UM CARRO BARATO e LUXUOSO MAL FALADO E DEPRECIADO QUE O BRASILEIRO FOGE😱 FORD FOCUS

[@GenerosoTV]

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[@FelipeSilva-wp9qs]

ford focus e ford fiesta mexicano excelentes carros

[@edimaralvarenga2918]

Eu não tenho preconceito. O quê eu não tenho é dinheiro. Kkkkkk esse é um mini Fusion, bonito d+

[@GenerosoTV]

O carro é simplesmente maravilhoso!

[@mieuzinho]

É dois

exatamente um mini fusion, inclusiveno preço das peças...

[@CarlosEduardo-zb5zm]

Eu tbm kkkkk😂😂😂😂😂😂

[@galeguin]

Kkkkkkkk

[@joserobertosouza13]

Tenho um 2018 1.6 mecânico. Zero problemas nesses anos todos. Sou apaixonado por ele e o acho lindo demais. Impossível não dar aquela olhadinha depois de estacionar...

[@Carroscom]

Se não fosse o câmbio, seria o hacth médio perfeito. Nessa atualização o câmbio até que ficou muito confiável, mas uma hora outra provavelmente vai dar problema. O custo para o reparo não é um dos mais baratos, mas considerando tudo que o carro entrega, EU considero uma baita opção!

[@gustavo11114]

Há 7 anos escuto que o câmbio vai quebrar 😂

[@robertochiodini1267]

Tem um vídeo no canal Opinião Sincera, explicando a segunda leva do PowerShift, basicamente ele explica que o maior problema do câmbio é a entrada de sujeira no câmbio, literalmente ela trava as borboletas das marchas para ou ímpar, no vídeo ele explica que sai 2 ou 3k pra limpar e trocar a borboleta, o pesado é quando tem que trocar a embreagem, passa dos 6k fácil.

[@robertocorrea1029]

​@@robertochiodini1267 mas vc viu que o cara disse que é muito raro ter q trocar o kit de embreagem?

[@robertochiodini1267]

@@robertocorrea1029 o kit troca como qualquer outro carro, se gosta de ficar forçando arrancada etc,. Vai trocar mais cedo, como qualquer outro carro. O grande problema é: mais cedo ou tarde vai ter que trocar e o kit da embreagem é bem salgado no bolso, fora isso, mesmo sabendo disso eu quero um, só que 2018, tenho um fiesta mexicano quebrando o galho até achar um dos jeito que quero, um único dono, revisão comprovada e batendo com a quilometragem, sem RS, vermelho, enfim, achar alguém que cuide do carro como eu cuido.

[@anselmojunior9439]

Minha mãe tem um 2016. Deu problema no câmbio em 2020, teve que mandar limpar e trocar o módulo, custou 3,5k. Agora em 2023 deu problema novamente e teve que trocar um atuador, custou mais 4 mil. E o carro ainda está estranho, se apaga quando dá ré. Tudo foi feito na própria Ford. Isso aí é um bomba!

[@matiasfernandes447]

31:17 a puxada no freio de mão, evitem isso 😢, depois de colocar no P pra finalizar park assist, coloquem no N e depois puxem o freio de mão, aí sim o P. Evitar esse barulho ao puxar o freio de mão segurando a tecla de liberação do freio de mão.

[@pedrowaku18]

Falou tudo. Eu faço exatamente no meu na hora de estacionar, principalmente em subidas e descidas. Estacionar o carro sem deixar o peso acomodar e colocar no P, vai levar o teu câmbio pro vinagre. Estaciona, pé no freio, puxa o freio de mão, câmbio no N, solta o freio de pé e depois coloca no P. Vai poupar bastante.

[@viajante.9273]

VDD ISSO MSM, BOA DICA.

[@SirDasEstrelas]

É o carro dos meus sonhos, até o ano que vem pretendo muito pegar ele como meu primeiro carro e realizar meu sonho

[@ralphfeitoza1645]

Esse carro é simplesmente lindo. Um dos poucos carros que me agradam tanto externamente quanto internamente. Muito completo. Uma pena o Powershift ter dado tanto problema.

[@heberhjr0187]

Eu tive um 2015 1.6 manual. O carro era sensacional, muita saudades dele. Dane-se que a Ford saiu do Brasil, as peças aftermarketing estão aí para nos salvar kkkk

[@rubensdas.m.1416]

Trocou por qual carro?

[@baldabahia]

manual n dá problema

[@heberhjr0187]

@@rubensdas.m.1416 tive que vender por motivos pessoais. Mas teria outro fácil

[@epessoarocha]

Eu passei pra frente minha Ecosport justamente por isso. Troquei a suspensão por Axios/Monroe que o mecânico disse ser paralela 1ª linha. Tudo beleza mas depois de 6 meses o carro ficou uma m3rda e cheio de barulho na suspensão que nunca teve. Peça paralela tem durabilidade muito inferior ao de uma original. Só tinha um amortecedor estourado e eu fui burro de cair na conversa do mecânico e trocar tudo porque o carro tinha 9 anos de uso. Se tivesse toda original, ainda estaria com ela. Fiz downgrade e comprei um Onix LT aspirado agora com essa baixa de preços. A Ecosport é muito mais carro mas infelizmente ficou um carro bichado com essas peças aftermarket. Não recomendo, só se vc tiver um mecânico muito barato e não se incomodar de ir lá de 6 em 6 meses e gastar 3 mil reais.

[@williamsilva3803]

Eu tenho um desses tbm... Slk que carro, chama atenção por onde passa slk

[@georgeluizaureliano]

Tive um 2016 titanium Plus. Nunca vi carro tão top quanto esse. Esses dias atrás andei de compass e nem se compara com esse por dentro, conforto e qualidade

[@guihgdias]

Brasileiro merece é Kwid, Polo e Gol mesmo, Focus é um dos, se não o melhor hatch do Brasil, até os antigos é uma nave comparado com os outros carros da mesma categoria.

[@vladimirvale]

Nao é preconceito. É fato que o power shift é risco constante de te deixar na mão. Infelizmente todo 2.0 é PS. Mas o 1.6 manual é um dos melhores carros ja vendidos no Brasil. Sensacional.

[@marcgarden]

Tive um Focus Titanium 2016. Foi meu segundo Focus (o primeiro foi um 2011 GLX 2.0 manual). Fiz todas as revisoes na Ford, não tive problemas graves com o powershift (quando ele mostrou tranco, levei na concessionaria, arrumaram em uma semana e nunca mais apresentou nada). Vendi no ano passado por conta do KM, chegou a 202.000 km. Se a Ford tivesse trazido o ultimo Focus para o Brasil, quase certeza que teria trocado por ele. Já estou com saudades...

[@myknowledge711]

Só quem tem ou ja teve ,sabe o quão prazeroso é guiar um Ford Focus. Se tivesse a versão st ou rs no Brasil seria sensacional ,mas independente disso ,é um carro maravilhoso.

[@andrelopesborges7383]

Vendi recentemente um Focus sedan 2019 com apenas 34 mil km. Construção da casa me obrigou vender, carro fantástico, com 178 HP original de fabrica ainda assim é muito econômic em média 12,5 dentro e 15 na BR. Comprarei outro assim que terminar a casa. Custo benefício muito bom. ✌🏽

[@Alexandre92425]

Pra mim o visual desse carro e foda mesmo sendo problemático um dois hatchs médios mais bonitos"

[@tiagodias01]

Porque problemático ?

[@ablubledasideia9778]

@@tiagodias01 câmbio powershift costuma dar problema

[@RamonSilvamw]

Tenho um 2016 SE Plus 1.6 Manual. Carro muito confortável, muito estável em curvas, é uma nave, o cambio manual tem os engates muito bom. Pra mim só peca no espaço interno do banco traseiro, de resto, vale muito a pena.

[@magnoplacido9029]

Eu tenho um 2.0 SE plus 2014…Carro muito confortável,anda demais,muito econômico!!!Tive má sorte do câmbio da problema comigo,gastei 8mil pra consertar mais ainda sim acho um carro maravilhoso por tudo o que ele oferece e pelo preço também!!!!60 mil hoje custa um Volkswagen UP e não chega nem aos pés do focus.

[@PHGAMERDBG]

Que perfeição de carro.. E comparado com o mercado atual de carros, esse é um ACHADO. Com $60.000 hoje em dia você não compra nem um UP do mais básico!!

[@adrianolesme84]

Ele é um pouco mais caro que no vídeo. Uns 70 mil modelo 16/17

[@coltness]

pq o up saiu de linha :)

[@fejuncor]

@@adrianolesme84 paguei 70k com menos de cem mil km, inteiro. O 1.6 manual anda mais do que se imagina, o bloco é de aluminio, não se enganem achando que é um 1.6 convencional... ele é bem mais forte, 138 cv

[@adrianolesme84]

​@@fejuncoro meu é 2.0 com 178cv. Anda demais. Hj em dia um carro com essa potência custa mais de 200 mil

[@andrecarvalho8360]

Sai do Focus e comprei um Fusion Ecoboost. Mesmo que o fusion tem um respiro maior, o prazer de dirigir um Focus é incomparável ! SAUDADES

[@leonardorodarte151]

Eu tive 2 Focus, inclusive o Titânium Plus, ambos com powershift... O carro é TOP, muito confortável, luxuoso e potente tb. Mas em ambos os carros que tive a embreagem deu problema, ficava patinando, sendo necessário acionar o seguro e ficar sem carro por 1 semana. E no último, mesmo após a troca da embreagem pela concessionaria, após 1,5 ano voltou a patinar. Quem nunca teve problema, ou não tem sensibilidade ao dirigir para sentir o problema, ou praticamente não anda com o carro que vive na garagem. Todos que conheci que tiveram ford com powershift tiveram problema e precisaram trocar. É uma pena mesmo, pq é um ótimo e lindo carro. Hoje tenho um com DSG, é outro nível de embreagem e conforto, há 4 anos sem nenhum tipo de trepidação. Realmente não dá para comparar entre os dois câmbios.

[@mau9175]

Eu tenho dois Focus em casa, um 2014 e um 2016. O 2014 está com 90.000km e o 2016 com 139.000km. Até o momento não tive problemas. A única coisa que fiz foi trocar o óleo do câmbio com 80.000km em ambos os carros, apesar da Ford dizer que não precisa. O meu 2016 tem garantia de embreagem até outubro/2023. O problema é trocar a embreagem e não limpar a carcaça seca onde ela fica instalada, por isso acontece de uma embreagem novinha dar problema... O problema não é a embreagem em si, mas o fato dela ser instalada sem a limpeza de todo o conjunto que suja muito fácil e trava atuadores, garfos etc. Você falou sobre o DSG, mas o DSG7 da Volkswagen também foi bem problemático e deixou muito proprietário na mão e frustrado, tanto que no próprio manual dos Golf e outros veículos com com DSG7 a Volkswagen já avisava sobre o superaquecimento da transmissão. Depois foi corrigido. O PowerShift é problemático sim, mas existem cuidados (que não constam no manual do carro e que nem todo mundo é obrigado a saber) que prolongam a vida útil da embreagem. Faço parte de um grupo chamado "Clube do Focus" no WhatsApp onde tem Focus com quase 200.000km e sem dar problema, e outro membro lá tem uma EcoSport também com PowerShift já bem rodada e sem problemas. Eu só não recomendaria nenhum carro com PowerShift pra quem faz uso pesado urbano. Se a pessoa mora numa cidade com trânsito que flui e também viaja muito, como é o meu caso, dificilmente terá problemas. Mas trânsito pesado e PowerShift não combinam mesmo.

[@diogosolo953]

@@mau9175 Tive um 2015 há 4 anos atrás, o carro estava com 35 mil rodado...meu uso era 80% rodovia e 20% urbano, mas como moro no interior, o trafego urbano é bem de boa. Um dia na rodovia do nada eu escutei um estralo forte e depois só mudava marcha impar...quase sofri um acidente grave. A garantia cobriu, fiquei 1 mês sem o carro, quando arrumou ja anunciei pra vender, e vendi fácil até, o carro tava bem dizer zero. Eu acho lindo, mas só teria a versão manual. Obs: Revisão sempre na concessionaria. Acho que tive azar...traumatizou geral.

[@JuniorColanzi]

@@diogosolo953 teu atuador foi pro saco quando deu problema, é o problema mais comum do Powershift, realmente isso ai não tem o que fazer a não ser rezar pra não dar problema kkkk o meu foi dar problema no atuador apos 8 anos na minha mão (peguei 0km). Ainda to com o carro, mas não espero ter que fazer tão cedo esse tipo de manutenção

[@thalessouza_fs]

Eu acho que é muito relativo, tem carro que vai dar e tem carro que não vai dar, nem sempre é sensibilidade do veiculo, eu já tive DSG também, Golf MK7 Alemão e deu pau na mecatrônica, 12 mil reais a peça (paga pela VW), já tive câmbio com conversor de torque, hoje tem um Focus Powershift, há mais de 2 anos, zero problema e não é falta de sensibilidade, até por que dirijo outros veículos (da família) com outros tipos de câmbio. Mas uma coisa é certa, o conserto do Powershift é muito mais barato que o do DSG e para ter um Golf mais novo, no mesmo ano do Focus, na mesma configuração, teria que pagar 35 mil a mais, foi o que eu acabei pesando na ponta do lápis.

[@wellingtonsu37bm]

Tenho o Titanium 2016, único dono. 40k rodado. Está normal.

[@gleissonmattosoficial]

Eu tenho um Focus 1.6 manual. Uma das coisas que sinto falta é o teto solar que não teve nas versões 1.6. Mas é um excelente carro! Parabéns pelo projeto. Acompanho esse Focus nas redes.Sucesso! Aqui no meu canal falo bastante sobre manutenção do Focus e dou uns aceleros na estrada também!

[@JeffersonGsilva-bj4tz]

Sobre o detalhe sobre o câmbio Power.. ser fazer todas manutenção em dias não vai ter dor de cabeça. Fora isso o carro e uma nave e tecnologia e conforto e segurança.. meu próximo ser um Focus o fusion.

[@rafaelribeiro3794]

Amo muito esse carro, mas os problemas do powershift não dá. Já tive carro com duratec, sei onde o calo aperta (duratec também equipou ranger e fusion em litragens maiores como a 2.3 e a 2.5), e no geral até daria pra manter, porém eu não tenho condiçoes de segurar a p* que é quando o powershift vai de comes e bebes. E minha região ainda é serrana, coisa linda pra fritar o cambio.

[@Juniorcabradonorte123]

Gosto, tive um New Fiesta 2015, boizinho igual a esse, era lindíssimo e gostava muito dele.

[@jorginho8426]

Eu tenho um Focus ano 2017. Só alegria. Nunca me deu problema algum.

[@rodrigobrito8166]

Estou no meu segundo focus, tive um 2011 e estou em um 2016 Se Plus power shift. Nada a reclamar, o Focus entrega muito comparado a concorrência. Pretendo adquirir o 3ª dessa vez titanium plus

[@fabriciodelucca]

Lindo este carro. Sobre o câmbio o canal Opinião Sincera tem um vídeo com um super mecânico que explica como resolver o problema di Power shift. Top demais.

[@gconect]

To procurando um carro desse para comprar aqui no RJ. Parabéns pelo vídeo, ficou bem detalhado e cativou bastante meu interesse.

[@rodrigorocha606]

só quem tem ou teve um focus sabe como é gostoso dirigir, eu tive um se plus 2017, precisei vender por problemas financeiro mas em breve vou comprar outro igual!

[@guilhermesoares8115]

Show de máquina! Está de parabéns. Sou fã do Focus, estou no meu terceiro, tive um 2012, outro 2015 e hoje tenho um Focus fastback Titanium Plus 2018, o carro é top. Entre o 2015 e o 2018, passei pelo Jeep Compass e o Kia Sportage, mas voltei para o Focus, o maior e melhor prazer de dirigir que minhas condições financeiras permitem.

[@GenerosoTV]

Sucesso!

[@rodrigooliveirasantos5214]

E o câmbio ? Penso demais nesse carro, mas ainda não tive coragem… sucesso mano

[@guilhermesoares8115]

@@rodrigooliveirasantos5214 o câmbio é um risco que tem. No meu Focus 2015 tive que acionar a garantia por causa de trepidação, a concessionária fez o reparo sem me dar dor de cabeça. Com o meu 2018, já com 77000 mil km rodados hoje, não apresentou nenhum sinal de mal funcionando no câmbio até agora. Mas eu acho, mesmo com o risco do câmbio, que para quem gosta do carro vale muito a pena. É um carro muito barato pelo que entrega e, ainda que se tenha que fazer um eventual reparo na transmissão powershift,.mesmo fora da garantia, ainda sim continuará bem mais barato que qualquer outro carro com o nível de equipamentos, conforto, dirigibilidade, segurança e tecnologia que o Focus entrega. O motor do carro é um show, econômico pra caramba, confiável e forte.

[@rodrigooliveirasantos5214]

@@guilhermesoares8115 Valew pela resposta Guilherme… Deus abençoe sempre…

[@brunodiegomachado3568]

@@guilhermesoares8115 você que já tem o carro..... Cara eu tenho um 2018 com 51 mil km rodados. Tenho notado que é meio de lua tem dia que faz depois fica um tempo sem fazer..... Eu sinto que as vezes ele ao dar uma acelerada, parece que ocorre quando sai de um lombada num arranque (sem puxar muito) parece que ele da uma patinada um coisa estranha.... mas nunca ascendeu nada de luz em painel.... to pensando em levar em uma concessionária para avaliarem

[@focusv8]

Faz 2 meses, que comprei um SE Plus, 2016 - Manual 1.6 que baita carro, inclusive mais valorizado que o automático, tive de gastar uma boa grana nele infelizmente pq o antigo dono era muito relaxado com a estética, e mecanicamente só fez o básico.

manutenção de ford eh salgado neh....

[@welintonandrade162]

Eu a mesma coisa Brown ! Tive que gastar um pouco com o meu 1.6 Manual , mais agora ficou zero , excelente carro vedação interna sem palavras , estou muito satisfeito hoje . Antigo dono zuou com o carro demais . Mais hoje tem eu que cuido muito do meu focao!!!

[@FelipeDBRofc]

Meu primeiro carro foi um Ford Focus 2010, que comprei junto com meu pai pois ele também usaria o carro e resolvemos dividir, compramos em 2013 e hoje ele está com meu pai, de 2013 a 2023 o carro nunca deu um problema se quer, apenas fazendo todas as revisões nas datas corretas a unica coisa que necessitou ser trocada e que foi mais caro foi o kit de correias mas isso já estava previsto no manual.

[@betolance2003]

Sou suspeito em falar de Ford! Tenho um New Fiesta Sedan câmbio manual 2013. Carro completo e prazeroso demais! Já venho de olho no Focus a tempos e justamente nesse Azul Califórnia lindo demais! 😁 mas câmbio Powershift vai me forçar a procurar um SE Plus pena só com motor 1.6. Parabéns pelo vídeo show👏

[@andreluizsantosalves495]

Tenho um a 4 anos. Ano 2016 plus. Nunca deu defeito. Apenas manutenção de rotina. Carro show!

[@baldabahia]

Calma q vem, o meu tb e 2016.

[@mauriciodias4691]

Se em 4 anos não deu nada, já compensou, passa pra frente agora.

[@roberto7ish]

​@@baldabahiao que vem ?

[@alanvebrilme-m4s]

Carro muito top eu tenho um Fiesta Titanium plus 2016 7 airbags, chamada de emergencia, controle de tração e estabilidade, é um corro muito seguro e despresado, se o prazer de dirigir um Fiesta já é muito bom, imagina um Focus desses, vai ser meu próximo carro se Deus quiser!

[@thaivieiraa]

Ford sempre foi 🔝!!! Esse carro é na verdade um carro de pista, muito show, tecnológico, confortável, cofiável e um tesão pra pilotar!! 🔥🚀💪🏽😎🔝✅ 6:10

[@rgload]

Tenho Focus 2011 a 10 anos, e continua lindo confortavel 150 mil rodados só alegria

[@marcoscorrea7047]

Maravilha

[@ricafooo]

fico pensado , imagine a Versao ST , entrei em um Laranja no Salão do Automóvel , fiquei maravilhado Parabens pelo Projeto cara , ficou sensacional !!

[@geraldojoaquimresende7904]

Parabéns pelo vídeo e parabéns também ao Gustavo, pelo carro. Lindíssimo!

[@gilmarsilva1162]

Tenho um prata mesmo ano, comprei faz 9 meses, lindo, espetacular, luxuoso.... o do amigo ai é lindo! abs

[@antoniopereira2714]

O melhor carro que eu já tive!!! Hoje eu procuro um carro da mesma categoria que tenha a mesma configuração e não acho...Sempre falta algo! Saudades...😢😢😢

[@guilhermeboranga4955]

Estou na mesma, o meu é um 2019 SE plus e tmbm não acho outro carro igual, estou com aperto de vender o meu para pegar outro mais novo...

[@pterrez]

Eu sou feliz dono de uma máquina dessa. Um titânium 2.0 automático, o carro é muito bom antes dela tive a versão anterior e sou muito satisfeito.

[@mau9175]

Eu tenho um Focus 2016 Titanium Plus e minha noiva um Focus 2014 Titanium, ambos sedan. Que baita carro, pqp. Realmente o PowerShift é complicado, existem diversos cuidados a serem tomados na forma de dirigir pra não ter problemas a longo prazo (como não usar o "creeping" e também evitar áreas alagadas), e também detalhes de manutenção preventiva. Eu não recomendo o uso de etanol nesse carro, e em nenhum carro com injeção direta porque algumas peças vão pro saco com o tempo devido ao nosso etanol ruim, principalmente sensor de oxigênio, bicos injetores e bomba de alta pressão. Outra coisa que também pode incomodar é que o coxim hidráulico do motor racha com o tempo e a carroceria do carro começa a vibrar mais que o normal, tive que trocar em ambos os meus Focus, paguei 500 conto original e troquei em casa sem muitos problemas. Outra recomendação é não deixar a bateria desse carro ficar fraca, e quando for trocar ela, efetuar a troca, ligar somente a ignição e esperar uns 5 minutos antes de dar a partida para o módulo da transmissão (TCM) se recalibrar. A Ford realmente vacilou, mas dá pra ter carro PowerShift e ser feliz sim.

[@OFelipeTRG]

Oque seria creeping ? Mano tô muito afim de pegar um 2018... Será que rola pegar de boa um com powershift ? Achei um de segundo dono e todas revisões da Ford na obs colocou que cuidou bem do câmbio. Kkkkk

[@mau9175]

@@OFelipeTRG creeping é tirar o pé do freio e deixar o carro andar "sozinho" em trânsito pesado ao invés de acelerar. pode usar, sim, mas é bom evitar. Na verdade isso vale pra qualquer carro com câmbio automatizado dupla embreagem. Se o carro é de procedência e você pretende continuar com a manutenção preventiva em dia, eu não tenho porque não recomendar. O carro é uma espaçonave

[@OFelipeTRG]

O seu 2016 já é a segunda geração do powershift, após a Ford reajustar, correto ? Teve que trocar algo ? Eu tô realmente apaixonado no carro.

[@mau9175]

@@OFelipeTRG cara, na minha humilde opinião, não tem isso de primeira e segunda geração de PowerShift. o meu 2014 tirei 0km e o 2016 peguei usado. Ambos os câmbios se comportam da mesma forma e eu até hoje nunca ouvi dizer o que é que a ford supostamente modificou. Não tive problemas até o momento e sigo feliz. Eu recomendo pegar 2016 pra cima pra ter paddle shift no volante, mas fora isso e o facelift, na minha opinião de dono é o mesmo carro. Participo de um grupo grande de donos de focus (de qualquer geração) e tem gente lá com 180.000km rodados com o PowerShift e de boas

[@jrcardeal8113]

Tenho um SE 2017 manual, mas o powershifit é complicado o mercado, fora isso excelente carro

[@a.lguerra7554]

Tenho um 2017, chegando a 150mil km. Zero problemas de câmbio até aqui, apenas troquei amortecedores dianteiros e pneus. Carro excelente!

[@artistadoaco2061]

Esse carro é um espetáculo. Curto demais o meu azulão assim.

[@gabrielhenriquedasilva8616]

Fala Jean ! Está máquina tem um visual top e diferenciado, upgrades que melhoram pelo que pude observar bem interessante a questão da velocidade rsrs, o dono está de parabéns pelo cuidado vlw.

[@GenerosoTV]

O carro é sensacional

[@gabrielhenriquedasilva8616]

@@GenerosoTV o cuidado é a alma do negócio 😎👍🏽

[@diogocrispimferreiraanjos9858]

Na moral tenho família, mas se tivesse condições seria um desse que compraria. Carro lindo e completo. Sonho de carro.

[@ricoalves]

Tive um 2015 Titanium Plus, carro sensacional, fui felizardo por não ter nenhum problema com o câmbio. Só tenho elogios

[@GabrielFerreira-mq4pj]

pegou o carro com quantas kilometragem?

[@ricoalves]

@@GabrielFerreira-mq4pj fui o primeiro dono, peguei zero na ford e vendi com 50 mil

[@veigarbobao6121]

Carro do meus sonhos!!! Focus da para montar um projeto muito legal

[@eofranca4207]

Esse carro é o sonho sem duvida. Um carro muito chão, a questão é o preconceito com o cambio, se compra barato, vende barato

[@Mal4de]

Eu tive um SE Plus 2017... um ESPETACULO de carro; Tecnológico SUPER seguro, silencioso... Apesar não precisar trocar o câmbio, pois veio com a atualização (vedações), tinha superaquecimento pelo fato de ser dupla embreagem seca. Não dava para pegar congestionamento com ele.

[@GustavoFerreira-sl2kx]

Cara já tive um focus 2.0 powershift , ótimo carro , anda bem , econômico o câmbio é muito bom rápido ( o câmbio tem uma má fama sim ) O meu estava dando uns pulinhos quando passava no quebra mola ai eu fiz o reset do cambio e simplesmente parou

[@phwattz]

não é má fama, ele de fato é defeituoso

[@dougssmuniz]

@@phwattzaté 2015

[@JohnEsrom]

Eu comprei um recente com 80 mil km, com cambio powershift, é uma roleta russa, mas nos testes se saiu muito bem, entao eu peguei.. eu nao paro de pesquisar algum mecanico maluco o suficiente pra fazer um swap de cambio no meu hehe. Mas eu adoro esse cambio powershift, fora o seu defeito cronico, enquanto perfeito funcionamento, é o melhor cambio dos automatizados, muito macio, nao sente as trocas, é muito bom!

[@andersonpassos1360]

OQ seria swap? eu tenho um 2014 e moro em cidade plana e nao faz mais que 6.5 na gasolina

[@JohnEsrom]

@@andersonpassos1360 swap é trocar uma peça original por outra de outro modelo, no meu caso quero remover o câmbio automático e por um manual.

[@leonardo_993]

10 meses se foram.... como tá a experiência?

[@JohnEsrom]

@@leonardo_993 o felizmente eu troquei com uma dor no coração, mas deve tá rodando ainda se o novo dono tiver cuidando.

[@Isabelledasilvasantana]

Amo ver vídeos de carro .sonho ter um.. e é muito interessante verem os homens falando quais peças são melhores pq eu não faço a mínima ideia de nada 😂😂😂 ai fico bem informada nos comentários

[@juniorio]

Tenho um Titanium MK2,5 e esse aí é meu sonho, mas não tenho coragem por causa do cambio. Sensacional!

[@jeanl.6198]

Tenho um 1.6 manual SE plus...se encontrar um de boa procedência, compre sem medo e seja muito feliz

[@pauloschreinerdeandrade4000]

Tenho new fiesta Titanium 2014 pawer schift top já é maravilhoso imagino esse aí fico babando

[@crystianbebergoede3409]

Amo hatch. Esse sem dúvida é um sonho . So nao tenho grana. Mas eu pegaria o manual. Nao curto automático não.

[@divagarim]

Tive 2017 titanium plus Deu problema no cambio. Fiquei muito feliz quando comprei e mais feliz quando vendi.

[@vitorbarreto3002]

Esse carro é maravilhoso! Uma verdadeira pena a Ford tirar aqui do nosso mercado, sem falar que a injeção direta pode fazer até 21km/l na estra, falando pq já fiz.

[@kristianonobrega8577]

Tive um 2015 Ford Focus Titanium Plus 2.0 top completaço. Deu problema no câmbio fui na Ford 2 x resolveu da 2x fiquei 3 anos com ele sem problema. Além de lindo anda muito e é muito TOP

[@4406franco]

Top hein! Tenho um Focus hatch, 2012 ,manual,estou com ele há 7 meses ,com 59.000km rodado, estou gostando bem confortável!

[@umbrella_corp_07]

Adulterado os Km na certa

[@giovanicarneiro]

Esse Azul é um esculacho de lindo! tenho um desse branco ja faz um ano! é o um carro sensacional!! zero problemas

[@Guinho600]

A cada dia mais apaixonado por esse carro. Abencoa Deus 🎉

[@adilsonjosedesantana6434]

O com câmbio manual seria o único que eu ainda arriscaria ter. Apesar de ser um carro bem equipado, muito bonito, de boa qualidade mecânica e agora mais acessível, sofre com a desconfiança e insegurança de muita gente pelo fato ds Ford ter dado no pé do país.

[@rafaelribeiro3794]

pena que manual somente os 1.6 sigma

[@luizfernandoleite3209]

Tive 2012 -2014 - 2016 e 2018 Titanium Plus, esse último vermelho toscana perolizado; não tenho nada a reclamar, top.

[@fabriciodelucca]

Tenho um MK2.5 2012/2013 2.0 ótimo carro. Em breve quero um deste MK3

[@nonatosantos8717]

É uma sensação muito boa dirigir o Ford Focus 2.0 Eu tenho um Titaniun Plus 2018. No teste do alce 83km/h é raro um carro que alcança essa velocidade.

[@e182.f7]

Mano! Esse carro é phod@ ! Que Corolla, Civic, que nada....

[@biruleibe9024]

Tive um 2018 titanium plus, nessa cor, carro era top demaisssss, completasso!!!!! Andei até os 80mil km vendi ano passado nao deu nenhum problema, nadaaaa de motor nem nada!

[@anderson.carvallho]

Salve de Sbc 👊🏽👊🏽, estão no antigo extra Anchieta, que dahora!! Tive um Titanium plus 2016 fastback (sedan). Vendi por medo de dar problema. Morro de saudade do carro até hoje. Tive muitos carros depois, mas é o único que ainda mexe comigo 🤣.

[@cadeirantelivre867]

Podia ter filmado externo o ronco próximo ao escapamento. Carrão👏👏se o cambio fosse confiável teria um tranquilo ,cheio de opcionais e designer lindo👏👏👏

[@luizinhocastilhos]

Uma pena não tem ter 2.0 manual, esse focus ficou bem aqueles estilo americanos.

[@GenerosoTV]

O carro é sensacional

[@Daniel.Machado]

será que custa muito caro fazer um swap ein?? dependendo do valor seria interessante.

[@mau9175]

@@Daniel.Machado já tem gente fazendo swap de PowerShift no Brasil, trocam para a transmissão MTX75. porém o swap em focus 2.0 ainda está em testes... nos carros com motor 1.6 tá funcionando belezinha e dá pra regularizar. não sei dizer o valor.

[@mau9175]

na argentina, onde esses carros são fabricados, eles têm a versão 2.0 manual. só acho que não o titanium, somente versão SE. sacanagem com o brasil rs

[@Daniel.Machado]

@@mau9175 vlw por responder ,brother, eu dei uma pesquisada depois desse vídeo e vi que por conta de ser dupla embreagem não dá pra fazer o swap, então, vai de quem querer arriscar de pegar o 2.0 ou o 1.6 manual,carrão !

[@williamjordan1105]

Muito bom o video tenho um Titanium plus 2018 aprendi vários detalhes do carro q não sabia 😅 top!

[@Jonatas-ze6hy]

Carro sensacional, pra ficar perfeito só faltou ser cambio manual

[@JackAssetsBakin]

O primeiro corolla a gente nunca esquece, nunca esquece de nunca mais comprar um igual.

[@goerairsoftteam5225]

Ford Focus mais lindo que eu já vi. Tô tentando comprar um modelo idêntico, mas está difícil.

[@yagoquintino]

Tenho um Focus Hatch Titaniun plus 2016, tbm, o carro é maravilhoso.

[@flaviocioffi7859]

Ford Focus 2016 automático power shift, o câmbio que NÃO PRESTA, comprei um zero km em 2016, andei 2.200 km e viajei para Bombinhas SC, num percurso de 78 km, o câmbio ferveu três vezes causando enorme engarrafamento. Voltei de viagem e vendi o carro com 3.000 km.

[@Dom_Santos1978]

Estou com 2017 há mais de 1 mês e só alegria

[@tadeuc.3340]

Tive um sedan 14-15 como esse motor, que saudades!!

[@paulosgabriel]

O último focus que saiu na Europa ta lindo demais.

[@Bramos.]

Eu tenho 2011 2.0 GLX automático, peguei com 65k rodado apenas, hoje já está com 95k. "Infelizmente" eu casei com o carro, diria. É um carro que as pessoas fogem pelo seu valor de manutenção, então não dá para passar pelo preço que vale. Vou ficar com ele até o fim. O carro é um tanque!

[@jeanl.6198]

Tenho um igual, não pagam a fipe e não vendo por menos, um carro sensacional, forte e confortável...pelo visto tbem vou ficar com ele até o fim

[@douglasfortunato8355]

nem vi o video ainda , mas esse carro é meu sonho de consumo, so nao vou pegar um agora pq vou dar meu paliozinho pra comprar um terreno, se nao o proximo sera um desse talvez branco, é o carro mais lindo dentre os que estao no mesmo patamar que ele.

[@igormnbr]

Essa cor bicho, vsf, linda demais

[@eduardobartolo644]

Limduuu demais, deu vontades de ter um hein!! 🤜🏻🤛🏻

[@gabriellc11]

Fala, meu caro! Parabéns pelo vídeo! Carro é top mesmo, eu tenho um tit plus 2016 também, mas na cor preta. Só um detalhe: o 2016 não vem com SYNC 3 não, vem com a SYNC 2. Isso foi upgrade feito pelo dono desse carro aí. É coisa tranquila de fazer, inclusive. Mas, de fábrica, somente o 2017 e 2018 vêm com a SYNC 3.

[@carlosferraz2082]

Como faço upgrade no syncy 2 para o 3....tem link

[@danielmoro3608]

Tive um Titanium 2016, tirei zero, nunca tive problemas. Fiz uma atualização do câmbio na concessionária e boa. Vendi com 30mil km por necessidade, senão estava até hj com ele

[@Filipealve_s]

Gastou muito com a atualização do câmbio?

[@danielmoro3608]

Estava na garantia, não paguei nada.

[@Filipealve_s]

@@danielmoro3608 obrigado

[@senarthur1]

desde pequeno, eu sempre achei o focus lindo!!!! era o carro da minha professora, o hatch

[@MikhailRutherford]

Já tive um desses, exatamente do mesmo ano. O carro é bom até você fazer uma ultrapassagem e ele patinar em plena BR101. Foi o maior susto que tomei na vida em uma ultrapassagem. Depois disso me desfiz do carro, mas seria um veículo excelente se o câmbio não fosse de papel.

[@samuelgalvao4497]

Lindo demais esse carro e o preço tá bom carrão ficou top com essas rodas parabéns 👏👏

[@AgenciaTerra]

Lindo. Pena que quase custou um infarto do meu coração! Quase morri de ódio com esse carro. Massa!!

[@mauriciosilvestre5622]

Falam do PS o.meu tem.140K KM zero stress mas eu NUNCA pego transito, para quem.anda pouco ou pega muito transito eu escolheeia outra opcao, sempre uso o meu no manual, as vezes tenho.qie meter ele.em N para ele nao ficar axoplhando em descidas, para sair dele so um.T5 V40 ou A5, algo do tipo

[@ronieemerson8888]

Tenho um fiesta 1.6 hacth 2.011, excelente carro está com 65000km agóra, já estou me programando pra trocar em um focus desse até o final do ano se Deus quiser ❤ Não pretendo deixar da Ford não, pois sempre tive carros da Ford e são muito bons.

[@vitorhenrique-peteacher4570]

Acho legal que um carro desse mesmo sendo usado ou mais velho que ainda dá um pau em tudo que a gente vê hoje em dia nas ruas. Se colocar na pista ele deixa qualquer zero km comendo poeira.

[@coisasdoceara3386]

O carro em si não é ruim, tem potência, tem tecnologia e muito confortável, o problema é a manutenção que é muito caro, principalmente se for problema de câmbio, pra você fazer um simples reparo na caixa de câmbio, vc gasta por baixo R$2500 a 3000 reais, porque esse câmbio necessita de manutenção periódica, a cada 30 mil km, e caso vc precise trocar o KIT COMPLETO, incluindo carrinho e atuador, pode preparar o bolso, dependendo da oficina, vc vai desembolsar R$ 12.000 pilas. e quem tem uma porcaria dessas, jamais vai dizer que é ruim!.

[@vaquejadanordestebrasil]

Eu pilotei o titanium na BR Paraiba a Pernambuco fui é voltei ninguém pegou 2 toque no pedal os Corolla só via a arrancada final vralllll

[@andersonsabino3963]

Caraca, eu estava pesquisando hoje cedo só por curiosidade. É um carro que eu sempre tive vontade de ter, mas acho que teria a versão manual 1.6...é um carro muito bem feito 👌🏾👏🏾👏🏾

[@CarlosSilva-yc2zl]

Tenho o focus sedan titanium 2,0 2012 e o que sempre recebo é oferta de compra, mas ainda não tenho nenhum interesse, o carro é uma delícia de dirigir! Peguei-o em 2014!

[@eduardopereiragomes5098]

Vetorização de torque, ele dá umas pinçadas no freio quando vc vai fazer a curva, vc vai fazendo a curva pra esquerda por exemplo e enquanto ele vai feriando as rodas do lado esquerdo ? Diant. e esquerda

[@eduardopereiragomes5098]

Dianteira e traseira *

[@carloshenriqueandradeolive9963]

Tenho focos 2016 2.0 plus o único poblema é a embreagem a cada 40k rodados tem que baixa caixa e fazer a revisão