Una cenerentola dimenticata, unico esemplare in Europa, recuperiamo questa bellezza!

[@gasigarage]

Grazie a tutti voi per gli splendidi commenti! Credetemi è stata una sorpresa anche per me! Mai mi sarei sognato di cercare una trevi volumex,anzi forse la mia mente,come molti di voi l'avevano dimenticata! Poi ho visto questo esemplare ed è stato letteralmente amore a prima vista! È meravigliosa e va veramente benissimo Prossimamente con un bel test drive!!!❤❤❤

[@renatotato2332]

Congratulazioni per la tua Lancia Trevi Volumex! 🥳 Mi sto riguardando le prove su strada e gli articoli che Quattroruote pubblicò negli anni. Ciao

[@Carloruggeri]

Enrico ha detto una gran cosa.. È nata quando eravamo i campioni del mondo,non ci si può dimenticare di queste auto..❤️

[@carlofracasso9760]

Il volumex, motore mitico di quegli anni, conosciuto dai rallysti sulla 037. Grande acquisto Gasi🎉🎉🎉🎉

[@filippocalamai]

Ciao Gabriele... Appena iniziato il video pensavo che fosse la Trevi Bimotore, di cui avevo letto qualcosa qualche tempo fa... Comunque è praticamente uguale a quell' esemplare... Auto da vero collezionista Lancia come sei te Gabri e non poteva trovare un Papà meglio di te!!! Ma quanto è bello e ignorante lo scarico laterale!!!!!!!!

[@mico407]

Auto stupenda....❤❤❤❤

[@simoneluca7469]

Quando apri youtube ti ritrovi solo test di bidoni elettrici senza senso ,menomale c è Gasi che ci fa rivivere dei sogni!Grazie di esistere!

[@angeloiulianiello8514]

Parole sante!!!

[@francescocoppola3766]

Esatto!👍👏 I pericolosi e poco pratici "bidoni elettrici", che le "tipacce incompetenti e saccenti" di Bruxelles, le rimandassero almeno al 2060!🙏🏼😒

[@massimoforli6866]

Insomma io ieri ho provato una model 3 ed è un missile altro che questo bidone

[@simoneluca7469]

@@massimoforli6866 sicuramente avrà prestazioni elevate in accelerazione e coppia disponibile da subito,ma comunque sono auto senza anima,auto usa e getta,proprio come i bidoni dell umido,ricorda ,Gasi restaura,colleziona e prova Auto,con la"A"maiuscola,la tesla che piace a te ,la testano youtubers che fino ad ieri facevano i commessi da Euronics, specializzati in lavatrici!😂

[@massimoforli6866]

@@simoneluca7469 io sinceramente ne ho avute 4 di Delta negli anni 90 : HF 1600/4WD 8V/LX 1500/Evo serie limitata! Ho provato per la prima volta la Tesla e va molto bene è veloce

[@marcocartalli7503]

Enrico è un vero e proprio esperto, modesto, molto a modo e che ne sa a vagonate, di sicuro dà la paga a moltissimi, presumo più del 90% degli "esperti" di auto.

[@liviogarrone2712]

Parlando del compianto Giorgio Pianta, consiglio a tutti la lettura della storia di quest'uomo, grande collaudatore e grande persona. Giorgio Pianta, una vita per le corse, di Sergio Limone e Luca Gastaldi.

[@pantegana100]

dove si può leggere??

[@liviogarrone2712]

@@pantegana100 io ho acquistato il libro direttamente

[@ilpatriarcadeimotori3524]

Ma quanto è bello vedere i video del Gasi? Ti danno una sensazione di relax dai problemi quotidiani che ho per quanto mi riguarda. Gabri fai bene a vendere un bel po' di auto e tenere una collezione più "esclusiva" ❤

[@gasigarage]

Grazie ❤

[@luigisordillo4561]

infatti fa bene a capito che fra un po ce le fanno buttare tutte rimarranno solo quelle da salotto che compreranno gente che ha la moneta

[@alexperissin8301]

Auto veramente particolare. Un ringraziamento a Enrico per l' esaustiva spiegazione del mezzo.

[@AlessandroGenTLe]

MAmma Enrico che pozzo di conoscenza! Complimenti! Ma davvero!!!! E che esemplare PERFETTO!!! Mamma mia che spettacolo!

[@haiglispicci]

La Trevi, come tante auto di quel periodo, ha più estimatori ora di allora. Erano auto un po' di transizione, come la Fiat Argenta o le stesse 75 e 90 di Alfa Romeo. Erano modelli nati per "tamponare" l'attesa dei nuovi modelli che sarebbero usciti da lì a breve quali la Thema, la Croma, la 164. La Trevi, secondo me, ha anche qualcosa in più e cioè quella ricercatezza dei dettagli tipica delle vecchie Lancia. Bravo Gabriele, ti sei fatto un bellissimo regalo, questa poi è davvero un pezzo unico.

[@andreamissich5985]

Sono perfettamente d'accordo!😊

[@efy7472]

Assolutamente tutto vero!

[@renatotato2332]

Il cruscotto a fori circolari, soprannominato appunto “groviera”, venne disegnato per il Centro Stile Lancia dal famoso architetto Mario Bellini. Il cruscotto risultò per molti fin troppo avveniristico. Anche la zona dello specchio retrovisore interno, con il suo particolare design , e' sempre opera di Mario Bellini. L' architetto Mario Bellini, nato a Milano nel 1935, è riconosciuto come uno dei più importanti progettisti italiani, riconosciuto e apprezzato in tutto il mondo. Ciao!

[@dodgers4121]

Il cruscotto è bellissimo ancora oggi.

[@felsineacity]

È invecchiato molto male e risulta posticcio secondo me

[@dodgers4121]

@@felsineacity A me piace ancora molto. Lo preferisco ai tablet che ci sono oggi. La linea della macchina era gia' vecchia quando usci', ma gli interni sono ancora belli. Mio papa' la compro' nel 1982, gran motore.

[@saxmilestone]

Vera arte italiana, non capisco come mai non sia stato rilanciato su altri progetti, è qualcosa di unico, non fanno più certe cose purtroppo 😢

[@androumeda9538]

Forse perchè l'ergonomia non era proprio il suo forte, e anche quello spigolo vivo proprio davanti alla faccia del passeggero non è il massimo in termini di sicurezza@@saxmilestone

[@simonepizzoni1628]

Finalmente si unisce la nostra storia italiana con le nostre eccellenze di un tempo. Grazie Gabri Continua a portaci nella storia e nell orgoglio italiano delle 4 ruote.

[@paolorotunno5741]

Se i “2 fratelli brizzolati” l’hanno messa appunto occupandosene allora è davvero una Lancia TOP 👏👏

[@pornochef]

Quando fra cento anni non ci saranno più i Fratelli Baldi voglio vedere chi le sistema certe auto!

[@alessandrolocatelli12]

Meravigliosa, sia negli interni che nel sound. E poi la linea Lancia di quegli anni coniugava eleganza e sportività in un modo che ad oggi, dal mio punto di vista, nessuno è riuscito a ripetere. Complimenti Gasi, meritatissima, fa piacere sapere che questa perla rara sia finita nelle mani giuste.

[@andreamissich5985]

Non ho idea, di quanto possa "valere"! Sarei curioso....

[@maicol8657]

Dai, Ale, capisco l'entusiasmo, ma non esageriamo. La Beta prima serie era un'auto originale ma senza alcuna particolare personalità. Il secondo restyling con cruscotto a gruviera è stato ben poco riuscito. La Trevi, versione a tre volumi di quest'ultima, è una delle auto più disarmoniche e brutte della storia (il terzo volume posteriore non c'entra niente col resto) ed è nata già vecchia. E la versione sportiva di un simile obbrobrio è semplicemente ridicola. Ci sta l'interesse collezionistico, ma un'auto brutta è un'auto brutta.

[@studiocalder818]

@@maicol8657 Cruscotto bello (disegno Mario Bellini) ma che non c'entra un tubo con la linea, posteriore stile Mercedes 123 accorciato e aggiunto a 3/4 di una Beta. Nonostante tutto ha un suo perché

[@jomy3766]

​@@studiocalder818perché

[@jomy3766]

​@@maicol8657i gusti son gusti e a me piace

[@giordanosalvaterra3854]

Bravi Gabri , bravi bravi … questi sono i video migliori: passione, competenza , lessico adeguato , un piacere per le orecchie .. che tipo Enrico, starei ad ascoltarlo per ore ! Non vedo l’ora del prossimo episodio, giusto spaziare su varie tematiche. Continuate così, il vostro canale è ormai da tempo un punto fermo. Un abbraccio

[@pornochef]

Quando fra cento anni non ci saranno più i Fratelli Baldi voglio vedere chi le sistema certe auto!

[@genzo7176]

Che colpaccio Gabri, il jackpot, il Sacro Gral veramente. Complimenti. Ho goduto come un riccio per tutto il video e non vedo l'ora di vedere il prossimo. Un grande plauso ad Enrico. Questa Trevi va conservata nel caveau di una banca, ma prima merita di cartellare un po'. Che colpo ragazzi.

[@albertomotta4263]

Iniziamo alla grandissima la settimana con vero unicorno. Sinceramente questa auto non la conosco e ribadisco a diversità di canali di pseudo esperti so tutto io, il gasi porta vere chicce e persone che ne sanno davvero. Auto Sinceramente davvero bella bella con chicche che solo l'ingegno e lo stile italiano potevano pensare, una bellissima aggiunta alla collezione complimenti. Vedere queste auto fa capire quanto nel passato l'Italia sapeva farsi riconoscere e creare gioellini unici a dispetto di auto odierne che sono solo delle copie di altre auto. Non vedo l'ora dei prossimi video, un salutone gasi e a tutti

[@davidebonazza1755]

Ohhhhh che bell acquisto. Quando le auto italiane facevano la voce grossa ( in tutti i sensi) bravissimo anche Enrico come oratore. Complimenti. 🎉🎉🎉🎉

[@alessandromangiapane8729]

Si vede l'Italia degli " anni d'oro " in tutte le sue componenti. Davvero stupenda !!! Ciao Gabri un saluto LaLe , dalla prov di Milano.

[@mariobaimapoma3146]

Macchina strepitosa, secondo me hai fatto un acquisto eccezionale! Non conta il valore in quanto tale,ma l' unicità!

[@silviomosso1464]

Quanti ricordi! Nel lontano 1985 il mio compianto papa' sostituì la Fiat 131 Mirafiori CL del 1978 con una Lancia Trevi 1.6 del 1981, molto ben accessoriata (idroguida, 4 vetri elettrici, 4 appoggiatesta, antenna elettrica). Rispetto alla 131 fu un passo avanti epocale. Silenziosa, confortevole, ma anche piuttosto assetata di carburante...ci ha tenuto compagnia per 6 anni, quando la sostituimmo con una Fiat Croma. Questa, per colore, striscia colorata e tipo di cerchi, mi ricorda molto la bimotore dei primi anni 80. Complimenti al vecchio proprietario per lo stato di conservazione e a Gabriele per l'eccellente acquisto!

[@nicozedda7749]

Un autentico gioiello dell'automobilismo italiano, complimenti! E complimenti per il video, le riprese del Gobbi e le spiegazioni di Enrico e di Gabriele

[@nicolamiriano9150]

Per un amante della Trevi come me (ancor più se Volumex) questo video è una reliquia, finalmente qualcuno che ne parla e soprattutto in maniera approfondita. L'esemplare è meraviglioso, probabilmente LA Trevi da avere di tutta la produzione Lancia, esclusa la bimotore che chiaramente non finirà mai sul mercato. Complimenti per il video e complimenti per la macchina

[@letsdrift]

Ormai credevo fossero solo nei musei...spettacolare per come è tenuta...e quei cerchi, ne vogliamo parlare? Davanti un'auto così, per quello che è e per quello che rappresenta da un punto di vista storico/tecnico, ci si inginocchia e si piange a piene lacrime! GASI sempre più top!

[@Baffoste]

Quest'auto è un tuffo al cuore, la beta trevi (1600 blu metallizzato) l'ha avuta il mio povero babbo fra l'85 e l'86, lui che era ed è rimasto per tanto tempo alfista si era innamorato (ed anch'io perchè mi aveva portato con lui a vederla un sabato mattina) di un'esemplare bellissimo da vedere ma "sfortunato" (è stata rivenduta dopo poco piu' di un anno ed è stata degnamente sostituita da una caxxuta 75) ma in quel poco tempo è stato amore vero, per cui questa trevi con quel cockpit e quel cofano aperto in quel modo mi ha commosso, GRAZIE!

[@RIKKYNES]

Auto molto interessante, Bella. Solo per veri intenditori. Purtroppo nel 2023, poche persone capiscono e apprezzano queste cose. Non è bello ciò che è bello, è bello ciò che piace.

[@claudiomugnaini2160]

Mi ricordo la Trevi, perchè l'acquistò un mio collega d'ufficio. Il cruscotto ancora è avveniristico. Erano gli anni della riscoperta del "compressore" e dei primi turbo con la F1 che cercava una nuova dimensione. Macchina che fu "sbeffeggiata" dalla stampa dell'epoca, ma che oggi ti fa capire quanto fosse moderna. L'elettronica non esisteva, ricordiamocelo e quando ce n'erano i primi rudimenti, essa, spesso si rompeva. Complimenti a tutti. Un'ultima cosa , forse sbaglio, ma mi è sembrato che il vano motore non sia rosso come la carrozzeria esterna....

[@danielegionta2311]

La Lancia Trevi color oro era la macchina della mia professoressa del liceo. Ogni volta che la vedevo, tremavo per la possibile interrogazione. Ma questa... Questa... Questa è un brivido ad ogni giro del motore ed una infinita emozione per la vista e per l'udito... Ricordando quando l'Italia era campione del mondo. Grazie per tutto questo Gabriele.❤

[@michaelwilliambenvenuto1766]

Accesa con mezzo giro di chiave, e si è scatenato un tuono incredibile dallo scarico... Ammetto che non la conoscevo, ma è un'auto spaziale! Lui è di una competenza e passione paurosa! Abbigliamento un pochino estroso 😅

[@andreamissich5985]

Uguale!!! Avrei scritto lo stesso identico commento😊

[@gianfrancopolloni1489]

che bello sentir parlare enrico con quanta naturalezza e precisione a descritto la lancia volumex ..................e tu che guardavi ammirato ho diciamo innamorato il tuo ultimo gioiello della tua collezione .....chiedo sarebbe possibile vederle tutte almeno x una volta comunque fantastica puntata grazie questo e ossigeno puro x chi ama questo mondo dell auto .....grandissimo gobbi il fellini della gasi.

[@enrico000]

Grazie. Questa persona spiega molto bene ed è piacevole da ascoltare. 👍

[@TheArchitect87]

Titolo perfetto: una cenerentola…dalle scarpette di gomma…..per il Gasi. Semplicemente STUPENDA! Ottimo acquisto, ma d’altro canto non potevo aspettarmi di meno 😎

[@user-ov4eg6ex1r]

Complimenti che mezzo straordinario e che spiegazione sempre TOP

[@marcosignorelli4817]

Video affascinante ed interessante, oltre al piacere delle spiegazioni tecniche c'è anche un velo di tristezza sapendo quello che accadrà dopo all'industria automobilistica italiana.

[@lucianotoracca9665]

Caro Gabriele, grazie per questo video, hai riacceso in me ricordi unici. Il mio papà, che non c’è più oramai da tanto tempo, amante Lancia aveva questa Beta Trevi, 1.6, color blue…quel cruscotto avveniristico, quelle sedute dove sprofondavi…grazie grazie grazie ❤

[@Donfranco77]

Uno starebbe ore ad ascoltare un esperto del genere...complimenti per il contenuto.

[@mauroghetti7593]

Vettura interessante e rara in condizioni eccellenti. Il suono è il simbolo di un epoca d'oro che purtroppo è passata. Grazie Gasi per averla portata sul canale!❤

[@giancarloscire5709]

Cari ragazzi ho riconosciuto la Trevi anche se eravate lì a coprirla. Mi avete moto trasportato agli anni 80 quando lettore assiduo di quattroruote sognavo guardando gli splendidi dettagli tecnici di questa meraviglia. Complimenti x il colpaccio fatto da Gabri e per la competenza tecnica dell'ex proprietario. Avanti cosi' che magari sognando il passato proviamo a ritornare un po' i ragazzi di un tempo. Attento trepidante i nuovi video, sinceramente bravissimi.

[@AlfaFresh]

Ma che macchine pazzesche facevano! Ricordo quel cruscotto spaziale sulla Beta di mio zio… ero piccolissimo, ma stranamente mi è rimasto sempre impresso. Quanto mi piange il cuore. Non è rimasto più nulla di quel saper fare. Fortuna che ci siete voi a ricordarlo! Grandi, forza e coraggio!!!

[@eliacrive]

Mio nonno ne aveva una , non certo una volumex ma mi ha sempre affascinato ed una delle poche auto di famiglia che rivorrei. Grazie per questo video , davvero

[@Ricek73]

Quanti ricordi mi ha fatto ritornare in mente questo video, avevo 14 anni quando nel 1987 mio padre ne comprò una usata 1600 da 100 cv. Fu la prima auto che due anni dopo guidai senza patente rubandogliela di notte al paese durante le vacanze estive. Il cruscotto agli occhi di un ragazzino ( ma anche degli adulti ) era una cosa fuori dal normale e mai visto in un auto per famiglia. Nel video hai poi accennato ad un'altra auto che pochi anni dopo mi sono comprato per me e di cui ho dei ricordi fantastici ed è la Renault 5 GT Turbo era la versione Blu Sport edizione Orielle di fine 1990, un'altro gioiello dell'epoca. Complimenti a tutti voi per il gran lavoro che fate per portarci sempre contenuti top e di altissimo livello.

[@pavlikev]

Primo: CONGRATULAZIONI GBRY di cuore!!!, per il tuo acquisto da manuale!!!!! Secondo:, il like a questo video é stato messo ancora prima di aprirlo ed é stato del tutto meritato. Tanti complimenti ad Enrico per la completa ed esaustiva presentazione di questa fantastica Trevi Volumex …..ps non ne ero a conoscenza. Gli aspetti che mi hanno colpito da collega sono i seguenti: il libretto che sembra essere stato conservato alla casa bianca, gli interni perfetti, concordo con Gabry con la presenza delle cinture di sicurezza posteriori quasi inspiegabile……….al riguardo nel lontanissimo anno 2000, revisionai una Mercedes 190 E targa nera ed era giá catalitica!!!!! Altri 3 particolari che ho apprezzato molto, oltre allo stato conservativo del veicolo sono, l’abbinamento colori, i fantastici cerchi e la sua storia, esperienza edile compresa, …….il cruscotto direi unico, lo specchio nel portaoggetti pazzesco, i copri cintura silver nonché le cinture color biscotto, tanta roba…… e la striscia originale, che io vidi grazie al mio lavoro 3 anni fa su una Fulvia coupé che restaurai …….ma non era originale!come questa!,! Ultimo ma non da meno COMPLIMENTI allo stacca batteria discreto nel vano motore 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 ed al fantastico coperchio distribuzione di colore giallo, ormai articolo da museo.

[@silvanoatzeni9161]

Bellissimo video e spiegato molto bene e dettagliato, complimenti a Enrico! Un pezzo unico è una gran bella macchina con delle cicche originali tra cruscotto, interni, cerchi, motore ecc.... però il frontale, beh con quattro fari tondi tipo FIAT 131 prima serie o della delta hp sarebbe stata ancora più bella e azzeccata, anzi di anticipare la Thema/Prisma...ne avrebbero venduti tantissimi, peccato😢

[@turbocompresso]

Noi abbiamo a casa avuto una delle pochissime H.P.E Volumex,macchina molto lineare,e potente. Consumava tanto,e aveva difetti come lo svuotamento dei carburatori da spenta,e ingolfamento costante nella riaccensione al giorno dopo,conoscevamo tutte le discese in giro! Chissà dove è ora,l'abbiamo regalata ad un amico nel 1994,ultima volta vista nel comune di Ventimiglia

[@rbvenice]

Un vero capolavoro TUTTO ITALIANO, Enrico credo sia una enciclopedia vivente...

[@robertopace3678]

Sono un classe 98. Che dire , macchina stupenda ..sarei lusingato di provarla ❤️

[@giovannigt-1146]

Senza parole...è stato detto già tutto, stupendo il mondo di Lancia di quei anni. Splendida vettura unica!!!.😂

[@RobertoLaRosa-zp3fj]

Non ho finito di vedere ancora il video...per tutti gli amici che non conoscono il canale.. mi auguro che comprendiate l'unicità dell' OPERA ( si può solo definire così). Grazie

[@danielelauri]

Grande contenuto, bravi, e complimenti ad Enrico: "automobili coeve" non credo di averlo mai sentito. Una lezione (anche) di italiano !

[@wstfallreads]

Concordo sulla lezione di italiano ed e’ un gran piacere sentirlo in un epoca in cui anche le h sono un optional

[@albertocomparato3095]

Mi considero un appassionato con una certa cultura automobilstica, ma questa ammetto che non la ricordavo bene. Molto interessante, grazie per il video

[@EzioBJL]

Particolare e bellissima, complimenti anche al Sig. Enrico per la spiegazione chiara e appassionata.

[@marianofiorese8449]

Bellissima auto, Bravo Gasi, anch'io ho un' Autobianchi A112 Elite del 1981( 5serie modello uscito 6-1979) con sedili panno Ermenegildo Zegna, e cinture di sicurezza per tutti 5 i posti oltre ad altri equipaggiamenti di classe superiore. Ciao continua così....❤👍👍🚗🇮🇪

[@luigisanna7920]

Ammetto di aver rimosso questo modello, si apre il video e dico "una Lancia Beta, bene" e invece si chiama Trevi.... veramente rimossa. Detto questo è incredibile come il passare del tempo renda molte auto di quest'era, incredibilmente belle, eppure la Beta non mi è mai piaciuta. Senza fare retoriche questa vettura è veramente un pezzo da museo, gli interni sono favolosi, il cruscotto un opera d'arte, veramente bella, è come vedere un impianto stereo analogico degli anni 70'/80', con tutti i sistemi di comando, la radio, il mangianastri, l'amplificatore, il piatto disco, etc, rispetto con un impianto odierno che probabilmente manco esiste, tanto c'hai 3000 canzoni su un pennino e ascolti tutto co le cuffiette... ecco, questa Trevi è un meraviglioso impianto stereo, la Tesla (giusto x fare un esempio) è un pennino. Mi tengo il resto al "test drive", Enrico bravo e credo che per un "pezzo" simile, 15/20K ci so voluti tutti 😎

[@enricolattuada5842]

Dimenticata dai più, come la 131, ma da veri cultori! La targa TO fa il resto… . Splendida!

[@bemseller5515]

Che spettacoloo. Quando avete acceso l auto, non mi aspettavo quel rombo e Dio mi perdoni, mi è uscito il bestemmione!

[@Matteo8476]

Che spettacolo ! A me la Trevi è sempre piaciuta, ricordo da bambino di averne viste davvero poche dal vivo. Questa poi è veramente unica.ho seguito il video mentre facevo la doccia dopo una giornata di lavoro 😅 Quando ne vedevano una per strada (parlo degli anni 80) mio papà mi diceva sempre: guarda, una Lancia Trevi, purtroppo non ha avuto il successo che si meritava. E questo mi ha sempre messo tristezza perché io l'apprezzavo moltissimo. Ora non mi resta che attendere il prossimo video 😁 sono troppo entusiasta 😊

[@riccardoconterno1644]

Fantastica . Ricordo benissimo la trevi

[@amigacougar72]

Complimenti x l acquisto Gabriele e complimenti al venditore Enrico, un vero signore ed appassionato Lancia ❤

[@claudiomosca2816]

Il capooo!! È un missile!! Complimenti, il suono sembra di una Ducati e il sibilo del Compressore mette anche una certa soggezione😎 Auguroni Gab💪🏾

[@massimilianozanoni767]

Competenza incredibile, complimenti giù il cappello

[@paolotramonti3209]

Non conoscevo quest'auto.. Che bel regalo.. E che spiegazione.. Da un grande intenditore.. Complimenti a tutti

[@carminesalzano8818]

Bellissima, quando avevamo il coraggio di sperimentare ed insegnare agli altri come si costruivano le auto.

[@erikl5405]

Che versione incredibile complimenti davvero.. (anche per come è stata più che sapientemente spiegata..).

[@alessiosinoni2908]

Macchina bellissima. Complimenti. Il made in Italy che purtroppo non esiste piú.

[@erminiovisca3801]

Veramente sei un capolavoro !!! Grande gabri !! E staff!!

[@gas9642]

Storia e vettura assurde, complimenti a te Gab per la "chicca" e complimenti al vecchio proprietario per passione e competenza.

[@vincenzoliberati7404]

Salve ragazzi, la Lancia beta Trevi volumex me la ricordo benissimo, considerando che quasi in contemporanea uscì la Fiat Argenta SX anch'essa volumetrica e quest'ultima aveva di serie la selleria in un tessuto denominato Principe di Galles e condizionatore, oltre ai 136 cavalli del bialbero sempre Lampredi... La selleria invece della Trevi di Ermenegildo Zegna era presente anche sulla Lancia Prisma 1600 (prima macchina a me intestata) le dava una gran classe 👍

[@corneliajud4387]

Bravo Vincenzo, sei anche tu un intenditore👍

[@vincenzoliberati7404]

@@corneliajud4387 Grazie, forse quarant'anni fa "ne mangiavo" molto più di oggi

[@efy7472]

Io non avevo assolutamente dimenticato la Trevi Bimotore, e tanto meno la VX, che usci' a novembre 1982, quando mio padre ritiro' una Trevi 1600 nuova. Macchina che avrebbe avuto più successo negli anni 70 forse. La nostra, di cui conservo ancora le foto, aveva tra gli altri accessori a richiesta anche il servosterzo (chiamato idroguida all'epoca) che alleggeriva il comando in maniera impressionante anche a velocità elevate. Grazie Gabriele per averla portata sul canale.

[@riccardovolpi8033]

Una vera e propria opera d'arte.. l'estetica, gli interni, lo scarico laterale, le caratteristiche tecniche.. poesia pura! Complimenti Gabriele, e grazie al narratore per la godibilissima disamina!

[@stefanonet]

Giù il cappello. Congratulazioni Gabriele e complimenti all'ex proprietario per la passione e la competenza

[@puccio364]

Complimenti x la spiegazione davvero esaudiente e soprattutto per quest’auto davvero stupenda! Il quadro strumenti poi è un opera d’arte… Grandi ragazzi 😃💪🏼👍

[@emanueljj]

130 cv negli 80 era una buona potenza e' perfettamente in linea con le bestie di quegl'anni. complimenti per il regalo che ti sei fatto, manca solo una prova su strada

[@alessandromordini2350]

Auto eccezionale per rarità … e quello scarico poi è unico come i cerchi da 15”. Complimenti!

[@lovy75]

La trevi aveva una linea stupenda, un amico di famiglia aveva una Trevi 2.0 I.e. dell'81 che aveva servosterzo, chiusura centralizzata e 4 vetri elettrici che all'epoca erano disponibili solo su vetture di fascia superiore.

[@marcofranchini9562]

Bellissimo poter vedere la "nonna" della Thema in questa versione col compressore volumetrico,praticamente introvabile!❤

[@alebigna]

Madonna Gabri, che acquisto spettacolare!!!! Stupenda!! Spero di poterla vedere dal vivo quando vengo in officina da te. Ho girato il link a un amico Lancista che impazzirà nel vedere questo video. Un abbraccio. Ale

[@fabiopea5002]

La trevi me la ricordavo, era una classica berlina ai tempi, una Lancia vecchio stile. Questa rossa e con la banda, mai me la sarei immaginata. Sound di forte personalità

[@karlrenar1710]

Caro Gabriele , questa volta mi hai sorpreso con questa Trevi Volumex!Non ne avevo mai vista una!Questo dimostra che noi italiani all’epoca sapevamo costruire vetture di valore e di notevole pregio meccanico e ingegneristico!E poi …quella plancia a groviera …un unicum per la categoria!Hai fatto benissimo hai acquistato una perla unica !Bravo 👏🏻💯😘🍀

[@francescofesta1508]

L'avranno seguita sicuramente i fratelli Baldi.

[@lorenzodiaco8694]

Grandissimi, l'intervista di Cironi è un ottimo modo per approfondire la loro storia

[@gasigarage]

Esatto 😊

[@andreamissich5985]

​@@gasigarageSono i TOP😊

[@robertol.1335]

Fra questo tuo amico e quello che è venuto in Germania con voi , non saprei chi è più bravo a spiegare… sembrano dei giornalisti 😊

[@BluCobalto]

M-E-R-A-V-I-G-L-I-O-S-A (avevo anche pensato alla Beta volumex. Ci sono andato vicino almeno per il motore...) Bravo ottima scelta! P.S. Complimenti veri ad Enrico. Molto molto bravo nelle spiegazioni,vera attenzione per i particolari. Un gran piacere averlo ascoltato. Volentieri se capitasse ancora....

[@FrancescoOrano]

Stellantis dovrebbe ricominciare a produrla ovviamente in versione moderna ma mantenendo una carrozzeria simile. Secondo me ne venderebbe parecchie agli attuali quaranta cinquantenni che si ricordano sia di questo modello che del precedente.

[@naggio1]

Meravigliosa stupenda fantastica . Un grande lavoro complimenti!!!!!

[@robbyMANTINO]

Spettacolo di automobile, grazie per avermela fatta conoscere!

[@matteomerli6234]

Quando stamattina ho visto il video della Lancia Trevi con il suo tipico cruscotto a groviera mi hai fatto tornare ragazzo e mi hai fatto aprire tantissimi cassetti della memoria. Grazie! E oltretutto è ancora un'auto meravigliosa!

[@gioacchinoguagliardo2973]

Grazie a tutti voi. Questi video e i contenuti che rappresentate sono delle autentiche perle. Le vetture di oggi non dicono più nulla, in queste c'è l'anima e la personalità di chi le ha progettate e costruite. Tu Gabriele ti meriti questo e altri regali. Un abbraccio

[@aldomassini3874]

Oltre s non dire piu nulla sono ,salvo rare eccezione, tutte simili e tutti cassonetti per rifiuti solidi urbani alias suv

[@giamba75]

Fantastica con quella livrea e cerchi. Il volumex credo sia finito anche sulla Argenta. La 131 aveva il compressore grande, marchiato Abarth uguale a quello della 037, però con carburatore piccolo da 34. Le beta vx avevano il compressore "piccolo" marchiato volumex e carburatore più grande, da 36i pare

[@gianpiero229]

👍👍👍 🤷‍♂️ momento di cultura automobilistica italiana nei minimi particolari. Complimenti

[@m44E74]

Piccola dritta:l'olio del Volumex si chiamava"Tutela zc90",lo ricordo come fosse ieri.Complimenti,sembra nuova!Che regalone ti sei fatto!

[@paperinik77pk]

Da bambino adoravo il cruscotto della Betona (1600 normale, blu) del padre del mio amico di Torino. Data la sua forma bucherellata lo chiamavo affettuosamente "il groviera con le lucette". Adorabile anche il cambio "a palla". Era una macchina enorme e confortevolissima e durante l'estate , qualche volta d'inverno - quando ci vedevamo in montagna - per me era una gioia viaggiarci. Di Volumex ne ho viste solo due nella mia vita, entrambe color dorato - una TREVI e una Beta HPE. Fa piacere vederne una così ben tenuta!

[@francopatti7323]

Ciao Gabry....appena ho visto che genere di macchina hai recuperato,ho avuto un attimo di nostalgia....ho sempre adorato la Trevi sin da bambino e ancor di più la versione Volumex!! Oggi è rarissimo vederne qualcuna anche normale in giro.Ho avuto il piacere di vedere la Bimotore in fiera a Torino allo stand Fca(grazie a Dio ancora non stellantis) alcuni anni fa e devo dire che questa Trevi che hai preso tu le somiglia moltissimo!!Oltre ad avere una storia partucolare e unica👍👍👏🏽👏🏽👏🏽 E soprattutto sono felice che un gioiello del genere rimanga in Italia tramandandosi da un appassionato ad un altro!!! Ti faccio i miei più sinceri auguri per il tuo splendido acquisto!!!!!

[@enricoganzerla1108]

Il cruscotto merita di essere rivisto, molto particolare, complimenti x l'acquisto, macchina del colore giusto, bellissimo video, ottima spiegazione di Enrico, 35 minuti spesi bene, ora non vedo l'ora di vedere il prossimo video. Grazie. Ciao Gasi ciao Gobbi

[@lucabiagioni8290]

Auto che vedo per la prima volta,è spettacolare,molto ma molto bella 😍 Video altrettanto bello e complimenti ad Enrico per la competenza,la passione e la precisione nella spiegazione fornita,bravissimo!🙌👏👏👏👏👏👏👏👏

[@lorenzopadova]

Mi avete fatto emozionare perché io quella macchina l'ho avuta bianca volumex LX col compressore volumetrico! Avevo 18/19 anni e facevo il militare di leva a Gorizia e tornavo a Padova in 50 minuti .. altri tempi no Velox ecc... Che emozione!! Grazie.

[@flobis28]

L'abbigliamento di Enrico richiama Tom of Finland.Macchina particolare e bella.

[@greg2063]

Vettura stupenda, complimenti!!

[@giusepperivoli3786]

Mai vista una Trevi così!!! Complimenti….🎉🍾🎊

[@ginobona7380]

Bella vettura !! Particolarissima .Complimenti !!!

[@marcosposito3227]

Ciao Gasi, mi hai fatto venire una grande nostalgia di quei tempi andati che, nato nel 73 ho vissuto con grande curiosità e voglia di conoscere modelli che porto tutti con me nel cuore! La conoscenza di questa auto era per me nascosta, forse una delle uniche auto di cui sapevo ma non in modo approfondito come il tuo amico! Ho diverse meccaniche volumetriche in garage. L'esistenza della volumetrica con unità doppia sviluppata come laboratorio, come citano i quattroruote dell'epoca la conoscevo ma secondo sempre la rivista fu abbandonata per ( pare) un discorso di surriscaldamento della seconda unità e per i pesi, che nei Rally erano importantissimi. Hai un pezzo di storia documentata con video che metterai nella tua cassaforte e sarà la storia dimenticata da tutti quelli che oggi non potranno mai rivivere quei momenti perché nati in un epoca di plastica senza la minima passione delle auto di un certo rango.

[@pornochef]

Porca miseria Enrico, che cultura automobilistica! Complimenti, non so che lavoro faccia, ma, se già non lo fa, dovrebbe fare il giornalista. Tra l’altro è anche delle mie parti….😅

[@enricoallais5294]

Grazie 🏁

[@smallmussi]

@@enricoallais5294 allestimento o customizzazione direi d'autore, veramente particolare; tuttavia, oltre all'omologazione tardiva dei cerchi, un'altra cosa che mi ha lasciato perplesso è il vano motore bianco o color crema! Molto strano...

[@massimomormino2560]

Ciao Gabri, non si finisce mai di imparare ! Quando andavo alle superiori ricordo le Trevi che circolavano ma mai immaginavo ne esistesse una così particolare e a questo punto unica. Spiegazione molto dettagliata ed interessante, ti sei messo nella collezione un bel gioiello e perché no, di tanto in tanto un video a base del "Amico Enciclopedico" arricchirebbe ulteriormente un canale che ormai è diventato un "must" !!!! Complimenti per la scelta, esemplare unico, pari al nuovo 👏👏👏

[@fanfintore3002]

Questo non è un video è un quadro. Auguri. 👏🏻👏🏻👏🏻

[@mauriziomiorini5390]

Trevi da "3 volumi", ma l' assonanza con l' elegantissima fontana ci stava bene: amo da sempre questa vettura, anni fa ho avuto anche la possibilità di prenderne una, addirittura con un rarissimo interno in pelle. Purtroppo l'acquisto non è andato a buon fine per vari problemi, tra l' altro non legati a questioni economiche. Per me pollice alzato, soprattutto in questa livrea che ricorda il mitico prototipo "bimotore".😉