki rulmanın içindeki bilyalar dese tamam ama o gösterdiği parca çıkmaz sanzımanın miline oturan bir parca o 10:30 da yenisini takarken görülüyor çıkma ihtimali yok
@kelebekkanadtamircisi74013 жыл бұрын
attığın başlıkla yaptığın işin arasında şok olacak bişey göremedik. ayriyeten çalışma prensibiniz sıfır. bir beğenmemeyi hakketiniz tebrikler.
@mertsumer89663 жыл бұрын
Geri vites cartlamasını genelde fiatlar yapar durduğu yerde geri vitese atmadan önce 1. Vitese sonra geri vitese atarsanız sorun olmaz.
@seroooserroo2433 жыл бұрын
Kesinlikle doru dedin ustam
@KoniTrabzon3 жыл бұрын
Doğan şahin gibi 🤣🤣
@seroooserroo2433 жыл бұрын
Palıo lardada aynı önce 1.2 sona geri 😀
@emirhanfatihkutlu79293 жыл бұрын
Dimi sıfır km egea bile yapıyor
@erhangulsaran73143 жыл бұрын
Dedigin dogru gardasim geri viteste senkromec yok ondan yapiyor ama bilya dagilmis iceriyi parcalamis daha ne olsun balata bitik degildi zaten videoda gosteriyor
@quanchishinok15403 жыл бұрын
Ustanın çok sıcak değişi iyidi allah hayırlı müşteriler nasip etsin
@trbozkurt77163 жыл бұрын
Helal olsun benim yasadıgım sehir zong. Merkezdeki sanayiye gelseydi bu arkadas. Cebinden dünyanın parası cıkardı. Bizim sanayide dogru düzgün tamir yok. Sana iki secenek sunuyolar bu parca gitmis yenisini al yan sanayi 5 orjinal 10 işcilikte su kadar diye tamir etme oyle temizleme felan ugrasma yok. Adamlar hem parca satıp kazaniyo hemde ondan belkide bu videodaki ustanın yaptıgı işlerin ustalığından bile fazla para alıyolar. Hakkını veren ustalardan Allah razı olsun
@numantemiz67633 жыл бұрын
Sizin gibi işini adam gibi yapan bir firma Amasya’da çok ihtiyaç . Araca motor yaptırdık sarhoş gibi sallanıyo yağ kaçakları da cabası .
@ercansur42153 жыл бұрын
Balata ve Demir tozu çok zararlı, şanzıman içine illaki hava tutulacak ise mutlaka toz maskesi kullanılması gerekir. İyi çalışmalar.
@videokral37783 жыл бұрын
Hayırlı geceler yeriniz nerede bilgi verirseniz sevinirim.
Ustam kolay gelsin sanjuman yağını doldururken tam doldu diye hemen tipasini takmak büyük hata yağı tasinca tıpa taktiksan sonra lastikleri sağ ve sol olmak üzere 10 ar tür cevirdikten sonra tekrar yağ dolumu yapmak lazım yarım litreye yakın yağ tekrar dolumu oluyo araçlarda yoksa yağ eksik kaliyo bilginize
@riven75243 жыл бұрын
abi senin bi yerin var mı? tamirci mekanikçi misin
@sabanozturk93743 жыл бұрын
@@riven7524 yok ustam normal fabrikada isciyim ama her aracımda mutlaka değiştiririm yağını artık yapa yapa öğrendik ister istemez yarım litre eksik olması bile başına dert acabiliyo malesef ve ülkemizde ustaciklar çok olduğu için bazı şeyleri araştırıp öğrenmek gerekiyo yada benim gibi deneyimlemek
@mertcankoramanli3 жыл бұрын
hocam sanjuman nedir gözünü seveyim
@sabanozturk93743 жыл бұрын
@@mertcankoramanli 😂😂 tel kendisi düzeltme yapiyo bende şimdi sen yazınca farkkettim 😁😁😂😂
@mertcankoramanli3 жыл бұрын
@@sabanozturk9374 şanzuman, kabul edilir de sanjuman ne abim :D :D güldürdün beni
@mertersin37923 жыл бұрын
Bilal kardeşim balata tozu cok zararlidir. Ya maske tak ya da balata spreyini gercekten gereken yerinde kullan. Sevgiler :)
@ozgursahin87662 жыл бұрын
Kendi adıma gurur veren şey ne biliyormusunuz Mahallemde böyle kaliteli dürüst insanlarla yaşamak aynı oksijeni almak belki boş gelebilir bazılarına ama insan etrafında artık dürüst kaliteli kişiler görmek zor artık Rabbim dürüstçe helalince kazanılan her lokmayı en iyi şartlarda en güzel şartları yaşıyarak yemeyi nasip etsin inşallah
@Salim-m4l10 ай бұрын
İzmitten takip ediyorum arabam vitese gectimi toprlanmada bir titreme var er halde dbrej baskisindan huylaniyorum Bursa'ya gelsem sizi kolay bula bilirmiyim bilmem
@camcodex3 жыл бұрын
Yaptığınız işe sözüm yok, böyle değerli videolar paylaştığınız için Allah razı olsun. Ama şunu da hatırlatmadan geçemeyeceğim: Sene olmuş 2021 ama hâlâ bu tarz (genellikle toz ve gaz haldeki) toksik maddelere maruz kalınan işlerle uğraşan ustalar ve yetiştirmekte oldukları çıraklar bir maske kullanmayı bilmiyor ya da üşeniyorlar maalesef. İşin başından sonuna kadar takin demiyorum ama en azından kompresörle fısfıs yaparken, balata spreyi vs kullanırken takın şu işinizle en uygun model toz maskelerinizi Allah aşkına... Sağlığınız da en az yaptığınız ve üzerine toz kondurmadiginiz ustaliginiz; mesleğiniz kadar değerli hatirlatmak isterim da değersiz hale getirmeyin, yanınızda çalışanları bilinçlendirin ne olur.
3 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim fakat Her zaman hatırlatıyorum ama bazen dalgınlıklarına geliyor maalesef
@Adem_3410 ай бұрын
Abi sanayide daima bu şekilde çalışırlar keza bu dediklerinizi servisler bile masraflar artmaması için kullanmıyor insan hayatı üç kuruştan daha değerli değil.
@emrahonal97413 жыл бұрын
Yaptığınız işi videoya almanız ve müşteriye vermeniz çok güzel Bi hizmet elinize sağlık
@tolgaun3 жыл бұрын
09:55 bu gibi isler yaparken protective maske ve gozluk takin.
@bunakkaptan3 жыл бұрын
Koruyucu maske deseydiniz havanız mı azalırdı ??
@gokhangurer31143 жыл бұрын
Helal olsun kardaslar isi hakkile yapmissiniz helalinden Masallah kolay gelsin.
@FtrvynE3 жыл бұрын
balata spreyi ve bilal usta bu ikili bir araya gelince işler kolaylaşıyor :)
@ayhansimsir44153 жыл бұрын
26:45 Bilya prizdirek kapağından çıkıp da nasıl baskının üzerinde döner acaba 😜
@sedatsinkat48753 жыл бұрын
Maşallah elinizden ucanla kacan kurtuluyor ellerinize sağlık allaha emanet olun selamlar almanyadan
@ferdierdem24343 жыл бұрын
Seni izledim ve kendim degistirdim baski balatayi yoksa tamirciye 700 tl bayilcaktik boyle programlar iyiki var simdi aracin vitesleri sanki sifir arac gibi oldu emegine saglik kardesim.
@cemaldemis71743 жыл бұрын
Öncelikle selamlar ustalar 2 aydır sizi takip ediyorum hemen hemen bütün videolarınızı seyrettim ve sizi tebrik ediyorum çalışmalarınızın daha başarılı ve daha profesyonel olacağına inanıyorum, Ben istanbul tuzlada ikamet etmekteyim. Profesyonel motor, makina,mekanikve mekatronik ustasıyım , benimde linea 1.3 multijet aracım var, şimdi bu videoyu seyredince gördüğüm bazı eksiklikleri sizinle paylaşmak istiyorum. Öncelikle genç arkadaşım o rot milini çıkarırken poryadan çekiçle rotun kafaya vurulmaz onların aparatları var, videoda açıkça görülüyor kafayı şişirdin somunu sıkamadın elinle.....olmaz. Sonra sanzuman indi güzel temizlik tamam volanı neden söküp krank yağ keçesi değişmedi...değişmesi gerekirdi. En önemli parçadır. Şanzımanı indirdiniz içini dışını güzelce sıcak basınçlı su ile yıkaması yapılsa ne güzel olurdu degilmi....pis pis taktınız....olmaz. Sonra montaj ve kontroller ve kontrolü yapan usta süpersin işte yetenek.... Ardından boğaz kelebeği sökülüp egr borusu ile birlikte temizliği 10 puan ama emme manifoldu komple yapılsaydı diyeceğim videonun sonunda söyledin tekrar gelecek ozaman komple temizlenecek diye... Neyse umarım sizleri kızdırmamışımdır, zira gelişmenin ve profesyonellesmenin en büyük adımı hataların görülmesi, söylenmesi ve düzeltilmesi. İyi çalışmalar diliyorum....takipteyiz.
3 жыл бұрын
Aleyküm selam değerli ustacım. Önerileriniz ve eleştirileriniz için teşekkür ederiz ustalarımız yorumları okuyor değerlendiriyor kimse dört dörtlük değildir. Usta arıyoruz varsa Bursa’da tanıdığınız güzel bir usta yönlendirirseniz seviniriz. Hayırlı işler 🙋🏽♂️
@aileciftligiistanbul22613 жыл бұрын
Sa ustam bende İstanbul sultangazideyim çevremizde düzgün motor ustası yok malasef arkadaşlarda vs soruyor numaranı verirsen ihtiyaç olduğunda görüşüp gelebiliriz
@aslanaslans62932 жыл бұрын
Cemal abi mail atar mısın değerli ustam
@omertopcu72362 жыл бұрын
S.A.Cemal demis abi bisey sorucam cevaplayabilirsen sevinirim.2007 model dizel 1.3 linea multijet var 155 binde,,yakit km de 2 liralari fazlasiyla geciyo,3 ay once enjektor memeleri yenilenmis memelerle degistirildi bi sure yakit duzelir gbi oldu simdi yine cok yakiyo,gecen hafta arkadan kokulu beyaz duman atti sonra anında triger zinciri kopmus turbo dagilmis dediler,triger degisti turbo tamir edildi(5000 lira) yakitta degisme yok gene cok yakiyo.aklima gelen egr temizligi map sensoru ve partikul filtresi var ama bunlarda partikul filtresi yok dediler, bogaz kelebegide yok dediler birde katalizor tikali olabilirmiolabilirmi napmam lazim yakiti biraz dusurebilmek icin sizce
@Adem_3410 ай бұрын
Ayrıca ön balatalar değişip arkalar ve kampana kontrol edilmedi, kuvvetle muhtemel arka balatalar da bitik ki el fren ayarı yaptılar. El freni yukarıda tutuyorsa balatalar bitik demektir ama arkadaşlar arkaları sökmek yerine kolay yoldan el fren tabancasından halatı gerdirerek yapıyor.
@ad84853 жыл бұрын
araç sahibi çok efendi 👍🏻
@mumtazyildirim340 Жыл бұрын
Emeklerinize sağlık ustalar.
@fikrettufekci32413 жыл бұрын
Kardeşim 10 numarasınız yarın yanınızdayım benim arabada da sıkıntı var
@tolgaun3 жыл бұрын
20:08 yumusak firca ve ozel spray disinda birsey ile manipule etmeyin. Torna vida yanlis…..🤦🏻♂️
@Excalibur06313 жыл бұрын
içerde sensör varsa gitti tabii..
@Joseph-kb4um3 жыл бұрын
Sanayi ortamı bana göre uzak durulmalı
@gurselpancaroglu75823 жыл бұрын
ellerinize sağlık.Çalışmalarınız ve video çekimleriniz çok güzel.Lada Samara arabam var.Problem olduğunda mutlaka uğrayacağım bi yer.Harikasınız
@cekitv Жыл бұрын
Ahmeettttt yiğidim benim kolay gelsin 😊😊😊
@vatansevdals58583 жыл бұрын
Reis işinizi hakkıyla yapıyorsunuz helal olsun
@omerkoksal46972 жыл бұрын
Geçen hafta 2011 fiorinomda geri fites geçiş sorunu,ve diğer viteslerde zorlanma vardı baski balata değişti,şanzuman yağı değişti ve sorun yok oldu,debriyaj kuş gibi hafifledi ve biraz daha yukarıdan kavramaya başladı.
@ozanakdogan09 Жыл бұрын
2003 albeam var. Geçen hafta marj motorunda problem vardı alüminyum başını kırmışım yaptırdım fakat şanzıman sökülmeden oldu. Kırılan parça içinde kaldı sıkıntı olmaz dediler. Dün ise debriyaj baskı balatayı yedi araç. Vites giriyor ama araç hareket etmiyor. Yarın aracı yaptıracağım bakalım durumlar ne gösterecek. Videolarınız için teşekkürler küçük ustaya selam olsun. Gözlükleri buhu yapmasın 👋🏻hayırlı işler bol kazançlar dilerim
@tunc0194 ай бұрын
merhabalar 16:37'de yaptığınız işlem aracın ufak sağa çekmesini etkiler mi rot balans ayarı yapıldı fakat halen araç yüksek hızlarda ufak sağa çekiyor. balatalar yeni değişti
@sabanarslan90513 жыл бұрын
Ustam zevkle izledim ellerinize sağlık
@lazziyaa13293 жыл бұрын
keşke Konya'da olsaydiniz. Gönül rahatlığı ile arabami burakip giderdim
@Emre_06340Ай бұрын
Egr borusu tikanmasi araca zarar verecek bir durum degil zaten egr ler o boruyu iptal kapatip iptal ediliyor onemli olan manifoldun temiz olmasi yani kurumdan dolayi borunun tikanmis olmasi egr nin iptal olmasi gibi dusunun onemli olan manifold tikanmasin motor havayi az alir
@emreakdemir41973 жыл бұрын
Şanzıman yerine atılırken tam yerine oturmadan sıkmak mantıklı değil gövdeyi kırabilir ona kıyasla arkadan yani grank tarafından biri çevirse prisdireği ortalayıp şanzıman tam oturduğu zaman sıkılması daha sağlıklı bir durum
@МехмедИсмаил-г4п Жыл бұрын
Elinize saglik cocuklar guzel iscilik guzel video olmus
@continental8992 жыл бұрын
9:46 uçuşan kahverengi toz ölümcül
@isaakalin8193 жыл бұрын
Allahim bol kazançlar nasip etsin ustalarim
@kadirbural96813 жыл бұрын
Ustarimizin torkmetre çektirme gibi aletlerden haberi yok herhalde ama işi bikdikkeri kesin sadece ufak ama önemli nuanslara dikkat etmek gerekir
@muratcamoglu1013 жыл бұрын
sa. hayırlı cumalar
3 жыл бұрын
Ve aleyküm selam hayırlı cumalar 🙋🏽♂️
@alikurt19923 жыл бұрын
Bubislemler icin ucret ne tuttu ?
@feridferecov13432 жыл бұрын
Elinize saglik bende bir gun bu servise gelmek nesib olar.
@utkucagatayguzelsabuncu53763 жыл бұрын
Aracım Mazda 3 1 6 dizel 2013 model 134bin km'de hiç debriyaj baskı balatasi değişmedi alındığından beri değişmesi gerekiyormu nasıl anlarız?
@erhansarisaray13053 жыл бұрын
Merhaba emeğinize sağlık.Boğaz kelebeğinin fişini sökünce tekrar adaptasyon yapmaya gerek varmıdır?
@DevYildiz3 жыл бұрын
Harika iş elinize sağlık.
@halilcakc9321 Жыл бұрын
Güzel bir paylaşım olmuş elinize sağlık ama lütfen maske ve eldiven kullanın ya
@seyidhan-hc9qn Жыл бұрын
Gerçekten elinize sağlık ALANYA dan selamlar siz hangi şehirdensiniz
@ilkerfatihkundurac65863 жыл бұрын
Ellerinize sağlık. Böyle ağır ve hassas işçilikleri çok takdir ediyorum ama üfletmelerden önce maske , gözlük gibi koruyucu kullanmanızı tavsiye ederim. Mutlaka zorlukları vardır ama hastalandıktan sonra keşke demekten iyidir. Hemde izleyenlere iş sağlığı konusunda örnek olmuş olursunuz. Bu tarz bilgilendirici videolarınızın devamını bekler, bereketli, bol kazançlar dilerim.
@ercansahin31863 жыл бұрын
Debriyaj rulmanı dağılsa bile yerinden çıkıp baskının üzerinde dönmesi imkansız 😁😁😁 Bende tamirciyim .
@adanaadana90703 жыл бұрын
Fren hidroligi değiştirme cihazınız varmı
@oguzhan3823 жыл бұрын
Kaliteli içerik, tebrikler 👏👏👏
@sinansenyurek4573 Жыл бұрын
Kardeş her baski baski balata degiştiginde volanti sökun tornaciya verin yüzeyini kurtacak sekilde alsin hemde yamukluk varsa oda gözükür birde şanzumani taktin tam oturmuyor baski göbegi bozar
@umit777.3 жыл бұрын
Sanayide büyüdüm Dedem Banam Makasçı ama Oto tamircilerde Herbir parçaya bukadar ince temizlik yapan, sadece burasi yap dedi demeyip Aracı A dan Z ye kontrol eden bir usta daha görmedim. Üstelik gocunmadan hertürlü bilgiyi de aktarmaya bizide usta etmeye çalışıyor. Helal olsun Allah bereketini arttırsın. Hayran kaldim. Takipteyim artık ve uzak demiycem aracımı ilk fırsatta oraya kontrole getircem👍
@huseyinaytac78833 жыл бұрын
Like attık abone olduk.
@ardakorkmaz3724 Жыл бұрын
Linea araç için krank sensör ve basınç müşürü değişimi konusunda bilgi verebilirsen çok sevinirim.
@mehmetsartas57763 жыл бұрын
Ustacım eline sağlık bir sorum olacaktı suzuki splash 1.2 gls otomatik araç var almayı düşünüyorum nasıl bir araçtır bilginiz varmı
@sahink12573 жыл бұрын
Piyasası olan araç al reis 70 80 bin liralık daha güzel kullanışlı araçlar var
@tanjukaratas8 ай бұрын
Merhabalar öncelikle Allah kolaylık versin bende ayni işlemleri yaptırmayı düşünüyorum acaba maliyeti nedir?
Keşke vites halatlarının nasıl takıldığını da gösterseydiniz
@emrahsaglik66833 жыл бұрын
Mrb ustam arac 2014 linea dpf uzun kisa km bazinda 600-700 km lere geldiginde dpf rejenerasyon yapiyor yuksek devir kullandigim.halde 148000 km de yakit surekli shell alirim normal bi durummudur yakit sizce shell mi opetmidir
94 model düz motor kartalım var son 1 haftadır sanırım, sürüş esnasında bazen sanki arkadan savruluyor yada arkadanda tekerlerde direksiyon varmış gibi his veriyor. Lastik havaları yerinde ve kısa bi arka takıma bakınca bir sorun geremedim.
@meraklbirgenc91583 жыл бұрын
abi alamanyadan gelen rot körüklerini takan aleti kullanmadınızmı hiç ? göremedik hiç
3 жыл бұрын
Henüz kullanamadık kardeşim
@bunakkaptan3 жыл бұрын
@ eskir diye mi korkuyorsunuz ??
@onurefe84233 жыл бұрын
Bu renk lineayla eraya çok yakışıyo temizken
@aliaydin44493 жыл бұрын
Reis kolay gelsin ben romanyadayim aracim pejo 407 2007 model .burada aracimin yeni debriyaj setini degistirdim 2 gun oldu ve 1. Vitese atarken debriyaja tam basmama ragmen bazen ses yapiyor bazen yapmiyor..rahat geciyor. neden olabilir yeni degistiginden kaynaklanabilir mi cevaplarsaniZ sevinirim.burada iyi usta bulmak zor ve çok pahali servisler
@Milginedis Жыл бұрын
kolay gelsin , reno 19 europa baskı balata değiştm. 1 gun sonra kavrama kaçırmaya başladı. önceki sene araba karda kaydı ve refüje oturdu. araba çalışır durumdaydı ve vitesteydi. neresi bozulmuş olabilir. tesekkürler
@samiyazarel61513 жыл бұрын
tipo mpi motora oksijen sensörü arızalı hangi marka ve modelden almamız gerekyor
@metehansancak65713 жыл бұрын
bu linealarda kronik sorundur bizdede aynısı vardı debriyaj değişti düzeldi
@halilkocatas62172 жыл бұрын
Dik rampalarda kalkış yapmak mutlak suretle baskı balataya zarar verir mi yoksa usulüne göre kalkış yapılırsa baskı zarar görmez kavramı doğru mudur
@cengizsen25783 жыл бұрын
Videoları izlerken bi rahatlık oluşuyor demek böyle şök tak işleri rahatlatıyor 🤣🤣 bide bir soru da sorayim 2005 skoda fabia var balatalar sağlam ama 80 100 'ün üstüne çıktım mi bir sürtme sesi geliyor inceden çıldırtıyor beni frene ayağımı koyduğum gibi gidiyor ayağımı cektimmi ses geri geliyor
@keremkozanilbey38623 жыл бұрын
Merhabalar 2003 model pejo 206 model aracım var aracımın devriyajı cok geride kavrıyor ve aracım kalkarken cok titriyor sebebi nedir yardımcı olursanız sevinirim teşekkürler
@ahmetakyel94253 жыл бұрын
Bu araç iyiki kalp krizi geçirmemiş.
@nurhakturkyilmaz28992 жыл бұрын
Merhabalar boğaz kelebeği ve Egr borusunun temizliği günümüz piyasasında kaç paradır
@osmanefe40193 жыл бұрын
Selamlar Alm.dan Memleketimin insanları tozlu yerlerde hava tutma durumlarında maske takmaya alıştırın kendinizi güzel insanlar Vatan sizinle Vatan.
@recepcakr87753 жыл бұрын
Bu aracın bakımı tamiri kaç paraya yapıldı bilgi paylaşa biliyormusunuz işçilik parça toplam
Merhaba. Sizin gibi usta kalmışmı. Tebrik ediyorum. Ellerinize sağlık. Ama ne yazıkki burada sizin gibileri yok. Bana en yakın önerebileceğiniz birileri varmı. İletişime girerseniz. Sevinirim
@serefozel9989 ай бұрын
Selamünaleyküm hayırlı günler ustam bir sorunla karşı karsiyayız yardımcı olur musunuz randevu alıp gelmek istiyorum Kia Rio 2012 motor yağına mazot karışıp yağ çoğalıyor çok abartılı diyil ama sıkıntı tabiki triger zincirinde bakılacak direksiyon kutusundada bir sıkıntı var bakılacak
@ayhantemursehirdenkacanlar13273 жыл бұрын
Bende doblo 3 var dizel sadece geriye geçerken cirtlama yapiyor çeksin de gidişinde birşey yok illaki baskı balata değişecek mi yoksa bir tamir edilme durumu varmı orjinal baskı balatasi var üzerinde 135 binde
@tolgaun3 жыл бұрын
04:28 ya arkadas inanin bunu sadece Turkiye’de gorebilirsiniz. Metal cekic yerine rubber cekic kullanmalisiniz. Parcayi siz bozuyorsunuz. Ayrica cok da pis calisiyorsunuz. Avrupa ve Amerika’da motor acildigi zaman ulasilabilen heryer iyice temizlenir. Artik siz de degisin lutfen.
@badzposuszny40393 жыл бұрын
Cok bilion
@sebil103 жыл бұрын
Araçlar büyük oranda oto sanayilerde bozulmakta.
@peoresconductoresdepanama26423 жыл бұрын
@@badzposuszny4039 Yazdiklarimda yalan birsey var mi? Elini vicdanina koy da soyle. Ben dogrusunu soyledim.
@ahmetkasirga25193 жыл бұрын
Abi videyolara reklam kolmassan iyi olur abi hayırlı geceler olsun
@cembilgin62513 жыл бұрын
Ustam 1.6 doblonun 2013 model baskı balatası nedir fiyatı
@osmanserhankaplan17123 жыл бұрын
Bu Servis özel servis mi,yoksa yetkili servis mi yeri nerede Bursa da mı acaba
@eyupdag88793 жыл бұрын
Şanzıman yağı eskimişse vites geçişleriyle alakası olurmu
3 жыл бұрын
Evet
@eyupdag88793 жыл бұрын
@ teşekkür ederim
@kerimuzer97473 жыл бұрын
Ustam kolay gelsin benim citröen berlingo 1.6 aracım var sabahları ilk çalıştırmada 30 saniye kadar duman atıyo pis kokuda oluyo.hemen kesiyo vidahada hiç olmuyo sizce neden olabilir.
@OZH163 жыл бұрын
Fiat punto uğultu sesi testi için gelicem ...ben sol ön porya rulmanindan şüpheleniyorum .....bir kaç rot balansciya gittim fakat uğultu yok dediler ama var ...iyi çalışmalar
@ferhat__33 жыл бұрын
Bende değiştirmiştim ama ses lastiklerdenmis boşa degistirmisiz. Lastikleri degistirin derim
@onderdemir80253 жыл бұрын
Fiyat paylaşsanız daha güzel olur bence, saygılar
@AyhanCakmaz3 жыл бұрын
Selamünaleyküm Güzel kardeşlerim bir arabanın her sene yağını ve filtrelerini değiştirerek bakım yapmış sayılır mıyız bujilerini kaç kilometrede bir değiştirsek Farkeder
@kadirgunes93143 жыл бұрын
Tofaş Şahin aracimda baskı balata ayirmiyor debriyaj kavramiyo neden ustam baskı balata yeni 3 ay önce degisti
@kadirbural9681 Жыл бұрын
Çok tecrubeli ustalar belli lakin şu çekiçleme işlerinden vaz geçin ustalarim isinize biraz yatırim yapmak lazim çektirme ve torkmetre kullanımini gelistirmek lazım sandiğizdanda önemli kolay gelsin
@cihanbedir39003 жыл бұрын
Abi çorluya da bi dükkan açsan da yüzümüz gülse..
@aykutcelik29033 жыл бұрын
Selamun aleyküm ustam. Bende Fiat Fiorino 1.3 multijet araç var. // BOĞAZ KELEBEĞİ VE EGR BORUSU TEMİZLİĞİ YAPICAM KENDİM SİZDEN İZLEDİĞİM KADARIYLA TEMİZLEDİKTEN SONRA BİLGİSAYARA BAĞLAMA GEREKİR Mİ ?
@hzrayyldz33103 жыл бұрын
Bu linea ya yapılanların işçilik ücreti nedir acaba bilgi verirmisiniz
@RecepMacitOfficial3 жыл бұрын
Adam akıllı böyle işini yapanlar bi göremedik bizim burda hepsi hurdacı çıkıkçı arabayı teslim etiğinde başında durman lazım sağlam olan yerleride bozuyorlar aracımında bakımları var kime götüreceğimide bilmiyorum keşke burda olsaydınız usta
@mehmetcizmeci3 жыл бұрын
Fıat Linea aracımvar 3 ten yavaşlayın 2 ye aldığımda araçta silkeleme oldu sorun ne olabilir
@huseyinkokcuk5513 жыл бұрын
Abim sizden bi ricam olacak cevap yazarsaniz memnun olurum bizde 96 polo clasic hb benzinli 1600 cc arac var motor calisirken degisik sesli calisiyor normal dedigimiz sesde degilde rolantide seyir halinde stop edene kadar baska sesde calisiyor motor saat gibi calisiyor derlerya bu oyle degil kayis tarafindanmi sboplardanmi nerden yapar acaba