Unboxing + montage PVL bidalot

[@clementfatras]

pour l’avance c dans le sense des aiguilles dune montre

[@imnxsty8696]

Super video

[@passion50cc64]

ImNxsty merci mec ✌️

[@dreezyx893]

Salut mec, c’est normal que quand tu as serrer l’écrou d’allumage tu as fait tourner le rotor ? Du coup il plus aligner avec le repère ?

[@passion50cc64]

Dreezyx je l’es fait tourner pour faire tourner mon villo et pour que mon block piston empêche mon villo de tourner et que je puisse serrer ! Le plus important c’est la place du rotor sur ton villo

[@dreezyx893]

Passion 50cc d’accord je te remercie , tu as Facebook ou snap que je puisse te contacter ? J’aurais une question stp

[@passion50cc64]

Dreezyx c’est dans la description 😁

[@fishy_2903]

on est obliger d'avoir le CÔNE D'ADAPTATION ou pas sur am6 ?

[@88italkit17]

Slt je voulais savoir si il y avait une clavette a mettre ou a changé ou a retiré lorsque on met un allumage de competition stp

[@theo_1462]

Allumage à rotor interne, il ne faut pas mettre de clavette coter allumage

[@passion50cc64]

Salut oui il faux retirer la clavette, un allumage à rotor interne se cale à la pige ou au comparateur et ce serti sur la soie du villo ✌️

[@88italkit17]

@@passion50cc64 et cote embrayage ?

[@passion50cc64]

80 italkit cotée embrayage clavette obligatoire, et arbres d’équilibrage clavette obligatoire aussi !

[@88italkit17]

@@passion50cc64 tes sur, moi on ma dit de l'enlever

[@sullyvangil1130]

Salut super video est ce que l'allumage a des lumières

[@passion50cc64]

Daken SRT salut merci beaucoup ! Non sur le pvl il y as pas de lumière

[@rafou479]

Blok piston le pire outil