Арабский Mitsubishi Pajero 4 - все косяки и плюсы

Эта тачка - бестселлер параллельного импорта. Стоит три с небольшим, но есть куча подводных камней….
Ссылка на шумоизоляцию в среднем ценовом сегменте:
• Geely Tugella 2022 - К...
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
( Вопросы по допам и гарантии)
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty

[@user-ib3kx8ik3x]

Катаюсь на дизельном П4 с 2011 года. 320 тыс. км . И московские пробки и вояжи в Мурмански, Астрахани, Крым и т.д. С прицепами, с лодками, с автодомами. Машина ни разу не подвела, так чтобы встать в чистом поле с какой нибудь течью или отказом электроники и приуныть. Конечно, ремонты были. Но цена владения не сравнима с немцами, вольвами или ленд роверами. А главное, всё понятно и прогнозируемо. Мастера машину знают и любят. Динамики разгона на чипе за глаза. Рулится хорошо. Лучше и крузака и гелика. Крейсерская по трассе 140-150. Тормоза не айс, что есть то есть. Ржавеет сразу, это да. Архаичный, достаточно убогий салон, это да. Стекло ловит камни. Но, в целом, если у вас дети, собаки, друзья-алкаши с удочками и ружьями и большое желание посмотреть нашу Родину не только в ютьюбе, то конкурентов у Паджеро по сумме характеристик почти нет. Дизеля спокойно ходят по 500 тыс и более. Какие 150тыс? Периодически, конечно, хочется что то новое, но сяду, покатаюсь, и ну нафиг....Продать, добавить 2,5 мульта и получить китайское чудо с алюминиевым блоком, двумя литрами, жиденькой подвеской, но зато с планшетом вместо спидометра и кучей опций для зумеров, про которые я никогда даже не узнаю, что они там были... ну такое. Мне 45 и я начинаю понимать дедушек, которые до сих пор на 412 москвичах ездят)))

[@user-te2zd9lc7e]

Ну автор имеет ввиду что что ты на протяжении 150 тыс. Не будешь спать , а ездить в самой жопе, где только направление, у меня было три машины от ваз и все ездили каждый день по 200 км . И каждая при мне проехала по 100 тыс , потом на них скручивался пробег и они ездили дальше без капиталки. За машиной как и за девушкой надо следить и тогда будет тебе счастье, а рассказывают наверное за водителей которые купили машину ,а потом в 150 тыс говорят а что ещё надо масло менять оказывается ...

[@ipe9197]

Друзья-алкаши с удочками и ружьями😂😂😂!!! У меня дизель 15года, я в шумку закатал полностью, включая панель, стало лучше, но всё равно тракторок, у арабских версий двигатель есть 3.5л 180лс вот никто про него обзор не снимет, а 3.0 3.8 3.2 давно уже известны всем.

[@shuml1]

Моя любимая машина из очень многих и дорогих. Не ржавела бы так...

[@skinmaniacs2]

Какой у вас двс?

[@ipe9197]

@@skinmaniacs2 дизель 3,2

[@user-rj7pj5me4f]

На перемотке почти досмотрел. Обзор Паджерика 5% времени, обзор супершумоизоляции 80% и еще немного поболтать какой крутой Клубный сервис

[@user-ys8fo8to3c]

Это реклама STP шумки

[@qazaqtynuly1869]

🤣🤣👍🏻

[@user-sr3yw8lf7c]

спасибо друг выключил этот говно канал😂😂😂

[@user-vy3bc7xo9y]

+

[@V.T.F.W]

Золотые слова! Себя то рекламировать нужно кабану.

[@datomteplo]

Усиление кузова на кручение, битумной мастикой с фольгой и поролоном это новое направление в автоиндустрии. Обязательно эту технологию запатентуйте.

[@Empro06]

Надо закупиться виброизоляцией, тоже хотел усилить кузов, особенно на кручение😁 надо же было такую уету ляпнуть.

[@danilayushin8867]

Дядя Илья хороший, просто увлёкся щуть-щуть )))))))

[@user-jr7je8ib7s]

За рекламу видать не плохо бабла кинули,тут астапа и понесло.

[@user-qt4bo2np6k]

А ищо можно пластелином!

[@user-uu9qv1pj6g]

@@user-qt4bo2np6k только синей изолентой. Другое не работает.

[@MrGreenSlay]

За видео лайк, владел таким 13 года, машина хорошая, надежная. Илья все по делу! Порадовали как инженера слова о увеличении жесткости после шумки на кручение, ну это знаете, из разряда юмора поклеили обои что бы стены стали крепче))

[@timari9451]

ну на 0.0000000001% всё таки крепче стала )))

[@kirill__kirill]

Можно ещё воздух в салон давлением постоянно нагнетать чтобы жёсткости кузову добавить 😄😄😄

[@user-gd5ic5fh2h]

Х

[@user-gd5ic5fh2h]

@@timari9451 х

[@user-yj7lw5wx5x]

Тут не надо быть инженером, чтобы понять дичь всего этого мероприятия))

[@forumqwe]

Для снятия резонанса необязательно уклеивать всю машину в виброизол. В это просто лишний вес. Далее шумить все подряд поролоном тоже смысла нет, приглашая одни шумы, вы обостряете другие паразитные шумы)) шумоизоляция начинается с резины, и с конструкции авто. Остальное все деньги на ветер. Привет от бывшего автозвукового задрота. Толстяк просто делает бызнес, в чем сам публично признается.

[@Dvijuha]

двери под музыку точно есть смысл клеить. чуток багажник от резонанса, а в остальном согласен..

[@igorvasilev5184]

на самом деле они теплоизоляцию делали, еще бы двойные стекла поставили.

[@user-lv6yc9os2x]

Точно. Толку от правильной, дополнительной шумоизоляции никакой. Только дополнительный вес катать и деньги на ветер. Только почему то сам шумлю уже свой третий автомобиль подряд. Меньше устаю за рулем, радуюсь хорошей музыке, а пассажиры отмечают тишину в салоне не по классу. Странно...

[@DmitriyK2012]

Резину тоже шумоизоляцией обклеиваете?

[@user-bu9sr3jv3j]

Согласен на все 100%

[@user-wx3pr7wh3p]

Про шумку. Проведите замер шумомером до и после установки. Будет огонь. Всех благ!

[@daniluzmuhametov584]

Замер покажет околонулевое отличие от заводской звукоизоляции. Но будет лучше звучать музыка. Грубо разница как едешь на шипах и на летней. Остекление то никто не шумит.

[@user-hj3uy6su1j]

@@daniluzmuhametov584 от чего же аналог стеклопакетов уже давно, был на вольво, и на мерс ставил. А шумка да, максимум вибрация уйдет. Сама шумка очень толстая должна быть, длина волн у всех разная.

[@Yellow__Cat]

@@daniluzmuhametov584 не почему некоторые говорят, что шумка ничего не даёт. после шумки в 3 слоя 2110, разница просто колоссальная. Тишина, комфорт. Ещё и сидения от цивика поставил. Просто кайф. В лужебной 75ке намного шумнее. Шумка работает как надо и лишней точно не будет это 100%.

[@daniluzmuhametov584]

@@user-hj3uy6su1j двойное остекление ставят но это не про эту машину и не про кустарное "шумоизолирование"

[@daniluzmuhametov584]

@@Yellow__Cat чисто субъективно, а в 2110 как на улице едешь с шумоизоляцией наверное не совсем ведро, хотя смысл? Что бы что?

[@joytoy2281]

"... когда мы сделаем шумоизоляцию мы добавим жесткости металлу" Занавес, погасли софиты, японские инженеры утирая слёзы аплодируют стоя.

[@user-ep1sn1ps7t]

Ахахахахах

[@ras6660]

Она ж армированная, шумоизоляция! Тут понимать надо😁😁😁! Используется в частной авиации!🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️. И Надпись! Надпись профи🤭🤭🤭

[@moskvad8473]

А как вы хотели? Деньги надо зарабатывать с рекламы)

[@user-rj7pj5me4f]

Дааа, Илья...после таких плюх на Вашем канале будет оставаться все меньше серьезных мужчин (или взрослых людей, забыл как там у Вас)

[@ML-ni9ug]

Учите физику мальчики, приклейте скотч к чему то и проверьте как изменились свойства материала. Изучите хотя-бы как и из чего делают бронестекло и почему оно имеет такие свойства. Про кузов машины, речь конечно про жалкие проценты но они есть. Докажите обратное

[@tadimshop9536]

Брал такую в 2011 в топе за 2200000р. А эта комплектация далеко не топ. Ну такие цены ((( Отъездил 175000 , проблем с подвеской и двигателем никаких не было , продал в идеале. Защита от коррозии действительно слабая. Не знаю зачем делать на такой машине шумку ибо гремит на ней торпедо что не делай, отсюда и прозвище - погремушка. На кручение кузов действительно слабый , но заявления Алексея что изоляция прибавит жесткости искренне улыбнуло 😁

[@dimitras4295]

С магистралями Кондея у них ещё проблема , перетираются в районе днища, менял каждые 2 года.

[@cakeUkr]

@@dimitras4295 Просто заглушил. Достало.

[@yura2945]

Не правда, я сам лично делал шумку , снял панель, разобрал её где нужно проклеил не помню уже чем и была тишина. Тоже самое сделал с картами дверей и обшивкой багажника. Времени ушло много, но я добился тишины и комфорта.

[@alexeykuznetsov3097]

Надо брать ту что с фаркопом, там хоть подушки все на месте. Да и кожа лучше этой «волосатой» ткани :)

[@markeli8226]

@@dimitras4295 зависит от региона эксплуатации. На севере норм всё

[@vitvit5808]

В 2016 году делал шумку своего Суперба у известных ребят в Бронницах из материалов этого производителя... Этим летом была необходимость подразобрать дверные карты и обшивки пола. Так вот материалы не оторвать, держаться крепко, ржавчины нет, а прошло уже более 6 лет. Это к вопросу о качестве материалов.

[@user-pe6nz4ze4z]

Мне тоже STP понравился гораздо больше чем Ш-ФФ и эстетически выглядят материалы намного более удачно и раскатывать проще. Единственно на тот год не нашел у нас в продаже какой-нибудь материал из вспененной резины под капот от STP (негорючий и влагостойкий), по типу Ш-ФФ комфорт 6 или 10, покупал что-то из аналогов.

[@user-gd1ub5np9u]

Еще качество работы мастера влияет

[@user-pe6nz4ze4z]

@@user-gd1ub5np9u Само-собой влияет и качественная обезжирка и температура при которой все выполняется итд итп. Я сам себе мастер и на качество не скуплюсь. Где-то сделаю колхозно, но качественно. 🙂

[@dr.barbarossa]

Поделитесь контактом)

[@user-ns7tg1nb8o]

​@@dr.barbarossa антишум контора называется

[@user-uh1cm8rb5w]

Очень добротный автомобиль. Свои 140 по трассе идёт, а больше на наших дорогах, даже на новых дорогах и не нужно. На обгонах его пары "двигатель-коробка" более чем достаточно - "тапок" в пол и коробка сама переключает на передачу ниже и идёт интенсивный разгон. Я на болидах не ездил,, но мне этого хватает для обгона фуры. Это я про бензиновый 3.0 литра двигатель. Коробка у него адаптивная, т.е. "обучается" и подстраивается под манеру вождения водителя. На трассе как утюг, даже по большому снегопаду и при ливнях летом. По моему ощущению, кренов в поворотах нет. Лично за один "присест" проходил 1200 км, усталости от якобы "некомфортных" сидений нет - все нормально с комфортом. Если бы в сон не клонило, можно было бы и продолжать поездку. Да и в отличии от "спорта" четвёртый гораздо шире в салоне, гороздо комфортней себя чувствуешь. Расход при сотке в час около 12 литров. Но это тошнилово. При 140-150 расход 15-17 народного 92го. Если заправлять 95 расход чуть меньше но не существенно, зато разгоны веселее. В любом случае в цену билета на самолёт я уложился при дальних поездках, только в отличие от самолёта, я на колёсах и не зависел от такси и маршруток, расписаний и .наличия билетов. Подвеска в нем реально не убиваемая - "ловил" довольно большие ямы на скорости и на трассе и в горах тоже и обоими мостами сразу, думал ремонта не избежать... Даже развал-схождение не потребовался. В горах без проблем ползёт там, где только лесовозы ходят. Но и экспериментировать со "взятием" всевозможных преград не советую. Он сделает свою работу - довезет куда надо, если без фанатизма на бездорожье (и если резина позволяет). У него самая эффективная противобуксовочная система (гораздо лучше чем у тойоты) - по мокрому грунту ползёт на заднем мосу подтормаживая проскальзывающее колесо. Пару раз на льду в городе случались попытки "заноса" (когда пытался "похулиганить"). Этот Мобиль сам сбрасывает обороты двигателя и коробку и выравнивает автомобиль на дороге). Владею уже вторым Паджеро 4. Первого обменял на такого же нового на 180 тыс. км. Ни разу не пожалел. Всем Удачи.

[@Yellow__Cat]

@@alrea9311 ты просто кроме наших корыт видимо ни на чем не ездил. Патриот только если сжечь. Кусок кое чего а не машина.

[@user-yx4ht6ti8c]

Какой-то конский расход топлива, есть альтернатива газ поставить? Сколько дизеля кушают?

[@user-zl2gx3qo8j]

ребята про Патрик конечно порадовали :-)

[@LDimon84]

@@alrea9311 старое корыто не сцыт фризом при выезде из салона

[@amandosurazayev7156]

@@user-yx4ht6ti8c на западе Казахстана все только на газу и двигаются на джипах. Хоть Пыжик, хоть кукурузер, хоть Лексус 570

[@user-of9mq2on5u]

Всегда приятно слушать ваш обзор по машине!!!

[@MobyDick85]

Спасибо за монтаж! Очень вырос и музыка супер, даже себе кое-что в плейлист зашазамил ✊🏻

[@qqq8ppp]

Хороший авто, знаю много поклонников Паджерика, какой то он уютный, ламповый, мягкий чемодан, и на бездорожье умеет вывезти. Молодёжь такой автомобиль уже не поймёт, он не едет, кренится в поворотах как автобус, расход не маленький, но есть в нём что-то от домашнего уюта тёплого крепкого загородного дома и большой любимой собаки.

[@JDM156]

Нихрена он не кренится, это не тойота. Вы вообще ездили на нём?

[@user-jg1se5tp2g]

Особенно задний диван уютный, как деревянная скамейка

[@John_Silver_BY]

У арабов внедорожник стоит как ваша Веста😂 мы это заслужили

[@DarkNomad812]

@@John_Silver_BY СУХЕС

[@andreyfokin1307]

Он дубовый!

[@gnail7324]

Хороший технический выпуск с доброй долей юмора!👍

[@user-ov5hp9vk4p]

Илья! Браво! Вы молодец! Рассказываете о всех свойствах применяемых материалов!

[@user-me2px4uq1w]

Всё как всегда очень интересно и да! Всё делается на отлично и очень правильно!!! Спасибо!

[@727maksa]

Был во владении Паджеро 3 с 6G74 GDI. Проехал на нем 90 тысяч км. за 3 года. Своих денег однозначно стоит. Не подводил ни разу...

[@Sasha_Sysoev]

@@alexalezy773 селитру возите?

[@Sasha_Sysoev]

@@alexalezy773 ха-ха-ха, наркотики, оружие, взрывчатку, нелегалов... Ха-ха-ха 👍👋👋👋

[@padre3031]

@@user-th6zl4on2u , превед от Бороды)

[@padre3031]

@@user-th6zl4on2u , значит банальное совпадение. Ошибся.

[@user-mk4ui4kv3b]

Парням кто занимался шумкой в ролике отдельный респект, видно что стараются, надеюсь так с каждым автомобилем )! Очень информативный ролик , посмотрел от и до с восторгом. Да и с юмором всё супер особенно про новые материалы )))). Успехов вам всем .

[@SergeyKhan85]

Я думаю все работники КС стараются так же хорошо как и ребята в ролике 😉

[@Stivenson77]

Илюша как всегда на позитиве! Заряжает настроение! Спс!)))

[@user-xy5yr1mg8p]

Спасибо, Илья, как всегда интересно и очень информативно.

[@user-vlad_arm]

Илья, по поводу шумоизоляции, проводите замеры до и после шумоизоляции, думаю будет многим интересно 👍🔥

[@neverus1917]

скорее всего просто некогда , нужно с владельцем авто обговаривать и делать рекламу STP - всем будем хорошо

[@user-pz8jw1cb8p]

​@@Critic5977 шумометр можно бесплатно приложением установить на телефон

[@user-si2kj5jk9y]

Заипался смотреть эту рекламу!!!!!!!!!!

[@red1024]

@@user-pz8jw1cb8p телефон выдаёт одну цифру без разбивки по частотам, и после отличной шумки получается разница вроде 73-70децибел, это ни о чём не скажет

[@user-pz8jw1cb8p]

@@red1024 У меня во флагманской модели всё отлично показывет. Этого более чем хватило бы хотя бы для приблизительного сравнения

[@vladimirnikiso852]

Без подушек, конечно - беда) а выполненная работа, конечно - прекрасна)

[@_.DM._]

Браво! Очень познавательно и интересно. Подача материала вышак. Спасибо Илья!

[@user-oc6tz9ie4m]

Классно,рад за хозяина! Большой и жирный лайкос Илье!!!

[@user-cq4qy1cm6y]

Илья спасибо за видосик.если бы он стоил 1.3 в РФ то нашего автопрома небыло бы впринципе...

[@sergey1547]

Нее, он бы был, но... Всякие Весты , гранты, ларгусы и тд и тп стоили бы тех денег, сколько должны, а не таких как сейчас

[@John_Silver_BY]

Кушайте не обляпайтесь

[@artche9998]

Я бы пошёл в кредит и взял бы за 1.3 и вытирал слезы счастья

[@sergey1547]

@@John_Silver_BY а ты уже?)

[@John_Silver_BY]

@@sergey1547 мы уже. Как только вляпались в таможенный союз

[@user-ji9ph4xv5c]

Илья. Уважение всей твоей команде. Люди дела в нашей стране в дефиците. А профессионалы вообще редкость.

[@beeline1beeline142]

Вот именно так, и интересно и полезно 👍👍👍

[@pavelkasheev9157]

Очень хороший выпуск. Практически ликбез по шумке. Если буду заморачиваться этой темой то предвижу что посмотрю его еще не раз не два и не три. )

[@artemy8368]

При такой шумке и печка не нужна,от тихого дыхания тепло будет.

[@LDimon84]

🤣🤣🤣

[@user-ii5dx8wh5f]

Вообщем обзор шикарен! Сам авто интересен очень малому кругу людей, очень специфичный

[@user-se5ts9ti9x]

Давно ждал на эту машину от тебя обзор

[@user-fl8kf1pm2h]

Илья мне понравились ваши методы маммографии буду рекомендовать их своим друзьям и знакомым. Отличная работа парни!

[@bevizz777]

Интересно было бы сделать замеры, до установки шумки и после. Внутрь микрофон поставить, снаружи музыку врубить и посмотреть сколько децибел разница будет.

[@JDM156]

Отличный автомобиль, и по совокупности своих характеристик он не имеет конкурентов. Великолепный автомобиль, уходящий в прошлое..

[@boker5]

Супер бизон!))

[@user-ib5kl7gn2v]

И сколько стоит вся эта шняга

[@user-rl8mh2hv1h]

Чем он лучше того же Паджеро Спорт?

[@user-oh6sb8wd9v]

Прадо разве не конкурент?

[@user-rl8mh2hv1h]

@@user-oh6sb8wd9v, Прадо дороже. Особенно сейчас.

[@Boss-hl3sx]

Очень даже интересно! 30 минут смотреть шумку, техничку, внутрянка, внешка сегодня всё было познавательно .

[@user-xn8fg3on7t]

Илья, то что рассказываешь о шум материалах - просто бесценно.!!! Так держать!!!!

[@bigmedv]

Как любитель и обладатель P4 3.8 с удовольствием посмотрю)

[@user-bp8ps8mi4p]

Перед рекламой сервиса, материалов и тп - можно было бы поподробнее узнать про этот, казалось бы, древний авто и его комплектации ) чтобы не выглядеть так не грамотно ))) я про подушки в этой комплектации (их нет, но в других есть) и про задний контур кондея и про слепые зоны - которых никогда не было ни в одной комплектации за 16 лет выпуска п4. Были же нормальные ролики у вас же про п4 несколько лет назад

[@antistereotype]

Спасибо за оч весёлый обзор. Отличный контент

[@078gregory]

Одно удовольствие смотреть! Илья, жму вам руку✊️

[@Irkutyanin_38rus]

Ваши рекламные ролики великолепны, уже хочется взять и отнести вам деньги.

[@user-pl5ef2hc1b]

-19 мороза, Паджерик из ОАЭ, пробег по РФ 534 км , работой печки очень доволен! 👍👍

[@user-ii5dx8wh5f]

хотя бы 170 тыс км проедет и можно вывод делать тогда, а 500 км эт даже не обкатка

[@user-he3dx3gd1f]

Здравствуйте. У Вас какого года паджеро4 из ОАЭ? Просто не могу найти на своём лампочки передних габаритов. Хотел спросить у Вас , может знаете. В ближнем ксеном, есть ДХО. Араб 2017 3.8.

[@zlodei_89]

Спасибо за ролик. Интересно и познавательно 👍

[@user-zf5up8en9b]

Спасибо большое за столь подробные видео.

[@alexzaynashev578]

Илья, спасибо за такой интересный ролик! Выпускайте чаще такие, правда очень полезные и интересные! 🤝

[@user-xc4om9ke8z]

Было бы очень интересно услышать реальный отзыв владельца этого авто о разнице после установки шумки и до неё.

[@user-su4qy5rv5y]

Реальный владелец по итогу приедет к ним ещё раз, делать шумку моторного щита и торпедо, и на установку более толстых стёкол 😁😁 На П4 от них очень много шума, особенно сильно это заметно стало после шумки

[@user-oc5kj8wq4y]

Разница в 100 кг лишнего веса и расходе топлива, из бонусов -снег на крыше не будет таять, из плюсов- конденсат собирается в салоне и зимой встаёт кромкой льда изнутри на окнах, прогрев в три раза дольше и тряпочкой усиленная работа

[@user-tm6qq4vr8x]

на кайроне 6 лет езжу после шумки .делал сам ничего сложного работа правда нудная.небо и земля с стоком. минус один в салоне все скрипы слышны становятся

[@user-dj8ii9on5o]

Нормально все становится

[@user-bo4iq4et3k]

Как внедорожник и не одно авто в семье- отличныц вариант! Самый главный плюс, это новая, машина! Мне вышел в 3м. Шумоизоляцию тотоальную я сделал и поменял резину с мультимедия. Но это мои хотелки. Подогрев зеркал у меня есть, печка очень активная, в моем регионе очень актуально два контура кондиционера. Подушек у меня больше, есть шторки на стойках.Как не стебетесь над этой тачкой, нынче за эти деньги в этом сегменте машина без пробега не доступна. Он очень хорошо на бездорржье и отлично рулится на трассе. Как основную машину за последние денгьи, будьте готовы к расходу топлива! Про прадо и 200 тут писали, найдите живой вариант за 3-3,5м.? А это новая по факту! Мы Суровый арабский тюнинг, просто игнорируйте его при покупке этой машины. Мы привыкли покупать машины несколько по другим параметрам последний годы, маркетинг победил и мы покупаем мониторы, помощники, панорамы и ид…. Как владелец разноплановых автомобилей, крайне разочарован в корейских машинах… красивые, но крайне ненадежные на дальней дистанции. G4ke думаю многим известен? Более менее японские двигателя, Мазда , Тойота, Хонда … если вам нужен новый внедорожник для поездок в горы, охоты рыбалки с большими прихватами по трассе и вы не готовы заморозить на новый Прадо 6-8 мл рублей, за новую машину, это отличный вариант! И да, из очень активно покупают, по крайней мере когда была адекватная цена, т.к . сейчас их пытаются продать за 4 и выше.. Если этот автомобиль нравится, покупайте и не пожалеете. 3.8 его везет очень хорошо, ресурс при нормальном обслуживании уж точно побольше одноценных авто из Азии . Это воообще сегментный авто, не ждите от него экономии топлива и запредельного комфорта , это другие деньги и тд… его не корректно сравнивать с Прадо, хотя это одноклассники . Ибо пропасть по цене между ними . Жрать бензин они будут одинаково- личный опыт. Ехать по разному, особенно по трассе. Лично мне больше нравится Паджеро в этом плане. Кио привык к острому рулю например Мазда сх9 , будет просто тошнить от валкости Лэнд Крузеров. Китайцы наверное хороши, наверное….🙂

[@bilding80]

У меня был такой аппарат, вездеход ещё тот. До сих пор с любовью вспоминаю. Правда лобовое, как и на Геликах, расходный материал

[@MGM777]

Ну прям балуешь нас частыми отличными роликами,так держать успехов всему коллективу

[@user-mk4ui4kv3b]

поддерживаю, молодцы.

[@rfgbnfk100]

Ход мыслей по технической части у Ильи - гораздо веселее и добротнее, чем "политические заметки диванного эксперта"

[@venom4ik11]

Жесткость кузова на скручивание от вибрухи это прям серьезно 😄😄

[@amsel6093]

А то! Она же целых 3.5мм. Плюс поролон.

[@antony0085]

Спасибо Илья, было интересно посмотреть!!!

[@MIT_PAJ_V98W]

Мой самый любимый автомобиль ❤

[@user-xi2oe2ii7c]

И вновь команда Клубного Сервиса радует нас полноценными обзорами на тачки. Как в старые добрые времена. Не дух наживы тут, а любовь к тачкам.. Благодарю, Илья и соклубники, за труды и творчество.

[@roberthvalov4493]

Любовь к тачкам в садоводстве и на строительстве оросительных каналов. В придачу к тачке идёт кайло. Ты до сих пор в красном пиджаке рассекаешь наверняка, пальцы веером и в тааачку!😎 Здец мля...

[@zhenyaking]

Шумоизоляция как усиление жёсткости кузова это сильно😊

[@user-nr9tl9yy1k]

Первый раз посмотрел до конца передачу. Классная подача. Очень интересно.

[@user-du5cd4nk1j]

А вот и ответ на мой прошлый вопрос) Спасибо вам, Илья!

[@user-op1tf6vc6x]

Мои поджеро уже проехал около 400,000 км! Коробка в порядке и бвигатель тоже без нарикании. Но всегда была проблема с тормозами! Пока не заменил и устоновил от прадо. И топлевныи бак менял два раза который не мало стоит!

[@user-ho4xo2sy3i]

Видео о хорошей шумоизоляции, крепкой как металл

[@user-xm6pc2ou5g]

Отличный получился обзор👍

[@tazikk586]

Отличный ролик, информативно. Илья молодец!

[@user-rw7ly9sl5y]

Илья Спасибо большое за прекрасный видеообзор и по машине ,да и по шумоизоляции, очень Полезно!!!!Продолжайте снимать и Радовать Нас Зрителей!!!!! Один из Лучших Каналов на Ютубе!!!!Привет из Воронежа!!!

[@user-yj7lw5wx5x]

Базарит весело, а суть - ни о чём

[@user-su4qy5rv5y]

говно это, а не обзор) И по машине и по шумоизоляции

[@user-er5tg2re1t]

Есть такое дело

[@airbender3096]

Всё по красоте с шумкой, но не хватает замеров шума до и после☝🏻работа однозначно качественная👍🏻 Авто устаревшее и проблемных болячек мелких много.

[@user-vi8ux3kh1s]

Я смотрю ролики Ильи с удовольствием , хотя у меня и нет пока автомобиля , но все же позновательно узнавать что то новое, как у Ильдара автоподбор

[@MegaMakedonskii]

Илья красава, хорошая техническая составляющая данного ролика, однозначно лайк очень познавательно!

[@user-xc4om9ke8z]

Кто бы что ни говорил, а для нашей страны это идеальный автомобиль!!!

[@alexeykuznetsov3097]

Думаю даже для Москвы отличный вариант, не говорю уж про жизнь загородом, и тем более про зиму :)

[@zahar3815]

Приятно наблюдать за работой профессионалов👍 Спасибо за контент, Илья✊ успехов и процветания

[@user-oq5td2lk3u]

Получился,как всегда, волшебный автомобиль,на котором ездить,мечта

[@erdanat4432]

Мы верные друзья с паджериком вот уже 12 лет!

[@user-bl3ks8jf1z]

Как можно говорить о печке не попробовав её в зимний период ?

[@user-wm5gp1vk1j]

Спасибо,как всегда интересно

[@user-pn1uw9vf6c]

Отличное видео. Очень много полезного)

[@user-yj5cw1ti3b]

Помню катали нас по горам зимой в одной кавказской республике на турбодизеле 3.2 с пробегом далеко за 400 тысяч. Отлично ехала машина. Лучше машины для гор нет.

[@user-ro3in3mf7h]

Смотрю Ваш канал частенько. Все интересно! Но посмотрев про Паджеро, могу возразить парочке моментов, т. к. являюсь владельцем оного. Правда 2007 года выпуска, но тоже араб!!! И тоже с 3.0 двигателем! И так: 1. Зимой ни разу не замерз!!! Ни я, ни пассажиры! Пользуюсь только передней печкой! Температура всегда выставлена 22-24°С!!! 2. Летом ни разу не вспотел!!! У меня есть задний кондей, но он отключен!!! Пользуюсь только передним! 3. Машины ВСЕ!!!, не только из ОАЭ без шумки! И коль за шумку заговорили, Вы сказали делаете премиальную!!! Вопрос? Почему Вы не сняли панель и не зашумели её и пространство под ней!!!??? От неё столько шума!!!! 4. Все машины, не только из ОАЭ, не обработаны антикором!!!! 5. 3.0 двигатель имеет намного больший ресурс, чем Вы сказали!!! При должном уходе 500 т. км. он выхаживает без проблем!!!! Просто вы своей фразой введете в заблуждение потенциальных покупателей!!! Ну как-то так! И еще, скажите своим шумщикам, когда режут материал приклеенный к автомобилю канцелярским ножом, не надо это делать по кузову, по краске! Как серпом по яйцам! На видео пару раз обратил внимание на этот момент! Да как-то видел видео, Вы катали Паджеро несколько лет назад, Вам машина понравилась! Хотя она ни чем не отличается от этой. И ещё!!! Очень много рекламы этих суперских материалов!!! Я понимаю, Вы этим зарабатываете. Но хочется посмотреть про машину что-то дельное, а не про шумоизоляцию!

[@user-qu4ht6ps7b]

Всё по делу. Спасибо

[@user-dj8ii9on5o]

В точку

[@user-vw8hg4il2h]

Спасибо за видео интересно информативно!!!

[@kirillaydantsev9283]

Дядя Илья, очень интересно смотреть видео от человека, который шарит. И это "Поехали, парни" уже стало визитной карточкой канала, наверное) тупа лайк!

[@user-fp1ic4et7r]

Этот автомобиль надёжный. Не сравнить со ширпотребом который сейчас штампуется почти всеми производителями. А если надо шумку-сделай. У Ильи, как то был обзор на Паджеро 4. Из его слов: если у тебя этот авто, то это дружба на долго.😀

[@user-ls9fx5qi3r]

Паджеро это автомобиль,

[@user-sf7nm7ut3c]

Отличный авто!Приобрел в 14-ом-до повышения цен…Стоил примерно,как сейчас в СА…:-)))Проблем,действительно нет.Но…Пару раз лопалась трубка контура кондиционера для заднего ряда…Пока один умный человек не посоветовал заменить ее на гибкий шланг…Проблема ушла.Постоянно нужно следить за болтами-по возможности смазывать их и антикор обязательно-плюс защита на всё днище желательно(сейчас предложений куча).По поводу шумоизоляции -ее просто нет в этом танке!А так -аппарат надёжный и неприхотливый в использовании!Меняй вовремя масло,не перекручивай движок(эта тачка -не болид Ф-1),сделай шумку-если не хочешь ездить с постоянным ощущением пребывания на улице,а не в машине!:-))))А так аппарат-отличный!

[@user-by1mk7zc7u]

У вас какой двигатель стоит?

[@igor1974ish]

Умный совет, алюминивые трубки они вечные, а шланг)))

[@incman2957]

Он же написал главнон вовремя за всем следить

[@IngvarrKahn]

Жаль нету комментариев владельцев этого авто которым въехали в бочину, возможно их и в живых среди нас нет

[@vityakansky1363]

Только не едет нихера и жрет бензин как не в себя.

[@user-nu5lb3sp1s]

Здравствуйте! Ого го! Формат новый. Съёмки другие, переходы, музыка, посыл к аудитории. Илья - крутяк, экспериментатор. Самое главное - компактно и информативно 👍

[@user-sd6ud4qu6h]

По истине полезно!!! Благодарю Илья!!!

[@user-qj9ky8yr1u]

Молодцы, мастера от Бога, редко где такое увидишь еси вообще увидишь. Приятно смотреть, лайк 👍

[@user-fh1ej4sb5t]

За миллион триста тысяч рублей я бы купил его не оглядываясь, я живу в Дагестане, у нас почти как у арабов, шумку я бы сделал, а на все остальное мне глубоко и с высокой колокольни

[@Pro100sasha87]

в Регионах не хватает таких Профессионалов как Вы)

[@user-my5ob7dm7d]

Отличная работа, лайк однозначно! Ножик - бабочка тоже зачОт, давно таких не встречал на ЕDC.

[@user-iu3dt6uv2j]

Информативно, интересно, просто и доходчиво, хорошо было бы закончить ценой данной манипуляции 👍

[@tulpartulpar81]

Владел паджеро4 3.5 mpi 2010года, 3года , живу в Кыргызстане. Все пугали печкой, да там их две. бывал на перевалах никогда не замерзал. Шумка слабая я шумил торпеду и двери, мне этого хватило. Продал по двум причинам 1 машина 2010 года не было салонного фильтра доработал от европейца. 2 Вибрация в районе 2000 оборотов, еле заметная , но устранить не смог. машина очень хорошая за свои деньги, конструкторы мало внимания уделили комфорту и безопасности. Паджеро 4 характеризую такими словами. Довезет куда угодно, в пыли в грязи , но доеедет .

[@user-lj2yz1ht7v]

Объёмно и с юмором.👍

[@user-wq1ls9pt9v]

Спасибо за обзор очень интересно

[@NikkyOrange]

Илья, спасибо вам за то, что вы делаете 👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-jd3cn6dv6s]

Болячки Паджеро давно уже известны и устоялись: до ста тысяч пробега их просто нет, кроме дикого аппетита на топливо и шумки. Шумка делается не трудно: у меня было сорок кг шумки распределено по кузову. Тишина - благостная. Подвеска-вечная. Ну, потом начинаются фокусы: может развалиться трапеция стеклоочистителя, на морозе замерзает задняя дверь, хрен закроешь и откроешь, перетёрся подрулевой шлейф (!!!), по задней двери, где резинка стекла пошли рыжики ( бороться можно с ними вечно). Чутка начинает подтекать рулевая рейка ( не критично, но сопливит), на 190тысяч накрылся гидротрансформатор ( какая то гайка отвинтилась внутри коробки и помолотила чутка этот бублик- ему хватило). На 180 тысячах начал сопливить маслом двигатель практически из всех прокладок и сальников: всё днище было в потёках масла. Если передние гайки на подвеске отворачиваются более-менее, до сзади - никак, развал-схождение задних колёс становится проблемой. Конструктивно в машине сделаны подножки не удобно, они узкие, зимой можно соскользуть весьма неудачно.Плюсы машины также известны: не буду повторяться. Вобщем - продал , вздохнул свободно. Мицубиси всё равно спасибо за авто! Столько раз вытаскивал: снега чуть не по пояс- прёт , как танк, или на летней резине по мокрой глине вытаскивает на подъём! Танк. Время прошло у этой модели С таким аппетитом машина не должна быть. Всё.

[@argovinsent7566]

Коротко, грамотно, профессионального!!!

[@kalenyi]

Пыжик получился патрисающий. Ребята молодцы, лучше всех делаете 👍👍👍

[@mircards]

Про гарантированный пробег 150 ткм. Илья поскромничал. Это старый двигатель, с хорошими поршнями кольцами и блоком. Реально без проблем, в отличии от новодела, от может смело отъездить без ремонта 500 ткм., а скорее и больше. Ну конечно, если чистить радиатор, хотя бы раз в сезон, что бы не перегревать мотор и тем самым сберечь головку от деформации, ну конечно замена масла через 7 тыс., а не через 15, как рекомендуют маркетологи.

[@user-tb4oi1qu5f]

Достаточно и раз в 10000 км менять масло если оно хорошее. Раз в 15000 конечно же не стоит. Радиатор раз в сезон чистить, если эксплуатировать авто во внедорожьи, а так можно гораздо реже!

[@fitwolf8951]

Родственник на паджике4 откатал 1.1ляма км. Правда дизель и мкпп

[@user-tb4oi1qu5f]

@@fitwolf8951 именно поэтому и получилось 1,1 ляма, но современные авто уже так не потянут конечно же

[@mircards]

​@@fitwolf8951 Да, да!!! Где взять новую паджеру с мотором 3.2-литр. дизельный двигатель 4М41???

[@mircards]

@@user-tb4oi1qu5f Нет!!!! В идеале, даже мобил 1 через 5 ткм., тогда мотор будет долго жить. Но 7 тыс. это нормально, с учетом что туда 7 литров надо. А радиатор у любой мицубиськи с кондеем, надо мыть хотя бы раз в сезон. Проверено годами.

[@adctech6616]

За 1.3 мил, он идеален

[@yura2945]

Илья, у меня был 3.8л. 2007 года и там были все подушки и в сиденьях и шторки. Продал в 2018, вспоминаю до сих пор , не разу не подводил и ржи не было вообще т к. живу за полярным кругом.

[@kostiantyndombrovskyi9234]

Илья,Ваши видео классные.

[@sergeygordyshev8883]

Наездил на 4 паджеро 80 тыс. Кроме расходников и задних амортизаторов ничего не менял. Очень надежна и проста в обслуживании. Только приятные воспоминания. Тоже был араб. 2 печки. Зимой ташкент. Куплю еще? Да....

[@user-lp3jm9ux8m]

Я уже не молодой и был у меня аш 4 шт паджеро 4 по очереди конечно. Единственная минус поджери 4 это дребежжание торпеды. Что только не сделал дребежжание торпеды по неровности дорог просто убивает. В остальном машина зверь.

[@user-dj8ii9on5o]

Там все просто

[@user-nv6pr7nh7t]

Здравствуйте, Илья! Улыбнуло тоже про усиление жесткости шумкой. Просечки в шумке тоже на гашение звука не влияет, это скорее всего для просушки середины сэндвича.

[@-dmfeeder2882]

Мое мнение владельца Паджеро, на котором я на сегодняшний день проехал с конца 2012 года выпуска 245.000 км. Хотя, в семье есть и VAG и до Паджерика были разные машины и по работе в командировках я "объездил" много самых разных автомобилей. По теме видео, в отличии от араба, есть обогрев зеркал, печка греет только в путь, даже ниже минус 30. Обогрев лобовухи и руля, конечно хорошие плюшки, но, в отличии от дизеля, бенз в мороз прогревается за 10 минут на холостых и это уже не нужно. В машине жара. Отличный кондиционер (в этом году, правда, заглушил задний контур, это их проблема, но разницы не почувствовал. Климат конечно не раздельный, по точности не ВАГовский, но норм. Сделал сразу полную шумку, включая панель за 1 день в одной хорошей конторе. Около 60 кг. Для Паджеро это ни на что не влияет. Машина сразу стала значительно тише и комфортнее. Полный антикор, на 150 замена просевшей родной подвески на ARB, небольшой лифт, колеса побольше: были Goodyear Wrangler Duratrack 4 года, сейчас второй год Nokian Outpost. Да Паджеро 4 на V6 3.0 бензин, это расход 15-16 литров на сотку, если вы кому-то что-то пытаетесь доказать на трассе и при этом стоите в пробках. Года три езжу почти только за городом, если не гонять, расход 12,2 - 12,6 на 92-м.Но и 92-й сегодня 50 руб, в дизель 60. Аэродинамика кирпича с таким мотором логично доказывает одно: на трассе и круизе при скорости 90 расход 10,5, а при скорости за 110, уже за 13 литров на сотню. Ну а если прицепить хорошо груженый прицеп, тут сразу за 16. Однако, с груженым прицепом на дальняк я езжу раз-два в год, а в обычной жизни расход меньше. И динамики хватает, а если топнуть машина вполне, но, кто понял жизнь, тот не торопится. Атмосферный V6 с гидротрансформаторным автоматом это медленнее, но в длительной эксплуатации куда надежнее, чем бойкие турбовые малолитражки на роботах и DSG. В общем, надежный аппарат. За все годы не подводил. Конечно, эксплуатационные расходы значительно выше, чем у моноприводных легковушек, но высоко сижу, везде проеду по любым дорогам, огромный багажник да и аура у этой машины располагает. В итоге, каждому свое и по средствам.

[@alexsandrm.3438]

Полностью с вами согласен! Машина большой проходимостью, вместительный и для семьи то что нужно.)) Сам имею, езжу на поджеро 3-рестайлинг 2005-год выпуска араб.3-литра и на газу. Машина 🔥, кайф от езды и проходимости. Не на что, не променяю!😉👍

[@alexsandrm.3438]

Поджеро будет лучшим вариантом, чем какие-то танки 300,400,500.полное говно.а нам их сейчас так втюхивают.что аж при виде этих авто хочется сказать.,новое гомно в фантики)) Каждому своё! нужно правильный выбор делать.а не смотреть на фантики...

[@__HJK__]

Кстати, если там в компьютере нормальная VFD матрица (Futaba или Itron), то это +2 к надежности и +3 к яркости - так как ламповый в прямом смысле дисплей угробить очень тяжело.

[@alexeykuznetsov3097]

Лучше купить норм магнитолу с карплеем с али побольше размером, будет круче. То что стоит это гениальное китайское техническое решение :)