Una de las marcas de coches más reconocidas no recomienda los aditivos 🚙

⛽️ Toyota, una de las firmas automovilísticas más puntera en cuanto a tecnología, ha enviado una newsletter a sus clientes en la que habla del ahorro de combustible. En ella puede leerse que los aditivos no solo no sirven para nada, sino que pueden perjudicar al motor. Joseba Barrenengoa, CEO de la empresa de gasolineras EasyGas y firme defensor de los aditivos, habla sobre este tema y responde a la firma japonesa.
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[@darko4402]

En general para las marcas cuánto menos dure todo mejor, no interesan vehículos cómo mi kadett por ejemplo, 40 años rodando sin problema, NO a la obsolescencia programada de los vehículos y tecnología por favor!!

[@josec.santanag.6788]

Con el aditivo de ustedes en mi motor k9k si a mejorado en arranque mañanero y donde más lo noto es circulando a bajas revoluciones. Por cierto, para Canarias estais aplicando el impuesto IVA y lo correcto sería el IGIC. Saludos

[@Freedom4Drive]

@@josec.santanag.6788 Gracias. A ver si se animan!!!

[@vircopirata]

Toyota en España tiene problemas con la calidad del diesel y la gasolina se agujerean los cilindros . Cuando vienen partidas de vehículos que no son acordes a la calidad que se sirve en España . Osease tienen que desmontar inyectores y sustituir los cilindros . Les pasa por ser demasiados buenos los inyectores para la calidad que se sirve en España en las gasolineras

[@kiri-ss6jf]

Si, claro, pero si el combustible va regulado por normas Europeas, que se van a agujerear los cilindros por eso, si además Toyota no vende motores diesel propio apenas en España, land cruiser y poco más....

[@vircopirata]

​@@kiri-ss6jf Si por culpa del diesel no difumina bien los inyectores agujerean los cilindros

[@eduardonicolas1638]

Veamos... primero que nada, muchas gracias por tu video, muy buen video. En segundo lugar, esta muy bien la critica a la incoherencia del escrito de Toyota... como es la cosa? que se decidan, sirven o no sirven...??? Por otro lado, no se puede generalizar, todos los combustibles y aceites tienen aditivos... asi que habria que especificar que aditivacion es buena y cual no. Creo que lo que Toyota ( o algun pobre muchacho de la generacion de cristal, que nunca vio un motor...) trato de decir... es que no innovemos, es decir... que no tomemos iniciativas de aditivacion por nuestra cuenta... un aditivo indebido en aceite o combustible, podria generarnos o incrementarnos el fenomeno LSPI, o generar residuos que no pueden ser limpiados por las regeneraciones en los Filtros de Particulas, o atacar sellos, juntas, gomas, correas de distribucion, plasticos, sellajuntas... en reralidad, no lo sabemos, podria ser que si, podria ser que no, ante la duda, mejor no inventar nada que no haya sido probado en banco muchas horas...

[@vircopirata]

Vamos estuve en una empresa con una flota enorme de Toyota land Cruiser y vino una partida que los inyectores eran para diesel de mejor calidad de la que sirven las gasolineras en España y hubo que cambiar inyectores y cilindros sobre todo los agujereados . Que no soy un flipao también te digo que solo ocurria en los land Cruiser También te digo que se analizo el diesel de cada 4×4 por parte de la Guardia Civil a petición del concesionario

[@frankdavidsheehy4045]

Sorprendente como interpreta el comunicado de Toyota y se posiciona como el poseedor de la única y absoluta verdad y que SIEMPRE los demás engañan y se equivocan. Cuando Toyota se manifiesta en contra de los aditivos se refiere a aquellos que se venden en el mercado minorista para ser agregados libremente a combustibles y lubricantes ofreciendo múltiples ventajas y/o milagros a los usuarios sin estar respaldados por el aval de un VERDADERO y perfectamente documentado análisis químico y ensayos en laboratorio y/o bancos de prueba que demuestren la perfecta compatibilidad y prestaciones del aditivo cuando este es agregado al combustible y/o lubricante en base a su composición y nivel de especificación, ello garantiza que no afectaran a los componentes mecánicos y sistemas / dispositivos de tratamiento de gases / combustible que estén en contacto con el aditivo. Muchos aditivos comercializados carecen de este tipo aval debido al alto coste que representa el realizar los ensayos pertinentes o se respaldan en informes de dudoso origen y/o contenido. A ello se refieren cuando indican que si respaldan el uso de combustibles Premium ya que estos se comercializan con el aval o la garantía de que han sido sometidos a los ensayos y análisis pertinentes al combustible base y a los aditivos que contienen.

[@Carlos-df3rv]

Creo que TOYOTA intenta de decir que no existen crece pelos milagrosos, y que cuidado con lo voceros que intentan venderlos.

[@Freedom4Drive]

Buenos días desde Gran Canaria!!! Por favor, regulen la gestión de la compra de aditivos para Canarias con el 7% de impuestos (IGIC).

[@toniossorio4417]

Vecino, no insistas con lo del IGIC, desde que pusieron a la venta el aditivo les he enviado emails, comentarios en los vídeos como has hecho tu y pasan absolutamente del tema, es más, hasta que no lo solucionen no pienso comprar el producto pues no voy a pagar más impuestos de los que me corresponden. Lo tengo claro, de un 7% a un 21% hay diferencia. Otras empresas lo hacen, si ellos no es porque así le ganan más. Suerte.

[@Freedom4Drive]

@@toniossorio4417 Gracias por tu apoyo. Realmente no es que ellos ganen más sino que la venta computa como si fuera territorio Peninsular o Balear.

[@XAPY63]

Ya hace muchos años, que deje de creer en los crecepelos. Al final todos calvos.

[@jesusrodriguezgarcia1758]

joseba a mi me consume lo mismo el diesel vuestro que otro

[@user-xi8pn6yq5s]

Joseba me podrías explicar el porqué de la guerra de los aditivos hantes se aditivaba con tetraetilo de plomo y punto te daba el octanaje lo de ahora es una guerra de aditivos un saludo

[@MiguelPerezPiris]

Yo llegué a ver una carta de Toyota en 1996, diciéndome a un taxista que el problema de que dañarse la bomba inyectora de su Karina con 6 meses de antigüedad era que el gasoil español no estaba preparado para sus vehículos

[@vircopirata]

También te digo muchos motores diesel están hechos para aguantar como mucho el 7% de mezcla y ahora esta al 15% conque acordaros cuando tengáis problemas a quien pedir explicaciones aunque me da lo mismo con los gasolinas . O tampoco lo sabiais .

[@AnitsircQ]

Gracias por la Informacion , Yo usaba Aditivo en mi toyota , pero eso no ahorra Gasolina como dicen lo que sí es que suaviza el tren de Arranque del Vehiculo osea sientes mas suave el vehiculo a la hora arrancar el motor se pone mas suavecito pero a la verdad es un negocio eso deberia ya estar dentro de la Gasolina colocado asi nos ahorramos temas y dinero estamos Jartos de que nos esclavizen con gastos

[@vircopirata]

Los únicos Toyotas que le heches lo que le heches de diesel y gasolina y jamas te darán problemas son los que se ensamblan en Gibraltar porque son los que van a la guerra a la cruz roja internacional ong etc . A esos le hechas medio deposito de diesel y medio de girasol y funcionan sin problemas eso si tienen que cambiar filtros de diesel más amenudo .

[@JR-uu8hr]

Creo que no hay ni un solo fabricante de vehículos que recomiende aditivos para sus vehículos. Normalmente en los manuales de instrucciones casi casi vienen a decir que estan prohibidos. Por otro lado, buscas información en internet y casi casi vienen a decir que los combustibles aditivados es tirar el dinero. Luego te encuentras con gente que no pasa la ITV por humos y terminan metiendo aditivos antihunos y terminan jodiendo los catalizadores. 🤣😂🤣 Pero repostar combustibles premium es tirar el dinero... Negocio redondo el de EGR's y Catalizadores con la ignorancia de la gente.

[@jalesab2845]

Con la aditivación la diferencia es enorme en todos los sentidos: desaparición de tirones con motor frío, disminución de consumo, entrega de potencia a revoluciones mucho más bajas lo que en la practica es como tener x caballos extra, mejora en emisiones lo que facilita pasar la itv sin tener que estar pegando acelerones en la espera. Estos son las mejoras evidentes luego estaría otras menos visibles como la protección contra la corrosión de las piezas del motor o su limpieza.

[@kiri-ss6jf]

Vamos que los aditivos son el tesoro, no se porque no llegáis el depósito de aditivos en vez de gasolina😂

[@CurroJimenez-k1p]

Lo de Toyota es como zanussi decía usa la marca cargon si no te se va a romper la zanussi que es muy delicada por eso ni tengo zanussi ni Toyota

[@jptroll22]

Pues no sabes lo que te pierdes

[@pakot72]

​@@jptroll22Por la zanussi??

[@CurroJimenez-k1p]

No creo que le gana a mi viejo Mitsubishi montero con el que tanto me divierto veinticinco años sin ni una batería aparte de un pinchazo