うめきた新線 2061レ後補機つき貨物列車浄正橋踏切【4K】

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Күн бұрын

【4K対応】うめきた新線後補機連結貨物列車 2061レ浄正橋踏切
0:00 浄正橋踏切工事のようす
▶︎うめきた新線開通後浄正橋踏切
0:54 スーパーレールカーゴ M250系
2:27 2061レ後補機 EF210形300番台押し桃
5:15 ？
6:05 スーパーレールカーゴ M250系
2023年2月13日より東海道支線(梅田貨物線)が、うめきたエリアに新設される大阪駅地下ホームを経由するルートとなり、限られた距離で地下〜高架区間を結ぶ急勾配路線となりました。※新大阪側最大23.5‰・西九条側最大22.6‰ (参照セノハチ：瀬野〜八本松 22.6‰)
その為、吹田貨物ターミナル〜安治川口を走る1000t超クラスの貨物列車には、後押し用の補機としてEF210形300番台が連結されることになりました。
後補機を連結する貨物列車は59レ 58レ福山レールエクスプレス・2061レ・2060レスーパーグリーンシャトルライナーの2往復4列車で、吹田貨物ターミナルから安治川口の区間のみ補機の連結が行われます。
なお今回の措置のため、この区間を担当する運転士向けに実際に瀬野〜ハ本松にて乗務員訓練が行われたそうです。
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