Шумоизоляция арабского Mitsubishi Pajero 4 - пампасская кошка - материалы тюнинг детейлинг химчистка

Рет қаралды 12,015

Күн бұрын

Комплексные работы - премиум шумоизоляция авто вкруг, три слоя материалов, усиление каркаса и шумка торпедо, подкрылок, антискрип, тюнинг внедорожника.
Установка на Мицубиси Паджеро 4-го поколения дополнительного современного оборудования и детейлинг химчистка.
-- Тайм-коды ---
00:00 Вступление
00:58 Перечень работ по автомобилю.
01:58 шумоизоляция Mitsubishi Pajero 4.
Обзор материалов используемых в работе для первого слоя.
Первый слой шумоизоляции
03:14 Передняя часть пола и металлические части торпедо - смонтирована новинка от компании Шумофф - Super Jack 3.6 мм (фольга 100 мкм).
04:14 Участок пассажирского дивана - смонтирован материал Black Jack 2.7 мм (фольга 100 мкм).
04:39 На арках - Space 5 мм (фольга 150 мкм).
04:50 Багажник - Space 2 мм (фольга 150 мкм).
Крылья - Space 5 мм, боковые стойки - Black Jack 2.7 мм.
05:39 Крыша - Space 2 мм
06:30 На двери первым слоем смонтирован Black Jack 2.7 мм
Второй слой шумоизоляции
06:39 Обзор материалов используемых в работе для второго слоя.
09:27 Шумоизоляция пластиковой части торпедо в два слоя.
На первый слой - Jack 2 мм (фольга 100 мкм).
Второй слой - Герметон А15 мм (уменьшение шума в 1.90 раза).
10:10 Второй слой по передней части пола - Комфорт 6 мм (не впитывает влагу).
10:31 Багажник, второй слой - по плоскости Комфорт 6 мм, арки - Герметон Л 7 мм, крылья - Герметон А 30 мм.
Ниша - Герметон Л 7 мм.
Третий слой шумоизоляции
12:18 На полу передняя часть - Шумофф OUT 2.8 мм (не впитывает влагу).
Задняя часть пола, багажник и арки - Membrana 2.7 мм (не впитывает влагу).
13:03 На крыше вторым слоем - Герметон А 15 мм.
13:38 Двери - Комфорт А 20 Pro (не впитывает влагу).
14:10 Карта дверей - Jack 2 мм, в посадочных местах антискрип "Specific в деталях"
15:00 Усиление каркаса торпедо алюминиевыми проставками.
17:24 Обзор истории производства Митсубиши Паджеро.
Название внедорожник получил в честь маленькой кошки Леопардос Паджерос (Leopardus pajeros), обитающей в пампаских степях и лесах Южной Америки - в Аргентине, Чили, Боливии, Перу, Эквадор.
22:12 Дополнительное оборудование.
Монтируем головное устройство Teyes, камеры кругового обзора, видеорегистратор Teyes.
23:44 Детейлинг химчистка.
Обрабатывается весь пластик, крыша, ковролин. Покрытие передних сидений защитным слоем керамики.
27:15 Всем спасибо за внимание, лайки и репосты! Катайте шумку! Всем мир!
---------------------------------------
В подготовке материалов ролика использовались:
• Mitsubishi Pajero/Падж...
• Video
----------------------------------------
#шумоизоляцияавто #MitsibishiPajero4 #customcars #детейлинг #detailing #soundproofing #пампасскаякошка #тюнинг #химчистка #авто #auto #шумоизоляция #Шумофф #шумоизоляциядверей #shumoffpodolsk #шумоизоляцияавтомобиля #шумоизоляциябагажника #шумоизоляцияШумофф #шумоизоляцияавтомосква #шумоизоляциямосква #шумкамосква #шумкаавто #шумкаавтомобиля #шумкадверей #сервисшумоизоляция #звукоизоляцияавто #материалыШумофф #шумкапола #шумкапотолка #шумкакапота #шумкаарок #шумоизоляцияподольск #подольскавто #шумкаподольск
----------------
Наш сайт: shumoffpodolsk.com
Калькулятор на нашем сайте - shumoffpodolsk.com/#calculator
Краткая ссылка на видео: • Шумоизоляция арабского...

Пікірлер: 64

@HLEBOBULKA_ Жыл бұрын

Очень информативное видео, спасибо

@shumoffpodolsk2029 Жыл бұрын

Мицубиси Паджеро 4, Мицубиши из эмиратов, Mitsubishi из оаэ, mitsubishi pajero 4, тюнинг паджеро, джип, внедорожник митсубиши, шумоизоляция Mitsibishi Pajero, шумоизоляция Митсубиси Паджеро, материалы для шумоизоляции, эффективность шумоизоляции, уровень шума в салоне, детейлинг.

@verafjord1964 Жыл бұрын

Крутой ролик и полезный, спасибо

@user-kv4sz7vq4g Жыл бұрын

Молодцы, ребята! Хорошая работа👍 За шумоизоляцией только к вам! Ролик 🔥🔥🔥

@user-ck2do3no8q 10 ай бұрын

Класс, здорово! Ребята молодцы!

@user-vd6kx2bo1c 9 ай бұрын

Спасибо

@user-op8oi3uv3c Жыл бұрын

Прикольно! Тоже хочу такое 😊

@user-vd6kx2bo1c 11 ай бұрын

Без проблем!)))

@user-og6uv8dz5l 11 ай бұрын

Прикольно конечно. Есть пара спорных моментов по шумке, но это моё мнение. С моей точки зрения камеры на 360 - лишняя игрушка, НО если Вы уж курочили зеркала, то ОБЯЗАТЕЛЬНО в араба нужно было их подогрев поставить (можно было бы и вежливую подсветку в зеркалах на светодиодную сразу заменить, так как родная почти не светит). Ну и в кресла жопогрей очень не мешало бы. Это то, чего в арабах ОЧЕНЬ не хватает. Ну и арки все-таки снаружи тоже можно было бы жидкой шумкой антикором обработать, хотя туда и обычную вибру клеят. Купить локеры (цена которым по 1,5 тыс, а с завода их не ставят совсем), приклеить на них вибру. Локеры ОЧЕНЬ помогают, особенно защищают топливозаправочную горловину. Кстати идею Вам подкину: По Всем технологиям шумоизоляции в дверях внутри, 5-10 см от низа рекомендуют отступать. Вы всё равно разбираете двери. Уверен, что если бы Вы предлагали клиентам этот необработанный участок пшикнуть каким-нибудь динитролом или тектилом (балончик которого стоит 1100-1200 руб), то очень многие соглашались бы. Дверь второй раз разбирать не нужно, цена ерундовая, времени и сил уйдёт ровно 2 минуты.

@user-vd6kx2bo1c 11 ай бұрын

Спасибо за Ваш развëрнутый комментарий. Подогрев на зеркала и сиденья до нас поставили дилеры. Локеры мы купили (цена около 15.000 Новолайн) обработали в 2-а слоя. А на метале был штатный антикор. Отступ в низу двери 5 см выполнен. Приятно, что кто-то внимательно смотрит наши видео)

@user-vd6kx2bo1c 11 ай бұрын

Да ещё по домам была установлена сигнализация StarLine

@user-og6uv8dz5l 11 ай бұрын

@@user-vd6kx2bo1c значит всё отлично. Я просто имел ввиду, что внутри дверей после установки шумки по нижнему стыку и под шумкой (тот самый отступ) очень неплохо будет пшикнуть антикором для скрытых полостей. Без разницы чем (Одного баллона думаю дверей на 20 хватит). Главное- что весь стык пролить. Скажу сразу, я немножко подзапопился и шумил сам поэтапно, но уж коли лез в двери, сразу обрабатывал и менял стопора (на новом арабе неактуально). Так что сам ручками прощупал то, о чём говорю. Осталось набраться смелости на шумку торпедо (материалы есть - времени нет).

@user-vd6kx2bo1c 11 ай бұрын

Если что, приезжайте к нам 😁😁

@KaiMai554Rus 11 ай бұрын

Крутая тачка

@user-vd6kx2bo1c 11 ай бұрын

Это точно!

@shumoffpodolsk2029 11 ай бұрын

Для бездорожья одна из лучших ☝️

@user-lz9hc8hb3d Жыл бұрын

Тактанический труд!!! Но что не хватает, может в монтаже видео что то не так может из за того что слишком много рекламы(

@user-vd6kx2bo1c Жыл бұрын

А что Вас именно смутило, Александр?

@user-bx7mw9wg8k Жыл бұрын

Действительно сделан в эмиратах или всё-таки для эмиратов? В любом случае нужно конечно было его до ума довести ибо погода у нас совсем другая и дороги тоже.

@AlexeyLapaevpro Жыл бұрын

Мда... Работа проделана колоссальная! Владельцу авто можно теперь только позавидовать)

@user-vd6kx2bo1c 10 ай бұрын

Алексей, однозначно!

@denchik6336 10 ай бұрын

Добрый день! Ребята! Остался перечень используемых материалов в этом видео и их стоимость? Хочется приобрести в Иркутском филиале. Но на основе видео сам не посчитаю.Повторю вашу работу самостоятельно!:)

@shumoffpodolsk2029 10 ай бұрын

Добрый день. Есть перечень работ и расходов материалов. Напишите нам на рабочий WhatsApp. Телефон можете найти в разделе контакты на сайте: shumoffpodolsk.com

@FAVFOI 10 ай бұрын

Здравствуйте,если не сложно по цене отдельно шумка дверей,торпедо с усилением?

@shumoffpodolsk2029 10 ай бұрын

Здравствуйте, двери - 27.960, торпедо - 20.955

@shumoffpodolsk2029 10 ай бұрын

Более подробно, можно посмотреть у нас на сайте: shumoffpodolsk.com или написать нам на Вацап.

@user-nk9oe9ne5t 7 ай бұрын

Здравствуйте, где находитесь, возьмётесь за ниву трэвл?

@user-vd6kx2bo1c 7 ай бұрын

Здравствуйте, без проблем

@user-xz2cl5gc8v Жыл бұрын

Думал чичваркин шумкой занялся !😀

@user-vd6kx2bo1c Жыл бұрын

Шумка интереснее, чем вино😂😂

@user-ze7iq4sq5u 5 ай бұрын

@@user-vd6kx2bo1cда не может быть!!!

@user-uh6vj2nf4c 4 ай бұрын

Здравствуйте. Сколько стоит проделать повторно такую же работу на еще одном поджеро?

@user-vd6kx2bo1c 4 ай бұрын

Здравствуйте, напишите нам и мы ответим личным сообщеним.

@evdokimkiselev9269 2 ай бұрын

@@user-vd6kx2bo1cа здесь ответить стыдно? 😂

@user-vd6kx2bo1c 2 ай бұрын

@@evdokimkiselev9269 да нет. Если без установки доп оснащения, детейлинга. Только шумоизоляция: около 150к (по шумоизоляции не стандартные работы, с доп услугами)

@user-vd6kx2bo1c 2 ай бұрын

@@evdokimkiselev9269 просто цены уже на многие позиции поднялись

@user-vd6kx2bo1c 2 ай бұрын

@@evdokimkiselev9269 помимо замены головного устройсва, камер 360, детейлинга. Это 100к +... ещё ставили сигнализацию на этот авто

@sergeypavlovskiy5458 Жыл бұрын

Какая цена этой работы?

@shumoffpodolsk2029 Жыл бұрын

250к

@Anti4pok 11 ай бұрын

Не знал что для кожи тоже есть керамика!

@user-vd6kx2bo1c 11 ай бұрын

Если коротко и просто, то керамическое покрытие - это полироль, в состав которой входят диоксиды кремния и титана. Основу покрытия составляет полиуретан. Покрытие имеет преимуществ: состав отталкивает грязь, перекрасы от джинс, следы от ручек удаляются легче и быстрее, препятствует появлению микроцарапин. Заявленный срок службы покрытия 20000 км или 1 год.

@user-bf4yi3xz6b 10 ай бұрын

Добрый день, вопрос - как с влагой .боюсь поржавеет всё за год

@user-vd6kx2bo1c 10 ай бұрын

Каким способом интересно, расскажите

@user-bf4yi3xz6b 10 ай бұрын

@@user-vd6kx2bo1c конденсация? Пока влага из мокрого поролона высохнет ,пройдёт лето, и наступит осень.. а может и никогда, потому что воздуху негде двигаться в полостях не будет места на конвекцию - плотно всё упаковано

@user-bf4yi3xz6b 10 ай бұрын

@@user-vd6kx2bo1c мне вообще то идея нравится, по звуку очень хороший результат, и по теплозащите наверно тоже, и вполне подойдёт для утепления моего автодома, но реально видел сгнивший автобус чем то утепленный, и теперь мне нужны гарантии!))

@user-vd6kx2bo1c 10 ай бұрын

Смотрите, за наш многолетний опыт, +200 авто за 3-и года. Когда делается автомобиль в 2-а слоя. Конденсат не образуется. Если делать в один слой, то да. Сталкивались. И то, на опыте коллег.

@user-vd6kx2bo1c 10 ай бұрын

А если мы говорим про конденсат под виброизоляцией, для этого нужны полости. Это вопрос уже к качественно проделанной работе, хорошо прикатаному материалу. На что мы даëм гарантию!

@user-sh4ss8dx6u 11 ай бұрын

Очень затянуто

@user-vd6kx2bo1c 11 ай бұрын

Ну извините

@gennadiya1182 4 ай бұрын

Пропустили 50% источников шума! 1. Все воздуховоды надо разбирать, утяжелять и уплотнять подвижные зоны т.к шум от них колоссальный. 2. Подлокотник и центральный тоннель издаёт много шумов. 3. Фиксатор ремня безопасности тоже елозит в стойке и создаёт много шума. 4. В багажнике блок второго испарителя тоже шумит т.к и он и воздуховоды создают шум местах крепления и сочленения. 5. Уплотнить подушку безопасности пассажира в панели т.к она очень быстро начинает болтаться в корпусе и шуметь. И это часть от 50% не сделанного у Вас

@gennadiya1182 4 ай бұрын

Но работа сделана действительно большая 👍

@shumoffpodolsk2029 4 ай бұрын

Спасибо Вам за основательный комментарий, приятно что посмотрели всё внимательно. По поводу Вашим замечаний: 1. Не всегда это правильно, так как в последствии могут быть проблемы со сборкой. 2. Центральный тоннель сделан, там где материал не наклеен - это не требуется. Потому что могут быть проблемы со сборкой. 3. Если он не будет елозить, не будет работать. 4. Все элементы примыкания у нас обрабатываются, более подробно можно посмотреть у нас в альбомах соц сетях (вк). К сожалению не все моменты и тонкости можно уместить в одном видео. 5. Это у нас делается