UN MONSTRE 🚀 ESSAI - AMG GT R Pro !! Mieux qu'un GT3 RS ?! 🤔 (€200,000)

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[@benjaminjaillet2817]

Merci Seb pour ce bel essai, j’ai eu la chance d’essayer une AMG GTR et j’ai été impressionné : le moteur est bourré de couple et tracte à mort, la sonorité rauque est addictive et le châssis (merci les roues arrières directrices) est diabolique. À propos de diable, oui, elle peut vite t’envoyer en enfer…mais le plaisir est parfois dans la difficulté 😊 La GT3 pourrait apparaître comme une concurrente, et pourtant tellement différente. Perso, avant d’essayer, j’aurai signé 10 fois pour une GT3. Maintenant, je ne serai pas aussi catégorique, surtout sur route ouverte… Au plaisir Seb :-)

[@zerexxx2]

Belle review ! Cette caisse est monstrueuse, tellement belle 😍. L'amg gt c'est vraiment ma gamme préférée de tout les temps !

[@boubabangoura2864]

Je pense que Mercedes Benz a proposé cette voiture pour consoler ceux qui ne pourront pas avoir la blacks series

[@pascalpetithory-lb3qi]

N importe quoi la pro est sortie avant la BS et elle est plus rare

[@pascalpetithory-lb3qi]

la différence entre une gtr normal et la pro c est comme ci c était une gt3 et l autre une gt3rs La différence sont surtout en terme d aero à l'avant pas le même.pare choc avec plus d appui à l avant , les prises d air d ailes avant , une petite lame sur l aileron arrière avec les appendicite littéralement arrière , le pont l arbre de transmission et en carbone , moteur forgé, siège pôle position en carbone , frein céramique de série, aero actif à l avant sous le pc pour plaquer la voiture au sol effet venturi, amortisseur KW v4 pour les model 2019 et les première 2020 car les dernières on eu des amortisseurs de chez Mercedes car avec le covid plus de KW Soubassement de poussé en carbone Barre de torsion en carbone à l avant , réglable et decrantable à l arrière, train sur unibal Ailes avant en carbone Un gain de 35kg au total environ Voilà j en ai peu etre oublier mais je ne pense pas Et pour certain commentaire la pro est sorti à 750 ex alors que le BS est à 1300 Ex donc la pro plus rare et le BS est sortie après donc rien à voir avec pour ce qui ont pas pu avoir de BS ce sont consoler avec la pro mdr, avant de faire uen vidéo il serait bien de ce renseigner sur un véhicule au lieu de dire n importe quoi

[@Bast60530]

Top 👍

[@pascalpetithory-lb3qi]

Et l on compare une blacks series à la gt2 rs

[@louloudu39]

le Valais ♥

[@user-fv5op6xv6l]

Tu ne passe pas à collombey ?

[@janik_9276]

Je trouve que cette voiture est intemporelle, dans quelques années sa valeur va prendre sévère.

[@modik5389]

La voiture est magnifique mais l'écran central, quel horreur!!! ça gâche tout l'intérieur, ils auraient pu travailler un peu pour l'intégrer au tableau de bord, à ce prix là c'est mesquin !!

[@araiio8961]

7:00 Pourquoi le liquide et la fumée sort du faux pot ??

[@valentingarampon3679]

Y’a pas de faux pot, les 3 sont réels

[@blitzmc9930]

🇲🇨👍👍😉

[@Jttag]

C'est une voiture de circuit et tu veux changer les vitesses avec le levier de vitesse ? Alors que tu changes toujours aux palettes 😅 j'ai pas compris la 😂😊

[@lucciligio5782]

Gravee hahag

[@davidfarrez1689]

C pas l'énorme logo AMG sur la calandre mais l'énorme logo Mercedes

[@jbponce49videos]

"Ça va faire vroom vroom" 🤣 Un bon début de vidéo

[@SebDelanneyFr]

😂😂

[@ArnoM86]

Un rêve sur roues, inaccessible pour moi 😞

[@marcodasilva233]

La video est bien mais dommage qu'il fais beaucoup de critique sur la voiture

[@GaZ-Li.]

Bah c’est le but aussi d’un test

[@DocteurPatch]

Ben comme toi en fait 😂 il critique

[@hacked5213]

La vidéo ne servirait à rien sinon

[@pere-sabre4007]

😂😂😂🤡🤡🤡

[@delayjulien9975]

🙄🙄🙄

[@mtshw]

Je suis monté dans un c63s, j'ai l'impression que le bruit est pareil

[@JoMotors]

Oui la motorisation est la même

[@julienvbz9361]

À 0:31 au moment où tu dis GTC, je ne crois pas que l'incrustation montre une GTC ... Puis la C est sortie après la R et non pas avant la S car celle-ci est tout simplement une R à toit ouvrant. ( Dites moi si je me trompe mais c'est ça non ? C'est le bordel 😂 )

[@phylmeproduction4562]

La GTC existe en version coupé aussi, le C veux surment dire un truc du genre Circuit…? Ce qui a du sens en français mais pas en Allemand… en anglais non-plus, on parlerait plutôt de race track bien que le mot circuit existe. D’après chat gpt le C signifie Coupé.

[@TD-fj7ex]

⁠@@phylmeproduction4562 non non, absolument pas, le C c’est c’est pour cabriolet

[@daviddasilva9783]

​@@TD-fj7exla GTC existe en coupé 😉

[@TD-fj7ex]

@@daviddasilva9783 c est vrai au temps pour moi

[@MrKasgar]

Pub trop longues j'ai décroché !

[@guillaumeplat3802]

La Mercedes AMG GT existe en 4 portes, non.

[@smt_biker9793]

Oui

[@MarwanELAROUI]

Mais il dit n’importe quoi c’est pas la même catégorie qu’une GT3 RS 🤦🏻‍♂️ C’est la AMG GT Black Séries qui est la rival de la GT3 RS !

[@Zoo93165]

De la GT3 alors

[@pascalpetithory-lb3qi]

C est vous qui raconter n importe quoi La gtr est l équivalent de la gt3 la gtr pro équivalent de la gt3 rs et la blacke series équivalent de la gt2 rs

[@slayzen7019]

C’est pas comparable avec une gt3 rs mdr une gt3 rs c’est bien au dessus si tu veux un vrai comparatif c’est avec une amg gt black séries contre une gt2 rs qui est l’équivalent

[@user-vo8eq3oi3l]

oui moi aussi j'ai eu la meme reaction

[@o.boubou2121]

Mdr les perf de la gt2 RS sont supérieures à la gt3 rs ! Alors oui le comparatif est normal

[@zerexxx2]

"Bien au dessus" c'est pas ce que les temps au tour nous disent mdr. La black series est effectivement comparable à la gt2rs mais ce que t'as l'air d'oublier c'est que la gt2rs est au dessus de la gt3rs

[@slayzen7019]

@@zerexxx2bah je sais

[@zerexxx2]

@@slayzen7019 gt2rs = gt black series gtr pro = gt3rs Cette caisse n'est pas "bien au dessus" d'une amg gtr pro, elle est juste bien plus hypée et d'un prestige supérieur parce que c'est Porsche. D'un point de vue performance ça m'a rien de bien mieux une gtr pro

[@AzTeQuE_Officiel]