Oil change / full service Rock Shox damper | Deluxe Select+

I suggest approaching the film at ease. It is not a space shuttle and I never approach the damper service like that, so when you see that I could have done something better, let others know about it in the comments, but at ease.

[@Manuals_and_Crimps]

Thanks for showing how its done in such detail. Even though i did not understand a single word, it helped me a lot, haha! Keep it up!

[@lupeq1137]

Kozackie filmy, bardzo dobrze wytłumaczone, w końcu zacząłem kumać te wszystkie pojęcia (ifp itd). Czekam na poradnik serwisowy talasa 5 bo internet milczy na ten temat

[@NorbertFR]

Mam taki tylko RT3, robiłem identycznie serwis. Dobra robota👍

[@unbrokenreed]

Dziękuję!

[@tenwkasku6237]

no i kurde pan paweł :D kozacki filmik !

[@lesna__zjawa]

Fachowiec, szacun🤙🏼Jedzie do mnie Canyon Neuron 5 z identycznym damperem, będę wiedział jak go serwisować🚴🏻‍♂️

[@grzegorzbrodzinski4023]

H5! 😁🔥Szczęśliwy posiadać neurona 5 😁

[@lesna__zjawa]

@@grzegorzbrodzinski4023 🚴🏻‍♂️🔥😁

[@filipflorek3879]

Kolejny zajebisty film.. oby tak dalej

[@unbrokenreed]

Staram się!

[@draganmilovanovic6631]

Thanks for the video. I only have RT3, and i did the service. Only the lower chamber I did not pump 350 psi, only 300 psi. For now it works. Could that be a problem

[@TheYoungtimer]

Dziękuję za podzielenie się wiedzą 👌 - dwa serwisy już wykonane. Jakiego reduktora pompki do komory ifp użyć, aby straty ciśnienia przy rozłączaniu pompki były jak najmniejsze?

[@Harvey-Dent]

Super filmik. Dzięki ! Rozumiem że przy Deluxe Ultimate Remote nie napotkam niespodziewanych problemów i wszystko wygląda podobnie ?

[@kajlaspl495]

Siemka proszę o pomoc. Co sądzisz o tym amorku( Rock Shox 35 Gold RL 27.5", Boost, skok 160mm ) do enduro i większych skoków? Pozdrawiam

[@wandet5]

Noo i teraz kumam o co chodzi z tą komorą IFP :D łapa w górę.

[@Rafal87xc]

to wytłumacz :D bo ja nie wiem po co tam powietrze jest potrzebne. ani to komora pozytywna ani negatywna, jaką role odgrywa powietrze w komorze ifp?

[@wandet5]

@@Rafal87xc Źle mnie zrozumiałeś, miałem na myśli, że teraz rozumiem jak ją zrobić a nie to po co ona jest, choć podejrzewam do czego ona służy.

[@velo_HUB]

Czy dając dwie sprężyny w negatywna komorę albo podkładki, skracając skok tłoka o 10mm komory będą się wypełniać powietrzem?

[@Krzyschu84]

Obecnie dostępna serwisówka prezentuje inne wartości ciśnienia pod IFP dla Deluxe R 350 psi. Prawidłowe jest 250 psi czy 350 psi?

[@x_franke_d6223]

Gdzie można dostać taki 200h service kit? Szukam do swojego reactive'a z treka i wszędzie nawet za granicą pisze brak towaru

[@Jarkoko84]

Czy jest konieczna wymiana tej kulki jeśli chce wymienić tylko olej ? ,

[@HOllyBOni]

Thank you for this video! Just one question, Rockshox says that you should clamp the damper body with their clamps before pouring in the oil so the IFP doesn't move. Is that not really necessary in your experience? I'm just asking to see whether I need to buy a damper body clamp for like €50.

[@unbrokenreed]

You don't need it in my opinion. If i before that screw in valve insert, pressure under IFP and fresh oring with grees on IFP hold it up.

[@86mkram]

Filmik super 😉 Czy znasz jakiś zamiennik oleju Maxima Extra 15w50? Zakup 1 litra jak potrzeba 2ml trochę się mija z celem 🙂

[@unbrokenreed]

Float fluid jest spoko.

[@jakubgawron6784]

Bardzo pomocny filmik, dzięki! Jeszcze małe pytanko, czy pokrętła/dźwignie od tłumienia powrotu/blokady wraz z wałkiem, można rozebrać nie "rozbrajając" całego tłumika? Pytam, ponieważ dźwigienka blokady skoku, w położeniu "lock" chodzi dość luźno i kliknięcie jest słabo wyczuwalne.

[@unbrokenreed]

jeśli jest słabo wyczuwalne to jest spowodowane niskim ciśnieniem pod tłokiem IFP (najczęściej), sam mechanizm blokady nie będzie miał nic to tego.

[@jakubgawron6784]

@@unbrokenreed bardzo dziękuję za konkretną odpowiedź 👌🏻

[@LukaszKubica]

A ta kuleczka, to rozumiem ją koniecznie się wymienia i jest w zestawie serwisowym? Jeśli tak, to w sumie bez sensu nie wymieniać też uszczelek, skoro i tak się ma zestaw?

[@tomasz7299]

Czy wyciąganie kuleczki jest konieczne?

[@piter6147]

Brakowało takiego kanału po Polsku Szczególnie z Serwisami

[@unbrokenreed]

Oto jestem! A dopiero się rozkręcam. Dzięki za komentarz ☺

[@piter6147]

@@unbrokenreed Serwisuje amatorsko rowery szczególnie zawieszenia, dampery i amortyzatory oraz sztyce Rockshok. Będę śledził twój kanał 😁

[@kacper8913]

Gdzie znajdę takie tabelki do innych amorków? A poza tym zajebisty film 🔥🔥🔥

[@unbrokenreed]

Poszukaj w google "sram service archive" i tam na ich stronie wybierając kategorię i później zaznaczając opcję "service/technical manual" znajdziesz poradniki do wszystkiego co potrzebujesz z RS. W niuedalekiej przyszłości będzie o tym materiał.

[@wojciechkozowski6408]

Mam zdaje się remedium na wyciągnięcie tej upierdliwej kulki. Zamiast ją wybijać można rozgrzać mocno imbus którym mamy kulkę wybić. Gorący włożyć w kulkę i poczekać chwilę aż wystygnie. Potem wystarczy wykręcić gada.

[@unbrokenreed]

To wybijanie szprychą 1,5mm jest znacznie szybsze i mniej zawodne. Kiedyś znajomy zrobił tak jak napisałeś i męczył się z kawałkami rozwalonej kulki w środku..

[@forestmandos]

Drogi przyjacielu, powiedz mi, jakiej pompy wysokociśnieniowej używasz i co to za żółty adapter 07:12? Podziękować!

[@unbrokenreed]

To jest pompka Cannondale 600 PSi (to samo co Rock Shox 600PSI), adapter do komory pod tłokiem IFP marki SKS.

[@forestmandos]

@@unbrokenreed Wielkie dzięki!

[@SWN1987]

@@unbrokenreed czy ten adapter to jest taki sam jak do monarcha?

[@SWN1987]

@BER ja kupiłem taki oryginalny rock shox koloru czerwonego o nr 00.4315.027.010 Niby do monarcha a pasuje do mojego deluxa selecta

[@MajaTravels]

Dlaczego na wszystkich filmikach odkręcanie puszki idzie bez problemów, a ja sie z tym męczę pól dnia, na różne sposoby i ani drgnie? :/

[@user-yr4lf7tp4h]

Przez przypadek spuściłem powietrze z komory ifp. Co teraz zrobić? Mogę te komorę spowrotem napompować? Jeśli tak to do jakiej wartości ?

[@unbrokenreed]

Możesz spróbować, ciśnienie zależne jest od modelu. Polecałbym jednak pełny serwis. Bombelki powietrza powstałe na skutek spadku ciśnienia w komorze olejowej mogą być odczuwalne w pracy po ponownym pompowaniu.

[@The3dwa1]

Przy okazji mam pytanie, jak z Twojego doświadczenia wygląda stan nowego dampera? Czy warto mu robić przegląda zerowy jak w przypadku nowego przedniego amortyzatora? W damperze w komorze powinnno być 2x1ml oleju - tyle chyba producent wleje w fabryce?

[@unbrokenreed]

Jest materiał na kanale o serwisie zerowym, zerknij 👌😊

[@The3dwa1]

@@unbrokenreed Oglądałem ale właśnie nie było jasno powiedziane, żeby ruszać damper. Chyba dla spokoju sumienia przesmaruje i dam oleju.

[@Piwko159]

Hej a mogę się dowiedzieć gdzie taka końcówkę kupić do pompowania pod tłokiem ifp? Będzie wdzięczny za info link lub nazwe tego

[@unbrokenreed]

Szukaj adaptera do pompowania rock shox 😃

[@piopiex]

Czy mozna do was wysłać damper na servis ?

[@kubaa-fz5rl]

Ktos mi podpowie jak go ustawic? Nie moge znalezc wiele info o nim chocby o rozpisce, ile psi pod wage ok 105 kg?

[@unbrokenreed]

Ustawiaj SAG. Nie szukaj rozpisek bo to zależy od przełożenia ramy i innych czynników.

[@ditomee1]

Czy warto zmienić rt3 active na super deluxe select + ?

[@unbrokenreed]

Jeśli jesteś na tyle wrażliwym użytkownikiem, że poczujesz różnicę to tak.

[@anty6187]

A można użyć do uszczelnienia sram buttera ?

[@unbrokenreed]

W praktyce tak. W teorii są lepsze smary (lepiej uszczelniające w mojej opinii)

[@maciej5873]

Serwis Shock RockShox Deluxe R wygląda podobnie do tego jaki tu pokazujesz? czy czymś się różni?

[@unbrokenreed]

Bardzo podobnie.

[@maciej5873]

Dziękuję za odpowiedź

[@P.W._92]

Ile za taki serwis?

[@janwojcik9723]

Gdzie można kupić taką kuleczkę?

[@unbrokenreed]

Kiedyś widziałem na bikeinn, a ogółem występuje w zestawie naprawczy.

[@abihabi8776]

cześć, mam rebe 100 mm z 2014 roku, czy to normalne że gdy uniosę rower do góry to amor wysuwa się jeszcze o około 4 mm na około 106 mm, a gdy go postawię i usiądę na rowerze a potem zejdę to jest na 102 mm, ta różnica 4 mm wygląda tak jak by nie uczestniczyła w pracy amortyzatora. Serwisuje samemu od 6 lat regularnie co około 1000 km i prawię zawsze dostaję taki efekt tych 4mm. Wychodzi około 4 serwisy w sezonie, a raz na sezon robię pełny serwis sprężyny powietrznej i tłumika. Jednak pamiętam że kiedyś ten amortyzator sam wysuwał się na 106 mm po zejściu z roweru i zdecydowanie wtedy lepiej działał był bardziej płynny i miękki. Spotkałeś się może z czymś takim ? Dodam że od 4 lat nie zmieniam oringów gumowych ponieważ nie mają one żadnych ubytków, nie ucieka powietrze z amortyzatora, więc wydaje mi się że wymiana jest zbędna.

[@unbrokenreed]

Raczej normalna rzecz, choć dziwne, że amortyzator ugina się pod samym ciężarem roweru.

[@marcin97roszk78]

No Ok ale jak ja mam taki sam damper tylko 210x50 nie 55 to tez na 66,5mm mam wsunąć ?

[@unbrokenreed]

Dokładnie tak. Jest to widoczne w 12:00 na tabelce.

[@marcin97roszk78]

Za bardzo nie wiem jak odczytywać ta tabele bo nie wiem który dokładnie model dampera mam wpisuje numer seryjny na stronie srama ale podaje mi tylko wymiary i inne dane ale rok produkcji czy coś takiego to nie wiem. Bo się zastanawiam czy nie patrzeć się na shock strike 50mm i wtedy ifp 60,8mm

[@unbrokenreed]

@@marcin97roszk78 Nie mam tego przed oczami, ale 50 jest dla Treka chyba, tak?

[@marcin97roszk78]

@@unbrokenreed przy jednym 50mm pisze Trek a przy drugim 50mm nic nie pisze. Napisałem do Ciebie na maila. Chciałbym jutro przeserwisowac damper ponieważ wybieram się do bike parku a wydaje mi się ze mam zapowietrzony damper.

[@marcin97roszk78]

Rower to canyon neuron 5 2022

[@SWN1987]

Skąd wziąść taka nowa kuleczkę?

[@unbrokenreed]

Kawałek twardej gumy się nawet sprawdzi ale nie dokręca bardzo mocno 😅

[@SWN1987]

@@unbrokenreed serwis zrobiony jak na tym filmiku, niby wszystko ok, założyłem na rower i przy włączonej blokadzie jednak się ugina. Czy to normalne? Co mogłem zrobić nie tak? Głębokość tłoczka odpowiednia i ciśnienie też.

[@unbrokenreed]

@@SWN1987 Czuć różnicę?

[@SWN1987]

@@unbrokenreed czuć, ugina się trochę. Pytam bo na filmiku widać że jak załączyłeś ta blokadę to się nie ugina wcale.

[@unbrokenreed]

@@SWN1987 Blokadę zawsze da się przepchnąć, grunt żeby nie bujała przy pedałowaniu 😊👌

[@MarcinByrtek-mb5vt]

Mogę wysłać do Ciebie damper na serwis ?

[@unbrokenreed]

Pisz na maila, masz w opisie.

[@stepe5652]

At 16:06 yu have that wide plastic ring upside down! be careful with it.

[@unbrokenreed]

This is old version i think. (it was symetrical)

[@LisuPolska]

Po co skladac na starych uszelkach? Jak dla mnie to nie ma totalnie zadnego sensu..

[@unbrokenreed]

Popieram, lepiej zawsze używać nowego uszczelnienia :)

[@ge1681]

Powiedz mi proszę, gdzie mogę kupić osobno tę piłkę na 14:47? Czy możesz mi powiedzieć, jaki jest numer identyfikacyjny Service Kita tego amortyzatora, czy to pasuje do 00.4315.032.615? Przepraszam za język - tłumaczę za pomocą googletranslate.

[@unbrokenreed]

Najłatwiej jest użyć stalowej kulki o rozmiarze 0.125 in (Można ją znaleźć w dowolnym sklepie z łożyskami itp.)

[@maciej5873]

Witam mam RockShox Deluxe R jaki olej byś doradził i smary oraz zestaw uszczelek?

[@unbrokenreed]

Dedykowane do tego modelu😊