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Revisando las Tolvas Trinity 5161 bajo el nuevo Esquema Corporativo Ferromex (FXE) de carros grises con logo y franjas rojas, además de la misma tolva pero en Esquema Belle o el tradicional de KCS negro con las franjas y letras en Amarillo y Rojo, producida por Athearn Ready to Roll. Escala HO.
La compañía Trinity Steel fue fundada por C. J. Bender en la ciudad de Dallas, Texas en 1933 construyendo pequeños tanques de gas butano. Sin embargo la compañía entró al negocio de los Ferrocarriles hasta 1984 cuando Trinity compró los diseños de los carros y las plantas de producción de Pullman-Standard Car Manufacturing Company, que alguna vez fue el Productor más grande de carros de Ferrocarril de Norte America. Ese mismo año Trinity también compró los diseños de General American Transportation Corporation o GATX. En 1986 los diseños de carros y lineas de producción de Greenville Steel Car Company también fueron adquiridos, junto con los diseños de North American Car Corporation. Finalmente en 1987 Trinity compró la compañía Ortner Freight Car. Con la experiencia reunida a través de éstas compras, Trinity desarrolló muchos diseños nuevos e innovadores que se convirtieron en una referencia y que pueden ser apreciados actualmente en todos los ferrocarriles de América.
Uno de éstos diseños es la Tolva cubierta o Covered Hopper de 5,161 pies cúbicos de capacidad (o 146.14 metros cúbicos), de 3 bahias de descarga introducida en 1995. Una característica de éste diseño fueron los paneles laterales curvos que son muy diferentes a los páneles corrugados o laterales con costillas de los diseños de Pullman-Standard. El que ésta tolva tuviera 5,161 pies cúbicos de capacidad permitiendole tener un peso máximo de 286,000 lbs (o 129.7 toneladas) aseguró su éxito entre los ferrocarriles. Los carros son utilizados principalmente para transporte de granos, sin embargo también se utilizan para otro tipo de cargas a granel. BNSF tiene una versión de ésta tolva para transporte de azúcar. Algunas otras variaciones son para el transporte de químicos como fertilizantes y potasa. Hasta la fecha, más de 25,000 tolvas de éste tipo han sido construidas haciendo muy fácil encontrarlas en practicamente todos los Ferrocarriles de Norte América."
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Sitio de Trinity Industries
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Sitio de Athearn
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Fotos de los prototipos
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Extras e info
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NMRA
Estándares y Prácticas recomendadas
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Standard 2 - Altura de cople
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Estándar 4 - Ancho de via y ruedas
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Práctica recomendada 20 - Peso
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Práctica recomendada 24 - Trucks
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Instructivo del NMRA Gauge
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