Un accidente fatal que pone en aprietos a la COPAM

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[@damianmax3194]

Los pilotos son los primeros que tienen que hacer valer por su seguridad. No hay que esperar que un comisario técnico, te diga que tenes que amurar mejor la butaca, poner cintos de mejor calidad, o utilizar el hans abrochado. El fin de semana pasado, en un zonal que corrio en Tres Arroyos, en la revisión controlaban los matafuegos, y mas de la mitad estaban vencidos. Todos pidiendo matafuegos prestados. Cuando estas cosas dejen de suceder, si es valido discutir que se puede mejorar en terminos de seguridad

[@elcrhi]

@@damianmax3194 la realidad es q cada uno tiene q hacerse cargo de su propia seguridad.. pero no por eso tienen q dejar de controlar las cosas... Se les paga para eso.. hay un reglamento donde.dice hasta con q tipo de arandelas debes amurar un cinto.. estaría bueno q revisen una vez al año ese tipo de cosas.. los matafuegos se controlan en un segundo es solo leer la.tsrjeta y recién lo miraron en la 4ta fecha en tres arroyos..

[@elcrhi]

se mira muy poco.. anda el stop ..luz de lluvia... yo pague lo q piden q pagues .. entre con un auto nuevo echo por mi en una categoria zonal . y en la primer carrera pase la tecnica como si el auto viene corriendo hace 3 años nunca miraron como estaba realmente construido. zamarrearon la butaca con la mano para ver si no se movia ...y ...anda nomas

[@CAlvarez_17]

Tres operadores mediáticos, desde que perdieron el TC se dedicaron a hacer esto. Un papelón que esten haciendo leña del árbol caído, falleció una persona y hay que soportar al salame del medio poniendo caras? Respeten a la familia.

[@julianr.7186]

Tal cual. Se nota mucho. Ojo que no soy precisamente fan de la ACTC, pero estos de Carburando vienen mostrando la hilacha hace rato.

[@meteorogas]

No es lo mismo que te fiscalice la CDA o la ACTC ,ya que es sabido que con tal de tener cantidad de autos en las categorías , la ACTC no exige elementos de seguridad homologados , y con el uso de los mismos se minimiza el riesgo en casos de accidentes graves .

[@rodrigorodriguezaguilera7721]

También pasa con el personal que cubre la carrera (bomberos y médicos/enfermeros) hay muchos vídeos de una categoría zonal de Mendoza que se ve el mal desempeño.

[@nicolasnahuelapersano6090]

el aca tampoco controlaba un pingo, todos quieren manejar todo pero a nadie le importa realmente que las cosas se hagan bien.

[@leandromaximilianosalguero2585]

Quienes nos subimos a autos de carreras sabemos el riesgo que corremos , la seguridad de los autos , más allá de que hay técnicos que te habilitan para correr ES TU RESPONSABILIDAD PORQUE SOS VOS QUIEN VAS ARRIBA DEL AUTO y nadie mejor que uno , debe tomar todos los recaudos para que, en caso de que ocurra un accidente, estés lo más seguro posible, después hay cosas que son inevitables como en un montón de casos

[@cristianscarfi]

tal cual , pienso igual, me parece correcto que alla tecnica y todo, eso es para lo deportivo, pero a la hora de la seguridad es el mismo piloto quien tiene que verificar, o si la pista es rapida o lo que sea

[@maximilianodev7945]

Este año murió un piloto en Las Parejas que se despistó y le pego a la pared de un frigorífico. También estaba fiscalizado por la ACTC? Que triste el papel que están haciendo en Carburando

[@leanfrissolo2925]

@@maximilianodev7945 no fue en las Parejas, fue en esperanza? Santa Fe... informese bien!

[@meteorogas]

No da lo mismo quien te fiscalice , porque es sabido que la ACTC no exige elementos de seguridad homologados , y el desenlace de este episodio podía evitarse haciendo cumplir las reglas .

[@Matiascartera]

El automovilismo es un deporte de alto riesgo y está en las probabilidades terminar así que en paz descanse el piloto se fue haciendo lo que le gusta arriba los esperan senna y traverso

[@T.850]

Dudo que Alfredo corría en un coche con una jaula que no estaba bien hecha o en malas condiciones. Vi el incar y creo que fué más un tema de la potencia del impacto por la inercia del trompo y el derrape y no otra cosa. Pero ponele q la jaula tenía un punto debil, como prueban una jaula antes de cada carrera?? Van a tener q ser jaulas pavonadas para pasarle acido a cada soldadura antes de cada carrera? Van a usar medidores laser para buscar deformidades? No, no hay manera... los pilotos saben que se suben a el auto y se encomiendan a dios.

[@JuanAlvarez-hx5zm]

Coorreectooo seeñoor 👏👏

[@rodrigorodriguezaguilera7721]

También pasa en la respuesta del sistema de seguridad, tanto para rescatista como médicos. En muchos eventos van por hacer unos mangos y no tienen ni idea de lo que hacen

[@julianc.1847]

Qué bajeza este video por favor... haciendo política y negocios con la muerte de un piloto... 3 periodistas indignos y vergonzosos

[@wally88ar]

Siempre existe la alternativa de abrir un plazo fijo precancelable en el Galicia para aquellos que no toleren el riesgo...

[@Jouplay175]

ese autodromo ni siquiera esta regulado por la Fia ,que tanto espera la actc para mejorar el mouras?.una verguenza

[@marcelobrizuelarodriguez8380]

Que significa ( con reserva) . Que si pasa algo me lavó las manos? Por favor . Si no lo ves claro no firmes para autorización.

[@maximilianogonzalez9358]

Ec circuito y los tecnicos deportivos son gran parte.

[@juliosarmiento4327]

Todos los zonales tienen que tener pontones si o si

[@alejandroprieto1111]

Tienen q usar el 5 del Gálvez o el desaparecido estancia chica? Es mejor si. Pero quién lo decide. Los pilotos?

[@sebastianmarques3142]

eso mismo estaba pensando , estos autos van mucho mas rapido pero tienen la seguridad para correr en circuitos chicos , estancia era espectacular para estas categorias.

[@UlisesMaximilianoRamos]

Tremendo lo de carburando acá pasa algo carburando ya no tiene competencias para televisar y las pocas que Televisa fiscalizada por la cda son un verdadero desastre está entidad del automóvil club fiscalizando es impresentable tan impresentable como los que quedaron en carburando ya se le fue mansilla quién será el próximo el de celeste? Qué poco futuro le queda a carburando. Sigan así que pronto desaparecen... Qué lejos que están de la época de Cacho....

[@valloryleonardo]

EL UNICO CUERDO LEO.. EXPLICO LOGICO LOGICO, Y LO DEJO EN BOLAS CUANDO PREGUNTA POR LAS FIRMAS RESERVADAS JAJAJA

[@omargendra2372]

Balcarce por lo mismo hace 14 años que esta inhabilitado y aca una semana adespues corrieron varias categorías

[@robertocuria7268]

Creo a qué las jaujas deben ser controladas. Por lo que pude ver, la jaula del auto carecía del tubo que debe unir El cruce de Los tubos con la parte inferior de la jaula. Controlar la calidad de las soldaduras, con radiografia y soldadura MIG (no eléctrica). Por último implementar el Hans. Es todo muy costoso, pero màs cara es una vida.

[@cristianscarfi]

haber, un piloto cuando se sube a un auto de carrera sabe bien que puede pasar algo asi sea legal o ilegal la categoria. es una lastima lo del piloto pero me parece que el piloto asume total responsabilidad

[@marcelodelsol3595]

Son buenos periodistas, no entiendo el mensaje, los pilotos y sus propios dirigentes deber abordar la seguridad de los autos, son categorias zonales, si le pones toda la tegnologia el presupuesto no dejaria existir tal categoria, lo saben todos, muchachos miren las carreras en tierra y no hablen mas

[@eduardosantiagogenaro5110]

En automovilismo el riesgo 0 no existe, sólo se trata de disminuirlo,y ese accidente cuando un coche queda atravesado y lo impacta otro es inevitable, pero deberían de mirar el Mouras ,con lagunas y montículos de tierra por doquier (ni hablar Posadas).Y,una muerte no se repara con nada,lamentablemente.

[@albertborgonuovo8137]

No va a pasar nada con esta tragedia. Hoy lo lloran mañana sigue el show

[@pablochazarreta3849]

Decime que le haces la contra a Mazzacanne sin decirme que le haces la contra

[@maximilianogonzalez9358]

La mayoria tienen jaula d hace 30 años con miles d batallas ensima y un poqito modificada para pasar la tecnica .rensposable total son los tecnicos deportivos al hacer vista gorda en estas cosas .las jaulas tienen q ser nuevas y laqeadas .

[@autodromo6293]

Que ridículo...

[@elpatolucas22]

​@@autodromo6293pero si hay un monton ds categoría que son un desastre desde los circuitos con nula seguridad hasta los autos hechos mas o menos para correr y gracias. Y si logico que tarde o temprano la desgracia pasa!! Mira categorías regionales lo que son... que seguridad ves? 😂 por favor corren ahi nada mas con autos con seguridad a medias...

[@Loscala1995]

El auto estaba armado hace menos de 5 años No hables pavadas si no sabés cómo era el auto, con todo el respeto del mundo

[@autodromo6293]

@@elpatolucas22 no tenes ni idea, son autos en buenas condiciónes aparte la técnica está para ver los elementos del auto... No tenes idea flaco, no opines...

[@dariochacur3282]

Porque no dejan la política a 1 lado y respetan el luto de la familia del piloto? Me parece que no es momento para 1 comentario tan acido.....

[@cesarrivera2935]

Hola buenas, primer punto a charlar, son periodistas no polemizadores de un tema o punto deportivo, no hay que darle mas poder al ACA para que siga con los curros oscuros. Aca el accidente lo debe cubrir solamente las personas que dan el respaldo del seguro medico deportivo. TODOS sabemos que es un deporte de riesgo pero las federaciones NO TIENEN NADA QUE VER si pertenecen a la cda o a la actc. La fizcalizacion que hacen las federaciones es ser arbitros entre pilotos y organizadores y que la ley maxima se cumpla que es el RDA que se basa y respalda con la FIA. A cada zapato su zapatero. Los periodistas deben comunicar lo sucedido, no exponer sus ideales. Me da mucha bronca que este sr periodista hable sobre el poder deportivo que tiene ACA , que nosotros llamamos Monopolio, mafia oscura donde lucran con la pasion. Una licencia que cobran 5 veces mas cara y la tramita personal de volantes porque ACA no se mueve. Muchachos con todo mi respeto, comencemos a informar y dialogar de algunos puntos mas evidentes y menos penosos, ha fallecido una persona, un piloto ,el cua,l ni un dirigente quiere ni colega deportivo quiere llevar en el recuerdo. Un abrazo y saludo atte desde MZA

[@nicolasnahuelapersano6090]

fiscalizara la cda o la ACTC el accidente hubiera sucedido igual, en un fiat 600 no se puede correr mas sentado a un lado, la butaca tiene que estar practicamente en el centro del auto y hay categorias de fiat 600 donde realmente se trabaja en defensas laterales tipo nascar y otras donde no, y no se controla las jaulas ni la calidad del material empleado, nadie usa caño sin costura porque es caro pero en los reglamentos se calcula el diametro y espesor como si pusieran caño sin costura, bueno, no da el filo para poner caño sin costura hace un reglamento que te pida caño comun pero en un espesor mucho mayor.

[@autodromo6293]

Cómo les duele a estos chicos estar en quiebra, más respeto muchachos falleció un piloto, se fue en su ley haciendo lo que amaba, cuando murió el piloto en Entre Ríos el auto que se prendió fuego nadie dijo nada y ahy ubo negligencia del autodromo no había ambulancias nada funcionaba, cuando murió el rescatista en esa carrera del procar nadie dijo nada, eso es negligencia y son accidentes que se pueden evitar... Sea CDA o ACTC el semejante choque lateral no hay cobertura que valga, es una verdadera pena para el piloto se fue haciendo lo que amaba, mi más sentido pésame a la familia de Alfredo, se fue un gran piloto en su ley... Ya les queda poco carburando...

[@paulmolinamorales1067]

Este tipo de problemas ya se conocen desde hace tiempo. mucho Bla, Bla, Bla y ninguno propone una solución coherente. A ver... Como se van a solucionar estos inconvenientes sin afectar el bolsillo de los pilotos, el de los organizadores? De que manera se mantiene el espectaculo del automovilismo? Puede ser sin pilotos. equipo, prepradores y organizadores. Hay alguien que le ponga la cascabel al gato?

[@mauromiranda3534]

El automovilismo en argentina es de un nivel igual o peor al de AFA, todo roto esta

[@claudiofernandez9589]

Es un deporte de riesgo,y el primero q lo sabe es el piloto,y cuando te subis a un auto de carreras nunca pensas q te puede pasar algo,y más trágico

[@elpatolucas22]

Si te subis a un auto con seguridad a medias y corres en circuitos de nula seguridad pues al final te lo buscas...y si logico que si piden todo y seguridad al maximo muchos de seguro dejan de correr ppr falta de plata. Categorías amateurs que se acuerdan de seguridad cuando pasa algo

[@waltercristofano1661]

Hola Muchachos con todo respeto , caai todas ls federaciones recaudad y no pone sope.para la seguridad simpre.pone la gente de los autodromos , pero.ellos solo recaudad., es la pura verdad

[@carlosavena6376]

Es uno de otros tantos lamentables en el automovilismo deportivo por esta pelea estupida y sin sentido de la CDA y ACTC. Y esto no es nuevo, ya data de varios años o decadas diria yo

[@sergiozapata3507]

Buen dia no es asi.hay medidas de seguridad psra evitar evitar este tipo de situacion.SERZA AIR EARTH snd SEA TRANSPORT

[@martinandino8157]

Eso pasa por no tener VTV !

[@MiguelMartinez-wm3ql]

¿Quién se hará cargo? Dejen de romper y hacerse los paladines de la seguridad, los zonales se hacen a pulmón y con la conciencia de que esto puede pasar porque si gastan en ponerse en regla no podrían correr y si los pilotos no aceptan el riesgo que se queden en su casa.

[@matiaslucasdiaz4934]

Q chantada este informe. Hicieron un informe asi cuando un procar 4000 choco a una camioneta y palmó un tipo? Sin contar q cuando estaban con la actc se quedaban re muzza

[@jmrb2406r]

no tiene por que ser inseguro, hay gente que gasta un monton de plata en correr pero no te gasta en un casco como la gente con el argumento que es caro. La fiscalización en seguridad es más que necesaria

[@DanielMartinez-vw6xv]

Cuando la mala política se involucra donde no se tienen que meter pasa lo que pasa. A los dirigentes no les importa un pomo la seguridad de los pilotos ws una cuestión de poder haber quien la tiene más larga

[@fede.nocetto]

No hay control de las estructuras segun anexo j, no hay homologaciones firmadas ganchos no hay, es una locura

[@arielg3220]

Que se hagan cargo los de la ACTC que son los que fiscalizan.

[@maximilianogonzalez9358]

Autos d hac 50 años como un fitito con una jaula d pajaritos habilitaron poner un motor mas pesado con mayor potencia .si pasaba con motor fiat 600 no estariamos hablando .

[@Loscala1995]

Viste la jaula del auto en detalle alguna vez?

[@maximilianogonzalez9358]

@@Loscala1995 obvio estaba hecha con caño d pileta pelopincho para sacar peso

[@Loscala1995]

@@maximilianogonzalez9358 jajajaja dejá, por gente como vos el shampoo trae instrucciones Suerte pa

[@maximilianogonzalez9358]

@@Loscala1995 jajajaj sabes q no miento abrazo genio

[@maximilianogonzalez9358]

@@Loscala1995 como c deformo la jaula del auto lo dic todo .aparte no quiero quemar a la gente pero hac un año y medio estaba el auto en un taller y con el expansor acomodando la jaula porque c había movido en un golpe fuerte . Q c puede discutir si son categorías clandestinas

[@luisporcel5586]

Si te fiscalías la ACTC o el acá nadie te reconoce nada y no tenes seguro nunca hubo un seguro x muerte y todos los sabemos cuando subimos a un auto decime si a Guido Falaschi cobro algún seguro y no tiene nada que ver el circuito x que el cole ese se lo das a cualquier auto fue desgracia y no previcible

[@claudiocisternas3682]

segun uds, si fuesen fiscalizados por la CDA no se producen accidentes fatales?

[@christiangonzalezrouco6166]

Nadie dijo eso. Volvé a escuchar por favor .

[@jd-foo]

@claudiocisternas3682 tenés severos problemas de comprensión, dijeron varias veces lo contrario.

[@meteorogas]

Los accidentes siempre pueden ocurrir, pero en la CDA exigen elementos de seguridad homologados, lo cual minimiza el riesgo.

[@claudiocisternas3682]

@@jd-foo si tu comprension es limitada... no es mi problema

[@marcelolionel1113]

Dan lastima carburando LASTIMA VERGÜENZA AJENA AHORA QUE SE LES CORTO EL CHOREO SE PREOCUPAN Y SON LIBERALES DAN LASTIMA

[@luisporcel5586]

A parte no hablen al pedo con los temas de la seguridad de los autos si son cagones para correr quédense en su casa y no jodan con los s autos ese golpe no se zafa con ningún auto ni con un TC

[@alejandroprieto1111]

No vi nada. Pero q cambiaba si fiscalizaba la CDA

[@meteorogas]

La CDA exige elementos de seguridad homologados ,eso minimiza los riesgos

[@osreverle]

@@meteorogas la ACTC fiscaliza desde hace muy poco tiempo. Dudo mucho que el auto accidentado haya cambiado sustancialmente en ese tiempo siendo muy probable que lo mismo que avaló la ACTC en la actualidad haya sido previamente avalado por la CDA. Entiendo que es un problema que excede a la fiscalización, pudo haber pasado antes (dicho sea de paso... no está bueno meter el tema fiscalización en el medio de un hecho triste como éste, por respeto a los familiares y allegados del piloto fallecido)

[@nicolasnahuelapersano6090]

@@meteorogas las pelotas exige nada... la ACTC fiscaliza hace pocas carreras esta categoria ¿vos pensas que ese auto viene corriendo asi desde ayer nomas? tanto a la CDA como a la ACTC les importa un pingo la seguridad de los pilotos.

[@xeronenxxo144]

Muchas siglas que no sirven pata un joraca?? Si, probablemente..

[@miguelangelalejandro1737]

Comparto tu comentario son patéticos ni cuando se mató castellanos en comodoro Rivadavia hablaron tanto:es triste...."el aire es gratis"por favor!!!

[@lucasaguilera7395]

🕊️

[@falcorn1359]

15 MINUTOS Y NO DIJERON NADA, PURA ZARAZA...

[@edgardoabeijon4419]

Como.piloto.sonal.nunca.bi.una.jaula.tammmm.devil.kien.avilito.hese.auto.pars.competi

[@Stevenage950]

Siguen corriendo en Posadas con taludes...la ACTC no se enteró como fallecieron Mouras y Morresi? No ven las ondulaciones en la recta principal del autódromo de La Plata?...Los pilotos que onda? Lo único que les importa es el dinero. Pura sanata todo.

[@ricardodrago0101]

ESOS AUTOS DESDE CUANDO SE CONSTRUYERON ?? QUIEN PONE LAS REGLAS DE LA SEGURIDAD ? ESOS AUTOS TIENEN 1 MES DE ARMADOS ??? MUCHACHOS NO JODAN Y LA OTRA SON PILOTOS DE CARRERAS SABEN A DONDE SE SUBEN Y SABEN EL RIESGO QUE ESO SIGNIFICA PERO NO DIGAN QUE LA CULPA ES DE LA ACTC LOS AUTOS DE TODAS LAS CATEGORIAS ZONALES SON UN DESASTRE

[@LeandroBoniniPlanchePotrillo]

A 200 Doblaban el curvon con el 600, ni Senna en el mp4/5B en la 130R sentía esa adrenalina...