Ale zasuwasz z materiałem, nic nie dasz odpocząć od YT :) Oczywiście szacunek i łapka w górę 👍
@Piotr-vn1hi4 ай бұрын
Podoba mi się Twoje podejście do estetyki. Szlag by mnie trafił jakbym odebrał amor z serwisu z porysowanyn lakierem na lagach, przy pokrętłach regulacyjnych lub gdziekolwiek - nie cierpię partactwa i niechlujstwa. Tempo roboty również świadczy o tym, że już nie jeden amor przeszedł Twój serwis. Dobra robota - łapa w górę 👍. Pozdrawiam
@unbrokenreed4 ай бұрын
Dziękuję za miły komentarz :)
@filipog42 ай бұрын
Mam dokładnie tak samo :)
@MrLogxD4 ай бұрын
Nawet przy przeglądzie zerowym muszę wymienić crash washery ? Jaki jest ich rozmiar w Fox 38 ? 😊
@duczmal3 жыл бұрын
Szwajcarski Motorex 2,5WT ma te same właściwosxi co Fox’a WT5. Ale Sa tacy ktorzy golda 20Wt wlewaja do dampera… wtedy zostaje zaciagniety przez tłumik i miesza sie z 5Wt i zaczyna chodzic otępiale. A na gore air shatfta nie daje sie smaru tylko 3cc Foxa 5Wt a nie golda lub motorexa 2,5wt bo gold jest za ,tępy’… a tak mega dobry film :)
@filipog42 ай бұрын
Jak często robić taki właśnie pełny serwis (wraz z rozebraniem tłumika i komory powietrznej) w przypadku amortyzatora Fox 32 Performance, przy rekreacyjnej i spokojnej jeździe wyłącznie w suchych warunkach, bez udziału w wyścigach, maratonach i tym podobnych? ;) ok. 3000 km na sezon. Producent zaleca co 125 godzin jazdy, ale czy w przypadku rekreacyjnej jazdy w suchych warunkach również? Podstawowy serwis dolnych goleni - to oczywiście minimum raz, lub lepiej 2 razy w sezonie, ale czy ten pełny serwis z rozebraniem tłumika można robić rzadziej? Mam taki amortyzator i to jego pierwszy sezon jazdy, póki co 2100 km i 120 godzin jazdy, miał już pierwszy serwis zerowy, a teraz zastanawiam się, czy robić pełny, który jest drogi, czy wystarczy podstawowy :)
@philophil1961 Жыл бұрын
Each lower legs had 2 inner glider. Maybe with PTFE surface, I donť know. Is it necessary to put oil between these gliders of the lower leg? Or how is upper glider lubricated?
@robocopp70093 жыл бұрын
świetny materiał, czekamy na jakiegoś öhlinsa!
@unbrokenreed3 жыл бұрын
Ja też czekam! :D Ale musi zajść ta wielka niewiadoma, czyli zbieg konstelacji czasu i chęci do nagrywania, no i öhlinsa na serwisie :)
@Pawel1ww2 жыл бұрын
Czy w Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, E-Bike Optimized, 140mm będzie to wyglądało podobnie? Jakie ilości olejów i gdzie? Zamierzam zrobić taki szybki serwis. Dzięki Tobie zrobiłem serwis dumpera ;) Teraz kolej na przód.
@peyterro7842 жыл бұрын
Hej mam pytanie czy mogę coś zrobić z tłumikiem z foxa 36 z 2013 roku gdy zgubiłem te takie kuleczki. WIEM brzmi komicznie ale zdarzyła mi się taka sytuacja, nie działa mi kompresja itp czy jest jakiś ratunek lub co powinienem zrobić aby nie zapłacić za dużo. Z góry dzięki.
@unbrokenreed2 жыл бұрын
Napisz dokładnie o co chodzi na askunbrokenreed @ gmail. com
@Piekaras4202 жыл бұрын
Super filmik! można liczyć na materiał z foxem 36 ale tłumikiem FIT i jego odpowietrzaniem?
@unbrokenreed2 жыл бұрын
Tak, fita zrobimy w wolnej chwili, ale obecnie mam małe remonciki więc będą się pojawiać starsze materiały.
@michas9743 жыл бұрын
Kolejny super materiał, jak bedziesz miał okazję to nagraj proszę coś o Manitou Markhor bo ciężko znaleźć fajny i rzetelny materiał z jego serwisu
@unbrokenreed2 ай бұрын
@@michas974 Materiał już jest na kanale! :)
@irek52018 күн бұрын
Witam bardzo dobry film instruktażowy.A czy mógłbyś zrobić serwis Fox Float Performance 36, GRIP Damper ,mam taki i nie mogę znaleźć filmu jak zrobić pełen serwis tego amortyzatora . POZDRAWIAM
@unbrokenreed8 күн бұрын
@@irek5201 Cześć Irek, to prawie to samo, dasz radę, działaj ;) otwórz sobie dokument serwisowy na stronie RideFox i spokojnie ogarniesz.
@irek52018 күн бұрын
@@unbrokenreed dziękuję za szybkie odpisanie pozdrawiam
@mordix22353 жыл бұрын
Będzie niedługo film z wymiany oleju w suntourze aionie? Dokładnie w tłumiku.
@unbrokenreed3 жыл бұрын
No w najbliższej przyszłości chyba nie, ale mam w planach jak nadarzy się okazja.
@gadzbeer38402 жыл бұрын
Cześć, w swoim życiu serwisowałem 3 amortyzatory.. Zdecydowanie boję się o 4 który był nieco bardziej kosztowny, serwis w 36 fit rc2 wygląda tak samo? Jest duża różnica?
@misiekgaming33246 ай бұрын
ile by kosztował taki rutynowy serwis foxa 36 grip 2 + damper fox dhx2?
@unbrokenreed6 ай бұрын
Zależy od serwisu do którego trafisz. Za widelec ok 220-240, za damper 270-300. (Zakładając robociznę tylko)
@piotrmarciniewicz8920 Жыл бұрын
Pytanko, czy jedna gąbka od strony tłumika nie powinna być moczona w teflonie a nie w goldzie bo do lagi od strony tlumika wlewamy teflon? Czy to nie ma znaczenia?
@unbrokenreed Жыл бұрын
Fox podaje tak jak na filmie, ale to jest racja, wymiesza się ten olej 😊
@DSDSCarlos6 ай бұрын
10:19 a co jeśli amortyzator gubi skok, mimo wyrównywania poziomów, nadal gubi, - czy wystarczy zmienić te uszczelki pokazane na zewnątrz od 9:13 - czy właśnie za ten problem odpowiadają uszczelki wewnątrz ? Pytanie gdzie i jakie uszczelki kupić?
@unbrokenreed6 ай бұрын
Co masz na myśli pisząc "gubi skok"?
@DSDSCarlos6 ай бұрын
@@unbrokenreed Po prostu amortyzator ma 160mm skoku fox36 elite performance 2017, po przepompowaniu na nowo i wyrównaniu ciśnienia w obudwu komorach, przejadę trasę 1,5 km i górne lagi nie wracają do 160 mm, amortyzator traci ok 20-30mm skoku, po wyrównaniu za pomocą rozciągnięcia jak na jednym z Twoich filmów, sytuacja wraca do normy znowu do krótkiej przejażdżki. Pytanie więc czy to będzie prawdopodobnie wina uszczelek ?
@unbrokenreed6 ай бұрын
@@DSDSCarlos 30mm to sporo, celowałbym w uszczelki komory powietrznej.
@DSDSCarlos6 ай бұрын
@@unbrokenreed Uszczelki te na zewnętrznym szafcie, które ściągasz 10:13 , czy te o których mówisz wewnątrz, na tym filmie nie są pokazane bo nie rozkręcasz komory ?
@MRMandi-ot2tt9 ай бұрын
Hej , fox 40 z tłumikiem grip2 vvc = olej po stronie tłumika 20w czy 5w?
@unbrokenreed9 ай бұрын
50cc 5w. Tabele olejowe do Foxa są w necie.
@rolandbarwacz45892 жыл бұрын
witam , mógłbyś wyjaśnić czy to co nazywasz "crash washer" spełnia rolę sugerowaną jego nazwą , a jeśli tak to w jaki sposób , z góry dziękuję za odpowiedź , pozdrawiam !!
@unbrokenreed2 жыл бұрын
Tak, jest to podkładka plastikowa, która zgniata się przy dokręcaniu.
@TomaszBiegus3 жыл бұрын
Poradni mega pomocny a FOX :) :) Dziękujemy
@unbrokenreed3 жыл бұрын
Cieszę się, że mogę pomóc :)
@Mateusz-Czekaj3 жыл бұрын
Kawał dobrej roboty. Tak trzymać
@unbrokenreed3 жыл бұрын
Dziękuję!
@KyashanYosaBuson9 ай бұрын
Very interesting and well done video. I only have one question about the GRIP2 service: the official FOX video (like other tutorials) indicates to push the cartridge rod upwards for 3/4 of its travel in order to release the excess oil. In other videos some don't. By pushing the rod up so much, wouldn't you risk letting too much oil escape from the cartridge? However, I suppose it is used to avoid adding oil to the 40cc PTFE already included in the FOX reference table. Thank you so much! K
@unbrokenreed9 ай бұрын
"I support it is used to avoid adding Oil to the 40cc" correct!
@KyashanYosaBuson9 ай бұрын
@@unbrokenreed The the manufacturing company generally makes no mistakes, having designed the fork. Except that it amazes me... by pressing the the cartridge rod for 3/4 of its travel, I thought too much oil would come out if not almost all that just loaded into the cartridge. In any case, thank you very much for your quick response. Ciao from Italy! :)
@unbrokenreed9 ай бұрын
@@KyashanYosaBuson "almost all that just loaded into the cartridge" no, no... in cartrige will stay much more ;)
@KyashanYosaBuson9 ай бұрын
@@unbrokenreed Clearly... It's certainly not clear to me how the GRIP2 works, because if I move the rod up 3/4 of its total length... it just makes me think 3/4 of the oil just inserted comes out. But then again, it's only because I obviously don't understand how it works. If FOX says do it... He knows what he's saying. Thank you very much again for your valuable time and support. Ciaoooo! 🤟
@unbrokenreed9 ай бұрын
@@KyashanYosaBuson It is not like that. When You push piston up oil will flow through it, below it. You push out of cartridge only oil with was displacet by only rod.
@Akir212 жыл бұрын
@unbroken reed czy jest możliwe wydłużenie skoku amortyzatora, bez zmiany shafta? Sprawdzając swój po numerze powinien mieć 170mm, na obecną chwilę mierząc go ma 184mm. Patrząc na zdjęcia wygląda że wcześniej był krótszy. Za to odpowiada airshaft, to przecież się nie naciągnął 😅.
@miforeq9582 Жыл бұрын
Tez mam troche dluzszy skok przy mierzeniu mam foxa 36 performance elite i zamiast 150mm mam jakos 167mm wiec to chyba normalne
@leonardovinci1696 Жыл бұрын
Gdzie mozna kupic takie imadlo lub szczeki?
@mateuszklepacki4047 Жыл бұрын
Super poradnik ❤😊
@Bike_Mike Жыл бұрын
Siema. Zrobiłem serwis wg Twojej instrukcji krok po kroku. po jego zakończeniu pojawiło się dziwne pukanie podczas uginania amorka.. słuchać je podczas każdorazowego powrotu po ugięciu.. widziałem gdzieś na YT gościa z taką samą przypadłością i w opisie było info że damper został wymieniony na nowy na gwarancji. Problem w tym że ja już gwarancji nie mam.. kojarzysz o co tu chodzi? Będę wdzięczny za podpowiedź
@unbrokenreed Жыл бұрын
Wyrównałem porządnie ciśnienie między komorą pozytywną a negatywną? Jak zmienia się dźwięk przy zakręcony i odkręcony reboundzie?
@Bike_Mike Жыл бұрын
@@unbrokenreed dzięki za odpowiedź. Tak, ciśnienie wyrównałem. Regulacja reboundu nic nie zmienia, natomiast po "podkręceniu" kompresji zanika, więc ma to widocznie związek z pełnym wysunięciem goleni. PS: o taki dzwiek mi chodzi.. kzbin.infoIXvuOJzG4gk?si=ODcZrTj63HbiIse1
@unbrokenreed Жыл бұрын
@@Bike_Mike jaki smar użyty na uszczelki kurzowe? To brzmi jak przełamywanie oporu gumy.
@Bike_Mike Жыл бұрын
@@unbrokenreed edit: jutro przyjeżdża smar. Mam w planach rozłożyć Amor jeszcze raz i posmarować te uszczelki. Zastanawiam się tylko czy jeszcze raz rozłożyć damper, bo odnoszę wrażenie, że "słabo" reaguje na regulacje reboudu.. jakieś sugestie? 🤔
@mikoloBoss9993 жыл бұрын
Co jaki czas FOX zaleca taki serwis? I jaki jest jego koszt w Twoich rękach? Poradnik MEGA ale sam nie mam gdzie tego zrobić :/
@unbrokenreed3 жыл бұрын
No nie do końca taki, ale co 125H. Cena zależy od wielu czynników, ale wyjściowo jest to 140zł (jak muszę myć amora, demontować itp. to cena oczywiście rośnie).
8 ай бұрын
Czy dajac do klucz dynamometrycznego dodatkowe ramie jego wynik nie jest przekłamany ?
@unbrokenreed8 ай бұрын
Nie, jeśli długość tego ramienia się nie wydłuża. (Wystarczy ustawienie pod kątem 90st.)
8 ай бұрын
@@unbrokenreed 🫡
@hosemorelas24393 жыл бұрын
Wow, pocisnąłeś na wysoki poziom! Można liczyć na film z serwisem FOXa X2?
@unbrokenreed3 жыл бұрын
Zawsze! Ale nie wiem kiedy znajdę czas na to :D
@Akir212 жыл бұрын
@unbroken reed w gripie 1 są takie zębatki z zapadkami w systemie blokady tłumika. Składa się je aby te wypustki były w jednym miejscu np na otwarciu? Drugie pytanie jak zapomniałem w jakiej pozycji było pokrętło jak ustawić je teraz poprawnie? Skręcić na Maksa w zamknięcie kolejno jakiś obrót i dopiero założyć? Mówi coś instrukcja serwisowa na ten temat?
@unbrokenreed2 жыл бұрын
Te zębatki służą do regulacji położenia pośredniego, półzamkniętego, żebyś zawsze trafił w to samo.
@Akir212 жыл бұрын
@@unbrokenreed tak mi się właśnie zdawało że był klik na pośrednim. Regulację blokady zrobić jak mówiłem. Skręcić kluczem na maksa odkręcić z pół obrotu i dopiero założyć kapsel w pozycji zamkniętej?
@Akir212 жыл бұрын
@@unbrokenreed brakuje materiału o wymianie panewek w goleniach, właśnie wymieniam i tak materiałów brak. temat z tych ciekawych
@szymon1021023 жыл бұрын
Robiąc serwis na innych olejach można stracić gwarancję niestety :/ Super filmik, pozdrawiam!
@lordbiker699 ай бұрын
Co to za smar którego używasz ?
@manioziolek45432 жыл бұрын
Jak zwykle dzięki za materiał? Mam pytanko, niedawno kupiłem używkę Foxa jak w tym materiale. Zmieniłem shaft ze 170mm na 150mm. Napompowałem (ale tylko raz przepompowałem w trakcie) - po napompowaniu zmierzyłem wysokość amortyzatora (axle to crown był około 570mm) i był za wysoki, widoczna część lag miała 165mm. Spompowałem do zera, ugiąłem do końca, napompowałem ponownie, pamiętając o przerwach na uginanie i teraz axle to crown się zgadza (557mm na całości). I do właściwego pytania, dlaczego był taki wysoki? Zawsze mi się wydawało, że to tylko shaft mechanicznie blokuje wysokość, a tu fabrycznie ma być trochę ciśnienia w komorze negatywnej? Pozdrawiam.
@unbrokenreed2 жыл бұрын
Tak, równowaga między pozytywem i negatywem jest wpisana w założenia konstrukcyjne.
@manioziolek45432 жыл бұрын
@@unbrokenreed dzięki za błyskawiczną odpowiedź!
@AdamCyber_Enduro_Team3 жыл бұрын
Fox 38grip 2 robi się tak samo raczej ?
@proteusnexus1428 Жыл бұрын
Czy oba crush washery to 241-01-011 i 241-01-002-C ?
@Bizon_Garage Жыл бұрын
Jaki olej lałeś do lag i w jakim moczyłeś uszczelki
@miforeq9582 Жыл бұрын
Przeciez mowil na filmie ze w goldzie od foxa
@adamputu54482 жыл бұрын
My Suggestion Is Buy Magnetic Bowl. Up To You From Park Tool Or From Another Brand For Take Small Part When You Maintenance Work
@Kasztan18m3 жыл бұрын
A tego oleju do tłumika nie powinna być jakaś dokładna ilość tylko tak na oko? :P
@Kasztan18m3 жыл бұрын
A dobra, czyli po prostu nadmiar sam sie wylewa przy dokręcaniu?
@unbrokenreed3 жыл бұрын
tak :)
@hosemorelas24393 жыл бұрын
Podaj proszę jakiego smaru używasz do uszczelek
@hosemorelas24393 жыл бұрын
Ok, znalazłem. Slick Honey ;)
@Mewq_2 жыл бұрын
Mam pytanie, jakie są rozmiary crush washerów w Fox 36 grip?
@unbrokenreed2 жыл бұрын
10 I 15 mm
@Mewq_2 жыл бұрын
@@unbrokenreed dzięki :>
@kev67093 жыл бұрын
bardzo dobry materiał
@ggaskoin Жыл бұрын
Myślałem, że to bardziej skomplikowane :)
@unbrokenreed Жыл бұрын
Cieszę się, że wygląda to na prostą robotę w moim wykonaniu, pamiętaj jednak ze możliwości do zepsucia jest tutaj mnóstwo, trzeba być ostrożny.
@krzysztofb2562 Жыл бұрын
dlaczego do strony powietrznej wlałeś 10ml oleju a do strony tłumika 40ml teflonu??? dlaczego nie tu i tu po 10ml oleju
@Bike_Mike Жыл бұрын
Bo takie są zalecenia Fox'a🤷♂️
@marekszynder70933 жыл бұрын
Film super. W serwisowaniu rowerów, szczególnie nowych i FS, dużym problemem jest dostępność części/materiałów, mnogość standardów, oraz ceny. Dlaczego crush washer do Foxa kosztuje 10 zł za sztukę a do Rock Shoxa tyle ile powinna taka uszczelka kosztować, czyli 1 zł. Nawet jak się ma smykałkę i zapał do majstrowania przy swoim sprzęcie to czasami ręce opadają...
@unbrokenreed3 жыл бұрын
Bo może 😁 a tak na poważnie, to dla nas to jest cena wysoka bo wynika z przeliczenia z zagranicznej waluty. (Tak mi się wydaje, choć ekonomistą nie jestem)
@mariuszchoinski27033 жыл бұрын
jaki można użyć smar zamiast honey ??? SRAM Butter Grease może być ?
@unbrokenreed3 жыл бұрын
Tak 😉
@mariuszchoinski27033 жыл бұрын
@@unbrokenreed Dzieki zajebista robota - wrzuć jeszcze serwis dampera fox float x2
@ZbiGniewZDR2 жыл бұрын
W foxie 34 komora powietrzna wyglada tak samo?
@unbrokenreed2 жыл бұрын
Tak :) (poza rozmiarem)
@wandet53 жыл бұрын
Odcinek bardzo potrzebny, zwłaszcza zaskoczył mnie fakt otwartego tłumika, co wydaję mi się bez sensu z racji tego że uszczelki kurzowe zawsze trochę syfu do dolnych goleni wpuszczają, nie ma mocnych, a jak z nich tłumik pobiera olej to kurcze można sobie tłumik szybciej załatwić jak ktoś ostro jeździ w terenie bo syf poszedł do dolnych goleni a tłumik go zassał. Rozwiązanie RS'a z Blenderem jest moim zdaniem lepsze, mimo że ta guma lubi też pęknać.
@unbrokenreed3 жыл бұрын
W nowszych wersjach RS nie ma gumy, a też sam Fox ma tłumik zamknięty czyli FIT4 :)
@wandet53 жыл бұрын
@@unbrokenreed yyy jak to nie ma gumy? Przecież każdy charger 2.1 ma tą gumę czyli blander, chyba że jakiś nowy charger wyszedł na 2022 rok. Wiem, że fit4 jest zamknięty, nie mniej uważam że ten grip 2 z otwartym systemem to nieciekawa sytuacja, zwłaszcza dla użytkowników co lubią się zapomnieć z serwisem na czas.
@unbrokenreed3 жыл бұрын
@@wandet5 Masz absolutną rację, ostatnio żyję w jakimś Fox'owym świecie :) jasne że ma!
@wandet53 жыл бұрын
@@unbrokenreed Hehe dużo na głowie co nie :) Wiesz, ja nie jestem specjalistą aby twierdzić, że takie rozwiązanie z otwartym tłumikiem jest do bani, raczej myślę tak logicznie i przypominam sobie jaki syf potrafi być w dolnych goleniach amorów to taki patent na tłumik daje do myślenia. Może opowiesz coś o MRP Ramp Control, czy miałeś styczność, czy warto?
@atekbadys79293 жыл бұрын
Siema ile kosztuje serwis wymiany oleju i uszczelek rock shox boxxer wc
@unbrokenreed3 жыл бұрын
Zależy od serwisu do którego się udasz.
@atekbadys79293 жыл бұрын
@@unbrokenreed no na przykład do ciebie ?
@zerwanypaczek26453 жыл бұрын
Akurat mam w rowerze model 32 czy różni się?
@unbrokenreed3 жыл бұрын
Nieznacznie, dasz radę 😊
@zerwanypaczek26453 жыл бұрын
@@unbrokenreed te wybijaki zdecydowanie są potrzebne zastanawiam się czy zwykłymi nakrętką mi da się zastąpić?
@TomaszBiegus3 жыл бұрын
Bitul nie drogie do Fox i nie tylko
@unbrokenreed3 жыл бұрын
Lata tłukło się przez drewienko i też było, dasz radę!
@yavaho3 жыл бұрын
Super👍 To ja czekam może będzie coś o Grip2 Kashima
@unbrokenreed3 жыл бұрын
To na rynku pojawiło się coś o czym nie mam pojęcia?
@wayslow3 жыл бұрын
Skąd wziąć nowe podkładki/crush washery?
@unbrokenreed3 жыл бұрын
No pewnie Cię nie zaskoczę, z sklepu lub takiego serwisu jak nasz :)
@lordbiker698 ай бұрын
Mam Fox 36 performans elite fit grip 2 i miałem olej 10 wt zielony fabrycznie zalany a nie ten biały