Шумоизоляция арок по бюджету , Тойота Королла 150

[@АнатолийКононов-ь8я]

Добрый день-всё понятно и грамотно сделал!!!! Я купил локеры Novline на все крылья -задние тряпки убрал , под ними всё преет, обклеил шумоизоляцией локеры изнутри и всё тихо!!!!! Локеры закрывают всю площадь под крыльями!!!! Брызговики надо так же сделать!!!

[@user-Gromov]

А где. брали докеры на заднюю часть ?

[@АнатолийКононов-ь8я]

Передние родные оставлял и серху ставил локеры-они вообще всю нишу закрывают!!!!

[@АнатолийКононов-ь8я]

Proloker фирма Санкт Петербург -там закажи локеры хоть перед хоть зад Novline

[@сергейкот-э4ы]

это не шумоизоляция а виброизоляция разницы по шуму не заметишь разве что стук от камней меньше будет и клеить надо было хотя бы до стойки и опускать до самого низа с локера убрать надо заводскую недошумку она в сырую погоду постоянно мокрая особенно зимой! я на своей полную шумоизоляцию сделал двери пол крышу багажник и 4 арки премиум материалами стп и в машине намного тише стало ! но уже привык)

[@user-Gromov]

Этот материал в любом случае мягкий становится летом поэтому ближе к днищу и на арках хочу специальное покрытие нанести типа гравитекса оно как резина всё закрывает

[@squuuare]

Видео неплохое, но что за позерские накладки брембо на сток суппорта 😃

[@tumoxa4360]

После шумки двери стали проседать, какие рекомендации? Петли нынче как игла в стоке сена

[@user-Gromov]

Можно открутить и сместить на первое время в нормальный зазор в том месте где петля к кузову крепится

[@kevinmitnick6943]

А разве на брызговик скотч не на боковое ребро надо было клеить, которое к крылу с боку прилегает?

[@user-Gromov]

Конечно туда ))) только на брызговиках кромка очень тонкая 1.5 мм а потом идёт канавка как раз шириной в скотч , туда пришлось и клеить двойным слоем , по другому никак , без вариантов ...

[@1918556]

Отлично, можно было еще баллончиком краски дунуть

[@user-Gromov]

Краска будет держаться или нет это вопрос )))

[@СергейКруглов-н4ъ]

Молодец.

[@user-Gromov]

Спасибо )))

[@ВладиславКошелев-ь7у]

Не хочу показаться занудой, но клеить виброизол на пластик - это сильно. Да и вообще виброизол - вещь достаточно сомнительная - бытует одна теория, что за счет гидроскопичности металла при смене температуры окружающей среды, между этими листами и кузовом скапливаются капли влаги, которые потом благополучно превращаются в очаги коррозии. У королки кузов оцинкованный, да и металл достаточно стойкий, но лучше шумку делать жидкими подкрылками или составами наподобие. Никто, кстати, не обратил внимание, что скотч двусторонний в кадре наклеен вообще не в то место на брызговике, где надо было? Цель же была защитить то место, которое в нижней части крыла натерло? Или пластиковый локер? И гайка привода какая-то странная - где родная 12-ти гранная под 30 головку? Это импортозамещение так работает?

[@user-Gromov]

Добрый день . По поводу жидкой шумки согласен , возможно это лучше , но там уже комплексный подход и нужно делать основательно и не одно место а на подъемнике всё днище сразу , это как мыть руку от грязи и помыть только палец .... На счёт локеров и СТПешки сам никогда не пробовал поэтому делал в первый раз как эксперимент , хотя завод на них шумку уже сам делает , почему кому то кажется это странно ?) А на счёт брызговиков Вы народ в заблуждение не вводите , место клецки правильное , я 35 лет за рулём и на каждой машине уделяю внимание брызговики в первую очередь , там велосипед уже давно изобретён !

[@ВладиславКошелев-ь7у]

@@user-Gromov Все днище - это хорошо, не спорю, но и арки по отдельности тоже вполне можно сделать для начала. А вот по брызговикам не согласен абсолютно. До снятия Вы указали правильные места, куда стоит наклеить "мягкую прослойку" - это как раз линия контакта с нижней частью крыла (где была протерта краска), а там, куда Вы наклеили - соединение с локером, что не даёт абсолютно никаких преимуществ, а даже наоборот - саморез, который крепит брызговик снизу, будет сильнее прижимать его к кузову за счёт увеличенного перекоса. И, как следствие, натирать будет ещё сильнее. В общем, нисколько не претендую на Ваш опыт, но рекомендую пересмотреть подход к проведенному мероприятию, а то весной можно будет подкрашивать снова.

[@НиколайПанфилов-т6ъ]

Думал скотч наклеите в местах где трёт брызговик

[@user-Gromov]

😅😅😅

[@АзатОвезов-ш5д]

3:44 какой артикул клипсы?

[@user-Gromov]

Уже не помню )))

[@МихаилРодионов-й7в]

Добрый день подскажите, что за диски у Вас?

[@user-Gromov]

Здравствуйте . Диск YAMATO JAPAN Nomura R17 7j 5/100 ET45 D73,1 Черный с полированным ободом с красным скорпионом gt-shina.ru/shop/discs/yamato-japan/disk-7j-17-5-100-45-73-1-nomura-bfpr-yamato-japan/

[@sakhalin6544]

1 это вибра 2 краска на ней держится но смысл? 3 шумку завода снимать без вариантов - ГЭ полное 4 эффект от обработки арок слышишь несколько дней потом перестаёшь замечать 5 бороться с шумом двигателя не глобальными способами бесполезно-эффект будет, но он не прапорционален затратам, если хочешь прям хорошего эффекта по шумке - закатай двери это прям сразу заметный результат при не больших трудовых и материальных затратах о том как катать двери роликов полно

[@user-Gromov]

Спасибо за совет! У меня двери пол и крыша закатана )

[@almatytv8750]

Скажу одно, лучше продай ее и купи тачку комфорт класса и не мучайся всякими доработками. Присмотри Лексус ЕС350 и все головной боли не будет

[@user-Gromov]

Согласен с тобой, lexus по-любому будет лучше и кстати на эту модель я давно смотрю она мне нравится, но эта машина для меня как проект и мне интересно её дорабатывать, таких машин большое количество катается по дорогам и поэтому людям интересно всё новое и необычное и мне приятно когда что то делаю своими руками )))

[@СергейКруглов-н4ъ]

Машинка проста в обслуге, самая простая иномарка. Езжу и проблем незнаю

[@слюбовьюклюдямДКПустынский]

Вот делаешь делаешь а потом продашь за копейки

[@user-Gromov]

Потом это потом ))) а сейчас я живу ...

[@АсхабОмаров-о7р]

У тебя корола не 150 а 140 а так так много делать на ней не стоит

[@user-Gromov]

🔥 Спасибо !

[@PolosatieNoski]

Это 150 королла.