Umleitungshölle wegen Baustelle bei Raubling ... | Lokführer Tagebuch

[@reinholdloecker]

Baustellen nerven, aber sie sind ein Zeichen dafür, daß in die Erhaltung und Verbesserung der Infrastruktur investiert wird.

[@Rotausleuchtung]

Richtig, nur müssten sich die Nachbarländer da etwas besser koordinieren bzw. die deutsche Infra einen Alleingang …

[@bernhardseefried7513]

Wo nimmt man die Kraft her um bei so einem Chaos so die Ruhe zu bewahren?. Wahnsinn. ❤

[@christiand3560]

Wie immer im Leben, einfach mal seinen Kopf aktivieren und Diinge erdulden ohne Stress welche man sowieso nicht ändern kann.

[@der-andy2407]

Danke für das Video! Grüße aus Dresden!

[@maggo9448]

Aus dem Streckenspiegel, Bauarbeiten: zwischen Kitzbühel Bahnhof und Wörgl Hbf von 31.08.2024 bis 26.10.2024 zwischen Kitzbühel Bahnhof und Kirchberg in Tirol Bahnhof von 26.08.2024 bis 27.10.2024 zwischen Saalfelden Bahnhof und Kirchberg in Tirol Bahnhof von 27.08.2024 bis 27.10.2024 Maishofen-Saalbach Bahnhof von 09.06.2024 (07:00 Uhr) bis 14.12.2024 funny detail, ich hab beim Fernmeldedienst angefangen und von Zell Ausfahrt bis Wörgl sämtliche Streckenfernsprecher zu Fuß gewartet. Besonders gschmeidig dort im Winter :))

[@montgomeryscott1656]

Tja - die Hälfte seines Lebens wartet der Kistenführer vergebens ... aber tröste dich, im DB-Bereich würde es noch länger dauern. Immerhin wurde die Sperre bei Raubling von der DB AG unerwartet um einiges verlängert, sodaß es sich nun plötzlich mit den geplanten ÖBB-Bauarbeiten auf der Gisela (wollen wir festhalten, daß das eine ganz tolle Strecke ist, und keineswegs eine "Hölle") überschnitten hat. - That's life!

[@CAP_1-]

😂 jo dann bis zum nächsten Mal 😅. Danke für das Video 😌.

[@SvenFrei-b2e]

Du echt super Videos. Sehr informativ. Frage kannst du uns vielleicht mal die Italienischen Signale erklären. Grüße aus der Schweiz.

[@MokTharr]

boah, das Thumbnail ist wild xD

[@DietmarSchneidergruber]

Die ÖBB richtet die Strecke her, weil die DB das große deutsche Eck total sperrt. Umleiter dazu in die Baustelle zu führen, ist nervig, aber wenigstens gibt es bei der ÖBB noch Platz zum Parken!

[@benyomovod6904]

Kannst du bitte mal von einer Schicht berichten, bei der wirklich alles nach Plan läuft, nur das ich mal die Theorie verstehe

[@Rotausleuchtung]

Gibt es durchaus hier auf dem Kanal :)

[@zahlex]

Drei eingleisige Abschnitte hintereinander? Uiuiui, da müssen die Fahrdienstleiter aber auf Zack sein, sonst kann man sehr schnell Deadlocks bauen, so dass niemand mehr vom Fleck kommt 😅

[@dinola3268]

Das Leben als Lokführer ist doch schön: Solange man nicht fährt, kann doch nix passieren ...

[@benyomovod6904]

4200 DB Manager mit Chauffeur sind einfach nicht genug. Warum gibst du keine Kurse in Anger Management, du könntest dir eine goldene Nase verdienen

[@railworksaustriamedia]

Oh mein Gott, Kitzbühel... Wenigstens ist Hochfilzen bis Leogang und Saalfelden bis Gerling wieder 2 Gleisig. Das ist noch dazugekommen. Verstehe ich nicht wie man 3 Baustellen machen kann... Da bin ich mit dem NJ auch nicht mehr weitergekommen. Die Umleitungs Rj haben enorme Fahrzeit, da kannst 60 von Salzburg bis Wörgl fahren...

[@jonny6415]

Die Strecke wird gerade umfassend hergerichtet und zig Baustellen vorgezogen weil 2025 das deutsche Eck komplett gesperrt ist und daher alles über die Strecke fahren muss. Daher muss die dann in einem Top Zustand sein und das wird gerade alles erledigt.

[@railworksaustriamedia]

@@jonny6415 In Maishofen das ist wegen der Olympia. Und am Berg Gießen scheint es ständig Probleme mit dem Untergrund zu geben, wie auch in Schwarzsee. Und wenn du Top Zustand schreibst: Verschwinden dann alle LAs über den diversen Brücken? Das glaub ich nämlich nicht.

[@fabiangrill3638]

​@@jonny6415die Strecke Passau-Obertraubling ist im 2. Halbjahr 2026 gesperrt Rosenheim-Freilassing ist im 1. Halbjahr 2027 gesperrt und München-Rosenheim ist 2028 dran.

[@jonny6415]

@@fabiangrill3638 laut Baubetriebsplan 2025 ist auch nächstes Jahr der Korridor immer wieder mal für ein paar Wochen komplett dicht.

[@matzk0840]

Geiles Thumbnail 😂🔥

[@rudolfschlopker3661]

Hallo, wie hoch ist die Grenzlast für die Giesla Bahn? Ich erinnere mich an schwerste Guterzűge in den 70er mit drei Lokomotiven 2 mal 1020, dann ca. 5 Güterwagen, dann eine 1010 oder 1110. Woanders nirgendwo gesehen. Gruß Rudi

[@Rotausleuchtung]

Müsste in etwa das selbe sein wie am Brenner, 700-750t für eine moderne Drehstromlok oder 1400-1500t im Tandem

[@fabiangrill3638]

Und Samstag ist dann in Raubling ne Baumaschine verreckt.

[@Rotausleuchtung]

… genau deswegen wurde eine in MOR abgezogen, was da die Bauarbeiten verzögert :)

[@maggo9448]

Grüße! Für Mittenwald war der Zug zu lang oder zu schwer?

[@Rotausleuchtung]

Zu schwer nicht, aber ob es vom Profil gegangen wäre weiß ich nicht. Um die Zeit hätte man aber vermutlich keine Trasse bekommen, davon abgesehen habe ich schon lange keine Streckenkunde mehr.

[@q9a]

Wie ist denn das mit der Strecenunde in so einem Fall ?

[@wolfi7106]

Giselabahn fuhr er neulich ja. Und Streckenkunde ist von EVU zu EVU unterschiedlich gehandhabt.

[@JohnADoe-pg1qk]

Da die Umleitungsroute vorgeplant war und nicht geändert wurde, sollte für die Fahrt schon ein Lokführer eingeplant werden, der die entsprechenden Kenntnisse und Nachweise hat.

[@Rotausleuchtung]

Fährt man eine Strecke, hat man Streckenkundig zu sein in Österreich. Ausnehmen gibt es praktisch nur in Notfällen.

[@pmfx65]

Wie alt ist das Video? Sind das schon die Folgen des extremen Starkregens, der Überschwemmungen und Hangrutschungen?

[@Rotausleuchtung]

war Anfang dieser Woche

[@maggo9448]

In Westösterreich war es kein Starkregen, in Vbg hat sogar die Sonne geschienen, die Katastrophe beginnt von Salzburg ostwärts bis kurz vor Wien. Über 400l pro m2 in nur 4 Tagen, 600 haben wir im Osten im ganzen Jahr!!!

[@maggo9448]

VBG, Tirol, Steiermark konnten sogar mit Feuerwehreinheiten aushelfen.